G01M 17/007 — колесных или гусеничных транспортных средств

Номер патента: 949383

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Баловнев, Бондарович, Ермилов, Кустарев, Соколов

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, средства, транспортного

...управления по повороту 18 и реверсированию 19, При наличии сигнала по курсовому или линейному отклонению блок 11 формирования логико-вероятностных сигналов пропускает посредством поляризованного реле реверса 27 сигналы через блок 28 или 29 в зависимости от направления движения транспортного средства вперед или назад, определяемым конечным логическим элементом 28, Одновременно, поляризованное реле подает сигнал приводу 15 робота-манипулятора реверса 17 для включения органа 19 управления по реверсированию в положение "Вперед" или "Назад". Если транспортное средство движется вперед, сигналы анализируются блоком 28, при этом, если есть отклонение по курсовому углу, которое определяется логическим элементом 31 путем опроса датчиков 9 и...

Номер патента: 949384

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Герасимов, Лужнов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничных, износ, испытания, коленчатых, осей, стенд, тракторов

...кулисы 11, автоматического 1 Ораспределителя 12, дросселя 13 с обратным клапаном, манометров 14 - 16, регуляторов 17 и 18 давления, распределителя 19 с управлением от рукоятки 20,вводного воздушного канала 21, механик- .1ма 22 статического нагружения,Устройство работает следующим образом.Включением распределителя 19 сжатыйвоздух из системы подается в цилиндр ме- щханизма 22 статического нагружения. Необходимая величина нагрузки на ось 2,создаваемая регулятором 18. давления,остается постоянной в течение испытанийи контролируется по манометру 16.Пускается электродвигатель б и включается привод направляющего колеса. Через распределитель 12 сжатый воздухподается в надпоршневую полость пневмоцилиндра 8 механизма...

Номер патента: 949385

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Устинов

МПК: B62D 55/20, G01M 17/007

Метки: грунта, гусеничной, движении, замера, реакций

...содержащее тензометрический трак и располо-. женные по обе стороны от него рабочие траки, тензометрические пальцы с тензодатчиками, установленные в проушинах траков и блокировочные серьги, связывающие шарнирно рабочие траки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерений; устрой ства, оно .снабжено дополнительными тензометрическими траками и рабочими траками, блокировочные се ьги выполнены с одного конца с головками, имеющими отверстия, а другим. концом связаны шарнирно с тензометрическими пальцами, которые установлены с зазором во всех проушинах тензометрических траков и закреплены жестко в проушинах рабочих траков и в отверстиях головок. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское...

Номер патента: 949387

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Денисов, Курденков, Ляско, Приходько, Рубенчик, Столяров

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничной, исследования, стенд, ходовой, части

...Стенд для исследования ходовой части гусеничной машины, содержащий верхнюю раму с расположенными на ней приводом и механизмом натяжения, нижнюю раму с установленными на ней опорными и поддерживающими катками, направляющим колесом и ведущим валом со звездочкой и соединяющие указанные рамы съемные кронштейны, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения исследования параметров задней ведущей ветви гусеничной цепи, он снабжен Ь-образным кронштейном, закрепленным на нижней раме с возможностью вертикального перемещения относительно нее, а ведущий вал смонтирован на горизонтальной части ь -образного кронштейна,2. Стенд по п. 1, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что механизм натяжения состоит из...

Номер патента: 953489

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Болдин, Филиппов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, диагностирования, механизмов, систем, стенд

...С, О, Е) - диаграмма работы стенда.Стенд для диагностирования систем и механизмов автомобиля представляет собой установленные в одном корпусе и электрически связанные между собой электроннолучевую трубку 1 с блоком 2 вертикального отклонения и блоком 3 горизонтальной развертки.Переключатель 4 входов блока вертикального отклонения 2 осуществляет коммутацию исследуемых периодических сигналов с датчиков 5 диагностических сигналов, предназначенных для диаг" ностирования систем и механизмов автомобиля.Переключателем 6 входов блока 3 горизонтальной развертки осуществляется выбор режима синхронизации блока 3 развертки от датчика 7 синхронизации циклов работы цилиндров импульсами А, от блока 8 делителя частоты импульсами В, работающего в...

