Архив за 1983 год

Номер патента: 1063664

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Воробьев, Галкин, Шнейсер

МПК: B60R 21/13

Метки: опрокидывания, предотвращения, средства, транспортного

...содержащем смонтированныепо боковым сторонам кузова посредством шарнирных соединений с ним телескопические поворотные опоры, каждая иэ которых состоит из двух секций и датчик крена, указанные теле.ског.ические опоры шарнирно закрепле Онь н ни ( ей асти ку з она 7 подпружин 6 ны с возможностью разворота в стороны и вниз и связаны с упомянутымдатчиком крена электромеханическимификсаторами. 45Упомянутые шарнирные соединениятелескопических поворотных опор снабжены стопорами для фиксации указанных опор н рабочем положении.Каждая телескопическая поворотная опора снабжена установленнойвнутри нее пружиной для раздвиженияее секций и фиксатором секций в раздвинутом положении,На фиг, 1 схематично изображено устройство, общий нид; на фиг, 2...

Номер патента: 1063665

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Замятин

МПК: B60R 21/02

Метки: автомобиль, безопасный, легковой

...салона пристолкновении с г препятствием из зоныдеформации,Поставленная цель достигается тем,что н безопасном легковом антомобиле,содержащем выполненный с возможностьюперемещения относительно его рамыпассажирский салон, передние и задние лонжероны и бамперы, трос с пружиной и подвижную тягу, указанныепередние и задние лонжероны выполнены дугообразными в вертикальной плоскости, размещенными выпуклостьювнз, причем концы передних лонжеронов соединены соответственно с передним бампером и передней частьюпассажирского салона, а концы заднихлонжеронов - с задним бампером и зад 40ней частью пассажирского салона, приэтом соединения передних и заднихлонжеронов с пассажирским салономвыполнены шарнирными,С целью предотвращения и продвижения...

Номер патента: 1063666

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Замятин

МПК: B60R 21/02

Метки: автомобиль, безопасный, грузовой, замятина

...концов .,шарнирно связанными с ней осью,расположенной впереди и выше центратях,ести автомобиля, при этом перед 5 ие колеса, двигатель и передний 45бампер смонтированы на указанномподрамнике, а кабина - на переднейчасти рамы,Передний и задний бамперы уста"нонлены на отогнутых вверх кронштейнах, которые шарнирно закрепленысоответственно на подрамнике и задней части рамы, при этом на последних смонтированы пружины сжатИя,соединенные тросом с кронштейнами,а кронштейн переднего бампера связанс передней частью рамы быстроразъем"НЫМ СОЕДИНЕНИЕМ,Рулевая. колонна выполнена из двухэлементов, связанных между собой шли.ценым соединением.на Фиг. 1 изображен безопасный грузовой антомобиль, общий вид; на Фиг, 2 - то же, после его столкновения с...

Номер патента: 1063667

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Андреев, Архипов, Жанов, Кутенев, Лобжанидзе, Луканин, Рябчинский, Сазонов, Сальников, Филиппов, Юшков

МПК: B60R 21/22, B60R 21/32

Метки: безопасности, пассивной, пользователей, средством, транспортным

...сиденьес трубчатым перфорированным каркасом, внутри которого размещен источник газа с электрозапалом, электрически соединенным с датчикомэлектрического сигнала, и смонтированную на каркасе сиденья гибкуюоградительную оболочку с обраэованнщйи полотнищами камерами соответственно высокого и низкого давлениядля пользователей, размещенных эасиденьем, камера высокого давлениясостоит из секций, одна из стеноккаждой из которых соединена в нижнейчасти с полотнищем камеры низкогодавления, а перфорированный каркассиденья состоит из элементов, установленных с интервалами в секцияхкамеры высокого давления, причемверхние торцы этих элементов выполнены открытыми. 2, устройство по и, 1о т л и ч а ю щ е е с я тем, что каждая секция камеры высокого дав....

