G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 901881

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Панкратов

МПК: G01M 17/007

Метки: дорожную, имитации, неровность, переезда, процесса, средства, транспортного

...между собой. Испытываемоетранспортное средство 13 передними14 и задними 5 колесами устанавливается на испытательной дорожке.Устройство работает следуюшим образом.прц наезде колеса 14 на площадку(фиг, 1), выступающей над испытательной дорожкой на высоту 1,1опорная площадка под действием нагрузки от массы транспортного средства, передаваемой через переднее колесо,поворачивается против часовой стрелки, перемещая вниз поршень гидроцилиндра 4 и повышая давление в полости 9, В результате жидкость из полости 9 через параллельно соединенныеклапан 11 и дроссель 12 поступает вполость 10 аккумулятора б, Ввиду того, что клапан 1 оказывает в прямомнаправлении значительно меньшее сопротивление движению жидкости, чемдроссель 12, большая часть...

Номер патента: 907414

Опубликовано: 23.02.1982

Автор: Шиловский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, лесозаготовительных, машин, оборудования, ресурсных, стенд, технологического

...присоединено к испытываемо.му технологическому оборудованию, например, манипулятору 12 трелевочного трактора. Палец 6 в отверстиях 7 эксцентрикового нагружателя 5 помещается на подшипнике 13 и стопорится стопором 14.907414 Чашка 8 имеет сегментный срез с радиусом а близком радиусу г шара 11, номеньше его по величине, что позволяет удерживаться шару 11 в чашке 8 и обеспечивать .приложение нагружающей силы к манипулятору 12 под углами в пределах от 0 до величины близкой я/2 рад.Угол приложения нагружающей силы киспытываемому манипулятору 12 в вертикальной плоскости, совпадающей с его продольной 1 посью - угол Ф, регулируется при помощи перемещения первого звена вокруг оси пальцев6 эксцентрикового нагружателя 5 с последующим закреплением...

Номер патента: 908638

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Закин, Кадиршаев, Костьянов, Рашидов, Топалиди, Хохлов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: оценки, средства, торможении, транспортного, устойчивости

...11, второй блок 12 деления, схему 13 сравнения, блок 14 заданных параметров, триггер 15 и световые индикаторы 16.Контролируемое транспортное средство своими осями поочередно устанавливают на ролики. После установки оси включают мотор-редуктор 5, который через муфту 6 приводит во вращение ролики и через них колеса оси. При достижении колесами определенной скорости приводится в действие тормозная система контролируемого транспортного средства и с помощью датчиков 7 замеряют тормозные силы и время срабатйвания тормозного привода колес, дальше при помощи преобразователя аналог-код 8 информация о замеренных параметрах кодируется и поступает в сумматор 9, где суммируются колесные и осевые тормозные силы, а также время срабатывания...

Номер патента: 909618

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Ужва

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...одна полумуфти7 посредством вала 8 и корпуса 9неподвижно установлена на основании2. Другая полумуфта 10 выполнена эаодно целое со шкивом, на которомнамотано гибкое звено 11, и установлена на полумуфте 7 с возможностьювращения. Между полумуфтами размещен пакет фрикционных дисков 12, подпружиненных посредством пружины 13,усилие затяжки которой регулируетсягайкой 14. Гибкие звенья муФт 5 и 6через блоки 15 и 16 соединены соот 909618етственно с органом 17 управления тормозами н органом 18 управления подачей топлива.Полумуфта 10 снабжена торцовым упором 19, взаимодействующим при повороте с выключателем 20, установ,ленным на корпусе 9 и включенным в систему оповещания об аварийной ситуации.Для проведения испытаний транспортное средство 3...

Номер патента: 911196

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Сарсенов, Сиятов

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: колесных, машин, тормозных, тяговых, характеристик

...указателей происходит пос"ле остановки обоих колес,Устройство работает в трех режимах: "Торможение", "Выбег" и "Тяговые качества".В режиме "Торможение" устройствоработает следующим образом,Во время разгона с блока 7 подается команда на коммутатор 11, по которой сигналы с датчика 2 через измерительный блок 15 и коммутатор 11подаются на цифровой указатель 14,11196 6 по которому контролируется величинаскорости, а сигналы с датчика 16крутящего момента через преобразова"тель 17 и коммутатор 11 подаются нацифровой указатель 13, по которомуконтролируется величина крутящегомомента.Одновременно сигналы с датчиков1 и 2 подаются через коммутатор 3датчиков на частотные пороговые блоПри достижении скорости определенной величины 7,...

