Архив за 1990 год

Номер патента: 1560727

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Ткачук, Фоменко

МПК: E21C 37/00

Метки: разрушения, твердых

...шпуры, пробуренные в твердом материале (горной породе), заливают водную смесь веществ, расширяющихся и эатвердевающих в результате реакции гидратации. До начала затвердевания устья шпуров запирают и сжимают смесь в шпурах, Давление сжатия поддерживают в течении всего времени протекания реакции.Кривая 1 на чертеже характеризует зависимость роста давления, развиваемого смесью, от времени ее затверде-. вания при условии, что устье шпура остается открытым. При этом часть смеси в процессе ее расширения имеет возможность выходить из шпура наружу.1560727 и максимума давления, Такой эффектможно объяснить тем, что кристаллыхимических соединений, составляющихоснову смеси, при сжатии входят вболее плотный контакт, что интенсифицирует протекание...

Номер патента: 1560728

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Ткачук, Фоменко

МПК: E21C 37/00

Метки: заглушка, шпуров

...выходящем из корпуса, предусмотрен поршень 10, Причем внутренняя и наружная резьбы на штоке 5 и соответственно резьбы, выполненные в корпусе 1 и на штоке 9, имеют одинаковый шаг и одинаковое направление. Конус б обращен вершиной к Поршню.Через корпус 1 (фиг.2) продольно проходит элемент 11 предотвращения поворота шток 9 с поршнем при вращении штока 5, входящий нижним концом в эксцентричное относительно оси55 гнездо 12, выполненное в поршне 10 со стороны штока 9.Устройство работает следующим образом. лости шпура 2. Затем элемент 1 1 вынимается из К 2, а ц 9 закручиваетсявнутрь П 5. Поршень 10 перемещаетсявглубь шпура 2, что обеспечиваетпредварительное (до начала самостоятельного расширения) сжатие смеси 4,2 ил. После заполнения...

Номер патента: 1560729

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Усанов

МПК: E21F 5/00

Метки: газа, инертного, пожара, тушении, шахтная

...длягазиФикации сниженных инертных газов,применяемых в шахтах при тушении пожаров.Цель изобретения - повьппение надежности работы установки за счет автоматизации процесса перемещения коллектора. 10На фиг.1 представлена установка,общий вид; на фиг.2 - коллектор смеханизмом для его возвратно-поступательного перемещения.Установка состоит иэ сосуда 1 длясниженного инертного газа, испарителя 2, вентйлятора 3, коллектора 4с насадками 5, размещенных на направляющих 6. Сосуд 1 соединен трубопроводом 7 через вентиль 8 с входом испа рителя 2, к выходу которого подключентрубопровод 9 с вентилем 10 для подачи газа потребителю.Механизм перемещения коллекторасостоит из дополнительного насад 25ка 11 и толкателя 12, установленныхв центре коллектора с...

Номер патента: 1560730

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Киселев, Куликов, Ладонкин, Полежайкин

МПК: F01C 3/00

Метки: гидромашина, объемная

...коническими 10 и двумяцилиндрическими 11 участками, сопря-женными с соответствующими участками полости корпуса 25В центральной сферической части 9вала.8 выполнен сквозной паэ 12, аперпендикулярно ему - сквозноеотверстие 13. Поршни 6 и 7 и рабочиекамеры 4 и 5 в поперечном сеченииимеют Форму усеченного сектора,меньшее основание которого обращенок центру,а длина поршней 6 и 7 равнаполовине длины окружности рабочихкамер 4 и 5. Гидромашина снабжена поменьшей мере двумя шатунами 14 ипальцами 15. Шатуны 14 выполнены издвух частей, цилиндрической 16 идисковой 17, со сквозным центральным .отверстием 18, Причем диаметр отвер-,стий 13 и 18 равен диаметру пальца 15. Гидромашина работает следующим образом.При вращении вала 8 происходит...

Номер патента: 1560731

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Кириллов, Саливон

МПК: F01D 1/06, F01D 25/26

Метки: высокого, давления, паровой, турбины, цилиндр

...- в осевые ступени 16 этой группы 3 ступеней.После осевых ступеней 16 первой группы 3 ступеней пар в петлевом канале 7 поворачивается на 180 и направляется в направляющий аппарат 12 и на рабочее колесо 8 радиально- осевой ступени 11 второй группы 9 ступеней и.далее - в осевые ступени 17 второй группы 9 ступеней, после которой пар отводится на промежуточньп перегрев.Радиально-осевая ступень 10 позволяет с высоким 1 ГЩ срабатывать большие перепады энтальпий и дает возможность одной радиально-осевой ступенью 10 заменить несколько осевых ступеней 16. Осевые габариты ротора 13 такого цилиндра резко сокращаются. Расширение пара в каналах рабочего колеса 2 или 8 радиально- осевой ступени 10 или 11 сопровокцается снижением его...

Номер патента: 1560732

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Ганжин, Качан, Ковшик, Хомич

МПК: F01K 13/00, F01K 7/44

Метки: воды, маневренных, подпиточной, теплоэлектроцентралях

...период ночного снижения электронагрузки производится разгрузка турбины 1 путем снижения расхода острогопара. При этом для возмещения недоотпуска теплоты из отбора 13 паровойтурбины включается в работу редукционно-охладительная установка 17.Острый пар, редуцированный в последней, направляется в дополнительныйподогреватель 16. Сетевая вода, расход которой понышают в данный период,после нагрева в основном подогревателе 11 частично направляется непосредственно потребителям тепла по обводному трубопроводу 21, а частичноподогревается в дополнительном подогревателе 16 и далее расширяется нрасширителе 18. Из последнего воданизкого давления насосом 20 такжеподается потребителям тепла, смешиваясь с сетевой водой, поступающейпо обводному...

Номер патента: 1560733

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Дробот, Ефимов, Мохов

МПК: F01K 13/00, F01K 23/10

Метки: парогазовая

...турбиной 20,Паровая турбина 20 запитывается паром высокого давления из пучка 10 ипаром низкого давления из сепаратора17. Она служит для привода индивидуального или общего с газовой турбиной40потребителя 21. Конденсатор 22 соединен с выходом паровой турбины 20 нвходом в питательный насос 23 низкогодавления. Иежду последним и зконамайзерным пучком 14 включена экономай 45зерная секция 7 промежуточного охладителя воздуха.Установка работает следующим об. -разбм.Конденсат из конденсатора 22 закачивается питательным насосом 23низкого давления последовательно через секцию 7 и пучок 11 в барабансепаратор 17 низкого давления. Оттуда часть воды насосом 18 циркуляции 55подается в параллельно включенные секцию б, испарительный пучок 13 высокого...

Номер патента: 1560734

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Гуревич, Пискарев, Платонова, Скрипник

МПК: F01D 19/00, F01K 13/00

Метки: дубль-блок, маневренный, полупиковый

...4 и 5, снабженные линиями 6 и 7 непрерывной продувки с регулирующими клапанами 8 и 9. К паровому пространству барабанов 4 и 5 подключены первичные пароперегреватели 10 и 11, соединенные между собой трубопроводом 12 с арматурой 13. Водяное пространство барабанов 4 и 5 сообщено трубопроводом 14, снабженным дроссельным устройством 15 и арматурой 16.Полупиковый маневренный дубль- блок работает следующим образом.В исходном состоянии оба котла 1 и 2 находятся в работе, а арматуры 13 и 16 закрыты. При снижении нагрузки дубль-блока отключают, например, котел 2, а котел 1 разгружают до технического минимума (например,до 607. нагрузки), При этом дубль-блок раэгружается до нагрузки ЗОБ от номинальной. Для поддержания остановленного котла 2 в...

