G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 297894

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Квиникадзе, Мгебришвили, Назаров, Размадзе, Сабанадзе, Тбилисска, Чичинадзе

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов, тяговых, характеристик

...таким образом, стационарными. Беговые барабаны пе редних колес смонтированы на регулируемой раме 7, что дает ей возможность занять положение, соответствующее базе испытуемого автомобиля. Тормозные барабаны б связаны с тахометрами 8. Между задними беговыми барабанами установлена сцепная муфта 9, управляемая при помощи рукоятки 10. Барабаны б могут стопориться пальцами 11. Испытуемый автомобиль устанавливается на стенд, при этом его колеса опираются на беговые барабаны 5 и поддерживающие ролики 12. Автомобиль закрепляется на стенде одним из известных способов, например цепями,После включения нейтральной передачи автомобиля от электродвигателей 1 приводятся во вращение беговые барабаны 5, Тормозные барабаны неподвижны. При...

Номер патента: 298854

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ложкин, Ургапов, Чел

МПК: G01M 17/007

Метки: 298854

...прп помощи п пых зубчатых муфт 18 и 14, а вал 12 з передачи снабжен присоедннительньвп цами 15 и 1 б. Передаточное число зубчатой переда ражаемое отношенем угловых скорос дпла н центральной шестерни, выбирае личным от единицы и отношения радиус ральной шестерни к сумме радиусов це зо пой шестерни и сателлита,Планетарный возбудитель работает следующим образом.При вращении вала 1 возбудителя (см, фиг. 1) водило 4 и центральная шестерня 5 получают вращательное движение одного направления, но с разными значениями угловых скоростей, что обуславливается передаточным числом дополнительной передачи, образованной парами шестерен 8 и 9,10 и 11. Вследствие разности угловых скоро(стей водила и центральной шестерни сателлиты б приобретают сложное...

Номер патента: 299137

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Демидов, Дриц, Зелик, Латвийской, Специальное, Шоссейных

МПК: G01B 7/00, G01M 17/007

Метки: камеры, нневматических, системавтомобиля, тормозной, тормозных, хода, штока

...пере)ещается шток 2, от)ки)ае)ыЙ в исходное положение пружиной ). Внутри што ка 2 перемещается стержень с впльчатым рычагом 4, фиксируемым стопорным винтом 5.На корпусе 1 закреплены контактные пласти.ш 5 ь Пластина 6 токонесущая, пластины 7 и 8 токо;риемные, с)Сдппепы между собой проводо 1, ластин 1 ./ изолирована 1, к)нтактпм 1 ластинам прижат скользящий контакт 1 О, св 51 заипь 1 Й жеско со пООм . КОрпус 1 и контактный п 1)ибор закрыты разьемпыъ кожухом 11, выполненшям заодно со скобой 12, имеющей зажпмной винт 13, С регистрирующим прибором измеритель связан проводом 14.Работает устройство следующим образом.Измерительньй прибор с помощью скобы12 и винта 13 крепят на бортике тормозюй камеры так, чтобы рычаг 4 прорезьк) встал прот;в ушка...

Номер патента: 299184

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Борухин, Водолагин, Зелик, Окружное

МПК: G01M 17/007

Метки: зазора, колесавтомобиля, радиального, соединениях, унравляемых, шкворневых

...11 с наконечником13.змереция устройством следу Передние колеса автомооцл в положение для прямолицей вывешивают колесо за цер крепляют устройство на нижн с поОщьо рижимов 1 и гайк разрезцуо втулку 5 по стош ваОт наконечник 12 электрок чика 11 против нижней част мозцого диска автомобиля ц ццп фиксируют втулку 5 на 6. Вццточ 8 перемещают осно трокоцтак цым датчиком 1 т недо изм дат- вы" ве 25 мого ения - устранение этихтого измерительный мехабжен электроконтактнымцвающим автоматическуюри превышецш допустимо,мого зазора.оказан вариант опцсываефиг. 2 - вид А на ф еплеция содержит пружимы 1, ца пальце 2 с возможностью Цель изооретстатков. Для эустройства сначиком, обеспечдачу сигнала иличины РЗоеряРНа фиг. 1 цустройства; на(повернуто)...

