Архив за 1983 год

Номер патента: 1063634

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Гугунава

МПК: B44B 1/02

Метки: копирования, объемного, предмета, трансформируемого

...с соответствующим валом, йаправлшошзя рейка рабочего инструмента связана с кареткой посредством консоли и установлена с возможностью перемещейцяВдоль цсе,Нз фцг. 1 цзображейо устройство, общий вцд; нз фцг. 2 - кипемзтическзя связьмежду кзрсткой ц йаправляющей рейкойрабочего ццструмейта.Устройство для трзйсформируемого копировзцц об ьемцого предмета содержитустановленные йа станине 1 приводноймеханизм 2, валы 3 и 4 которого взаимодействуют с каретками 5 и 6, несущимийапрзвляюшце рейки 7 и 8 со скользящими по ним копцром 9 и рабочим инструментом О.Нзцрзцляюгцзя рейка 7 коцирз 9 снабженазубчатой рейкой 11, взаимодействующей с соответствующим валом 3,1 Вцрав:июгцая рейка 8 рабочего инструмента 10 связана с кареткой 6 посредст 2Ъом консоли 12...

Номер патента: 1063635

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гордиенко, Прудников, Фридлянд

МПК: B44C 1/26

Метки: инкрустации, щитовых, элементов

...влагонепроницаемой прокладкой и прокладкой из эластичного упругого материала, при этом прессование осущестй ляют, по меньшей мере, в две стадии припостоянном удельном давлении 10 - 15 кгс/см температуре 120 - 140 С и времени выдержки равном 20 - 30 с на каждой стадии. В качестве термостойкой пленочной влагонспронипаемой прокладки используют полиэтилентерефталатную пленку, а в качестве термостойкой прокладки из эластичного упругого материала используют кремний- органическую резину. 40 Для многостадийного прессования дан. ного пакета оптимальными режимами явля отся постоянное удельное давление равное 10 в -15 кгс/см, температура 120 в 1 С н время выдержки на каждой стадии 20 - 45 30 с.Прп этом, при удельном давлении ниже .О кгс/см пе...

Номер патента: 1063636

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Андрющенко, Асланова, Атаева, Баенкевич, Буланова, Глазов, Королев, Якубович

МПК: B44F 9/10

Метки: блеск, декоративная, имитирующая, металла, эмаль

...внешнего вида (покрытия выцветают), гак Й с точки зрения ее атмосферостойкости (ухудшаются защитные свойства), а увеличение его содержания выше 1,2 О/о приводит к сниже 5)ию исходных рекоратив Примеры полученных декоративных эмалей, имитирующих блеск металла., приведены в табл 1.Декоративную эмаль, имитирующую блеск л 5 еталла получают следующим образом (пример 1), Предварительно готовят раствор органического красителя (1,0 г) в алкидной (26,8 г) и меламиноформальдегидцой ( 6,1 г) смолах, растворенных в ксилоле (29,682 г) и бутаноле (16,1 г); затем готовят пигментную пасту, загружая в бисерную мельницу высокодисперсный железоокисный пигмент (0,9 г), продукт взаимодействия. ПЭПА и СЖК алкидную (1,5 г) и меламино-формальдегидную (0,9 г)...

Номер патента: 1063637

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Андрсон, Бобкова, Бычкова, Виноградов, Волков, Каплун, Малинин, Прокофьева, Юркова

МПК: B41M 3/12

Метки: бумага, гуммированная, изображений, переводных

...из-за высокой вязкости раствора при незначительной концентрации.Кроме того, повышение СП ухудшает растворимость металц)еллюлозы.Для сравнения также приведены примеры с использованием в качестве нижнего слоя других эфиров целлюлозы (примеры 5 - -7).Прихер 5 (контрольный). Бумагу изготовляют аналогично примеру 1, но используют для нанесения нижнего слоя раствор оксипропилцеллюлозы Оо/,-ной конь;с" т(1 ( 7 Я П(ока з атсли с9 М г( с с (з2 окстрин(я, г/ь--- о 1 9 - 1 9 в . 9 - 1( Масса локрь)типнижнего слон,+ Показатсь опрсдсляют визуально но приклсиванию волгкон ваты, номсгцснной между испь.тусмыми образцами бумаги поспс кондиционирования образцов в тсчснис "4 ч при относительной влажности 75% и подвержснных дсйствию нагрузки 70 г:см...

