G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 1339432

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Вольский, Кошарный, Опанасюк, Сальников

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, средства, стенд, транспортного, тягово-сцепных, характеристик

...устройством для создания нагрузки накрюке и установленным на подрамнике3 редуктором 4. Шарнир 5 тяги 6 связан с направляющим устройством стенда, На раме 1 установлены подшипниковые узлы 7 осей 8 колес 9, На концахосей 8 колес 9 закреплены ведомыешестерни 10, составляющие с ведущимишестернями 11 колесные редукторы 12.Крутящий момент от осей 8 к колесам9 передается через тензозвенья 13,позволяющие производить измерениекрутящих моментов колес 9. Передачакрутящего момента к колесам 9 осуществляется приводными валами 4-17,которые могут быть соединены с темиили иными ведущими шестернями колесных редукторов 12. Колеса 9 имеют привод от электродвигателя 18 черезпонижающий редуктор 4 и ведущий вал19, Колеса 9 перемещаются в грунтовомканале 20,ь...

Номер патента: 1343281

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Головин, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...трос, который через систему блоков вытягивает емкость 2 из емкости Э. формой продольного сечения емкости 2 задается закон изменения тягового усилия на крюке. При прямоугольном сечении внутренней емкости 2 крюконо у и.пь нл ьра тас т равномерно. 1 риранесида; ном рдоьыом сечениимк 4 си с бчьшим снованием внизу крюк 34 уиые нзрастаетусклреннл, а при том же сечении сменьшим оснонанием внизу крюковоеусилие нозрас гает замедленно.Посредством троса 11, сматывающегося с барабана 10 при движениитранспортного средства, приводитсяно нрашение винтовая передача 8, покоторой перемещается вправо гайка 9с закрепленным на ней стержнем, записывающим на барабане 12 кривую 16буксования транспортного средства,солтнетстнуюшего заданному изменениютяги на...

Номер патента: 1343282

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Беленький, Кацаев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...установленными на упругихнакладках 18, Пружины, стаканы и упругие накладки удерживаются на стойкеограничителями 19, Подпружиненное горизонтальное плечо двуплечего рычага6 шарнирно соединено со стойкой 1винтовой стяжкой 20, в ограничительной серьге 21 которой имеется паз длясвободного перемещения стяжки относительно оси 22 при сжатии пружин,Стенд работает следующим образом.При вращении звездочки 23 гусеница 24 сообщает испытуемой машине 25тяговое усилие Рт, Машина наезжаетдо упора в упорный барабан и удерживается на стенде от продольного перемещения, при этом гусеница скользитотносительно опорной поверхности барабана 9. Взаимодействуя с гусеницей,барабан 9 вращается относительно оси10,Под действием тягового усилия Рдвуплечий рычаг 6...

Номер патента: 1346960

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Афонин, Бахолдин, Игнатенков, Сабуров, Собенин, Сухих

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: гидропередачей, работе, состояния, тепловоза, упор, энергетического

...тахо- генератор и т.п,) измеряют частоту вращения коленчатого вала дизеля и выход рейки топливного насоса с помощью любого линейного измерителя. Далее по измеренным параметрам выполняют оценку энергетического состояния тепловоза с гидропередачей. При этом,3 в частцости, в зависимости от соотношения величин измеренных силы тяги, частоты вращения коленчатого вала дизеля и выхода рейки топливного насосаэнергетическое состояние агрегатаБО ,оценивают следующим образом,Состояние нормальное, соответствующее эталонному - при силе тяги, соответствующей номинальному значению,- при номинальной частоте вращения ко ь+ лецчатого вала дизеля и при выходе рейки топливного насоса, соответствующем положению "ца упоре (этому состоянию соответствует...