Номер патента: 954840

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Бараниский, Белицкий, Гернер, Зарецкий, Левинсон

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, испытания, стенд, тормозов

...к одному иэвходов запоминающего блока и другомувходу блока сравнения, выход которого соединен с другим входом запоминающего блока, соединенного выходомсо входом регистрирующего блока, Атакже тем, что вычислитель усредненной приведенной тормозной силы содержит блоки вычитания и последовательносоединенные блоки деления, выделениясреднего значения и умножения и сумматор, соединенный выходом с выходом,а одним из входов с первым входомвычислителя, соединенным дополнительно с одним из входов одного из блоков вычитания, второй вхсд которогосоединен с пятым входом вычислителя,а выход - с одним из входов блокаделения, другой вход которого соединен с выходом второго алека вычитания, один из входов которого соединенс четвертым, адругой - со...

Номер патента: 954841

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Данильчик, Дьяченко, Ефимов, Лаврентьев

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, тракторов

...мертвой точке давление воздуха в надпоршневом пространстве будет равно давлению воздуха в ресивере 11, т. е. будет предотвращено повышение давления воздуха в надпоршневом пространстве сверх максимально допустимой величинь., При повороте выходного вала 5 от 360 до 5 ч 0 в момент достижения поршнем нижней мертвой точки выпускной клапан 19 закрывается, герметизируя надпоршневое простракство в цилиндре, При движении поршня от нижней мертвсй точки к эерхней давление воздуха в надпоршневом пространстве будет повышатс до максимально. допустимой величикы, создавая сопротивление вращению выходного вала 5, В момент достижения наибольшего сопротивления вращения выходного вала при заданной величине максимально до- пустимого давления воздуха в...

Номер патента: 954842

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Баловнев, Бондарович, Кустарев, Разумов, Соколов

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...5 и 6. Насосы 12 и 13 сообщены 1 Бс регулирующими органами, выполненными в виде регулируемых дросселей1 ч и 15, связанных с передаточнымимеханизмами, выполненными в видетелескопических рычагов 16. и 17, 2 рРычаги 16 соединены с рукояткой 18.управления соответствующего дроссеЛя 1 ч и 15, а рычаги 17 шарнирно соединены с площадкой 8,От смещений в продольном направ- длении транспортное средство 1 удерживается тягами 19.Барабаны 5,6 и 7 кинематическисоединены между собой передачей 20.При вращении колес 2 будут вращаться барабаны 5 и 6, приводя во вращение гидравлические насосы 12,13 ис помощью передаци 20 - барабаны 7.При прямолинейном движении, т.е.в случае, когда ось 10 вращения управ.ззляемого колеса 3 параллельна оси .вращения колес 2,...

Номер патента: 957781

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Батуашвили, Козырев, Малинин

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытании, тракторов, треке

...н зацеплении с ведомой шестерней 24, закрепленной на барабане 2, а также блок управления 25, электрически соединенный с электродвигателем, муфтой и датчиками 9 и 10.В исходном состоянии оба трактора 13 и 17 движутся по круговой траектории, совпадающей с осевой линией рабочей дорожки трека. При этом реверсивный электродвигатель иэлектроупранляемая муфта выключены,и барабан 2 свободно вращается на оси 1 под действием окружного усилия создаваемого натянутым тросом 3.Датчик 7 удален от датчиков 9 и 10и не взаимодействует ни с тем, нис другим,Поскольку скорости тракторовнеизбежно различаются, тракторы впроцессе испытания начинают сближаться. Если скорость трактора 13больше, чем скорость трактора 17,то через некоторое время...

Номер патента: 958897

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Дорохов, Козырев, Чернов

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...лопатки 10, а на внутренней поверхности полого катка 8 - лопатки 11. На раме 4 установлена коробка передач 12, входное звено 13 которой карданной передачей 14 соединено с валом отбора мощности 15. Выходное звено 16 коробки передач 12 муфтой 17 соединено с входным звеном 18 пезредачи, содержащей зубчатое колесо 19, связанное цепью 20 с зубчатым колесом 21, жестко установленным на выходном звене 22, соединенном муфтой 23 с валом 6. На наружной поверхности полого катка 8 закреплены выступы 24 для улучшения сцепления полого катка с дорожкой 25.При движении испытываемого трактора 2 за счет сил сцепления выступов 24 с дорожкой 25 полый каток 8 вращается по часовой стрелке; при включении вала 15 отбора мощности и соответствующей ступени в...