Номер патента: 1063668

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Рязанов, Урвачев

МПК: B60S 1/34

Метки: рычаг, средства, стеклоочистителя, транспортного

...эксплуатационной надежности путем обеспечения равномерно распределения нагрузок, повышение технологичности и компактности.Поставленная цель достигается тем, что в рычаге стеклоочистителя транспортного средства, содержащем монтажную головку, закрепленную на приводном валу, держатель поводка, шарнирно связанный с монтажной головкой и жестко соединенный с поводком, несуцим щетку, и держатель пружины, выполненный 0 -образным з 5,и связанный своими концами с поперечной осью, расположенной за приводным валом, держатель пружины выполнен с разъемом в продольной плоскости и снабжен двумя продольными стержнями, установленными с воэможностью перемещения внутри пружины, а поводок имеет отогнутый участок с выполненным в нем отверстием, через...

Номер патента: 1063669

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бартош, Метлюк

МПК: B60T 13/28

Метки: средства, тормозная, транспортного

...полости этих головок с атмосферой при отсоединении их от головок прицепа, Питающая магистраль 24 подключена к ресиверам 16 и 19, В воздухораспределителе 21 имеются управляющие полости 25-27, следящие поршни 28 и кран 29 следящего дейстния, причем все эти полости сообщаются распределителем 20, а полость 26 дополнительно сообщена с ресивером 1965 Тормозная система работает следующим образом.Когда тормозная педаль не сжата, тормозные камеры находятся в расторможенном состоянии, так как их рабочие полости сообщаются через трубопроводы 4, 11, 12, клапаны б, 8 и тормозной кран 1 с атмосферой, Управляющий пневмосигнал не подается в управляющую магистраль 5 тормозного привода прицепа. В ресиверах 16-19 поддерживается необходимое...

Номер патента: 1063670

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько, Стецко, Шморгун

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...52 клапана 50, а подвижное седло 53 клапана 51 выполнено полым, закреплено внутри диафрагмы 54 и расположено в полости 46; Клапаны 50 и 51 жестко соединены между собой, Полости 46 и 45 сообщенымежду собой отверстиями 55. 15 Полость 47 отделена от полости 49 диафрагмой 56, на которой закреплен подвижный нажимной шток 57. Полости 49 и 46 сообщены между собой каналом 58, Диафрагма 54 подпружи иена пружиной 59, между ней и диафрагмой 56 расположена пружина 60,Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образом, 25Если тормозные педали отжаты, то тяги 8 и 9 шарнирно соединенными рычагами 10 и 11 будут находиться в исходном положении, при котором они не воздействуют на отжимной ,30 шток 31 секции 1 управления тормозами...

Номер патента: 1063671

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Захаров

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлический, тормозной, цилиндр

...изоляторе 12 иимеет электрический вывод 13, присоединенный к измерительной схеме, Камера 7 имеет нарезной отверстие 14,имеющее выход в полость 8, Устройство содержит толкатели 15 и защитнь 1 е колпаки 16.Корпус 1 крепится к тормозномущиту и является конструктивной основой для установки всех деталей. Бнем установлены поршни 2, воспринимающие гидравлическое давлениетормозой жидкости и передающие механическое усилие через толкатели 15на тормозые колодки, Манжеты 3, распорцая пружина 4 и шайба 5 предназначены для уплотнения объема цилиндра,.Камера 7, выполненная в виде прилива к корпусу ., Является основойдля размещения элементов датчика герметичности. Полость 8 является чувствительным объемом емкостного датика, электрод 10 в...

Номер патента: 1063672

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кузин, Сибирцев

МПК: B61B 12/06

Метки: дорог, канатных, тележки, тормоз

...расстояние между крайними из которыхвыбрано с учетом следующего неравенства;офАъа -сЬйпгде е - расстояние между осямикрайних отверстий- максимальная величина подьема эксцентриковой кривойвкладыша;1спа - максимальный диаметр несущего каната;- минимальный диаметр несущегоканатаНа Фиг,1 изображен тормоз тележки для канатных дорог на фиг.2 - разрез Л-А на Фиг,1; на Фиг. 3 - тормоз для тележки для канатных дорог свкладьыем, установленным н крайнее верхнее положение; на фиг.4 - вид по стрелке Б на фиг.3 в развертке 60 на плоскости.Тормоз тележки для канатных дорог закреплен на рычаге 1 ходового ролика 2 и опирается на несущий канат 3. Тормоз тележки для .канатных 65 дорог содержит рукоятку 4 с фиксатором 5, обойму б с отверстиями 7и...

