Патенты с меткой «мотоциклов»

Номер патента: 2015

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Шапошников

МПК: B62B 19/02

Метки: велосипедов, взамен, закрепления, колеса, лыж, мотоциклов, переднего, раме

...положение при поворотах руля, Рама 1 связана посредством шарнирного соединения 12, 13, 14 фиг, 12 и 13) с лыжами 10 и помощью шарнирных же тяг 2 и 4 - с главной рамой аотоцикла, Такое шарнирное соединение делается лля того, чтобы лыжи моглп свободно поворачиваться как при поворотах по направлению стрелок 11 и .11, так и прп движении по неровной поверхности по направлению стрелок 1 и К). Вторая рама 9 установлена посредством головки 8 и вильчатого рычага 7 на валике э рычаг 7 вращается свободно на валике 5). При враценин руля мотоцикла вилка вращает валик 5 и рычаг 7 на оси вращения летали 3. по направлению стрелок .4 и В. Таким образом, усилие перелается шарниру 8 и раме 9, которая, перемешаясь, вращает лыжи 10 вокруг оси шарнирного...

Номер патента: 8276

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Львов

МПК: B62K 25/16

Метки: амортизатор, вилки, двойной, мотоциклов, передней

...в применении рессоры, поглощающей вертикальные перемещения оси переднего колеса мотоцикла.На прилагаемом чертежемотоцикл изображен в боковом виде,Ось управления, проходящая через переднюю втулку Г, заканчивается муфтой х, соединенной с рессорой к, передний конец которой, при помощи тяг и и шарниров и, соединен с короткими концами двуплечих рычагов 3, охватывающих колесо мотоцикла; другие, более длинные концы этих рычагов при помощи шарниров ж,присоединены к передней вилке Д мотоцикла, шарнирно нкрепленной с муфтой х. Верхний косец вилки Д поворотно скреплен с осью управления при помощи спиральных пружин-амортизаторов л и м. Двуплечие рычаги 3 поддерживают ось с переднего колеса мотоцикла, которая при вертикальных толчках передает...

Номер патента: 8891

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Андриевский, Локтев

МПК: B62K 21/02

Метки: вилка, мотоциклов, передняя

...рамы. В горизонтальной плоскости соединение частей А, Амежду собой образовано угольниками С - С, которые вместе с тем поддерживают, заменяющий раскосы между ними, грязевой щиток В. На передней стороне вилки приклепаны два раскоса й. Кроме того, части А, А соединены между собой на изображенной на чертеже осью Х колеса и болтами Е и Г, на которые опираются щекин - у, соединяющие вилку с остальным телом мотоцикла. Каждая часть А представляет собой балку, суживающуюся к концам, что соответствует телу равногосопротивления на изгиб, и образованную стержнемкоробчатого профиля, изогнутым по форме наружного контура части А и обшитого с помощью заклепок по бокам стальными листами Л, 1.; внутрь каждой части А приклепывается коробка К,...

Номер патента: 9378

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Газд

МПК: B62K 21/14

Метки: велосипедов, мотоциклов, пружинящая, рулевая, штанга

...ш редмет патента Предлагаемое изобретение касается пружинящей рулевой штанги для мотоциклов и велосипедов, изготовленной в виде плоской рессоры, в которой ослабляются толчки и колебания, вызываемые неровностями пути, а, с целью увеличения трения между стальными пласти. нами рессоры, в видоизменении этой штанги применены прокладки из кожи, асбеста и т, и., а также устройства из стяжных скоб в виде передвижных обойм с отъемной крышкой,На чертеже фиг, 1 изображает вид штанги сверху; фиг. 2 - вид ее спереди; фиг. 3 в в сверху видоизменения этой же штанги; фиг. 4 - вид ее же спереди и фиг. 5 - ее вертикальный разрез по обойме.Пружинящая листовая штанга, изготовленная в виде плоской рессоры 1 с расположенными в горизонтальной плоскости...

