G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 1504537

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Асябрик, Ефимов, Короткевич, Михайлов

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: испытания, машин, полноприводных, стенд, трансмиссий, транспортных

...направления посредством гидроцилиндра 15 двухстороннего деиствия или силового гидроцилиндра гидронавесной системы испытуемой полноприводной транспортной машины 7, В последнем случае наряду с узлами трансмиссии будут подвергаться испытаниям и узлы гидронавесной системы, При этом звенья замкнутого силового контура,расположенные с одного борта, будут перемещаться в одном направлении, а. звенья замкнутого силового контура, расположенные с другого борта - в противоположном направлении, Дифференциалы ведущих мостов будут выполнять функции реверсиврования. При изменении давления в полостях гидроцилиндра 15 по заданной программе обеспечивается нагружение трансмиссии с широким диапазоном амплитуд и частот колебаний нагрузки, С использованием...

Номер патента: 1504539

Опубликовано: 30.08.1989

Автор: Бахмутов

МПК: G01M 17/007

Метки: динамометрический, испытаний, колесных, прицеп, средств, транспортных

...прицеп от неизбежных поперечных колебаний отцосительцо траектории движения, Укаэанная стабилизация позволяетсущественно повысить точность измерения силовых реакций транспортного средства (или его движителей в отдель ности) а также сократить длительность испытаний за счет меньшего времени выхода на режим замера и сокращения потребной длительности каждого замера,Во-вторых, предлагаемый способ и устройство существенно расширяют область режимов, на которых производится оценка свойств транспортных средств, за счет пключения критических режимов движения, характеризующихся началом бокового скольжения, опрокидывания или потери управляемости. В обычных условиях выход на критический режим движения означает прекращение испытаний из-за...

Номер патента: 1504541

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Алпеев, Дмитриченко, Заец

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...барабанах. К остову испытуемого транспортного средства 6 присоединен одинконец тяги 21, другой конец которойприсоединен к задней стенке герметичной камеры 1. На поверхности задних 2 и передних 3 беговых барабановзакреплены препятствия 22.При вращении задних колес 4 приводятся во вращение задние беговыебарабаны 2, вращение от которых посредством звездочек 13, 14 и цепей15 передается передним беговым барабаном 3, приводящим во вращение передние колеса 5 транспортного средства 6. Нагружение узлов транспортного средства 6 крутящим моментомосуществляется посредством тормозного устройства 16. Динамическаянагруженность транспортного средства6, возникаюшая при воздействии неровностей микролрофиля пути, воспро 1 4изводится при переезде...

Номер патента: 1506325

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Аврамов, Водченко

МПК: G01M 17/007

Метки: гусенице, потерь, средства, транспортного

...оси,. Устройство по п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что натяжнойвинт снабжен приводной рукояткой ишкалой отсчета угла его поворота,жного винта 11, укрепном упоре 3, На внешнатяжного винта 11ена рукоятка 13 егорительный диск 14 соах, Сверху натяжногона стрелка 15 отсчетанатяжного винта 11. ленного в натяжней головке 12подвижно укреплповорота и измшкалой в градуупора 3 укреплеуглов поворотаУстройстворазом,репления гусеницы 1 межром 8 и натяжным виндят пошаговое увеличея гусеницы 1, Для этого илия Т динамометра 8 на рафика (фиг, 3), при по- измерительном диске 14, орачивая рукоятку 13 по лке, натягивают гусеницупока на динамометре 8усилие Т не увеличится на яТ, темсаввы определяют усилие натяжения гусеницы 1, При этом...

Номер патента: 1513387

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Басилашвили, Лабадзе, Махароблидзе

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...электродвигателем 38, Дополнительный корпус 32 соединен со стержнем 39, на конце которого установчена пружина 40, поджатая. гайкой 41. Конец стержня 39 с пружиной 40 охвачен кожухом 42, связанным с прицепным устройством испытываемого транспортного средства 28. В дополнительном корпусе 32 выполнен осевой паз 43, в котором размещен вал 36, а в стержне 39 выполнен осевой паз 44, в котором размещен направляющий палец 31.При работе гидравлических машин 21 в режиме моторов ведущие звездочки 16 приводятся во вращение, приводя во вращение цепи 17 стележками 18.При вращении ведущих 16 и натяжных 15 звездочек от валов 14 и 13 посредством передач 27 приводятся во вращение ролики 26, установленные эксцентрично, имитирующие воздействие дорожных...

Номер патента: 1513388

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Авакян, Авдеев, Рославцев, Сазонов, Шахбазян

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...12, закрепленнои на нач25 правляющей 8, а два (ролики 13 и 14) других - на осях 15 и 16, закрепленных на подвижной тележке 17, установленной на направляющей 8Направляющие ролики 6, 7, 14, 11 и 13 охвачены 30 гибким звеном 18, оба конца которого закреплены на остове трактора 2 в центре масс. Измерительная аппаратура содержит датчик 19 тягового усилия, датчик 20 бокового усилия, датчик 21 35 курса и датчик 22 угла поворота направляющей. Все датчики подключены к регистрирующей аппаратуре 23.Перед началом испытаний направляющую 8 поворачивают на неподвижной оси 40 5 и закрепляют на круговых опорах 10 с помощью механизма 9 фиксации. Оба конца гибкого звена 18 закрепляют на остове трактора 2 в его центре масс. При движении трактор 2 натягивает...

Номер патента: 1522066

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Дербенцев, Елисеева, Иванов, Попов, Скрозников, Соколов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, ролик, средств, стенда, транспортных

...22с направляющим отверстием и подпружиненная к внутренней поверхности полония в отверстии втулки 22, а второй -в направляющем отверстии опорногостакана 21, установленного на опорном мостике 172 ил. 1подпружинена пружиной 24 и имеет возможность перемещения в направляющих отверстиях опорных стаканов 21 и втулок 22, Лимб 25 закреплен на оси 7 и служит для регулирования и контроля с определенным допуском высоты выступания или глубины утопления вставок 23 от наружной поверхности цилиндра 1.Ролик работает следующим образом.При стендовых испытаниях транс" портных средств во время вращения ролика установленное на него колесо взаимодействует элементами шины со вставками (при их выступании) или отверстиями (при утоплении вставок) на беговой...

Номер патента: 1523948

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Забалуев, Забродский, Кравченко

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигонных, трактора

...буксируемой тележи кой 1, имитатор 15 навесной машины совершает вертикальные колебанияв вертикальных направляющих 12, обеспечивая переменный характер нагружения в продольных 13 и центральной 14тягах гидронавесного механизма, соответствующий работе трактора с навесной машиной, находящейся в плавающемположении, Амплитуда вертикальных колебаний имитатора 15 навесной машины определяется величиной тяговогосопротивления, усилиеМ затяжки пружин 21 и сопротивлением перекатыванию нижних 17 и верхних 20 роликов по вертикальным направляющим 12,При переводе гидронавесного механизма в транспортное (верхнее) положение оси шарниров продольных 13 и центральной 14 тяг, связанные с имитатором 15 навесной машины, переме,щаются по криволинейной...

Номер патента: 1523949

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Майданюк, Резанов, Сергиенко, Сторожук

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...катка 16 и правым торцом диска 29 закреплен двусторонний нажимной механизм, представляющий собой гидроцилиндр 30, на выступающих концах штока которого закреплены нажимные диски 31 и 32, имеющие возможность поочередного контактирования с правым торцом диска 29 и с левым торцом дополнительно. го катка 16, Оба катка 1 и 16 заполнены вязкой жидкостью 33. На валах 3 и 18 закреплены лопатки 34 и 35, .а на внутренней поверхности катков 1 и 16 - лопатки 36 и 37. Для улучшения сцепления катков 1 и 16 с поверхностью полигона 38 на внешней поверхности катков 1 и 16 закреплены выступы 39 и 40.При движении трактора 23 буксируемые катки 1 и 16 вращаются, приводя во вращение лопатки 36 и 37, ПосредАналогично при поочередном прижатии нажимных...