Номер патента: 1063673

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Михайлов

МПК: B61C 9/50

Метки: локомотива, привод, тяговый

...в корпусе 9 редуктора четырьмя группами по два или по три элемента в каждой, Одновременно колеса 11 и 12 взаимодейст вуют с установленным на подшипниках17 качения в корпусе 9 редуктора ведомым зубчатым колесом 18, кинематически соединенным через муфты 19 и 20 и полый карданный вал 21 с колесной парой 22 локомотива. Упругие опоры выполняются комплектно, включая упругие элементы 16 и арматуру, состоящую из внутренних цапф15 и.внешних обойм 23, При этом возможны несколько вариантов испол нения упругих опор. В упругой опоре все упругие элементы когут иметьодинаковые размеры или отлйчаться каким-то одним размером,например шириной, толщиной, длиной или ди аметром. При одинаковых упругих элементах наиболее простым являются конструкции...

Номер патента: 1063674

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Романов, Федоров

МПК: B61D 7/08

Метки: полувагон, саморазгружающийся

...раму на которой установлены обэазованный торцовыми и боковым стенками кузов с бунке" рахВьгполненный с наружными повара гными В поперечной вертикальной плоскости с,ваоками- катарые шарнир" но Г;р(Г е - .1:Ены к боковым стенкам кузова . ;-.Вязаны с механизмом упОаьленя, разгрузочную призму и за" щитные экраны,. каждая створка Вы-. полнена 1, -образной фор(ы, одна из полок створки шарнирно соединена с боковой стенкой к расположена с ней в одной плоскости, а другой абра.зована часть днища бункера, и на ее наружной стороне жестко закреплен упор, гричем на каждом защитном экране для взаимодействия с указанным упором жестко закреплен,цругай упор,. Вр. этом ка 1(Пый защитный экран выполнен В аиде криволинейного В градалънсм сечении...

Номер патента: 1063675

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дырда, Коваль, Кравченко, Поддубный, Потураев, Ратушный

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...11 оперечной плоскостиК-Ов - КстОРО 1. СМОНТИООВана УПРфутзррвка.:р 1;.Крепленная верхне:; коомко:., к стенкам, футеровкавыпал:-;"-и; - г виде короба, прикреплена к с:.е.кам по периметру, при этомна 1-уж 11 О, поь ерхностью футеровки иВ 1 сУТРЕ 11 ПЕй ПОВЕРХНОСТЬЮ КУЭОВа Образована ПОлостьр сОобщающаЯсЯ саТМОСфЕРОй ВЫПОЛНЕННЫМИ ВДНИЩЕ КУ=зова вентиляционными отверстиями,часть из которых закрыта клапанами.Футеровка может быть выполненас переменной по высоте толщиной стенок, главно увеличивающейся к основанию,На фиг., 1 изображена вагонетка,эбщий вид," на фиг, 2 - то же, поеречный разрез,д к, зо.;е .:. Вагонетки, имеющемэесколь 1," вентиля 1 ионн" 1 х О 1 верстий 2, при по;Ощи металлических полос 3 ЭаКРЕП 1 е:- УтЕРОВКа В ВИДЕ...

Номер патента: 1063676

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Дорожкин

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсовый, тормоз, электромагнитный

...торцам тормоза установлены консоли 5 г набранные из листовой электротехнической стали 1. консолям 3 ар 1 101 - гц 11 ПОдгггнНИ КОР 6 СКОЛЬЖс, ния г выполненных:-тз диамагнитных матерчалов, крепятся тела вращенияисковые металлические колеса 7 Обладающие ферромагнитными свойст О вами, переменное магнитное сопротивЛЧИЕ тог 10 В 011 ПЛОСКОСТИ КОЛЕС ДО стигаетг:я вследствие наличия трех Отверстий, цилиндрическая поверх: в :Ость ко,;1 ес 7 выполнена из материала с Высок ими фрикциОн 11 ыми сВОйст вами р ны. Для подцержания остаточного магнитного потока служит постоянный магнит 8. Электромагнитный рельсовый тормоз устанавливается над рельсом 9. Цепь обмотки 2 возбуждения замыкается накоротко через диод 10, служащий для выпрямления переменного...

