Архив за 1989 год

Номер патента: 1473968

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Верещагин, Зуев

МПК: B29D 11/00

Метки: заготовка, компенсатора, компенсирующего, лучей, разности, хода, элемента

...компенсатора с однородным оптиэффектом при изготовлении комующего элемента путем изгиба или тренного растяжения заготовки.На фиг. 1 изображена заготовка компенсирующего элемента; на фиг. 2 и 3 схема нагружения заготовки при изгибе и внецентренном растяжении.Заготовка (фиг. 1) состоит из рабочей части 1 постоянной ширины и хвостовиков 2 и 3. Продольные кромки 4 рабочей части заготовки выполнены криволинейными. Кроме того, эти кромки могут иметь постоянную кривизну. р= Е 1 /Ра= Е 1 й/2 пЬ "(1,пЪЕ - жесткость заготовки на изгибЕ - модуль упругости;14739684налагаются друг на друга развеРнутыми взаимно на 180. При этом обеспечивается однородность рабочего поля компенсатора, поскольку как нейтральная ось, так и полосы интерференции...

Номер патента: 1473969

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Варго, Югринов

МПК: B29D 30/46

Метки: ленты, резиновой, резки

...на основании 1 установлены два подвижных ролика 15. Для создания во время реза опорной поверхности для профилированной протекторной ленты на основании 1 жестко закреплена планка 6. Устройство содержит механизм 17 реза с дисковым ножом 18, смонтированный подвижно на направляющих 19, которые смонтированы неподвижно на основании . Механизм 7 реза состоит из каретки 20, на которой смонтирован электропривод 21, на валу 22 которого закреплен нож 18. Для установки каретки 20 на направляющих 19 на выступающих осях 23 каретки смонтированы подвижные ролики 24. Для предупреждения опрокидывания каретки 20 относительно направляющих 19 на выступающих осях каретки 20 смонтированы удерживающие ролики 25. На кронштейне 26 (фиг. 3) смонтирован привод...

Номер патента: 1473970

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Анисимов, Батищева

МПК: B30B 1/26

Метки: кривошипного, пресса, привод

...6 с промежуточным валом 7, несущим шестерни 8 и 9, шестерни зацепляются соответственно с приводными зубчатыми колесами 1 О и 11, смонтированными на главном колечатом валу 12. Главный вал и уменьшения момента, передаваемого соединением колес с валом в пределах углов поворота главного вала, определяемых технологическим нагружением пресса. Привод состоит из электродвигателя. кинематически связанного с приводными зубчатыми колесами, смонтированными на коленчатом валу, связанном шатуном с ползуном пресса. Шеки коленчатого вала выполнены круглыми с эксцентриситетом относительно оси опорных шеек вала. Зубчатые колеса выполнены с круговыми отверстиями, эксцентричными относительно центра колес. Эксцентриситеты щек и отверстий равны, что...

Номер патента: 1473971

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Петров, Савилов, Савинов

МПК: B21J 7/16, B30B 1/26

Метки: бойка, исполнительный, механизм, привода, радиально-ковочной

...опор 3букс 5, при этом эта плоскость перпендикулярна оси перемещения кулисы 10, а центры опор 3 букс 5 размещены для указанногоположения ползуна 8 относительно оси ковкимежду центрами опор 2 и 6 валов 4 и 7,Буксы 5 посредством тяги 14 связаныс приводом 15 их поворота. На кривошипном валу 4 смонтировано зубчатое колесо16, связанное зацеплением с шестерней 17привода машины (не показан). Ползун 8выполнен в виде кулисы, в пазу 18 которойразмещен камень 19, сочлененный с эксцентриковым валом 7. На ползуне 8 закреплен боек 20.Исполнительный механизм работает следующим образом. 40Вращение от привода машины передается шестерне 17, далее зубчатому колесу16, и кривошиповый вал 4 с кривошипом11 получает полноповоротное вращение спостоянной...

Номер патента: 1473972

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Луньков, Мякиненков, Носов, Перепечин, Сафонов, Тамарис, Твердохлеб, Цой

МПК: B30B 1/18

Метки: винтовой, кручением, пресс, штамповки

...деформирования боек 5 не вращается, что позволяет сократить время холостого хода ползуна. При деформировании заготовки возникает усилие Р деформирования, действующее на боек 5, затормаживающее его поступательное движение вниз. Под действием усилия Рд в резьбе винт 8 - гайка 7 возникает крутящий момент М который разгоняет боек 5 и создает момент деформирования М.Таким образом, начало деформирования заготовки осуществляется при невращающемся бойке 5, так как при небольших значениях отношения диаметра заготовки к высоте вращение бойка является нецелесообразным, а по мере деформирования заготовки угловая скорость бойка 5 увеличивается.Так как винтовые нарезки винта 8 - гайки 7 и втулки 6 - дополнительной гайки 12 выполнены разного...

Номер патента: 1473973

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Фадеев, Черняев

МПК: B30B 15/14

Метки: вертикальный, механический, пресс

...по зависимости где К - радиус дополнительного паза 39;А - расстояние между валами 8 и 9; е - эксцентриситет кривошипа 11,Пресс работает следующим образом.От электродвигателя 5 через червяк 6 и червячное колесо 7 приводятся во вращение зубчатые колеса 14 и 15, через фрикционную муфту 25, а также муфту 18 с поворотной шпонкой 20 - вал 8 с кривошипом 10. От последнего сухарь 12 производит поворот балки 3 относительно кривошипа 11, а следовательно, далее через серьгу 4 совершается поступательное перемещение ползуна 2. Сухарь 12 перемещается в пазу 39 балки 3, Это перемещение ползуна 2 является вспо 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 могательным и служит для его подвода к заготовке, При этом перемещении ползуна муфта 9 с поворотной шпонкой...

Номер патента: 1473974

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Левитин, Переплетчиков

МПК: B30B 15/16

Метки: ковочным, прессом

...световодов направляют луч по горизонтали к линейке 6 фотоприемников, настроенных на частоту излучения источника 3. При этом для того, чтобы луч непосредственно от механизма 4 развертки не попадал на линейку 6 фотоприемников, сам механизм развертки установлен на достаточно большой высоте относительно стола 11 пресса с нижним бойком, а в качестве экрана используется кронштейн 9, на котором установлены оптические элементы 5 и 13.Расстояние между рабочей плоскостью верхнего бойка поперечины 10 и параллельной ей оптической осью элемента 5 подбирается из условия обеспечения безударной посадки бойка на поковку за счет снижения скорости подхода поперечины. Команда на снижение скорости поперечины поступает при совпадении оптической оси элемента...

Номер патента: 1473975

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Зырянов, Карзов, Петров, Смородинский, Солодухин, Щеголева

МПК: B30B 15/20

Метки: гидравлического, комбинированный, пресса, привод, штамповочного

...1. По мере отбора маневрового объема рабочей жидкости по сигналу устройства 2 контроля уровня включаются охолостительные клапаны 10, основные насосы 9 начинают нагнетать жид. кость в напорную магистраль 3.Первая стадия изотермической штамповки осуществляется до положения подвижной траверсы пресса 8 Координата1, набранного оператором на программном задатчике (не показан). Сигнал логической единицы с выхода Координата1 блока 24 индикации поступает на вход Включение элемента ПАМЯТЬ 26 и на вход логического элемента И 22. С выхода элемента ПАМЯТЬ 26 поступает команда на включение отсекаю. щего клапана 5, последний закрывается, воздействуя на датчик 23 положения, сигнал логической единицы с которого поступает на второй вход элемента И...

Номер патента: 1473976

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бахман, Корак, Осипов

МПК: B60C 7/18

Метки: безопасное, колесо, средства, транспортного

...пружинящим каркасом 2 шины и амортизирующим элементом 4, установ-ленными в полости шины, образованной ее внутренней поверхностью и ободом 5. Упругие свойства шины определяются работой, 55 т.е. деформацией (изгибами) каркаса 2, который бортами крепится к ободу, и идентичной работой амортизирующего элемента 4. 2Прокол или прострел не отражаются наработе шины, а более крупное повреждение(разрыв борта шины и обрыв амортизирующего элемента) ухудшит ее работу, но неприведет к полному выходу из строя, таккак все составляющие пружинящих элементов каркаса и амортизирующего устройства находятся в радиальных плоскостях к осивращения шины и этих элементов много. Благодаря такой многоэлементности каркаса иамортизирующего устройства...

Номер патента: 1473977

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Худолий, Ширяев

МПК: B60C 25/00

Метки: бандажей, изношенных, колес, резиновых, снятия, средств, транспортных

...части 7 всей ширины обода 9 срезанный резиновый бандаж 1 сдвигается наклонной поверхностью 10 резца 5 и укладывается на неподвижную оправку 8, наружный диаметр которой меньше наружного диаметра обода 9.Продольной подачей суппорт 4 с резцом 5 отводится в исходное положение и устанавливается в рабочее положение проходной резец 11 (не показано) для удаления оставшейся резины. В дальнейшем с патрона 3 снимается колесо 2, а с неподвижной оправки 8 - срезанный резиновый бандаж 1. Устройство подготовлено для выполнения следующей операции.Так как резиновый бандаж 1 после срезания с обода 9 остается цельным, его необходимо отвести в сторону и изолировать от вращающихся частей. Во избежание попадания срезанного резинового бандажа 1 на...

Номер патента: 1473978

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бородин, Галашин, Жилейкин, Соколов

МПК: B60G 17/08

Метки: демпфирующих, подвески, свойств, средства, транспортного

...каждой оси транспортного средства.Полученные в результате действий над сигналами датчиков управляющие сигналы, пройдя через усилители 15, 16 и 17, 18 поступают на исполнительные устройства 19, 20 и 21, 22, расположенные на амортизаторах и изменяющие несимметричность их характеристик (фиг. 2). Так, если исходной является характеристика 1,то в случае, если системой автоматического регулирования требуется увеличить усилия в подвеске, исполнительное устройство увеличивает сопротивление амортизатора на сжатие и умень 14739783шает сопротивление на отбой (характеристика 2). При этом независимо от направления скорости неподрессоренной массы относительно подрессоренной передаваемое подвеской на корпус транспортного средства усилие возрастает. В...

Номер патента: 1473979

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Гумеров, Синчилеев, Шамис, Яковлев

МПК: B60H 1/02

Метки: кабины, обогрева, экскаватора

...далее поступает в корпус отопителя и обдувает радиатор. 1 ил.1473979 Формула изобретения Составитель М. ГолосовРедактор В. Петраш Техред И. Верес Корректор М. СамборскаяЗаказ 1800/13 Тираж 527 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 1Изобретение относится к транспортному и дорожному машиностроению, преимущественно к обогреву кабин экскаваторов.Цель изобретения - повышение эффективности обогрева кабины в условиях низких температур.На чертеже изображено устройство, общий вид,Устройство содержит отопитель 1 радиаторного типа, расположенный в кабине и сообщающийся...

Номер патента: 1473980

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Таршик

МПК: B60H 1/14

Метки: средство, транспортное

...для отопления салона транспортного средства.Цель изобретения - повышение экономичности путем использования пускового двигателя для отопления салона и предварительного подогрева м асла в двигателе внутреннего сгорания.На чертеже дана схема отопления салона.Двигатель 1 внутреннего сгорания во время запуска соединяется с пусковым двигателем 2 посредством муфты 3. Вторая муфта 4 соединяет пусковой двигатель с насосом 5 высокого давления, который связан с масляным поддоном 6 двигателя 1. Выход насоса соединен через дроссель 7 с отопителем 8 салона транспортного средства.При запуске основного двигателя 1 его соединяют через муфту 3 с пусковым двигателем 2. После запуска их рассоединяют и 20 включают муфту 4 привода насоса 5 высокого...

Номер патента: 1473981

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Крельштейн

МПК: B60H 1/26, F24F 13/06

Метки: воздуха, движущуюся, кабину, подачи

...2, к полостям которых подведены магистрали-вакуум проводы с соответствующей арматурой.Эластичные элементы 2 с полостями выполнены из эластичного воздухонепроницаемого износоустойчивого пленочно-тканевого материала и на подвесах 3 подвешены маятникообразно к верхней стенке воздуховода 1, вторым краем герметично прикреплены к нижней отбортовке магистрального воздуховода 1. Внутри полостей находится сухой сыпучий материал 4. Движущаяся кабина имеет воздухоприем пик 5, оборудованный вибратором 6.Устройство работает следующим образом Движущийся воздухоприемник 5, имеющий эллипсовидную форму, перемещается по щели, раздвигая эластичные элементы 2 па величину, равную своему контуру. При этом под действием составляющей веса сыпучего материала...

Номер патента: 1473982

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Егоров

МПК: B60K 13/02, F02M 35/104

Метки: внутреннего, воздухозаборный, двигателя, патрубок, сгорания

...внутреннего сгорания.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств двигателя при различных режимах его работы.На фиг. 1 показан воздухозаборный патрубок, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.В воздухозаборном патрубке 1 выполнен ряд отверстий 2. На патрубке 1 соосно ему установлена втулка 3 с помощью подшипников 4, Втулка 3 может вращаться относительно патрубка 1, для чего служит приводное устройство 5, Во втулке 3 выполнена прорезь 6.При движении автомобиля со значительной скоростью и высокими оборотами двигателя втулка 3 полностью открывает отверстия 2 в патрубке 1, чем обеспечивается минимальная длина впускного тракта. При этом уменьшается время прохождения топливовоздушной смеси по впускному тракту, что повышает...

Номер патента: 1473983

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Астахов, Воробьева, Городецкий, Икенькин, Клышко, Халецкий

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходная

...13 насоса 12 подпитки включен двухпозиционный трехлинейньгй гидрораспределитель 14 и предохранительный клапан 15 подпитки. Насос 12 сообщается с баком 16. Механизм управления двухпозиционного гидрораспределителя 14 кинематически связан с механизмом 11 выключения основного насоса.Самоходная машина работает следующим образом.При выключенном объемном гидроприводе 5 управляемых колес 6 основной насос 7 посредством механизма 11 включения отключен от вторичного вала 3 коробки перемены передач 2, при этом через гидрораспределитель 14 нагнетательная гидролиния 13 подпиточного насоса 12 соединена с баком 16.Включается гидропривод 5 управляемых колес 6 с механизмом 11 включения, который соединяет насос 7 с вторичным валом 3 коробки...

Номер патента: 1473984

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Вафин, Дмитревич, Забегалов, Ильин, Королев, Лызо, Сидоров

МПК: B60K 17/10, B60P 3/16

Метки: барабаном, вращающимся, средство, транспортное

...10 в крайнюю левую позицию рабочая жидкость по магистрали 6 подходит к гидромотору 7, а затем по магистрали 5 через распределитель 10 поступает в соединительный трубопровод 12, Поскольку давление в трубопроводе 16 значительно больше, чем в трубопроводе 11, жидкость по трубопроводу 12 попадает в теплообменник 13. В теплообменнике 13 жидкость отдает тепло, которое она приобрела при вращении гидромотора 7, воде в баке 3, После теплообменника 13 жидкость через обратный клапан 15, трубопровод 11 и распределитель 10 поступает в насос 4 по магистрали 5. В данном режиме 2транспортноесредство работает в летнее время, когда появляется необходимость охлаждать рабочую жидкость.Кроме того, предусмотрен режим интен. сивного нагрева воды в баке...

Номер патента: 1473985

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Афиногенов, Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточной, переменного, режиме, трактором, трансмиссией, электромеханической, электростанции

...- номинальное скольжение двигателя 11,Таким образом, угловые скорости синхронного генератора 9 и асинхронного двигателя 11 в этом режиме жестко связаны и равны соответственно О =(О 1 Г И Од=ОдЯ После подключения возбуждения к синхронному генератору 9 и соединения его с двигателем 11 посредством контактов 13 электромагнитного контактора частота тока обеих машин. 9 и 11 равна: Синхронная угловая скорость двигателя 11 с учетом (3) и (2) равна:О - О2 Ы Рг(4) .Р, =Р,а электрическое скольжение асинхронногодвигателя 11 с учетом (4), (2) и (1) И О)- - О гд г= .= -- 5, ьР,откуда видно, что угловая скорость двигателя 11 выше синхронной, электрическое скольжение двигателя 11 равно номинальному его значению и имеет генераторный характер, т. е....

Номер патента: 1473986

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дзюнь, Какауридзе, Навериани

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический, средства, транспортного

...цилиндрической поверхностью 6 корпуса дифференциала 1 на некоторую величину Л превышает зазор Л в сопряжении сателлита 4 с шипом крестовины 5, то после приложения крутящего момента нагрузку воспринимает сопряжение сателлитшип крестовины (фиг. 3), В сопряжении цилиндрической поверхности 7 сателлита с соответствующей поверхностью 6 корпуса дифференциала сохраняется зазор Л (фиг. 3).Исходя из того условия, что величина Л определяется с учетом неточности изготовления деталей дифференциала, дополнительная цилиндрическая поверхность сателлита 7 не накладывает избыточных связей, т. е. не ограничивает самоустановку,Для определения величины Л рассмотрим схему, изображенную на фиг, 4. Допуск на отклонение шипа крестовины от прямого угла равен а....

Номер патента: 1473987

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Иваницкий

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциального, механизма, передаточного, трехзвенного, числа

...2 с помощью силового регулируемого электродвигателя 9 приводят во вращение с одинаковой частотой в, в направлении по часовой стрелке (в дальнейшем это направление обозначим знаком +), прикладывая к ним активные крутящие моменты. Управляемая муфта 18 отключена. При этом отношение активного крутящего момента М, на солнечной шестерке 1 к активному крутящему моменту М на эпициклической шестерне 2 равно К отношению числа У зубьев солнечной шестерни 1 к числу У зубьев эпициклической шестерни 2, т,е. К фг,В этот период сателлит 4 находится в силовом равновесии и не вращается на оси 5, показание регистрирующего прибора 17 равно нулю. Солнечная шестерня 1, водило 3, сателлит 4, эпициклическая шестерня 2 вращаются как одно целое с...

Номер патента: 1473988

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дмитриенко, Поляк

МПК: B60K 41/06

Метки: исполнительных, коробке, механизмов, передач, переключения, ступеней, транспортной, электромагнитами, электронная

...к выходу 29 канала 1 7. База транзистора 134 связана с первым выводом резистора 36, второй вывод которого подключен к входу 125 канала 17, а также с первым выводом резистора 37. Вторые 40 выводы резисторов 135 и 137, а также эмиттер транзистора 133 связаны между собой и подключены к плюсовой клемме источника питания в точке 12. Транзисторы.133 и 134 имеют структуру р - п - р.Система управления работает следую щим образомСигнал от датчика 1 скорости, частота которого пропорциональна скорости движения транспортной машины, поступает на вход 12 преобразователя 2 частоты в напряжение. На выходе 16 преобразователя 2 формируется постоянный уровень напряжения, величина которого тем больше, чем выше частота сигнала на его входе. Данный...

Номер патента: 1473989

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Коровин, Латина, Пупынин

МПК: B60L 1/00

Метки: вспомогательных, локомотива, машин, электропривод

...другой трехфазным обмоткам 3 и 4 статора тягового синхронного генератора. Каждая из трехфазных обмоток 1 - 4 статоров асинхронных двигателей и тягового генератора соединена в звезду, На статорах асинхронных двигателей, помимо трехфазных обмоток 1 и 2, уложены двухфазные обмотки 5 и б. Одна из фаз каждой из двухфазных обмоток 5 и 6 подключена к нулевым выводам трехфазных обмоток 3 и 4 статора тягового синхронного генератора, а другая - к нулевым выводам соответствующих трехфазных обмоток статоров асинхронного двигателя и тягового синхронного генератора. К трехфазным обмоткам 3 и 4 статора тягового синхронного генератора подключены выпрямители 7 и 8, с выходами которых соединены тяговые двигатели 9 и 10.Электропривод работает...

Номер патента: 1473990

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Данилов, Иванов, Попов, Сопов, Шишлевский

МПК: B60P 1/48

Метки: грузов, захвата, прямоугольной, транспортирования, формы

...из трубчатых элементов, телескопически соединенных между собой с возможностью изменения его длины и снабженных фиксаторами.Изобретение относится к устройствам для механизации уборочных работ в камнедобывающей промышленности и может найти применение в промышленности стройматериалов для перевозки и погрузки, например, фундаментных блоков.Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем обеспечения захвата груза кантованием без его зажатия.На фиг, 1 показано устройство, вид сбоку, в момент надевания П-образной рамы на блок; на фиг. 2 - то же, в момент кантования блока; на фиг. 3 - то же, в транспортном положении,Устройство содержит грузоподъемник 1, установленную на нем с возможностью вертикального перемещения каретку...

Номер патента: 1473991

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Абрамов

МПК: B60P 3/08, B61D 3/18

Метки: автомобилей, вагона, железнодорожного, кузов, перевозки

...открытом (пунктир) положении; на фиг. 4 - съемные накладки; на фиг. 5 - узел 1 на фиг, 4; на фиг. 6 - съемные накладки, вид сверху; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 6,Кузов включает в себя боковые стены, выполненные в виде пластин 1 в зоне боковых стен автомашин и связанные.с силовым набором 2, высота которого линейно изменяется от нулевой в зоне пластин 1 до номинальной в зонах рамы, пола и крыши. Кузов вагона выполнен сужающимся в плане от средней части к, торцам. Концевые части боковых стен вагона имеют возможность раскрываться, шарнирно поворачиваясь или упруго изгибаясь относительно оси 3 в горизонтальной плоскости, и выполнены с вырезами для бамперов автомашин.Съемные накладки 4 выполнены из листа резины 5 и металла 6,...

Номер патента: 1473992

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Барам, Войцеховский, Кузин, Циановский, Шевченко

МПК: B60J 7/12, B60P 7/04

Метки: кузова, самосвального, складной, средства, тент, транспортного

...цилиндрического кулачка 29, установленного с возможностью взаимодействия его торцовой поверхности с зубчатым колесом 24, при этом в кулачке 29 выполнен паз 30, а в хвосто 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вике вала 23 - взаимодействующий с этим пазом штифт 31;Складной тент работает следующим образом.В открытом положении тента все каркасные элементы 2 и 3 собраны у передней стенки кузова 4, при этом элемент 3 удерживается пружиной 16 в положении, близком к вертикальному. Для закрывания тента приводят во вращение кулачок 29 рукояткой 28, при этом благодаря взаимодействию кулачка 29 со штифтом 31 зубчатое колесо 24 перемещается по валу 23, сжимая пружину 25, и выходит из зацепления с рейкой 22, после чего приходит во вращение вал...

Номер патента: 1473993

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бачище, Махорин, Мирошников

МПК: B60P 7/14

Метки: груза, крепления, кузове, средства, транспортного, штучного

...в трюмах морских и речных судов,Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение трудоемкости крепления.На чертеже изображено устройство, об щий вид.Устройство состоит из продольных направляющих 1, закрепленных на потолке кузова 2, установленной на них каретки 3 и шторки 4, Каретка 3 установлена на направляющих 1 с возможностью перемещения по ним и фиксации в требуемом положении, Шторка 4 выполнена из пластин 5, соединенных шарнирами 6 в шарнирно- рычажный механизм типа нюрбергские ножницы, одним концом закреплена на 20 каретке 3 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости, а на другом ее конце закреплены стяжки 7 с фиксаторами 8 для взаимодействия со стопорными элементами 9, размещенными в нижней части кузова 2. 25 На одном...