Номер патента: 1525527

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Дробышев, Морозов, Новокщенов

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, ведущих, колес, средства, транспортного

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г,Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследованиях тягово-сцепных качеств колесных тракто 5 ров.Цель изобретения - повьппение точности определения неупругого буксования движителя транспортного средства. 10На чертеже изображена кинематичес-, кая схема устройства.На ободе ведущего колеса 1 трактора посредством шпилек 2 жестко закреплена ступица 3, на которой на опо рах 4 качения установлен вал 5 с Фланцем 6. К сланцу 6 шпильками 7 соосно оси вращения ведущего колеса 1 закреплено дополнительное колесо 8, На ободе дополнительного колеса 8 20 равномерно по всему...

Номер патента: 1525529

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Айрапетян, Григорьян, Манасарян

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, загрузки, испытаниях, навесной, системой, средства, транспортного

...передачей, которая выполнена вв виде цепной передачи 21 с натяжнымироликами 22, связывающей зубчатыеколеса 23, закрепленные на ведущихзвездочках 24 транспортного средства,с зубчатыми колесами 25 дополнительной трансмиссии.Гоединение поворотной платформы 2с транспортным средством посредствомтяг 20 обеспечивает строгое расположение каждой пары зубчатых колес 23 и25 в одной плоскости, гарантируя темсамым нормальную работу гибкой пере 10 дачи.Устройство для загрузки при испытаниях гусеничных транспортныхсредств работает следующим образом,Навесную систему транспортногосредства переводят в положение "Плавающее". При движении транспортногосредства крутящий момент от ведущихзвездочек 24 через зубчатые колеса23 цепи 21, дополнительную...

Номер патента: 1527054

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Богдан, Козача, Павлович, Поварехо

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, пневматических, регуляторов, систем, средств, тормозных, транспортных

...воздух .пропускают через блок 14 осупителей, 20Причем настраивают логический пневмоблок 20 на определенную частоту срабатываний распределителей 18 и 19,от которой зависят адсорбция и регенерация адсорбентов 5 и 16, Далее сжатый воздух с необходимой влажностьюпоступает в ресивер 13, где и контролируется приборами 21-25,В зависимости от того, какой водоотделитель 37 или 51 будет испытываться и как, открывают или закрываютразобщительнье краны 26, 27, 32 и33.Если должен испытываться влагоотделитель 51 регулятора 50 давления35без включения загрязненной камеры29 то краны 26, 33, 60, 48, 49 и32 закрыты, Кран 37 открыт, Сжатыйвоздух подается к входу регулятора50 и в полость 59 эолотникового распределителя 58 При этом сливная линия 55...

Номер патента: 1527539

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ефимов, Сея, Феллер, Яновский

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: испытания, средства, тормозов, транспортного

...работает следующим образом.Устройство устанавливается на тормозную педаль испытываемого автомобиля и закрепляется зажимом. При нажатии на нажимной элемент 3 усилиепередается через рычаг 4 и траверсу 9на регулировочный винт 10, которыйотрегулирован так, что, нажимая наконец рычага 14, выключает переклю 50чатель 12, который дает сигнал о начале нажатия на тормозную педаль, насхему управления генератора 16 и запускает его. Сигналы с генераторапопадают на счетчик 17 импульсов ина индикатор 18. При дальнейшем нажатии на тормозную педаль нажимнойэлемент 3 и рычаг 4 через толкатель6 снимают пружину 7, отрегулированную на необходимое усилие нажатия на пе-даль. При достижении этого заданного,усилия регулировочный винт 11 черезрычаг 14 выключает...

