Стенд для испытания транспортных средств

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 11 935738(5 )М. Кл. с присоединением заявки М 6 01 М 17/00 Йкудврстввиный квинтет в аю делам изобретений и открытий(7) Заявитель 4) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫ СРЕДСТВИзобретение относится к транспортному ма. шиностроению и может быль использовано при вибрационных испытаниях транспортных средств;Известен стенд для испытания транспорт. ных срецств, содержащий платформу для установки испытываемого транспортного средства, шарнирно установленную на што. ках гидроцилиндров, смонтированных на ос. новании, гидроусилитель с регулируемым дросселем, сообщенный с упомянутыми гидроцилиндрами, источник постоянного давления, подключенный к гидроусилителю и задающее устройство, связанное с гидроусилителем 1).Недостатком известного стенда является низкая точность имитации эксплуатационных режимов, обусловленная малым диапазоном параметров воспроизводимых колебаний.Цель изобретения - повышение точности имитации эксплуатационных режимов.Эта цель достигается тем, что стенд снабжен дополнительными гилроцилиндрами, уста. новленными на основании параллельно упомянутым гидроцилиндрам, управляемымигидрораспределителями, подключенными к дополнительным гилроцилиндрам и к источнику постоянного давления, датчиком усилия на штоках гидроцилиндров,элементом сравнения, входы которого соединены с задающим устройством и с датчиком усилия, а выход - с гилроусилителем, и пороговыми элементами, входы которых соединены с задающим устрой. Оством, а выходы - с управляемыми гндрорас пределнтелями.На фиг. 1 приведена блок-схема преллагаемого стенда; на фиг. 2 - пщравлическая схема стенда; на фиг, 3 - установка плат.15формы на штоках гилроцилинлров,Стенд содержит платформу 1, на кото.рой устанавливается испытываемое транспортное срелство (не показано). Платформа 1 шарнирно, установлена на штоках 2 гилроцилиндров 3, смонтированных на основании 4. Параллельно гидроцилиндрам 3 на осно.ванин 4 смонтированы дополнительные гил роцилиндры 5, штоки 6 которых также шарнирно соединены с платформой 1. По3 935738лости гидроцилиндров 3 сообщены с гидроусилителем 7 (с регулируемым дросселем),подключенным к источнику 8 постоянногодавления. Полости дополнительных гидроци.линдров 5 сообщены с управляемыми гидрораспределителями 9, также подключенны.ми к источнику 8 постоянного давления,Задающее устройство 10.связано с однимиз входов элемента сравнения 11 и черезпороговые элементы 12, 13 подключено 1 Ок управляемым гидрораспределителям 9.Другой вход элемента сравнения 11 соединенс датчиком 14 усилия на штоках гидроцилиндров 3, 5. В качестве датчиков 14 усилия могут быть применены датчики давления, установленные в соответствующих полостях гидроцилиндров,Сигнал с задающего устройства 10 поступает на один из входов элемента срав.нения 11, где сравнивается с сигналом обрат ной связи, вырабатываемым датчиком усилия 14. Разностный сигнал создает управляющее воздействие на гидроусилитель 7, стремящееся обеспечить соответствие усилияна штоках гидроцилиндров сигналу задающего устройства, Одновременно сигнал с задающего устройства 10 поступает на вход пороговых элементов 12, 13. При достиженииуправляющим сигналом с задающего устройства 10 предельного уровня срабатываютпороговые элементы 12, 13 и, соответственно,управляемые гидрораспределители 9, которыеподключают к источнику 8 постоянного давления полости дополнительных гидроцилиндров 5, вызывая скачкообразное изменениеусилия на штоках гидроцилиндров. Регулируя величину порога срабатывания порого.,вых элементов 12, 13, воспроизводят раз.,личные параметры колебаний платформы 1,повышая точность имитации эксплуатационных режимов Формула изобретения Стенд для испытания транспортных средств,содержащий платформу для установки испытываемого транспортного средства, шарнирноустановленную на штоках гидроцилиндров,смонтированных на основании, гидроусилительс регулируемым дросселем, сообщенный супомянутыми гидроцилиндрами, источникпостоянного давления, подключенный к гид.роусилителю, и задающее устройство, связанное с гидроусилителем, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышенияточности имитации эксплуатационных режимов,он снабжен дополнительными гидроцилиндрами, установленными на основании параллельно упомянутым гидроцилиндрам, управляемыми гидрораспределителями, подключен.ными к дополнительным гидроцилиндрами к источнику постоянного давления, датчиком усилия иа штоках гидроцилиндров,элементом сравнения, входы которого соединены с задающим устройством и с датчи.ком усилия, а выход - с гидроусилителем,и пороговыми элементами, входы которыхсоединены с задающим устройством, а выходы - с управляемыми гидрораспределите.лями,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США У 3295224, кл, 35 - 12,кл. 6 09 В 9/00, 1972.