G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 1041902

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Ужва

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...условия труда при монтаже и обслуживания стенда.Цель изобретения - улучшение условий труда прн монтаже и обслужива- . нии стенда.Эта цель достигаЕтся тем, что стенд, содержащий пару беговых барабанов, установленных на соосных ва лах, один иэ которых выполнен полым и внутри него установлен вал другого бегового барабана, промежуточный полый вал с поперечным разъемом и соединительными муфтами на концах, 4 О соединенный посредством одной из .них с полым валом, промежуточный вал с дополнительными соединительными муфтами на концах, соединенный посредством одной иэ них с валом, размещен ным внутри полого вала, дополнительный полый вал, соединенный посредством другой дополнительной муфты с промежуточным валом и нагрузочные устройства,...

Номер патента: 1045044

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Горячий, Литвин

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, испытания, средства, стенде, транспортного

...моделируемо передаточное число транс;,;яс-ипередаточное число трансмиссии испытываамого транспортного срецс 1 ва радиус вепупп-, коя.,ЕЗкБ - момент инерции колес транспортного средства., установленных на беговые оарабачы и вращающихся при испытаниях.На фиг. 1 показана зависимость сопротивления рановмерному движению автомобиля в дорожных условиях от его скорости:" на фиг., 2 - зависимость скорости автомобиля от .;:., ен.; разгона на первой передаче при р,.:.злнчных моделируемых передаточк-.к числах; на фиг . 3 - то же, на второй передаче; на фиг. 4 - то же на тре-. тьей передаче; на фиг., 5 - то же на четвертой передаче; на фиг 6 - графики результирующего ра.эгона автомобиля .Испытания транспортного средства, например...

Номер патента: 1048355

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Банник, Гапонов, Забродский, Иванов, Мазепов

МПК: G01M 17/007

Метки: динамики, исследования, трактора

...15.Между коробкой передач 14,и маховиками 13 установлен датчик 16 крутящего момента. Имитатор дорожных неровностей выполнен в виде препятствия 17,закрепленного на плите 18, уложеннойна дорожке 19. 1( плите прикрепленарукоятка 20, позволяющая перемещатьпрепятствие 17. Длина препятствия17 выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить наезд одновременноПри движении трактора 5 по ровному участку дороги 19 колеса 15 дополнительной буксируемой тележки 1 начинают вращаться, при этом начинают вращаться маховики 13 и тормоз 8. ВкЛючением соответствующей ступени в коробке передач 14 выбирают такое передаточное число, чтобы приведенная масса маховиков 13 была больше приведенной массы трактора 5 и буксируемой тележки 1, С помощью регулятора...

Номер патента: 1052178

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Козырев, Малинов, Урман

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, полигоне, трактора

...на полигоне.Известен способ автоматического вождения трактора при испытаниях на полиго не, заключающийся в перемещении испытываемого трактора по замкнутой траектории вокруг ее центра 1 .При этом одни и те же участки полигона подвергаются интенсивному износу.Наиболее близким по технической сущ ности к изобретению является способ испытаний трактора на полигоне, заключающийся в перемещении трактора вокруг поворотной оси посредством троса, закрепленного на упомянутой оси, и перемещении последней 2.Недостатком известного способа является, то, что перемещение поворотной оси осуществляют дискретно после завершения определенного числа оборотов трактора вокруг оси, что приводит к выработке 20 поверхности полигона в местах пробега трактора.Цель...

Номер патента: 1058808

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Боченев, Водопьянов, Малышев, Слета

МПК: B60K 41/08, G01M 17/007

Метки: дистанционного, испытаниях, коробкой, передач, средства, транспортного

...воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения путем непосредственного воздействия на рычаг переключения передач, оно снабжено платформой, установленной на продольных направляющих, закрепленных на основании, и связанной с приводом продольного перемещения, кареткой, установленной на поперечйых направляющих, закрепленных на платформе, и связанной с приводом поперечного перемещения, установленным на этой платформе, при этом на каретке установлена шарнирная обойма для размещения в ней с зазором рычага переключения коробки передач, а датчики положения установлены соответственно на основании и платформе.13в коробкие 1 передач. При подаче от системы управления соответствующих управляющих сигналов процесс переключения передач и...