Номер патента: 1063638

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Глущенко, Губский, Долгих, Куценко, Скупченко, Сливинский

МПК: B60B 17/00

Метки: колесная, локомотива, пара

...изобретения повышение силы сцепления колесных пар с рельсами при торможении и трогании с места.Поставленная цель достигается тем, что в колесной паре локомотива, содержащей ось и колесные центры с бандажами, снабженными кругами катания и ребордами, взаимодействующими с головками рельс, реоорды снабжены отверстиями с подвижно установленными в них сухарями, сухари с одной стороны снабжены взаимодействуюгцей с боковой стороной головки рельса опорной поверхностью, а с другой - шарнирно связаны с размещенными на ребордах и подпружиненными кольцами, причем упомянутые кольца взаимодействуют с приводимыми от источника давления, например, пневмоцилиндра, прижимными роликами.Кроме того, опорная поверхность сухарей снабжена насечкой. На...

Номер патента: 1063639

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Голубчик, Ефименко, Коганзон, Огий, Пахомов

МПК: B60B 35/18

Метки: колеса, подшипниковый, средства, транспортного, узел

...услож ггение регулировки из-за цеобходимостй совмещения штифта гайки с отверстиями В стопорной шайбе, выполненными с опре- делен "ым шагом.Цель изобретения - облегчение регулировки .подшипникового узла,Поставленная це.пь достигается тем, что в подшипниковом уме колеса транспортного средства, содержащем ось с установленцым на ней посредством конических регулиг руемых подшипников корпусом колеса, за. крепленным на оси с помощью гайки, контргайки и распопоженной между ними стопор. ной шайбы с выступом, входящим в цаз оси, стопорная шайба выполнена с Т-образным пазом, ограниченным расположенными по его сторонам двумя контровочными выступами, отогнутыми в сторону гайки ца две ее смежные грани, и с пружинящими участками, отогнутыми в...

Номер патента: 1063640

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бельковский, Борзов, Капский, Лаптев, Петренко

МПК: B60C 15/00

Метки: колесо, средства, транспортного

...11 ,Недостатком колеса с разъемным ободомявляется необходимость введения в составшины дополццтельного элемента - ободНОй ЛЕНтц, таК 5 аК В ЗОНЕ НОСКа ООРтастенка кал 5 еры располагается с изгибомоколо 90, что может прь ести при отрывеноска борта от посадочной полки обода вслучае отсутствия ободной ленты к зашемлению камеры с последуюц 1 им ее разрушением,Введение же ободной ленты снижаетпроизводительность труда при изготовлениишин, увеличивает трудоемкость моцтажаДемонтажа и стоимость самой шины.Цель изобретения - уменьшение издержек производства путем снижений стон.мости шины,Поставленная цель достигается тем, чтов колесе транспортного средства, содержащем камеру с вентилем, разъемный обоп, спосадочными полками и отверстием под вен...

Номер патента: 1063641

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Наффе-Чернец

МПК: B60D 1/06

Метки: тягово-сцепное

...в прорези прижима 12),Недостатком устройства является его сложность и недостаточная надежность.Цель изобретения - повышение належности при одновременном упрощении конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в тягово-сцепном устройстве, содержащем установленную на одном транспортном средстве шаровую опору, закрепленный на другом транспортном средстве с возможностью охватывания последней корпус с продольно размегцецным в нем подпружиненным прижимом, выполненным с вертикальной прорезью, и шарнирно закрепленный на корпусе с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости рычаг управления, выполненный с выступом; размещенным в прорези прижима, прорезь прижима обращена в сторону шарового гнезда, выступ рычага управления...

