Архив за 1989 год
Тормозная система прицепа
Номер патента: 1473998
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Соболевский
МПК: B60T 7/20
...срабатывания клапана определяется интенсивностью наката и торможения.При срабатывании ускорительного клапана на его выходе появляется давление, которое подается по обратной пневматической связи в камеру б, где создает усилие на поршень 20, совпадающее по направлению с усилием от управляющего давления в полости Е, что приводит к ускоренному срабатыванию клапана и резкому увеличению давления на его выходе при неизменной интенсивности наката и торможения.Кроме того, с выхода ускорительного клапана по трубопроводу 16 приводное давление подается на один вход двухмагистрального перепускного клапана 14, где сравнивается с приводным давлением, подающим. ся на второй вход этого клапана по трубопроводу 17. Большее давление с выхода...
Пневматический усилитель
Номер патента: 1473999
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Бергер, Денисов, Илигорский, Козача, Стецко, Стягайло, Царенко
МПК: B60T 13/10
Метки: пневматический, усилитель
...прижат к седлу 11.В исходном положении между седлом 12 и клапаном 9 имеется зазор, при этом силовая пневматическая полость 4 через канал 15, полость 6 и канал 13 связана с атмосферой.Через отверстие 21 подается управляющее давление жидкости, которое воздействует на ступенчатый поршень 2 со стороны меньшего диаметра и на полый поршень 7. Так как усилие, приложенное к силовому штоку 5,значительно больше усилия сжатия пружины 14, то первым начинает перемещаться полый поршень 7 вместе с управляющим клапаном 9. В начале движения полого поршня 7 клапан 9 упирается в седло 12, разобшая тем самым полость 4 с атмосферой. При дальнейшем движении полого поршня 7 клапан 9 открывается от седла 1 и сжатый воздух из полости 8 поступает в полость...
Воздухораспределитель тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1474000
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Марковский
МПК: B60T 15/18
Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного
...и, соответственно, в камере 15 темпом служебного торможения магистральный поршень 2 перемещается вправо(по чертежу), Канал 43 перекрывается уплотнительным элементом поршня 2. Каналы 44 и 35 перекрываются уплотнительными элементами 8 и 9 золотника 3. Отпускная камера 26 разобщается с камерой 18 дополнительной разрядки тормозной магистрали. Атмосферный канал 46 перекрывается уплотнительным элементом 6 золотника 3. Тормозной цилиндр (не показан) разобщается с атмосферой. Происходит дополнительная разрядка тормозной магистрали в камеру 18 дополнительной разрядки по ка. налу 19 и в атмосферу по каналам 55, 44 10 15 20 25 30 35 40 45 и 45 через проточку 5 золотника 3. После этого магистральный поршень 2 смещается больше вправо (по...
Пневматическая система тепловоза
Номер патента: 1474001
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Кашуба, Крамаренко, Юдин
МПК: B60T 17/02
Метки: пневматическая, тепловоза
...через обратный клапан 13 с всасывающим клапаном 8 ступени высокого давления компрессора 1. Тормозной компрессор 14 сообщен с питающей магистралью 12 через главные резервуары 15.Всасывающий клапан 7 содержит разгрузочное устройство, состоящее из корпуса 16 и подпружиненного поршня 17 с хвостовиком 18. В корпусе клапана имеется отверстие 19, предназначенное для разгрузки и продувки ступени низкого давления, и отверстие 20, к которому подсоединен трубопровод, соединяющий клапан со ступенью 6 низкого давления.Система работает следующим образом.При наличии давления в тормозной питающей магистрали 12 тепловоза подпружиненный поршень 17 разгрузочного устройства занимает крайнее нижнее положение 2(по чертежу) и хвосто виком открывает...
Транспортное средство для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов
Номер патента: 1474002
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Бондаренко, Зайцева, Иващенко, Кузьменко
МПК: B61D 3/14
Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных
...35, Раунская наб -издательский комбинат Патент, г. Уи на, 1 141Изобретение относится к жезезнодорожному транспорту, в частности к железнодорожным транспортерам, предназначенным для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов.Цель изобретения - повышение поперечной устойчивости при проходе крутьх кривых.Ча фиг. 1 изображено транспортное средство, обший вид; на Фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1.Транспортное средство содержит две консоли 1, поддерживающие груз 2, каждая из которых расположена на двух экипажах 3, связанных соединительной рамой 4. На соединительной раме установлен шаровой узел со шкворнем 5. закрепленным на соответствующей консоли, и дорожки 6 для перемещения опор 7, посредством которых осуществляется передача вертикальной...