Номер патента: 1348699

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Онищенко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...дополнительного реле, пятая цепь включает в себя последовательно соединенные сигнальную лампу 30 и нормально замкнутые контакты 27.1 и 28.1 дополнительных реле. Источник 23 постоянного напряжения подключен к тумблеру 17 пульта управления. На пульте управления, установленном перед испытуемым автомобилем, кроме тумблера 17, размещены ваттметры 11, 12 и 13, сигнальные лампы 29, 30 и 31, вольтметр 33, переменный резистор 32 и расходомер 34 топлива.Стенд работает следующим образом, После въезда автомобиля 8 на стенд (по стрелке С) так, чтобы задние колеса находились над роликами 3 и 2, 6 и 5, включают прямуюпередачу и приводят во вращение задние колеса до скорости по спидометру 55 км/ч. При достижении этой скорости реле 15 и 16...

Номер патента: 1357747

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Егоров, Маляревич, Шур, Шухман

МПК: B62D 63/06, G01M 17/007

Метки: испытательное, прицепное

...- переднее колесо движется в ведущем режиме, а заднее - в ведомом, т. е, его привод отключается. При этом нормальные нагрузки на колеса 19 и 20 изменяются гидро- цилиндрами 25.Для проведения испытаний устройства в режиме одноосного прицепа балансир 18 блокируется в горизонтальном положении, дышло 3 и рама 1 складываются (фиг. 4) и закрепляются в этом положении стяжкой 10. При этом угол складывания зависит от требуемой нагрузки на колесо 19, которое определяется углом а. Режим движения колеса 19 может быть пассивным и активным, т. е. с приводом от гидромотора 21.Для имитации движения автомобиля или прицепа на дорогах и косогорах с поперечным уклоном освобождается стопор 16, муфта 15 выводится из зацепления со шлицами оси рычага 14, и...

Номер патента: 1357748

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Буренков, Забалуев, Шахбазов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, стенд, тракторов

...силоизмерительными датчиками 23. На беговых дорожках 10 и 11 могут быть установлены несколько тракторов для их одновременных испытаний. При вращении ведущих колес 12 трактора 13 беговые дорожки 10 и 11 приводятся во вращение по концентрическим кольцевым направляющим 3 и 4, перемещая неровности 14. При наезде колеса трактора 13 на имитаторы 14 неровности высота ее уменьшается в результате сжатия пружины 16, деформации самой неровности и опускания штока 15. Пружины 16, сжимаясь, создают силу сопротивления опусканию штоков 15, имитируя упругие свойства дорожных неровностей почвенного фона. При опускании штоков 15 зазор между реактивной пластиной 17 и вертикальными обмотками 18 уменьшается. При съезде колеса трактора с неровности высота 5...

Номер патента: 1359704

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Бабкин, Евграфов, Оберемок, Романенко, Худяков

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, наземных, средств, стенд, транспортных

...части 13,установленного на аэродинамическомэкране 4 диффузора 14 с откидывающимися створками 15 и 16, Кроме того,на фиг.1-3 дополнительно показаны35решетки 17 секции поворотных лопаток,въездные ворота 18, электродвигатель19 и вентилятор 20, координатноеустройство 21 и рабочая часть 22аэроклиматической камеры. 40Стенд позволяет проводить климатические и весовые аэродинамическиеиспытания одновременно.Стенд работает следующим образом.Испытуемая модель 5 транспортногосредства устанавливается на аэродинамических весах 3 над экраном 4. Затем открывают ворота 18 аэроклиматической камеры, поднимают решетку 17секции поворотных лопаток и по рельсам 2 вкатывают подвижную колеснуютележку 14 в рабочую часть 22 аэроклиматической камеры. При этом...

Номер патента: 1364943

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Григоренко, Кубраков, Сериков, Тарновский

МПК: G01M 17/007

Метки: агрегатов, испытания, средства, стенд, транспортного

...устройство 20 служит дляустановки угла поворота испытуемыхколес относительно неподрессореннойоси 8, что необходимо при имитациина стенде режима нагружения колеспостоянно действующей боковой силой.Стенд работает следующим образом,Испытания могут проводиться в трехрежимах нагружения крутящим моментом:ведущем, ведомом и тормозном, При ведущем режиме работает электродвигатель 12 и момент от него через коробку 14 скоростей и карданный вал 15передается к оси 8 и испытуемым колесам 9. Генератор 4 через редуктор 5создает момент сопротивления, имитирующий сопротивление дороги. При ведомом режиме работает только электродвигатель 3, вращая беговые ленты.При работе в тормозном режиме включается электродвигатель 3 и генератор 13.Во...