Номер патента: 1059470

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Забалуев, Рогов, Шахбазов

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, трактора

...15, охватывающим шкив .16.Последний шарнирно установлен в вилке 17, соединенной шарниром 18 скронштейном 19, установленным наподшипниках 20 в стойке 21, закрепленной на остове трактора.В кронштейне 19 выполнена цилиндрическая выемка 22, в которую помещен палец 23, удерживаемый в выемке22 с помощью крынки 24, прикрепленной к кронштейну 19. Крышка 24 имеетотверстие для выхода хвостовика 25,к которому прикреплен основной трос10. На поворотном кронштейне 19 зак-реплен магнит 26, взаимодействующийс индуктивной катушкой 27, в цепькоторой включен импульсный счетчик28.На полигоне установлена направляющая 29, по которой перемещаются каретки 30. Приводная станция 31 состоит из приводных устройств 32, двухтросов 33 и 34, связанных с...

Номер патента: 1062093

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бойченко, Прядильщиков, Романеев

МПК: B62D 17/00, G01M 17/007

Метки: колеса, развала, регулировки, средства, транспортного, угла

...в обеих щеках кронштейна и в хвостовике, и регулировочный винт, размещенный в поперечном резьбовом отверстии, выполненном в хвостовике, при этом отверстие в хвостовике под одну из осей выполнено диаметром, большим диаметра этой оси 1.Недостатком известного устройства является высокая материалоемкость, обусловленная размещением регулировочного винта за пределами расстояния между верхней и нижней продольными осями, что увеличивает габариты кронштейна и повышает материалоемкость.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения плавного регулирования развала.Эта цель достигается тем, что в устройстве для регулировки развала колеса транспортного средства, содержащем кронштейн с двумя поперечными щеками для размещения между...

Номер патента: 1062547

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Леман, Ноак

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобильных, главных, испытательное, передач, частности

...системуохлаждения, в которой под регулируемым давлением циркулирует охлаждаю-щая жидкость. 60В полости, охватываемой внутренннмкожухом,.располагается испытуемаяпередача. В остающемся между передачей и внутренним кожухом простран 1стве находится еще одна концентри чески расположенная труба, предназначенная для направления охлаждающеговоздуха. На торцовой стороне испытательного устройства между кольцевойкамерой и передачей установлена диафрагма с входными и выходными отверстиями для охлаждающего воздуха, Напротивоположной торцовой сторонемежду трубой для охлаждающего воздуха и торцовой стенкой остается воздушный зазор.При работе испытательного устройства передача и вместе с нейтормозной барабан приводятся в движение, после чего...

Номер патента: 1062551

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гусев, Дмитриченко, Зоробян, Козырев, Кривенцов, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...например тракторов.Известен стенд для испытания 5транспортных средств, содержащий беговой барабан с внутренней рабочейповерхностью для размещения на нейиспытуемого транспортного средства,установленный на основании с возможностью вращениявокруг продольнойоси, и удерживающее устройство 1 .Недостатком известного устройстваявляется невозможность имитации поперечных наклонов транспортного 5средства, что снижает точность вос,произведения эксплуатационных режимовпри работе транспортного средствана пересеченной местности,Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов при работе транспортногосредства на пересеченной местности.Эта цель достигается тем, чтов стенде для испытания транспортныхсредств, содержащем...

Номер патента: 1064180

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Исаев, Моисеев, Скудняков

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, ведущего, закрепления, моста, обкаточном, стенде

...незамкнутых расточках, выполненных в кронштейнах рамы, и механиэм фиксации моста, образованныйзакрепленным на опоре зубчатым венцом, зубчатой рейкой, установленнойна станине, и закрепляющей планкой,шарнирно связанной с опорой, снабже- З 5но установленными на станине упорами и вертикальными направляющими, арама подпружинена относительно станины, снабжена промежуточным зубчатымколесом, зацепленным с зубчатыми вен цом и рейкой, и смонтирована с возможностью перемещения под действиемсилы тяжести моста в упомянутых направляющих и опирания на упоры в крайнем нижнем положении.45 На фиг,1 изображен .стенд, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху, на фиг.З - разрез А-А на фиг.2, на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З (соединение запирающей планки с...

Номер патента: 1068759

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Аржаев, Волков

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...передачи 7, выходноезвено которой кинематически соединено со статором 8 электромагнитноймуфты 4 скольжения. Дополнительная,регулируемая передача 7 содержит реверсивный механизм, редуктор и короб.ку передач. На полуосях ведущихмостов 2 и 3 установлены ведущие колеса 9 и 10. Система управления тормозом содержит датчик 11 частотывращения, кинематически соединенныйсо статором 8, функциональный преобразователь 12, вход которого соединен с выходом датчика 11 частотывращения, усилитель 13 с регулируемым коэффициентом передачи, сигнальный вход которого соединен с выходомфункционального преобразователя 12,задатчик 14 тормозного момента, под-ключенный к управляющему входу усилителя 13, блок 15 управления, входкоторого...

