G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 518675

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Данилов, Лосев, Рабинков, Собченко

МПК: B62D 55/08, G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, стенд

...не учитывается изменение силы 10 тяги на забегаюшей и остаюшей гусеницах; существующие стенды не могут при этом имитировать различную силу.Цель изобретения - обеспечение имитации изменения силы тяги при поворотах. 15Для этого между приводными механизмами установлена фрикционная муфта предельнсгего момента с регулятором усилия.ения предельного крутящего моменор усилия соединен с нзжимным о 0м фрикционной муфты. На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд,бший вид; на фиг, 2 - то же, разрез по А-Аа фиг. 1, И А. Данилов и Б. С. Собченмуфты 7 - датчиком усилия, установленном в тяге 15.При включении механизма поворота испы- тываемой машины скорости перемотки гусениц становятся разными и вследствие проскальзываб ния дисков фрикционной муфты 7...

Номер патента: 519608

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Гуларян, Сиреканян

МПК: G01M 17/007

Метки: вибрационных, испытаний, трактора

...концах двух валов, расположенных по обеим сторонам трактора параллельно его продольной оси и приводимых от вала отбора мощности трактора,На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1,С валом 1 отбора мощности испытываемого трактора через шарнирную муфту 2 соединен ведущий блок 3 вариатора с клиноременной передачей 4, На валу ведомого блока 5 вариатора установлены ведущая шестерня 6 и правая ведущая звездочка 7. С ведущей шестерней 6 зацеплена ведомая шестерня 8, на одном валу с которой установлена левая ведущая звездочка 9. Правая 7 и левая 9 ведущие звездочки цепной передачей связаны с ведомыми звездочками 10 и 11, на валах которых установлены соответственно экс 2центриковые...

Номер патента: 520513

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Емельянов, Эйдельман

МПК: G01D 5/04, G01M 17/007

Метки: кручения, несущей, системы, средства, транспортного, центров

...стредкой механизма линейного замера координаты, которая выполненатакже Г-образной формы и шарнирно соединена с ползуном, при этом шкала измерения углов неподвижно установлена на упо;мянутом ползуне, а оси шарнирных соедине,нийсмешены относительно друг друга ишкалы измерения углов.10На фиг. 1 изображено предложенноеустройство, общий вид; на фиг. 2ползунсо стрелками; на фиг. 3 - схема установки устройства на автомобиль; на фиг. 4-схема работы устройства при перекосе 1 а автомобиля.Устройство для определения центракручения несущих систем содержит механизм линейного замера координаты, включающий опорные элементы 1, измеритель 20 ный элемент 2 и шкалу Э линейных леремешений. Опорные элементы 1 шарнирносоединены со стойкой 4 и, кроме...

Номер патента: 524991

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Коган, Рязанов, Салихин

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущих, испытания, мостов, средств, стенд, транспортных

...5, на валу которых смонтированы инерционные массы 6 в виде набора металлических дисков. Между валом масс и полуосями закреплены гидропульсаторы 7, оснащенные сервоклапанами 8 и датчиками крутящего момента 9, Валы маховых масс связаны цепной, ременной или зубчатой передачей 10 с замыкающим валом 11, между стойками 12 которого установлено нагружающее устройство 13. Гидросистема обеспечивается насосной станцией 14 и управляется программным устройством, смонтированным в пульте управления (на чертеже не показан).Описанный стенд ракость по трубам от станции 14 через сервохлапан 8, который пропускает жидкость пропорционально сигналу программного устройства, попадает в гидропульсаторы 7. Последние под воздействием жидкости нагружают полуоси...