Устройство для закрывания крышек люков полувагонов
Номер патента: 1474003
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Гудошников, Иванов, Кирсанов, Столбов
МПК: B61D 7/30
Метки: закрывания, крышек, люков, полувагонов
...меньшем числе роликов уменьшается плавность работы, но сокращается габарит устройства вдоль вагона.Устройство работает следующим образом.С помощью механизма 9 каждая установка подводится к железнодорожному пути в рабочее положение.Выступающие части ходовой тележки (буксы, амортизаторы и т. и,) наезжают на нижний (первый) ролик 1, отклоняют его вниз, при этом противовес 6 поднимается вверх, Нижний ролик 1 вращается вокруг своей оси и обкатывает выступающие части тележки, но не достает до крышек надтележечных люков, поэтому не поднимает их.Контактирование роликов 1 - 4 с крышками люков обеспечивается подпружиненными противовесами 6. Масса каждого противовеса 6 и сила растяжения пружины (или сила сопротивления пневматического...
Шторка окна
Номер патента: 1474004
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Иванов
МПК: B60J 1/20, B61D 25/00
...в направляющих пазах 7 боковых профилей 8 оконного проема 9.Траверса 4 выполнена с возможностью самозаклинивания под действием усилий натяжения полотнища и собственнбй массы, для чего она тангенциально подвешена к закрепленному на ней нижнему концу полотнища 1 так, что центр тяжести масс Р траверсы 4 с ручкой 5 смещен за плоскость натянутого полотнища 1, а элементы стопорения, выполненные, например, в виде лопаток, ширина которых превышает ширину направляющих пазов 7, а толщина значительно меньше их, расположены с уклоном к полотнищу, при этом ручка 5 закреплена на траверсе 4 относительно полотнища на противоположной от центра масс стороне. Принцип действия шторки заключается в следующем.Для опускания или поднимания полотна...
Вагон с раскрывающимся кузовом
Номер патента: 1474005
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Дьяконов
МПК: B61D 39/00
Метки: вагон, кузовом, раскрывающимся
...12, соединенных вместе и образующих направляющую 13 для пружины 14, один конец которой прикреплен к бурту 15 направляющей 13, а другой - к корпусу 16 шарнира 17, соединенного, в свою очередь, с тягой 1 О.Каждый полукузов 2 и 3 разделен на две части по высоте с продольной линией разъема. Части полукузова соединены посредством шарнира 18, относительно которого может поворачиваться верхняя часть полу кузова, при этом торцовые щиты 7 жестко связаны только с верхними частями полу- кузовов 2 и 3 посредством связей 19.Для ограничения относительного движения верхних и нижних частей полукузовов 2 и 3 на них установлены упоры 20 и 21. Между верхними и нижними частями полукузовов 2 и 3 по линии их разъема установлены уплотнители.Формула...
Устройство для смазки поверхности вращающихся элементов
Номер патента: 1474006
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Гиляров
МПК: B61K 3/00, F16N 15/00
Метки: вращающихся, поверхности, смазки, элементов
...18резьбовой корпус 19 с ввинченным в неговинтом 20, под торцом 21 которого установлена сжатая дополнительная пружина 22. 35Сепаратор 13 соединен с помощью выполненных на нем противолежащих однадругой граней 23 с удерживателем 24 сепаратора от вращения, имеющим вид выступающих частей 25 и 26 корпуса 3, 4примыкающих к противолежащим граням 23сепаратора 13. Между торцом 21 винта 20и дополнительной пружиной 22 установленпромежуточный элемент 27 в виде чашки.Дополнительная пружина 22 через другой промежуточный элемент 28 взаимодействует с сепаратором 13. Между сепаратором 13 и валом 2 установлен дополнительный подшипник 29 качения, через который усилие сжатой дополнительной пружины 22 передается на вал 2, Винт 20 снабжен маховичком...