Номер патента: 1071939

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Георгиевский, Елизаров, Журин, Калинкин, Котов, Куренков, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...на выходе нагнетательных каналов центробежных вентиляторов, в нагнетательном канале каждого центробеж ного вентилятора симметрично большому диаметральному сечению выполнен проем, в котором размещен вал, кроме того, устройс=во снабжено двумя лопастными колесами, каждое из которых установлено на одном иэ указанных валов, при этом ось вращения лопастных колес расположена в плоскости большого диаметрального сечения соответствующего центробежного вентилятора, одно иэ лопастных колес :синематически соединено с колесами буксируемой тележки, а другое - с залом отбора мощности испытываемого трактора.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - центробежный вентилятор, общий вид.На раме 1 буксируемой тележки установлены центробежный...

Номер патента: 1071940

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Сковородин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, испытания, средств, стенд, транспортных

...4 опирается на две круглые горизонтальные 60 платформы 16, установленные на валах 17 с одинаковым эксцентриситетом, направленным в одну сторону относительно центра вращения, величина которого регулируется эксцентричной втулкой 18. Нагрузка движителя осуществляется прижатием его к платформам 16 силовыми гидроцилиндрами 19,питающимися от регулируемой гидронасосной установки 20. Опорные платформы 16 связаны между собой жесткойкинематической связью через валы 21,муфты 22, редукторы 23, муфты 24 ивал 25 электротормоза 26.,Для имитации неровностей платформы 16 снабжены выступами 27, дляперемешивания абразива - скребками 28,Стенд работает следующим образом.Перед испытаниями движитель 4 устанавливается на раму 9 и подсоединяется к бортовой...

Номер патента: 1073598

Опубликовано: 15.02.1984

Авторы: Кузнецов, Рыскин, Фенчак, Шляков

МПК: G01M 17/007

Метки: грунт, гусеничного, катка, опорного, осадки, средства, транспортного

...лыжи выполнен в виде цилиндрического стержняСвязь нижнего конца рычага с цилиндрическим стержнем выполнена ввиде сферического шарнира с втулкой.На Фиг. 1 схематично изображенопредлагаемое устройство, вид сбоку;на Фиг. 2 - то же, вид сверху. наФиг. 3 - вид А на фиг, 1 на фиг.4 установка втулки на нижнем концерычага (узел И на фиг, 11; нафиг. 5 - установка измерительногоприбора ( узел 1 на фиг., 11.Устройство содержит опорную лыжу1, продольная ось (О"01 которой параллельна соответствующей оси транспортного средства, первую 2 и вторую 3 оси опорных катков, Рычаг 4,связанный с осью 2 и опорной лыжей1, которая с помощью гибкой нерастяжимой связи, например цепи 5, выполняющей роль тягового и диссипирующего механизма, связана с...

Номер патента: 1076802

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Журавлев, Иванова, Колов, Наумова, Рябчинский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, кабин, средств, статических, стенд, транспортных

...уравнительным устройством, концы тросов которого соединены с этой плитой, а блоки установлены на указанной портальной раме,причем под перекладиной последнейрасположен датчик измерения деформаций кабины, связанный с верхней плитой посредством гибкого звена.На фиг. 1 изображен стенд, общий40вид; на фиг. 2 - уравнительное трособлочное устройство нагружающей системы; на фиг. 3 - узел крепления нижней плиты к верхней,Стенд для статических испытанийЯ 5кабин транспортных средств содержитустановленную на неподвижном основании портальную, т.е. П-образную раму, образованную стойками 1 и перекладиной 2, и нагружающую систему.Нагружающая система включает в себя50верхнюю 3 и нижнюю 1, плиты, имеющиепривод, выполненный в виде двух гидроцилиндров...

