G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 601591

Опубликовано: 05.04.1978

Авторы: Дронов, Кукоба

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, кузова, погрешностей

...с возможностью поворота и продольного перемещения установлен наконечник 2 с зацепом 22 для базирования по кузову, которые подпружинены относительно хвостовика 20 пружиной 23. Длина хвостовика выбирается такой, чтобы при установке устройства на кузов с любыми отклонениями зацеп 22 всегда своим выступом 24, вводимым в отверстие лонжерона кузова, опирался на передний край отверстия, удерживая хвостовнк от падения, Зацеп 22 имеет также упор 25, ограничивающий подъем хвоставика вверх.На каждой из полурам 3 и 4 с помощью нижнего, например шарового шарнира 2 б с возможностью поворота во всех направлениях закреплен ,измерительный олок 7 сд направляющими 2 В, в которых перемещается измерительная каретка 29,с индикаторами 30 и уловителями 31...

Номер патента: 604721

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Всеволодов, Кононенко, Мамин, Меликов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: колесных, проверки, средства, тормозов, транспортного

...регулирования времени начала срабатывания отметчика тормозного пути устройство снабжено реле времени, которое установ лено в электрической цепи между кнопкойвключения и электромагнитом.К электромагниту 1 подключен электрокабель 6.Электромагнит 1 и опора 3 закреплены на пластине 7. Последняя крепится к кронштейну 8, при помощи которого устройство устанавливается в необходимое положение.Электрическая схема устройства состоит из аккумуляторной батареи 9, панели 10 с гнездами для подключения электромагнитов 1 устройств каждого колеса. Электросхема снабжена кнопкой 11, предохранителем 12 и реле 13 времени.Для включения в работу устройство подготавливается в следующем порядке.Кронштейны 8 крепятся к элементам кузова автомобиля, например к...

Номер патента: 612154

Опубликовано: 25.06.1978

Авторы: Дорохов, Козырев, Пучков

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...нагрузк Это достигается тем, ч редуктор состоит иэ пленных на входноотличается и при педругой,роиэводанных .2 ступенн, жестшение едении но шестем валу чатьФко закредящихс и на льнымиможностью я полнитми с в ацеплении с установлен естерням ретение относится ожет быть исполь таниях тракторов на полигПо основному авт св, вестно устройство для заг при испьтганиях, содержащ тележку с установленным и имитатор неустановивше полненный в виде кинемат го с тормозом многоступ ра, на валах которого ус шипно-шатунные механизм подпружиненными относит ового Красного Знамениинститутаруемая тележка 1 яереэ датчик 25 тягового сопротивления тягой 26 соединена сиспытываемым трактором 27,При движении испытываемого трактора27 ведущие колеса 5...

Номер патента: 615386

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Дорохов, Зоробян, Кальянов, Козырев, Пучков

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, имитационных, испытаниях, тракторов

...кривошипно.шатунные мекаяэ.мы, ползуны 22, 23, 24 которых сочоь пружин 25, 26, 27 подпружинены отис и тельно остова буксируемой тележки 1. 11 а 2 О конце вала 12 установлен датчик 28 част.ты вращения. Буксируемая тележка 1 че.реэ динамометр 29 н тягу 30 соелеа с испытываемым трактором 31.Прн движении испытываемго трктр зз 31 колеса б тележки 1 будут нрться,рственного коцит делак изобретен Москва, Ж 35, Р 11 атентэ, г У13приводя во вращение через редуктр 3, звенья 4, 5, 7 дифференциального мехапизма тормоз 2, а через шестерни 8 и 9 - ло полнительный тормоз 11, В результате буксируемая тележка будет создавать тяговое сопротивление движению трактора 31, определяемое величиной тормозного момента на тормозе 2 и дополнительном тормозе 1...