Номер патента: 1366901

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Васильев, Грачев, Илясов, Шарыпов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...с выходом нормально разомкнутого ключа 4, а выход - с входом нормально разомкнутого ключа 5, вторую схему 11 сравнения, первый из входов которой соединен с выходом датчика 2 перемещения и одним из входов первой схемы 3 сравнения, второй вход соединен с выходом нормально разомкнутого ключа 5, а первый выход подключен к управляющему входу нормально разомкнутого ключа 6, регистрирующий прибор 12, подключенный к выходу нормально разомкнутого ключа 6, и индикатор 13, соединенный со вторым выходом второй схемы 11 сравнения.Устройство работает следующим образом.Управляемые колеса автомобиля, установленного на стенде ходовых качеств, приводятся во вращение барабанами. Рулевое колесо диагностируемого автомобиля вращается поочередно от...

Номер патента: 1368692

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Костюченко, Пинигин, Усов, Федоров, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, средств, транспортных, тяговых

...пропорциональноевеличине сигналов, снимаемых с тензометрического звена 3, а 0 - сцепной вес транспортного средства, кг;И+ И - суммарная мощность наперекатывание и буксование, Втп - частота вращения вала тахогенебатооа 1 б, об/мнн,И - мощность двигателя транспортного средства (выходная мощностьсистемы двигатель - гидротрансформатор), Вт,М - крутящий момент двигателятранспортного средства (выходной момент системы двигатель - гидротранс- Оформатор), кГм 1удельный расход топлива двигателя транспортного средства, опре 3600 Сделяемый по формуле ,где С -25расход топлива через расходомер 23,определяемый величиной тока, потребляемого обмоткой статора расходомера, и пропорциональный выходномунапряжению измерительного блока 22, ЗОг/Вт ч,Работа...

Номер патента: 1368693

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Киреев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, надежность, средств, стенд, транспортных, ускоренных

...барабанов, а линии отвеса, опущенные из центра колес, должны проходить через ролики на штоках гидроцилиндров 14.686932 5 10 1 г 20 25 30 35 40 45 50 55 Нагружение трансмиссии и двигателя трактора 1 осуществляется через карданные валы 16, Один конец каждого карданного вала одной стороной укреплен на шарнире, соединенном с осью ведущего колеса, а вторым - с шарниром, укрепленным на валу 17 углового редуктора 18. Валы редукторов 18 опираются на подшипники неподвижных опор 19. Корпусы редукторов 18 с помощью рамы 20 жестко соединены с корпусами угловых редукторов 21, которые жестко соединены между собой при помощи рамы 22. В кинематическую цепь между ведущим 23 и ведомым 24 валами двух смежных угловых редукторов 21 и 18 включен входной...

Номер патента: 1368694

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Авдеев, Гурковский, Калъченко, Рославцев

МПК: G01M 1/10, G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...Для установки силового гидроцилиндра 13 в горизонтальное положение стенд. снабжен упором 26, закрепленным на основании 1, и дополнительным шарнирным соединением 27, конструктивное выполнение которого аналогично шарнирному соединению 15.При определении устойчивости и моментов инерции транспортного средства 4 относительно горизонтальных осей силовой гидроцилиндр 13 размещается под платформой 3. Опоры 5 и 7 жестко соединяются с основанием 1 с помощью механизмов 10 и 11 блокировки. При подаче давления в бесштоковую полость силового гидроцилиндра 13 платформа 3 вместе с размещенным на ней испытываемым транспортным средством 4 наклоняется. Угол наклона платформы 3, фиксируемый датчиком 21 в момент отрыва колеса транспортного средства 4 от...

