G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 155981

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: G01M 17/007

Метки: 155981

...описываемый барабан с частичным разрезом, в общем виде,Барабан, установленный в подшипник, снабжен выдвижными вставками 1, Каждая вставка закреплена в шарнире, ось 2 которого параллельна аси барабана, и также шарнирно связана с гайкой 8, сидящей На шпонке в корпусе барабана и входящей в зацепление с винтовой на:резкой вала 4. Шестерня б вала входит в зацепление с зубчатой рейкой б, связанной со штоком 7 поршня 8 гидравлического цилиндра 9. Барабан получает вращение от привода через шкив., М. Струве Техред А, А. Камышникова Корректор В. А. Алиева едак одп. к печати 25/Чаказ 1023.ЦНИИПИ Госуда Обьем О,18 изд. лЦена 4 коп.еннй и открытий СССР 1-63 г. Формат бумаги 70 Х 108 Тираж 975,рственного комитета по делам изобр Москва, Центр,...

Номер патента: 164994

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Сергеев, Тараненко, Хоботов, Юрчевский

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...барабанами и электрически - с машиной постоянного тока, приводимой от асинхронного электродвигателя. Шунтовые обмотки этих машин соединены последовательно и подключены к рабочим щеткам двух электромашинных усилителей, имеющих общий вал. Обмотка управления одного из этих усилителей включена на выход электронного задающего устройства, снабженного квадратичным контуром, задя 1 О 1 цим управляющий сигнал, пропорциональный сопротивлению воздуха.Стенд такой конструкции повышает экономичность испытаний и обеспечивает треоуемые соотношения тормозного момента и скорости вращения во всем диапазоне скоростей,На чертеже изображена схема описываемого стенда.На раме 1 со стойками установлены беговые барабаны 2, мультипликатор 3, электротормоз 4,...

Номер патента: 169272

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: G01M 17/007

Метки: 169272

...участок грунта всех опорных катков исследуемой машины.Сущность предложенного изобретения заключается в том, что нагрузочное устройство установки выполнено в виде платформы с грузом и со штангой, свободно перемещающейся в вертикальном направлении, а опорные катки и гусеницы соединены тросами с лебедками так, что могут перемещаться в противоположных направлениях. лотке 9 с прозрачной стенкой 10, на которую нанесена сетка.Для проведения исследования лоток заполняют грунтом, плотность и влажность которого соответствуют условиям эксперимента. На грунт укладывают отрезок испытуемой гусеницы, на которую при помощи домкрата опускают нагрузочное устройство. Тяговыми лебедками протаскивают необходимое число опорных катков в одном направлении,...

Номер патента: 174950

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Всероссийский, Мещер, Электрификации

МПК: G01M 17/007

Метки: коэффицнентов, суммарных

...И УПРАВЛЯЕМЫ Известны способы определения суммакоэффициентов сопротивления боковомуду ведущих и управляемых колес самохомашины при движении ее с большой скстью по кругу с измерением соответствуюсил.Предлагаемый способ отличается от изных тем, что, с целью возможности измерпри прямолинейном движении самоходношины на рабочей скорости, к машине прдиняют несимметричную загрузочную теку и измеряют составляющие сопротивлперемещению тележки и углы поворота уляемых колес.На чертеже изображена схемсуммарных коэффициентов по пспособу.К самоходнойняют несимметриными грузами д еметры: боковуюкальную нагрузк о УММАРНЫХ КОЭФФИЦИЕ КОВОМУ УВОДУ ВЕДУЩИ С САМОХОДНОЙ МАШИН мых колес и отклонения срость движения агрегата.Полученные данные...

Номер патента: 187371

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: G01M 17/007

Метки: 187371

...раму, тормозные установки, рельсы, ко лесную тележку с опорами и растяжками,отличающийся тем, что, с целью уменьшения вибрации тележки и шума при испытаниях тракторов, оси колес тележки установлены в скобах, одним концом шарнирно укрепленных 20 на раме, а другим связанных с гайкой, взаимодействующей с упорным винтом.2. Стенд по п. 1, отличающийся тем, чтоснизу на раме тележки смонтированы направляющие, обхватывающие рельсы и фиксиру юциеся кронштейнами с нажимными винтами,Известные стенды для испытаний тракторов содержат раму, тормозные установки, рельсы, колесную тележку с опорами и растяжками.В предложенном стенде для уменьшения вибрации тележки и шума при испытаниях тракторов оси колес тележки установлены в скобах, одним концом...

Номер патента: 189195

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Власко, Государственный, Якунин

МПК: G01M 17/007

Метки: автопоезда, испытаний, прибор

...вогнутыми лапами, постоянно о щими петлю прицепа. Известны приборы для испытаний автопоезда, содержащие нотенциометр для преобразования перемещения вала в электрические сигналы и осциллограф, на который передаются эти сигналы,Предлагаемый приоор отличается от известных тем, что в нем установлена регулируемая по длине скоба с вогнутыми лапами, постоянно охватывающими петлю прицепа.Это дает возможность вести непрерывную запись траектории движения петли прицепа в горизонтальнои плоскости.1-а чертеже схематично изображен предлагаемый прибор в продольном разрезе.Потенциометр 1, прикрепленный болтами 2 к нижней части платформы, преобразует перемещения вала в электрические сигналы, которые передаются на осциллограф (на чертеже не показан)....

Номер патента: 181504

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B62D 55/18, G01B 7/16, G01M 17/007

Метки: грунт, давления, движителя, прибор, транспортной

...элемент 1 состоит цз трех балочек и крепится болтом 2 ца крышке 3 прибора, На концы балок упругого элемента опирается ножевым буртом круглая опорная плита 4. Корпус 5 прибора приваривается к движителю транспортной манжеты, например к траку 6 гусеничного трактора, для чего сбоку звена вырезается окно,На каждую балку упругого элемента (с зу и сверху) наклеиваются проволочные д чики, концы которых соединяются в элект ческий мост. Вывод к контактам соедин предохранения при нижней части его о уплотнение 8 из кожДействие прибора формаций упругого ции упругого элемен пропущенного через него, Изменение си руется на ленте осци гые концы припаиваются ительой колодки 7. Для бора от пыли и грязи в снования предусмотрено и или другого материала....

Номер патента: 197238

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Васильев, Корёгин, Плотников, Саврасов

МПК: G01M 17/007

Метки: 197238

...осцовныс бесконечные опорные ленты 13, а черсз приводные звездочки 1 и натяжные барабаны - дополнительные бесконечные опорные ленты 14, Верхние ветви лент поддерживаются опорными катками, смонтированными в олоки 15 - 17 Блоки 15 и 17 съемные. Нцжццс ветьц10 лент поддерживаются балансирнымн катками 18,Рамы стенда имеют площадки 19, на которые при испытаниях колесных тракторов устанавливают кронштейны 20 дополнительных роликов. Эти ролики могут быть соединены с нятякными и приводными Оя 1 яоянями посредством передач с пибкой связью 21.Стенд работает следующим образом, При испытании мощного гусеничного трактора каждая гусеница опирается на основные и дополнительные бесконечные опорные ленты 18 и 14. При этом рамупри помощи винтовых...

Номер патента: 197239

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гурылег, Платонов

МПК: G01M 17/007

Метки: 197239

...а другим, свободным крепятся к корпусу машины после установки ее на стенд.Работа стенда закгночается в следующем.Машину с исследуемым гусеничным движителем устанавливают днищем на опоры стенда и прижимают к ннм с помощью к 1)еплснпй 10. Таким образом, получается единая жесткая система, состоящая нз корпуса машины, опор крепления и фундамента. Опорная поверхност ь исследуемоцо движителя р асполагается на подгусеннчной тележке 3, установленной на подвижной аппарели, Путем вертикального перемещения аппарелн тележкаприжимается к опорно, поверхности движитсл 1 с различной си:Ой,Бортовая передача со стороны движителя отсосдинястся от главной передачи. При передаче крутящего момента ведущему колесу машины корпус ее, жестко связанный с...

Номер патента: 200850

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Грубер

МПК: G01M 17/007

Метки: сопротивления, удельного

...б, являющийся ведущим элементом реверсивного фрикционного вариатора, Ведомый элемент последнего выполнен в виде двух дисков 7 и 8, закрепленных на подвижном в осевом направлении валу 9, перемещаемом электромагнитом 10. Якорь 11 электромагнита соединен с рычагом 12, связанным с подвижным валом 9 и переключателем И. Пружина 14 стремится переместить вал 9 до соприкосновения диска 7 с роликом б, а вал 9 удерживается в среднем положении подпружиненной защелкой 15, взаимодействующей с диском 8. Защелка отводится чекой 1 б, соединенной с тросом 3 посредством дополнительного троса 17, Вал 9 соединен допускающей осевое пере мещение муфтой 18 с валом 19 счетчика оборотов 20. На валу 1 закреплено колесо 21, приводимое гибким органом 22 от колеса...

Номер патента: 200851

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Акоп, Сикач

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, подвески, стенд, транспортньх

...через редуктор 3 и карданные валы 4 барабаны Б, на которые опираются колеса 6, прикрепленные при помощи испытуемой подвески к платформе 7, нагруженнойбалластом 8. На барабанах установлены сменные накладки, имитирующие дорожные не ровности и вызывающие коле платформе прикреплен вал 9, перпендикулярно осям колес и в опорах 10. Вал 9 жестко сое тым рычагом 11, имеющим во дольного перемещения в гильз он закрепляется болтами 13. Г лена к поперечной оси, распол ней части опоры. Опора состо диненных между собой А-обр Нижние части стоек установл ностью продольного перемеще и закрепляются в определенн при помощи зажимных винтов Для проведения испытаний подвески по заданным колебательным параметрам автомобиля определяются радиус качания...

Номер патента: 209002

Опубликовано: 01.01.1968

МПК: G01M 17/007, G01R 31/02

Метки: 209002

...собирающих линз. ОМГ помешается между корпусом и крышкой прерывателя-распределителя автомобиля, ось вращающихсямасок жестко соединяется с приводным валом распределителя с одной стороны и с ротором- разносчиком - с другой.Ступенчатое напряжение от фотодиода Д подается на вертикально-отклоняющие пластины осциллографа 2, а пилообразное напряжение от диода Д, - на горизонтально- отклоняющие пластины. Таким образом ОМГ позволяет получить напряжение развертки луча по горизонтали (пила) и коммутации по числу цилиндров двигателя по вертикали (ступенька), строго синхронизированные с числом оборотов двигателя.Датчик 7 ионного тока (ДИТ) 7 используется для оценки процессов воспламенения и горения смеси в цилиндрах двигателя. Схема ДИТ состоит из...

Номер патента: 213391

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Государственный

МПК: G01M 17/007

Метки: 213391

...силе, Сила Р,передается двухпредельным датчикам усилий4, которые связаны с приборами измерениявремени и реле. Изменение тормознои силыот заданного усилия Р, Р, до Р,=Р, происходит за время 1 для первого колеса.Нарастание тормозной силы на первом колесе за это время характеризуется участкомаь б кривой, изображенной на фиг. 3. Еслина втором колесе, при прочих равных условиях, темп роста тормозного усилия будет равен темпу роста тормозного усилия для первого колеса, то характер кривой а, бз будетсоответствовать характеру кривой ат, бь30 Зная величину 1 для транспортного средствас исправлейными тормозами производят оценку эффективности тормозов.. Определение степени одновременности срабатывания тормозов осуществляется следующим образом.По...

Номер патента: 231871

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гусель, Дейнега, Фрикин, Хацаюк, Шатилов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничныхмашин, испытаний, колесных, стенд

...колесами цлц гусеницами на соответствующие опоры стенда. Прц этом растяжками 5 ограничиваются продольные ц поперечные перемещения машины,Вдоль верхних б ц нижних 7 направляющих, а также по обводам 8 подвижной ц неподвижной рам расположены тележкц-препятствия 9, шарнирно соединенные двумя цепямц 10 цлц другими гибкими элементами, так что онц образуют на каждой раме гибкий замкнутый контур. Каждая тележка-препятствие 9 для перемещения вдоль направляю 231871щих б и 7 снабжена двумя передними 11 и двумя задними 12 роликами, а для перемещения по концевым обводам 8 - двумя обводными роликами 13. Оси передних двух роликов 11 соединены с цепями 10 и образуют шарнир, вокруг которого тележки-препятствия 9 поворачиваются при прохождении по концевым...

Номер патента: 257097

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Веледницкий, Всесоюзный, Дорожного, Яркий

МПК: G01M 1/12, G01M 17/007

Метки: веса, изменения, машин, положения, самоходных, тяжести, центра

...устройство отличается от известных тем, что оно содержит механизм для перемещения грузов на кронштейнах, а кронштейны выполнены в виде продольных штанг, укрепленных на раме машины и имеющих загнутые книзу, съемные передние концы. Эти отличия создают условия для саморазгрузки и быстрого изменения в большом диапазоне веса машины и положения ее центра тяжезов позволяют ение центра тядля выполнения овательских раПредмет из тени Устройство для изменения веса и положения центра тяжести самоходных машин с по мощью грузов, установленных на кронштейнах рамы машин, отличающееся тем, что, с целью саморазгрузки и быстрого изменения в большом диапазоне веса машины и положения ее центра тяжести, оно содержит меха низм для перемещения грузов на...

Номер патента: 235437

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Литинсккй

МПК: A01B 69/04, G01C 21/04, G01M 17/007 ...

Метки: салшходной, траектории

...цррагцсцпй сигналов Г 4 и Г-, будут одинаковы, т. е.ЛУ, ЛУ-,14То же самое будет иметь место иОи с,учайном изменении (в ограниченных пределах) высоты 1 рамки провода 1 (нацример, прц переезде машины через неровность иа поверхности движения).Использование амплитудно-фазовых детекторов в опорном и сигнальном каналах значительно повышает помехоустойчивость устройства, поскольку ослабляет его восприимчивость к несинхронным помехам,Таким образом, вели цша отиошешгя двух сигналов остается постоянной прц случайных цзменснцпх 1 и 1 г. В то же вРемЯ Веги шна 1 о будет линейно меняться В зависимости от значешдя х поскольку Гд=хо, тогда какГ; = сопэ 1(хо) .1,д К НЗВСС НО Увыхср - АпТв ГДЕ .С 1 - ахдцЛИгода цогц 5 рдЬСО 3, 1 - частота цх...

Номер патента: 237430

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Лин, Остапенко

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытаний, колесныхмашин, опорный, стенда

...8 через муфту 9 соедгиен со штоком 10 поршня 11 пдравлического цилиндра 12 двойного действия. 3(Пор 1 п 1 и 3 вылвиГа 10 гся и би 1 а 1 отся следм. кщим образом.Жидкость под давлением подастся з иадпоришсвую ил; в подпоршневую полость гчдр 1 шлиндра 12, псремсщая при этом поршень 11 со штоком 16, соелине;1 ным через муфту 9 со штоком 8. Шток Ь через палец перемещает штангу 5 иа валу б, Шатун 4, соединенный пальцами с проушинами штанги 5 и поршнем совершая маятниковое движение, перемещает порш, ии направляющих 2 барабана 1.Для удержан Гя поршнеи, в выдвинутом положс 1 и 1 я головки п 1 атНОв 4, соедиснные с ирО шинахи штанги 5, перемсщаотся дальше нейтрального положения до упора штанги 5.Вставки-поршни оказываются зафиксироьаииыми, 11...