Номер патента: 621602

Опубликовано: 30.08.1978

Авторы: Владимиров, Воронов, Рившин, Степанов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, времени, колес, срабатывания, тормозов

...10,В состав формирователя 11 входит датчик сигнала начала отсчета, связанный стормозной педалью автомобиля, и схема задержки. Время задержки этой схемы устанавливается равным времени задержкитаад. макс фИЛЬтРОМ 2 ПОЛЕЗНОГО СИГН 2 Л 2 Сминимальной длительностью мафр, мак.Настройка блока 4 производится так, чтобы длительность формируемого импульса1 имк. кор. = зад. макс - 1 зад, ГДЕ зад. ВРЕМЯзадерткки фильтром полезного сигнала,Устройство раоотает следующим образом,Устанавливают автомобиль на испытательный стенд, а датчик сигнала начала отсчета - на тормозную педаль автомобиля.Подают на блок 5 команду подготовкиустройства к раооте и включения электродвигателя, приводящего во вращение колесоавтомобиля. 11 ри этом происходит...

Номер патента: 622706

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Соонвальд

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытаний, стенд

...-+ с," ФЮ эфв 6 МЖс/6ь М ф"Ф Ф 4 фф же стационарно прикреплена к 1 ай.К подъемному механизму 6 прикреплены тормозные колодки 7 и 8. Тормозная колодка 9 прикреплена станционарно к раме. Фиксатор положения 10 балансирных рычагов 4 прикреплен к раме и действует с помощью гидротолкателя 11 после спуска подъемного механизма 6,Стенд работает следующим образом.При нерабочем положении стенда оси ба рабанов- 3 находятся на одном уровне и опираются на тормозные колодки 7 - 9. Автомобиль заезжает на стенд (илц съезжает со стенда) и останавливается, когда колеса находятся между передним 1 и задним 2 барабанами, Затем вступает в действие гидроцилиндр 11 подъемного механизма 6 и опускает тормозные колодки 7 и 8, вместе с тем освобождается и...

Номер патента: 627371

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Забалуев, Приходько

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожных, имитатор, испытания, колесных, неровностей, полигоне, тракторов

...выполнены с направляющими отверстиями, в которых размещены штыри накладок.На фиг. 1 изображен имитатор, общий вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.Имитатор состоит из н ладок 1, на которых закреплены шт и 2, входящие в направляющие вту и 3, закрепленные на кронштейнах 4, расположенных по обеим боковым сторонам шины 5 колеса трактора и прикрепленных к косынке б, жестко соединенной со ступицей 7 колеса посредством болтов 8 и прижимного механизма. Прижимной механизм состоит из размещенных между штырями 2 прижимных элементов 9, выполненных в виде пластин, закрепленных на дополнительных втулках 10, шарнирно установленных на кон3 627371 цах стяжного болта.11. Последний шарнирно установлен в опорной втулке 12, прикрепленной к...

Номер патента: 635403

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Бобровничий, Герчиков, Севернев, Строк, Шнейсер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, стенд, тракторов

...фцг. 1 цзсб: ажен предлагаемый стенд, общий вид; на фцг, 2 - узел 1 на сонг. 1. Беговые бараб: нь. 1, установленные наосновании 2, пнематическц соединены с приводом д и тормозом 4, К продольным тягам 5 ц б навесной системы испытываемого трактора 7, установленного на бара.банах 1, прцсоедцнень вершины 8 ц 9 макета 10 навесного орудия, выполненного в виде треугольника, третья вершина 11 которого соединена с грузом 12, выполненным цз ферромагнитного материала ц уста новленным е зоне действия электромагнц-.;.1 э, подключенного к источнику 14 пульсцрующего тока. К грузу 12 со стороны, про.тпвоположной электромагниту 13, прикреплен шток 15, размещенный внутри коргу- са 16 и подпружиненный пружиной 17 относительно него с помощью гайки 18,...

Номер патента: 636499

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...6 тсггсжки, и лополштльный цгВВ- .31 ический насос ), нриВ 01 имьй ) Ва,а 8 Отоора .)0;цБОсти тракОра 2. Иагнгятельные полости оооих нневма гическ;)х насосов кандалахи 9 и 10 соелинен( 00 цик каца. лом1, В котором Выполнено отверстие 12, сообгцегНое с атмосферой и перекрываемое1 О заслонкой 3, шарнирно устаовлецной ца общем канале и соединенной со Нтгжоч 14 певх)оцилинлр 1 о. Всасываюцг;я полость цнеВмятического насоса 5 лоцолите.Ицуч кацалом 6 сообщена с иагцетательцой цолостьО Лоцолците,ьного нев 1 иОкох Насоса 7 и со вторым отвсрсти( ч 17, В цолценным В доогггительгОм кан)ге 6 и перекрываемым в)орой заслонкой 1 Х, шарнирно установленной на лоно,гнтельная канале 16 и соединенной со штоком 19 гНевмоцилиндра 20. В канале 9,...

Номер патента: 636500

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Поликер, Цветкова

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...тележки, и пневмоцилиндром, 10 закрепленным также на остове тормознойтележки и подключенным к источнику сжатого воздуха через программный блок, при этом шток пневмоцилиндра шарнирно соединен с рамой балластной тележки.На чертеже изображено устройство, общии вид.С испытываемым трактором 1 тягой 2сосдинена тормозная тележка 3, ведущие мосты 4 и 5 которой заблокированы между собой карданной передачей 6. На остове 20тормозпои тележки установлены направляющие 9, источник 7 сжатого воздуха и пневмоцилиндр 10, связанные с программным блоком 8. На направляющих 9 установлена бал.ластная тележка 11, рама которой шарнирно6)36500 нон) поглотптсля хогцнг)сти, что упрцщ;)е когструкцию и повышает его долговеч)гось. формула изобретения Устройство для...

Номер патента: 640163

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Коняев, Котович, Кувшинов, Матвеев, Милованов, Павлов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, движителя, исследования

...оси, установленных на неподвижной раме 17, привода 18 перемещения движителя в радиальном направлении относительно центра вращения звена 15, установленного на звене 15. Тележка 9 установлена на звене 15 с возможностью перемещения от привода 18.Для исключения взаимного влияния при одновременной работе приводов в их схему включены червячные пары 19 (кроме привода 6 движителя, где по конструктивным соображениям в схему привода введены необратимая муфта 8 на валу колеса 3). Другой мерой для исключения взаимного влияния приводов является завышенная по сравнению с тяговым расчетом мощность приводных электродвигателей.Процесс движения исследуемого движителя в общем случае складывается из относительного движения от привода 6 и переносного от...

Номер патента: 640884

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Габитов, Мариненко, Сиятов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, временных, колес, параметров, тормозов

...- свходом логического элемента И 19.Одинвыход триггера 15 соединяется с регистрирующим прибором 20 и с входомэлемента И 19, другой - с входом элемента И 18, выход которого соединен 30с входами логического элемента ИЛИ 21и триггера 22. Выход элемента И 19соединен с другими входами элементаИЛИ 21 и триггера 22. Выход элементаИЛИ 21 соединен с регистрирующим прибором 23. Элементы И 18, И 19, ИЛИ 21выполняют логическую функцию суммыпо модулю два, т.е. на выходе элемента ИЛИ 21 будет сигнал только тогда,когда триггеры 7 и 15 находятся в 40противоположных состояниях,Работает устройство следующим образом. На фиг. 2,а показан сигнал свыхода датчика тормозной силы правого колеса. В момент времени 1 включается электродвигатель тормозногостенда....

Номер патента: 642230

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Герасимов, Лужнов

МПК: B62D 55/12, G01M 17/007, G01N 3/56 ...

Метки: ведущего, гусеничных, звеньев, зубьев, износ, испытаний, колеса, машин, цевок

...гоц Обратно ходе цетырехзвсьцогоеханцз:.:., Предлагаемое устроист во скабжецо амортгзатора- Одностороннего дсйствця, устаиовлецныя между основанное и четырехэиенцы", механизмом.642230 3 11 а чертеже показана схема описываемо го устройства.формула иэобр тенин Оно состоит иэ основания 1, на котором закреплены веду 1 цее колесо 2 с приводом, включающим редуктор 3 и электромотор 4, механизм 5 подачи абразива, четырехзвен. ный механизм 6 с платформой 7, на которой закреплено испытываемое звено 8. Пружина 9 с регулирующим винтом 10 служит для нрижатня звена 8 к зубьям колеса 2, Амортизатор1 одностороннего действия ус. таиовлен на основании 1 и соединен с механизмом 6,Работает устройство следуюгцим образом. При проворачивании колеса 2 вокруг...

