Патенты с меткой «ловительное»

Номер патента: 1055676

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B61B 12/06

Метки: вагонов, дорог, канатных, ловительное, пассажирских, подвесных

...зеленыелампочки Л 31 и Л 32 и,ртутные контакты К 1 и К 2. К транзисторам Т 1 и Т 2последовательно подключены аккумулятор Б, красная лампочка ЛК выключателя ВК 1, и транзитор ТЗ, база которого соединена с усилителем У,связанным с антенной А.Тормозные щеки 1 и 2 с исполнительным гидроцилиндром 8 и пружиной7, антенна А, тахогенератор ТГ(фиг, 2) и ртутные контакты К 1 и К 2смонтированы на тележке вагона ипри помощи гидро и электропроводовсвязаны с остальными элементамисистемы, а именно с гидроаккумулятором, усилителем У и релейно-контактной схемой, расположенными внутривагона.В обычном состоянии находящимсяна приводной станции генератором втяговом канате индуктируются сигналынизкой частоты, которые трансформируются в антенне А,...

Номер патента: 1129101

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Каландадзе, Цирекидзе

МПК: B61B 12/12

Метки: вагона, дороги, канатной, ловительное, подвесной

...спираль, один конец которой прикреплен к рамке, представляющей одно целое с корпусом вентиля, а второй - к запорной пробке. На фиг. 1 изображены тормозные колодки ловительного устройства с приводной пружиной и буферным цилиндром, общий вид; на фиг. 2 - регулирующий вентиль демпфера двойного действия.Устройство смонтировано в центре ходовой тележки вагона и содержит расположенные по обе стороны несущего каната 1 тормозные щели 2 и 3, представляющие одно целое с рычагами 4 и 5, сидящими на валу б и связанными с защелкой 7, которая находится во вз имосвязи с собачкой 8. Между рычагами 4 и 5 расположены приводная пружина 9 и буферный масляный цилиндр 10, снабженный вентилем 11, кото 11291011рый состоит из корпуса 12, запорной...

Номер патента: 1219783

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Барабашкин, Кунцяк, Перлов

МПК: E21B 31/06

Метки: ловительное

...с забоя куски металла и по" 10 роды и движется по спиралевидным каналам 6 и 7, Вследствие того, чтокуски металла и породы имеют большую удельную плотность, чем промывочная жидкость, они движутся по кана лам 6 и 7 с меньшей скоростью, чемгжидкость. При вращении устройствашлам и металлические частицы подцействием окружных сил попадают впромежутки между соседними по высо те ловушками, ударяются о дно вышеестоящей, являющейся для них отражате.лем, и падают в карманы нижерасположенных ловушек. НИИПИ Заказ 1304/43 ираж 54 одпис иал ППП "Патен Изобретение относится к буровой технике, а именно к устройствам для очистки забоя скважины от металлических частиц и шлама.Цель изобретения - повышение эффективности улавливания крупных частиц...

Номер патента: 1406336

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Барабашкин, Сорокин, Якимчук

МПК: E21B 21/00

Метки: ловительное, наддолотное

...винтовой нарезкой, направление которой противоположно направлению вращения инструмента. Угол конической поверхности кожуха определяется с учетом центробежной силы Г, реакции конической поверхности .на.частицы шлама М, направленной в сторону дна полости и равнодействующей сил Р и 11-К, угла между осью вращения и осью устройства Ы, угла между силами Р и Б-ч.Для того чтобы сила К была равнанулю или направлена в сторону дна полости при любых режимах вращения устройства, необходимо и достаточно,.чтобы угол уклона был большим или равным максимально возможному углу перекоса осей вращения и симметрии устройства, т,е, 0 7 с Угол наклона внутренней конической поверхности кожуха В определяется следующим образом, 1406336В плоскости сечения открытого...