Номер патента: 238807

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Литинский

МПК: G01C 21/04, G01M 17/007

Метки: режимометрический, траектограф

...того, выходной сигнал этого усилителя поступает на вход модулятора 14 радиопередатчика 15, который передает управляющие сигналы в подвижную часть устройства. Подвижная часть устройсвва служит для выработки сигнала, характеризующего положение хакой-л 1 ибо контролируемой точки А испытуемой машины относительно ориентирующих проводов. Магнитные поля этих проводов воспринимает индукционный датчик в виде горизонтальной рамки 1 б, раоположенной так, что ее геометрический центр совпадает с контролируемой точкой А.В датчике попеременно магнитными полями токов, протекающих в ориентирующих проводах, наводятся э,д,с. Е, и Е Развиваемые датчиком на входе избирательного усилителя 17 напряжения У, и У, усиливаются одинакова и поступают на входы...

Номер патента: 254172

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бельтикова, Замашкин, Можгинский

МПК: G01M 17/007

Метки: вибрационный, динамических, испытаний, колесных, машин, стенд

...столов. Это достигается тем, что между коническими редукторами одной из пар установлен вариатор.На чертеже изображен впбрационный стенд для динамических испытаний колесных машин, вид в плане.Стенд включает электродвигатель 1, связанный через коробку передач 2, дифференциал 3, конические редукторы 4 и соединительные валы 5 с четырьмя вибрационными столами б, установленными на подставках 7, которые, в Из вест ческих ис щие элек валами ч ких реду столов, у которых винтовой позволяю ры вибра ности п колесных рожным. свою очередь, закреплены на фуцдаменатнойплите 8,Между коническим редуктором 4 одной цзпар вибраццоццых столов б установлсц вариа 5 тор 9, а подставка, ца которой установленадругая пара вибрациопных столов, снабженавинтовой...

Номер патента: 254176

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Журавлев, Татарчук

МПК: G01M 17/007

Метки: исследования, опорной, поверхностигусеницы, повороту, работы, сопротивления

...забегающей или отстающей гусениц трактора.В режае забсгающе гусеницы установа приводится в движение от привода 5 через цепную передачу б, заблокированную муфту 10 и тензобалку 11 через ведущее колесо 7. Тснзобалка с датчиками служит для регистрации величины крутящего момента на ведущем колесе, При включении двигателя гусеннНая тележка движется вокруг неподвижной осн, определяющей центр поворота гусеницы. Шарнирное крепление промежуточного254176 звена к тележке установлено достаточно низко, чтобы не вызвать значительного перераспределения нагрузок на опорные катки при движении. Для изменения положения центра вращения опорной поверхности гусеницы 5 места крепления тензоузла устройства 12 к плите 4 могут быть перенесены в продольном...

Номер патента: 260245

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Высоцкий, Головна

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, исследования, качеств, колес, полевых, тягово-сцепных, условиях

...плоскости с прицепной серьгой сницы. Это повышает точность исследования.На фиг. 1 изображено описываемое устройство в плане; на фиг, 2 - то же, вид сзади.Устройство имеет раму 1, несущую испытуемое колесо 2, приводной двигатель 3 и загрузочный ящик 4 для балласта. Рама шарнирно соединена с тягачом б штангой б, снабжен измерителем тягового усилия,Сница 7 с опорным колесом 8 связанна двумя горизонтальными параллельными звенья ми 9 шарнирного параллелограмма с рамойиспытуемого колеса, соосно раополагаемого с опорным колесом сницы., Опорное колесо сницы размещено в одной вертикальной плоскости с прицепной серьгой 10 сницы, которая 10 имеет три степени свободы относительно тягача, чем обеспечивается сохранение одинаковой весовой нагрузки...