Номер патента: 1530973

Опубликовано: 23.12.1989

Автор: Шарипов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, стенд, тракторов

...6 начинает вращаться. Траки 6, обращенные к линейным электромагнитным индукторам 4 своей плоской наружной поверхностью, будут с минимальным зазором40 перемещаться относительно линейных электромагнитных индукторов 4. При этом магнитное поле линейных электромагнитных индукторов 4 будет взаимодействовать с магнитным полем, возникаемым в траках 6. В результате этого взаимодействия будет создаваться сопротивление вращению гусеничного обвода, нагружающее агрегаты гусеничного трактора 5 крутящим моментом и тяговой погрузкой. Одновременно при скольжении траков 6 по опорной тормозной плите 3 создается сила трения, препятствующая вращению гусеничного обвода трактора 5.Таким образом, в предложенном стенде нагружение агрегатов гусеничного трактора...

Номер патента: 1532834

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Ковылин

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: гидронавесных, испытания, систем, стенд, тракторов

...нагрузочный гидроцилиндррычаг, одно плечо которого шарнирносоединено с корпусом или штоком нагрузочного гидроцилиндра, и источ"ник регулируемого давления, подключенный к нагрузочному гидроцилиндру,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повьпнения надежности, штокили корпус нагрузочного гидроцилиндра шарнирно соединен с одним концомпродольной тяги механизма навески,рычаг выполнен двуплечим и его другое плечо снабжено выступом дляупора в корпус трансмиссии трактора, а задняя опора снабжена верхней и нижней осями, при этом верхняяось размещена между нижней осью иточкой упора выступа двуплечего ры"ую чага в корпус трансмиссии, другой55конец продольной;.тяги механизма навески и корпус Франсмиссии шарнирноустановлены на верхней оси, а...

Номер патента: 1532835

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Малинов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, малинова, полигоне, тракторов

...в момент времениПосле остановки при завершении 1 О первого программного цикла испытаний измеряют (например, почасовой стрелке) расстояние между тракторами. Из фиг.4 видно, что расстояние по дуге АВ между тракторами 1 и 2 умень пилось в сравнении с первоначальным. Иэ этого следует, что трактор 1 является опережающим, т.е. обладает большей средней скоростью движения при выполнении программного цикла испытаний, Расстояние по дуге ВА между тракторами 2 и 1 соответственно увеличилось. Из этого следует, что трактор 2 является отстающим, т.е, обладает меньшей средней скоростью дви жения при выполнении программного цикла испытаний, Заштрихованная площадь на фиг.1 представляет собой разность расстояний, пройденных тракторами при выполнении...

Номер патента: 1534363

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Сироткин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...колесами4. Колеса 13 оирак)тся на участки 2, а колеса 14 - ня участки 3 и 4. Ролики 12 с колесами 13 и 14 об(с динены цепями 11 в з(хкн 1 тые потот(я, которые через звезлочки 7, валы 9, рс(ук. торы 15 и коробки 16 псреляч соединены ( электрическими торхо 55 х.,сх(5 з(я 1 и7, управляемыми с пульта 18 урявл(Гия. Для крепления испьтхечог(; ряспортного средства на стенле служит стсйкя .9.ЛГя провелсния испыпгания Грасю т НО(. СРЕДСТВО ) (Таа В З Р ВЯ(ТСЯЯ С. С НЛ И К)с пится к стойке 9. С, пу ьтз 18 у Гра В,( ни я Гкл кч, кг С 5 электрические тормозные механизмы 17, ко торце через коробки 16 персляч. рсл, к15, валы 9, Волу щие зве.(лочк 7, (спи 11 приволят в лвижение по зьхкнуо)у контуру ролики 12, оиракнеся к(лесами 13 на участки 2, а...