Номер патента: 299185

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Водолагин, Гольдштейн, Грачев, Гусев, Демидов, Зелик, Петерсон

МПК: G01M 17/007

Метки: 3aiepa, автомобиля, боковых, испь5тания, колес, сил, стенд, тормозов, управляемых

...и процессе испытаний.Положение подъемников 7 и колеса 15 при заезде и вьезде автомобиля со стецда показано нуцктиром (см. фпг. 2).Стенд раоотает следующим образом.АвтоОбили стапавливастс 51 1 сс 1 лссми па беговых бараоацах 1 ц 2. При этом подъемники 7 подняты в верхнее крайнее положение до уровня верхшп кромок барабанов, а ролики 11 утоцлешя в прорези подъемников, что обеспечивает возможность беспрепятствсшюго заезда автомобиля па стенд. Затем подъемники 7 опускаются в исходцос положение, а ролики 11 по,1 действием пружин 8прижимаются к колесам автомобиля усилием, необходимым для передачи вращения от колеса к ролику без проскальзывания. Включаются электродвигатели б, приводящие через редукторы 5 и 4 во вращение барабаны 5 1 и 2 и...

Номер патента: 299186

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Демидов, Дриц, Зелик, Специальное, Шоссейных

МПК: G01M 17/007

Метки: испь5тания, подъемных

...гидроцилиндров.11 а фиг. 1 изображена кипематическая схема предлагаемого устропства; на фиг. 2 -гидравлическая схема устройства,Предлагаемое устройство состоит пз тросо 10 ых растяжек 1 с крюками 2, связанных через двуступенчатые шкивы 3 со штоками нагрузочных гидроцилиндров 4, корпусы которых шарнирно связаны с фундаментом. Полости гидроцилиндров соедшены между со 15 бой и с распределителем 5,В зависимости от положения распределителя о полости гпдроцилиндров 4 сообщаются сосливным резервуаром 6 через регулируемыпдроссель 7 или через трубопровод 8, минуя20 дроссель 7. Верхняя часть полости сливногорезерзуара 6 сообщается с воздушной магистралью посредством электромагнитного клапана 9, Между распределителем 5 и дросселем 7 включен...

Номер патента: 299762

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Научно, Проектный

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничныхмашин, испытания, колесных, стенд

...поверхностей стоек и помещенных в траках плунжеров,На фиг, 1 изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг. 2 - то же, в плане; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - элемент беговой дорожки устройства в увеличенном масштабе,Опоры 1 и 2 стенда жестко присоединены к раме 8 и на них смонтированы гусеничные цепи 4, огибающие натяжные колеса б и ведущие колеса б, установленные на валах 7, связанных через коробку 8 передач с электрическим тормозным механизмом 9. Подвижные площадки 10 шарнирно присоединены к стойкам 11, установленным в траках 12, которые соединены пальцами 18, несущими ролики 14, перемещаемые в направляющих 1 б опор. Клиновые пары, состоящие из скошенных поверхностей 1 б стоек и размещенных в траках...

Номер патента: 299763

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Андрусенко, Зайченко, Киевский, Рева, Степаненко

МПК: G01M 17/007

Метки: испытательный, стенд

...конструкции, направляющий точной машины снабжен пов 30 ками. ример, дляия, содерж щ олненное в виде питания, охлажсгорания, отлию упрощения егоаппарат лопаоротными лопатВ предлагаемом стенде наппарат лопаточной машины снными лопатками,Это позволяет упростить конструкцию стенда.На чертеже изображен предложенный стенд.Колесо 1 лопаточной машины установлено на ведомом валу 2 планетарного мультипликатора, ведущий вал 3 которого подсоединен к испытуемому двигателю. Колесо лопаточной машины и мультипликатор размещены в сборном корпусе 4, установленном в подшипниках 5 стоек б станины 7. Во всасывающем патрубке 8 лопаточной машины установлена защитная сетка 9, а на выходе из полости 10 высокого давления, подсоединяемой к нагнетательному...

