Способ организации рабочего процесса дизельного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1562496
Авторы: Гусаков, Куцевалов, Патрахальцев, Рябиков
Текст
Дополнительным эффектом введения ВГ в топливо является улучшение распыливания топлива в факеле благодаря "вскипанию" капель топлива,из-за падения давления в среде вокруг капель топлива при впрыске его в цилиндр.Устройство содержит топливный насос 1 высокого давления (ТНВД) с на-гнетательным клапаном 2 с.разгрузочным пояском (не показан). Линия высокого давления 3 (ЛВД) связывает ТНВД 1 с форсункой ц закрытого типа, установленной на дизеле 5 Полость 6 выпускного канала вблизи выхлопного 15 клапана 7 имеет канал 8 с термоизоля- цией 9, связанный через обратный клапан 10 с ЛВД 3, а предпочтительно с каналами в форсунке 4 в максимальной близости к ее распылителю.Доэирование расхода ВГ можно проводить любым,.известным способом, например дросселированием газа на входе в обратный клапан, запиранием обрат" ного клапана, выполнением обратного клапана с антикорректирующим элемаш . том. В данном случае на входе в об" ратный клапан 10 установлен дрос-. сель 11.При работе дизеля, после отсечки подачи топлива ТНВД 1, когда посадка нагнетательного клапана 2 сформировала волны разрежения Ч,и Ч происходят подъемы обратного клайана (Ь ) и ВГ иэ полости 6 выпускного канала по каналу 8 поступают через обратный клапан 10 в ЛВД 3. Благодаря .многократному прохождению волн у кла-, пана 10 (ВОЛНЫ Ц уи тедо) ВГ по ступают в топливо в ЛВД в виде ряда после" довательных порций, которые благодаря "0 колебаниям давления в ЙВД . хорошо диспвргируются, частично растворяются в топливе, цастично эммультруют его, При очередном цикле подачи топлива насосом 1 подготовленное у форсунки или в ее каналах топливо с присадкой ВГ поступает в цилиндр дизеля. Растворившийся в топливе гаэ после впрыска топлива в цилиндр, где давление ниже давления топлива в ЛВД, выделяется (дега зирует) из топлива, улучшает смесеоб"раэование благодаря "вскипанию" капель и существенно уменьшает период задержки воспламенения и дымность ВГ.Целесообразным количеством присадки вводимых ВГ является 10-00 об.Ж от цикловой подачи топлива, а предпочтительно 30-80 об.4. Также целесообразно ВГ для ввода в ЛВД данного цилиндра отбирать из другого цилиндра, процесс выпуска иэ которого наиболее приближен к процессу отсечки подачи топлива в топливной системе данного цилиндра. формула изобретения1. Способ организации рабочего процесса дизельного двигателя, заклю" цающийся во введении присадки в топ- ливо и подаче топлива с присадкой в форсунки цилиндров дизеля, причем присадка вводится в линию высокого давления через обратный клапан, управляемый волнами разряжения, сформи- рованными отсасывающим ходом нагнетательного клапана после отсечки подачи топлива, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью интенсификации процесса горения и снижения уровня токсичности выхлопных газов, в качестве присадки используют выхлопные газы в количестве 10-100 об.Ф от подачи топлива.2. Способ по п.1, о т л и ч а ющ и й с я тем, цто выхлопные газы, подаваемые в линию высокого давления каждого из цилиндров, отбирают из другого цилиндра1562496 ТО оставитель А.ПервоехредЛ,Олийнык Редактор Н.Я ираж 4 Подписно венного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, Раушска одственно-издательский г Заказ 1045 ВНИИПИ Государ бинат "Патент",Корректор Л.Бескид и открытиям при ГКНТ СССРб., д. 4/5 ул. Гагарина,101
СмотретьЗаявка
4231921, 20.04.1987
УНИВЕРСИТЕТ ДРУЖБЫ НАРОДОВ ИМ. ПАТРИСА ЛУМУМБЫ
ПАТРАХАЛЬЦЕВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ, КУЦЕВАЛОВ ВИКТОР АНДРЕЕВИЧ, РЯБИКОВ ОЛЕГ БОРИСОВИЧ, ГУСАКОВ СЕРГЕЙ ВАЛЕНТИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02B 47/08, F02M 25/06
Метки: двигателя, дизельного, организации, процесса, рабочего
Опубликовано: 07.05.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1562496-sposob-organizacii-rabochego-processa-dizelnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ организации рабочего процесса дизельного двигателя</a>
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для реконструкции причальной набережной на слабом основании