Номер патента: 1560735

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Белоус, Бурчаков, Волошиновский, Грязнов, Зайцев, Закривидорога, Ковальчук, Миронова, Сагайдакова, Сараев, Селиванов, Семерикова

МПК: F01K 23/00

Метки: газификации, подземных, преобразования, продуктов, угля, условиях, шахты, энергии

...(на чертеже показано стрелками),являющийся. источником тепловой энгр. щих через котел-утилизатор от подземного газогенератора по скважине11, и тем самым уберечь от термического разложения высокоэффективноерабочее телоконтуре 10,представфляющее собой перегретый пар хладона(фреона). Таким образом обеспечивается использование низкотгмпературного тепла, которое ранее сбрасывапось в окружающую среду, 1 ил,гии, преобразуемой турбиной 4 вмеханическую эенргию а электрогенератором 3 - в электроэнергию, Последняя передается через шины 12 главной поверхностной подстанции (ГПП)к линии 13 электропередачи (ЛЭП),энергосистемы Контур 10 состоит изтрех частей: подогревателя, испарителя и паронерегревателя (не пока-.заны),Устройство работает следующим...

Номер патента: 1560736

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Савранский

МПК: F01L 1/22

Метки: автоматическим, зазора, клапана, компенсатором, привода, узел

...10 коромысла 1,и упирается своим торцом 28 вдно 29 профильной канавами 30 на оси 3, выполненной таким образом, что ее глубина равномерно убывает по углу поворота от нижней части оси к ее верхней части. На хвостовик 25 полэуна 23 надета цилиндрическая пружина 31 сжатия, которая поджимается к ползуну 23 резьбовой заглушкой 32.Узел коромысла с компенсатором зазора работает следующим образом,При воздействии на короткое плечо 10 штанги 15 толкателя коромысло 1 поворачивается относительно жестко закрепленной оси 3 и своим длинным плечом 4 через регулировочный винт 5 и чашку 6 воздействует на торец 8 клапана 9, перемещая его до положения полного открытия . Одновременно при повороте коромысла 1 шток 24 полэуна 23, упираясь своим торцом 28 в...

Номер патента: 1560737

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Калюнов

МПК: F01M 13/00

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...цилиндрической части 8 больше рабочего хода золотника. Цилиндрическая часть 8 установлена в стакане 1 с радиальным зазором 10.Клапан работает следующим обра 10 эом,По мере увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя увеличивается разрежение во впускномтракте двигателя и, как следствие.,увеличивается подъемная сила на цилиндрической втулке 6 золотника,Когда подъемная сила становится больше веса золотника, он скачкообразноперемещается на высоту 11 в верхнее.положение. Вследствие дросселирования радиальных отверстий 3 корпуса 25клапана верхней кромкой цилиндрической части 8 при ее верхнем положении за счет создания разрежения подзолотником через радиальные зазоры10 значительно снижается подъемнаясила на золотнике и тем самым...

Номер патента: 1560738

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...отходит крьппка-диск 13, открывая полость 17 для размещения в ней второй ведомой шестерни 6,Осевое перемещение продолжается цо тех пор, пока ограничитель 12 не упирается в корпус дополнительной секции 3 масляного насоса, При этом зубья первой ведущей 4 и второй ведомой б шестерен дополнительной секции 3 масляного насоса выходят иэ за цепления и тогда подача ею масла прекратится. Так как прекращается подача масла дополнительной секцией 3 масляного насоса, то не отбирается и мощность на подачу излишнего масла, которое в этом случае отравливалось бы через редукционный .клапан. При этом обратный клапан 19 герметично закрывается.уменьшение давления масла в главной масляной магистрали ниже рабочего вызывает под воздействием пружины 15...

Номер патента: 1560739

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Бунин, Митрофанов

МПК: F01N 1/12

Метки: глушитель, потока, пульсирующего, шума

...частей 4 и 5, Я отверстия образованывмятинами б, выполненными В вершинахгребней рельефа по меньшей мере од"ной иэ частей 4 и 5 корпуса 1,корпус 1 может быть выполнен излистового материала. Выпускной патрубок 3 мо;-Ет быть выполнен центральным, Я Оба патрубка 2 и 3 - заоднос корпусом, Корпус 1 размещен в кожухе 7. Пространство между корпусом 1и кожухом 7 может быть зЯполнено звукопогло 1 цяю 1 цим Материалом 8 я поверхность корпуса 1 выполнена перфорированной.Глушитель шума работает следующимобразом.Пульсирующий поток газа черезвпускной пятрубок 2 поступает в спи-.ральный трубопровод корпуса 1, в котором, благодаря наличию связи смежньех витков при помощи ОтверстЕпеимеет место эффект шумоглушения путемперетеканий энергии между...

Номер патента: 1560740

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Иванов, Молчанов

МПК: F01N 1/24

Метки: глушитель, шума

...смежными поверхностями корпуса 1 и цилиндра 5,последнего и втулки 4 определяетсяпо формулес 3 400,3330 - 0 ббб - 0414 Ь - радиальное расстояние междусмежными поверхностями корпуса 1 и цилиндра 5, последнего и втулки 4, м;0 - диаметр присоединительногопатрубка вентилятора, м;толщина слоя звукопоглощающего материала в цилиндре 5 и втулке 4, м; й - диаметр втулки 4 на входе врабочее колесо вентилятора,м.55Для снижения аэродинамических потерь площадь свободного сечения глушителя ранна площади свободного сечения на входе в вентилятор. Глушитель шума работает следующимобразом.Воздух через впускное отверстие2 поступает в полость глушителя,разделяется на потоки, протекающие черезосевое отверстие 10,втулки 4 и кольцевые зазоры,...

Номер патента: 1560741

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Аврух, Аубекеров, Де, Кириевский, Поповиченко

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...961 Тираж 434 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению,а именно к системам очистки отработавших газов дизельных двигателей от вредных составляющих.Цель изобретения - повышение эффективности,На чертеже представлен двигательс устройством для очистки отработавших газов,Устройство содержит двигатель 1,каталитический 2 и жидкостный 3 ней -.трализаторы, смесительную камеру 4,установленные н выпускном трубопроводе 5, байпасный трубопровод 6 споследовательно расположенныьи в немгазовой заслонкой 7 и озонатором 8и датчик 9 частоты вращения...

Номер патента: 1560742

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Богомольный, Горячкин, Доронин, Черток

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...последовательно сообщенных между собой жидкостно 35го насоса 11 с всасывающим и напорным патрубками 12 и 13, второгорадиатора 14, охладителей 15 и 16масла и,наддувочного воздуха.Каждая магистраль 3 и 4 межконтурного перепуска подключена к всасывающим патрубкам 7 и 12 насосов6 и 11 обоих контуров. Распределитель 5 выполнен в виде трехходовогокрана с Т-образной пробкой и можетбыть снабжен термочувствительнымприводом 1,Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом.В теплое время года распределитель 5 устанавливают в положение, показанное на фиг,2, Жидкость в обоихконтурах циркуляции прокачиваетсянасосами 6 и 11 независимо. Контурыразомкнуты и только в случае паде 55ния давления в одном из контуров,жидкость иэ...

Номер патента: 1560743

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Березин, Гарафутдинов, Тихонов, Чепрасов

МПК: F01P 11/08, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...содержит соединенные между собой рубашку (не показана) охлаждения блока 1 цилиндров ирубашку (не показана) охлаждения головки 2 блока цилиндров, жидкостныйнасос 3 подключенный напорной полостью ч к рубашке охлаждения блока1 цилиндров, радиатор 5, двуклапанный термостят 6, подключенный входомк рубашке охлаждения головки 2 блока1 цилиндров Одним выходом к рядиа.тору 5., я другим посредством бай"пясного трубопровода 7 к всасываюшему пятрубку 8 насоса 3 и жидкостный О;лядительмасляр соединенныйс верхней зоной рубашки охлажденияблока 1 цилиндров со стороны .подключения напорной полости 4 насоса 3и с входом термостата 6.Система Охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образомПри прогреве двигателя, а такжепри низкой...