Номер патента: 962781

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Звонов, Наумов, Федотов, Шедько

МПК: G01M 17/007

Метки: барабан, испытаний, колесных, машин, опорный, стенда

...2 - разрез А-А на фиг. 1.3 962781 формула изобретения Опорный. барабан содержит размещенный в подшипниковых опорах 1 и 2корпус, состоящий из полого вала 3,двух обечаек 4 и 5 и фланцев 6 и .7с направляющими пазами а, в которыхимеет воэможность перемещаться под-5,вижная вставка, выполненная в видебрусков 8 и 9 с накладными элементами 10 и 11, соединенных друг сдругом четырьмя зубчатыми рейками 12.Рейки подвижной вставки .находятся1 Ов зацеплении с ведущими шестернями13,.Моторые закреплены на осях ведомых шестерен 14. Оси шестерен установлены в подшипниках вилок 15, закрепленных на фланцах 6 и 7 барабана. Ведомые шестерни 14 через окнао в валу 3 находятся в зацеплениис зубчатыми рейками, нарезаннымина штоке 16 барабана, который размещен в...

Номер патента: 962782

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Гернер, Гулиа, Дацковский, Климпуш, Левинсон, Медовой, Черный

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...9 посредством обратного клапана 15 сообщена.с гидравлическим аккумулятором 16,сообщенным, в свою очередь, посредством клапана 17, управляемого электро магнитом 18, с всасывающим каналом 19гидравлической машины б. В магистраль20, сообщающую всасывающий канал 19с баком 13, включен дополнительный,обратный клапан 21.,Блок управлениясодержит выключатели 2 Уи источник25 тока. На валу бегового барабана2 установлен датчик 26 частоты враще 1 ния, а на валу бегового барабана 3датчик 27 крутящего момента,Испытываемое транспортное средство ведущими колесами 1 устанавливается на беговые барабаны 2 и 3По сигналам с блока. управления включаетсямуфта 4, замыкаются выключатели 22и 23 и размыкается выключатель 24При этом электромагнит 10 оказывает,...

Номер патента: 966526

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: горных, испытаний, кольцевой, тракторов, трек, ускоренных

...затрат на его сооружение и повышениебезопасности испытаний.Поставленная цель достигается тем,что в кольцевом треке для ускоренныхиспытаний горныхтракторов полукольцевые участки плавно сопряжены горизонтальными участками, лежащими на уровне основания,На чертеже изображен трек, общийвид.Кольцевой трек для ускоренных испытаний грузовых тракторов, содержащий основание 1 и замкнутую беговуюдорожку 2, имеющую два полукольцевых участка 3 и 4, наклоненных в одну сторону относительно основания, соединенных горизонтальными участками 5 и б с плавными переходами. Для удержания испытуемого трактораГна беговой дорожке в центре кругового кольца установлена мачта 7, верхний конец которой связан посредством шарнирной штанги 8 и консоли 9 с передней...

Номер патента: 966527

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Андрусский, Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: долговечность, испытания, колесных, машин, надежность, стенд

...на фиг.2.Стенд включает раму, состоящую иэ двух частей 1 и 2, размещенных одна в другой и соединенных между сббой посредством шарниров 3 с воэможностью поворота их во взаимно пер пендикулярных плоскостях. Внешняя966527 формула изобретения часть 2 рамы посредством шарниров 4 прикреплена к основанию 5, а на внутренней части 1 рамы установлены беговые барабаны 6, внешняя поверхность которых выполнена в виде однополостного гиперболоида, установлены на 5 эксцентриках с возможностью регулиро,вания величины эксцентриситета. Задние барабаны 6 с осями 7 устанавливаются на ползуны 8, опирающиеся на направляющие 9 внутренней части 1 10 рамы. На ползунах 8 при помощи стоек 10 установлены ограничители съезда, выполненные.в виде роликов 11....

Номер патента: 966528

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Кашилова, Поскотинов

МПК: G01M 17/007

Метки: движения, исследования, кинематики, моделей, средств, транспортных, физических

...а другой связан с дополнительным балластным грузом.На чертеже изобраустройства.Физическая модель 1 транспортного средства размещена на опорной плите 2, на которой установлены ролик 3 и продольные направлякщие 4 для тележки 5. К передней части остова физи" ческой модели 1 прикреплен один конец гибкого звена 6, перекинутого че рез ролик 3. К другому концу гибкого звена 6 прикреплен балластный груз 7, размещенный под опорной плитой 2. К боковой части остова физической модели 1 в точке,. расположенной между ее осями, прикреплен один конец дополнительного гибкого звена 8, перекинутого через блок 9, установле ный на тележке 5. К другому концу до полнительного гибкого звена 8 прикреплен дополнительный балластный груз 10, размещенный под опорной...