Номер патента: 300105

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гольдштейн, Кан, Специальное, Шоссейных

МПК: G01M 17/007

Метки: шшно-тешйегкая

...батареи со стартером может повториться по вышепзложенноп программе,Стартер с механическим включением вы ключается оператором по сигналу лампы Л,. Контактямп 2 К, и ЗКр, амперметр Аподключается к шунту Шконтактамп 1 Кр вольтметр К подключается к клемме аккуму лятора. При наборе номеронабирателем циф ры 2 шаговый искатель включает исполнительные реле ИР, и ИР собпраощпе схему контроля напряжения генератора под нагрузкой. 1(онтактами 1 Кир и 1 К р амперметр А подключается к шунту Шг, контакты 2 Кр, замыкают накоротко обе клеммы генератора, а контакты 2 Кр подключают вольтметр ко втоЦРзрой клемме. С помощью нагрузочного реостата Рг задаес еерору необходимая нагрузка,При наборе цифры 3 шаговый искатель включает исполнительные...

Номер патента: 303548

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балдин, Гончар

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, исследования, цепи

...взаимодействия гусеничной цепи с грунтом, содержащие направляющую раму, нагружающее устройство, выполненное в виде плагформы с грузом и штангой, измерительные приборы, опорные катки и лебедки, тросы которых соединены с гусеничной цепью и опорными катками, При применении таких установок может быть определена лишь приближенная величина силы сцепления гусеничной цепи с грунтом без учета расположения опорных катков, их диаметров и воспринимаемых ими нагрузок. изобретения является увеличенн змерений и определения констру:. раметров ходовой части и сил со тя движению. новка для исследования взаимодействия гусештчной цепи с грунтом.Установка содержит направляющую раму 1, по которой на роликах перемещаются тележки 2 с нагружающим устройством 3...

Номер патента: 303549

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зубарев, Центральное

МПК: G01M 17/007

Метки: дисков, долговечность, испытания, колес, стенд

...8 с крышкой 9. В корпусе на двух подшипниковых опорах 10, 11 установлен нагрузочный вал 12, на котором на шпонке жестко укреплен несбалансирозан ный вращающийся груз 13. Вал через муфту И приводится во вращение от электродвигателя 15, подвешенного через переходный фланец 16 к станине 1. Стенд вместе с подвесным фундаментом установлен посредством пружинных опор на основном фундаменте.Для проведения испытаний через отверстие в крышке корпуса устанавливается вращающийся груз, величина и положение которого подбираются в зависимости от режима испытаний. Испытуемое колесо крепится к фланцу корпуса и в собранном виде устанавливается, центрируется и закрепляется на планшайбе стенда. Для центровки колесо бортовой частью устанавливается на...

Номер патента: 303550

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Широков

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытания, колесных, машин, опорный, стенда

...опорныйстенда, поперечный разрез; на фиг. 2продольный разрез.Барабан 1 установлен на опорах 2. В бабане установлен коленчатый вал 3 на пшипниках 4. Этот вал проходит через опору 2барабана и имеет отдельный привод 5. Валсоединен с качающейся тягой 6, которая, всвою очередь, соединена с барабаном посредством шатуна 7 и осей 8, 9. Верхняя частьтяги 6 связана с выдвижными вставками -площадками 10, П при помощи оси 12, На другом конце этих площадок имеется продольный паз, которым они скользят по неподвижным осям 1 З, 14 корпуса барабана.Барабан приводится во вращение от движущегося колеса 15 испытуемой машины или от приводного двигателя 16. При вращении оарабан через шатун перемещает тягу, заставляя ее поворачиваться вокруг неподвижной...

Номер патента: 303912

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Демидов, Дриц, Зелик, Латвийской, Специальное, Шоссейных

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: автомобиля, диагностики, пневматических, систем, тормозных

...6 отбора воздуха автомобиля, блок, приборов 10, 11 и 12 - в магистраль между трубопроводом и задними тормозными камерами 13 автомобиля, датчик 14 - к соединительной головке 15 автомобиля. Устройство включается в работу выключателем В, При этом контакты 1 Р, и 2 Р, реле Р замыкаются, Конктакт сигнализатора закрыт, реле Р, под напряжением и контакт 2 Рг закрыт, лампа Л, загорается, сигнализируя о включении питания устройства. Перед началом диагностирования нажатием на кнопку КУ необходимо сбросить стрелки секундомера С на нуль. Стрелки секундомеров С и Сз также сбрасывают на нуль. Если давление в ресивере 7 более атмосферного, то выключателем В включают (открывают) клапан 8 и оставляют его включенным до тех пор, пока давление в...