Номер патента: 644651

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: средств, стенд, тормозов, транспортных, эффективности

...близким из известных технических решений является стенд для контроля эффективности тормозов транспортных средств, содержащий основание с приямком и установленную в последнем с возможностью горизонтального смещения площадку для установки транспортного средства 11.Недостатком известного стенда является то, что он не учитывает веса контролируемого автомобиля, а следовательно, не может определить, составляет ли суммарная тормозная сила необходимые 40% от веса этого автомобиля.Результаты контроля зависят от начальной скорости и веса автомобиля, Кроме того, из-за наличия динамометрических пружин большой жесткости снижается чувствительность стенда, что отрнцательно влияет на точность контроля.Цель изобретения - упрощение, ускорение и...

Номер патента: 652006

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Горевой, Евсеев, Клопцов, Матвеев

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: колесах, равномерности, сил, средства, стенд, тормозных, транспортного

...а их средняя частьпомещается между двумя парами неподвижных упоров 6. Расстояние а между упорамиотносится к расстоянию в между вилкамикак 1:5, что численно равно максимально догопусти мой неравномерности тормозных силна колесах одной оси, равной /5 пли 20",о.Непосредственно рядом с упорами установлены конечные выключатели 7, фиксирующие прижим поперечного рычага к упору.652006 Форлула изобретения Соста Редактор Г. Мозжеикова Техред ЗакаЗ 939/ 5 Тираж 1 НИИПИ Государстве по делам нзобр3035, Москва, Ж.35 Филиал ППП Патент, гвитель С.О. Лугов803нного коетенийРаугнсУжгор Ма каро орректор П.Макареви одписное тета СССРоткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная Устройство работает следующим образом.Автомобиль выезжает колесами на площадки 1 и...

Номер патента: 652459

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Жмайлик, Землянский, Пинигин

МПК: G01M 17/007

Метки: буксования, гусеничного, исследования, средства, транспортного

...радиуса ведущего колеса крадиусу катушки.Равенство же путей перемещения иСкоростей записывающего устройства икатушки в осевом направлении (приотсутствии буксования) обеспечивается И)одинаковым шагом винтовых передачзаписывающего Устройства и нагружающего барабана с катушкой, но с противоположным направлением навивки.При выполнении этих условий пред я ставляется возможным определять коэффициент буксования по тангенсу угла наклона касательной в любой точке кривой записи к оси абсцисс.Со скоростью движения гусеничного транспортного средства с барабана сматывается трос 16, заставляя барабан вращаться. Диаметр барабана 8 подобран так, что если транспортное средство движется без буксования, его угловая скорость равна угловой 9 4скорости...

Номер патента: 652460

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Емельянов, Школьников, Эйдельман

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, рамы, средства, стенд, транспортного

...закреплен шкворень фальшседла 18, поперечная ось 19 которого и подшицняках 20 закреплена на испытываемой раме 12 в месте установки седельно-сцепного устройства. фальшседло 18 имитирует реальное седелыно-сцепное устройство, устанавливаемое на автомобиле, и имеет соответствующее число степеней свободы. На расстоянии от силовозбудителей вертикальной ,нагрузки 2, равном длине базы автомобиля, к основа 1 ппо 1 прикреплены нижние шарниры.вертикальных стоек 21, верхние . шарниры которых соединены с задней балкой 22., жестко связанной с задними фальшрессорами 23, закрепленными на раме 12. К задней балке 22 симметрично относительно продольной оси рамы закреплены шарпирные головки штоков 24 гидравлических силовозбудителей горизонтальной нагрузки....

Номер патента: 652462

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Емельянов, Шурминов

МПК: G01M 17/007, G01M 5/00

Метки: испытания, рамы, средства, стенд, транспортного

...передняя балктвкальной тягой для взаимодействия сгоризонтальным силовозбудителем, а задние фальшрессоры соединены с заднейбалкой посредством шарниров, причемстенд снабжен размещенными параллельнопружиной и демпфером, закрепленнымимежду гибкой тягой и стойкой.Нв чертеже изображена принципиапиая схема стенда.Стенд ,для испытания рамы транспортного средства содержит основание 1,ив котором жестко закреплена задняябалка 2, соединенная с задними фальщрессорами 3 с помощью шарниров 4. Каосновании закреплена также передняябалка 5 с передними фальшрессорами баПередняя балка (подвешена посредствомгибкой тяги 7 пружины 8 и демпфера 9к Г-образной стойке 10, закрепленной .нв основании 1. Вертикальная тяга балки5 посредством вертикальной тяги 11...

