Архив за 1990 год

Номер патента: 1562145

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Губкин, Ковалева, Костюков, Кругляк, Купчинов, Мельников

МПК: B27N 3/02

Метки: древопластика

...раза улучшить водостойкость материала. Формула изобретенияСпособ изготовления древопластика, включающий последовательное смешение древесных частиц с полимерами - полипропиленом и полиэтиленом, гомогенизацию смеси при температуре выше температуры плавления полимеров и последующую переработку в изделия, о т - л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения физико-механических свойств древопластика, древесные частицы используют влажностью 2-107 и смешивают их с полипропиленом или полиэтиленом и полученную смесь гомогенизируют при 130-200 С, охлаждают и гранулируют, после чего полученный гранулят смешивают с полиэтиленом или полипропиленом, а полученную смесь с полимерами гомогенизируют при 180-200 С.111-Б омво Фо л о О О 1 1 1 Оммсч о...

Номер патента: 1562146

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Киселев, Соколов, Терентьев

МПК: B27N 3/16

Метки: древесно-стружечных, линия, плит, производства

...распределяющей по сечениюплиты 10 влагу проходной вакуум-камеры 11, внутри которой в нижней еечасти установлены в секциях 12 инерционные ролики 13.Со стороны входа и выхода плит наторцовых поверхностях 14 вакуум-камеры 11 размещены приводные ролики 15одни из которых закреплены с возможностью их регулирования в вертикальной плоскости,Верхние 16 и нижние 17 поверхности вакуум-камеры 11 имеют отверстия18 и снабжены системой трубопроводов19, сообщенных с вакуум-насосом 20,Линия работает следующим образом,Древесно-стружечные плиты 10, прошедшие окончательное прессование впрессе 5, подают в охлаждающую установку 6 посредством приводных роликов 15. Через отверстия 18 в верхнейи нижней поверхностях вакуум-камеры11 по системе...

Номер патента: 1562147

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бондарев, Вахтеров, Илюхин, Морозов, Синюгин, Хатилович

МПК: B27N 3/28

Метки: древесных, погонажных, полых, связующим, частиц

...2 формированияоснащен кожухом 24, а участок 5 охлаж 1562147дения - кожухом 25, Кожухи 24 и 25 имеют патрубки 26 и 27 удаления парогазовой смеси. Пустотообраэователь 9 на участках горячего прессования 4 и охлаждения 5 формирует полость изделия 28.Устройство работает следующим образом.Древесные частицы дозированным потоком иэ расходной емкости 6 подают в смеситель 7, Обработанные древесные частицы подают через дозатор 8 в камеру 15, где при помощи нагретого до 120-180. С в камере 16 сжатого воздуха,15 подаваемого по трубопроводу 14 иэ компрессора, прогревают древесные частицы. Отработанный горячий воздух вместе с частицами направляют при помощи винтовой нарезки 10 в участок 2 формирования, откуда через перфорации 23 направляют в кожух...

Номер патента: 1562148

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Вирясов

МПК: B28B 3/22

Метки: пресс, шнековый

...быть выполнены в виде окон, закрытых крышками 9, Криво-.35 линейные пазы 4, выполненные на цилиндрической поверхности торцовой части вала шнека 3, расположены с эксцентриситетом относительно его оси на расстоянии друг от друга 0,66- 0,75 величины диаметра вала шнека 3.Шнековый пресс работает следующим образом.Материал подается в загрузочный бункер 2 корпуса 1 преоса, шнеком 3 перемещается к режущими элементам 6, диспергируется и продавливается через перфорированную решетку 7 в виде жгутов нужного сечения, Режущие элементы 6 размещены в криволинейных пазах 4 на торце вала шнека 3 и удер 50 живаются от радиального перемещения стержнями 5, на которые режущие элементы 6 свободно посажены своими концамн оПри попадании твердого инородного 55...