Устройство для сбрасывания железнодорожных вагонов с рельсов
Номер патента: 1474007
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Вергелес
МПК: B61K 5/06
Метки: вагонов, железнодорожных, рельсов, сбрасывания
...вагонов содержит соединенный с одним ходовым рельсом 1 рамный рельс 2, остряк 3, направляющую 4 с разновысокими участками 5 и 6, сопряженными между собой наклонной площадкой 7, расположенную внутри колеи на расстоянии от другого ходового рельса, меньшем ширины колеса, привод 8 с тягой 9, датчик 1 О. Нижний участок 6 снабжен выступами 11 для взаимодействия с колесом 12 вагона,Устройство работает следующим образом.В рабочем положении остряк 3 тягой 9 привода 8 отводится от рамного рельса. При въезде вагона на устройство правое по ходу колесо отжимается остряком 3 и далее катится по рамному рельсу 2. При этом левое колесо этой пары также отводится с левого ходового рельса так, что гребень левого колеса катится по верхнему участку...
Путевой приемник
Номер патента: 1474008
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Бойник, Завгородний, Капуста, Мороз, Радышевский, Сашко, Соболев, Соколов, Суярко
МПК: B61L 23/16
...другая запитывается ительной полуволной по цепи: тод тиристора 2, вторая обого реле 1, вывод 8, если напряжение достаточной вели- водах 6 и 5. В этом слуоткрывается по цепи: выичивающий резистор 4, анод влякиций электрод тиристора 2,Согласно диаграмме работы, приведенной на фиг. 2, срабатывание путевого релепроисходит в том случае, если алгебраическая,сумма площадей участков 1 и 11 больше или равна площади участка 111.Опорное и входное напряжения находятся в противофазе.В результате того, что управляющее напряжение, поступающее на анод и управляющий электрод тиристора 2, и опорное напряжение, подаваемое на анод и катод тиристора, находятся в противофазе, тиристор 2 не открывается. В резуль 1474008 3тате вторая обмотка путевого реле 1...
Перегонная автоблокировка
Номер патента: 1474009
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Глушко, Кошелев, Липовецкий
МПК: B61L 23/22
Метки: автоблокировка, перегонная
...контура 7 подключен параллельно контакту 4.1 управляющего реле. При размыкании контактов 4.1 - 4.3 управляющего реле обе обмотки контрольного реле 5 отключаются, контрольное реле 5 находится в выключенном состоянии, его тыловой контакт 5.1 замкнут и элемент 7 искрогася щего контура подключен параллельно контакту 4.1 управляющего реле.При пробе элемента 7 или 8 искрогасящих контуров возникает шунтирование контактов 4.1 и 4.2 управляющего реле. Тогда в линейной цепи при разомкнутыхФормула изобретения 45 50 55 5 1 О 15 20 25 30 3540 контактах 4.1 и 4.2 управляющего реле отсутствует разрешающий сигнал (красный цвет), ток протекает через неисправные искрогасяшие контуры 7 и 8 и исполнительное реле 1 регистрирует наличие...
Перегонная автоблокировка
Номер патента: 1474010
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Глушко, Кошелев, Липовецкий
МПК: B61L 23/22
Метки: автоблокировка, перегонная
...от тылового контакта к фронтовому контрольное реле 5, обладая замедлением на отпускание якоря, держит также контакты 5,1 и 5.2 нормально замкнутыми. Таким образом, при исправном состоянии искрогасящих контуров независимо от состояния контактов 4.1 и 4.2 (размыкание, замыкание контактов, замкнут общий контакт с фронтовым, замкнут общий контакт с тыловым) управляющего реле контакты 5.1 и 5.2 контрольного реле находятся в замкнутом состоянии и искрогасящие контуры 7 включены параллельно контактам 4.1 и 4,2 управляющего реле и выполняет свою функцию. При пробое искрогасящих контуров при их неправильной работе возникает шунтирование контактов 4.1 и 4.2 управляющего реле, тогда в линейной цепи при разомкнутых контактах 4.1 и 4.2 управляющего...