Номер патента: 525868

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Амелин, Мацков, Парфенов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звеньев, стенд, тарировки, тензометрических

...звена, размещенным в равляюших и связатетым с одним нагр Изобретение относиттранспортных средств,для тарировки элемИзвестен стенд длярических звеньев гусенисодержащий раму, чстаопорную плиту с кронштления звеньев, нагрузочлами и динамометрами,с нагружаемыми звеньяные тяги. ого научно.-исслеюв" т льского1фИ 1 ;1 П О,.йРг:ОГ":,.:ТК:- ". 5 З СЕРЕ,.- ПЛР 1-,Е . ОГРПН:.1 Ч 11 РЕЛИ .,1 тТГОНЗОРгЕТРИЧЕСКОЕ ЗВЕНО 4 .аРИР ГУАНСИ с 11 еду 1 оьп 1 м образо:.11 тЧ 11 ТОЗаЦЕГт,: ЗВЕ 1 Г -1 т СтачаВ;П В: СТО: В ЩИГ,гР НУ то 11 РО Г 1 тт т 1 тлл В 11 НС РО т"; ", 1 а л И 3 "Лт 1т 1 ПЕППЯЕТ На Н 1.1 ПВРМг 1 гбс 1т 1 Ят .-,Етт С 1 гМг Ц 1 ВКй 1 ЕНзо 11 атП,ЦЕВ КЛЕЕ 11 Н 1 т 1 МР 1 .г ЕК 11,гт т.И 1 Г: Ач На 110 П ОлПЬъ. ЧаСТЯХ 1 ИОСОСТЕИ 1 В...

Номер патента: 527625

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Жмайлик, Землянский, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...диске 10 име. ются такие же канавки. Нагружающее устройство выполнено в виде фрикцнонв 11, которой соедн нен с неподвижным шлицевым валом 12 и бврабв. ном 13, установленным на этом валу 12 на под. шипниках. На барабан 13 измотан трос 14, второй конец которого через тензодвтчик 15, регистрирую527825 3щий крюковое усилие, закреплен неподвижно отис сительно грунта.При движении транспортного средства вращение колеса 1 через венец звездочки 2 и цепную передачу передается на вал 3, давление через систе. му шестерен 4,7,8" на полумуфту 9 нажимной шари ковой муфты. Трос 14 сматывается с барабана 13 со скоростью движения транспортного средства, за- ставляя последний вращаться. Диаметр барабана 13 подобран так, что если транспортное...

Номер патента: 527626

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Георгиевский, Козырев, Левитанус, Поликер, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...иэ переключателей, размещенных на корпусе гидро- цилиндра, и кулачков, установленных на штоке поршня, вззимодействующих с переключателями.С целью регулирования параметров неустановившейся нагрузки в нагнетательную и спивную сточннка давления целесообразноляторы расхода, изображена схема устройства.527626 азепов оставитель Тито Реда Корректор И. Гоксич талош аказ 641/26 Тираж 1029 сударственного комитета Совет Ми по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4Подписноенистров СССР НИИПИ П "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 илиал Прн движении испытываемого трактора 2 тормозная 1 ележка 1 с ломошью тормоза 17 создает необходимый уровенылгового сопротивления. При подключении обмоток электромагнита...

Номер патента: 527627

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Бенц, Пинигин, Шитов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, тракта

...оси 9 для свободного выхода из гнезд 13 тележки 2 В момент, когда произошло внедрение грунтозацепа 7 в грунт, гидроцилиндр 4 выключается и одновременно включается управляющий гидроцилиндр 23, шток которого, выдвигаясь, через шарнирный четырехзвенник 19, опорную плиту 21 и упругие элементы 22 прижимает емкость с грунтом 18 к траку с определенным усилиеми выключается. По достижении определенного горизонтального смешения трака погрунту, обеспечиваемого гидроцилиндром 3,снова включается управляюший гидроцилиндр23, шток которого, уже втягиваясь, снимает нагрузку с трака, после чего сновавключается гидроцилиндр 4, шток которого,продолжая давить на рычаг 6 трака, поворачивает егэ на осях в гнездах 12 тележки 2, осуществляя тем самым...