Номер патента: 1562149

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Киргузиков, Рыжкович, Сиваченко, Тарвид

МПК: B28C 3/00

Метки: растиратель-смеситель

...того, что они выходят из зоны воздействия рабочего органа не смешанные полностью.Целью изобретения является повышение качества получаемых материалов.Указанная цель достигается тем, что в растирателе-смесителе, содержащем установленный на раме пустотелый тороидальный корпус с загрузочным и выгрузочным люками, размещенный в нем рабочий орган в виде спирали,На чертеже иобщий вид.Растиратель-смеситель содержит установленный на раме 1 пустотелыйальный корпус 2 с загрузочнымыгрузочным 4 люками, размещенный в нем рабочий орган 5 в виде спирали. Последний одним концом смонтирован на валу 6 приводного электродвигателя 7, а вторым - на валу 8 опоры 9. Материа. лопровод 10 соединяет концы пустотелого тороидального корпуса 2, который...

Номер патента: 1562150

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Иванов, Сыркин

МПК: B29C 45/40

Метки: литьевая, полимерных, форма

...клапан установлен на поршне. В зависимос- Ф ти от фактического ггпл 1 я, необходимо- Я го для предварительного выталкивания изготавливаемых изделий, редукционный клапан настроен на давление срай батывания в пределах 20-100 кг/см а обратный клапан настроен на давле нне срабатывания в пределах 0,2 -О,З кг/см.Вдоль продольной оси поршня соштоком подвижно установлен выталкиватель 13 центрального литника, жестко закрепленный с центральным толкателем 6,На плите предварительного выталкивания закреплены пуансоны 14 и контртолкатели 15, а на плите окончательного выталкивания закреплены толкатели 16 и контртолкатели 17. На основании 2 установлены опорные пальцы 18и 19 соответственно для плит предварительного и окончательного...

Номер патента: 1562151

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Дорошенко, Усенко

МПК: B29C 73/08

Метки: ремонта, шин

...осуществляют40взаимодействие штока 4 с. упором 8кассеты 6, при этом кассета 6 поворачивается на 90 вокруг горизонтальной оси 9 так, что пакет жгутов 7 входит в паз 5 штока 4. Обратным движением штока 4 силового цилиндра 3 осу 45ществляется растяжение и ввод пакета жгутов 7 в ремонтируемое отверстие10,После растяжения, ввода и полногозаполнения отверстия 10 жгутами 7 покрышка 2 проворачивается вокруг своейоси так, чтобы ремонтируемое отверстие 10 оказалось в крайнем нижнем положении, при этом силовой цилиндр 3также проворачивается в вертикальнойплоскости вокруг оси 11 так, чтобышток 4 бып направлен в сторону ремонтируемого участка шин,После поворота покрышки 2 и силового цилиндра 3 поступательным движением штока 4 осуществляют...

Номер патента: 1562152

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гаджимурадов, Коломиец, Кулинченко, Лиховой, Щербаков

МПК: B30B 9/18

Метки: отжима, пресс

...Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано . в конструкциях шнековых прессов для отжима.Целью изобретения является повышение производительности.На чертеже показан пресс для отжима, общий вид.Пресс содержит корпус 1 с ситовым поясом 2, шнек 3 с перфорированным валом 4, загрузочный бункер 5, систему сбора фильтрата с трубопроводами 6-8 и устройство для регулирования степени отжима. Последнее включает два приводных (привод не показан) кольца 9 и 10 с цилиндрическими и коническими перфорированными рабочими поверхностями, смонтированные с возможностью регулировочного вдоль оси шнека перемещения от привода и сообщенные с системой сбора фильтрата, и два конусных перфорированных элемента 11 и 12. Пресс снабжен...

Номер патента: 1562153

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Быстров

МПК: B30B 11/12

Метки: рабочий, ротор, роторной

...23 и дополнительный диск 24, в котором установлены матрицы 4,В барабане 15 также размещены направляющие втулки 25 для пуансонов 5. Сочлененные с пуансонами 5 пол" зуны 6 размещены в направляющих барабана 26, который установлен на валу 1. На барабане 26 закреплено коническое зубчатое колесо 27, которое находится в зацеплении с зубчатым колесом 28 наклонной шайбы 7, размещенной на опорах 29 вращения.Нижняя опора 30 вращения вала 1 установлена в стакане 31, который неподвижно закреплен на стакане 32, расположенном в станине 33. Зона соединения ползунов 6 с наклонной шайбой 7 закрыта ограждением 34, установленным на неподвижном стакане 32, 5 15621Ротор работает следующим образом,При включении привода ротора (непоказан) приводятся во...

Номер патента: 1562154

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Андреев, Захаров, Мальцева, Ширяев

МПК: B30B 15/00

Метки: пневмогидравлический, пресс

...подвижной плиты 5 вниз. После того как сработает путевой конечный выключатель 25, установленный по ходу подвижной плиты, включается пневмораспределитель 10, гидрораспределитель 7 и отключается гидрораспределитель 9. Жидкость из напорного бака под давлением воздуха поступает через гидро- распределитель 7 и всасывающие клапаны 20 и 21 к гидравлическим полостям А и Б мультипликатора а воздух под давлением, определяемым настройкой редукционного клапана 17, поступает к воздушной полости Г мультипликатора, полость В в этот момент соединена с атмосферойПри движении поршня мультипликатора влево (по чертежу) в гидравлической полости А повышается давление, которым закрывается всасывающий клапан 20, а через нагнетательный клапан 22 жидкость под...

Номер патента: 1562155

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Магда, Мартыщенков, Непомник, Орловский, Филимонов

МПК: B60B 19/06

Метки: колесо-резервуар, средства, транспортного

...патрубок 8, пневмоканал 7 и воздушную магистраль 13 с трехходовым краном 14. При движении транспортного срецства жидкость вращаетсявместе с колесом-резервуаром. Воздушная магистраль 13 посредством ., трехходового крана 1 ч перекрыта или используется для подкачки колеса откомпрессора транспортного средства, : Утечка жидкости и воздуха из местсоединения золотника 10 с корпусом распределителя 5 исключается применением уплотнительных колец 11. При отборе жидкости во время движениявоздух от компрессора по воздушной магистрали 13, гидроканалу 7 и находящемуся вверху радиальному патрубку 8 подается в полость камеры 2. Жидкость под давлением воздуха черезнаконечники 9 радиального патрубка 8, 25находящегося внизу, гидроканал 6 иводяную...

Номер патента: 1562156

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10

Метки: колесом, неподвижной, ободом, оси, подвижным, рельсового, связи, средства, транспортного

...16. Полуось 15 имеет участок 17 с плос 20 кими гранями, который входит в отверстие 14 и имеет ответные боковые грани. Благодаря отверстию 14 колесо 1 имеет возможность вертикального перемещения относительно полуоси 15. В торце полуоси, 15 имеется выступ 18 с отверстием. На участок 17 полуоси .15 одевается колесо своим отверстием 14 и Фиксируется на оси шайбой 19 и упругои разрезной втулкой 20, Колесон30 имеет возможность небольшого осе-вого смещения вдоль участка 17 полуоси 15Устройство работает следующим образом.35При движении во время подскоков вагонетки полуось 15 вместе с рамой поднимается, однако колесо 1 не отрывается от рельса, благодаря возможности полуоси 15 перемещаться вертикально вверх в отверстии 14 за счетвертикального...

Номер патента: 1562157

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Акишин, Богопольский, Возняк, Литвинов, Спирягин

МПК: B60B 37/12

Метки: железнодорожного, колесная, пара, приводная, средства, транспортного

...чертеже изображена колесная пара, общий вид. Колесная пара железнодорожного транспорта содержит колеса 1, с помощью подшипников 2 качения установленные на полой оси 3. Внутри полой оси 3 размещен торсионный вал 4, шлицевые концы которого соединены с фланцами 5, а последние - с колесами 1. Цилиндрические ступицы миланцев 5 служат буксовыми шейками колесной пары для установки на них букс. В тяговой колесной паре на ступице одного из колес 1 напрессован зубчатый венец 6 тяговой передачи. Оба колеса 1, соединенные друг с другом торсионным валом 4 и фланцами 5, образуют упругую колесную пару для проворота одного колеса относительно другого.При движении транспортного средства в кривых участках пути торсионный вал 4, претерпевая закрутку,...

Номер патента: 1562158

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Ратов, Снегирев

МПК: B60C 25/132, B60C 25/138

Метки: глубокого, демонтажа, колеса, обода, шин

...с ободаполностью, 3 ил. нюю сторону борта 5 со стороны закраины 12 обода 8 производят выводпо наклонной направляющей 10 за пределы закраины 9 борт 5 шины 1 в местеего контакта с направляющей 10, по 25 ле чего последовательно выводят осевым перемещением за закраину 9 обода8 остальную часть борта 5.Способ может быть реализован, например, с помощью устройства, которое3 О содержит раму 13 с направляющими 14,стойку 15, жестко закрепленную на раме 13. Стойка 15 имеет направляющие,в которых с воэможностью перемещенияв вертикальной плоскости установленкаркас 16 на котором установлен корпус вращателя 17 с валом 18. На валу18 установлена платформа 19. На карка"се 16 установлен привод 20, состоящий, например, из электродвигателящО и редуктора (не...

Номер патента: 1562159

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Тогоев

МПК: B60C 25/138

Метки: бортов, колеса, обода, отрыва, средства, транспортного, шины

...изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств, в частности к спосо бам демонтажа шин.5Цель изобретения - повышение эффективности за счет предохранения боковин шины от срыва реэинокордного материала и нарушение целостности бортовых колец. 10. На фиг. 1 представлено колесо с , демонтируемой шиной; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Способ заключается в том, что силовое воздействие осуществляется рабочей частью отбортовочного механизма в виде роликов 1 на шину 2 у обода 3 при взаимном относительном вращении шины .и отбортовочного механизма вокруг оси 4 колеса...

Номер патента: 1562160

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Абульян, Александров, Гиндин, Кисляков, Токарев, Фоминцев

МПК: B60F 3/00

Метки: плавающая, транспортная

...балки 7. 11 арниры 8 соединяют" ся с нагружающим органом 9. После этого орган 9 гидроприводом поднимает заднюю балку 7. Подъем производится до подхода кронштейнов 12 оси 10 к узлу 6 крепления понтонов 4, после чего происходит их соединение. Затем нагружающий орган 9 воздействует на заднюю балку 7 до поворота понтонов 4 в горизонтальное положение.Наличие профильного паза 14 позволяет оси 10 смещаться относительно рамы 2 транспортного средства 1, что необходимо при монтаже навесного поплавкового оборудования.Перед заходом в воду, поднимая заднюю балку 7, опускают носовую часть понтонов 4, при этом поднятая часть транспортного средства 1 при дифференте на корму предохраняется от захлестывания водой. После захода в воду понтоны...

Номер патента: 1562161

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Игнатова, Смирнов

МПК: B60G 11/14

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного

...следующим образом.При возникновении вертикальныхколебаний корпуса транспортного средства, т.е. при движении корпуса 2относительно колеса 1, происходитвначале деформация только упругихэлементов б колеса 1 до тех пор, пока усиление в них не превысит усилияв,предварительно сжатой пружине 11,На этом участке жесткость всей подвески характеризуется жесткостью упругих элементов 6. При значительномвозрастании амплитуды колебаний усилия, возникающие в пружине 6 каждого,колеса 1, превышают усилие в предварительно сжатой пружине 11 и поддействием этих усилий стаканы 9 и 10 отходят от ограничителей . 12 и дополнительно снимают пружину 11. При этом, так как все три пружины соединены и деформируются последовательно, то жесткость подвески имеет...

Номер патента: 1562162

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Волошанский, Покотило, Хомяк

МПК: B60G 11/22

Метки: автопогрузчика, крепления, моста, противовесу, узел, управляемого

...фиг.2 - сечение А-А на Лиг.1,Узел крепления к противовесу 1 управляемого моста 2 автопогрузчика содержит эластичные подушки 3 и 4,охватывающие управляемый мост 2 иустановленные в проеме противовеса,прижимные пластины 5, поджимающиеэластичные подушки 3 и 4 и зафиксированные на полках 6 противовеса 1 крепежными элементами 7. Крепежные элементы 7 размещены в диаметральныхотверстиях осей 8, каждая из которых портному машиностроению и может бытьиспользованов частности, для крепления управляемого моста в проемепротивовеса автопогрузчика, Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления узла крепления управляемого моста. Узел включает в себяэластичные подушки, охватывающие управляемый мост автопогрузчика и установленные в проеме...

Номер патента: 1562163

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Витязь

МПК: B60G 13/18

Метки: колебаний, подвеска, рекуперацией, средства, транспортного, энергии

...резервуара 19 магистралью низкогодавления и клапанными устройства .ми 5 и 6 соединена с полостями А и Бцилиндра. На цилиндре намотана индукционная катушка 20, концы которойсоединены с выпрямителем 21, Поло-жительная и отрицательная клеммывыпрямителя соединены с параллельной 22 и последовательной 23 обмотками возбуждения генератора. Во избежание искажения магнитного потокацилиндр 1, трубки 10 и 9, шток 3 и50остальные детали вблизи поршня-магнита должны быть изготовлены изматериала, обладающего антимагнитными свойствами, например чз нержавеющей стали, содержащей никель.,55При определенной статической нагрузке транспортного средс гва положение поршня 2 в цилиндре. 1 определяется давлением газа в полости В. При ходе сжатия...

Номер патента: 1562164

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Дроненко, Нестеров

МПК: B60J 5/08

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...8, которая состоит изоблицовки 9. К облицовке 9 жесткозакреплены две толкающие пластины 10.Облицовка 9 с крышей 7 соединена посредством пластинчатых пружины 11,Между крышей 7 и облицовкой 9 установлено уплотнение 12, Штора 1 имеетручку 13.Шторная дверь работает следующимобразом,Действием руки на ручку 13 поднимают штору 1 вверх. При этом штора 1со своими профилями 2 перемецаетсяв,П"образных направляющих 3. Профили 2 при движении вверх перемещаюттолкающие пластины 10. Соответственно перемещается облицовка 9 налево,преодолевая усилие пластинчатых пру-.жин 11. Таким образом, открывается крышка 8 и штора 1, пройдя через про-,резь 6 крыши .7, поднимается вверх нанеобходимую высоту,Для закрывания шторной двери усилием руки на ручку 13...

Номер патента: 1562165

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Ерохин, Рязанцев, Серебренников, Тюпаев

МПК: B60K 15/10

Метки: движения, средства, транспортного

...газогенератора 1.Такой режим работы осуществляетсяпри возникновении аварийной ситуациии необходимости незамедлительногодвижения транспортного средства (беззапуска двигателя).2. Регулирование положения (приоткрытие) заслонки 4 в процессе аварийного движения транспортного средствапосле выполнения операций по п. 1,При этом происходит частичныйсброс давления из впускного трубопровода 3, что обеспечивает изменениекрутящего момента на валу двигателяи шасси и позволяет регулировать ско5рость аварийного движения транспортного средства.3. Выдачу сигнала на открытие заслонки 4 и отключение муфты 5 приодновременном нажатии на педаль тормоза транспортного средства, что обеспечивает прекращение аварийного движения и остановку транспортного...

Номер патента: 1562166

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бубб, Яуфман

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...11 сообщаются со сливом. Разряжаясь, гндроаккумулятор задерживает выключение муфты,. управляемой гидроцилиндром 7,так как поддерживат давление в еегидроцклиндре, Давление в гидроци.- линдре 7 снижается соответственноперемещению поршня гидроаккумулятора 10 и характеристике его пружиныРазмеры дросселя 11 подобраны такимобразом, чтобы в конце разрядки гид роаккумулятора выключаемая муфта ещене буксовала, те. величина давленияв ее гидроцилиндре в этот момент была бы достаточной для передачи полного крутящего момента двигателя.В момент переключения .передач за счетподключения дополнительного объемав виде порыневой полости гидроцилиндра 8 в напорной гидролинии 3 системыи в гидролинии 5 происходит кратковременное падение давления....