Номер патента: 1536235

Опубликовано: 15.01.1990

Авторы: Бобко, Войчинский, Воробьев, Кшановский, Шнейсер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...27 и коробку 28 передач кинематически соединены с валом729 отбора мощности дополнительного55 испытуемого транспортного средства 11Для имитации воздействия дорожных неровностей на беговых лентах 5, 6, 2 , 22 закреплены препятствия 30. Испытуемое транспортное средство 8 связанос основанием 1 удерживающим устройством 31 с динамометром 32, На основании 1 закреплены передние стойки 33,на которых посредством передних опоркачения .установлен передний вал 34,с которым жестко связаны передниеопорные беговые барабаны 35 для размещения на них колес 36 переднего моста дополнительного испытуемого транспортного средства 11. Передний вал34 дополнительной передачи 37 с натяжным роликом 38 кинематически соединен с полуосью 17. На передних опорных...

Номер патента: 1539571

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Малинов, Семилетова, Сухицкий

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: гусеничного, круговой, направления, траектории, трактора

...Ц-образной вилки, охватывающей рычаг 9распределителя. Пантограф 6 снабженпо крайней мере одним опорным самоустанавливающимся подпружиненным колесом 11, устанавливаемом в одном изцентральных шарниров 12 нантографа.Устройство работает следующим образом.В положении сс испытуемого трактора 4 упругий элемент 10 переключателя 8 не взаимодействует с рычагом 9распределителя 2, находящимся в нейтральном положении, при этом трактордвижется по прямой к внеыней границекольцевого коридора 13, а пантограф6 удлиняется, поворачивая переключатель 8 в направлении по часовойстрелке, При дальнейшем движениитрактора (точка д ) упругий элемент 10вступает во взаимодействие с рычагом 9 распределителя и по достиженииопределенного усилия переключает егов...

Номер патента: 1545135

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Морсин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...линией 58 регули- руемого гидронасоса 25, С регуляторомпроизводительности регулируемого гидронасоса 10 связан конецный выключатель 62, контакты которого включеныв цепь управлениями электромагнитами50дополнительного трехпозиционногоцетырехлинейного гидрораспределителя50 Электромагниты обоих дополнительных гидрораспределителей 50 и 51 могут быть также подключены к программному устройству 63. С выходной ли 55нией 58 регулируемого гидронасоса 25сообщена рабочая полость регулятора64, выходное звено которого кинематически соединено с регулятором произ" водительности регулируемого гидронасоса 25, При испытаниях на установив" шихся. режимах при включении приводного двигателя 12 рабочая жидкость, нагнетаемая регулируемым гидронасосом 10,...

Номер патента: 1548692

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Сташевский

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, имитационных, испытаний, сташевского, стенд, ускоренных

...3 (фиг.4), а также может состоять из двух частей 22 и 23, одна из частей 22 неподвижна, а другая часть 23 рамы подвижна в вертикальном направлении, как это показано стрелкой на фиг.б.Беговые барабаны 3 могут быть охвачены приводными цепями 24, звенья 25 которых выполнены в виде постоянных магнитов, соединенных диамагнитными шарнирами 26.Стенд работает следующим образом.Замыканием электрической цепи, питающей электрический двигатель 10 включается гусеничный движитель 11. Последний взаимодействует с поверхностью барабанов 3 и вращает их. Магниты барабанов 3 создают сопротивление и нагруженность на гусеницы,9. Зацепы 13 контактируют с микропереключателем 14, который замыкает и размыкает электрическую цепь, питающую электрический...