Номер патента: 653530

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Водолагин, Глухова, Гольдштейн, Грачев, Демидов, Динер, Зелик, Кирюшин, Коренев, Ломакин, Макаров, Мартинсон, Нечитайло, Носов, Секлетов, Силин

МПК: B60S 5/00, G01M 17/007

Метки: состояния, средств, технического, транспортных, участок

...устройства 57 поддержания давления в ресивере пульта управления 9 поста 5, датчика 58 педали для сигнализации о начале хода педали тормоза.Стенд 53 для проверки и регулировки тормозной системы предназначен для проверки эффективности действия тормозов всех колес транспортных средств с целью определения качества их сборки и работоспособности. Стенд 53 состоит из опорных площадок под каждое колесо автомобиля. Средние плошадки 59 укреплены неподвижно, а передние 60 и задние 61 секции имеют возможность перемещаться и фиксироваться в определенном положении. Каждая площадка стенда выполнена в виде двух пар врашаюшихся беговых барабанов 26. Въезд и выезд автомобилей обеспечивается посредством подъемников 29 колес.Привод стснда...

Номер патента: 653531

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Белага, Глущенко, Гроховский, Сливинский, Тульчинская

МПК: G01M 17/007

Метки: автотракторных, испытания, поездов, прибор

...втулки 5. При таком перемещении потенциометр 4 зарегистрирует подергивание прицепа относительно тягача. При вращении сцепной петли 15 в горизонтальной плоскости Х-Х вокруг оси Е-Е ци линдрические направляющие 14 взаимодействуйт с вилками 1 и поворачива 1 от вертикальную ось 8 совместно с шарнирной втулкой 5, ушками кронштейна б и планкой 7 в корпусе шарнира 10, 10 приводя в движение ползунок потенциометра 11, корпус которого жестко закреплен к корпусу шарнира 10, при этом шарнирная втулка 9 стоит йа месте и не проворачивается сОвместно с 15 осью 8, так как она жестко соединена с корпусом потенциометра 13. При пе,ремещении сцепной петли 15 в поперечной вертикальной плоскости движения тягача и прицепа сцепная петля проворачннаетсл...

Номер патента: 654874

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Беккер, Воскобойников, Смоляницкий, Цецевинский

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных

...звездочка 25, зацепляющаяся с внешней стороной нижней ветви гусеницы испытуемого транспортного средства. Для повышения надежности зацепления с гусеницей зубья 26 звездочки 25 выполнены удлиненными, Редуктор 21, электромагнитный порошковый тормоз 23 и звездочка 25 смонтированы на ползуне 27, расположенном под гусеницей. Ползун установлен с возможностью продольного перемещения в направляющих плиты 28, на которой размещен электродвигатель 29, связанный через муфту 30 с редуктором 31. Выходной вал последнего, имеющий на конце резьбовой участок 32, ввернут этим участком в гайку 33, прикрепленную к ползуну 27. Плита 28 смонтирована с возможностью поперечного перемещения в направляющих плиты 34, жестко соединенной с рамой 1 стенда....

Номер патента: 659924

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Ручко, Шаронов, Широков

МПК: G01M 17/007, G01M 17/06

Метки: испытания, механизмов, рулевого, стенд

...так, гто рабочис полости приводного гидроцилиндра через систему клапд- НОВ СОСДИНСПЬ С РДООИМИ ПОГ 1 ОСГ 51 МИ О)- мозного гидроцилиндра.Нд чертеже привсдсня комОпнпровянпд 51 схема стенда.Стенд состоит из приводного гидроцплиндра 1, тормозного гидроцилиидра 2, механизма 3 привода, флажков 4, конечных выключателей 5, реверсивного золотника 6, напорного золотника 7, напорного золотника 8, испытуемого рулевого механизма 9, сошки 10, дросселя 11, маномеров 12 с кранами 13, насоса с электромотором и баком 14, приспособлений 15 для слива, фильтр:16, Обратных клапанов 17.Работа стенда ол псествлястс следую щим образом.Насос с электромоторох ом создают давление жидкости. Чере тр 16 и золотник 6 циркулирующая сть посту3паст в рабочис полости...