Номер патента: 1063677

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зоробян, Кузенков, Лубяной, Макаров, Насекин, Субботин

МПК: B62D 5/06

Метки: исполнительный, механизм, рулевого, средства, транспортного

...а б С ТЫ ВсдИТЕ "ля,. Пс ст авле ни ая цель достигается тем, что в исполнительном механизме рулевого управпения транспортного средства. содержащем два гидроцилиндра, штоки которых кинематически связаны между собой и с поворотными колесами транспортного средства каж-" дый из упомянутых гидроциликдров снабжен предварительно сжатой пружиг ной, установленной между штоком и поршкем, а "з-. оки гидроцилиндрон Вь; - пслнены подвижными в осевом направлении относительно поршней, причем ход поршня меньше хода штока, а усилие предварительногс сжатия пружины 6 О больше усилия,. требуемого на поворот кслес транспортного средства.На фиг, 1 изображека схема компонсвки рулевого привода с предлагаемым исполнительным механизмом; на фиг,2- 65 конст оу ....

Номер патента: 1063678

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Берсенев, Ездаков, Словесный

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...транспортного средства, содержащая гидрораспределитель рулевого управления, золотник которого кинематически связан с гидромотором обратной связи и с рулевым валом и гидравлически соединен с гидройасосом, гидробаком, исполнительными гидроцилиндрами и гндромотором обратной связи, снабжена регулятором расхода, установленным параллельно упомянутому гидромотору обратной связи, состоящим из корпуса с размещенным внутри золотником, подпружиненным со стороны обоих торцов, причем полости, образованные торцами золотника и его корпусом, гидравли 55При увеличении расхода жидкости в исполнительные гидроцилиндры повышается давление перед регулятором расхода. Золотник 12 регулятора расхода перемечески соединены через дроссели с соответствующими...

Номер патента: 1063679

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бобиков, Емельянов, Казаков, Калмыков, Немировский, Пашкевич, Передельский, Репнев, Федоров, Шнейдер

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...работы системы,Указанная цель достигается тем, что система рулевого управления транспортного З 0средства, содержащая гидравлический рулевой механизм с гидрораспределителем,гидравлически соединенным с гидронасосом,с;идробаком и рабочими гидролиниями -с полостями исполнительного гидроцилиндраповорота колес, два последовательно гид равлически соединенных блока, состоящихкаждый из параллельно установленных дрос.селя и обратного клапана, между входамикоторых установлен гидромотор обратнойсвязи, кинематически связанный с подвижным элементом рулевого механизма, который связан с рулевым валом, при этом выход одного блока гидравлически соединен сгидрораспределителем, снабжена регулируемым дросселем, а гидрораспределитель вы.полнен в виде...

Номер патента: 1063680

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Антонов, Зимин, Цыганов

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, трансмиссия

...при этом элементы управления муфтой и тормозами связаны через упомянутоеустройство,На чертеже представлена схема предла. гаемой трансмиссии.Дополнительное переключак)щее устройство и его связи с элементами управления муфты ц тормозов изображены электрическими, но возможно применение механических,гидравлических или комбинировацных устройств.Трансмиссия содержит суммирующие планетарные ряды, у которых первые звенья 1, имекщие тормоза 2, кицематически связаны с ведущими колесами 3 движителя, вторые звенья 4 через коробку передач 5 и третьи звенья 6 через гидрообъемную передачу 7 дополнительного привода связаны с валом 8 двигателя. При этом выходной вал 9 гидрообьемной передачи 7 связан со звеньями 6 посредством зубчатых передач с равными...