Номер патента: 1473994

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Абрамов, Бубенников, Новиков

МПК: B60Q 1/44

Метки: сигнализации, средства, торможения, транспортного

...Ток от источника 13 питания через обмотку реле 7 и соответственно через диоды 3 и 4 запитывает лампы 1 и 2. Контрольные лампы 8 и 9 загораются независимо одна от другой и регистрируют момент замыкания контактов 5 и 6. При движении транспортного средства электропнев 5 10 15 20 25 уменьшении частоты вращения вала двигателя менее 1200 - 1260 об/мин лампы 1, 2 не горят, так как контакты 10.1 и 10.2 реле 10 разомкнуты. При принудительном торможении двигателем контакты 11 электропневмоклапана разомкнуты, реле 10 обесточено и цепь питания ламп 1, 2 замкнута через контакты 10.1, 10.2. Наличие стоп-сигнализации при экстренном торможении без применения тормозной системы повышает безопасность движения на автодорогах, способствует...

Номер патента: 1473995

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Казакевич

МПК: B60R 21/02

Метки: двигателем, кабиной, казакевича, средство, транспортное

...части 7 пола, а через шарнирный рычаг 13 - к подвижной части 5 пола, ограничитель 14 сиденья, гибкое звено 15 между наружной 1 и внутренней 3 передними стенками, антифрикционная прокладка 16,При наезде транспортного средства на препятствие наружная передняя стенка 1 деформируется и удар принимает на себя внутренняя передняя стенка 3, которая поворачивается относительно неподвижной части 7 пола и через шарнирный рычаг 13 поднимает передний край подушки 11 сиденья 9. При этом задняя часть подушек 11 сиденья 9 наталкивается на ограничитель 14 сиденья и опускается, смещая центры тяжести водителя и переднего пассажира вниз и увеличивая их устойчивое положение. Одновременно начинает деформироваться наружная передняя стенка 1, связанная...

Номер патента: 1473996

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Айматдинов, Лебедев, Моргулян, Понкратов, Шмаков

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобилей, барабанов, грузовых, демонтажа, монтажа, тормозных

...28. Включение шлицевого валика 23 осуществлено посредством тановлена червячная шестерня, взаимодействующая с червяком 25 ручного привода 26 настроечного приспособления с шестеренчатой передачей 27 и рукояткой 28. Устройство снабжено подъемным силовым цилиндром, поворотно установленным на оси 34, шток которого закреплен на поперечине 36, связанной с кронштейнами 6 и 7. На оси установлен распорный силовой цилиндр 37 (стягивающий барабан 15) со штоком 38 и подпружиненной опорной головкой 40, взаимодействующей с осью (чулком) 41 автомобиля. Устройство снабжено масляным бачком, насосом с рукояткой 44 и транспортировочной рукояткой 45, 5 ил. бугеля 29, соединенного тросиком 30, запасованным в блоке 31 с ручным выключателем...

Номер патента: 1473997

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ладыгин, Сынков

МПК: B60C 23/00, B60S 5/04

Метки: автоматической, накачки, шины

...е. посадки бортов шины на обод);Р- 0,14 МПа - давление питанияэлементов пневмоавтоматики;Рм. - давление в магистрали 1 пневмосети).Таким образом, после ввода вентиляшины 2 в наконечник 5 устройства на выходе датчика 6 давления формируется сигнал Р,=Р дт. Одновременно включается реле33 элемента 7 пуска устройства, при этомвзаимодействием пневмосопротивления 30и реле 31 на входе реле 33 поддерживается давление, не превышающее величиныР т. е. обеспечивается подача на входыусилителя 28 датчика 6 и реле 33 элемента 7 пуска устройства давления, не превышающего давления питания элементов пневмоавтоматики (веичины Р-.) на всем интервале изменения входного давления Р. Выходным сигналом элемента 7 пуска устройства включается триггер 85, от...