Номер патента: 1063642

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Керницкий, Сикач

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, упругий, элемент

...для обслуживания и ремонта.Цель изобретения - повьпцецие надежности пневматического упругого элемента.Поставленная пель достигается тем, что в пневматическом упругом элементе, содержащем резинокордную оболочку, закрепленную верхним торцом на Опорной плите, а нижним - на пустотелом поршне, при этом полости резинокордной оболочки и поршня сообщены через односторонний клапян и демпфирующее устройство, установленное в осевом отверстии поршня, демпфирующее средство выполнено в виде неподвижно закрепленного относительно поршня, горизонтального стакана и уста. новленной в нем с возможностью вращения подпружиненной гильзы, которая зубца ты м элементом пневматически связана с гибкой зубчатой рейкой, одним концом шарнирно...

Номер патента: 1063643

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Володин, Кувшинов, Левин, Лиштаев, Нецветаев, Новиков, Цуцоев

МПК: B60J 7/12

Метки: кузова, проема, средства, транспортного, укрытие

...надежности при упрощенииконструкции.Поставленная цель достигается тем, что в укрытии проема кузова транспортного срелства, содержащем гибкий тент, смонтированный на каркасе, имеющем полвижный несущий элемент, и подпружиненные уст. ройства лля подъема тента над каркасом, каждое из указанных устройств выполнена В ВИДЕ ИЗОГНУТОГО В . ГО)НУ ТЕНТЯ КР)Ц Ц 1 ТЕ И.НЗ, ИМЮПЕГО ВИЛЬЧ(ТЫЕ К)цЫ и П 1 ЯРЦИРНОСБЯЗЯ ННОГО С УКЯЗЯННЬ 1 М ПОДГЦЖ)(Ь(М ЭЛЕМЕЦ.то 4 к(11)кзся, пр)1(см цогл(л(1 ии (нябжен )(Р.подвижными несу)ними элемента 4 и, распо 5лохеццыми перпендикулярно полвижцомуи установленными 14 ежлу Вильчятымн концами упомянутых кронштейнов.На фиг. 1 приведен )бщий Вцд укрытияпрсея кузова трацспртного срелсГВЯ, Вид(О сбоку; ця фиг. 2 то...

Номер патента: 1063644

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бобровник, Гуськов, Павлович, Шиманович

МПК: B60K 17/10

Метки: разбрасыватель, удобрений

...заднего моста, при этом система управления упомянутыми дисками включает силовые цилиндры поджатия дисков, датчик массы удобрений в виде распределителя для связи источника рабочего агента с управляющими полостями гидроцилиндров, золотник которого подпружинен относительно рамы и одним концом связан с бункером.На фиг. 1 изображен разбрасыватель, вид сбоку; на фиг. 2 - кинематическая схема заднего моста; ца фиг. 3принципиальная пневматическая схема регулиро. ванця момента трения пакета фрикццонных ,г,псков в зависимости от л(ассы удобренийн бункере. Разбрдсыватель минеральных удобренийс )держит трехколесное шасси 1 с широкопрофильными винами 2 и технологическое оборудование, включаю(цее бункер 3 для внесенця удобрений. Задний мост...

Номер патента: 1063645

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дорменев, Колесников, Сафронов, Шевчук

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...турбинное колесо которого жестко связано с выходным валом, и планетарный механизм, коронная шестерня чкоторого кицематически связана с насосным колесом гидротрансформятора и валом отбора мощности, основная солнечная шестерня - с выходным валом, а ее основной сателлит кинем этически связан с входным валом, планетарный механизм снабжен управляемой муфтой, включенной в указанную кинематичсскую связосновной солнечной шестерни с выходным валом, и кииематической парой, включающей в себя дополнительные солнечную шестерню и сателлит, причем дополнительная солнечная шестерня связагга с выходным вялом через муфту свободного хода, а дополнительный сателлит установлец соосно основному и жестко связан с ним. 2солнечную шестерцю 12 и...