Номер патента: 1370483

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бойков, Зеленый, Чабан

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...в ведущем режиме в его коробке передач включают более высокую ступень, чем в коробках передач крайних транспортных средств 15 и 17 с тем, чтобы обеспечить более высокую теоретическуюскорость движения транспортного средства 16 относительно теоретической скорости движения транспортных средств 15 и 17, Управляемые муфты 39 и 40 при этом включены, а дополнительная управляемая муфта 50 выключена, чем обеспечивается совместное вращение всех внутренних и наружных задних беговых барабанов 3-8, В случае, если редукторы 36-38 будут иметь передаточное число, равноеединице, а в коробках передач транспортных средств 15 и 17 будут включены одинаковые ступени, соответствующие равным теоретическим скоростям движения, то будет имитироваться режим...

Номер патента: 1370485

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Афанасьев, Берестнев, Гацко, Дьяченко, Ефимов, Ковтун, Паляница, Проскуряков

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...на упругие элементы 4, Дополнительные рычаги 7 одними концами жестко соединены с колесами 8 другого ведущего моста транспортногосредства 2, введенными в контакт соснованием 1, а другими концами шарнирно связаны с опорами 9, закрепленными на основании.Устройство для возбуждения колебаний остова транспортного средства2 содержит площадку 10, прикрепленную к остову транспортного средства2, и закрепленный на площадке 10 вибратор 11, приводимый электродвигателем 12 постоянного тока, Устройство 35для возбуждения колебаний остоватранспортного средства 2 может бытьвыполнено в виде гидравлическогопульсатора, установленного на основании и соединенного с остовом транспортного средства 2Стенд работает следующим образом,При вращении...

Номер патента: 1370486

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Афанасьев, Васильев, Гацко, Дьяченко, Ковтун, Паляница, Проскуряков, Русинович, Урбанович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...1 изображен предлагаемыйстенд, общий вид сбоку; на фиг, 2 -то же, вид сверху.Стенд содержит основание 1, на котором установлены ведомые колеса 2испытываемого транспортного средства3, опорные площадки 4, выполненныес продольным наклоном и установленные на основании 1 с воэможностьюпродольного перемещения посредствомкатков 5. Опорные площадки 4 связаныс основаниемпосредством упругих 20элементов 6 и снабжены шипами 7 длявзаимодействия с протектором ведущихколес 8 транспортного средства 3,С ведущими колесами 8 жестко соединены консольный рычаг 9, на котором 25установлен вибратор .10 с приводом 11,и консольный рычаг 12, на котором установлен балластный груз 13, Транспортное средство 3 связано с основанием 1 удерживающим устройством 14, 30...

Номер патента: 1371546

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Кинцурашвили, Леквеишвили, Элиава

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытании, средства, транспортного, треке

...с помощью шарнира 18, ось которого цараллльна продольной оси трактора, для обс спеченця возможности колебаний трактора 3 в поперечной плоскости. Штанга 5 образована из дву частей 5 а и 5 Ь, соединенных между собой поворотной муфтой 19, обеспечивающей возможность колебания трактора в продольной плоскости. Участок 5 а снабжен колесом 20, закреплен ным с помощью рычага 21. У каждого конца рельса 1 расположена дугообразная дорожка 22, имеющая поверхность 23, приподнятую по отношению к уровню почвы, лля взаимодействия с колесом 20 во время разворота штанги 5 в конце хода каретки 2 по 45 рельсу . Г 1 о обе стороны от рельса 1 параллельно ему расположена лорожка трека, выполненная в виде участков 24 26, изготовленных из материалов...

Номер патента: 1374078

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Махнович, Танин-Шахов, Тарасов

МПК: E02F 3/64, E02F 3/76, G01M 17/007 ...