Номер патента: 528474

Опубликовано: 15.09.1976

Автор: Минаесв

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...тележки промежуточного опорного 30устройства; на фиг. 5 - то же, вид сверху. На бетонном фундаменте 1 расположены кольцевой рельс 2 и огюрная пята 3 шарового шарнира, а также электрический двш атель 4 с шестерней 5, приводящей в движениео окружности через шестерню 6 промежуточное опорное устройство, выполненное в виде четырех диаметрально размещенных разных по высоте тележек 7, установленных на рельсе 2 платформь 8 и содержащих по три одноребордных колеса. Верхними колесами тележки контактируют с кольцевым рельсом 9, приваренным к площадсе 10. На площадке 10 монтируются опорные диски 11, вращающиеся от автономного двигателя 12, на которых пмсются выступы в виде кулачков 13 и высокие отбортовки, предотвращающие скатыванпе колес...

Номер патента: 534668

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Георгиевский, Козырев, Левитанус, Поликер, Чухнин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...орудия ст и 5 и 6 передаетсявую нагрузку на ных на Дляиз щита, по ый вязкой тяг, связыс рамой трак м) при этомв связаны с остои этого ого в канал, заполненнью, гидроцилиндров и мещени жидкост токи гидроцилиндров корпусы - со шито лости гидроцилиндро тора, а твбочие программным механизм изобретения - повыцение долговечточности имитации аксплуатацион-.рузок. К прицепному крюку 1 испытыва5;трактора 2, движущегося по дорожк,лигона, вертикальной тягой 4 и нактягами 5 и 6 присоединен шит 7,ный в канал 8, заполненной вязкостью, Тяга 5 выполнена сост1 О из двух частей, одна из которых со д,со штоком гидроцилиндра 9, управляемогопрограммным механизмом 10, а другаячасть- с корпусом гидроцилиПри движении трактора 215 жидкость в канале 8...

Номер патента: 548779

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Боровский, Кривошеина, Кутьин, Левченков, Ляско, Рубенчик, Уткин-Любовцов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, движителя, исследования

...перемещения через динамометры 13 закреплен на неподвижной ферме, Промежуточная звездочка 14 и звездочка 15 установлены на подвижной раме 16. Цепная передача 17 со сменными звездочками 18 и 19 соединена с приводом 9 горизонтального перемещения через вал 20, на котором закреплены звездочка 15 цепной передачи и сменная звездочка 18, Сменная звездочка 19 закреплена на конце вала 21, установленного внутри полого вала 22, на котором закреплено ведущее колесо 23. Валы соединены между собой с помощью тензометрической кулачковой муфты и установлены на подвижной раме. Цепные передачи 6 и 17 снабжены натяжными роликами 24. Верхняя часть подвижной рамы подвешена на каретках 25, которые установлены на неподвижной ферме 1.Механизмы 26 подъема и...

Номер патента: 553517

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Бенц, Валиахметов, Коровин, Пинигин, Часоводов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...35, который приводится в движение сменной шестерней 36, зацепленной со сменной шестерней 37 вала 38, приводящегося во вращение шестерней 39, зацепленной с шестерней 40 вала 41.Для рассоединения в необходимый момент времени валов 41 и 16 служит, например, электромагнитная муфта 42 с управлением от реле времени.На плите 32 закреплен механизм поджима, состоящий, например, из пневматической камеры 43, которая при подаче в нее сжатого газа может поджимать емкость 44 с грунтом к траку 7. Емкость 44 с грунтом через фиксаторы 45 опирается на зубчатые рейки 46, закрепленные на плите 32. От самопроизвольного опускания фиксаторы 45 удерживаются пружинами 47, Для стабилизации емкости 44 с грунтом в горизонтальном положении и для восприятия...

Номер патента: 560156

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Козырев, Маркелов, Никонов, Тетерятников, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...с элементами ходовой части самоходной машины 3, закрепленной неподвижно на стойках 4 над основанием 5 стенда. Гусеничная цепь 2 охватывает ролик б, свободно вращающийся на оси 7, закрепленной на опоре 8, смонтированной на основании 5 за пределами габаритной длины самоходной машины 3.От съезда со стенда испытуемое транспортное средство 1 удерживается прицепным устройством 9. Для контроля величины создаваемого тягового сопротивления прицепное устройство снабжено дпнамометром 10, Для уменьшения прогиба цепи 2 и создания плоской опорной поверхности на основании закреплена поддерживающая плита 11. Для имитации дорожных неровностей на гусеничной цепи 2 установлены препятствия 12. В качестве самоходной машины может быть использован гусеничный...