Номер патента: 1560744

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Акатьев, Дружинин, Дыбок, Криков, Сапожников

МПК: F01P 11/20

Метки: силовая

...окно 7 неотапливаемогопомещения расположено выше впускного окна 6. Расширительный бак 11 выполнен с объемом, превышающим объемрадиатора 4 и частей контура 3 циркуляции, размещенных в неотапливаемом помещении 5,Силовая установка работает следующим образом. При работе двигателя 1 жидкостной насос 8 забирает воду из расширительного бака 11 и подает в контур 3 циркуляции, охлаждая двигатель 1, а выделенное в нем тепло рассеивает радиатор 4,Образующиеся при кипении в рубашке охлаждения двигателя 1 пузырьки пара поступают во вспомогательный бачок 14 и через паровоздушный клапан 15 выбрасываются в атмосферу. Охлаждающий воздух засасывается вентилятором 13 через впускное окно 6 и после обдува радиатсра 4 выбрасываетсл в атмосферу через...

Номер патента: 1560745

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Носков, Передрий, Петренко, Соболенский

МПК: F02B 3/02, F02P 13/00

Метки: внутреннего, двигатель, дизельный, сгорания

...сопл распылителя топливнойфорсунки, а число их равно числу соплраспылителя.В распылителе 5 выполнены сопловые отверстия 8, Камера сгорания можетбыть выполнена в днище поршня соосно с форсункой. Распылитель 5 форсунки 3 в поперечном сечении можетбыть выполнен в форме многоугольни/ка, вершинами обращенного к электродам 7, число вершин которого соответствует числу сопл распылителя.Рабочий процесс дизельного двигателя внутреннего сгорания с посторонним зажиганием и объемным смесеобразованием осуществляется следующим образом,В момент подачи топлива через форсунку 3 на электроды 7 и распылитель 5 форсунки 3 подается напряжение. Топливо впрыскивается черезсопловые отверстия 8 в виде факела,имеющего центральную часть (ядро) ипериферийную часть...

Номер патента: 1560746

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Вершута, Капустин, Панасенко, Соловьев

МПК: F02B 33/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...многоступенчатого нагнетателя 5, Через распылитель 8 охлаждающей жидкости (в виде Форсунок) во впускное отверстие нагнетателя подается жидкость от источника 11 охлаждающей жидкости. Иэ первой ступени сжатия винтового компрессора водовоздушная сжатая смесь подается в промежуточный охладитель 7, где осуществляется ее охлаждение. При этом вода отделяется от воздуха и через волоот5 15607 делитель 16 удаляется из этого теплообменного аппарата.Затем охлажденный воздух поступает во впускное отверстие второй ступени сжатия нагнетателя 5, куда также впрыскивается вода, Из воздухонапорного патрубка 15 нагнетателя 5 сжатия водовоэдушная смесь через водоотделитель поступает в газовоздушный регенератор 9. В полости 14 подогрева последнего...

Номер патента: 1560747

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Гусев, Коровин, Пятничко

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, поршень, регулирующий, сжатия, степень

...газа и упругости пружины 3 перемещается наружный стакан 1 относительно вставки 2 вниз, сжимая пружину 3. В этовремя объем рабочей полости увеличивается, а степень сжатия снижается,Одновременно уменьшается скоростьнарастания газа, а следовательно, снижаются механические нагрузки на кривошипно-шатунный механизм.В фазе уменьшения степени сжатиядемпфирующий элемент 6 двюкется вместе с наружным стаканом 1 относительно вставки 2. В буферной полости образуется разрежение. Под действиеминерции и разрежения впускной клапан8 открывается, сообщая буферную полость 7 с пространством под поршнем. В результате происходит наполнение буферной полости 7 воздухом изэтого пространства.Уменьшение степени сжатия продолжается вплоть до достижения наибольшего...