Метки: геометрических, землеройно, машин, параметров, снятия, стенд, транспортных

...ор ганов. Дополнительная 3 и основная 2рамы имеют ограничительные упоры 19и 20 соответственно. Основная рама 2имеет также площадки 21 для отслеживания, Для въезда на основную Рамупредусмотрен пандус 22. К стенду дополнительно содержит приспособлениядля замеров углов и снятия вертикальных размеров,.мерительный лист, страховочные подставки, угольники, линейки и другие мерительные инструмеиты (не показаны).Работа на стенде производится следующим образом,Для измерения геометрических параметров автогрейдера дополнительная подвижная рама 3 стенда предварительно фиксируется у края основной рамы 2, вертикальные планки 15 и 16 габаритной рамки 9 закрепляются на стойках арки 13, и автогрейдер при отключенном приводе переднего моста по...

Номер патента: 1374079

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Антокольский, Бородин

МПК: G01M 17/007

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...установлена предварительно закрученнаяпружина 14 кручения, которая своимиконцевыми зацепками взаимодействуетс рычагом 11, а средним - с втулкой15, закрепленной на валу-противовесе13. Средняя часть рычага 11 посредством осей 16 и 17 и шатуна 18 соединена с. проушиной обоймы 6, На осях 8и 16 установлены концевые проушины19 двмпфера 20,Подвеска сиденья функционируетследующим образом.Когда оператор садится на сиденье,шток 1 опускается, при этом угол между рычагами 11 и 12 уменьшается ипроисходит дополнительное закручивание пружины 14 через вал-противовес13 и втулку 15, Шток устанавливаетсяв нейтральном положении, при которомвес оператора и подвижных частей подвески уравновешивается усилием, создаваемым пружиной 14, 74079 5 10 1 г 20 25 30 35...

Номер патента: 1379677

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Ермошкин, Корябкин, Попов

МПК: G01M 17/007

Метки: средства, стенд, тормозов, транспортного, экспресс-диагностики

...с тензорезисторного датчикарегистрируется на информационномтабло 12,Стенд работает следующим образом.Транспортное средство (фиг, 1)въезжает своим ходом на параллельныедорожки 1 стенда до соприкоснонениябалки переднего моста (оси) с захватом 11 каретки 10 тягового устройства.9 и фиксируется. На педаль тормозаавтомобиля (транспортного средства)устананпвается гидроэлектрический педаметр для замера усилия нажатия на педаль, затем включается привод тягоного устройства. 1 Цток гидроцилиндра 9, имеющий ход " 2 м, начинает перемешать каретку 10, а следовательно, и транспортное средство относительно параллельных дорожек 1 стенда, При нажатии на педаметр включаются в работу злектросекундомеры. Тормозные силы через площадки стенда...

Номер патента: 1381358

Опубликовано: 15.03.1988

Авторы: Васильев, Лавров, Невмержицкий, Никитин, Пашков, Учакин, Фролов

МПК: A01G 23/095, G01M 17/007

Метки: испытаний, лесозаготовительных, машин, стенд

...ЛЗМ (например, сучкорезкой машины). При включенной насрсной станции 9 привода рабочих органов испытываемой машины 1 через включенный в первое положение гидрораспределитель 11 рабочая жидкость поступает в гидродвигатль 3 привода рабочего органа машины, и он начинает перемещать рабочий оргЭн 14. При этом кинематически связаннь 1 й с гидроприводом рабочего органа гидрОдвигатель 4 нагружающего устройства, рабОтая в режиме гидронасоса, засасывает рабОчую жидкость из магистрали 6 низкого давления и закачивает ее в магистраль 5 высокого давления, откуда он через гидро- распределитель 11 поступает на клапан 7 и через дроссель (фильтр) 12 в бак 8. При дОстижении рабочим органом 14 крайнего положения срабатывают конечные выключатели 3,...