Номер патента: 1080060

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Матюхин, Мочалов

МПК: G01M 17/007

Метки: колес, круг, поворотный, средства, транспортного, углов, установки

...основания и имекщего гнездо под стопорный штырь, а втулка выполнена с флан.цем, посредством резиновой прокладки 45и регулировочных винтов связаннымс верхним диском.На фиг. 1 изображен предлагаемыйкруг, продольный разрез на фиг, 2то же, вид сверху; на фиг, 3 - вид 50А на фиг. 1, на фиг. 4 - разрез Б-Бна Фиг. 2; на фиг. 5 - разрез В-Вна Фиг. 2Поворотный круг содержит неподвижное основание 1, сепаратор 2 стелами качения, подвижный верхнийдиск 3 со шкалой 4 и стрелочнымукаэатедем 5 угла поворота, связан"ным с основанием 1, и стопор 6 дляФиксации диска 3.Основание круга 1 снабжено шарнирными опорами 7, а верхний диск3 - регулируемой втулкой 8 с установленным сферическим уровнем 9.Стопор 6 включает в себя стопорныештыри 10,Каждая опора 7...

Номер патента: 1080061

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Дмитриченко, Заец, Козырев, Тетерятников

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...установки, сетчатыми полотнами, подвешенными на гибких связях в зоне 60 выходных каналов эжекционных колодцев, и вибраторами направленного дей ствия, установленными на сетчатых по: лотнах. Кроме того, стенд снабжен дроссельными заслонками, установлен ными во входных каналах эжекционных колодцев.На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд в аксонометрической проекции, на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фнг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.На основании 1 шарнирно установлены натяжные колеса 2, охваченные гусеничными обводами 3, на которых размещены испытываемые транспортные средства 4 и 5. Под верхней ветвью гусеничных обводов 3 на основании 1 закреплена тормозная плита, выполненная из рельсов б, смонтированных параллельно продольной оси стенда...

Номер патента: 1081454

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Жуковский, Солонский, Супин

МПК: G01M 13/02, G01M 17/007

Метки: динамики, исследования, машин, стенд, транспортных

...торсионным валом б с ныходньм налом 7 коробки 4 передач, фрикционную передачу 8 с переменньм моментом трения, ведущий шкив 9 которой соединен с одной стороны с маховиком 5, а с другой - с демпфером 10 крутильных колебаний, последовательно установленньа второй махо- виК 11, соединенный с ведомьм шкивом 12 фрикционной передачи 8 с переменным моментом трения, тормоз 13, соединенный с вторим маховиком 11, муфту 14 с тангенциальные зазором, связанную с тормозом 13, третий маховик. 15, соединенный вторым торсионным валом 16 с муфтой 14 с тангенциальные зазором, и второй тормоз 17, связанный с третьим маховиком 15. С выходньм валом 7 коробки 4 передач кинематически соединено ведущее звено 18 обгонной муфты, ведомое звено. 19 которой...

Номер патента: 1081456

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Жемеря, Коробейников

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузочное, испытания, полигоне, тракторов

...и автоматическим регулятором силы тока программного устройства.1(роме того, устройство снабженодополнительной тележкой, устанавливаемой на направляющих перед испытуемым трактором, связанной с механизмами управления трактором, а нанаправляющих установлены датчикиуправления движением испытуемоготрак тора .Ба чертеже показана схема загрузочного устройства,Загрузочное устройство имеет буксируемую тормозную тележку 1, соединенную с испытуемым трактором 2,Иа буксируемой тележке 1 установленротор тормоза 3 перемещения, выполненный в виде набора линейных электромагнитных индукторов на вихревыхтоках. Яа тележке 1 установлен дополнительно электромагнитный тормоз 4вращения вала отбора мощности, выполненный в виде, электромагнитногогенератора...

Номер патента: 1081458

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Землянский, Коровин

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущего, гусеницы, зубу, колеса, скольжения, средства, транспортного, цевки

...содержащем измерительный элемент, закрепленный на звене гусеницы,датчик угла поворота цевки кинематически связанный с измерительным элементом, последний выполнен в видеролика, который установлен соосно 45с цевкой в зоне контакта ее с зубьями ведущего колеса, наружная поверхность ролика снабжена упругим фрикционным покрытием с наружным диаметром, превышающим диаметр цевки, 50а толщина покрытия выполнена большеполовины разности наружных диаметров покрытияи цевки.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез Л-А нафиг. 1,Устройство содержит измерительныйэлемент в виде ролика 1 с упругимфрикционным покрытием 2. Ролик 1установлен на подшипнике 3 каченияв проточке 4, выполненной соосно невке 5 в средней ее части, По окружнос...

