Закрытие проема вертикальной переборки судна

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК 3 В 43/24 АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТ К АВТОРСН(21) (22) (46) (72) (53) Чо 15 и А, В. Григорье ) тельство СССРВ 43/24, 1975.РОЕМА ВЕРТИСУДНА АЛ осится к судостроению зовано для закрыванияме, надстройках и друрукциях. Цель изобре 13 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 4304104/40-1107.09.8723.04.89. БюлА. П. Бабешко629.12.011 (088.8Авторское свиде1607, кл. В 63ЗАКРЫТИЕ ППЕРЕБОРКИИзобретение отнжет быть испольов в бортах, крокорпусных конст62(57)и мопроемгих ЯО 14740 вышение эффективности работы и моря. Закрытие включает в1, имеющую привод 14 и соекронштейном, закрепленным на осредством оси, расположеннои йном пазу этого кронштейна. В ти секции 1 закреплен ролик с ью конта ктирования с нижней ю кронштейна при перемещении ижней части секции 1 закреплен взаимодействующий с упорнымина корпусной конструкции, а узла фиксации секции 1. 2 ил. тени я - по при волнени себя секцию диненную с переборке, п в криволине верхней час возможност поверхность секции. В н штырь 11, элементами штырь 12Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для закрывания проемов в бортах, корме, надстройках и других корпусных конструкциях.Цель изобретения - повышение эффективности работы при волнении моря.На фиг. 1 изображено предлагаемое закрытие, вид сбоку (контурными линиями показано закрытие при полностью закрытом проеме, а штрихпунктирными линиями при полностью открытом проеме); на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Закрытие проема в корпусной конструкции содержит секцию 1, на которой закреплена ось 2, сопряженная с фигурным криволинейным пазом 3, выполненным в кронштейне 4, закрепленном на корпусной конструкции переборки, перпендикулярно плоскости закрываемого проема. На секции 1 установлен ролик 5, сопряженный с упором 6, выполненным заодно с кронштейном 4.Нижняя опорная поверхность 7 упора 6 эквидистантна рабочей поверхности 8 фигурного паза 3. У нижних боковых кромок проема корпусной конструкции установлены упорные элементы 9 и 10, сопряженные со штырем 11 секции 1, на которой также установлены штыри 12 узла фиксации, сопряженные с гнездами 13, закрепленными на корпусной конструкции.Торцы (края) фигурного паза 3 расположены на разном расстоянии от плоскости проема и на разном уровне по высоте так, что торец фигурного паза со стороны, противоположной проему, расположен выше торца со стороны проема на величину, превышающую длину штыря 12.Секция 1 соединена с приводом 14 подъема - опускания посредством двух шарнирно сочлененных рычагов 15 и 16, один из которых шарнирно прикреплен к секции 1 обухом 17, а другой - к корпусной конструкции обухом 18. Привод (гидроцилиндр) 14 соединен с рычагом 16.Закрытие проема работает следующим образом.При открывании проема приводом 14 воздействуют на секцию 1 посредством рычагов 16 и 15, при этом секция 1 осью 2 перемещается по рабочей поверхности 8 паза 3, одновременно ролик 5 перемещается параллельно опорной поверхности 7 упора 6, а штырь 11 перемещается между упорными элементами 9 и 10.5 При достижении осью 2 верхнего торцапаза 3 штырь 11 выходит из контакта с элеместами 9 и 1 О, а штыри 12 - с гнездом 13, и секция 1 начинает поворачиваться в вертикальной плоскости до своего крайнего открытого положения.В процессе поворота секции 1 в условияхволнения моря динамические нагрузки могут исключиться между осью 2 и рабочей поверхностью 8, в этом случае нагрузка воспринимается роликом 5 через опорную по верхность 7.При закрывании проема приводом 14 через рычаги 16 и 15 поворачивают секцию 1 до входа в контакт штыря 11 с упорными элементами 9 и 10, при этом перемещение оси 2 в пазе 3 ограничено контактом ролика 5 с опорной поверхностью 7. После этого ось 2 перемещается по рабочей поверхности 8 к нижнему торцу паза 3, при этом элементы 9 и 10 посредством штыря 11 направляют штыри 12 в гнезда 13 и секция устанавлива ется в крайнее закрытое положение.формула изобретенияЗакрытие проема вертикальной переборки судна, содержащее установленную с возможностью поворота секцию с горизонтальной осью, кинематически связанную с приводом и с кронштейном, закрепленным на переборке в верхней части проема, упорные элементы, расположенные у нижних боковых кромок проема и взаимодействующие со штырями на секции, а также узел фиксации нижнего положения секции, отличающееся тем, что, с целью улуч щения э кс плуатационных качеств в условиях волнения моря, в кронштейне выполнен криволинейный паз, а нижняя поверхность этого кронштейна выполнена эквидистантной указанному пазу, в котором размещена ось секции, снабженной роликом, закрепленным на ней с возможностью контактирования с нижней поверхностью кронштейна при перемещении секции.Корректор Н. КорольПодписноеи открытиям при ГКНна 6., д. 4/5Ужгород, ул. Гагари Т ССС на, О Составите 1 ь О Аргася,Техред И. ВересТираж 374ственного комитета по изоб етениям3035, Москва, Ж - 35, Раушская