Номер патента: 1063646

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...30 4 П включения механизма 2 блокировки гидро трянсформзтора 1, канал 3 подпитки гидротрансформаторя, а также кяцялы 32, со(ц(я)ОН(цсся с Гидроццлццдрамц Включения фРИКЦИОНЦЫХ ЭЛЕМЕНТОВЦЕ ЦОКЯЗЗЦЫ И НЕ обозцяцецы, коробки перемены передач.45 Рабочая жидкость через гцдротрацсформатор 1 но каналам 33 - 35, трансформаторную секццо 36 теплообмецника 37 црокячи.:.вается пдронасосом 38 Гцдротрянсформа тора с приводом от Валя 6.Рабочая жидкость цз поддона 5 цереззаборник 39, по гцдролиццям 4042 церез коробоцну)о секцию 43 .еплоймецника 3 и нормально Открытый рвгулир)(ющий клз.пан 44 регулятора 29 тормоза-:.=-1 едл)ителя НОдзется в ГидрОбяк 1 О Отьяцр(взк)цим Гид. Б ронзсосом 45 с приводом От Вяля 6.Рабочая жидкость От переднего Гидро.насоса...

Номер патента: 1063647

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Ступин

МПК: B60K 17/28

Метки: двухступенчатая, коробка, раздаточная, средства, транспортного

...)Ь,)3( ОСВО),)ЛИНЫ , , ОЧ)ецг).: 111;11 1Пг ВЕ); ) ОДУ )ЯРКИ ПР 1 П(,РСКЛ)ОЧЕНИИ сг г И ИХ 3 ср,1 ЯЧ, Пц Зтг; )Ч .ЛИНЗ ЗОЬЕВ КЯ )с кц нри;)ерсключс: и) сос. 3.)х .ср 1 яч при атом длина з )бьс 3 ХЯ, тки )т торца, обряше,)ного к Всдушс" у Валу, до и.рв(:.й проточки ооль:.Нс, чем л, ", - бься каретки От второй ппоточки дс Втопогг торгНг) фиСхеъ)зтицс ки 1)собра.к на дг)ух.СтУПЕЦЧЗТЯЯ РЯЗДЯТОЧ)ЯЯ 3(ОРО)К)3., 1 РОДОЛЬ- цый разрез; на фиг Нсрскзх)чяю 1 цаяеМЪфта., НЯ сИГ. О - "С)СДЦ)3 ИТСЛЬНЫГ .)УОЬЯ Вяля 11)ИВ(З ЗадцГО:,;сСТЗ, ),я С)ШГ. )1со(и)итсльнь)г зсг(бь)3 н 3 ВЯ )н)г "Ода зздгего места, Вид Вдоль осл вяля; 1)я с)Нг. 5 ПЕР-,КЛ 1 1)югал МХ(РТЯ в)лго);г.НИ 3 31 СИ КОТООЬ ВКЛгг НСН ЗЗЗН)Ч .)3 Т НЗ фИГ О1пеоеключя)сщяя муф)тя Б...

Номер патента: 1063648

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Вавилов, Гуськов, Стецко, Шиманович

МПК: B60K 17/28

Метки: навесной, органов, привода, рабочих, стыковки

...которой в пазах расположено кольцо, верхней своей частью жестко связанное со дтоком гидроцилиндра, установленного на тракторе шарнирно и параллельно трубе, а нижней частью с рычагом, воздействующим на скользя. щую опору карданного вала трактора, удер. живаемую в вертикальном положении пружиной, при этом карданный вал навесной машины шарнирно связан с вертикальной опорой, через амортизатор соединенный с рамой навесной машины.На фиг, 1 схематично показано устрой. З 5 ство для стыковки перед навешиванием ма. шины на трактор; на фиг. 2 - устройство для стыковки привода, вид сбоку, перед стыковкой; на фиг. 3 - то же, после стыковки.Устройство для стыковки привода включает рамку 1 механизма навески трактора 2,рамку 3 навесной мапины...

Номер патента: 1063649

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Некрасов, Сызранцев

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного, управляемый

...в опорах корпуса моста, расположенных по оси поворота колеса между солнечнбй и эпициклической шестернями.Солнечная шестерня введена в зацепление непосредственно с зпициклической шестерней всеми зубьями.С целью, повышения устойчивости против опрокидывания при движении по закруглению, ось поворота колеса смещена в горизонтальчой плоскости относительно оси вращения колеса, причем наружный конец полуоси жестко соединен с ведущей шестерней, а на осн каждого колеса жестко закреплено ведомое колесо зубчатой передачи внешнего зацепления с переменным углом между осями зубчатых колес, картер зубчатой передачи представляет собой поворотную цапфу, закрепленную в опорах корпуса моста, расположенных по оси по.ворота колеса.Кроме того, зубчатая...

Номер патента: 1063650

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Ефимов

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Второй поверхности третьего звена и тооцовОЙ пОВерхности дополни.тельного звена, устано Пенного с возможностью осевого перемещений в корпусе ицодггрмжицепцого отГосительно Рго,На фиг.,1 приведена конечная передача тр Я цсГ 10 ртнОГО с регги 53 г 3 фиг. 2вил цэ торцовую поверхцость тпетьего звена (эпиг;иклическую гисстсрцк со стороны устаггогзки роликов; яя фиг. 5 - разрез л-А ца Гг)иг. 2.Коне 1113 я псрела ги транспортного срел.ства содержит корпус с трехзвснным Глацетярцым редуктором, состояцим из выполненной заодно с Ведущим валом 2 сол 35печной шестерни д (одно звено) . 1.Входяцейся в зацеплении посредством сателлитов4 и Волила 5 (второе звено), установленной с возможностью поворота эпициклической шестерцей б (третье звено);40...

Номер патента: 1063651

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Амельченко, Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда, Стецко, Чабан

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...уГловоГО поворота Ве. домой ц)естерни относительно полуоси, связанный с Ведомой шестерней, другим концом торсио)Ного Вяла и с другим концом полуоси, у которого сграничитель углового повс)- рота ведомой шестерни Относительно полуоси выполнен В Виде соосного полуоси трехзвейного планетарного механизма. олин из элементов которого связан с ведомой шестерней., другой - . с другим концом полуоси, а третий - с другим концом торсионного вала, и упоров для ограничения поворота одного элемента планетарного механизма отйосительно другого, между взвил)одействующими поверхностями которых в свободном состоянии торсионного вала Выполнен зазор,гПри этом с ведомой шестерней связано ВОДИЛО, С ДруГИМ КОВЦОМ ПОЛУОСИ - ЭПИ. циклическая ц)естерня, а с...

Номер патента: 1063652

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Зельдович, Кривицкий, Тюрин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...настержне, закрепленном в корпусе коробкипередач, переключатель для управленияупомянутыми вилками и фиксаторы вилокшарикового типа, упомянутый стержень выполнен с осевым отверстием, в котором размешен шток с жестко закрепленной на немвилкой, при этом шток установлен с Возможностью перемещения в отверстии упомянутого стержня и отверстии корпуса коробки передачНа фиг, 1 изображен, механизм переключения передач, где переключатель и вилкь,показаны штрихпунктирной линией; нафиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1,Механизм содержит жестко закрепленный в корпусе 1 полый стержень 2, на ко Отором подвижно установлена вилка 3 переключения третьей и четвертой передач. Ц 1 ариковый фиксатор 4, установленный в телевилки, служит для фиксации вилки в одном...

Номер патента: 1063653

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Козлов, Кузнецов, Швайба

МПК: B60K 23/02

Метки: муфтой, средства, сцепления, транспортного

...13 ведущего вала 12 привода ВОМ установлен во втулке 14, на внутренней поверхности которой нарезаны шли.- цы 15. Втулка 14 жестко закреплена на первичном Вал 5 коробки передач.Выключение муфты сцепления осущест- вляется следующим образом.При выключении муфты 3 сцепления ры.чаг 1 механизма выключения воздействует на ведущий вал 12 привода ВОМ, который перемещается в осевом направлении по шлицам 15, выполненным во втулке 14 и воздействует ка торец 1 цггока 9. Шток 9, перемещаясь в осевом направлении внутри первичного вала 5 коробки передач, торцом О воздействует на кажимной диск 2, упругие злемекты 8 растягиваются, освобождая ведущие и ведомые диски 6, 7 и З муфта 1 сцеплении выключается.Предлагаемое устройство позволяетзначительно...

Номер патента: 1063654

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Котляров

МПК: B60K 41/06

Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного

...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...