Номер патента: 560946

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Мазепов, Маркелов, Никонов, Селезнев, Тетерятников, Чухчин

МПК: E02F 1/00, G01M 17/007

Метки: бульдозерным, гусеничного, испытания, отвалом, стенд, трактора

...предотвращения чрезмерных боковых перемещений трактора на основании.усь таковпены подпружиненные растяжки 16 и опоры 17, а для повьппения долговечности упругих элементов 5 и 6 на нижней и верхней частях бульдозерного отвала а закреплены ролики 18 и 19, Кроме того с целью увеличения динамических нагрузок на несущую и ходовую системы на гусеницах иопытываемого трактора укреплены препятствия 20.Стенд работает следующим образом.Включают в работу гусеницы трактора. При этом при движении трактора вперед нижняя кромка бульдозерного отвала а вхо дит в соприкосновение с упругим элементом 5, который оказывает наибольшее сопротивление движению трактора, определяемое его весом и коэффициентом трения гусеничной ленты о тормозную. плиту 3....

Номер патента: 564562

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Зима, Клочко, Песик, Степаненко

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, системы, средства, стенд, тормозной, транспортного

...счета и индикацииимпульсов пути, Стенд включает также концевой выключатель 11, управляемый тормозной педалью 12, и датчик 13 импульсов перемещения педали 12, от которого импульсыпоступают через контакты 14 реле 9 на блок15 счета и индикации импульсов холостогохода. Коммутатор стенда содержит трансформатор 16 тока, выпрямитель 17, импульсный трансформатор 18 и поляризованное;реле 19, подключенное через контактывыключателя 11 к вторичной обмотке импульсного трансформатора 18.Для установки в исходное состояние 25блоков измерения имеются кнопка 20 и блоксброса индикации 2 1,Стенд для испытания тормозов автомобиля работает следующим образом.После разгона барабанов 1 до установившейся скорости вращения ток двигателя 5имеет постоянное значение....

Номер патента: 569891

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Сердюков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...4. На плоскую опорную и верхность передней части станины через узлы 5 огщраются самоустанавливаюлдеся платформы б, на каждой из которых смонтирован инерционный 7 и поддерживаюпцпт 8 беговые барабаны для управ. ляемых колес.Между парами беговых барабанов 2,3 и 7,8 в направляющих 9 подвижных платформ 6 и станк. ны 1 встроены на опорных роликах 10 подвижные тележки 11, несущие роликовые вилки 12 попар. но связанные поперечными раздвижными тягами 13 и 14, которые, в свою очередь шарнирно связаны с продольной раздвижной телескопической тягой 15 и снабжены датчиками 16 и 17 их взаиморасполо. жения,Стенд работает следующим образом.Автомобиль заезжает на стенд, причем его колеса располагаются в вилках 12 между поццерживающими 3,8 и...

Номер патента: 571726

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Курганов, Титов

МПК: G01M 17/007

Метки: замкового, испытания, механизма, седельного, стенд, тягача, устройства

...5 с возможностью поворота вокруг вертикальной и3горизонтальной осей. В направляющих 6рамы 5 установлена каретка 7, снабженнаяшкворнем 8, Каретка 7 связана со штоком9 силового цилиндра 10. для точной установки тягача на подъездных путях станинысмонтированы упоры 11, Лля создания заданного усилия испытания силовой цилиндрснабжен системой контрольно-измерительной аппаратуры 12, Седельное устройствовключает седло 13, замковый механизм 14, ои запирающее устройство 15.Тягач 2, оборудованный седельным устройством 3, по подъездным путям станины1 движется до упоров 11, смонтировапыхна станине. Шкворень 8, установленный на 1каретке 7, входит в замковый механизм 14седельного устройства 3, Мягкую сценкупозволяет осуществпть цилиндр 10, шток...

