Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1562504

Авторы: Низовкин, Ульрих

ZIP архив

Текст

При работе двигателя с частично открытой дроссельной заслонкой 26 в канале 11 создается разрежение, которое через калиброванную трубку передается в надтопливное пространство поплавкогой камеры 4. При этом перепад давления между поплавковой камерой 4 и кольцевым каналом 25 диффузоре 3 снижается, уменьшается расход топлива через систему холостого хода. По меБО Изобретение относится к машино-:строению, а конкретно к системам питания двигателей внутреннего сгоранияс искровым зажиганием.Цель изобретения - повышение эко 5номичности и снижение токсичности приработе двигателя на промежуточныхрежимах.На чертеже схематично изображенкарбюратор, разрез.Карбюратор содержит корпус 1 спроточным каналом 2 и размещенными вПоследнем диффузором 3, поплавковуюкамеру 4, в которой размещен поплавок 155, воздействующий на топливный игольчатый клапан 6, и сообщенную с поп-Аавковой камерой 4 главную доэирующую систему, имеющую топливный каналтопливным жиклером 8, жиклером 9полной мощности и воздушным жиклером 10,Система холостого хода выполненас эмульсионным каналом 11 и выходнымиотверстиями 12 и 13, последнее из которых снабжено регулировочным винтом14 и имеет воздушньй жиклер 15 холосТого хода, а канал 11 соединен дополнительным калиброванным каналом 16 сНадтопливной полостью поплавковой камеры 4. Корпус 1 снабжен крышкой 17,в которой установлены седельный элемент 18 для клапана 6 и фильтр 19 дляподаваемого в камеру 4 топлива. Вкрышке 17 против диффузора 3 установлена регулировочная трубка 20,йоторая снабжена регулироэоцным винтом 21 с контргайкой 22. В крышке 17выполнен канал 23, а в трубке 20 - радиальные отверстия 24, сообщающие над-топливное пространство поплавковой40камеры 4 с внутренней полостью трубки 20. В диффуэоре 3 выполнен кольцевой канал 25 распылителя, а в проточном канале 2 установлена дроссельнаязаслонка 26, кинематически связаннаяс акселератором.Карбюратор работает следующим образом,ре открывания заслонки 26 разрежение в канале 11 снижается, а в диффузоре 3 и трубке 20 возрастает, что обеспечивает в поплавковой камере оптимальное разрежение - коэффициен избытка воздуха в пределах 1,0-1,05 при всех положениях дроссельной заслонки 26, это обеспечивается работу двигателя на всех режимах с максимальной топливной экономичностью.При повышении нагрузки со снижением частоты вращения вала двигателя происходит снижение перепада давления между поплавковой камерой 4 и горловиной диффузора 3, что автоматически обеспечивает некоторое обогащение смеси (до 0,95-1,0) и увеличение крутящего момента двигателяПри снижении нагрузки до 25-40 максимальный перепад давления в системе холостого хода превышает перепад давления в диффуэоре, что увеличивает перепад давления между каналом 25 распылителя и поплавковой камерой 4 и снижает расход топлива как в системе холостого хода, так и в главной дозирующей системе.Таким образом, карбюратор обеспечивает экономичную работу двигателя на полных и частичных нагрузках при всем рабочем диапазоне частот вращения вала двигателя,Формула и зобретени яКарбюратор для двигателя внутрен него сгорания, содеражщий корпус с, проточным каналом и размещенным в последнем диффузором, поплавковую камеру, главную дозирующую систему, устройство регулирования давления в надтопливном пространстве поплавковойкамеры, выполненное в виде установленной в корпусе трубки, имеющей конец, расположенный у входа в диф" Фуэор, и снабженный регулировочным винтом, а в корпусе выполнен канал, сообщающий внутреннюю полость трубки с надтопливным пространством поплав" ковой камеры, систему холостого хода, включающую воздушный и топливный жиклеры и эмульсионный канал холостого хода, о т л и ч а ю щ и й с я тем, цто, с целью повышения экономичности и снижения токсичности при работе двигателя на промежуточных режимах, эмульсионный канал холостого хода соединен через дополнительный калибровочный канал с надтопливным прост" ранством поплавковой камеры.

Смотреть

Заявка

4438476, 08.06.1988

НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "КАЗАВТОТРАНСТЕХНИКА"

НИЗОВКИН ВАЛЕНТИН МИХАЙЛОВИЧ, УЛЬРИХ ГЕЛЬМУТ АНДРЕАСОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02M 17/42, F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

Опубликовано: 07.05.1990

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-1562504-karbyurator-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты