Картер многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1550190

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Акимов, Хурсан

МПК: F01M 3/00

Метки: коренных, подшипников, смазки

...3 углублений 8;расширяющихся по радиусу щеки от осивращения к периферии. Число углублений 8 в зависимости от размеров щеки может равно быть от 18 до 30.В корпусе 4 камеры 1 выполненытрубопроводы , Манжетные уплотнения9 предназначены для обеспечения герметичности полостей коренных подшипников 3 по выходным валам кривошипов.Система смазки коренных подшипников работает следующим образом,В кривошипную камеру 1 подается 40топливо-масляно-воздушная смесь, частькоторой оседает на стенках камерыа другая ее часть распределяется пообъему камеры 1, При вращении щек 7кривошипов под действием центробежных 45сил происходит перемещение массы топливо-масляно-воздушной смеси из внутренних полостей коренных подшипников3 и углублений 8 .в щеках...

Номер патента: 897119

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Джеймс

МПК: F16D 1/00

Метки: валов, исходном, параллельно, положении, расположенных, соединения

...внешняя шестерня 24, которая сцеплена с шестерней25 привода.Втулка 16 сцепляется с внутреннимконцом вала 12 посредством шлицевого соединения 26 с возможностью осевого перемещения и покачивания сцелью компенсаций некоторого рассогласования осей привода 2 и редуктора 1.Между входным концом вала 12 ипромежуточной втулкой 13 имеется дополнительное шлицевое соединения 27,которое вместе со шлицевым соединением 26 обеспечивает силовое соединение привода 2 с редуктором 1 при наличии рассогласования их осей,Ведомый приводной.вал 12 связывается с промежуточной втулкой 13 пружинным кольцом 28. Втулка 13 и, следовательно, входной конец вала 12поддерживаются с возможностью вращения шариковым подшипником 29, внутренняя обойма которого плотно надета...

Номер патента: 1143563

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Киров, Куракин, Шиганов

МПК: B23P 19/027

Метки: валы, группы, длинномерные, запрессовки, коробок, передач, подшипников, станочных, ступенчатые

...с гнездами под эапрессовочный инструмент, сообщающимися с открытыми радиуснымн пазами, и установленной на основании направляющей втулки, в которой 40 размещен свободный конец колонны. Кроме того, запрессовочный инструмент выполнен сменным.На фиг. 1 изображено устройство, ,общий вид; на.фиг. 2 - разрез А-А 45 на Фиг. 1 (запрессовка подшипников в верхней части длинномерного ступенчатого вала), на фиг. 3 - то же разрез Б-Б на фиг. 1 (запрессовка подшипников в нижней части длинномерно го ступенчатого вала); на фиг. 4- поворотный рычаг запрессовочной головФки; на фиг. 5 - разрез В-В .на Фиг,4.На основании .1 установлена несущая стойка 2 со смонтированными на ней силовыми цилиндрами 3 и 4 с силовыми штоками 5 и 6, соединенными с колоннами...

Номер патента: 1326937

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Титов

МПК: G01M 15/00

Метки: блок, вала, внутреннего, двигателя, деформации, значения, картера, коленчатого, коренных, опор, подшипников, предельного, сгорания, сигнализатор, тепловой

...8не имеет тепловой деформации (фиг 2) 5 ОИ его температура везде одинакова,поэтому коренные подшипники соосныс коленчатым валом, При этом индуктивный преобразователь 1, установленныйв верхней части подшипника, расположен дальше от шейки коленчатого вала 9,чем преобразователь 2, расположенныйв нижней части подшипника, поэтомуОБ и компаратор 3 напряжения на 37 2выходе имеет положительный сигнал.Так как температура верхней частиблок-картера (Т ) и нижней его части= Т= Т, то,цатчики 5 и 7 не имеютразйости в сигналах, поэтому компаратор 6 напряжения не выдает на элемент 4 сравнения напряжения управляю-щего сигнала и на выходе элементасравнения возникает отрицательное(минимальное по величине) напряжениеБ и индикатор 12 не светится, таккак...

Номер патента: 1224426

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Титов

МПК: F02D 39/00

Метки: блок-картера, внутреннего, двигателя, коренных, опор, подшипников, сгорания, соосности

...осевых плоскостях коренных подшипниковкоэффициент линейного расширения материала блок-картера; величина вектора не-соосности коренных опор..Редактор М.Келемеш Заказ 1901/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Г Изобретение относится к машиностроению, а именно к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения со" осного положения его коренных подшипниковСпособ осуществляется следующим образом.В процессе эксплуатации двигателя внутреннего сгорания нижнюю часть его...