Номер патента: 1383133

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Беспечный, Кебало, Кистерный, Морской

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, катков, машин, стенд

...из реверсивногоэлектродвигателя 4, редуктора 5,торсиона 6, опоры 7 и кривошипа 8,смонтированных на поворотной плите 9с зубчатым сектором, механцзма изме.нения углового положения осей катковс реверсивным электродвигателем 10й червячной передачей 11. Привод вращения ведущего катка состоит из реверсивного с регулируемой частотой 25вращения электродвигателя 12 и карданного вала 13, Механизм динамического нагружения включает в себя реверсивный с регулируемой частотой вращения электродвигатель 14, опору 15 и З 0кривошип 16 с переменным эксцентриси"тетом Е . Катки расположены в грязевой ванне 17. Управление стендомосуществляется блоком 18.Стенд работает следующим образом.35Радиальная статическая нагрузка на испытуемые катки создается...

Номер патента: 1383134

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Ратман, Харитонашвили

МПК: G01M 17/007

Метки: движения, испытаниях, направления, реверсирования, средств, транспортных

...7 и правую полуось 8 отправой полуосевой шестерни 9 дифференциала 7, выдвигая эти полуоси наружу на расстояние 1. Освободив болты 15, крепящие корпус главной передачи 11 к корпусу ведущего моста 16,поворачивают корпус главной передачи 11 по или против часовой стрелкиона 180 вокруг оси вращения ведущейшестерни 10 главной передачи 11 изакрепляют болтами 15 корпус главнойпередачи 11 к корпусу ведущего моста16. Далее левую полуось 5 кинематически соединяют (вводят в шпицы) справой полуосевой шестерней 9, а правую полуось 8 - с левой полуосевой 10 15 20 25 30 35 40 шестерней 6, вдвигая полуоси внутрь, и фиксируют полуоси 5 и 8 от осевого перемещения. Далее вращают ведущую шестерню 10 главной передачи 11 в прежнем направлении, при этом...

Номер патента: 1384998

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бойков, Оганесян, Свирщевский, Сизова

МПК: G01M 1/12, G01M 17/007

Метки: колес, опорных, реакций, средства, стенд, транспортного

...цилиндрической опорной поверхности 9 размещен жесткий цилиндрический шаблон 11, предназначенный для установки колеса 12 транспортного средства 13.Предварительно с помощью винтовой передачи б нижнюю точку А колеса 12 совмещают с плоскостью основа О ния 3. Далее транспортное средство 13 наезжает колесом 12 на передний наклонный участок подставки 8, В мо- мент начала съезда колеса 12 на вогнутую цилиндрическую опорную поверх 35 ность 9 под колесо 12 устанавливают край жесткого цилиндрического шаблона 11. Далее колесо 12 перекатывается по поверхности жесткого цилиндрического шаблона 11 и вместе с ним по вогнутой цилиндрической опорной поверхности 9 до достижения низшего положения, При этом ось колеса 12 будет совмещена в вертикальной...

Номер патента: 1384999

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Нарбут, Яуфман

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...на ведущих колесах 5, Свобод"ные концы эластичных лент 7 посредством упругих элементов 9 закрепленына остове транспортного средства 6.Выходные звенья 10 приводов возвратно-поступательного перемещения соединены с опорными площадками 4.Натяжением свободных концов эластичных лент 7, закрепленных на остове транспортного средства 6, ведущиеколеса 5 закручиваются на заданныйугол, нагружая трансмиссию и двигатель транспортного средства среднимкрутящим моментом. Реактивный моментсоздается сопротивлением вращениядвигателя или жестким соединением переднего конца коленчатого вала двигателя с остовом.При включении приводов возвратнопоступательного перемещения опорныеплощадки 4 будут перемещаться воз-вратно-поступательно в продольном...

Номер патента: 1386862

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Петрушов

МПК: G01M 17/007

Метки: аэродинамического, движителя, качению, колесного, сопротивления, средства, транспортного

...на со чению дщокит мый из выраже+ение б8;, - отош тран- ьшещего вества к ср спортнму;С; - коэффи драт илу иент влияния к 5 скорости на суммарнуюсопротивления движениюотношение плотности атного воздуха при испыт ос ер нии влений в шинах, а также для той аэродинамической конфигурации (определяемой комплектацией и положением внешних деталей и элементов кузова), которые выбраны в качестве исходныхПри этом, если в суммарную силусопротивления входит сопротивлениевращению трансмиссии, то последнее 10 определяют, например, путем вращенияпо инерции связанных с трансмиссиейвывешенных ведущих колес автомобиляпри отсоединенном двигателе.Затем, если исходная нагрузка яв 15 ляется частичной, то ее увеличиваютпри помощи балласта 2, а если исходная...

