G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 1008645

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Ли, Сиятов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...пружинами,Однако данная конструкция натяж. ного механизма не обеспечивает жесткого натяжения гибкого элемента, возможен сход его со шкивов, так как нет,65 жесткого фиксирования натяжных роли"ков в заданном положении, а под действием динамических знакопеременных нагрузок спиральная пружина не удерживает рычаг с роликами. Упругие элементы, к которым относятся пружины, ненадежны в работе, так как в процессе работы они теряют свои упругие свойства, нарушая: необходимую взаимосвязь, и тем самым снижают степень надежности работы стенда, что существенно влияет на точность измеряемых пара" метров. Натяжной механизм, жесткозакрепленный на неподвижной раме, дает возможность автоматического, но не жесткого натяжения гибкого элемента.Цель...

Номер патента: 1010494

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Гогайзель, Коваленко

МПК: B60C 23/00, G01M 17/007

Метки: автомобиля, свойств, эксплуатационных

...экспериментальных ис" следований свидетельствуют о доста.точности такого диапазона изменения внутреннего давления воздуха в ши.нах для выравнивания продольных сил сопротивления качению правых и левых колес автомобиля. Добиваясь симметричности продольных сил действующих в контактахколес с опорной поверхностью,предотвращают возникновение разворачивающего момента и увода колес,что приводит к снижению сопротивления качению, а следовательно, ирасходу топлива.Это связано с тем, что коэффициент сопротивления качению колеса,10 катящегося с углом увода, большекоэффициента сопротивления качениюколеса, катящегося без увода. Поэтому предотвращение увода снижаетсопротивление качению автомобиля,15 являющегося суммой сопротивленийкачению...

Номер патента: 1010495

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Сковородин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, катков, машин, опорных

...катки.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей и приближение условий к эксплуатационным режимам.Эта цель достигаетсятем, что в устройстве для испытаний опорных катков гусеничных машин, содержащем раму с установленным на ней на под-. шипниках приводным барабаном и радиальный нагружающий механизм испытуемых катков, барабан установлен 40 с возможностью изменения углового положения по отношению к осям испытуемых катков, нагружающий механизм с испытуемыми катками размещен внутри барабана, а между взаимодействую щими поверхностями барабана и испытуемых катков установлена гусеничная лента, закрепленная на внутренней поверхности барабана.50На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид, на фиг. 2 то.же, разрез...

Номер патента: 1012072

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Филин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...средств; на фиг. 2 - вариант установки электрической машины в балансирном исполнении и ее взаимосвязь с датчиком; на фиг. 3 - электрическая машина во взаимосвязи с датчиком магнитного потока, установленным ввоздушном зазоре между статороми якорем, и датчиком тока якоря на Фиг. 4 - электрическая машина во взаимосвязи с датчиком тока якоряСтенд, на котором установлен автомобиль 1, содержит беговые барабаны 2, соединенные через датчик 3 крутящего момента и редуктор 4 с электрической машиной 5 постоянного тока независимого возбуждения. Машина 5 имеет пристроенный тахогенератор 6, кбторый через усилитель 7, и блок 8 возведения в квадрат связан с сумматором 9. Со входом сумматора 9 соединен источник 10 регулируемого напряжения.Электрическая...

Номер патента: 1012073

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, средства, транспортного

...транспортва является низкая точность воспро- ное средство 4 устанавливается на изведения эксплуатационных нагруэоч полигоне 1 относительно направляющей ,ных режимов, так как в нем не осу таким образом, чтобы продольные ществляется нагружение рулевого меха- оси вращения роликов 10 и 11 былиниэма транспортного средства. расположены под направляющей,а ру".Цель изобретения - повышение точ- левое колесо 15 - в среднем йейт,ности .воспроизведения эксплуатацион-ральном положении.ных нагрузочных режимов. При движении транспортное средстЭта цель достигается тем, что во 4 посредством телескопической устРойство снабжено телескопическод тяги толкает перед собой .тележку 3. тягой с упорами, концы которой пос- Из-эа наличия люФтов в рулевом...