Номер патента: 1063655

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Белоус, Зиняев

МПК: B60K 41/06

Метки: механической, синхронизации, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного, центральной

...импульсов в счетчике 13 можно вычислить заранее и занести в блок 9 памяти.40 Блгки 9 и 14 памяти конструктивно могут выполняться с использованием любого носителя информации. При использовании системы с другой трансмиссией достаточно заменить значения констант, хранящихся в ячейках блокон 9 и 14 памяти.Во время движения на какой-либо передаче в трансмиссии н логический управляющий блок 2 от концевых датчиков, встроенных в блок 3 переключения передач, и от селектора 4 поступают сигнальг, соответствующие одинаковому номеру передачи. В такой ситуации переключения передач не происходит, по сигналу логического управляющего блока 2 счетчики 12 и 13 находятся : начальном (нулевом) состоянии, входы последних заперты ц импульсы, поступающие с...

Номер патента: 1063656

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дрожжин, Панов, Фрид, Шумаков, Ярмашев

МПК: B60K 41/22

Метки: автоматической, блокировки, коробки, передач, перемены, средства, транспортного

...включает В себя валик у:рявлсния, олин кош.ц которого кинемятц геки сазац с рычагом переключения передач. з В другом ны. полне ц а Вьточка лля Взз и моле йстн ця с выточкой:цтокя механизм) Олокировки, связанного с силовым элгктрома н т,., ;ри этом в цг(и питания электроцнои хемы мстзцОВле 1 ИОРмально ззмкнУтыЙ Выключз толь, кцнгматически связан ый ( рычагом пергклочсния передач.11 з Г)цг. 1 изоорзжгна когобкз ереме. цы передач. Оборудованная цреллзгземьм устройством автоматической блокировки рц вы лючеццоц передаче и Вк лкэецнОЙ муфте сцепления, разрез з фи. 2 при цииИзльнзя электрцескзя схема мои. ройствз явтоматич(ской блокцронки с положением выклкгчатслсц цз фиг.1 стро твс автоматцчсской блокировки коробки перемены 1:ерелзч...

Номер патента: 1063657

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Гольдштейн, Пацановский

МПК: B60L 1/00

Метки: гидравлической, дизель-поезда, передачей, электроснабжения

...в пень из последовательно соединенных контакта 9,7 контроллера 9 машиниста, размьгкаюгпего контакта 10.3 исполнительного реле, размыкающего контакта 11,2 реле нулевой позиции контроллера маши. ниста и обмотки 4 электропневматического вентиля, которая через контакт 11. и разделительный диод 7, к аноду которого подключен поездной провод 18 управления, связана с олним из выволов контакта 9.8 конт роллера 9 машиниста, а контакта 12.4 вклю. чен в цепь из последовательно соединенных контактов 9.7, 10,2 и обмотки реле 1 нулевой позиции контроллера машиниста, другой вывод которой через замыкающий контакт 1.3 реле нулевой позиции контроллера ма. шиниста и разделительный.диод 19 подключен к одному из выводов обмотки 5 электро- пневматического...

Номер патента: 1063658

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, обнаружения, пар, скольжения, средства, транспортного

...который поступает на нулевые входы триггеров 3 и 4, устанавливая их в нулевое состояние.Ключевые элементы 5 и б закрываются, и на выходе логического элемента И 9 устанавливается нулевойуровень напряжения.Аналогичным образом изменяетсясостояние элементов схемы с приходом на единичный вход триггеров3 и 4 следующих импульсов от датчиков 1 и 2.На выходе логического элемента И 9 формируются импульсы с частотой следования, равной частоте формирования единичного уровня на вы 1063658ходе одного из триггеров (в зависимости от очередности переключения триггеров) . Сигнал с выхода логического элемента И 9, пройдя через делитель 10 частоты поступает на нулевые входы регистров 7 и 8 памяти.При увеличении скорости вращения одной из колесных пар,...