Номер патента: 1560748

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Емельянов, Канарчук, Петров, Ткач

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания, циклической

...процесс обкатки ДВСпо циклам, каждый из которых состоит иэ двух периодов: первого периода горячей обкатки без нагрузки ипоследующего за ним второго периодапринудительного вращения коленчатоговала в температурном режиме рабочего процесса. 2 ил. ключает электрический привод стенда 3 и одновременно включает в работу систему зажигания 5, питания б, циркуляции охлаждающей жидкости для проведения рабочего процесса ДВС без нагрузки.Таким образом, штатное время горячей обкатки ДВС без нагрузки разделяется на ряд циклов, каждый иэ которых; состоит из периода рабочего процесса двигателя и периода принудительного вращения коленчатого вала от электрического привода стенда при температуре, определяемой зоной стабилизации...

Номер патента: 1560749

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Бобков, Богданова, Пикин, Хохлов

МПК: F02C 3/00

Метки: преобразования, работу, тепловой, энергии

...образом.Окислитель поступает в компрессор 1, где происходят его сжатие и отбор после каждой ступени компрессора. Из последней ступени компрессора 1 окислитель подается в камеру 5 сгорания, куда одновременно подается топливо. В камере 5 сгорания происходит частичное сгорание топлива с коэффициентом избытка окислителя меньше 1 и продукты неполного сгорания направляются в первую ступень 2 расширения для преобразования в механическую работу. Далее продукты неполного сго 35 рания последовательно проходят все ступени 3 и 4 расширения, н каждую из которых подводятся дополнительные порции окислителя из компрессора 1 в,камеры 6 сгорания. В последних происходит дожигание топлива с коэффициентом избытка окислителя меньше 1 в промежуточной ступени...

Номер патента: 1560750

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Ратушняк, Романовский, Северянин, Сербин

МПК: F02C 5/10

Метки: газотурбинного, горения, двигателя, камера, прерывистого, сгорания

...в частности к камерамсгорания газотурбинных двигателейпрерывистого горения.Цель изобретения - повышение эф -фективности в работе и уменьшениемассы и габаритов камеры сгорания,На черетже представлена камерасгорания, продольный разрез.Камера сгорания содержит корпус1, расположенную в нем с образованием .кольцевого канала 2 камеру 3 воспламенения с топливной форсункой 4,подключенные в камере 3 воспламенения патрубок 5 для подвода воздухаи выпускную трубу, выполненную в виде змеевика 6, и эжекторный насадок7, установленный на выходе корпуса1 с осевым зазором 8 относительнопатрубка 5 и ориентированный входомв сторону последнего.Змеевик б расположен входным ивыходным участками соответственно вкольцевом канале 2 и эжекторном...

Номер патента: 1560751

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Климчук

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...торцовым выступом 15, выполненным на звене 4. Между торцовыми выступами 14 и 15 выполнен угловой 45люфт (зазор) О для предохранения органа управления топливоподачи машины (не показано) от случайных жестких кратковременных толчков.Регулятор работает следующим образом.С увеличением частоты вращения центробежные грузы 1 перемещают муфту 2 вправо, При этом двуплечий рычаг 3 начинает поворачиваться по ча 55 совой стрелке относительно своего нижнего шарнира с поворотным звеном 4, перемещая тягу 7 в сторсну уменьшения топливоподачи (фиг.1). В случае заедания органа дозирования топливоподачи частота вращения двигателя внутреннего сгорания начи- нает возрастать, и грузы 1 через муфту 2 поворачивают звено 4 по часовой стрелке, скручивая пружину 9...

Номер патента: 1560752

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Афанасьев, Волков, Гинзбург, Диричев, Кузнецов, Лаптик

МПК: F02D 1/12

Метки: высокого, давления, насос, распределительный, топливный

...6 всасывания топливоподкачивающего на. соса 5. Фиксация втулки 21 обеспечивается контргайкой 28.Насос работает следующим образом.При работе топливного насоса на определенном режиме, топливоподкачивающий насос 5 обеспечивает определенный перепад давления между полостью 6 всасывания и полостью 7 нагнетания и тем самым между полостями 12 и 13 гидромеханического автомата 9, что определяет осевое положение подпружиненного поршня 10 и угловое положение роликовой обоймы 2,При смене нагруэочного режима работы дизеля, т.е. цикловой подачи, изменяется положение рычага 15 управления, что вызывает поворот золотника 20 относительно втулки 21, а следовательно, изменение перекрытия сечения дросселя 26 с пазом 23. Такое положение ведет к изменению...

