G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 847131

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Лукьянов, Нейченко, Панкратов, Тарасов, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, машин, несущих, системтранспортных, стенд

...и регулируемый пороговый узел 16, один из входов которого подключен к выходу сумматора 15, а другой - к задающему узлу 17. Выход порогового узла 16 является выходом управляющего блока и подключен к входу управляющего усилителя 8 мощности регулируемого привода. Выход усилителя 8 мощности нагружен на об-. мотку 7 возбуждения электрической машины 6 постоянного тока. Величина напряжений в узлах несущей системы зависит от величины ускорений, возбуждаемых с помощью выступов 10, Предварительно задающим узлом 16 устанавливают необходимый уровень срабатывания порогового узла 16. При вращении электрической машины 6 начинают вращаться ведущие колеса испытываемой машины 3, приводя в движение гусеницы с закрепленными на них выступами 10. Последние,...

Номер патента: 847133

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Балтаханов, Ронгинский, Хашимов, Цой

МПК: G01M 17/007

Метки: боковой, колесе, силына, средства, транспортного

...разрез А - А на фиг. 1.Устройство содержит ось 1, на которойустановлены опорные подшипники 2 и 3, ьзафиксированные в осевом направлении спомощью втулки 4 и гайки 5. На наружныхпальцах опорных подшипников 2 и 3 размещены шаровые опоры, состоящие из внутренней 6 и наружной 7 обойм, между которыми в осевых канавках размещены шарики8. Внутренняя обойма 6 зафиксирована в осевом направлении стопорным кольцом 9.Наружная обойма 7 размещена в стакане 10,соединенном со ступицей 11, на которойзакреплено колесо (не показано). В средней части оси 1 между опорными подшипниками 2 и 3 установлен силоизмерительныйэлемент 12, выполненный за одно целое сосью 1. По обе стороны от силоизмерительного элемента 12 расположены упорные подшипники 13 и 14,...

Номер патента: 847134

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Заец, Седякин, Слепых

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, стенд, транспортныхсредств

...полости которых сообщены соответственно с манометричесними трубками 23 и 22, Рычаги 16 и 17 управления муф- ЗО той сцепления соединены с остовом транспортного средства посредством пружин 26 и 27.1Для трогания транспортных средств 5 и б гидрораспределитель 12 устанавливают в положении, при котором рабочая жидкость от истОчника давления 13 через регулируемые дроссели 18 и 19 поступает в штоковые полости гидроцилиндров 14 и 15, сжимая пружины 26 и 27 и осуществляя включение муфты сцепления транспортных средств 5 и б. Вследствие различий в техническом состоянии муфт сцепления обоих транспортных средств, 45 темп трогания обоих транспортных средств различен. В случае, если транспортное средство 5 .трогается быстрее транспортного средства...

Номер патента: 847135

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Колтунов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, конструкций, несущих, стенд

...сВязаны с поперечной балкой, и приводным валом, на котором смонтированы эксцентрики, установленные относительно друг друга под углом 180 ф для .взаимодействия с другими концамн указанных штоков.На чертеже изображен общий вид стенда для испытания несущих конструкций.Стенд состоит иэ четырех ных балок 1 с продольными пр "а", в которых, установлены э крейления 2 несущих конструк4 847135 формула изобретенияСтенд для испытания несущих конструкци й преимущественно подрессож ийренной часй сти автомобиля, содержащи одольные и поперечные балосновные продополнительные балки, шарнирно эаО ленные иа поперечных балкки иах и имеюкрепнтовщие прорези для установки элеменп ик епления ннесущей конструкции; рРиз поперечных балок шарэтом одна из ий...