Номер патента: 306384

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Государственный, Салеев

МПК: G01M 17/007

Метки: б1блиоге, бсгс-оюснаяinatcrrio-kxhhhechafii

...взаимного расположения осей передних и задних колес транспортного средства в процессе его эксплуатации отклонение от прямолинейного движения по эстакаде увеличивается.Для обеспечения точности определения эффективности действия тормозов и установки5 управляемых колес транспортных средств наэстакаде необходимо строго прямолинейноеперемещение по ней транспортного средства.Целью изобретения является обеспечениепрямолинейности перемещения транспортно 10 го средства по эстакаде.Достигается она тем, что резиновые буферавыполнены подвпжнымп на толкающих кулаках в поперечном направлении относительнопродольной осп эстакады,15 На фиг. 1 показаны резиновый буфер и толкатель, поперечный разрез; на фиг. 2 - толка.тель с возвратным механизмом...

Номер патента: 312170

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Беккер, Васильев, Глухарев, Макеев, Рудерман, Савченко, Скалозуб, Тараненко

МПК: G01M 17/007

Метки: барабанами, беговыми, испытания, средств, стенд, транспортных

...25, 26,соединенные с движками потенциометров 27,28, подключенных к опорному напряжению.Выход усилителя-ограничителя 22 подключенна суммирующий вход канала 16.Сельсин-приемник 29 программного устройства 30, задающего уклон дороги, электрически связан с сельсин-датчиком и механически -с устройством 31 для перемещения программоносителя. С одной стороны с программоносителя установлен осветитель 32, а с другой в фотосопротивлен 33, электрически связанное со входом и механически с выходнымвалом следящей системы 34 и движком потенциометра 35, который электрически соединенс суммирующим входом канала 16,Стенд работает следующим образом.Автомобиль, установленный на беговых барабанах 1, вращает вместе с ними нагрузочный генератор 2 постоянного...

Номер патента: 313127

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Межеумов, Митрофанов, Онищенко

МПК: G01M 17/007

Метки: автомовилей, испытания, стенд

...усилия на поверхности роликов. Ваттметр 23 включен в цепь обоих электродвигателей и показывает мощность, рекуперируемую электродвигателями в сеть,Датчики тахометров соединены с приемниками, а также со смесителями, которые при вращении роликов с различными скоростями выделяют сигнал о пробуксовке колеса.Стенд работает следующим образом.При въезде автомобиля на стенд так, чтобы левое переднее колесо находилось над роликами б и 7, включаются электродвигатели 8 и 9. По показаниям ваттметров 21 и 22 проверяется состояние ходовой части передней оси, При определенном усилии, приложенном к педали тормоза исправного автомобиля, стрелки ваттметров равномерно отклоняются вправо до соответствующей величины. В случае неисправности тормозов...

Номер патента: 314098

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Плотников

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, колес, оптимального, схождения, угла, управляемых

...колес. Последние воспринимаются мессдозой 4 гидравлического тина ц количественно определяются высотой столба жидкости в манометрических трубках 5. Независимо от электродвигателя барабаны могут поворачиваться вручную прц помощи насаженных ца концы осей маховичков. 1 цсло оборотов барабанов прц контрольно-регулировочных операциях зависит от их диаметра и должно соответствовать скорости движения автомооиля примерно 20 - 25 кл/час.При определении оптимального угла схождения сначала устацавлцваот автомобиль ца стенд и закрепляют его. Затем включают электродвигатель 2, вследствие чего барабаны 1 и передние колеса автомобиля пачццаюг вращаться. Наблюдая за показаниями манометров 5 и поворачивая рулевое колесо в обоих направлениях,...