Номер патента: 918811

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Гернер, Зарецкий, Климпуш, Левинсон, Легенький

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...к выходам ячеек 20-23 памяти, Число стендов, электромагнитных реле и ячеек памяти выбирается равным числу, передач в автоматической трансмиссии транспортного средства.1 ранспортное средство ведущими колесами устанавливают на беговые бара 1 баны 1 и запускают двигатель транспортиого средства. Ведущие колеса транспортного средства приводят во вращение беговые барабаны 1 и соответственно. тормоз 2 и маховые массы 3, создающие сопротивление вращению воЗдушных колес. Для контроля момента переключения передач в автомати-. ческой трансмиссии замыкают полюсы 24 и 28 трехполюсного переключателя 25. В момент автоматического пере 35 ключения передач на один иэ соленоидов 8- 11 механизма переключения - в зависимости от номера включаемой...

Номер патента: 922570

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Богослав, Боровик, Гордиенко, Панкратов, Рогов, Шахбазов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, полигоне, ресурсных, средств, транспортных

...направляющей закреплены сменные профили 13. На остове тележки 3 закреплена ось 14, на которой шарнирно установлена тяга 15, соединенная с одним концом троса 16, другой конец которого посредством пружины 17 нодпружинен относительно остова испытываемого транспортного средства 18 и охватывает барабан 19, установленный на рулевом валу 20. На дорожках полигона смонтированы препятствия 21, и на обоих концах направляющей 1 установлены ограничительные упоры 22 и 23 пружинами 24 и 25. Усилия затяжки пружин 12 регулируются винтами 26 а пружины 17 - винтом 2.При движении транспортного средства 18 по прямолинейному участку полигона посредством троса 16 тележка 3 перемещается по направляющей 1. Величина усилия в тросе 16 при прямолинейном движении...

Номер патента: 922572

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Панкратов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...на пластины 18 и 19, уложенные на дне проемов 9 и 10. Жесткость пружин 16 упругих опор для установки на них околес 11 больше жесткости пружин 17 упругих опор для установки на них колес 12.В исходном состоянии высота пластин 18 и 19 выбирается с таким расчетом, чтоб верхние плоскости обеих площадок 14 и и опорной плиты 7 находились на одн922572 Формула изобретения Составитель В. Ухнин Редактор Н. Бобкова Техред А. Бойкас Корректор М. Коста Заказ 2569/55 Тираж 883 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4зуровне. От переме 1 цений в продольном и поперечном направлениях транспортное средство 13...

Номер патента: 924541

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Черепащук

МПК: G01M 17/007

Метки: безопасность, испытаний, пассивную, рамой, шарнирно-сочлененной

...органы 20 и 21.На раме машины 1 смонтирован рычаг22, который соединен с рейкой топливного насоса (воздушной заслонкой) 10и предназначен для отклонения двигателя машины в момент завершения поворота.Устройство для осуществления способа работает следующим образом. 15Машина 1 устанавливается так,чтобы при движении ее продольная ось была направлена вдоль склона, Движениемашины 1 может быть осуществлено припомощи ее силовой установки или скатыванием вдоль склона ( реализацией потенциальной энергии, накопленной при уста- .новке машины 1 на вершину склона ).Движение машины 1 осуществляется до техпор, пока не натянется гибкий элемент 252, удерживаемый на склоне опорой 3.С натяжением гибкого элемента 2 приводится в движение рычаг 4...

Номер патента: 926554

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Давыдов, Нейченко, Панкратов, Тарасов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытания, средств, стенд, транспортных

...6, шарнирно установленныеницами и, тормозной плитой создаютсятяговые нагрузки, а за счет воздействия упругих роликов на элементыходовой системы воспроизводится воздействие боковых стенок колеи, чтоповышает точность имитации эксплуатационной нагруженности. Стенд для испытания гусеничных транспортных средств, содержащий основание, тормозную площадку для установки испытываемого транспортного средства, неподвижно смонтированную на основании, имитаторы дорожных неровностей, закрепленные на обеих гусеницах транспортного средства с Фазовым сдвигом относительно друг друга, опорную стойку, установлен" ную, на основании и связанную шарнирной тягой с остовом транспортного средства, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности...