Номер патента: 1086355

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Панкратов

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожную, имитации, неровность, переезда, процесса, средства, транспортного

...15 и задними 16 колесами установлено на испытательной дорожке 17. Для фиксации подвижной платформы 3 в и сходном положении на правой боковой стенке углубления установлен упор 18, взаимодействующийс платформой 3,При наезде переднего колеса 15 нв, опорную плошадку 5, выступающую над испытательной дорожкой 17 нв высотуопорная площадка 5 под действием массы транспортного средства и толкающего усилия, передаваемых через переднее колесо, поворачивается против часовой стрелки и перемешается на роликах подвижной платформы 3 в направлении движения транспортного средства 14 (влево). При этом поршень гидроцилиндра 7 перемешается вниз, а поршень про дольного гидроцилиндра 11 - влево, В результате повышается давление в бесштоковых полостях обоих...

Номер патента: 1089454

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Кушин, Маслюков, Смирнов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, катков, опорных, стенд

...на внутренних стенках барабана,и нагружающий механизм катков, закрепленный на подвижной относительнобарабана плите с направляющими, вращающийся барабан установлен горизонтально на выходном валу привода и выполиен с торцовой стороны, обращенной к приводу, сплошным, а с противоположной торцовой стороны - с отбортовкой, отходящей радиально. внутрьот его опорной поверхности для заполнения ограждаемого его пространстваабразивной средой, причем на опорнойповерхности барабана закреплены элементы для имитации препятствий,Кроме того, элементы для имитациипрепятствий выполнены в виде закрепленных с помощью крепежных элементовс упругими прокладками звеньев гусеничной цепи.С целью повышения надежности уста"новки плиты она снабжена направляющими и...

Номер патента: 1091051

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Кальвинковский, Кацыгин, Крох, Орда

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, свойств, тяговосцепных

...на раме тензометрическую ось для .установки испытуемого движителя, привод для вращения последнего и нагружающий орган, снабжено регулятором нагру 35 жения, кинематически связанным с тензометрической осью, которая установлена на раме с возможностью вертикального перемещения в направляющих.Кроме того, регулятор нагружения выполнен в виде шарнирно связанного с рамой и тягачом гидроцилиндра, управляемого золотниковым органом, кинематически связаннж с указанной45 О 51 г11 и стержни 12 соединена с рамой 1. Стержни 12 через тягу 13 и передаточный механизм 14 связаны с плунжером золотника 15, корпус которого закреп" лен на раме 1. Золотник соединен со штоковой и поршневой полостями гидроцилиндра 3 через трубопроводы 16 и 17, Приводной двигатель...

Номер патента: 1092370

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Брей, Воличенко, Горбатов, Захаренко, Погребняк, Челарский

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: имитатор, испытания, копатели, корнеклубнеуборочных, машин, нагрузок, самоходных, стенд

...трубопроводы,пульт управления с программным блоком 84,Электрогидравлические распределители 75 содержат предохранительные85 и переливные 86 клапаны, связанные с нагнетательными магистралямигидронасосов 11, секции 87, 88 и 89с регуляторами давления 90, 91 и 92для подачи рабочей жидкости к гидромоторам 31, 37 и 32 соответственнои секцию 93 без регулятора давлениядля подачи рабочей жидкости к гидроцилиндрам 10.При автономном использовании имитатора нагрузок на копатели гидросистема имитатора (фиг. 12) содержитрегулируемые гидронасосы 70 с приводом от электродвигателей 71, баки94 с рабочей жидкостью, фильтрующие95 и маслоохлаждающие 96 установки,25 30 35 40 45 50 Эпектрогидравлические распределители 97 содержат предохранительные101 и...

Номер патента: 1093938

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Дмитриченко, Зоробян, Сухицкий, Туриянский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...ленты, имитаторы дорожных неровностей, выполненные из упругого материала 23, 40Однако в этом стенде имитаторы дорожных неровностей жестко прикреплены к звеньям бесконечной ленты, что не позволяет имитировать остаточную деФормацию дорожных неровностей 45 после прохода по ней переднего колеса транспортного средства. Это снижает точность воспроизведения процесса взаимодействия движителей при движении транспортного средства по сминаемым грунтам.Цель изобретения - повышение точности воспроизводства процесса взаимодействия движителей транспортного средства по сминаемым грунтам.Цель достигается тем, что в стенде, содержащем бесконечную ленту из эвеньен, охватывающую звездочки, шарнирно установленные на основании, и опорную плиту, также...