Номер патента: 314099

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Никитин

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колесас, стенд

...и редуктора,На фиг, 1 показана принципиальная схема стенда; на фиг. 2 - то же, в плане.Испытуемое колесо 1 приводится во вращение с данной угловой скоростью от электродвигателя 2 через редуктор 3. Колесо вместе с редуктором и электродвигателем установлено на платформе 4 с тягой 5. Звездочка б входит в зацепление с цевками сектора 7. Ось звездочки поворачивает тягу 5 вместе с тлатформой 4 и колесом 1 вокруг оси 8. Перемещение тяги 5 относительно сектора 7 возможно также путем замены звездочки и цевок сектора обычной зубчатой передачей. Сектор 7 закретлен в осях 9, вращающихся в неподвижных 5 кронштейнах 10.Звездочка приводится во вращение от электродвигателя 2 через редуктор 11. Между угловыми скоростями испытуемого колеса 1 и...

Номер патента: 315979

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Игнатьев, Клочков, Платонов, Ржокжевский, Рус

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, движителей, исследования, стенд

...в вертикальном и горизонтальном направлениях опорную плиту,связанную с измерителем тягового усилия гусеницы движителя.С целью обеспечения возможности изменения геометрии обвода предлагаемый стендснабжен блоком с прокладками и пазами,обеспечиваю.цими взаимно перпендикулярныеперемещения точек крепления опорных и поддерживающих катков движителя, а в камерепредусмотрены в местах крепления ведущегои направляющего колес движителя соответственно вертикальная и горизонтальная прорези,Для изменения натяжения гусеницы тормозной агрегат и направляющее колесо выполнены в виде единого блока, снабженногоперемещающим его гидроцилиндром.На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд,зид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.В герметизированной камере 1...

Номер патента: 315980

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Обыдало, Ратненко, Сердюк, Чепурной

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, колодок, сортировкитормозных

...59 и 60. Дроссель 61 регулирует скорость хода штоков гидроцилиндров. Для переключения полумуфты 12 служит гидроцилиндр 62, управление которым производится посредством золотника 63, а для переключения полумуфты 8 - рукоятка 64. С помощью маховика 65, жестко посаженного на вал 66, осуществляется ручной привод установки, На валу 66 также жестко посажена шестерня 67, постоянно находящаяся в зацеплении с шестерней - полумуфтой 10,Установка работает на трех режимах; автоматическом, наладочном с механическим приводом и наладочном с ручным приводом.При работе установки на автоматическом режиме вращение от электродвигателя 5 через редуктор 6 и полумуфты 8 и 9 передается центральному валу 7 и затем через полумуфту 12, шестерни - полумуфты 13, 28 и...

Номер патента: 328405

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бондаренко, Веледницкий, Ратнер, Яркий

МПК: G01M 17/007

Метки: машин, мобильнб1х, стенд, устойчивости

...плат 25 форму 2, установленную ца шарнирах 3, Длянаклона платформы относительно горизонтальной оси служит гидропривод 4. Поворот.ный круг б с упорами 6, вмонтированный вцаклоняемую платформу, установлен на оси 7ЗО и опирается ца ролики 8. Ролик 9 предотвра.шдс 1 Орнв ц)уа 01 11 аформы при се на- КЛО)С.Рядом с поворотным кругом ца наклоняемой платформе находится привод, содержащий ось 10 с головкой под ключ и шестерней 11, закрепленной ца ней цепочкой, шестерня входит в зацепление с цевками 12, располокеннымн по периметру поворотного крута.Г 1 оворотнь)й крут фиксируется пальцем 1 З. входящим в отверстие закрепленного на платформе кронштейна 14 и одно из отверстий, расположенных по периметру поворотного круга.Для удобства отсчета...