Номер патента: 926555

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Копров, Копрова

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: гидравлических, исследования, регуляторов, сил, стенд, тормозных

...расхода тормозной жидкостииз главного цилиндра 1, обусловленного упругостью задних и передних тормозных механизмов и их приводов. Давление тормозной жидкости создаетусилия, которые от компенсирующих цилиндров 11 и 12 через рычаг 10 и тягу 13 передается на короткий конец задающего органа 7, уменьшая его силу давления на шток 9. Этим достигается имитация раскручиваниязадаюцего органа 7, вызванного уменьшением прогиба задней подвески от действия силы инерции, действуюцей на автомобиль во время торможения, Сила инерции равна сумме тормозных сил на передних и задних колесах, которые пропорциональны давлениям тормозной жидкости в трубопроводах передних и задних тормозов. При определенном Оавлении тормозной жидкости в трубопроводам 21 и...

Номер патента: 926556

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Левадный

МПК: G01M 17/007

Метки: кабины, обзорности, параметров, средства, транспортного

...средства 1(не показано), а отрицательная клемма аккумуляторной батареи соединенас корпусом транспортного средства.Для механизации отметок граничных точек обзорности стойка 10(фиг. 4) снабжена толкателем 21, соединенным в верхней части со стойкой10 с .помощью подпружиненного плоской пружиной 22 рычага 23, которыйшарнирно крепится к стойке 10 и тол 0кателю 21. В нижней части толкатель21 шарнирно связан со средней частьюП -образного коромысла,24, один конец которого шарниром 25 соединенсо стойкой 10, а противоположныйснабжен тампоном 26, под которымМустановлена емкость 27 с краской.Для предотвращения самопроизвольного разматывания струны 9 сверху 56 6барабана 14 установлена собачка 28. Провисание струны 9 от действия ее веса...

Номер патента: 926557

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Козырев, Косыхин, Трепакова

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...свободное вращение ведущих колес 5. На колесах 5 закреплены бан - дажи 6, выполненные из ферромагнитного материала. На основании 1 установлены электромагниты 7 с обмотками 3 и 9, подключенные к якорю генератора 10 постоянного тока, приводимому от92655вала 11 отбора мощности транспортного средства 4. Электромагниты 7 установлены на основании 1 с возможностью взаимодействия с бандажами 6.При вращении вала 11 отбора мощ-. ности на якоре генератора 10 постоянного тока появляется электрическое напряжение, которое прикладывается к обмоткам 3 электромагнитов. Под действием этого напряжения в обмотках 1 о 8 возникают токи, возбуждающие магнитное поле, силовые линии которого пересекают бандажи, выполненные из ферромагнитного материала,...

Номер патента: 926558

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Киреев

МПК: G01M 17/007

Метки: воздействия, дорожных, имитации, испытаниях, колесных, неровностей, средств, транспортных

...пружин5 прикреплены к ободу 2. Между протектором шины 6 и накладкой 1 размещена3 92655 упругая герметичная камера 7, прикрепленная к боковым стенкам накладки 1 Камера 7 заполнена рабочим телом (на: пример, воздухом) под избыточным давлением и снабжена шлангом .8 один конец которого сообщен с,камерой 7 а: на другом его конце установлен регулируемый эапорный клапан 9. К боковым стенкам накладки 1 и к тягам 3 прикреплены планки 10, 1 ОПри движении транспортного средства устройство вращается вместе с колесом. При переезде колеса через наклад. ку 1 в узлах транспортного средства возникают нагрузки, аналогичные на грузкам при переезде транспортного средства через дорожные неровности. Регулировкой давления рабочего тела устанавливают...

Номер патента: 928182

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Громов, Данилов, Орлов, Петрига, Сазонов, Сологуб

МПК: G01M 17/007

Метки: гравитации, имитатор, испытания, пониженной, средств, транспортных

...приводов перемещения платформы и тележки, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения точности имитации пониженной гравитации, он снабжен стабилизированной в пространстве горизонтальнойплощадкой, связанной с платформойпосредством продольного и поперечного горизонтальных шарниров, и дополнительными датчиками угла наклона,установленными на упомянутых шарнирах и подключенными на входы системыуправленияИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1. НегЬег 1 БслаеЮег, 1:езйпд ог1 лпаг ЯигЕасе Че 111 с 1 ея Брег Ывц 1 а 1 ей шпаг СгачЫу сопЖМ.опя Ал 1 ощо 1 Ьге Ецрпеегдпд Сопргея. ОеСго 3.1, ппсп. Зап. 10-14, 1966. ЯЛ: РгергЫй 660144 (прототип 1,3.928182На основании 1 закреплены поперечные направляющие 2 и 3....