Ручная тележка
Номер патента: 1474011
Опубликовано: 23.04.1989
МПК: B62B 1/16
...36 располагается внутри бокового элемента ручки 12, а ограничитель 35 выполнен в форме прямоугольного треугольника, что позволяет фиксировать верхнюю часть боковых элементов П-образной ручки 12 под углом 90 по отношению к нижней их части.Ручную тележку используют следующим образом.Тележку, загруженную сухим кормом, устанавливают сбоку от кормушки 39 так, чтобы верхний конец наклонного шнека 14 находился над краем кормушки 39. Затем, поворачивая откидной патрубок 24 в сторону кормушки 39, устанавливают его под шнеком 14 и открывают заслонку 21,При передвижении тележки вдоль кормушки 39 сухой корм из кузова 1 через разгрузочное отверстие 13 и приемное отверстие 15 поступает на наклонный шнек 14, вращение которому передается от...
Гидравлический рулевой механизм транспортного средства
Номер патента: 1474012
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Алексеев, Емельянов, Киппус, Немировский, Пахомов, Пашкевич, Передельский
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного
...тро 1 бра гцй св 5)з). т)3 срс 3315 14 и 5, 1 ц 18, О ц 1 Б кр)1,.с 8 рс 1 сцоложс 13 ы с;ччсг 1 ц 3)ю Госц Гс,)ьц рдс),оложсццц о ра,ц,ц Ниц)рц 010 твсртия 12 )3 посл лоц;31,1 ь 1 ос)1; сО лдс)иИ(. 20 ц 21, рс)б)- чцс 17 ц 1 Я, сливцыс 14 ц 15, рп зОч согЛс)С)ПЦС 8 Ц ) Ц С,)331 БЫ 10 1 11 Ц(5 Скц золопц)к;3 4 3)ь)3)ол)С)ц 3 с Гр 33)ТСГ)ьць)ч и) - рек ры 3 сч, )1 р 3 бцс 305.кн 1) ц ( - . с 30 гн кц 3 с,ццьч ц и. крытцс м, и рцч ч 13 з)ло)- ц)к .1 1)Ь 3 Н,1 н.Н 31 К;3 цсГЫ 24 ц 2 лг)51 СООО- цНИ 1 1 С/3(Л, 0(31 НОГОС 1 С 1, Обрс)вовс)3 Н)Х кор)1 с(ч 1 ц нС)х)нсгячц зо,нпцк .1, Рс)СЦОГНЖЧЦ 1 ЫЧЦ ЦО 0С 1)ОЦ)1 О Р)Н)0) Х Ц 05)СК(Б ( Ц, цБнк 0313)с)н 11,;.3 с,цИоц ) н( 3соединяет центральное отверстие 2 со сливным отверстием 15 и гилробаком...
Гидравлическая система рулевого управления транспортного средства
Номер патента: 1474013
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Добринец, Лугин, Макарова, Червяк
МПК: B62D 5/06
Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного
...2. Гидрораспределитель 2 управляется рулевым колесом 27. Система работает следующим образом.При нейтральном положении управляемых колес рабочая жидкость от насоса 25 через клапан 26 расхода и давления поступает к гидрораспределителю 2, заполняя при этом полости 5 и 6 гидроцилиндра 4. От гидрораспределителя 2 рабочая жидкость поступает в сливной осевой канал 21 через радиальные отверстия 22, фильтруюший элемент 15 к окнам 17. Проходя через окна 17, рабочая жидкость под действием направляющих пластин 18, расположенных по касательной к цилиндрической поверхности оболочки 16, приобретает круговое направленное движение. Под действием кругового направляющего потока всасывающий патрубокФормула изобретения 35 40 4550 5 10 15 20 25 30 29,...
Система управления бесступенчатым механизмом поворота транспортного средства
Номер патента: 1474014
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Нетсев, Сперанский
МПК: B62D 11/02
Метки: бесступенчатым, механизмом, поворота, средства, транспортного
...движениязолотник 13 распределителя 9 находится в нейтральном положении и жидкость от насоса 6 по магистрали 8 через проточки золотника 13 поступает по магистралям 26 и 24 в полости цилиндров, а по магистрали 28 сливается в бак 29.Г 1 ри повороте рулевого колеса 12 направо сошка 10 из положения О перемещается в положение 1, двигая корпус распределителя 9 и смегцая его вместе с присоединенными к нему концами магистралей 8, 28 и 26, 24 относительного нейтрального положения золотника 3. Жидкость по магистралям 26 и 27 поступает соответственно в поршневую и штоковую полости гидроцилиндров 22 и 23. Под давлением жидкости замыкающий поршень 30 гидроцилиндра 23, сжимая пружину 31, перемещается и освобождает шарики 32, находящиеся в...
Устройство для управления движением транспортного средства
Номер патента: 1474015
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Константинов, Лысенко, Панасенко, Подригало, Ущенко
МПК: B60T 13/26, B62D 11/08
Метки: движением, средства, транспортного
...рабочими полостями А и Б силового цилиндра 1 двухстороннего действия. 25В осевых сверлениях поршней 7 и 8 расположены нормально открытые отсечные клапаны 16 и 17 с дренажными отверстиями, положение отсечных клапанов фиксируется шайбами 18. 30Корпус клапанного узла снабжен отверстиями 19 - 21, Отверстие 19 соединено трубопроводом с главным тормозным цилиндром 2, отверстие 21 сообщается с тормозами прицепа, а отверстие 20 связывает между собой полости 10 и 11 корпуса клапанного узла, причем торцовые фаски отверстия являются седлами запорных клапанов 16 и 17.При движении по прямолинейной траектории воздействие на рулевое колесо со стороны водителя отсутствует, давления в по лостях А и Б гидроцилиндра 1 рулевого управления равны...
Система рулевого управления автопоезда
Номер патента: 1474016
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Гладов, Кувшинов, Павлов, Титов
МПК: B62D 13/00
Метки: автопоезда, рулевого
...как показано на чертеже, а от силового гидроцилиндра гидроусилителя тягача рабочая жидкость через соответствующий гидроклапан 21, гидролинию 39, открытую линию первой позиции гидрораспределителя 14, гидроклапан 27, гидродроссель и открытый гидрораспределитель 33 поступает в левую полость компенсирующего гидроцилиндра 8. Поступающая в гидроцилиндр 8 рабочая жидкость при перемещении его корпуса вправо заставляет с большей скоростью в ту же сторону перемещаться и его поршень и шток, поворачивающий коромысло 36. Вслед 25 30 35 40 45 50 55 ствие этого объемный насос 1 О развивает дополнительную подачу, заставляя поршень силового гидроцилиндра 5 также перемещаться с большей скоростью, чем при работе только одного насоса 11, При этом на...
Ходовая часть прицепного транспортного средства
Номер патента: 1474017
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Курочкин
МПК: B62D 53/06
Метки: прицепного, средства, транспортного, ходовая, часть
...фиг. 1 изображена ходовая часть прицепного транспортного средства, общий нпд; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1.Ходовая часть прицепного транспортного средства содержит раму 1, к которой прикреплены серьга 2 и корпус 3. Балансир 4 связан с рамой 1 при помощи оси 5, один участок которой связан с ним при помощи подшипниковой опоры 6. Другой участок оси выполнен эксцентричным и установлен в корпусе 3 на подшипниковых опорах 7. На оси 5 посажены ведомая звездочка 8 с подшипниковой опорой 9 и механизм 10 включения. К балансиру 4 прикреплены оси 11 колес 12. На ступицах колес 12 неподвижно закреплены ведущие звездочки 13, передающие крчтяший момент на ось 5 посредством замкнутого тягового органа 14. Балансир 4 связан с рамой 1 и серьгой 2...
Зишивка судового помещения
Номер патента: 1474018
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Видин, Корчевская, Маляренко, Мирошниченко
МПК: B63B 3/68
Метки: зишивка, помещения, судового
...ул. Гагарина,01 1Изобретение относится к судостроению, в частности к отделке судовых помещений.Цель изобретения - снижение трудоемкости монтажа и повышение качества зашивки. На чертеже изображена листовая зашивка судового помещения, общий вид. Лист 1 зашивки выполнен с фланжировкой 2 его рабочей кромки. Лист зашивки крепится к профилю 3 каркаса прижимными планками 4, установленными с шагом вдоль рабочей кромки этого листа. Рабочая кромка прижимных планок 4 тоже отфланжирована. Смежные листы зашивки соединяются внахлест,Размеры отфланжированного уЧастка, перекроя кромок листов, соединяемых внахлест, выбираются из условий обеспечения монтажа - демонтажа листов зашивки.Крепление листов зашивки к каркасу осуществляется следующим...
Судовое устройство для приема забортной воды
Номер патента: 1474019
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Голобородько, Мильчаков
МПК: B63B 13/00
Метки: воды, забортной, приема, судовое
...для приема забортной воды,Цель изобретения - обеспечение самоочистки решетки от обрастания путем испол ьзова ния энергии набегающего потокапри движении судна.На фиг. 1 схематично изображено судовое устройство для приема забортной воды,общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Судовое устройство для приема забортной воды содержит корпус судна 1, закрепленный в нем кингстонный ящик 2, ограниченный стержнями 3 и 4 решетки, пластину 5с отверстиями, закрепленную на ползуне 6и перемещающуюся по стержням 3 и 4, Ползун 6 установлен на валу 7 с бесконечнойрезьбой, снабженном гребным винтом 8.Устройство работает следующим образом. При движении судна набегающий поток воды приводит во вращение вал 7, снабженный гребным винтом 8, что вызывает...
Люковое закрытие
Номер патента: 1474020
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Ткаченко
МПК: B63B 19/19
...закреплена на палубе, а на ведомой секции установлен сектор и закреплен один конец гибкой тяги, огибающей этот сектор, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации путем обеспечения установки люкового закрытия в различных положениях над проемом люка, оно снабжено дополнительным приводом, выполненным в виде силового цилиндра, корпус которого шарнирно закреплен на палубе, а шток связан с другим концом гибкой тяги, причем шарнир между ведущей и ведомой секциями включает в себя две оси, одна из которых закреплена в торце ведугцей секции на ее наружной поверхности и жестко соединена с второй осью, установленной в торце ведомой секции на ее внутренней поверхности. 14740201Изобретение относится к судостроению,может быть...
Плавучее подъемно-транспортное устройство для крупноблочного гидротехнического строительства
Номер патента: 1474021
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Федоров
МПК: B63B 35/44, E02B 3/12
Метки: гидротехнического, крупноблочного, плавучее, подъемно-транспортное, строительства
...на дно.Подъемно-транспортное устройство работает следующим образом.Крупногабаритный строительный блок 5,спущенный на косяковых тележках по наклонному слипу в воду, крепят захватами 6к нижним понтонам 1 и косяковые тележкиснова опускают по слипу до передачи весаблока с тележек на. понтоны 1, В таком положении блок 5 буксируют на плаву к местуего установки (фиг. 1 и 2), где нижние понтоны 1 балластируют водой до их полного 40погружения в воду й частичного погруженияв воду верхних понтонов 3. Затем строительный блок 5 вместе с нижними понтонами 1опускают на подводное грунтовое основание грузоподъемными механизмами 4 и сно. 45ва балластируют понтоны 1 до их отрица.тельной собственной плавучести, при которой понтоны 1 опускаются на...
Закрытие проема вертикальной переборки судна
Номер патента: 1474022
Опубликовано: 23.04.1989
МПК: B63B 43/24
Метки: вертикальной, закрытие, переборки, проема, судна
...также установлены штыри 12 узла фиксации, сопряженные с гнездами 13, закрепленными на корпусной конструкции.Торцы (края) фигурного паза 3 расположены на разном расстоянии от плоскости проема и на разном уровне по высоте так, что торец фигурного паза со стороны, противоположной проему, расположен выше торца со стороны проема на величину, превышающую длину штыря 12.Секция 1 соединена с приводом 14 подъема - опускания посредством двух шарнирно сочлененных рычагов 15 и 16, один из которых шарнирно прикреплен к секции 1 обухом 17, а другой - к корпусной конструкции обухом 18. Привод (гидроцилиндр) 14 соединен с рычагом 16.Закрытие проема работает следующим образом.При открывании проема приводом 14 воздействуют на секцию 1 посредством рычагов...
Плавучий док
Номер патента: 1474023
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Коготков, Куфарев, Некрасов
МПК: B63C 1/02
...4 и разъемами 5, составляющие понтон дока. По краям дока между башнями в нижней части установлены жесткиераспоры 6. На секциях 3.1 - 3.4 установлены суда 7.1 - 7.4.Докование судов производят следуюшим образом,Герметичные автономные секции 3.в 3.4 зафиксированы фиксатором 4 в нижнем положении и соединены между собой разъемами 5. Для первоначальной постановки комплекта судов док с секциями 3.1 - 3.1 затапливают, суда 7.1 - 7,4 вводят в док, После того, как суда заняли правильное положение, начинают откачку балласта до постановки их на доковый набор (не показан). При завершении работ на каком-либо судне 7.1 и необходимости вывода его из дока секции 3.2 - 3.4 с неготовыми судами 7.2 - 7.4 отсоединяют от башен 1 и секции 3.1. При...