Номер патента: 24611

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Калашников

МПК: F02B 35/00

Метки: двигатель, дифференциальным, мотоциклов, наддувкой, поршнем, четырехтактный

...к наддувочному насосу трубой 11, при чем, для более интенсивного отложения пыли в пыле- приемнике 9, воздух прежде, чем попасть в трубу 11, принужден пройти по двойному криволинейному каналу Л, снабженному сетчатым фильтром 10 (путь воздуха показан стрелкой). Для регулирования степени наддувки имеется кран 17, поворачиваемый маховичком 18, при каковом повороте пространство наддувочного насоса может сообщаться с атмосферою последовательно через окна 14, 15, 16, расположенные на различной высоте стенки насоса. Регулирование притока горючей жидкости также производится при повороте маховичка 18, вызывающего посредством эксцентрика 20 (фиг, 1) или гайки 22 (фиг. 2) перестановку игольчатого клапана 19, при чем последним, при желании, может-...

Номер патента: 28795

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Балашов

МПК: B62H 1/04

Метки: мотоциклов, подставка

...их рычагом 2 - на левой стойке 1 имеются два юпеиька 25 и 2 б. С рычагом 2 посредствоад болта 21 сочлеиен поворотнои осью 29 во втулке 19 планки 9 и связанный пружиною с последней, - рычаг 5 со шпемьком 12, за который может задеплятии запоркый крючок 1 З, сидящий на той ае неподвижной планке 9, Спиральная пружина 10, перекидывающая в нужный момент подставку в верхнее нерабочее положение, обернута и закреплена одвав 1 концом йа квадратном сечении пальца Ыпланки 8, а другой, отведенный, выпрямленный конец ее снабжен роликом 22, который может катиться по правой стойке 7 подставки, и роликом 23, иду-, щим ао направляющей планке 77, прикрепленной к стойке хомутом 24, и не позволяющим пружине 70, ни ее ро-лику 22 соскочить со,стойки...

Номер патента: 78083

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шиманский

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, мотоциклов, стенд

...центр бегового барабана будет еремещаться по оси Л - Л и займет положение 111, а это в свою очередь соответствует складыванию эксцентрицптетов, т, е. максимальному отклонению вверх от оси Х - Х по оси 7 - 7,При дальнейшем вращении барабана и эксцентрика создастся движение колеса мотоцикла вниз.78083Величина подъема колеса мотоцикла П по оси- Л равна учетверенному эксцентрицитету, т. е. Н==4 5 мм, Перемещение центра колеса по оси Х - Х равно нулю.При повороте всей системы (фиг. 2) в пределах 90 можно получить величину подъема Н от нуля до максимума, при промежуточных поворотах на угол а величина подъема равна НЬарабан 1 (фиг. 3) с эксцентрицитетом 5 и вал 2 с соответствую. щим эксцентриком связаны с шестернями дифференциала,...

Номер патента: 148666

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Карклин, Путнин

МПК: B62M 7/00, F16C 1/06, G01P 1/04 ...

Метки: вал, гибкий, мотоциклов, привода, спидометров

...М 2. Э, Путнин и БКИй В Я ПРИВОДА СПИДОМЕ МОТОЦИКЛОВ в Комитет обретений3 за 1962 публиковано в Бюллете пидомеаната в мотоциклоз,апроновым сервом описываемого гибкого вала является его повышепна растяжение и незначительная остаточная деформамотоциклах, имеющих значительный ход телескочисхематически вый сердечник оев стальной п ноя едме изо ре та с капроновым сердечспидометров мотоциклоп. Применение стального проволочного каком в качестве гибкого вала для привод Предлагаетссостоящий из подечником.Преимущестная прочностьция, особенно вческой вилки.На чертежером на капрононаправлению сл Заявлено 22 еиая 196 г. за М 732608/25лаги изобретений и открытий при Совете Минис я гибкии вал для приводалого стального проволочного ображен...

Номер патента: 167439

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бабинцев, Гсг, Соломин

МПК: F21S 8/10

Метки: мотоциклов, преимущественно, сдвоенная, средств, транспортных, фара

...поверхность обойм также сферическая, а внут. ренняя имеет кольцевую канавку, охватывающую край рассеивателя и рефлектора оптического элемента.На фиг. 1 изображена предлагаемая сдвоенная фара для транспортных средств, вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.В корпусе 1 закреплена лицевая панель 2, предназначенная для установки оптических элементов 3, включающих рассеиватель 4 и рефлектор б. Панель имеет два отверстия б, внутренняя поверхность которых выполнена сферической. В отверстия вставлены обоймы 7 оптических элементов, Наружная поверхность обоим также сфе имеет кольцевую край рассеивателя Такое выполнен шает центр ирова фары, особенно в и обойм из пласт мер из полиэтилен Положение опт 10 тельно корпуса 1 регулируется...

Номер патента: 178696

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Знаменский, Калужский, Мотоциклетного, Фокин

МПК: B60Q 11/00, B60Q 5/00, B62J 6/00 ...

Метки: включателем, генератором, звукового, мотоциклов, освещения, переключатель, переменного, преимущественно, приборов, сигнала

...и перекрывающей на всей длине, включая узел закрепления, контактную пружину б.При нажатии клавиши контактная пружина прогибается и входит в электрический контакт с закрепленной на корпусе пластиной 9, протиьоположный конец которой соединен с балкой руля, подключая тем самым к массе схемы звуковой сигнал, подсоединенный к клемме 7.Контактная система переключателя содержит: две контактные стойки 10, установленные на корпусе по концам дуги, описываемой контактным роликом 11, смонтированным на расположенном внутри корпуса конце рукоятки 4, соединенные между собой электрически, одна из которых имеет зажим для подсоединения провода от источника тока; две контактные пружины, закрепленные на корпусе переключателя и снабженные зажимами для...

Номер патента: 592679

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Кривошеев, Мезрин, Постников

МПК: B65G 17/00

Метки: мотоциклов, подвеска, сборки

...толкающего кон вейера жестко прикреплена вертикальнаятрубчатая штанга 2, телескопически соединенная со штоком 3, заканчивающимся вилкой 4. Вращение штока относительно штанги устраняется с помощью оси 5 на штанге, за ходящей в паз штока 3. Вилка 4 имеет выступы 6 и 7, в которых закреплены неподвижная 8 и подвижная 9 оси. Подвижная ось 9 (по одному из возможных вариантов) выполнена с рукояткой 10, подпружинена и имеет фик сатор 11, заходящий в Г-образный паз выступа 7. На одной из сторон вилки 4 под углом жестко закреплен крюк 12.Раму мотоцикла закрепляю подвескеперед его сборкой следующим ом.30 Подвижную ось 9 отводят ткой 1 О вкрайнее положение и фиксируют в Г-образном пазе, После этого, заведя центральную часть рамы мотоцикла в...

Номер патента: 811015

Опубликовано: 07.03.1981

Автор: Панов

МПК: F16H 7/06

Метки: мотоциклов, передача, преимущественнодля, цепная

...такжетем, что отношение диаметров верхнего инижнего натяжных роликов находится впределах от 0,3 до 1,0,На фиг. 1 изображена к10 схема цепной передачи; наройство натяжных роликов,Цепная передача содержит ведущуюзвездочку 1, ведомую звездочку 2, ось 3которой закреплена на маятниковой вилке15 4, шарнирно установленной на оси 5 качания, охватывающую звездочки 1 и 2 цепь6. Ось 5 расположена между осями звездочек 1 и 2. Натяжное устройство выполненов виде жестко закрепленного на корпусе 720 кронштейна 8, в котором с возможностьювращения установлены нижний натяжнойролик 9 и верхний натяжной ролик О,охватывающие ведомую ветвь 11 цепи 6.Ролики 9 и 10 установлены в одной верти 25 кальной плоскости, перпендикулярной плоскости движения цепи, причем...

Номер патента: 903254

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Липсман, Савельев

МПК: B65D 85/68

Метки: мотоциклов, упаковки

...гнезд после поджатия мотоциклов к днищу указанными раскосами соединяют последними днище с элементами обрешетки а затем обреуветки с мотоциклами устанавливают смежными сторонами одни к другим и соединяют указанными планками, фикси руя вторыми посадочными гнездами с жестким, элементом соседнего мотоцикла.254 3 903элементов 2 руль) мотоциклов надевают планку 3 с двумя посадочными гнездами 4, Мотоциклы поджимают к днищам 1 раскосами 5, после чего одним из посадочных гнезд 4 соединяют днище 1 с торцовыми стенками б и центральными перемычками 7 обрешетки.Далее упаковку осуществляют в транспортном средстве, при этом обрешетки с мотоциклами устанавливают попарно смежными сторонами одни к другим на торцовые стенки 6 и соединяют планками 3,...

Номер патента: 921988

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Липсман, Савельев, Сотула

МПК: B65D 85/68

Метки: мотоциклов, упаковки

...втулку с внутренней резьбой дляфиксации осей колес относительно. багажника.На фиг. 1 изображены мотоциклы,упакованные для перевозки в транспортном средстве, вид спереди; наФиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Способ осуществляют следующим об аразом.Ось 1 вставляют в переднее колесо2 и устанавливают в посадочные гнезда багажника 3 с внешней стороны,резьбовой поверхностью внутрь багаж- иника. Ось 4 вставляют в заднее колесо 5 и устанавливают в другое соосное посадочное гнездо багажника 3 свнешней стороны резьбовой поверхностью внутрь багажника. На резьбовые 26поверхности осей колес устанавливаютвтулки 6 внутренней резьбой и закрепляют оси колеса относительно багажника. Далее мотоциклы устанавливают попарно смежными сторонами и в 25посадочные...

Номер патента: 958257

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Ардашев, Волков

МПК: B65D 19/44

Метки: мотоциклов, упаковки

...нагрузкой, причем закрепление мотоцик 2оддону производят с помощью растязом.На поддоне жестко укрепляют подставку колесами в гнезда, выполненные на поддоне, устанавливают мотоцикл, после чего амортизаторы мотоцикла принудительно сжимают до тех пор, пока мотоцикл средней частью рамы не прижмется к подставке, высота которой соответствует величине клиренса мотоцикла под нагрузкой. Затем мотоцикл закрепляют к поддону с помощью растяжек, при этом один конец каждой растяжки захватывается за мотоцикл, а второй - жестко крепится к поддонуСжатие амортизаторов подвески обеспечивает постоянное натяжение растяжек и устойчивое положение мотоцикла на поддоне, а упор рамой мотоцикла в подставку обеспечивает устойчивость мотоцикла на поддоне в...

Номер патента: 977299

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Михайлин, Прасолов

МПК: B65D 85/68

Метки: мотоциклов, тара

...Фигурные пазы Б дляразмещения штырей 5 скобы 2 при фиксировании последней в рабочем положении, причем, расстояние междусторонами внутри скобы 2 больше длины балки 6, соединяющей фиксирующиепланки 4Тару для мотоциклов используютследующим образом,Тару подготавливают к упаковке. 5Для этого фиксирующие планки, связанные между собой балкой 6, поворачивают вокруг осей, раскладывая ихназад, Мотоцикл колесами устанавливают в выемки А для колес. П-образ,ную скобу 2 поднимают, поворачиваявокруг осей. Мотоцикл продвигаютвперед и захватами 3 П-.образной скобы 2 захватывают подножки мотоцикла.Нажимая на П-образную скобу 2 и используя ее как рычаг, через подножкимотоцикла сжимают пружины амортизаторов. Фиксирующие планки 4 поворачивают вокруг осей...

Номер патента: 1008643

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Вершина, Науменко

МПК: G01M 17/007

Метки: испытательный, мотоциклов, стенд

...испытаний.20Поставленная цель достигается тем, что испытательный стенд, содержащий раму и закрепленные на ней спаренные беговые барабаны, соединенные с тормозным устройством, и нагружающее устройство, выполненное в виде четырехэвенного параллелограммного механизма, соединенного с силовым цилиндром, снабжен горизонтально расположенной платформой для закрепления на ней рамы испытываемого мотоцикла, кинематически связанной с упомянутым нагружающим устройством, причем неподвижные звенья четырехэвенного механиэма закреплены на упомянутой раме стенда между беговыми барабанами и 35 местом установки переднего колеса испытываемого мотоцикла, на расстоянии от плоскости установки мотоцикла, меньшем длины подвижного звена упомянутого механизма, а...

