Стенд для испытания тракторов

(19) (11) А 4 б 01 М 17 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ(71) Одесский филиал Научно-производственного объединения по тракторостроениюНАТИ(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАКТОРОВ(57) Изобретение относится к тракторостроению и может быть использованопри ресурсных испытаниях тракторов. Цельизобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимовнагружения. Стенд содержит концентрические кольцевые направляющие 3, 4, накоторых посредством катков 5 установлены беговые дорожки, имеющие возможность независимого вращения относительно друг друга. На беговых дорожках закреплены подпружиненные имитаторы 14 неровности, связанные со штоками 15, На штоках 15 закреплены горизонтально реактивные пластины 17, взаимодействующие с вертикальными обмотками 18, установленными на основании , На беговх дорожках вертикально закреплены реактивные полосы, размещенные между горизонтальными обмотками, установленными на основании 1 под беговыми дорожками. При наезде и съезде колеса трактора 13 с дорожки неровности пружина 16 имитирует упругие свойства дорожной неровности, а при взаимодействии реактивной пластины 17- с магнитным полем вертикальных обмоток 18 имитируются демпфирующие свойства почвенного фона. Средний уровень нагрузки имитируется взаимодействием магнитных полей горизонтальных обмоток и реактивной полосы. 3 ил,5 10 Формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к тракторострое. нию и может быть использовано при ресурсных испытаниях тракторов.Цель изобоетения - повышение точ. ности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения.На фиг. 1 изображен стенд, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.На основании 1 размещены шпалы 2, на которых смонтированы концентрические кольцевые направляющие, выполненные в виде наружного 3 и внутреннего 4 рельсовых путей. На рельсовых путях 3 и 4 посредством катков 5 установлены тележки 6 и 7, связанные между собой наружным 8 и внутренним 9 тросами и образующие беговые дорожки 10 и1 для установки на них колес 12 испытываемого трактора 13. Беговые дорожки 10 и 11 имеют возможность независимого вращения относительно друг друга. На беговых дорожках 10 и 11 закреплены имитаторы неровности, выпоненные из упругого материала. Под неровностями 14 установлены штоки 15, поднимаемые к неровностям пружинами 16 и размещенные в отверстиях, выполненных в беговых дорожках 10 и 11. На штоках 15 горизонтально закреплены реактивные пластины 17, взаимодействующие с вертикальными обмотками 18. Вертикальные обмотки 18 размещены в зоне установки колес 12 трактора 13 и установлены в индукторах 19, закрепленных на основании 1 под беговыми дорожками 10 и 11. На беговых дорожках 10 и 11 вертикально закреплены реактивные полосы 20, размещенные между горизонтальными обмотками 21, установленными в индукторах 19. Вертикальные 18 и горизонтальные 21 обмотки подключены к источнику тока (не показан). На беговых дорожках 10 и 11 трактор 13 удерживается тягами 22, соединенными с основанием 1 и снабженными силоизмерительными датчиками 23. На беговых дорожках 10 и 11 могут быть установлены несколько тракторов для их одновременных испытаний. При вращении ведущих колес 12 трактора 13 беговые дорожки 10 и 11 приводятся во вращение по концентрическим кольцевым направляющим 3 и 4, перемещая неровности 14. При наезде колеса трактора 13 на имитаторы 14 неровности высота ее уменьшается в результате сжатия пружины 16, деформации самой неровности и опускания штока 15. Пружины 16, сжимаясь, создают силу сопротивления опусканию штоков 15, имитируя упругие свойства дорожных неровностей почвенного фона. При опускании штоков 15 зазор между реактивной пластиной 17 и вертикальными обмотками 18 уменьшается. При съезде колеса трактора с неровности высота 5 20 25 30 35 40 ее начнет возрастать под действием пружины 16, а шток 15 с реактивной пластиной 17 будет перемещаться вверх. При этом магнитное поле вертикальных обмоток8 будет препятствовать перемещению штока 15 вверх и восстановлению прежней высоты неровности. В результате высота неровности достигнет первоначального значения с некоторым запаздыванием, имитирующим демпфирующие (вязкие) свойства неровностей дорожно-почвенного фона. При этом в агрегатах испытываемого трактора 13 будут формироваться колебания нагрузки с учетом упругих и демпфирующих свойств неровностей дорожно-почвенного фона. Соответствующим подбором жесткостей пружин 16 и неровности, величины тока и режима питания вертикальных обмоток 18, т. е. подбором характеристик магнитного взаимодействия реактивных пластин 17 с вертикальными обмотками 18, обеспечивается воспроизведение при испытаниях реальных упругодемпфирующих характеристик различных почвенных фонов, Подбором первоначальной высоты неровностей 14 обеспечивается воспроизведение колебаний крутящего момента на осях ведущих колес трактора, имеющих место в реальных условиях эксплуатации.При протекании в горизонтальных обмотках 21 постоянного тока возникает магнитный поток. При движении беговых дорожек 10 и 11 в реактивных полосах 20 возникают вихревые токи, образующие магнитное поле, которое, взаимодействуя с магнитным полем горизонтальных обмоток 21 индукторов 19, создает сопротивление движению беговых дорожек 10 и 11. В результате в агрегатах трактора 13 будет создаваться нагрузка заданного среднего уровня, величина которого регулируется изменением тока возбуждения горизонтальных обмоток 21. Уровень нагрузки контролирует. ся силоизмерительными датчиками 23. Стенд для испытания тракторов, содержащий основание, концентрические кольцевые направляющие, смонтированные на основании, и беговые дорожки для размещения на них колес трактора, установленные посредством катков на концентрических кольцевых направляющих с возможностью независимого вращения одна относительно другой, отличающийся тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения, он снабжен имитаторами неровностей, размещенными на беговых дорожках, штоками, установленными под имитаторами, подпружиненными относительно беговых дорожек и размещенными в выпол 1357748ненных в них отверстиях, реактивными пластинами, закрепленными горизонтально на штоках, вертикальными обмотками, установленными на основании под беговыми дорожками в зоне размещения колес трактора с возможностью взаимодействия с реактивными пластинами, горизонтальными обмотками, установленными на основании под беговыми дорожками, и реактивными полосами, закрепленными вертикально на беговых дорожках и размещенными между горизонтальными обмотками.1357748Г 1 9Составитель С. Белоусько Редактор В. Данко Техред И, Верес Корректор А. ОбручарЗаказ 5503/39 Тираж 776 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4