Номер патента: 851152

Опубликовано: 30.07.1981

Автор: Илюшин

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, стенд

...22.Для въезда машин на стенд предусмотрен трап 23 въезда (фиг. 1),имеющий высоту большую, чем верхняя плоскость гусеничного обвода.Стенд работает следующим образом,По трапу 23 въезда гусеничнаямашина въезжает на стенд, причем благодаря перепаду высот трапа и обвода 5 (верхней плоскости) она касается стенда только в зоне рельсовогонастила 4, затем ее соединяют с механизмом 9 заякоривания (с помощьюпроушины и шкворня),Для проведения испытания включают двигатель гусеничной машины и гусеничный ход, при этом гусеницы испытываемой машины скользят по гусеничному обводу 5 и приводят его вдвижение, гусеничный обвод, в своюочередь, скользит по рельсовому настилу,4, причем зона контакта наплавок 7 обвода с настилом постоянносмазывается, так как...

Номер патента: 852680

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Королева, Мазурова, Сосин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: закрепления, испытательномстенде, средства, транс-портного

...вертикальными направляющими 7, в которых расположена траверса 8 с ползунамп 9. Цапфы 10 траверсы 8 установлены в сферических подшипниках 11 ползунов 9. Тележка 4 оборудована стопорным клиновым устройством 12. На траверсе 8 установлены элементы 13 крепления автомобиля.Устройство оборудовало ходовым винтом 14, взаимодействующим с ползуном 9 через гайку 15.Перед заездом грузового автомобиля па стенд выставляются опорные барабаны 2 в зависимости от базы автомобиля, набираются диски на валу инерционных масс в зависимости от нагрузки, приходящейся на каждый барабан. Траверса 8 находится в верхнем положении.После заезда автомобиля на гребни барабанов 2 портал 3 перемещается на тележках 4 по горизонтальным направляющим 5 до совмещения с...

Номер патента: 853464

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Волочкович, Ткачев, Шабад

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, тракторапри

...трактора 4. На тележке 1 установлен основной тормоз 5, кинематически соединен853464 Формула изобретения Составитель Н.Мазепов Редактор А. Гольдина Техред А. Бойкас Корректор С. Корниенко Заказ 5638/16 Тираж 907 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ный с колесами 6, и дополнительный тормоз 7, приводимый гидромотором 8 от гидравлической системы 9 отбора мощности трактора 4. Гидронавесная система управления 10 включает регулятор 11 с рукояткой 12, сое,- диненный трубопроводами 13 и 14 с гидро- цилиндром 15, установленным на тележке 1, Шток гидроцилиндра 15 соединен с подьемным механизмом 16,...

Номер патента: 853465

Опубликовано: 07.08.1981

Автор: Кудин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, стенд, транспортныхсредств

...3. Беговые барабаны 3 посредством управляемой муфты 4 кинематически соединены между собой и с помощью управляемой муфты 5 с электродвигателем 6. Между беговыми барабанами 2 и 3 размещены площадки 7 и 8, связанные с подъемным механизмом, выполненным в виде пневмоцилиндра 9. Шток 10 пневмоцилиндра 9 шарнирно связан с плогцадкой 7, корпус пневмоцилиндра 9 закреплен на направляющих 11, жесткосвязанных с основанием 1. На направляющих 11 установлены ролики 12, контактирующие с дополнительными направляющими 13, прикрепленными к площадкам 7, 8. К площадкам 7, 8 прикреплены гибкие звенья 14, охватывающие ведущий мост 15 испытываемого транспортного средства 16, имеющего колеса 17. Для предотвращения перемещения транспортного средства в поперечном...

Номер патента: 853466

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Александров, Волков, Королев, Шлейфер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, стенд, транспортныхсредств

...транспортного средства 10, установленного на верхней ветви бесконечной ленты 11, на внутренней поверхности которой закреплены постоянные магниты 12. Удерживающее устройство содержит стойку 13, соединенную тягой 14 с остовом транспортного средства 10, Тормоз выполнен в виде продольной полосы 14 из ферромагнитного материала, закрепленной на бесконечной ленте 11 и размещенной между двумя электрическими обмотками 15 и 16 индуктора, закрепленного на основании 1. На торцах бесконечной ленты 11 закреплены боковые полосы 17 и 18 из ферромагнитного материала, взаимодействующего с боковыми регулируемыми электромагнитами 19 и 20, закрепленными на основании вдоль торцов бесконечной ленты 11. ,1 ля регулирования эксплуатационного веса на остове...

Номер патента: 857771

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Беккер, Бубенцов, Воскобойников, Гейбер, Погорелый, Серов, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесного, средства, стенд, транспортного

...4 и 5, Каждый упор состоит из пары вертикальных штанг 22,верхние концы которых соединены между собой горизонтальной поперечнойштангой 23. Средняя часть последнейшарнирно соединена со штоком 24 силового цилиндра 25. Вертикальные штанги .22.установлены с возможностью перемещения в трубчатых направляющих26, Снизу пар барабанов каждой секции установлены стопорные устройства,каждое из которых состоит из клинообразной тормозной колодки 27, шарнирно закрепленной на конце штока 28силового цилиндра, Корпус силовых цилийдров 29 закреплен на раме секции.На рамах передней и средней Обкаточных секций установлены ограничительные ролики 30, удерживающие колесаиспытуемого транспортного средстваот бокового смещения на барабанахсекций. Стенд...

Номер патента: 862030

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Джения, Лиокумович

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, проверки, редуктором, спидометром, таксометров

...на разных скоростях, при этом сравнивают показания эталонного таксометра с действующим на автомобиле. На чертеже схематически изображено устройство для осуществления пред лагаемого способа. 5Проверку таксометра 1 автомобиляпроводят с помрщью переносного уст- ройства, смонтированного в футляре 2 и имеющего эталонный таксометр 3 и спидометр 4, связанные с редуктором 5. Переносное устройство устанавливают на автомобиле,.после этого отсое.диняют от спидоМетра автомобиля гиб кий приводной,вал 6 и с помощью приспособления 7 присоединяют его к входному валу 8 редуктора 5, Затем вывешивают ведущие колеса автомобиля, запускают его двигатель, обеспе чивая тем самым имитацию движенияавтомобиля на разных скоростях для передачи через коробку...

Номер патента: 867733

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...тоанспо ртных средств,Стенд содержит связанные между собой трансмиссией двигатель 1 раскрутки, муфту-компенсатор 2 моментов трения ( например, электромагнитную порошковую муфту),"имитатор-маховик 3 кинетической энергии н, скорости, имитатор 4 момента сцепления колеса с покрытием дороги (наример, электромагнитную порошковую муфту), имитатор 5 тормозного моменте (например, электромагнит ный порошковый тормоз), имитатор 6 колеса и датчики 7 скорости (например, тахогенераторы). Кроме того, стенд содержит блок 8 суммирования, блок 9 воспроизведения функциональной зависимости моментов трения в трансмиссии стенда и датчике испытуемой системы от скорости, блок 10 умножения, блоки 11 и 12 воспроизведения функциональной зависимости момента...

Номер патента: 867734

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Борисовский, Касабян, Колманович, Матвейко, Петрухин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, колес, системы, средства, стенд, торможением, транспортного

...блок 15 вычисления скольжения, На чертеже также представле.- на испытуемая система 16 с датчиком 17 . скорости колеса и с датчиком 18 давления в тормозе колеса.Устройство работает следующим об разомПеред началом испытаний датчик 17 вводится в зацепление с имитатором 5 колеса. В блоки 12-14 вводятся функциональные зависимости, коэффициенты моделирования и начальные условия, ойределяющие значения тормозного и сцепного моментов. й дифференциатор 10 вводится масштабный .,коэффициент, связывающий угловое ускорение маховика-имитатора 2 и момент, вызвавший это ускорение. Двигатель 1 раскручи вает маховик-имитатор 2 н имитатор 8 колеса. Процесс испытаний начинается с включения тормозной системы 16, в тормозе которой возрастает давление,...

Номер патента: 868421

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Арановский, Иофинов, Липский, Улитовский, Фомин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, колесного, контроле, параметров, средства, транспортного, эксплуатационных

...наклонную иэ е тем что углы на одинаковую величину. схема устройстемый способ. е изображенашею предлагаколесо 1 исредства 3онные плоскостлом наклона,е упоры 6 ии 5 установленеподвижных На чертежва, реализуюПод каждоетранспортногоподводят наклодинаковым уграничительныплоскости 48 с помощью дней фазе 4 и 5 симеюшие ог. Наклониывиы на дорожкестен 9 и 10.Составитель Н. Мазеповва Техред Л,Пекарь Кор Редактор1 В, Бутяг Тираж 910ного комитета СССний и открытий5, Раушская наб. аказ 8305/54 ВНИИ ПИ Государстве по делам изобрете 113035, Москва, Ж одписно д. 4/ ая, 4 Фщщол Г 1 ПП Патент э улф При движении транспортного средства 3 по наклонным поверхностям 4 и 5 создается сопротивление его движению. Ьпагодаря тому, что углы наклона...

Номер патента: 871022

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Шарипов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, машин, стенд

...брусьев, оЧин из которых закреплен жестко на раме, а другой установлен подвижно, подпружинен и снабжен устройством для регулирования силы прижатия к первому брусу.На Фиг.1 показан общий вид стенда; на Фиг,2 - вид сверху; на фиг,3- вид спереди. Основание 1 стенда выполнено из бетонной подушки, в которую вмонтирована рама 2, несущая продольные металлические балки в виде брусьев, неподвижных 3 и.подвижных 4. Брусья установлены с некоторым зазором и имеют в передней части 5 и задней части,б сужение по отношению к сред- ней части 7.Таким образом зазор между смежными брусьями в передней 5 и задней б частях больше, нежели в средней их части 7. Это выполнено для лучшего захода и выхода выступов 8 испытуемой машины. Подвижные брусья 4 поджаты...

Номер патента: 871024

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Багров

МПК: G01L 5/13, G01M 17/007

Метки: загрузочное, испытания, средств, транспортных

...могут перемещаться и фиксироваться в заданном положении в пазах траверсы 7.В пролете между направляющими опорами 4 и 5 на трос 2 опирается ролик 8,. связанный через промежуточное звено 9 с источником неустановившейся нагрузки, выполненным в виде поворотного кулачка 10, приводимого во вращение от двухбарабанной лебед,ки 3, соединенной с тормозом.Механизм создания неравномерной .нагрузки устанавливается на тормозной установке при помощи элементо в1 и 12, обеспечивающих перевод устройства в транспортное или рабочее положение и регулирование высоты, троса 2 над грунтом.При испытаниях раэматываемый трос 2 передает на испытуемую машину постоянную тяговую нагрузку, создаваемую тормозной установкой 1. о При.подключении механизма...

Номер патента: 871026

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Герасимов, Гершензон, Платонов, Ржонжевский

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, исследования, стенд

...10 движителя соединено в единый 30 блок с тормозным агрегатом 11, к ко871026 1 Ю 4 торому прикреплен гидроцилиндр 12, предназначенный для изменения натяжения гусеницы путем перемещения ступицы блока в горизонтальной прорези А, выполненной в стенке камеры. Ведущему колесу может быть придано различное положение по высоте благодаря наличию вертикальной прорези Б в стенке камеры.Поддерживающие и опорные катки 13 и 14 закреплены на сменном блоке 15, имеющем прокладки 16.и пазы В, обеспечивающие взаимно перпендикулярные перемещения точек крепления олорных и поддерживающих катков движителя. Изменение положения опорной плиты по высоте осуществляется гидроцилиндром 17.На фундаменте стенда установлены ,устройства 18 для закрутки торсионных валов...

Номер патента: 873009

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Шифрин, Эйдельман

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, несущей, системы, стенд

...шарнирно соединенсо стойкой 12.Талреп (фиг. 3) состоит из серьги 16,вилки 14 и резьбовой муфты 17. Один конецсерьги 16 закреплен шарнирно на стойке 12, 15а другой имеет резьбу. Конец вилки 14через подшипники 18 соединен с пальцем 15,связывающим силовой цилиндр 6 с фальшрессорой 11. Другой конец вилки 14 имеетрезьбу, направление которой противоположно направлению резьбы серьги 16. Серьга 16 20и вилка 14 связаны между собой при помощирезьбовой муфты 17, зафиксированной гайками 19 и 20. Имеется также несущая система 21.Стенд работает следующим образом.Закрепляют несущую систему на фальшрессорах 5 и 11 в местах крепления рессорреальной подвески. Силовыми цилиндрами6 и 7 воздействуют на систему, перемещая ееотносительно точек крепления. При...

Номер патента: 873010

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Беккер, Воскобойников, Погорелый, Смоляницкий, Цецевинский

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных

...блока силовой передачи транспортного средства. Затем в течение 5 мин производят обкатку транспортного средства вхолостую для проверки правильности действия всех механизмов стенда. После чего с пульта управления, воздействием на муфты 23 и 32, устанавливают заданную величину нагрузки и производят обкатку транспортного средства под нагрузкой по заданной программе. средства с выходным валом этого редуктора и карданного вала 31, соединяющего входн50 нои вал этого редуктора с электромагнитной муфтой 32 механизма нагружения, обеспечивающей создание регулируемой нагрузки. Обе муфты расположены в операторнойстенда.Гусеничное транспортное средство, пред назначенное для обкатки, заезжает вначале на наклонные балки 19 эстакады. Затем оно...

Номер патента: 875237

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Дубов

МПК: G01M 17/007

Метки: колесных, параметров, средств, стенд, транспортных, тяговых

...ролики,установленнъе на подъемной платформе.Однако наличие тросов, контактирующих с опорными беговыми барабанами,при их торможении приводит к быстромуизносу барабанов, а также не позволяетбыстро затормаживать их.Бель изобретения - увеличение цолговечности и ускорения измерений параметров.Указанная цель цостигается тем, чтоостановочные элементы выполнены в вице металлических лент с фрикционнойнакладкой.ираж 910 Подписное каз 9322/ ИИПИ лиал ППП "Патент"., г, Ужгород, ул. Проектная, 4 3 Ь 7 ЬЙНв чертеже изображен. стенд, обаяний вид.На раме 1 установлены опорные беговые барабаны 2, один из которых соединен с нагружающим устройством, Между 5 опорными беговыми барабанами 2 смон- тирована подъемная платформа 3, связанная с силовыми...

Номер патента: 875238

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Дорохов, Козырев, Малинов

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: испытаний, полигоне, ресурсных, тракторов

...с регулятором 28 скорости движения трактора.Для повышения устойчивости передвижная платформаснабжена выдвижными упорами 29, Для намотки тросов на передвижной платформе 1 установ" лены стойки 30.В начальный моиент (положение Ц трактора 2 на фиг.1) управляющая шайба 18 не воздействует на рычаг 21 гидрораспределителя, который в этом случае будет находиться в положении "нейтраль". Трактор 2 будет 15 20 25 30 35 40 45 двигагься по прямой О - Ю, сматывая трос 7 со шкива Ь, до тех пор,пока/управляющая шайба 8, вращающаяся на вертикальной осн, не переведет рычаг 2 с помощью упругого элемента 20 и положение "поворот вправо" ( точка 6), Трактор 2 будет поворачиваться вправо до тех пор, пока управляющая шайба 18 при своем вра. щении не возвратит...