Номер патента: 966529

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Баландин, Лившиц, Мазенков

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...достигается тем что известный стенд снабжен дополнительным приводом, выполненным управляемым и связанным посредством передачи с рамкой.На фиг.1 показан общий вид стенда для испытания транспортных средств;на фиг.2 - взаимодействие колеса транспортного средства с имитатором дорожных неровностей; на фиг.3 опорный барабан при фиксированном положении имитатора.Стенд для испытания транспортных 5 средств содержит привод либо от колес транспортного средства, либо самостоятельный (не показан), барабан 1, закрепленный на валу 2, установленном в опорах качения 3, имитатор 10 дорожных неровностей 4, выполненный в виде рамки, охватывающей беговую поверхность барабана 1, дополнительный управляемый привод 5, на имита" торе дорожных неровностей 4...

Номер патента: 972299

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Гернер, Дацковский

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...дву плечего рычага 3, шарнирно связанного сопорой 2. Один конец рычага снабжен стойкой 4, у которой основание выполнено скошенным, другой - пружиной 5.Фиксирующий механизм содержит жестко установленный на раме 1 корпус 6, в котором перемещается шток 7, снабженный пружиной 8 и соединенный якорем электромагнита 9. Автомобиль колесами заезжает между барабанами 10 стенда.Стенд работает следующим образом.15 В исходном положении рычаг 3 для переезда автомобиля притягивается вниз пружиной 5. Автомобиль заезжает передними колесами между барабанами 1 О стенда. Производится испытание переднего моста, после чего автомобиль съезжает со стенда. При наезде на левую часть площадки стойка 4 скошенным концом сталкивает шток 7, который под действием...

Номер патента: 977984

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гогайзель, Коваленко

МПК: G01M 17/007

Метки: диагностирования, зазоров, колес, радиальных, соединениях, средства, транспортного, управляемых, шкворневых

...горизонтальные площадки, размещенные нашаровых опорах качения. Опорную пло щадку соединяют с двухкоординатнымсамописцем, позволяющим регистрировать траекторию движения опорных площадок, и с датчиком угла поворотадля регистрации угла поворота опорных площадок управляемых колес. Вращаярулевое колесо, управляемые колесаповорачивают в обе стороны от исходного положения до упора, При этомопорные площадки совершают сложноедвижение, равное сумме относительного движения (вращения) опорной площадки вокруг оси в шкворне и переносного движения шкворня по периметру отверстия в втулке передней балки,При этом двухкоординатный самописецИсточники информации,принятые во внимание при экспертизеФормула изобретения 1. Аринин И.Н,...

Номер патента: 979946

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Мазенков, Мазурова, Сосин

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...поперечного перемещения транс.портного средства 4 и надежное удерживание его на беговых барабанах 2, что повышает безопасность испытаний. 3 97иых направляющих 5, и привод 8 перемещения ползунов 7, установленный на основании,В полэунах 7 установлены поворотные оси9, связанные с поперечными балками 10, накоторых выполнены направляющие 11 дляколесных тележек 12, Колесные тележки12 гибкими звеньями 13 связаны с остовом.испытываемого транспортного средства 4,причем гибкие звенья 13 охватывают шкивы14 шарнирно установленные на колесныхтележках 12. На рабочей поверхности беговыхбарабанов 2 закреплены имитаторы 1 б дорож.ных неровностей. Для имитации различныхрежимов нагружения размеры и форма имитаторов 15 дорожных неровностей различны...

Номер патента: 981845

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ефимов, Лабко, Матюто

МПК: G01M 17/007

Метки: испытаниях, каток, нагрузки, ресурсных, тракторов, устройства

...с наружной поверхности торца 1.На лопатках 11 по обе стороны от корпуса 1 установлены упругие эле-. менты 15, выполненные, например, изг резины, которые поджаты в осевом ча" правлении между буртом 16 и шайбой 17 с помощью гайки 18.На валу 3 закреплена звездочка 19 соединенная цепью 20 со звездочкой 21, жестко закрепленной на привод ном валу 22, установленном в опорах 23 и соединенном посредством редук" тора 24 и карданной передачей 25 с валом отбора мощности 22 трактара 8. Для регулирования частоты вра щения приводного вала 22 между редук- тором 24 и карданной передачей 25 может быть установлена коробка передач или вариантов 27. На раме 5 установлены упоры 28.20устройство работает следующим обраэомаПри движении трактора 8 и...