Номер патента: 931547

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Иванов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: испытания, средств, стенд, тормозов, транспортных

...вокруг оси стойки 5 в подшипниках 6 качения.Один конец рычага 4 соединен, штифтом со штоком 7 гидроцилиндра 8, установленного на фундаментной плите 9 в узле 10 крепления, выполненным, например, в виде кронштейнов, На другом конце рычага 4 закреплена пята, состоящая из соединительного стержня 11 и.опорной плиты 12, при этом соединительный стержень 11 установлен таким образом, что точка приложения сил рычага 14 и центр тяжести опорной плиты 12 лежат на оси соединительного стержня 11, перпендикулярного оси рычага 4, а длина рычага 4 выполнена таковой, чтобы точка приложения сил рычаганаходилась в плоскости, проходящей через продольную ось стенда, перпендикулярную его основанию,Стенд работает следующим образом,Для .обеспечения въезда...

Номер патента: 932348

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бобров, Георгиевский, Котов, Митяев, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, полигоне, трактора

...поцключенный к системе оповещения о возникновении аварий-ной ситуации (не показано). Для регулирования ширины рабочей части беговой дорожки7 обоймы установлены на направляющих 14с возможностью перемещения и фиксации взаданном положении,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии трактор б устанавливается на полигоне так, чтобы удерживающий трос 5 был натянут. При этом дополни. тельный груз 27 взаимодействует с упорами 30, подвижный упор 15 - с конечным выключателем 16. При таком положении грузов трактор б начинает движение, Оператор подключает напряжение к электромагнитам 24, Так как конечный выключатель 16 замкнут, то один из электромагнитов 24 - под напряжением. При этом от соответствующего распределителя 23 рабочая...

Номер патента: 932349

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...29, соединенные шаунами".0 и 31 с поплавками 32 и 33, размещенных на поверхности бассейна 17. Испытываемое транспортное средство 34 ведущими коле.сами 35 и ведомыми колесами 36 установлено на беговых барабанах: и посредством тяг 5 37 удерживается на понтонах 1 - 4, С помощью стоек 38 и 39 ко дну 16 бассейна прикреплены перегородки 40 - 43.Испытываемое транспортное средство 34 с помощью вспомогательного подъемного механизма, например автокрана, устанавливается на беговые барабаны 5 - 9. При врагцешли ведущих колес 35 начинают вращаться беговые барабаны 5, 8 и 9. При включенных управля.емых муфтах 19 - 22 вращение от беговых ба рабанов 5 и 8 посредством коробки 23 передач, карданной передачи 25 и коробки 24 передач передается беговым...

Номер патента: 934293

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Купцов, Мельников, Никоненко, Устинов

МПК: G01M 17/007

Метки: глубины, грунт, опорной, поверхности, погружения, средства, транспортного

...средства. Стержни 3 каретки 2 соединены между собой при помощи соединительных штанг 10. Возвращение каретки 2 в исходное положение и обеспечение ее поджатия осуществляется пружинами 11, установленными между кареткой 2 и корпусом 1,Каждая из осей подвижной каретки снабжена вилками 12 и 13 с подшипниками 14. Подшипники 4 установлены под углом 90друг к другу с целью исключения перекоса каретки 2 при перемещении в корпусе 1. На конце стержня 8 штанги 7 закреплена опорная плита 15 с установленными на ней датчиками 16 давления.Устройство работает следующим образом.Перед проведением экспериментальных исследований по измерению погружения опорной поверхности транспортного средства в грунт устройство с помощью анкеров 9 устанавливается...

Номер патента: 934294

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Богослав, Забалуев, Рогов, Шахбазов

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, трактора

...шкив 16. Шкив 16 шарнирно уста 3 О новлен в вилке 17, соединенной шарнирно 18 с кронштейном 19, установленным на подшипниках 20 в стойке 21, крепящейся на остове трактора. В кронштейне 19 выполнена цилиндрическая выемка 22, в которую 35 помещен палец 23, удерживаемый в выемке 22 с помощью крышки 24, прикрепленной к кронштейну 19 Крышка 24 имеет отверстие для выхода хвостовика 25, к которому прикреплен основной трос 10. На поворот 4 О ном кронштейне 19 закреплен магнит 26, взаимодействующий с индуктивной катушкой 27, в цепь которой включен импульсный счетчик 28. 45 50 55 Устройство работает следующим образом.При движении испытываемого трактора 2 шкив 16 перемещается по дополнительному тросу 15, По мере приближения трактора 2 к якорю 13...