Номер патента: 1063681

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Абдула, Илющенко, Калъченко, Каменев, Коденко, Третьяк

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...1; на фиг. 4 - сечение В- -В на фиг. 3.Устройство управления механизмами поворота и тормозами состоит из рулевого колесы 1, установленного на рулевом валу 2, ца конце которого жестко закреплен поводок 3, служащий для привода рычагов ва.5 ,0 15 20 25 30 35 40 15 ла рулевото колеса 4 и 5, свободно посаженных на рулевом валу 2 и соединенных гибкими тягами в виде тросов 6 и 7, проходящих в направляющих оболочках 8 и 9, с рычагдми механизма разрыва потока мощности коробки передач 10 и 11. К, рычагам 10 и.11 подсоединены аналопчцые гибкие тяги с тросами 12 и 13, проходящими в направляющих оболочках4 и5. которые вторым концом соединены с рычагами 16 и 17 затяжки тормозов правого и левого бортов. Направляющие оболочки 89 и 14 и 15 закреплены...

Номер патента: 1063682

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Таевский, Чесноков, Юдинцев

МПК: B62D 21/02

Метки: прицепа, рама, самосвального

...вид А на фиг, 1; иа фиг. 3разрез В - -е) на с)иг. 2; а фиг. 4 - узел 1 а фиг. 2; на фиг. 5 - . узел 11 на фиг. 2. Копструкцил рамы самоснялього прицепа содсркит ложероьи 2, И)перечи;1 ы 37, кроштейпь 8 - 13 поворотного устройстня (фиг. 1 и 2).Поперечины 4 - 6 соедшсны церез с(зои флапцы только со степками лонжеронов и 2. Крошцтсйны 8 - 13 слукат для закреплепил поворотного устройства 14 с цстром его осей 5 и зыполнеиы н ниде косолей раной длиы, установлена)х с обеих сторон поперечин 3 и 4 в горизсптальой плоскости и пс связанных с ни)кими полками лонжеронов, Такое расположение кронштейнов позволяет приблизить поперечины 3 и 4 к центру осей 15 поворотного устройства 14 и вследствие этого уменьшить длину и мас. су передней части лонжеронов...

Номер патента: 1063683

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...ось жес;ко связана с основным кронштейном и смоцтировл 11 а н дополнительцоч кронштейне с возчожностью ее горизонтального перемещения. На фиг. 1 представлено устройсг 30, вид сбоку; ца фцг. 2 -- то жс, в плане; на фиг. 3 - ссчггие Л - Л цд фиг. 2; цд фиг. 4 - то же, в крайнем полокении основного кронцггсйц; ца фиг. 5сечение ББ цл фиг. 2; ца фиг. 6 -- сечение В- - 13 ца фиг. 5.Устройство для крепления кябиг:.ы 1 ца рамс 2 транспортного средства с.)стоит из дг)ух боковы.х соосно расцоложсццы.с опор 3 и 4 и цск(ральной опоры 5. При этом боковые опоры 3 и 4 и центральна опора 5 установлены соответственно ця поперечинах 6 и 7, закрецлеццых цл рамс 2. Боковые опоры 3 и 4 связаны с кабинойшарнирно через в гулки 8 и 9. ЦсГгряльгг(51 опора...

Номер патента: 1063684

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Иванов, Мишин, Смагин, Чибисов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, средства, транспортного, установки

...для)танозки запасного колесы грацепвртцого.релствд, вил сбоку: ца фцг, 2 - то же,вид сверху; па фиг. 3 -- узел 1 ця фиг. 2;ня фиг, 4 - узел 1 ца фиг. 2; на фиг. 5 - сечение Л - Л на (риг. 4.Ус гройство состоит 1 з неподвижногокронштейна 1, жестко закрепленного нараметранспортного срслства, подвижного кэонштеЙня, сост 051 щего из связанцого с запасным колесом 3 полого держа"еля 4 и установленного в нем с возможностью продольного перемещения рычага 5проушиной, Рычаг 5 ц)ариирцо соединенс неподвижным кроцдтейцом 1 порелстВом Оси 6, пяЙбы 7 и шплинта 8. За)ясное колесо 3 здкреплено ца леркагеля 4 тремя прижимами 9 с гайками 10. Свободный конец тросалебедки 2, имеюЦей само.тормозящее устройство, и жестко зякрепленный ца раме 2...