Номер патента: 573735

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Коняев, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса, стенд

...не позвопяет расширить диане связан с неподвижным ос-.му с помощью торсионногоредуктора, уствновпеннонии.зана принципиальная схестенда; на фиг. 2 - то же, размещен на платформе 8 с тягой 9, вра 1 чающейся вокруг Оси 3.0 э Ведущая звездОч ка зацепляется с зубцами или цевками сек.ора 11, связанного болтовым соединением .,2 с рамой 13.,Рама закреплена шарнирно в горизонтальной плоскости с помОщью Оси . д и подшипников 15, установленных в кро+= штейнах 16 стенки 17 грунтового канала..-:нутри оси рамы проходит торсионный вал 18, прикреппенный неподвижно к одному из концов этой оси а другим концом связанный с валом червячного редуктора 19, расположенного на платформе 20, прикрепленной к стенке грунтового канала.Стенд оборудуется специальной...

Номер патента: 575530

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Акимов, Завалишин, Миляев, Хлебников

МПК: B62D 17/00, G01M 17/007

Метки: движения, исследовании, исходное, колесной, неуправляемого, положение, установки, устойчивости

...перемещают машину своим ходом по предварительному участку до контрольной линии зачетного участкаи останавливают ее на =-автои пинии 2При этом и Нзбжеа Е 551 НГ Нервэначальной уста нс вки управц я: ых колес по отноше.ник к продольной Оси 5 Г-е н оГределецносрци последующего д Янэму участку,ЫеГ 5 ь изобретения - уменьшение юянин первоначальной 05 Иоки у стс нэвки " П 1 евл 51 С мых кс 5;Гес на траекторию последу 5 шго движения.Йля достижения указанной Гели по предлагаемому способу фиксируют уГЕравляемь 5 е колеся в нейтральном положении перед не- чалом движения по предварительному участку, освобождают их после остановки лГаеьины на контрольной линии зачетного у5 755го движения машины по зачетному участку от предполагаемой, учетом...

Номер патента: 575531

Опубликовано: 05.10.1977

Автор: Воронов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: автомобилей, диагностики, стенд

...С. Файн Текред В. Рыбакова Редактор В. Другова Заказ 34/177 Изд. И 356 Тираж 1114 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, )К, Раушская наб., д, 4/5Тпп. Харьк. фил. пред. Патент Стенд для диагностики автомобилей, содержащий раму, на которой установлены две ары тормозных барабанов для ведущих колес автомобиля и, по крайней мере, одна пара тормозных барабанов для ведомых колес, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью повышения точности измерения тормозных усилий и времени срабатывания тормозов, диаметр пары тормозных барабанов для ведомых колес вдвое превышает диаметр тормозных барабанов для веду ЦИХ КОЛЕС,5 Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе. 1. Авторское...

Номер патента: 581408

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Козырев, Малинов, Симятицкий

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...погруженным полностью в вязкую жидкость. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид, на фиг. 2- - принципиальная схема устройства.Испытываемый трактор 1 установлен ца дорожке 2 полигона, на поверхности которог выполнен канал 3, заполненный вязкой жидкостью. В канал помещен тцит 4. подвешенный к корпусу гидроцилицдра 5, шток б которо го соединен с прицепным крюком 7 трактора. В своей нижней части шит наклонной тягой 8 соединен с остовом трактора., на котором устанозлен программный механизм 9, связанный гибкими шлангами с соответствующими полостями гидроцилиндра 5. На дне канала на равном расстоянии друг от друга установлены гидронасосы 10 с электроприводами 11, подключенными к пульту управления 2.При движении испытываемого...