Номер патента: 1017948

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Губин, Куликов, Шевчук

МПК: G01M 17/007

Метки: износа, испытаний, катков, опорных, стенд, условиях, усталостных

...и автоматизация процесса. Укаэанная цель достигается тем, , что стенд для усталостных испытаний опорных катков в условиях износа, содержащий смонтированный на основании с возможностью качания корпус с абразивной массой и элементами для подвески катков, приводом вращения последних и механизмом их . 60 нагружения, снабжен механизмом качания корпуса и системой автоматическо го регулирования времени испытаний, состоящей нэ связанных между собой блоков измерения, задания и сравнения 65 износа и преобразователя, управляющего механизмом качания.На чертеже схематично изображенстенд.Стенд содержит корпус 1, являющийся одновременно н емкостью дляабразивной массы 2, в котором устанавливаются испытываемые опорные катки3, механизм нагруження 4,...

Номер патента: 1017949

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Андреев, Андриенко, Говорущенко, Козирод, Костров, Лемешко, Лоза, Малюкин, Рыжков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, колесных, опорный, средств, стенда, транспортных

...что в опорном барабане стенда испытания колесных транспортных средств, содержащем 45опорный цилиндр, смонтированный своими основаниями на опорах, выдвижнуюв радиальном направлении из цилиндравставку и механизм ее перемещения,механим перемещения вставки выполненв виде смонтированных на основанияхопорного цилиндра и соосно соединенных ходовых винтов с резьбой противоположного направления, на каждом изкоторых установлена маточная гайка,имеющая наклонную грань, а вставкавыполнена в виде призмы, опирающейся своими боковымн гранями на упомянутые наклонные грани маточныхгаекКроме того, опорный барабан может 60быть снабжен привоДом вращения ходовых винтов, выполненным в виде размещенного на опорах барабана тормозного устройства, включающего...

Номер патента: 1020769

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Козырев, Насекин, Ониськив, Пшенников, Субботин, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: динамических, испытаниях, исследования, полигоне, стенд, трактора, характеристик

...связ.ь однимконцом соединена с передней частьюостова испытываемого трактораа дру"гим церез датчик усилия - с прицеп-.ным крюком испытываемого трактора.На фиг. 1 изображена кинематичес"ки схема стенда; на фиг. 2 - схемасоединения реверсивного привода сведущим роликом,Испытываемый трактор 1 установленна сменной дорожке 2 с заданным микропрофилем, смонтированный на основании 3. На основании 3 закреплены оси4-6 для ведущего 7 и отклоняющих 8 и 9роликов, шарнирно установленных на этихосях.Ось 10 с отклоняющей 11 связана сшарнирно установленным на ней натяжным механизмом 12, установленным на основании 3, Все указанные ролики охвачены гибкой связью 13, один конец которой соединен с передней частьюостова испытываемого трактора 1, адругой -...

Номер патента: 1020770

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Говорущенко, Колевзон, Костин, Лобас, Рабинович

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, роликовом, средства, стенде, тормозов, транспортного

...нагрузку, прикладывают в.направлении движения автомобиляпод углом к вертикали.Недостатком способа испытанийявляется необходимость примененияспециального механизма натяженияс приводом для создания нагрузкина балку моста транспортного средства,что увеличивает трудоемкость и стоимость проведения испытаний..35Цель изобретения - снижение трудоемкости и стоимости испытаний тормозов транспортного средства.Поставленная цель достигается тем,что в способе по авт,св, Р 646213силу, создающую нагрузку, прикладывают ЗОпосредством силового привода подъема кузова, кинематически связанногос основанием стенда.На чертеже изображено транспортное средство на роликовом стенде, 35общий вид,Испытываемое транспортное средство 1(автомобиль-самосвал)...