Номер патента: 1386863

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Войчинский, Воробьев, Миронов, Стасилевич, Чистый, Шнейсер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...работе двигателя испытуемоготранспортного средства 6 в ведущемрежиме бесконечные ленты 4 и 17 приводятся от ведущих колес 5 и 18, Вра.щение от бесконечных лент 4 и 17 посредством ведущих звездочек 13 и 20, коробки 22 передач, карданной. передачи 23 и коробки 24 передач передается полуосям 11 и 12 и валу 21 отбора мощности дополнительного испытуемо го транспортного средства 8. При этом двигатель дополнительного испытуемого транспортного средства 8 работает в тормозном режиме, нагружая узлы обоих испытуемых транспортных средств 6 и 8 крутящим моментом. Препятствия 25, проходя под ведущими колесами 5 и 18, имитируют воздействие дорожных неров ностей.При работе двигателя допоЛнительного испытуемого транспортного средства 8 в ведущем режиме...

Номер патента: 1394088

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Безверхий, Благодарный, Колов, Кузин, Наумова, Шалдыкин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, колесных, комплексная, средств, транспортных

...следующим образом,Объект испытаний, транспортноесредство 21, заезжает в камеру 1 через ворота 22.по фальшполу 23 и55 устанавливается на роликовый стенд 2, для чего пакет 24 направляющих элементов 8 установлен на оси 25 с воз можностью поворота в горизонтальноеположение.Воздухонагнетатель 3 обеспечиваетциркуляционное движение воздушногопотока в камере 1 и по каналу 7рабочей среды, Изменение скоростивоздушного потока осуществляетсяпутем изменения частоты вращения агнетате Требуемая величина концентрации пыли поддерживается с помощью устройства регулирования запыленности. Датчик 15 запыленности и задатчик .16 требуемой запыленности передают соответствующие электрические сигналы в сумматор 17, где происходит их сравнение, Далее сигнал...

Номер патента: 1394089

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Айрапетян, Акопян, Григорьян, Ильинский, Манасарян, Хачатрян

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, средства, транспортного

...премущественно к загрузочным устройстам транспортных средств.Цель изобретения - увеличение Срока службы резинового покрытия 1 река путем исключения возникновения тормозного момента на колесах те, лежки. 10На фиг. 1 изображена схема устройства, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, ид сверху.Устройство состоит из буксируемой ранспортным средством тележки 1 с 15 становленными на ней в качестве нагужателя двигателем 2 внутреннего горания и трансмиссией 3. Оно также набжено установленной на буксире ополнительной трансмиссией, состояей из центральной передачи 4, дифференциала 5, полуосей б и насаженными на них зубчатыми колесами,7.Дополнительная трансмиссия соедиена с ведущими звездочками 8 трак-, 25 ора посредством зубчатых колес 9 с...

Номер патента: 1397779

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Авдеев, Гурковский, Калъченко, Рославцев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...углом АОВ к горизонтально расположенной платформе 3, при этом опора 9 соприкасается с первым упором 11,При подаче давления в бесштоковую полость силового цилиндра 8 опора 9 прижимается к первому упору 11, платформа 3 вместе с установленным на ней испытываемым транспортным средством 4 поднимается, поворачиваясь вокруг горизонтальной оси вращения шарнира 2. Силовой цилиндр 8 также поворачивается на опоре 9, приближаясь к положению неустойчивого равновесия (вертикальному) и достигает его. Дальнейший подъем платформы 3 выводит силовой цилиндр 9 из положения равновесия, опора 9 перемещается по направляющей 10 к второму упору 12, а платформа 3 вместе с испытываемым транспортным средством 4 падает на упругие элементы 5, в результате чего:...