Номер патента: 1562167

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Аземша, Брижанев, Голец, Заславский, Кузнецов, Шутько

МПК: B60K 17/36

Метки: двухосная, колесного, приводная, средства, тележка, транспортного

...редуктора моста 15. Ведудая коническая шестерня 14 соединена с ведомой конической шестерней 18, взаимодействующей с межколесным дифФеренциалом 19, который связан с по;. луосями 20 и 21 непроходного редуктора моста 15. Непроходной редуктор оста 15 снабжен дополнительной конической шестерней 22, взаимодействующей с ведомой конической шестерней 18 и установленной в подшипниковом узле 45 23, размещенным в картере 17. Дополнительная коническая шестерня 22 соединена с подвижным звеном 24 ручного тормоза 25, неподвижное звено 26 которого связано с картером 17 непроходного редуктора моста. Конические шестерни 14 и 22 с подшипниковыми узпами 16 и 23 взаимозаменяемы и соосно размещены в картере 17.Двухосная приводная тележка колес-,...

Номер патента: 1562168

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Жаворонков, Забегалин, Ищенко, Мамедов

МПК: B60K 20/02

Метки: автодорожное, шасси

...тросов 40 и 41, работающих какна растяжение, так и на сжатие(фиг. 4). В этом случае тросы 42 и 43соединяют между собой соответственно тяги 11 - 14.Третий узел выполнен аналогичнопервому узлу и содержит вал 15 иГ-образный двуплечий рычаг 44 с вертикальной осью 45 вращения. Вал 15через рычаг 46 соединен одним своимконцом с тягой 13, а другим - черезрычаг 47 с тягой 48, шарнирно соединенной с рычагом 10 переключения коробки 9 передач. Рычаг 10 переключения совершает два независимых движения: качательное и возвратно поступательное, Тяга 46 передает рычагу 10качательное движение. Возвратно-поступательное перемещение рычаг 10 совершает под действием толкателя 49,который через кулису 50 воздействуетна размещенные внутри нее рычаг...

Номер патента: 1562169

Опубликовано: 07.05.1990

Автор: Зуенко

МПК: B60L 5/40, B60M 1/36

Метки: объекта, передвижного, электроснабжения

...пропускается электрический ток.По проводам 2 пропускается ток.Изолированная труба 3, вдоль наружной поверхности которой натянуты провода 2, выполняет функцию направляющей, предотвращает соприкосновение проводов и их обледенение при низких температурах, поскольку по ней в холодные периоды прокачивается поток 4 подогретого воздуха. Концы трубы опираются на опоры 5, удерживающие ее в поднятом положении, обеспечиваяпередвижение вдоль нее токоприемника, Контактные вставки 8 скользят вдоль проводов 2 и, снимая электрический ток, передают его по проводам 15, проложенным в пазах 16 и вдоль кронштейна 12 к электрооборудованию тележки. При замене износившихся контактных вставок две полумуфты 6 токосъемника открываются, поскольку они...

Номер патента: 1562170

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Маловичко, Юнда

МПК: B60L 5/40

Метки: кабельного, объекту, подвижному, токоподвода

...на криВолинейном участке, ф - длина дуги криволинейногоучастка в радианах (при повороте на180 К = и; на 90 - с =н/2 и т.д,)рЬ - ширина приямка, Ь Ь - разностьпо ширине торцов элемента перекрытиявдоль длинной и короткой дуг участка.При расчете числа элементов на криволинейном участке ЬЬ следует выбратьорядка 1-2 см, при меньшем размереЬЬ число элементов будет неоправданобольшим, а при большой величине АЬчисло элементов И будет незначительным, но будут иметь место резкие изгибы тросов 5 и 6 на петлях 7 и 8при переходе от элемента к элементу,что приведет к снижению гибкостиперскрытия и вызовет затруднения вовзаимном перемешении элементов 3 и 4друг относительно друга при движенииподвижного объекта по криволинейному участку,Все...