Номер патента: 1063685

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Савицкий, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...причем шток гидроцилиндра соединен с подвижным корпусом 2,Недостатком бортового редуктора является то, что поршень гидроцилиндра связан с подвижным корпусом посредством полого штока, подвижно установленного на наружной части телескопического валика, в силу чего рабочая площадь поршня занижена, а следовательно, для достижения определенной заданной силы выдвижения ходового колеса диаметральные размеры редуктора должны быть завышены,Цель изобретения - повышение компакт. ности в поперечном направлении и снижение металлоемкости. размегценную в подвижном корпусе ведо мую коническую передачу, соединен цук с ходовым колесом, состоящий из наружной и внутренней частей, шарнирно установленный в двух указанных корпусах телескопический валик,...

Номер патента: 1063686

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусениц, запрессовки, пальцев, проушины, резино-металлических, траков

...резины и стенок трубки в процессе запрессовки, что снижает, срок службы резинометаллического шарнира и устройства,Известно устройство для запрессовкирезинометаллических пальцев в проушинытраков гусениц, содержащее трубку с разрезами, один конец которои снабжен приемным конусом 12),Наличие продольных разрезов на трубкепозволяет эффективно использовать устройство только при запрессовке резинометаллических пальцев в отверстия проушин,выполненных с достаточно высокой точностью, При использовании устройства длязапрессовки пальцев в обычные проушинытраков гусениц, имеющих значительныйдопуск на диаметр отверстия, между кромками разреза может возникать зазор, приводящий к появлению продольных надрезовна поверхности резиновых колец н...

Номер патента: 1063687

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Карпачев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусениц, натяжения, тракторов

...вь Пол цен В Виде цо меньшей мере двух параллельно располокенньх поперек гусеничной тележки тор- СЦОЦОГ) СОЕДИНЕННЫХ ОДНИМИ КОНЦЯМИ С кор)усом амортизатора, а другими -- с рычагами, причем корпус и свооодные концы торсиоцов по меныцей мере двумя парами ры 1 агов шарнирно соединены с рамой гусеничной тележки с возможностью перемещения от)юсцтельно последней.113 фиг. 1 юказано устройство для натяжения гусениц, обций вид; цз фиг. 2 -- рззоез А - -Л на фиг. 1.Механизм 1 натяженя шарнирно соединен с корпусом амортизатора 2, который с помощью рычагов 3, шарнирно прикрепленных к боковым стегп(ам рамы гусеничной тележки 4 и корпусу амортизатора, установлен над рамой гусецичпой тележки с зазором. 2К корпусу амортизатора рычаг крепитсяс...

Номер патента: 1063688

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бабайлов, Волков, Палилов

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, прицеп

...с верхним концом размещеннойцд противоположной боковине стойки, приэаом последние поднружинены, имеют возможность поворота в поперечной вертикальной плоскости и в цих выполнены отверстия,а дополнительные тяги выполцецы гибкими,пропучцецы через указанные отверстия и соединены между собой своими свободнымиконцами.Нд чертеке схематически изображенпредлагаемый прицеп.На полозьях 1 закреплена рама 2 с установленными на ней шарнирно с возмож.ностыо поворота во вертикальной поперечной плоскости вертикальными стойками 3,С.тойки 3 удерживаются в вертикальномиложеции пружинами 4. К верхним концам стоек 3 прикреплены концы буксирнойтяги 5, причем правая часть тяги 5 походу прицепа прикреплена к левой стойке, и левая - к правой. В месте...

Номер патента: 1063689

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кириллов, Мешков, Тахавов

МПК: B62J 5/20

Метки: колеса, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...шими цгвсрхцостями и устройства его фиксации ца спицах колеса, контур отражате. ля по крайней мере в двух диаметрально цротцвоцолокных местах имеет выполненные и радиусу выпуклые участки с фигурным пазом ца их боковой поверхности для сопряжения со спицей колеса, а на лицевых поверхностях упомянутых гластин вы. полцены элементы зацепления устройства фиксации, расположенные коццснтрично указанным участкам, при этом устройство фиксации выполнено в виде зажимов для гзаиходействия с указанными элементами зацепления,;лехецты зацетуенцг выполнены в виде канавок илц буртиков,Глубгца фигурных пазов це превыгцает диаметра спицы колеса.На фиг. 1 изображен отражатель, закреплецньй на спицах колеса, общий вид; ца фцг. 2 - то же, вид сбоку, с...