Номер патента: 1020771

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Смирнов

МПК: B62D 33/06, G01M 17/007

Метки: испытания, кабины, сжатие, статическое, трактора

...другими концами прикрепленными к основанию,На чертеже изображено предлагаемоеустройство с испытуемым трактором.,общий вид. 60Устройство для испытания кабинытрактора на статическое сжатие содер-жит нижнее основание 1 с опорами(не показаны) для установки и крепления трактора с испытуемой кабиной2По краям основания 1 прикрепленычетыре блока 3 с горизонтальными осями. На крышу кабины 2 трактора опирается верхний поперечный брус 4,прикрепленный к образованной продольными балками 5 верхней платформе, покраям которой также смонтированно четыре блока б с горизонтальными ося,:ми, установленные в плане соответственно блокам 3 основания 1.Устройство снабжено поперечнойбалкой 7, имеющей в средней частипроушину 8 для взаимодействия с крюком 9...

Номер патента: 1023220

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Беккер, Воскобойников, Никифоров, Серов, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, диагностирования, средств, стенд, транспортных

...того, рама снабжена установленными между нею и нижней ветвьюгусеничной цепи дополнительными роликами.На фиг. 1 изображен предлагаемыйстенд для диагностирования гусеничных машин, вид сбоку; на фиг, 2 -то же, поперечный разрез в зоне приводной звездочки; на фиг. 3 - разрезА-А на фиг. 2; на фиг. 4 " гусеничная цепь и ролики, вид в аксонометрии.Стенд для диагностирования гусеничных транспортных средств содержитоснование, состоящее иэ горизонтальных 1, наклонных 2 и вертикальных 3балок. На горизонтальных балках 1установлено ограждение для диагностируемого гусеничного транспортногосредства 4. Верхние части вертикальных балок 3 соединены пластиной 5,на которой установлена упругая накладка для упора передней частитранспортного...

Номер патента: 1024790

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Гогайзель, Коваленко, Сертуков, Соленый

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностики, моста, переднего, рулевого, средства, стенд, транспортного

...цент; . ра поворота). колесу. Одновременно. записывают значения углов поворота правого и левого колес, которые характеризуют состояние рулевой трапеции. Кроме того, с помощью извест Изобретение относится к измерительной технике и может быть исполь-,зовано при оценке технического состояния переднего моста и рулевого уп"равления колесных транспортных средствбез разборки..Известен стенд для диагностикипереднего моста и рулевого управления транспортного средства, содержа-щий две секции, смонтированные на-иеподвижннх основаниях, каждая из ко 36торых включает опорную планшайбу,установленную на промежуточном основании, Фиксирующие пневмоцилиндрыи угломеры (,Я,Недостатком известного стенда 15является то, что он не позволяетдостоверно...

Номер патента: 1026031

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Глиненко, Рябчинский, Фролов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, кузова, передней, способности, части, энергопоглощающей

...способности участков переднейчасти кузова, имеющих различные соотношения жесткости их элементов.Поставленная цель достигается50тем, что согласно способу определения энергопоглощающей способностипередней части кузова автомобиляпутем статического сжатия ее на стенде, сначала подвергают сжатию лобовой участок, передней части кузова,изолируя его от заднего участка последней путем установки на стыкеэтих участков съемной опоры, жесткосоединяющей лонжероны кузова с основаннем стенда, а затем после деформации лобового участка, отсоедиияясъемную опору и повторно нагружаялобовой участок передней части кузона, сжимают ее задний участок, 65 На фиг.1 изображена схема стендадля определения энергопоглощающейспособности передней части кузоваавтомобиля...

Номер патента: 1029027

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...регулируемый дроссель 31, Всасывающий канал 32 насоса 25 соеди3 102902нен с трубопроводом 30, а нагнетательный канал 33 с дополнительным двухпозиционным золотником 34. Выходы золотника 34 трубопроводами 35-37 соединены соответственно с нагнетательнымканалом 27, всасывающим каналом 26гидромашины 15 и трубопроводом 29,Электромагниты 38 и 39 распределителя 28 подключены к источнику 40 питания через контакты 41 и 42 реле 43 и 1044. Электромагнит 45 золотника 34 иэлектродвигатель 24 подключены к источнику 40 питания через контакты 46и 47 реле 48. Реле 43,.44 и 48 электрически соединены с .пультом 49 управления. На понтоне 9 установленастойка 50, на которой в опоре уста-.новлена ось 51, жестко связанная смаятником 52. Ось 51...

Номер патента: 1029028

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Владыкин, Гринев, Кляцкин, Маленков, Мицкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: движителей, испытания, стенд

...шагания схоцовым копесом,Поставпенная цель достигается тем,что стенц цля испытания цвижитепей,5 соцержаший основание, беговую порожку в вице бесконечной ленты, охватываюшей натяжной и привоцной барабаны,нагрузочный агрегат, соециненный сприводным барабаном, меканиза нагружения испытуемого объекта боковымусипием и иэмеритепьную аппаратуру,снабжен патчиками конечных попоженийхоцового колеса, установпенными наосновании и вкпюченными в цепь управпения нагрузочным агрегатом, а меканизм нагрукения блоковым усипиемсостоит из направляющей, прикреппеннойк основанию параппепьно беговой порожке, каретки, установленной на этойнаправляюшей, рычага, устанавливаемого шарнирно на ступице коцового копесаиспытываемого пвижитепя перпенпикупярно...

Номер патента: 1030691

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Беккер, Воскобойников, Канунников, Погорелый, Серов, Смоляницкий

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесного, средства, стенд, транспортного

...рычагов, внутренние плечикоторых шарнирно соединены с концамиштанги, на наружных концах рычаговустановлены тормозные колодки длявзаимодействия с приводными и ведомыми барабанами, а средние точки рычагов шарнирно смонтированы яа раме.На фиг. 1 изображен стенд дляиспытания колесного транспортногосредства, вид сбоку; на фиг. 2 - тоже, в плане; на фиг, 3 - перспектив"ное изображение стенда,Стенд для испытания колесноготранспортного средства содержит ра"му 1, на которой смонтированы двепары приводных беговых барабанов 2и 3, Привод каждого барабана 2 осуществляется с помощью электродвигателя ч, муфты 5 и червячного редуктора 6, В привод встроен маховик 7,На раме 1 с каждой стороны от барабанов 2 и 3 установлены ведомые беговые...

Номер патента: 1032344

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Косыхин, Трепакова

МПК: G01M 17/007

Метки: валом, испытания, колесных, машин, мощности, отбора, стенд

...машины 4,А 5 вал 5 отбора мощности которой совдинен с валом генератора б постоянного тока, также расположенного на основании 1, На валу генератора б установлен датчик 7 момента. Опора 2 имеет высоту, обеспечивающую свободное вращение ведущих колес 8; на которых закреплены ферромагнитные бандажи 9, магнитосвязанные с электромагнитамИ 10, установленными на основании 1. Обмоткй 11 электромагнитов .10 и якорь электрической машины 12 постоянного тока подключаются к якорю генератора б постоянного тока. Вал машины 12 по- стоянного тока соединен с валом асинхронной электрической машины.13, статор которой подключен к сети переменного тока. Один из задатчиков 14.через усилитель 15 связан с обмоткой 16 возбуждения генератора б постоянного тока....

Номер патента: 1032345

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Дмитриченко, Заец, Левитанус

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, средств, стенд, транспортных

...с боковыми поверхностямишин колес транспортного средства, иустройство блокировки кареток и тормозного механизма, выполненныхв виде реечной паРы, рейка которой связана,с приводом тормозного механизма,а шестерня - с соответствующей кареткой.Кроме того, стенд снабжен регулятором тормозного усилия, соединенногос тормозным механизмом.На,фиг.1 изображена схема предлагаемого стенда, вид сбоку, наФиг.2 - то же, вид сверху,Рама 1 представляет собой сварную пространственную конструкцию.В передней части рамы 1 установленыприводные колеса 2 со звездочкой, взадней - натяжные колеса 3. Приводные колеса 2 со звездочкой и натяжные колеса 3 охватывают гусеничныеобводы 4, на которые установленоиспытываемое транспортное средство 5.Между приводными...