Номер патента: 934295

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Абдулгафарова, Полывянный, Сагов, Свиденко

МПК: G01M 17/00, G01M 17/007, G01M 17/013 ...

Метки: взаимодействия, грунтом, исследования, колеса

...происходит переориентация магнитных моментов магнетитов композиции вдоль направления поля. Это явление позволяет путем изменения напряженности магнитного поля менять степень прочности закрепления исследуемого грунта (даже сыпучего) вплоть до монолитного состояния, что дает возможность резать его по внутренним слоям. При наложении магнитного поля после взаимодействия колеса с грунтом происходит фиксация грунта в деформированном состоянии.934295 Формула изобретения Составитель О. Гостев Редактор Н. Кешеля Техред А. Бойкас Корректор И.Муска Заказ 3915/36 Тираж 887 Поднисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4На...

Номер патента: 933512

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Козик, Федоров, Юрков

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: диагностирования, средства, тормозов, транспортного

...заторможенных движителей.По разнице измерений содержанияокиси углерода оценивают состояниетормозов.На чертеже приняты следующие обоз начения:1 и 2 - кривые, ограничивающие допустимую область изменения процентного содержания окиси углерода в зависимости от типа двигателя, его 15состояния и условий испытаний)3 - кривая зависимости процентного содержания окиси углерода в выхлопных газах двигателя при растормо- сженных движителях:204 - то же, при заторможейных движителяхуп - обороты холостого хода дви.гателяу01" срдние обороты двигателя 25(,1500-2000 об/мин) (тормозами создается средняя нагрузка);б - высокие обороты двигателя(тормозами создается максимальнаянагрузка).Зона, ограниченная кривыми 1 и 2,является зоной допустимого...

Номер патента: 935737

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Ужва

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...на котором намотано гибкое звено 11 и установлена на полумуф. те 10 с возможностью вращения. Между полу. муфтами размещен канал фрикционных дисков 12, подпружиненных посредством пружи ны 13, усилие затяжки которой. регулируется гайкой 14; Гибкие звенья муфт 5 и 6 через блоки 15 и 16 соединены соответственно с органом 17 управления тормозами и органом 18 управления подачей топлива,Полумуфта 10 может быть снабжена тор. цовым упором 19, взаимодействующим при повороте с выключателем 20, установленным на корпусе 9 и включенным в систему оповещения аб аварийной ситуации.Для проведения испытаний транспортное средство 3 устанавливают на беговые барабаны 1, соединяя посредством тяги 4 с осно. ванием 2. Органы 17 и 18 управления движением гибких...

Номер патента: 935738

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Зайцев, Романова, Свердлов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...6 которых также шарнирно соединены с платформой 1. По3 935738лости гидроцилиндров 3 сообщены с гидроусилителем 7 (с регулируемым дросселем),подключенным к источнику 8 постоянногодавления. Полости дополнительных гидроци.линдров 5 сообщены с управляемыми гидрораспределителями 9, также подключенны.ми к источнику 8 постоянного давления,Задающее устройство 10.связано с однимиз входов элемента сравнения 11 и черезпороговые элементы 12, 13 подключено 1 Ок управляемым гидрораспределителям 9.Другой вход элемента сравнения 11 соединенс датчиком 14 усилия на штоках гидроцилиндров 3, 5. В качестве датчиков 14 усилия могут быть применены датчики давления, установленные в соответствующих полостях гидроцилиндров,Сигнал с задающего устройства 10...

Номер патента: 937253

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Ли, Пошевкин

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностировании, нажатия, педаль, средства, тормоза, тормозов, транспортного

...с захватом выполнена жесткой. Направляющая установлена с наклоном отно сительно продольной оси силового цилиндра в плоскости, параллельной продольным осям цилиндра и стойки.На чертеже изображено устройство для нажатия на педаль тормоза при диагностировании тормозов транспортного средства,Устройство содержит пи евмоси стем у, связанную с силовым цилиндром 1, внутри которого перемещается поршень 2, шток 3 которого жестко соединен с быстродействующим захватом 4, закрепленным посред ством эксцентрикового зажима 5 с пружиной 6 на педали 7 тормоза. Направляющая 8 жестко закреплена на силовом цилиндре 1 и связана с верхним концом 9 стойки 10. Стойка 10 нижним концом 11 шарнирно соединена с захватом 4 и с опорным роликом 12, опирающимся о пол...