Кильблок
Номер патента: 1474024
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Арустамов
МПК: B63C 5/04
Метки: кильблок
...давление 1,5 - 2,0 атм.Привода поворота выполнен в виде двух пластин; верхний 10 и нижней 11, установленных на станине 1, одни концы которых шарнирно соединены между собой, а другие пружиной 12, в нижней пластине 11 выполнено отверстие 13 для перемешения свободного конца телескопической направляющей 5. Второй вход телескопической направляющей 5 прикреплен к верхней пластине 10 привода поворота.Между указанными пластинами размешены пневморукава 14. С помощью мостового крана объемную секцию 15 перемещают к месту установки в корпус судна.Кильблок работает следуюшим образом.Объемную секцию 15 корпуса судна с помошью мостового крана устанавливают днищем на станину 1, ориентируя киль по ее центрируюшей призме 2, Затем подают воздух от...
Двигательно-движительный комплекс судна
Номер патента: 1474025
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Борушнов
Метки: двигательно-движительный, комплекс, судна
...установлен симметрично такой же приводной вал 1, кинематически связанный с первым с помощью шестерни 15. Для уравновешивания центробежных сил кривошипа 2 последний и стержень 10 снабжены уравновешивающими массами 17.Комплекс работает следующим образом.Оба приводных вала 1 вращаются от двигателя 16 в разные стороны, так как они связаны зубчатыми шестернями 15, кривошип 2 совершает круговое движение вокруг оси вращения приводного вала 1 вместе с втулкой 3. Лопасть 4 колеблется вокруг осей: вокруг вертикальной оси элемента 7 и вокруг точки Б, где пересекаются оси приводного вала 1, кривошипа 2 и оси пальцев 6 элемента 7, и в результате взаимодействия со средой одна лопасть 4 на одном валу создает упор вперед, а другая лопасть 4 на другом...
Судовой движитель
Номер патента: 1474026
Опубликовано: 23.04.1989
Автор: Будревич
МПК: B63H 9/02
...оси 11 и оси шкива 2, и сопряженные с ними щетки 19, установленные на каркасе. Движитель содержит также катки 20, закрепленные на раме для качения ее по цевочному колесу при поворотах вокруг оси 11.Судовой движитель работает следующим образом.Если направление ветра совпадает с курсом судна, то роторы устанавливаются в положение, показанное на фиг. 1, причем лопасти 8 на бесконечных гибких лентах 7 перемещаются в одну сторону навстречу ветру, При этом лопасти отгибаются ветром от лент, что также увеличивает площадь рабочей поверхности роторов. Поочередная установка роторов в указанное положение осуществляется контроллером, который вклю чает электродвигатель 12. Вращение вала электродвигателя через редуктор 13 передается звездочке 14,...
Система поддержания в прогретом состоянии резервных судовых дизель-генераторов
Номер патента: 1474027
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Ожиганов, Решетка, Юрков
МПК: B63H 21/38
Метки: дизель-генераторов, поддержания, прогретом, резервных, состоянии, судовых
...б навешенного насоса 3 контура 4 охлаждения дизель-генератора пресной водой. Напорный коллектор 5 подключен через трубопроводы с обратными клапанами 6 и 7 к входным патрубкам в змеевиков 2 подогрева масла и к напорным трубопроводам б контуров 4 охлаждения пресной водой каждого дизель-генератора 1. Обратные клапаны 7 установлены входом к напорному трубопроводу б контура охлаждения дизель-генераторов пресной водой, а обратные клапаны 6 - выходом к входному патрубку в змеевика 2 подогрева масла. Сливной коллектор 8 подключен через трубопроводы к сливным трубопроводам г каждого дизель-генератора 1. Система работает следующим образом.При работающем дизель-генераторе 1 (одном или двух) остальные дизель-генераторы 1 (два или один)...