Номер патента: 1063691

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кубинек, Навотны, Сиротек, Шантора, Шваб

МПК: B62M 17/00

Метки: мотоциклов, передаточное

...сс хотоиик,1 с) 13 1)0,151 ски35 ,"0 С")11:, 13 СО, с ГО 1) 151 ТЦЬ ХЦ П ).,1 ДС Г 35 к 1, ) 3(лОП,И лИ ИЗ КОцтКт;3 КОдре(СОрсц 0 о црводцого колеся мог(цикл;3 с про; й ц( п)к:, и кторьк. 0 и ь 1 сблди)- Р 35 т)10 :И 5110 Т ЦЯ ЕЗД )ОТОЦЦК.1 И ДОЛ-01)ЕЧЦО(ТЬ Пс)ИВОДНГО Я Р(1 ГЯТс И МОТО- (И К, с 00) И,1)ьпс) пс) )яцх тые цсдостятки лсстр 3 Н 5310 т.с п 1)и цр 1)3(133)ц пере(аточного строЙст. ВЯ МоОЦИКЛОВ СОГЛДСЦО П/)С,1)сГДСМОМУ ЗОГ). ретецио, сущность которого сс)сгоит гом, Чта дОПОЛИИтЕЛЬяя КОрОбК 1)Ср(Д)1 С ГЛ;)В- ной- передачей вместе с коробкой цсрсдац являются частью приводцого д; рсгята и вместе с цим прочно укрепляю(С к раме мотои кл а.Существенным преиму Пес 0 и ус 3 р)йствд является то, что р(здслис ццс приводцого момсцта ца оба...

Номер патента: 1147615

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Кривошеев, Мезрин, Штабский

МПК: B60P 7/06, B65D 19/44

Метки: мотоциклов, перевозки, складирования

...на опорном элементе, сжимая упругий элемент конструкции мотоцикла 1.Однако при этом усложняется технология погрузочно-разгрузочных работ из-за необходимости возврата в вагон освободившихся у потребителей поддонов, а жесткое крепление мотоцикла за нижнюю часть рамы не исключает колебания изделий от толчков, возникающих в несущей системе вагона при движении по железной дороге, 15 так как центр тяжести мотоцикла выше точек крепления к поддону, а это снижает транспортную устойчивость изделия.Цель изобретения - повышение устойчивости мотоцикла при его перевозке и упрощение погрузочно-разгрузочных работ,Указанная цель достигается тем, что согласно способу перевозки и складирования мотоциклов, заключающемуся в том, что мотоцикл закрепляют...

Номер патента: 1199677

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Мезрин, Хакимов, Яревский

МПК: B60P 3/06, B60P 7/08, B65D 19/44 ...

Метки: крепления, мотоциклов

...СССРоткрытийская наб., д. 4 ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к упаковке и транспортировке грузов, в частности к средствам для перевозки мотоциклов.Цель изобретения - обеспечение удобства эксплуатации и повьппение надежности крепления мотоциклов наФтранспортном средстве.На фиг. схематично показан закрепленный мотоцикл;. На фиг,2 - зак репление рамы матоц 1 пла.Устройство для крепления мотоциклов на транспортном средстве содержит закрепленные на"бортах 1 транспортного средства поддоны,2, выполнен ные с гнездами 3 для колес 4 мотоцикла, На поддоне размещено эажимное устройство, включающее в себя жестко закрепленные на поддоне 2 упоры 5, ограничивающие продольное перемеще ние мотоцикла, и ползун 6 с...

Номер патента: 1406065

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Бурский, Певзнер

МПК: B65D 85/68

Метки: мотоциклов, тара

...мотоцикла, включающий кронштейн 7, сердечник 8 и пластины 9 с отверстями для размещения замыкающей чеки 10. На внутреннейповерхности пластин 9 установлены эластичные прокладки 11. Захваты 6 для подножек мотоцикла размещены на концах фиксирующих элемен 30 тов 12, шарнирно закрепленных на заднем поперечном элементе 2 основания. Задний поперечный элемент 2 основания соединен с поперечным элементом 13 П-образной рамы 5 складными пере мычками 14, на которых выполнены скобообразные элементы 15 для вил погрузчика, а на сердечнике 8 захвата руля мотоцикла жестко закреплена ограждающая рамка 16 с перемычкой 17 для захвата тары крюком подъемника при погрузке. Фиксирующие элементы 12 соединены с П-образной рамой 5 неразъемными шарнирами 18,Для...