Номер патента: 1032346

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...этом на верхней стороне понтона под верхней ветвью гусеничнойленты устанолена дополнительная тормоэная плита.На чертеже показан стенд, общийвид.К основанию 1 посредством пружинных тяг 2 и 3 прикреплена опорнаяплатформа, выполненная в виде понтона 4, размещенного в бассейне 5 сжидкостью 6. С понтоном 4 шарнирносвязаны беговые барабаны 7 и 8, охваченные гусеничной лентой 9. Подкаждым бортом испытуемого транспортного средства 10 установлена отдельная бесконечная лента.В нижней части понтОна 4 над нижней ветвью гусеничной ленты установлена тормозная плита 11, а на дне 65 бассейна 5 - тормозная плита 12. Подверхней ветвью гусеничной ленты 9 установлена дополнительная тормознаяплита 13. С валом 14 отбора мощности испытываемого транспортного...

Номер патента: 1035452

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Купцов, Полянский, Тараскин

МПК: G01M 17/007

Метки: грунте, деформаций, исследования, напряжений

...фиг. 4 " размещение датчика глубины колеи.Установка дЛя исследования напряжения и деформаций в грунте содержит корпус 1, на котором в бугепях 2 кре" пятся направляющие 3, предназначенные для установки и обеспечения перемещения основной 4 и дополнительной 5 кареток, На дополнительной ка" ретке 5 с помощью винтов 6 монтируют ся штанги 7 с ножами 8 и датчиками 9 давления,и она жестко соединена с плитой 10, через которую передается нагрузка от приваренного к корпусу силового узла 11, вследствие чего каретка движется по направляющей. Силовой узел состоит из штока 2 с вилкой, гайки 13, обоймы 14, втулки 15 . и цилиндрического корпуса 6, Гайка 13 на внешней поверхности имеет шлицы, в которые входит стопор 7 обоймы 14, и правую резьбу, а на...

Номер патента: 1037116

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Бурда, Давыдов, Дмитриченко, Панкратов, Седякин, Тарасов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, ресурсных, стенде, тракторов, ускоренных

...резервные топливный 25 и масляный 26 баки, соединенные гибкими трубопроводами 2.7 и 28 и двухпоэиционньлчи кранами 29 и 30 с соответствующими трубопроводами топливоподающей и гидравлической систем испытываемого трактора.Для осуществления предлагаемого способа трактор 3 устанавливают на тормозной плите 2 и закрепляют с помощью растяжек 4 и 5, подсоединяют карданные валы 13 боковых редукторов 15 к ведущим колесам трактора..Карданным валом 11 соединяют вал отбора мощности трактора 3 с двух- позиционной муфтой.12 раздаточного редуктора 10. С помощью .гибких трубопроводов 21 и 22 через двухпозиционные краны 23 и 24 подключают резервные водяной 18 и масляной 19 ра" диаторы с вентилятором 20, установленные на виброизоляторах .17....

Номер патента: 1037117

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Вартанов, Коц, Радин, Сенков

МПК: G01M 17/007

Метки: обкатки, средств, стенд, транспортных

...4 О ков 3 с помощью муфт 10, Регулируегусеничной цепимце тормозные устройства 7 прикреплены не менее чем к двум опорнымЦель достигается тем, что стенд каткам 3 с параллельными осями каждля обкатки транспортных средств, дой дорожки (как показано на черте- содержащий раму, блок управленияже).и катки для установки транспортного 45 тормозные устройства 7 соединены средства, снабженные индивидуальными с блоком 11 питания и управляются приводами нагружения, выполйенными с помощью блока 12 управления. Свяв виде тормозных устройств, снабжен зи исполиительныХ элементов, а такопорной дорожкой, выполненной в виде жеблоков питания и управления осураэмещенных в шахматном порядке ществляются через систему 13 проводов,1037117 транспортное...