Номер патента: 881563

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бартенев, Ечеистов, Коцюк, Смирнов

МПК: G01M 17/007

Метки: качению, сопротивления, средства, транспортного

...вертикального и горизонтального шарниров к остову тягача . Вертикальный шарнир 12 снабжен силоизмерительным преобразователем, подключенным к регистрирующему прибору (не 20 показано). Длина треугольной фермы 11 выбирается так, чтобы ось вращения шарнира 12 была совмещена с вертикальной осью вращения сферического шарнира 6, а ось вращения ведомых колес 25 4 и 5 аэродинамического экрана 1 с осью вращения задних ведущих колес 9 и 10 испытываемего транспортного средства 8. Для более надежной защиты испытываемого транспортного сред- зо ства 8 от аэродинамического воздействия встречного потока воздуха боковые стенки аэродинамического экрана 1 снабснабжены упругими занавесками.При движении по прямолинейному35 участку дороги тягач 7...

Номер патента: 882800

Опубликовано: 23.11.1981

Авторы: Кожомуратов, Корешков, Соцков, Юрц, Ярцев

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: исследования, работы, регулятора, сил, средств, стенд, тормозных, транспортных

...торсион 5, соответствующий опрпделенным дорожным условиям.В процессе торможения перемещение поршня, нагруженного пружиной 10, обеспечивает раскрутку торсиона 5, чем имитируется уменьшение вертикальной реакции дороги на задних коЛесах автомобиля при 10 торможении,Раскручивание торсиона на угол Ьпри торможении реального автомобиля определяется величиной давления жидкости в тормозной системегде 57,3 - коэффициент перевода радианв градусы;6 - величина подрессоренных масайавтомобиля;ба. - полная масса автомобиля;Ьп - высота центра подрессоренныхмасс;В 1, В - комплексные параметры тормозных механизмов;1. - база автомобиля;С 2 - жесткость задней подвески (содного колеса);251 - длина рычага торсиона;Р - давление жидкости в...

Номер патента: 885861

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Баландин, Лифшиц

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, опорный, средств, стенда, транспортных

...с управляемой муфтой 6, Управляемая муфта 7 тягой 13 соединена со средней частью рычага 14, поворотного вокруг оси, установленной на основании 4. Концы рычагов 11 и 14 тягами 15 и 16 связаны с механизмом перемещения, выполненным в виде гидро- цилиндра 17. Колесо 18 испытываемого транспортного средства устанавливается на беговую поверхность 1.При воспроизведении движения транспортного средства по неровной дороге (фиг, 2) в штоковую полость гидроцилиндра 17 подают рабочую жидкость. При этом шток гидроцилиндра 17 втягивается, поворачивая рычаг 11 против часовой стрелки, а рычаг 14 по часовой стрелке. С помощью тяг 12 и 13 управляемые муфты 6 и 7 входят в контакт с коническими полумуфтами 8 и 9, жестко соединяя рамку 5 с валом 2. При...

Номер патента: 887975

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Карелин, Катанаев

МПК: G01M 17/007

Метки: исследования, средства, транспортного, управляемости

...испытываемого транспортного средства 1 размещена тележка 2. На основе транспортного средства 1 установлена ось 3 поворота продольного рычага 4, один конец которого шарнирно соединен с рулевым приводом 5 транспортного средства, На тележке 2 размещен задающий механизм, содержащий электродвигатель 6, соединенный с регулято ром 7 напряжения, редуктор 8, на выходном валу 9 которого закреплен кривошип 10, шарнирно соединенный с другим концом продольного рычага 4, Измерительная система содержит датчик 11 угла поворота, связанный с рулевым приводом транспортного средства 1 и подключенный к входу интегрирующего блока 12, выход которого подключен к регистрирующему прибору 13, датчик 14 частоты вращения управляемого колеса 15 и...