Номер патента: 260937

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баринов, Евграфов, Московкин, Петрушов, Стригин

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, исследования

...имеет две тележки 1, 2, одна из которых снабжена испытуемым колесом 8, а другая - реактивным колесом 4. Тележки связаны карданными шарнирами 5 с поперечиной б, закрепленной на тягаче, и поперечиной 7 регулируемой, длины. Поперечины имеют динамические элементы.На тележке с реактивным колесом установлен дифференциальный механизм 8 с тормозами 9, соединяющий реактивное колесо через карданный вал 10 с испытуемым колесом. Водило 11 дифференциального механизма жестко связано со ступицей реактивного колеса, Солнечная шестерня 12 валом 13 соединена с барабаном 14 одного тормоза, а коронная шестерня 15 жестко закреплена на барабане 1 б другого тормоза, с которым связан карданный вал, передающий вращение испытуемому колесу.Ведомый реяим...

Номер патента: 269538

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Лаврентьев, Чепурной, Шевич

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...в действие от электродвигателей 4 с индивидуальной токовой О защитой 5. Запуск электродвцгателей попарнодля передней и задней осей автомобиля осуществляется кнопками б и магнитными пускателями 7, На пункте управления 8 стендом смонтированы амперметры 9, предназначен ные для определения состояния тормозовкаждого колеса автомобиля в процессе движения, электросчетчики 10 времени торможения каждого колеса автомобиля, например электросекупдомеры, сблокированные с токо- О ными реле 11, п индикаторные лампочки 12.Для запуска электросчетчиков предусмотрен выносной контакт 1 З, устанавливаемый на педали тормозов автомобиля.Испытуемый автомобиль устанавливается 5 гидроподъсмцпком 1 на беговые барабаны 3.Прц нажатии кнопки б цска...

Номер патента: 270308

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автобаза, Василевский, Ежеумов, Митрофанов, Онищенко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, ведущих, испытания, мостов, стенд

...муфта 17, в которой церемещаетс 51 цлицевь 11 Вл 1(. 1111 Одцоз 110 и 1 е и 1;1 ице.вого вдлд через рсзицовую муфту 9 здкрег25 лец флдцец 21. Ведущий шкив и шкив электродвигателя здщищецы огрдждеиием 21.Певмоздкимы коку хов полу Осеи сотоятиз кронштейна 22 (см. фиг. 3), соедццеццогос рамой 1 посредством шарнира 23, и приз 30 мы 2.1, связаицои с помощно кронштейна 21с зажимным рычагом (коромыслом) 2 б, соединенным с приводным устройством 27, Перемещение кронштейна 22 в шарнире 23 ограничено упорами 28,Испытуемый, например, задний ведущиймост 29 (см. фиг. 2) автомобиля устанавливается на стенд при отведенных коромыслах.При подаче воздуха к приводному устройству27 коромысло прижимает кожух 8 полуоси кпризме 24,После зажатия моста за кожухи...

Номер патента: 274434

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Сатановский

МПК: G01M 17/007

Метки: водителем, колеса, рулевого, сжатия, степени

...степени сжатия водителем рулевого органа во время движения, что является одним из показателей психофизи ологического состояния водителя.Известны устройства для определения степени сжатия водителем органа управления во время движения, содержащие тензометрический элемент. Устройства представляют собой 10 насадки, устанавливаемые ца рычаги управления, Однако эти устройства не позволяют с достаточной точностью определять степень сжатия водителем рулевого колеса во время движения транспортного средства.15Отличительной особенностью описываемого устройства является то, что тензометрическцй элемент расположен между соединенными гибкой связью подвижной и неподвижной секциями рулевого колеса и установлен в центре не подвижной секции,...

Номер патента: 276469

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Кацило, Никандров

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, колесных, стенд, транспортныхсредств

...18 различного профиля.Определение параметров тяговой динамики обеспечивается бялансириыми электромяшинами 13 с весовым устройством 14.276469 1 п - 1 м 1 н 1 тобы искло 0 ть возможность пробуксовки )езппо-мегаллпческпх лент па оарабанзх, 3 редусматривается пх натяжение с усилием до 30 - 35 т и наличием на барабанах резиновых башмаков плп полностью обрезиненной поверхности.Используя пали и 1 е второй секции стенда, можно провести замеры по определению крутящих моментов между ведущими мостами многооспых автопоездов, Осуществляется это путем последовательного смещения ведущих мостов автопоезда с одной секции па другую, и по степени загрузки балапсирпых электромашин определяется степень распределения крутящих моментов по мостам и...