Номер патента: 336557

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Корегин, Ужва, Чел

МПК: G01M 17/007

Метки: j"•ендстенд, всесоюзная

...включающей планетарный редуктор 10, коническую передачу 11, соединенную с карданным валом 12, соединенным в свою очередь, с электрической машиной 13, Для попарной блокировки установлены муфты 14.Рама 8 имеет возможность перемещаться по неподвижной раме 15 для изменения базы стенда. Параллелограмм б закреплен на раме 1 б.Испытуемая машина 17 закрепляется на стенде с помощью прицепного устройства с тяговым звеном 18.Для торможения двигателя внутреннего сгорания через вал отбора мощности стенд содержит тормозную установку 19.Установка рамы б на шарнирный параллелограмм позволяет значительно уменьшить типоразмер месдозы, необходимой для измерения вертикального усилия Я. Так при угле наклона а звеньев параллелограмма б сила Р, измеряемая...

Номер патента: 336558

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гоникберг, Кутилин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, кузова, механизма, подъема, самосвала, стенд

...поочередное авто. пирание и запирание П-образной я проведения испытаний, Фиксивал стопорами 8. При этом ось ы 1 соосна оси поворота кузова стоика7, об ское от о врем самос а рам обиля д раб ает следующим образом. Грузовая рама находиложении под некоторымвана устройством 7. Исподъезжает под грузовую2 о стопорами 8 и поднимаетром кузов до соприкосновмой и далее поднимает квместе с грузовой рамой.ное устройство расфиксирсвала вместе с грузовой рнижнего положения. Затеся кузов самосвала вместдо верхнего положения. Сство 7 и фиксирует грузотом положении. шение конструксти испытаний.йство выполнесь поворота ко.ова самосвала, нирно установупора в днище ваемый стенд,ение по А - А тановсти. лена под углом На поперечной Цель...

Номер патента: 339827

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Водолагин, Гольдштейн, Грачев, Гусев, Демидов, Деревцов, Дриц, Елисеев, Зелик, Зуровский, Латвийской, Мартинсон, Окружное, Орский, Петерсон, Пурмалис, Рубина, Суконников, Таранцев, Шехерев, Шоссейных

МПК: G01M 17/007

Метки: 339827

...84 и колес автомобиля 85, температуры 86 и давления 87 малосла двигателя, расхода 88 и давления 89 тороплива, тормозного пошути 90, прорваявшихся в картер газвв 91, разрежения во впускном трубопроводе 92 и леред гидровакуумным усилителем 93, температуры воды в верхнем 94 и нижнем 95 бачках радиатора, частоты питающей сети 96, напряжений централизованнопо источника литания 97, давления в,пневмосистеме станции 98, времени срабатывания;тормозов 99, време)ни срабатывания 100 и растормаживания 101 оневмод 1 ривода, давления:в соединительной головке 102 и ресивере 103 пневмосистемы, давления в тормозных камерах автомобиля 104, производительности 1 компреесора 105 зазоров в шиворневых соеди 1 нениях 106, остаточного 107 и рабочего 108...

Номер патента: 385189

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Китл, Хаханов, Хованов

МПК: G01M 17/007

Метки: вездехода, гравитации, испытаний, пониженной, работающего, условиях, ходовых

...стрелы вызывает ееповорот совместно со звеном 10 вокруг шарнира 14, это приводит к перемещению звена 15 7,и повороту звеньев 8 и 9 относительно основания, Упругие моменты, приложенные к звеньям 8 и 9, которые необходимы для создания равновесия, когда к концу стрелы приложена разгружающая сила, получают предварительной закруткой торсионов 11 и 12, Стрела через трос 15 соединена с вездеходом 1 б, в центре тяжести которого закреплен шарнир 17.Преодоление вездеходом различных неровностей не нарушает равновесия механизма разгрузки, так как перемещение центра тяжести вездехода в вертикальной плоскости вызывает перемещенве конца стрелы в этой же плоскости. В свою очередь это приводит к относительному перемещению звеньев параллелограмма и...

Номер патента: 388206

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G01M 17/007

Метки: пясоюзная

...на роликах.Од ако эти стенды имеют низкую точность измерения боковой силы и требуют для страгцвания с места тележек большого усилия.Предлагаемый стенд отличается от известных тем, что подвижные опоры выполнены в виде цилиндрических кареток с неподвижной осью, вокруг которой расположены шарики, и она связана ограничителями вращения с кареткой.Такое выполнение опор увеличивает точность измерения боковой силы и уменьшает усилие страгивация опор с места,На чертеже схематически показан предлагаемый стенд.Стенд содержит два динамометрических барабана 1, установленных на опорах, состоящих из цилиндрической каретки 2, неподвижной оси 3, между опорными поверхностями которых расположены шарики 4. Ось 3 параллельна оси вращения барабанов 1....

