Стенд для испытаний наземных транспортных средств

УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИ ЕТЕЛЬСТВ(71) Научно-исследовательский институт механики МГУ им. М.В.Ломоносова(54) СТЕНД ДЛЧ ИСПЫТАНИЙ НАЗЕМНЫХТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ(57) Изобретение относится к стендовым установкам, предназначенным дляпроведения испытаний транспортныхсредств. Цель - расширение функциональных возможностей путем обеспечения аэродинамических и аэроклиматических испытаний. Стенд для испытаний наземных транспортных средств состоит из подвижной колесной тележки 1, перемещающейся по рельсам 2, содержащей аэродинамические весы 3, аэродинамический экран 4, над которым устанавливается смонтированная на аэродинамических весах 3 испытуемая модель 5, и стопорное устройство 6, сопла 7 с откидывающимися створками 8, турбулизаторами 9, съемными детербулизирующими сетками 10, хоней-. комбом 11, который плотно прилегает к соплу 12 аэроклиматической камеры, рабочей части 13 и диффузора 14 с откидывающимися створками 15 и 16. В замкнутом аэродинамическом канале расположены решетки 17 секций пово- сФ ротных лопаток, одна из которых имеет возможность вертикального подъема ения въездных ворот 18тью стенда.з.п. ф-лы,1135970Изобретение относится к стендовымустановкам, предназначенным для проведения испытаний транспортныхсредств5Цель изобретения - расширениефункциональных возможностей путемобеспечения комплексных аэродинамических и аэроклиматических испытаний.На фиг. показан стенд для испытаний наземных транспортных средств,вид сбоку; на фиг,2 - то же, видсверху; на фиг.3 - аэроклиматическаякамера со стендом для испытаний моделей транспортных средств, общий вид.Стенд для испытаний моделей кузовов транспортных средств состоит иэподвижной колесной тележки 1, перемещающейся по рельсам 2, содержащейаэродинамические весы 3, аэродинамический экран 4, над которым устанавливается смонтированная на аэродинамических весах 3 испытуемая модель5, и стопорное .устройство 6,опирающееся на аэродинамический 25экран 4, сопла 7 с откидывающимися створками 8, турбулизаторами9, съемными детербулиэирующими сетками 10, хонейкомбом 11, которыйплотно прилегает к соплу 12 аэрокли- З 0матической камеры, рабочей части 13,установленного на аэродинамическомэкране 4 диффузора 14 с откидывающимися створками 15 и 16, Кроме того,на фиг.1-3 дополнительно показаны35решетки 17 секции поворотных лопаток,въездные ворота 18, электродвигатель19 и вентилятор 20, координатноеустройство 21 и рабочая часть 22аэроклиматической камеры. 40Стенд позволяет проводить климатические и весовые аэродинамическиеиспытания одновременно.Стенд работает следующим образом.Испытуемая модель 5 транспортногосредства устанавливается на аэродинамических весах 3 над экраном 4. Затем открывают ворота 18 аэроклиматической камеры, поднимают решетку 17секции поворотных лопаток и по рельсам 2 вкатывают подвижную колеснуютележку 14 в рабочую часть 22 аэроклиматической камеры. При этом установку располагают таким образом, что-.бы ее сопло 7 по всему периметруплотно прилегало к соплу 12 аэроклиматической камеры. Далее раскры 42вают откидывающиеся створки 16 диффузора 14 и фиксируют установку с помощью стопорных устройств 6. В зависимости от типа испытаний устанавливают соответствующие турбулизаторы 9,спускают подъемную решетку 17 секцииповоротных лопаток, закрывают ворота18,Для создания воздушного потокавключают вентилятор 20 аэроклиматической камеры. Изменение скоростивоздушного потока осуществляется засчет регулирования числа оборотовэлектродвигателя 19, а качество потока формируется установленными перед соплом 7 хонейкомбом 11 и детербулизирующими сетками 10. Формула изобретения 1. Стенд для испытаний наземных транспортных средств, содержащий аэроклиматическую камеру с устройством для моделирования атмосферных условий, в которой размещен замкнутый аэродинамический контур, включающий хонейкомб,детербулизирующие сетки, поворотные лопатки для отклонения воздушного потока, создаваемого вентилятором, приводимым во вращение от электродвигателя, и рабочую часть для установки испытуемого объекта, находящуюся между соплом и диффузором контура, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения комплексных аэродинамических и аэроклиматических испытаний, он снабжен передвижной установкой, состоящей из тележки, на которой установлены аэродинамические весы, экран, сопло и диффузор с открывающими створками для обеспечения возможности соединения соответственно с соплом и диффузором контура, секция контура выполнена с возможностью разъема для размещения передвижной установки во внутреннюю полость контура, при этом хонейкомб и детербулизирующие сетки размещены в сопле, установленном на тележке.2. Стенд по и.1, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что сопло и диффузор, установленные на тележке, снабжены створками для изменения их проходных сечений.1359704 го Составитель В.ИоноваТехред М.Ходанич Корректор А.Обручар Редактор Л.Повхан Заказ 614946 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушекаянаб., д. 45