Номер патента: 659927

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Коняев, Павлов

МПК: B62D 55/08, G01M 17/007

Метки: гусениц, качению, сопротивления, средства, транспортного

...От ка 1.ОГО-либо двигателя 2. 1)сс, и) вод устаиовлсн на 20 1 сг 0,вия,нох ос 1:;1;а 11 и 3. Трос .1 лсбслкид:тс 5 и испыгсхОЙ хденнис 5. От:1 Я гчКов ) 0 б)оротО 3 13 с:;Их к 0,1 вс (зв)зО.к 3 С:Орт 11,)Г:) сс,ст 13 д сиПд. Пэ ."-тсяд соиз;сртс. т;и;, д оооро; ОВ д 25 . ))" Й О.И)3 р." 30,1,3 Яс ч сд3 н);Ополпительеого колеса, либо от лдгчг и .рсх;Отк тОсд..;.;:)Кдзы)я 30 цсм и 11.Рс, и :б .З ряО),3 В 1,1 но Ог.01 с- ЗЭ пис сиг:алов, и .0 осоку фикс русто) огПодписноескрытий каз 834(6 Изд, М 319 Тираж 1089 НПО осударственного комитета СССР по делам изобретений н 113035, Москва, Ж, Раушскаи наб., д. 4(5 Т)гпографи, пр Сапунова, 2 сутспс юза и оуксовапия гусениц испытуемой машины.Сопротивление перекатыванию катков определяется одним...

Номер патента: 660873

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Владимиров, Рившин, Степанов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов

...кнопку 35 выключения электродвигателя 3 соединена с помощью управляемого ключа 24 с источником сетевого напряжения, и элементы силовой коммутации. Нормально-разомкнутые контакты 36 реле 33 расположены в цепи питания электродвигателя 3. Блок задержки 27 имеет время задержки 1 = абрау., где 1 щ,р - время задержки сигнала фильтрами 6 и 7 низких частот.Блок задержки 25 имеет время задержки 1 я (0,2 - ;0,5)1 у. Время задержки блока задержки 26 )-1 г. Для подготовки стенда к работе (сброса показаний предшествующих измерений и включения электродвигателя) в его состав входит кнопка 37, сблокированные контакты которой включены в10 20 40 фор,чула изобретения цепи питания трехканального ключа 18,силового реле 33 и сброса блока 20.Стенд для...

Номер патента: 661284

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Бодокия, Махароблидзе, Петикян

МПК: G01M 17/007, G01M 7/06

Метки: долговечность, испытания, колесных, машин, надежность, стенд

...установлена на эксцентриках 10 с возможностью вращения прн помощи подшипников 11.Внутри эксцентрика 10 через шпонку 12 закреплен внутренний эксцентик 13, соединенный с осью 7 шпонкой 14.3 6612Для имитации тягового сопротивления на стенде установлена регулируе-, мая по усилию пружина 15 с динамо- метром 16, Оси 7 беговых барабанов 6 посредством цепной передачи 17 соеди нены с двигаетелем 18Стенд работает следующим образом.Колеса испытуемой машины устанавливают на беговые барабаны 6. Посредством шпонки 12 задают требуемуювели- чину эксцентриситета, а Пружиной 15 - величину тягового сопротивленйя Ле" 10 ханизмами привода 8 и 9 задают продольный и поперечный уклоны испытуемой машине, которые можно менять в процессе испытанийЗапускают...

Номер патента: 661287

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Купцов, Никоненко, Полянский, Устинов

МПК: B62D 55/18, G01M 17/007

Метки: грунта, гусеничной, движении, замера, реакций

...трех плоскостях 30 оо 6612.87 .661 Формула изобретения аказ 2427/3 Подписное ЦЛИИП Тираж илиал ППП Пате .Ужгород,ул,Прое ая,4 3зазор в боковом направлении между тензопальцами и втулками, жестко соединенными со смежными траками. На шейке тенэопальцев в местах наибольших деформаций 11 наклеиваются короткообраэные тенэодатчики, которые замеряют нормальную реакцию грунта,Б Аналогично наклеиваются тенэодатчики 12, которые замеряют продольную реакцию грунта. На концах тензопальцев наклеиваются тензодатчики 13 для замеров боковых реакций грунта, которые 10 соединены по компенсационной схеме, т.е, тензодатчики, наклеенные иа одном конце тензопальцев, включаются в одно плечо измерительного моста а тензодатчикн, наклеенные на другом ц конце,...