Номер патента: 389430

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01M 17/007

Метки: 389430

...беговой доройство, приаратуру, отмерения смсятне контакстатического испы х средств, содержние для установки ную площадку для а, нагружающее усти измерительную апп тем, что, с целью из кальпой реакции в п Стенд дл транспортнь 25 приспособле колеса, опо рожки коле вэд колеса личаюцийся 30 щения кертс присоединением заявки Изобретение относится к области испытательных стендов, а именно к стендам для исследования взаимодействия колесных движителей с опорной поверхностью.Известны стенды для испытания колесных движителсй, содержащие основание, нагружающее устройство с прижатой к колесному движителю опорной площадкой и измерительную аппаратуру.С целью измерения смещения вертикальной реакции в пятне контакта колеса с опорной поверхностью...

Номер патента: 389431

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Возделывани, Конструкторско, Субтропических, Трощинский

МПК: G01M 17/007

Метки: 389431

...1 транспортного 25 средства 2 в центре диска жестко закреплена муфта 3, внутри которой размещен тарельчатый хвостовик 4 соединительной тяги 5. Хвостовик 4 оканчивается плоским шарниром б, кинематически связывающим его с тягой 5,снабженной измерительным устройством 7 и устройством 8 для изменения ее длины. Тяга 5 связана с тележкой 9. Последняя оборудована торцовым роликом 10, двумя прижимными роликами 11 и двумя упорными роликами 12 Тележка с роликами установлена на направляющем рельсе 13, фиксируемом с помощью кронштейнов 14 и шарниров 15 на опорах 1 б,Стенд работает следующим образом.Перед проведением замеров по определению силы сползания транспортного средства его устанавливают в поперечном направлении склона, закрепляют муфты 3 к...

Номер патента: 394688

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Гвоздков, Карпекин, Шишкин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд, тормозов

...тек 5 си 1 СГОсили 5)на педали с заданным; измерительного блока 15 длл замера тормозной силы на колесе, запоминающего олока 16 тормозной силы и рег:)стрирующсго блока 17.20 Блок 12 содержит цотенциометр 18 датчанкаусилия 10, потсиц:)ометр 19 для балансировки измеритсл:ного моста, образованного потенциомстрами И и 19, резисторами 20 и 21, и микроамперметр 22.25 Блок 13 содержит батарею резисторов 23,потеициометр 24 и переключатель 25.Блок И включает транзисторы 26 и 27, резистор 28, явдл)оц)исл эха)итерным сопрвти)влением, резистор 29 - коллекторное сопротивзс ление, кремниевый стаб)ьоитрон 30 для обес 39468825 30 3печения четкости работы схемы сравнения, транзистор 31 для усиления выходного сигнала и реле 32, являющееся исполнтельным...

Номер патента: 397798

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бенц, Пиннгин, Шитов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, исследования, трака

...8, снабжечные тевзодатшками для измерения ус.1- лця, и две пары осей 9,и 10, которые служат для попеременного поворота трака вокруг н 11 х. Эти оси могут стопориться от вертикального перемещения повооотными фиксаторами 11 и 12 в гнездах 18 и 14, выполненных в тележке. Фиксаторы 11 и 12 убираются упорами 16 и 16, закрепленными соответственно на рычаге 11 плите тр а ка.Тележка перемещается по неподвижным направляющим рамы на катках 17. От перекосов ее удерживают катки 18, которые катятся по боковым стенам неподвижных направляющих рамы.397798 3 17 1 д Составитель А. Техред Т. К Корректор А. Васильева Горбунова ак каа 7 Изд ь;о 987 осударствевиого по делам из Москва, Ж-зд, Тираж 755 овета Минист открытий аб., д. 4/5 448ЦНИИ:исиое в...