Номер патента: 1562171

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Мазнев, Рогов, Шевцов

МПК: B60L 15/08

Метки: скорости, средства, транспортного, тяговых, электродвигателей

...После выключения преобразователя ток обмоток 2 и 3 якорей замыкается через обратный диод 7, ток обмоток 4 и 5 возбуждения - через обратный диод 8,Для реализации режима рекуперативного торможения размыкается кон-.тактор 10, реверсируются обмотки 2.и 3 якорей, размыкаются контакторы 6,и 10 и замыкается контактор 12. Привключении импульсного преобразователя 1 и тиристора 13 образуются цепи: обмотка 2 якоря - контактор 12 - импульсный преобразователь 1 - обмотки 4 и 5 возбуждения - диод 11 - обмотка 2 якоря; обмотка 3 якоря - импульсный преобразователь 1 - обмотки 4 и 5 возбуждения - тиристор 13 - обмотка 3 якоряПосле выключения импульсного преобразователя 1 ток обмотки 2 якоря будет протекать по контуру: обмотка 2 якоря - контактор 12 ....

Номер патента: 1562172

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Берент, Гершман, Казаков, Лунин, Свидовский, Сучкоусов

МПК: B60M 1/13

Метки: контактный, провод

...(0,27 Ре, 0,05 Я Р), циркониевая бронза (0,4 Х Ег).Контактный провод используют следующим образом.Составитель Ц,НадгериемТехред М.Ходанич . Корректор ЭЛончакова Редактор В.Бугренкова Тираж 345 Подписное Заказ 1028 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к электрическому транспорту, в частности к би-,металлическим контактным проводамдля электроснабжения транспортныхсредств,Цель изобретения - повышениеэлектропроводности и износостойкостиконтактного провода,На чертеже изображен биметаллический контактный провод, поперечное сечение.Провод содержит верхнюю...

Номер патента: 1562173

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бочаров, Брюханов, Михеев

МПК: B60L 3/12, B60M 1/13

Метки: износа, контактного, привода

...проводов, выполненный в виде соленоида 5, соединенного с источником 6 питания, причем источник питания 6 переменного тока имеет выходы, соединенные с блоком 7 сдвига Фазвыходы которого подключепы к специальным изолированным) накладкам 8, установленным на раме измерительного полоза 1 с помощью изолирующих прокладок 9 в Устройство работает следующим об 30разом,При движении устройства контролявдо контактных провдв соленоид 5,соединенный с источником 6 питания,образует магнитное поле, котороевзаимодействует с магнитным полем,образованным переменным током, протекающим по отрезку контактного провода, расположенному между накладками8, изолированными от рамы полоза 1прокладками 9. Блок 7 сдвига Фазвключен в цепь для того, чтобы...

Номер патента: 1562174

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Бочев, Добровольскис, Кручинин, Кузнецов, Мишель

МПК: B60M 3/02

Метки: переменного, сеть, электротяговая

...действия электротяговой сети переменного тока следующий. В процессе движения тяговой нагрузки б замыкается рельсовая цепь 1 соответствующего блок-участка. Тяговый ток Ен растекается по рельсовой цепи закрытого блок-участка влево и вправо от места расположения нагрузки до ближайших путевых ДТ 3. Так как путь тяговому току дальше закрыт изолированными стыками 2, ограничивающими этот блок-участок, а перемычки между средними выводами ЛТ отсутствуют, то часть тягового тока, не успевшая стечь из рельсов в землю 1 и 1, будет втекать в секции ЭП, расположенные левее и правее занятого блок-участка и подаваться через них в рельсовые цепи блок-участков, расположенных через один слева и справа от рассматриваемого. Смежные с занятым блок-участки...