Номер патента: 661289

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Дорохов, Кальянов, Козырев, Селезнев

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, ресурсных, тракторов

...- с катком,На фиг,1 изображена схема устройства; на фйг.2 - то же, вид сверху.Полый каток 1.на поцшипниковыхопорах 2 установлей па валу 3, смонтированном на подшипниковых опорах4 на раме 5, сощиненной тягой 6 сприцепным крюком 7 испытываемоготрактора 8. Полый каток 1 эайолненвязкой жидкостью 9, На внутреннейповерхности 10 и на валу 3 внутриполого катка 1 закреплены лопатки 11и 12, С полым катком 1 жестко соединена шесйерня 13, зацепленная сшестерней 14, закрепленной на валу15, установленном на подшипниковыхопорах 16 На раме 5. На валу 15 закреплена:также звездочка 17, соединенная целной передачей 18 со звездочкой 19, жестко закрепленной навалу 3, Для.лучшего сцепления пологокатка с грунтом 20 на наружной поверхности.,полого катка...

Номер патента: 667851

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Беккер, Воскобойников, Гуткин, Погорелый, Смоляницкий, Цецевинский

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, средств, стенд, транспортных

...пальца 25.После установки и закрепления транспортного средства на стенде включают егодвигатель с силовой передачей и производятобкатку транспортного средства, регулируянагрузку на его силовую передачу с помощью механизма 19.Использование в предлагаемом стендеодного механизма вертикального перемещения обеспечивает простоту конструкциистенда, а связь этого механизма через ролик 11 с поперечиной 6, соединяющей обебалки, позволяет достигнуть их синхронного перемещения, при этом они располагаются в одной плоскости и установленное на нихтранспортное средство не имеет возможностибокового наклона, что повышает его устойчивость и безопасность при проведении испытаний,Формула изобретения 1. Стенд для испытаний гусеничных...

Номер патента: 670844

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Вольский, Кошарный, Самохвалов, Терновский

МПК: G01M 17/007

Метки: движителей, исследования, качеств, полевых, тяговосцепных, условиях

...2 и замыкающего злеа 8 к тягач 4. Испытуемое колесо б установлено на осп 6, выполненной в виде тензобалкп, при помощи шарниров 7 (ша рикоподшппнпков) прикреплен поп к раме, На торцах оси установлены грузы 8 и 9. Обод испытуемого колеса 10 установлен на осп при помощи подшипников 11 и 12. Приводной двигатель 18 соединен тяговой цепью 14 со звездочкой 1 э, расположен пой непосредственно на ободе испытуемогоколеса.Устройство работает следующим образом. Испытуемое колесо устанавливается на 20 оси и закрепляется на раме. Обод колесачерез звездочку соединяется с приводом двигателя тяговой цепью, рама замыкается звеном 8 в необходимом для испытания положении, осуществляя постоянную нагруз ку на испытуемый движиел. Прп движении в ведущем....

Номер патента: 673882

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Козырев, Симятицкий

МПК: G01M 17/007

Метки: гидравлический, загрузчик, испытания, полигоне, тракторов

...края канала, На листовых полосах 7 и 8 смонтированы направляющие 9 и 10 пля колес 11, 12, 13,14, 15 и 16 колесной тележки 17, накоторой с помощью опор 18 и 19 установлен шит 1. На верхней части шита 1закреплена стойка 20, присоединяемаятягой 21 к приемному крюку 22 испытываемого трактора 23, установленногона бетонных плитах 24. Кроме того, в З 0верхней части щита 1 установлен кронштейн 25 пля корпуса гидроцилиндра 26,шток 27 которого соединен с заслонкой28, перекрывающей отверстие 29, выполненное в нижней части щита 1, Гидроцилиндр 26 трубопроводом 30 подключенк гидросистеме 31 трактора. Шит 1 выполнен корытообразным и в своей верхней части образован полками 32 и 33,образующими клин для направления потока вязкой жидкости к боковым...