Номер патента: 1093940

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Бондаренко, Колдоба, Лобанов, Симачев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...установленных маховиков22 - 27 связанных зубчатой передачей28, 29 и фрикционными муфтами 30 - 35с редукторами 16, 17, и зубчатой передачей Зб и 37.и обгонными муфтами38 - 43 с приводами 44 и 45. Крепление машины на стенде осуществляетсяпутем растяжек 46 - 48. Стенд для.испытания транспортных средств работает следующим образом.При трогании испытуемого транспортного средства на первой передаче беговые дорожки 2 и 3 стенда приводятся в движение. Если конструкция гусеничных лент транспортного средства и стенда обеспечивает высокое сцепление, то в этом случае все шесть маховиков 22 - 27 могут быть подключены через соответствующие фрикционные муфты 30 - 35 связанные через редукторы 16 и 17 с валами приводных колес 8 и 9 в момент трогания.Если...

Номер патента: 1094778

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Брюханов, Габитов, Фомин

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: неравномерности, срабатывания, средства, тормозов, транспортного

...- к светодиоду 17.Интеграторы 3 и 6 содержат операционные усилители 18 и 19, интегрирующие конденсаторы 20 и 21, полевые транзисторы 22 и 23, при открывании которых коротким импульсом, вырабатываемым дифференцирующей цепочкой 10 по переднему форонту импульса одновибратора 9, происходит разряд конденсаторов 20 и 21, и интегра-, торы 3 и б возвращаются в исходное состо-яние, При поступлении импульса с выхода одновибратора 9 открываются транзисторы 22 и 23 и разрешается интегрирование сигналов датчиков 1 и 4.Устройство работает следующим образом.Автомобиль затормаживают на стенде, снабженном датчиками 1 и 4 тормозных сил колес. При достижении тормозной силы Р, и Рлюбого из колес заданного значения Р, определяемого истоником 7 опор ного...

Номер патента: 1095052

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Дмитриченко, Заец, Зоробян, Кольченко, Шахназаров

МПК: G01M 17/007

Метки: двух, испытаний, одновременных, средств, стенд, транспортных

...средством 13 по.мешена в климатическую камеру 17 с источ.никами низких 18 и высоких 19 температури увлажиителем 20, Бесконечные ленты 21 охватывают звездочки 22 и 23, которые с помощью валов 24 и 25 соединены с.ведущими звездочками 7 и 8, Валы 24 проходятчерез стенки климатической камеры 17 иимеют уплотнения по диаметру,Система автоматического управления (фиг.З)содержит блок 25 автоматики с программнымустройством, взаимодействующий с электромагнитными катушками 26 и 27 исполнительных гидроцилиндров 28 и 29, штоки которыхсвязаны с рычагами 14 и 15 подачи топлива(фиг. 1, 3). Один из гидроцилиндров 29(фиг. 3) выполнен с подпружиненным поршнем ЗО и дополнительной полостью, котораясоединена с источником 31 давления, имею.щим...

Номер патента: 1096517

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бутин, Винокуров, Гусев, Кичкин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...в стенде для испытания транспортных средств, содержащем основание, беговые барабаны, установленные на основании с возможностью вращения и кинематически соединенные между собой посредством передачи, имитаторы дорожных неровностей, закрепленные на40 рабочей поверхности беговых барабанов, приводной двигатель, кинематически соединенный с беговыми барабанами, и удерживающее устройство с вертикальными направляющими, удерживающее устройство снабжено опорной стойкой, закрепленной на основании между беговыми барабанами, а вертикальные направляющие размещены на опорной стойке и выполнены в виде поперечного и продольного пазов, от 50 крытых в верхней части для прохода оси каретки и рамы велосипеда.Кроме того, для имитации сцепного веса стенд...

Номер патента: 1100512

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Баловнев, Лепихов, Пинигин, Часоводов

МПК: B62D 11/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, машин, стенда, трансмиссия

...валом, а с другой - с бортовыми редукторами не 45 подвижной шестерней, эацепляющейся с ведомой шестерней, в бортовых редукторах на корпусе установлены подвижные в осевом направлении дополнительные шестерни, эацепляющиеся с ведомой и неподвижной шестернями промежуточных валов, а ведомые шестерни установлены подвижно относительно выходных валовНа фиг. показана кинематическая схема трансмиссии стенда, на фиг.2 - шестерни бортового редуктора, вид сбоку, иа фиг. 3-5 - зацепление 512 2шестерен бортового редуктора при ихразличных относительных положениях.Трансмиссия стенда содержит корпус 1, в котором размещены коробкапередач 2 и бортовые редукторыЗи 4,Коробка передач 2 состоит изконической пары шестерен 5 и двух"ступенчатого редуктора со...