Номер патента: 981847

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Бенц, Дурановский, Куликов, Окунев, Павлов, Пинигин, Филичкин, Чернин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движения, исследования, средства, транспортного

...с измерительной аппаратурой в виде осциллографа 12.При движении гусеничного транспортного средства осуществляется непрерыв981847 10 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 9 б 99/61 Тираж 887 Подписи Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная,4 ная регистрация частоты вращения барабана 3 посредством датчика 9 и осциллографа 12 и раздельная регистрация частоты вращения ведущих колес гусеничного транспорного средства 1 посредством датчиков частоты вращения 10 и 11 и осциллографа 12Одновременно осуществляется регистрация сигналов, пропорциональных углам отклонения троса 2 от первоначально выбранных координатных осей на местности и продольной оси транспортного средства, с реохордных датчиков 7 и 8 и отметчика времени в осциллографе 12.По...

Номер патента: 983486

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Бойков, Гуськов, Чабан

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, машин, стенд, транспортных

...48 которого жестко соединен с валом 23 указателя 22 углаповорота, а полость 49 соединенас нагнетательной полостью гидронасо Оса. Для имитации поворота транспортного средства с полностью остановленными колесами (гусеницей) одного борта установлен гидроуправляемый тормоз 50 вала 17, связанный гидроли. нией 51 с выходной полостью 52 гидрораспределителя 47. фиксирующее устройство 53 соеди няет испытуемую машину с основанием стенда. Усилие на крюке машины измеряется тенэометрическим датчиком, вмонтированным в Фиксирующее устройство. 65 Редуктор 18 с переменным передаточным числом может содержать устройства бессутпенчатого изменения пере, даточного числа, что позволяет исследовать процесс поворота транспортныхсредств при любом радиусе...

Номер патента: 998899

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Андреев, Бутин, Винокуров, Гусев, Иванов, Кичкин, Щербаков

МПК: G01M 17/00, G01M 17/007

Метки: испытания, рамы, средства, стенд, транспортного

...клиноременной передачи 9. Рама велосипеда 10 а грузами 11, имитирующими массу сцепного веса велосипеда, крепится к переднему 12 и заднему 13 штокам вибратара, движущимися в направляющих 14 и 15, причем передняя часть рамы к штоку 12 крепится посредством шарнирно присоединенного, стержня 16 и взаимодействует с концевым выключателем 17. Для сохранения рабочего положения рамы 10, т.е, установки переднего и заднего ее концов в горизонтальной плоскости, шток 12 выполнен большей длины по сравнению со штоком 13. 15Работа стенда для испытаний рамы велосипеда происходит следующим образом.Включением электродвигателя 8 посредством клиноременной передачи 2 О 9 приводится во вращение карданный вал б с кривошипно-шатунными механизмами 2 и 3, штоки 12...

Номер патента: 1000821

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Быстров, Вандяев, Днепровский, Ташков, Шаповалов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеницы, звеньев, исследования

...21 грунта. Включением двигателя 27 приводится в движение каретка 22ерез клиноременную передачу и криво.щипца-шатунный механизм, которые преобразуют вращение двигателя в возвратно. посту.пательное движение каретки 22),В исходном положении, когда каретка 22неподвижна, оба звена 14 и 15 под действием усилия, создаваемого механизмом нагружения, взаимодействуют с имитатором 21грунта груцтозацепами 20, расположеннымица смежных проушинах. При этом звенья14 и 15 располагаются относительно имитатора грунта примерно под углом 0,5 оПри движении каретки 22 в направлении пострелке А за счет сил трения в месте контакта грунтозацепов 20 звена 14 с имитатором грунта относительно оси смежных проушин звеньев 14 и 15 возникает момент,действующий в...

Номер патента: 1000822

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Карнаухов, Шадрин

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, движителя, исследования

...с гусеничной цепью 9, адругими - со стяжным механизмом 10,образуя тем самым силовой параллелограмм,позволяюший создать статическую силу натяженин цепи и ее сдвиг посредством механизма перемещения, выполненного в видегидроцилиндра 11, шарнирно связанного содним из рычагов,Для обеспечения сдвига и сжатия грунтас необходимой для исследования скоростьюв гидроприводе установки имеются двадросселя с регуляторами, а наличие цвухрегулируемых переливных клапанов позволяетсоздавать постоянное усилие сжатия и сдвигаво времени (не показаны). Сила натяженияцепи и сила сопротивления сдвигу звена из.меряются силоизмерительным звеном 12, которое включено в силовой параллелограмм,Давление гусеничной цепи на грунт определяется при помощи датчиков...