Номер патента: 1550354

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Денисов, Курденков, Ляско, Рубенчик, Столяров, Терзян

МПК: G01M 17/007

Метки: движителями, напряжений, почве, средств, транспортных

...в почвепод движителями транспортных средств.Цель иЗобретения - повышение производительности и точности измерений.На фиг,1 изображена система для 10измерения напряжений в почве поддвижителями транспортных средств,вид сверху; на фиг,2 - то же вид,сзрди,Система состоит из транспортногосредства 1 и контейнера 2 с почвой3 с установленными в ней на определенной глубине датчиками 4; на контейнере закреплены неподвижные направляющие 5, которые взаимодействуют с ро Оликами 6, установленными на раме 7,смонтированной на транспортном средстве,Датчики 4 закладываются на заданную глубину в почву 3 на определенном расстоянии от неподвижных направляющих, Если в соответствии с ме тодикой требуется замерить напряжения под серединой движителя,...

Номер патента: 1550355

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Водзинский, Грицынин, Касякин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, средства, съема, тензометрического, транспортного, электрических

...сое, динен с нижним рычагом 7 двухрычажно го механизма. Нижний рычаг 7 выполнен 25в виде телескопической трубы, причемпротивоположные концы труб 8 и 9соединены между собой упругим элементом 10, размещенным внутри них. Между трубами 8 и 9 установлен фиксатор 11. Нижний рычаг 7 с помощью шарнира 12 равных угловых скоростей соединен с тензометрическим звеном 13,соединенным с токосъемником 4 с помощью электрического кабеля 14, свобод 35но навитого на нижний рычаг 7.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства тензометрическое звено 13, перемещаясь по гусеничному движителю, увлекает за собой нижний рычаг 7 двухрычажного механизма. Нижний рычаг 7раскладывается, при этом упругий элемент 10 растягивается, Как...

Номер патента: 1553873

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Леквеишвили, Нацвлишвили, Русадзе

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущих, испытания, мостов, стенд

...6 мостов. Для имитации весовых нагрузок на мосты с помощью винтов 15 и 16 осуществляется перемещение опор 12, которые тем самым прижимают беговые барабаны 18 к поверхности колес испытуемого моста 5. Соединение винтов 15 и 16 с опорами 12, а также корпуса технологического ведущего моста 6 с опорами 12 - шарнирное, что позволяет создавать разные весовые нагрузки в правой и левой парах колесо - беговой барабан, При изменении весовых нагрузок на мосты соответственно изменяются радиусы качения колес 17 исйытуемого ведущего моста 5.На стенде можно осуществлять следующие варианты взаимоотношения колес с барабанами.1. Радиусы колес и беговых барабанов равны между собой:К =Ек=В 6=В ыСистема нагружается за счет сил трения в агрегатах...

Номер патента: 1553874

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Камшилов, Приходько

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, круговом, трактора, треке

...закреплен один конец троса 4, другой конец которого связан с механизмом рулевого управления испытуемого трак-тора 5,подпружиненным относительно его, остова, и один конец дополнительного 20 троса б, другой конец которого связан , с механизмом рулевого управления тормозной тележки 7, подпружиненнымотносительно ее остова. Тормозная тележка 7 размещена перед испытуемым 25 , трактором 5 и связана с ним посредст вом бруса 8, один конец которого вер тикальным шарниром 9 соединен с эад ним крюком тормозной тележки 7, а другой в , дополнительным вертикальным 30 ,шарниром 1 О - с передним навесным механизмом 11 испытуемого трактора 5,При движении по круговому треку 1 трактОр 5 создает тОлкающее Усилие, передаваемое через передний навесной...

Номер патента: 1553875

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Каган, Першин, Петров, Сумароков, Яновский

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностирования, состояния, средств, стендом, технического, транспортных

...интерваламежду импульсами на выходах первого23 и второго 24 формирователей импульсов, элемент 2 И-НЕ 25 выполняетфункции элемента ЗАПРЕТ, причем приФормировании импульса на выходе вто"рого формирователя 24 импульсов этотимпульс инвертируется инвертором 2 би подается в виде напряжения с уров нем логического "0" на второй входэлемента 2 И-НЕ 25. Если на первом входе элемента 2 И-НЕ 25 в это время ещеприсутствует сигнал с выхода первогоформирователя 23 импульсов, то прихо дящим на второй вход элемента 2 И-НЕ25 сигналом его прохождение на 3-входРЯ-триггера 27 будет запрещено. Такимобразом, на выходе формирователя 12опорного сигнала (на выходе триггера 27) формируется сигнал, длительность которого определяется временньминтервалом между...