Номер патента: 583376

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Говорущенко, Рабинович, Решетников

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: автомобильных, барабанами, беговыми, инерционных, проверки, стендах, тормозов

...эа счет точного воспроизведения реальных тепловых режимов работы тор мозов автомобилей различных марок настенде с постоянной инерционной массой. 1-СЧЕВ,я) ьэсрЛ 1 т.где 39(В Р ) - средняя температура поверхности трения тормоз-ного барабана в зависи" 26мости от безразмерноговремени торможения;и - коэфициент распределениятепловых потоков по эле.ментам пары трения; 30Ф - полная работа торможения 1расчетная толщина свода барабана, эффективно участвующая в теплопоглощении;теплопроводность;полное время торможения; текущее времяплощадь поверхности трения барабана; где;7 безразмерные параметрымощности и работы трения;обратный критерий Фурье. з зщесс фа"а а ЦНИИПИ Заказ 4887/51 Подписное Тираж 1101 Фи иал ППП Патент, г. ужгород ул....

Номер патента: 583378

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Барташевич, Вальдман, Расолько, Чичиков

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, регуляторов

...ул, Проект г. У лотниковый распределитель,9, содержащий золотник 10 и корпус с отверстием 11 для сообщения с атмосферой. Работой золотника управляет пневмоцилиндр 12, имеющий поршень 13, поджатый пружиной 14. Пневмоцилиндр подсоединен трубопроводами 2 и 15 через дроссель 16 к компрессору 3, а трубопроводом 17 - к ресиверу 5.Устройство работает следующим образом.Влажный воздух из компрессора 3 по трубопроводу 2 поступает в комбинированный регулятор 1 давления с влагоотделителем и подвергнувшись очистке от частиц влаги поступает в ресивер 5 по трубопроводу 4. Отделенные частицы влаги в виде конденсата скапливаются в полости влагоотделителя. Отверстие для выброса конденсата из полости влагоотделителя комбинированного регулятора 1 при...

Номер патента: 586353

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Байлук, Зимин, Сизов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, стенд, тракторов

...и гусеничных обводов 2, схватывающих натяжные колеса 3. В качестве опорных элементов гусеничных обводов служат тормозные плиты 4, установленные внутри поддона 5 и опирающиеся на раму 1. 1 усеничный обвод 2 снабжен фрикциоиными элементами 6, взаимодействующими с тормозной плитой 4, Емкость 7 заполнена смазывающей жидкостью и соединена трубкой 8 с поддоном 5. Емкость 7 с помощью блочной системы 9 может подниматься выше и опускаться ниже поддона 5, В средней задней части рамы 1 расположено прицепное устройство 10 с динамометром 11 и упор 12,Стенд оборудован системой дистанционного тросового управления 13.На оси натяжного колеса 3 жестко закреплено зубчатое колесо 14, кинематически через передачу 15 связанное с исполнительным органом 16,...

Номер патента: 586853

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Вернер, Рудольф, Фритц

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колес, нагрузкой, стенд

...о горизонтальной плоскости вокруг вертикаль ной оси осуществляется от приводного двигателя 38 через установленную в подшипниках 39 шестерню 4 О и зубчатый сектор 41, жестко соедннеиный с опорой 20 сто ла посредством винтов 42.Усилия сдвига, действующие на стол 9 через две призмы 43 и шаровые опоры 44, передаются иа две стороны опоры 20 стола, 36Труба 25 связана через петлю 45, динамометрический датчик 46, расположенный между шарнирами 47, и подшипник 48 со стенкой смотровой ямы. Реакция тормозного момента, создаваемого на колесе коло-ф дочным тормозом, смещает раму 4 относительно опоры 49 и посредством динамометрического датчика 50 снимается с шарового упора 51 и измеряется. Скоба 52 фиксирует раму 4 в.заданиом положении.Главный вал 3...

Номер патента: 593103

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Водопьянов, Коган, Успенский

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: испытания, стенд, тормозов

...транспортного средства, перпендикулярна линии, проходящей через центр того же колеса и центр опорного барабана, а плоскость деформации упругого элемента перпендикулярна линии, проходящей через центр измерительного ролика и центр упомянутого колеса,На чертеже схематически изображен предлагаемый стенд. Он содержит наклонную опору 1 и измерительный ролик 2, которыйгим элементом 3 с тензометрическим датсвязан с ползуном 4. Кроме того, стендчает опорный барабан 5, установленнь5 станине 6.Работает стенд следующим образом.Автомобиль наезжает каждым колстенд, инерционные массы, связанныебанами 5, установленными на станинеО валснтны приведенным массам автоп р иходящим ся н а колесо.Барабан 5 и колесо испытуемого автоля разгоняются до заданной...