Номер патента: 892259

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Джения

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, диагностирования, таксометров

...5 с помощью муфты 11 ведущий вал 12 приводного электродвигателя 13, смонтированного в футляре 1.Передаточное отношение шестерен 14 и 15 двухступенчатого редуктора равно единице.На стойке 16 тележки 17, опирающейся на три самоуправляющиеся колеса 18, шарнирно укреплен посредством обоймы 19 футляр 1 с размещенными в нем приборами и механизмами. Обойма 19 может на стойке 16 вместе с футляром вращаться и перемещаться вверх и вниз и фиксироваться с помощью винтового фиксатора 20. Обойма выполнена с проушиной 21, несущей футляр 1 и обеспечивающей необходимый его наклон и фиксацию с помощью винтового фиксатора 22 в наклонном положении в вертикальной плоскости, на стойке 16 смонтирована полка 23 для размещения инструмента,...

Номер патента: 894410

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...наб., д.4 Заказ 11467/63 ВНИИП по11303Тираж Госуда елам и Москв ственного коми обретений и от , Н, Раушск илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул,Проектная, 4 моз 6, кинематически соединенный сколесами 7 и имеющий орган управления, выполненный в виде муфты 8,управляемый рычагом 9, На площадке10, жестко соединенной с гидронавесным механизмом 2 и шарнирно - стягой 4, установлен дополнительныйтормоз 11, кинематически соединенный с валом 3 отбора мощност, имеющий рычаг 12 управления, воздействующий на муфту 13 включения. Тягапосредством передаточного механизма 14 кинематически соединена срычагом 9, а площадка 10 посредствомпередаточного механизма 15 - с рычагом 12.В рабочем положении гидронавесноймеханизм 2 занимает нижнее положение,. При...

Номер патента: 896472

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Бенц, Валиахметов, Лепихов, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...необходимое положение центра тяжести, Транспортное средство со стартовой площадки устанавливается на подготовленный грунт. Кулачок 12, двигаясь вместе с тросом 4 переключает концеРвой выключатель 9, тем самым включая индукционный датчик 3 частоты вращения. Для того, чтобы индукционный датчик 3 не был включен до момента выхо" да транспортного средства на установившийся режим движения, переключатель 9 устанавливается на некотором расстоянии от кулачка 12. Перед каждым опытом трос 4 натягивается транспортным средством таким образом, чтобы емкость с грузами 8 находилась на грани отрыва от опорной поверхности, а кулачок 12 устанавливается на тросе по отношению к раме 7 в одно и то же положение. Тем самым исключается погрешность начала...

Номер патента: 901877

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Бурда, Дмитриченко, Заец, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...колеса 4, шарнирно установленные на основании 1, охвачены гусенич ным обводом 5, состоящим из гусеничной цепй 6 и башмаков 7. К башмакам 7 посредством упругих элементов 8 прикреплены рикционные накладки 9, взаимодействующие с парой рельсов 3.3 90 Рельсы 3 смонтированы на основании 1 в стык друг с другом и образуют продольные воздушные каналы 10. На основании 1 размещена воздухонагнетательная установка 11, сообщенная посредством коллекторов 12 с каналами 1 О. Испытываемые транспортные средства 13 устанавливаются на гусеничные обводы 5 и удерживаются с помощью тяг 14, связанных со стойкамй 15, При вращении ведущих колес транспортных средств 13 гусеничные обводы 5 начинают вращаться , При .перемещении Фрикционных накладок 9 по головкам...

Номер патента: 901879

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Дорохов, Козырев, Чернов

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...которое после усиленияв усилителе 30 поступает на поляризованное реле 31 и замыкает его плюсовые контакты подавая напряжениена электромагниты 14 и 22. При этомэлектрогидравлический распределитель13 сообщает штоковую полость 11 гидродвигателя 1 О с источником давле 9 4ния, а бесштоковую полость 12 со сливом. В результате регулятор 4 перемещается в направлении увеличения тормозного момента, создаваемо" го тормозом 6, Одновременно электро- гидравлический распределитель 21 сообщает бесштоковую полость 20 гидродвигателя 18 с источником давления, а штоковую полость 19 - со сливом, Это приводит к перемещению регулятора 4 в направлении увеличения скорости движения трактора 3, что приводит к увеличению частоты вращения ходовых колес 5 и...