Номер патента: 1555631

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Иванов, Иванова

МПК: G01M 17/007

Метки: защитной, конструкции, самоходного, способности, средства, транспортного, экспериментального, энергопоглощающей

...3 исследований (кузов автомобиля), плиту 7, гийэавлическое устройство 4, силоизмерительное устройство 17.Силовые цепи нагрузок, воспринимающих воздействие сил инерции недеформируемых узлов (агрегатов), состоят из следующих элементов. КонтурЬ - силовая рама 1, силоизмерительное устройство 17, гидравлическоеустройство 4, плита 7, участок кузова автомобиля 3, двигатель 8, устройство 13 для перераспределения направления прикладываемой к двигателювнешней силы, муфта 11 мгновеннойразгрузки, силоизмерительное устройство 18, гидравлическое устройство 5,Контур с - силовая рама 1, силоизмерительное устройство 17, гидравлическое устройство 4, плита 7, участоккузова автомобиля 3, балка переднейподвески 9, устройство 12 для перераспределения...

Номер патента: 1555632

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Игнатченко

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, машин, самоходных, стенд

...на минимальное сопротивление, трубопровод 97 - трубопровод 38 - фильтр 39 - бак 31, Цепные передачи 20 и 25 обеспечивают надежную кинематическую связь приводных колес испытываемой машины с вращающимися узлами стенда.При достижении заданного режима нагружения автоматическим выключателем 149 включают цепи системы управления и настройкой предохранительных клапанов 96 и 98 повышают давление в трубопроводах 32 и 51 до рабочего значения. При этом от нагрузочного гидронасоса 12 масло под давлением подается по трубопроводу 32 через двухпозиционный трехлинейный гидро- распределитель 33 по выходной линии 34 в напорные трубопроводы 35 и 36,От нагрузочного гидронасоса 13 маслопод давлением подается по трубопроводу 51, выходной линии 53...

Номер патента: 1557468

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Новиков

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...электрической машины 23 и фи:,сируется измерителем 25.Для перевода стенда в режим испытания с имитацией поворота транспортного средства блок 26 переключения по сигналу оператора переводит регулятор 24 в состояние, обеспечивающее работу машины 23 в режиме двигателя и подключает к регулятору 24 блок 27. В блоке задания оператор выставляет значение разщцы частот вращения лерого и правого барабанов стенда, соответствующее желаемому радиусу поворота. Двигатель 23 приходит во вращение передавая его посредством передачи 15 на коронные шестерни. 12 и 13 планетарных рядов механизма 7, кото-, рые начинают вращаться в чротивоположных направлениях, вследствие чего на валах 18 и 19 механизма 7 происходит на одном сложение, а на другомвычитание...

Номер патента: 1559257

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Зайцев, Кононов, Титов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...расположенными нагротив соответственно зеркал 8 и 9. Перемещая опорные кронштейны 12 и 13 в продольном направлении, устанавливают зеркала 8 и 9 вположения, обеспечивающие имитациюреально возникающих диспозиций приперемещении транспортного средства 20в режиме причаливания,Приводы 32 и 33 устанавливаются врежим работы, обеспечивающий равномерное (с равными скоростями) вращение ведущих колес 21 и 22 транспортного средства, причем указанный режимобеспечивается подачей на вход Вх 3суммирующего блока 35 привода 32, атакже аналогичного блока привода 33,сигнапа уставки П (фиг.4)При этомс датчиков 6 и 7 частоты вращения со 7 1559257 8отгетственно на входы Вх 1 и Вх 2 переключателя 18 поступают постоянные во времени, а при идентичности...