Номер патента: 593104

Опубликовано: 15.02.1978

Автор: Зелик

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, кузова, механизма, подъема, самосвала, стенд

...на силоизмерительный механизм.На чертеже показана кинематическая схема предложенного стенда.На стойках 1 стенда шарнирно установлен вал 2, приводимый мотор-редуктором 3. На валу 2 закреплены шкивы 4 с намотанными на них тросовыми захватами 5. Шкивы 4 оборудованы встроенными в них тормозами 6, которые через рычаги 7 возде твуюрительный механизм 8.Стенд работает следующим образом.На стенд устанавливают самосвал и к его кузову прикрепляют тросовые захваты 5, которые натягивают мотор-редуктором 3, затем включают механизм подъема и одновременно подают давление воздуха в тормоза, которые, взаимодействуя со шкивами, образуют в них крутящий момент и передают его через рычаги на силоизмерительный механизм 8,При этом плавность изменения...

Номер патента: 593105

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Зайцев, Козырев, Котов, Левитанус, Маковеев, Маркелов, Поликер, Тарасенко, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, тракторов

...фиг, 1 нзооражена общая схема устройства; на фиг. 2 - общая схема дизельной ус. таповкн.К прицепному крюку 1 испытываемого трактора 2 присоединена буксируемая тележка 3 с дизельной установкой 4, оборудованной реснвером 5 с регулятором 6 давления, впускным коллектором 7, распределительным валом 8 и выхлопными клапанами 9, Коллектор 7 сообщен с регулятором 6 давления и ресивером, а клапаны 9 отсоедннены от вала 8. Коленчатый вал 10 установки 4 через муфту сцепления 11, коробку передач 12, главную передачу 13 и бортовые передачи 14 кинематически соединен с ведущими колесами 15, Всасывающий клапан 16 цилиндра 17 через3коромысло 18 и штангу 19 кинематически соединен с кулачком 20, установленным на валу 8. Для компенсации...

Номер патента: 594426

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Коняев, Никитин, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителей, исследования, кпд, свойств, тягово-сцепных

...дз Фиг Для смещения направления векторареактивной силы тяги по отношению кпродольной оси машины турбореактивныйдвигатель вместе с рамой разворачивают вручную.Для вывешивания и смещения турбореактивного двигателя относительноцентра машины служат механизмы передвижения установочной рамы (четыремеханизма по краям рамы). Каждый механизм состоит иэ опорного ролика 8и подъемного винта 9. Машина обору"дуется измерительной и контролирующей аппаратурой.Предлагаемый способ осуществляется следующим образом. 5Турбореактивный двигатель устанавливают в определенном положении поотношению к центру машины или к продольной оси и фиксируют. Операторзапускает турбореактивный двигатель р)и выводит его на режим малого газа После определенной...

Номер патента: 594427

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Коняев, Павлов, Талу

МПК: G01M 17/007

Метки: исследования, машин, проходимости

...запуска и системойуправления и питания, закрепленногошарнирно в трех точках на установочнойраме 3 с двумя осями 4, симметричнорасположенными по силовому бандажу, итягой 5 спереди. Тяга 5 крепится кполукольцу б, которое сидит на этихосях, и болтовым соединением 7 связана с,несущей рамой 8. Рама 8 болтами 9 с гайками 10 крепится к неподвижной раме 11, соединенной с вращающейся частью погона 12, установ- фленного на машине. Невращающаяся ивращающаяся части погона Фиксируютсяв определенном положении обычным способом,Механизипередвижения состоит иэ 15четырех опорных каткбв 13, установленных по краям несущей раж, оси 14которых закреплены в рычагах 15. Рь 1 чаги 15 щарннрно.с помощью. осей .16соединены с несущей рамой. Для каждого...