Номер патента: 284381

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Гражевич

МПК: G01M 17/007, G01M 3/02

Метки: автомобилей, главных, проверки, тормозных, цилиндров

...давления ручным насосом 8 при открытом кране 12 манометра низкого давления и конт- О роля стабильности этого давления во времени,Устройство для проверки главных тормоз ных цилиндров автомобилей, содержащее зажим для крепления проверяемого цилиндра, ручной насос и манометр для создания и конт.роля подпорного давления рабочей жидкости в цилиндре, от.гачагогггееся тем, что, с целью 30 улучшения проверки в условиях, подобных Известны устроиства для проверки главных гормозных цилиндров автомобилей, содержащие зажим для крепления проверяемого цилиндра, ручной насос и манометр для создания и контроля подпорного давления рабочей жидкости в цилиндре,Недостатком известных устройств является то, что в них отсутствуют элементы, имитирующие работу...

Номер патента: 286305

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Вольский

МПК: G01M 17/007

Метки: движению, колес, сил, сопротивления, средств, транспортных

...при этом искажающее влияние оказывают силы трения деталей ходовой части, трансмиссии и др. Цель изобретения - повысить точность измерений.Для этого испытуемые колеса жестко закреплены на оси, на которую наматывают трос и соединяют его с буксирующим тягачом, причем трос наматывается на ось или разматывается с нее под действием тягового усилия тягача,Предлагаемый способ поясняется чертежом,Испытуемые колеса 1 жестко закреплены наоси 2, на которую наматывают трос 3 с измерительным прибором 4, прикрепленным к буксирующему тягачу 5.5 Скорость колес фиксируют с помощью тросаб, проходящего через регистрирующий прибор 7 и блоки 8 поворота. Нагрузка на колеса создается за счет веса оси и дополнительных грузов в виде инерционных масс.10 На...

Номер патента: 287373

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аксенов, Рубин, Шабад

МПК: G01M 17/007

Метки: колесных, обкатки, стенд, тракторов

...когорые с помощью болтового соединение 7 соединены с сепментом 8, служащим для,разъединения колеса трактора с барабаном и обеспечения съезда трактора со стенда, На плоскости сектора расположен упор 9, служащий для его сцепления с упором 10 водила 11, которое подвижно установлено на оси ролика и выполнено в виде двуплечего,рычага, большее плечо которого имеет отверстие для соединения его с тягой, служащей для поворота водила и включения,подвииного сектора в работу, меньшее же,плечо посредством регулируемой стяжки 12 соединено с двуплечим рычагом 13, служащим предохранительным упором самопроизвольного включения в,раооту подвижного сектора, Двуплечий рычаг установлен на оси 14, расположенной на кронштейне 15.Стенд работает следующим...

Номер патента: 297313

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, параметров, стенд, тормозных, тяговых

...закреплены направляющие 13 измерительного ролика 14. Измерительный ролик для уменьшения инерционности имеет малый диаметр и вес, С ним связаны постоянно датчики 16 и 16 измерителей скорости, замедления и блокировки колес. Пружинами 17 измерительный ролик постоянно прижимается к колесу 18 автомобиля, а в верхнем положении подъемной площадки ролик утапливается в ее прорези.Все узлы и агрегаты стенда смонтированы в каждой секции на раме 19, на которой крепится также отбойный ролик 20, Электродвигатель имеет отдельную раму 21. Положение подъемных площадок при заезде и выезде автомобиля со стенда показано на фиг. 2 пунктиром.Стенд работает следующим образом. Перед диагностированием в соответствии с необходимостью автомобиль устанавливается...