Номер патента: 1063659

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Капустян

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник, троллейбуса

...и соскакивание головок с проводов будет полностью50 исключено.При случайном соскакивании однойиз головок с контакТного проводаона опустится на незначительное рас.- стояние вниз, описав некоторую кривую радиусом, равищ длине перемычки вокруг шарнира второй головки иавтоматически станет обратно на провод благодаря направляющей вилке,закрепленной на токосъемной головке6 О без участия водителя, беэ остановкитроллейбуса и беэ уменьшения егорейсовой скорости,Поставленная цель достигается тем,Изобретение относится к городскому транспорту, в частности к токоприемникам троллейбусов.Известен токоприемник троллейбуса, содержащий две штанги, на свободных концах которых шарнирно закреплены токосъемные головки, каждая из которых содержит башмак,...

Номер патента: 1063660

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Косарев, Косолапов, Наумов, Рафаилов

МПК: B60M 3/00

Метки: метрополитена, электроснабжения

...которого подключена к концу первичной и началу вторичной обмоток автотрансформатора, а другая - связана с одним из ходовых рельсов, снабжена датчиками тока н каждом из ходовых рельсов, логическим элементом И, блоком управления и блоком отключения автотрансформа тора включенным между другой об-. кладкой второго конденсатора и ходовым рельсом, а управляющий вход блока отключения автотрансформатора соединен с выходом блока управления бО вход которого подключен к выходу логического элемента И, два входа которого соединены с выходами соответствующих датчиков тока н каждом из ходовых рельсов, 6 с На че,.;е.е показана схема электроснабже, . метрополитена;уст.;.;гво включает источники 1 электрос абженил, которые через быстродействующие...

Номер патента: 1063661

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Косарев, Косолапов, Котельников, Наумов

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, постоянного, электроснабжения

...- к на цчелу другой обмотки и связана с,цополнительный провод, с кОторым концом связана другая обмоткакаждого отсасывающего автотрансформатора, снабжена блоком секционирования и блоком управления секциониронанием, который включен междудополнительным проводом и концомдругой обмотки отсасывающего транСформатора, подключен нходом к рельсу, а выходом к входу блока секционирования, включенного друГимвходом и выходом в рассечку дополнительного провода, а между концомодной обмотки отсасынающего трансформатора и рельсом нключен конденсатор,Блок секциониронания выполнен на симисторе, шунтиронанном последовательным .С-контуром, причем управ,ляющим электродом симистора образонан один вход блока секционирования, а анодом - другой вход блока...

Номер патента: 1063662

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Константинов, Онищенко

МПК: B60R 3/02

Метки: откидной, трап

...путем исключения заклиниваниястоек,Поставленная цель достигается тем, что откидной трап, преимуцестненно для транспортного средства, содержащий поворотную площадку, шар 55 нирно связанную с корпусом транс- портного средства через механизм перемещения, выполненный в виде шарнирного параллелограмма, и ограждение, смонтиронанное на стойках, снаб 60 женных механизмом их перемещения, выполненным н виде рычажного звена, шарнирно связанного с укаэанной стойкой и корпусом транспортного средс тва снабжен трехпронодконой рычажной групп-й, связывающей указанныемеханиэ еремецения между собойи с корпусом транспортного средства,причем механизм перемещения стоекснабжен дополнительным звеном, образующим с указанным рычажным...

Номер патента: 1063663

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дроздов, Панов, Прокофьев, Соколов

МПК: B60R 19/02

Метки: безопасности, пассивной, средства, транспортного

...с ним механизм подъема рамытранспортного средства, бамперныйузел выполнен в виде основного си-алового гидроцилиндра, а механизмподъема рамы - в виде вертикальнорасположенного дополнительного гидроцилиндра причем запоршневые полости гидроцилиндров сообщены между,собой, а гидроцилиндры снабжены Фиксаторам;:; начального положения ихпоршней,На Фиг. 1 изображено устройство,общий вид,. на Фиг, 2 - Фиксатор начального положения поршней гидроцили дров устройства в увеличенноммасштабе.Устройство содержит бамперныйузелвыполненный в виде основногосилового гидроцилиндра 1, шарнирно 50закрепленного на раме 2 транспортного средства, установленный на концештока 3 гидроцилиндра 1 бампер 4,шарнирно связанный с основным силовым гидрспилиндром 1...