Номер патента: 1063690

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Шувалов

МПК: B62K 15/00

Метки: велосипед, двухколесный, складной, шувалова

...проходящей через центры О, и 0 колес 11 и 12 велосипеда в транспортном состоянии, причем острый угол АЕО расположенный выше линии базы, направлен вершиной Е в сторону переднего колеса 12. Это наклонное положение оси поворота поворотного сочленения велосипеда в транспортном состоянии (фцг. 2) и определяет конфигурацию велосипеда в сложенном состоянии (фиг. 1) с приподнятой ведущей большой звездочкой 4 ирасположенной почти горизонтально подседельной стойкой 3.Складной двухколесный велосипед в сложенном состоянии опирается на горизонтальную поверхность опоры Ж - Ж передним 12 и задним 11 колесом (на фиг, 1 переднее колесо перекрывает заднее колесо); центр Цмасс велосипеда в сложенном состоянии расположен выше центров перед.него 12 и...

Номер патента: 1063691

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кубинек, Навотны, Сиротек, Шантора, Шваб

МПК: B62M 17/00

Метки: мотоциклов, передаточное

...сс хотоиик,1 с) 13 1)0,151 ски35 ,"0 С")11:, 13 СО, с ГО 1) 151 ТЦЬ ХЦ П ).,1 ДС Г 35 к 1, ) 3(лОП,И лИ ИЗ КОцтКт;3 КОдре(СОрсц 0 о црводцого колеся мог(цикл;3 с про; й ц( п)к:, и кторьк. 0 и ь 1 сблди)- Р 35 т)10 :И 5110 Т ЦЯ ЕЗД )ОТОЦЦК.1 И ДОЛ-01)ЕЧЦО(ТЬ Пс)ИВОДНГО Я Р(1 ГЯТс И МОТО- (И К, с 00) И,1)ьпс) пс) )яцх тые цсдостятки лсстр 3 Н 5310 т.с п 1)и цр 1)3(133)ц пере(аточного строЙст. ВЯ МоОЦИКЛОВ СОГЛДСЦО П/)С,1)сГДСМОМУ ЗОГ). ретецио, сущность которого сс)сгоит гом, Чта дОПОЛИИтЕЛЬяя КОрОбК 1)Ср(Д)1 С ГЛ;)В- ной- передачей вместе с коробкой цсрсдац являются частью приводцого д; рсгята и вместе с цим прочно укрепляю(С к раме мотои кл а.Существенным преиму Пес 0 и ус 3 р)йствд является то, что р(здслис ццс приводцого момсцта ца оба...

Номер патента: 1063692

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Никитин, Павленко, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, судно

...характеристик судна.Поставленная цель достигается тем, что30 у мелкосидящего судна, включающего транцовую кормовую оконечность с туннелями, входная часть каждого из которых выполнена шириной, равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, а выходная часть сопряжена с насадкой заподлицо, выходная часть каждого туннеля выполнена цилиндрической, шириной равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, и сопряжена с нишей, образованной транцом и вертикальны ми боковыми стенками, в месте соединения которых с каждым туннелем на осях установлены поворотные рули-заслонки, имеющие длину, равную наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, при этом вертикальные боковые стенки ниши вы-. полнены...

Номер патента: 1063693

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Груздев

МПК: B63B 9/00

Метки: демонтажа, монтажа, наружной, обшивки, судна

...содержит раму 1 с приводом2 передвижения. На раме 1 с помощью подвижных опор с шарниром 3 и неподвижныхопор с шарниром 4 установлена шарнирнопространственная система рычагов 5 (либо нюрнбергских ножниц), которая такжес помощью подвижной опоры с шарниром3 и неподвижной опоры с шарниром 4 связана с платформой 6. Платформа 6 связанас поворотной рамой 7 с помощью гидроцилиндра 8 и связей, состоящих. из шарниров 9и подшипников 10, На патформе 6 установлена направляющая 11, которая выполненав виде кольца. В гидроцилиндре 8 шток 12и крышка 13 соединены между собой шлицевой парой. Гидроцилиндр 8 одним концомштоком2 через шарнир 14 (типа Гука) свя.зан с поворотной рамой 7, а другим концом также шарнирно и через сферический подшипник 15...