Номер патента: 1037118

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Дорохов, Пучков, Скрипко, Станкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...4. Колеса 5 и бс помощью раздаточной коробки 7кинематически соединены между собойи с помощью коробки 8 передач с вход.ным валом 9 редуктора. На входномвалу 9 закреплены шестерни 10-14с дополнительными шестернями 15-19,установленными на выходных валах20-24, На этих валах установленыобгонные муфты 25-29 и кривошипы 3034 с фазовыми сдвигами друг относительно друга. Кривошипы посредствомшатунов 35-39 соединены с упругимиэлементами 40-44, закрепленными наостове буксируемой тележки 4,При движении испытываемого трактора 1 начинает двигаться буксируемая тележка 4, При этом вращенйе55 Таким образом, в предлагаемомустройстве обеспечивается созданиетягового сопротивления различныхсредних уровней и колебаний тяговогосопротивления вокруг этого...

Номер патента: 1038251

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Петров, Старовойтов

МПК: G01B 5/18, G01M 17/007

Метки: гидравлический, пресс

...конструкции и сокращение времени регулирования степени демпфирования.Поставленная цель достигается тем, что в гидравлическом прессе, содержащем смонтированные на станине ра" бочий и демпфирующкй поршневые цилиндры с общим штоком, а также регулятор степени демпфирования, поршень демпфирующего цилиндра выполнен в виде цилиндрического стакана с конической внутренней полостью и сквозными отверстиями и конической вставки, размещенной в конической ,полости с зазором, при этом коническая вставка закреплена на штоке, а стакан смонтирован на штоке соосно вставке с возможностью осевого пере" мещения.Отверстия в стакане выполнены с суммарной площадью поперечных сечений не менее площади наибольшего кольцевого зазора между стаканом и...

Номер патента: 1040494

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Коноплянко, Минчук

МПК: G01M 17/007, G06G 7/70

Метки: автомобиля, боковой, устойчивости

...блок 18перемножения, первый коммутатор 19, второй .коммутатор 20, дополнительный блок 21индикации со схемой обработки, включающей преобразователь 22 напряжение-код,генератор 23, блок 24 памяти,. дополнительный формирователь,25 и дешифратор26.Первый вход блока 4 перемножения соединен с выходом первого коммутатора 19,- а второй вход подключен к выходу.блока7 задания расстояния между осями автомобиля, выход преобразователя 3 угловыхперемешений в напряжение соединен с вторым входом блока 5 деления, выход которого и выход датчика 1 скорости движенияавтомобиля подключены к Входам блока 8сравнения, Выход которого через ключ 6соединен с входом блока 9 вщикации и сВходом усилителя 10, вькод которого. подключен к двигателю 11, вап...

Номер патента: 1041891

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Абдуллин, Ржевский

МПК: G01M 17/007, G01N 9/00

Метки: аэродинамических, испытаний, моделей, средств, транспортных

...снабжено двумя неподвижнымиопорами, между которыми натянут30направляющий трос, а.платформа выполнена в виде колесной тележки, установленной на этом тросе, при этоммодель подвешена йа колесной тележкепосредством вертикальной оси, ааэродинамический экран выполнен в ви-.де двух лент, подвешенных на дополнительных тросах к упомянутым опо-рам и размещенных с продольным за,зором для прохода вертикальной осипрйчем модель размещена под лентами40На фиг. 1 схематически изображено"предлагаемое устройство, вид сбоку;,на фиг. 2 - вид А на фиг. 1. Между неподвижными опорами 1 и 2 45 натянут направляющий трос 3, на котором установлена колесная тележка,соединенная вертикальной осью 4 с испытываемой моделью 5. На. вертикаль" ной оси 4 установлен привод б...