Номер патента: 1560753

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Борисенко, Заславский, Колыбин, Соболь

МПК: F02D 41/04

Метки: воздуха, дизель, дополнительного, подачи

...сигнала, равный напряжению на выходе усилителя 7. Конденсатор 11 заряжается до напряжения выхода первого ключа 8, т,е, на суммирующем и вычитающем входах элемента 10 сравнения устанавливается сигнал, пропорциональный дымности, Поэтому на выходе элемента 10 сравнения нулевой сигнал. На втором выходе второго ключа 12 нулевой сигнал.На первый вход элемента И 9 поступает сигнал, пропорциональный величине дымности и, так как на втором входе элемента И 9 присутствует единичный сигнал с выхода блока б управления, то сигнал с усилителя 7 поступает через элементы И 9, ИЛИ 13 на вход электродинамического привода 14 пневмоклапана 3, вызывая перемещение штока 15 и золотника 16 в сторону открытия подачи сжатого воздуха из источника 4 через тракт 2...

Номер патента: 1560754

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Грачев, Камнев

МПК: F02F 1/24, F02F 1/42

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...цлц призонных болтов. Головка 2 цилиндров выполнена в форме пластины, Приливы 6 под направляющие втулки 5 клапанов 4 выполнены на патрубках 8, а посадочные фланцы 9 патрубков расположены на верхней горизонтальной поверхности головки 2 в районах отверстий 3 для впускного и выпускного клапановЦентрирование фланца 9 относительно номинального его положения на головке 2 цилиндра может осуществляться путем выполнения на цилиндрической части шпильки или болта пояска, выполняющего роль штифта.Впускной и выпускной патрубки могут быть изготовлены как цельными, так и составными с компенсационными(ольцами.Материалом головки цилиндров, а также патрубков может служить металлокерамика, обладающая незначительным коэффициентом линейного расшире-...

Номер патента: 1560755

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Асатиани, Гергенредер, Гурьянов, Двалишвили, Кикнавелидзе, Манджгаладзе, Схиртладзе, Хведелидзе

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...(фиг. 2) составляет 1,2- 1,6, Между двумя сужениями М-М и Я-И на расстоянии (1,4-1,6)Р от входной горловины расположен участок расширения канала 4 (сечение С-С) с пло щадью проходного сечения, равной (1,4- 1,6)Р. Площадь поперечного сечения канала 4 в выходном сечении К-К выбирается из конструктивных соображений, но не менее площади входного сечения. 15Головка 1 цилиндра с указанным выпускным каналом 4 работает следующим образом.Выпускные газы при открытии выпускного клапана через щель, образовав шуюся между тарелкой выпускного клапана и седлом 2, попадают во. входную горловину канала 4. Сужение горловины обеспечивает безотрывное течение газа от сечения 0-0 до сечения М-М. Минуя 25 первый участок сужения (М-М), выпускные газы...

Номер патента: 1560756

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Волкинд, Германов, Семионичев, Сладкевич

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...силы И (фиг. 3). Нарабочей поверхности втулки, находящейся ниже маслосъемных колец, всегдаимеется толстый слой масла, попавшего 30на эту поверхность в виде брызг.На такте рабочего хода поршень совершает сложное движение; вдоль осиХ (осевое); вдоль оси 7 (радиальное).Такое перемещение приводит к ростудавления в слое масла в зоне нижекольца с нагруженной стороны поршня.Поршень прижимается к цилиндровойвтулке нормальной силой. Величинадавления может достигать нескольких 40МПа. Причем эпюра распределения давления ниже кольца имеет вид параболы(фиг. 4). Наибольшего значения давление достигает в слое масла, расположенном на рабочей поверхности втулки 45 в зоне пересечения с плоскостью качания шатуна (на фиг. 4 - сечение О-О).Осевое...