Номер патента: 938063

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Димов, Коган

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...на заданной одинаковойвысоте относительно основания 1.Для 35имитации перераспределения вертикальных нагрузок по бортам транспортногосредства посредством задающего блока31 устанавливают заданную нагрузку наодин из бортов транспортного средстваДействительная вертикальная нагрузка, действующая на этот борт транспортного средства, равна сумме сигналов датчиков 22 и 24. С выхода сумматора 27 сигнал поступает на вход блока сравнения 29, При наличии разности между заданной вертикальнойнагрузкой на указанный борт транспортного средства, установленной задающимблоком 31, и суммарным сигналом дат Очиков.22 и 24, на выходе блока сравнения 29 появляется сигнал, поддействием которого управляемый гидрораспределитель 35 перемещает...

Номер патента: 943554

Опубликовано: 15.07.1982

Автор: Шурминов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаний, рамы, средства, стенд, транспортного

...8 балкасоединена при помощи шарниров 9. Вертикальная тяга 7 жестко соединена сподвижной стойкой 10, несущей на нижнем конце ролик 11, перекрывающийсяпо направляющей 12, установленнойна основании 1, Дополнительная средняя поперечная балка 13 соединенапосредством шарниров 1 М с кронштейнами 15, наложенными на испытуемуюраму 16. Средняя поперечная балка 13соединена также своей среднейчастьючерез шарниры 17 и 18 и вертикальную.регулируемую тягу 19 с основанием 1.Испытуемая рама 16 закреплена наФальшрессорах 3 и 8.Стенд для испытаний,рам работаетследующим образом.Перед пуском стенда подвижнуюстойку 10 с роликом 11 перемещаютиз исходного положения Б в крайнееположение А,Вследствие того, что ролик перемещается по горизонтальной...

Номер патента: 943555

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Купцов, Тараскин

МПК: G01M 17/007

Метки: грунте, замера, напряжений, опорами, средства, транспортного

...при 4 Яспособление для замера глубины колеи,состоящее из плиты 16, габариты ивес которой не оказывают влияния нарезультаты измерений, реостатного датчика глбины колеи 19 и направляющей20, Плита перемещается в направляющей на сферическом шариковом подшипнике 21. На анкере также крепится датчик начального уровня 22, соединенный тросиком с шайбой 23, которыйфиксирует веаичину начального заглуб-ления датчика давления,Устройство работает следующим образом,)5 4Перед началом эксперимента научастке маршрута движения транспортного средства вне области наибольшейдеформации грунта под опорами транспортного средства вбивается анкер 1.Затем заглубляется корпус 7 устройства и соединяется штангой 2 с анкером 1, На свободном конце анкера...

Номер патента: 944973

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30, G01M 17/007

Метки: гусеничного, натяжения, обвода, средства, транспортного

...того, кривошип 9 связан с чувствительным элементом 7 посредством упругого элемента 18, например резиновой прокладки и направляющих 19 и 20. При этом опорная поверхность чувствительного элемента 7 образует дугу 21, центр 22 кривизны которой расположен эксцентрично оси 13, а дуга 21 выступает над опорной дуговой поверхностью 23 контакта зубьев 2 с цевками 5 направляющего элемента 1. Оси 24 роликов 8 параллельны оси 13 кривошииа 9. Устройство работает следующим образом.Натянутая гусеница 6, огибая ролики 8 чувствительного элемента 7, создает силу реакции на осях 24 роликов 8, которая сжимает упругий элемент 18, передающий результирующую силу на кривошип 9, При этом момент силы относительно оси 13 создает в штанге 15 сжимающую силу,...

Номер патента: 945714

Опубликовано: 23.07.1982

Автор: Журавель

МПК: G01M 17/007

Метки: моста, переднего, состояния, средств, стенд, технического, транспортных

...соединен с714 ЬДля разделения люфтов подшипниковв стутгицах ог люфтов в шкворневых соединениях перемещения беговых барабанов осуществляют с заблокированными тормозными барабанами управляемых колес.При этом определяются люфты в шкворневых соединениях, Вычитая из суммарных люфтов люфты в шкворневых соединениях, определяют люфты в подшипниках ступыц управляемых Колес.Для контроля углов сходимости иразвала управляемых колес включается двигатель 12, привоДящий во вращение барабаны 8 и 9 и установленные на них колеса 29 и 30. При вращении управляемых колес начинаютвращаться рычаги 42, при этом осевые перемещения валов 34 регистрируются датчиками 37 линейных перемещений. В процессе вращения валов 34, жестко связанных с рычагами 42,...