Номер патента: 1041896

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Акульевич, Афанасьев, Голушко, Дьяченко, Индман, Островерхов, Трофимук

МПК: G01M 15/00, G01M 17/007

Метки: испытания, колесных, машин, стенд

...раздаточной коробки,зубчатыми колесами, редуктором дляпривода рабочего органа колесной машины, входной вал которого посредством управляемой муфты кинематически соединен с центральным выходнымвалом раздаточной коробки, и роликом с косым окружным пазом с уложенным в нем тросом, концы которогосвязаны с остовом колесной машиныи балластным грузом соответственно.,при этбм ролик посредством управляемой муфты кинематически соеди 510 нен с валом одного из задних беговых барабанов, дополнительные валы шарнирно установлены на передних изадних беговых барабанах с эксцентриситетом относительно их валов и жестко связаны с одними из упомянутых зубчатых колес, другие зубчатые колеса неподвижно установлены на основании с эксцентриситетом относительно...

Номер патента: 1041899

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Анопченко

МПК: G01M 17/007

Метки: движения, исследования, кинематики, моделях, средства, транспортного, физических

...на основании под опорным диском в зоне установки колес размещено зеркало длявизуальногонаблюдения.На фиг, 1 схематически показано фпредлагаемое устройство, вид спередина фиг, 2 - то же, вид сверху-. нафиг, 3 - схема движения модели транспортного средства с нейтральной поворачиваемостью на фиг, 4 - схема дви жения модели транспортного средства с избыточной поворачиваемостью.На основании 1 закреплена вертикальная ось 2, на которой установлен опорный диск 3, выполненный из проз рачного материала. Опорный диск 3 кинематически соединен с приводным двигателем 4, На вертикальной оси 2 с помощью продольных пазов установлены рычаги 5,6 с воэможностью перемещения в радиальномнаправлении.Концы рычагов.5,6 шарнирно соединены с несущим брусом 7. На...

Номер патента: 1041900

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Ли, Сиятов

МПК: G01L 5/28, G01M 17/007

Метки: диагностировании, нажатия, педаль, средства, тормоза, транспортного

...планками,Целью изобретения является првышение точности тормозных испытаний путем обеспечения постоянного усилияна педали тормоза.Укаэанная цель достигается тем,Что устройство, содержащее раму, шарнирно связанную с силовым цилиндром,шток которого оборудован жестко соединенной с ним нажимной пятой длянажатия на педаль тормоза, снабжено 40тягами, соединяющими силовой цилиндрс рамой, а нажимная пята оборудованазамковым .устройством для жесткогозакрепления на педали тормоза.С целью исключения действия веса 45устройства на педаль тормоза тягиподпружинены относительно рамы.На чертеже изображено предлагаемоеустройство, общий вид.Устройство содержит пневмосистему,раму 1, устанавливаемую на полу 2кабины транспортного средства, исвязанную...

Номер патента: 1041901

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бобровник, Вавилов, Гуськов, Чабан

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, машин, стенд, транспортных

...гидрораспределитель 28, выходные полости 29 - 32 гидролиниями 33 - 36 сообщены с соответствующими гидроподжимными муфтами 24 - 27.Выходная полость 37 сообщена с баком 38, а выходная полость 39 гидролини- ,ей 40 сообщена .с гидроуправляемым тормозом 41, соединенным с выходным валом 14. Золотник 42 гидрораспределителя 28 установлен на ведомом валу 43 механизма переключения, связанном с пружинным Фиксатором, содержащим конический штифт 44, подпружиненный пружиной 45. На ведущем валу 46 установлен кулачок 47, имеющий выступ 48, а на ведомом валу 43 - диск 49, имеющий впадину 50.На неподвижных осях 51 шарнирно установлены двуплечие коромысла, количество которых равно числу гидроподжимных муфт, На одном из плеч 52 - 55 двуплечик коромысел...