Устройство для сбрасывания железнодорожных вагонов с рельсов

Номер патента: 1542121

Опубликовано: 30.11.1994

Авторы: Суровин, Суровина

МПК: E01B 31/00, E01B 35/00

Метки: железнодорожных, катания, поверхности, рельсов, упрочнения

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ПОВЕРХНОСТИ КАТАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ РЕЛЬСОВ, содержащее траснпортное средство и установленный на нем и направленный на указанную поверхность лазер, излучающий в импульсном режиме, оптический резонатор с фотоприемниками и блок сравнения ЭВМ, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем снижения потерь мощности лазерного луча в воздушном промежутке между оптическим резонатором и поверхностью упрочнения, оно снабжено реперными лазерами, образующими лучами канал для луча лазера, закрепленными на корпусе последнего, при этом каждый реперный лазер выполнен с проходными коническими фотоприемниками, установленными снаружи оптического резонатора, представляющего собой полупрозрачные зеркала, причем тыльная...

Номер патента: 97098

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Готфрид

МПК: E01B 35/02

Метки: железнодорожных, направлению, положения, правильности, прибор, проверки, рельсов, уровню

...(визирный) крест, состоитиз вертикальной рейки 12 и горизонтальной рейки 13 и сцабяен отвесом 14,Вертикальная рейка 12 шарниром 15 соединена с опорой 16, Дляоблегчения перемещения измерительного креста по рельсу его опора 1 б снабжена роликами, а длякрепления опоры на рельсе служатпружинные зажимы (не показанныена чертеже).Опора измерительного креста несет раздвижной стержень 17, который свободным концом опираетсяна смежную рельсовуо нитку. Этотстержень служит для измеренияпревышения одного рельса над другим, что мояно определить по отклонению отвеса 14 на рейке ИПроверка правильности положения рельсов с помощью предлагаемого прибора осуществляется следующим образом.На пути, в пункте, от котороготребуется вести проверку, устанавливают...

Номер патента: 1135566

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Попов, Портнягин

МПК: B23D 1/20

Метки: железнодорожных, продольно-строгальный, рельсов, станок

...зажима саней, выполненным в виде закрепленных на поперечине планок с пазами и клиновых элементов, установленных с возможностью перемещения на боковых сторонах саней.На фиг. 1 изображен продольно-строгальный станок, общий вид; на фиг, 2 -5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 2; на фиг. 6 - разрез Г - Г на фиг, 3.Станок имеет перемещающуюся по станине 1 каретку 2 с жестко закрепленными на ней двумя поперечинами 3, на направляющих которых с возможностью перемещения установлены суппорты, состоящие из саней 4 и ползунов 5. Устройства 6 для зажима обрабатываемых рельсов 7 расположены по обе стороны от станины 1. На...

Номер патента: 39160

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Каралефтеров

МПК: E01B 27/04

Метки: балласта, выбрасывания, железнодорожных, из-под, рельсов

...работ предпочтение отдается срезке баластного слоя и земляного полотна перед досы и кой.На чертеже фиг. 1, 2, 3 изображают предлагаемую машину в трех проекцияхПредлагаемая машина для выбрасывания сменяемого оаласта представляет собою гусеничный трактор 1, несущий впереди себя л.нточные фрезы 3 и 4, вращаю;циеся в разные стороны и выбрасывающие баласт и-под шпал. Передвижение вперед ленточных фрез 3 и 4 производится помощью гусениц 5, идуш-х по грунту и поддерживающих вес всей машины и воспринимающих через гусеницы 6 вес участка рельсового пути, вращение же ленточных фрез 3 и 4 производится тем же мотором, который сообщает поступательное движение трактору. Кроме ходовых гусениц 5 машина имеет свободно вращающиеся и расположенные выше...

Номер патента: 51774

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Шумилов

МПК: E01H 8/10

Метки: грязи, железнодорожных, рельсов, скреплений

...свободно проходит сквозь ушки 18(фиг, 3) выступающих дуг 19 обеих тележек. К середине тяги 17 прикреплена тяга 20, соединяющая тележки А и В с моторной дрезиной, Каждая тележка состоит из общей коробки 1, в которой установлены оси роликов. Два ролика 2 на осях 3 (фиг, 4), вделанных в тело роликов, служат для передвижения тележки по рельсу и сообщения вращательного движения двум впереди идущим щеткам 12. Оси роликов 2 проходят сквозь коробки 4, которые прижимают ролики к рельсу помощью пружины 5 и планки б, Натяжение пружины регулируется винтом 7 с рукояткой 8. В передней части тележки имеются два ролика 9 (фиг. 3), сквозь тело которых свободно проходят оси 10. К осям 1 О внизу прикреплены деревянные колодки 11 со щетками 12, Оси...