Номер патента: 1004802

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Альтшуль, Корнилов, Наумова, Симак

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...мосга 3 приэтом начинают вращаться и хоповая частьиспыгываемой машины получает нагрузку, полностью идентичную нагрузке, возникающей при движении машины по ровнойпороге с приводом на задние колеса. Приэтом имеегся возможносгь перемешатьмашину, поворачивая рулевое колесо поперек опорных элементов, гак как боко Овые силы, возникающие при поворотепередних колес, взаимопейсгвуюших свращающимися передними барабанами 1и 2, соогвегсгвуюг реактивным силам,действующим на машину в дорожных усло виях. Машина перемешается по опорнымэлементам в гу сторону, купа повернугорулевое колесо.Если на одной стороне барабанов 1 и2 укреплены накладки, например клинообразные с повышением к правому краюбарабанов 1 и 2, то чем ближе машинаокажется к правому краю...

Номер патента: 1004803

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Цветик, Яцкевич

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, транспортных, трек

...- кронштейн10 жестко прикреплен к корпусу трактора 4. 25Кривизна беговых дорожек 7 роликов 5 и 6 одинакова с кривизной беговой дорожки 3 направляющей 2 и врезультате скольжения роликов 5 и 6по беговой дорожке 3 каретка 8 имеет зрвозможность поворачиваться вокругпродольной оси направляющей 2 и темсамым обеспечивать удержание трактора на опорной поверхности 1 склонапри любом положении остова трактораЭ 5относительно опорной поверхности (остов стабилизирован строго вертикально,остов стабилизирован не полностью, остов не стабилизирован),Испытание трактора на треке производят следующим образом.К корпусу трактора 4 крепится кронштейн 10 с тензобалкой 9, кареткой 8и роликами 5 и 6. Трактор 4 с закрепленными на нем вышеупомянутыми...

Номер патента: 1006958

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Дмитриченко, Козырев, Кривенцов, Скрябин, Тетерятников

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...закреплены оси 24 и 25, На осях 24 и 25 установлены шарнирные тяги 26 и 27, 28 и 29,соединенные соответственно с испытываемыми транспортными средствами 2 и 7 В крышках 22 и 23 выполнены отверстия, 30 и 31 для сообщения пространства внутри беговых барабанов с атмосферой, На беговых барабанах 1 и 5 выполнены кольцевые выступы 32 и 33, взаимодействующие.с торцаМи опорных катков 3, 4, 8 и 9 для предотвращения бокового перемещения беговых барабанов 1 и 5. В качестве регулируемой передачи 14 .может быть использована гидрообъемная передача или ступенчатая коробка передач с переключением,ступеней по ходу (от программного блока или вручнуюпосле остановкиведущего и ведомого валов). При перемещении рычага 17 управления передаточное число 1...

Номер патента: 1008643

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Вершина, Науменко

МПК: G01M 17/007

Метки: испытательный, мотоциклов, стенд

...испытаний.20Поставленная цель достигается тем, что испытательный стенд, содержащий раму и закрепленные на ней спаренные беговые барабаны, соединенные с тормозным устройством, и нагружающее устройство, выполненное в виде четырехэвенного параллелограммного механизма, соединенного с силовым цилиндром, снабжен горизонтально расположенной платформой для закрепления на ней рамы испытываемого мотоцикла, кинематически связанной с упомянутым нагружающим устройством, причем неподвижные звенья четырехэвенного механиэма закреплены на упомянутой раме стенда между беговыми барабанами и 35 местом установки переднего колеса испытываемого мотоцикла, на расстоянии от плоскости установки мотоцикла, меньшем длины подвижного звена упомянутого механизма, а...

Номер патента: 1008644

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Смирнов, Фомин, Шевелев, Шувалов

МПК: G01M 17/007

Метки: колеса, крутящего, момента, трактора, эксплуатационного

...препятствия,движению колес, выполненном в виде наклонных плоскостей 12 . 25Однако.это устройство отличается сложностью и не дает стабильной нагрузки .на испытываемую машину.Цель изобретения в . упрощение конструкции устройства и снижение трудозатрат при контроле.,Поставленная цель достигается темчто устройство, содержащее измеритель крутящего момента с блоком регистрации, установленный на имитаторе препятствия движению колес, выполненном в аиде наклонных плоскостей, снабжено площадками, установленными на упомянутых плоскостях с возможностью их перемещения в направлении крутящего момента колес, .а измери тель крутящего. момента выполнен в виде гидроцилиндров, штоки которых жесткО соединены с упомянутыми пло.щадкамии датчиков давления в...