Патенты с меткой «тормозной»

Номер патента: 1049306

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Барташевич, Гуськов, Молош, Павлович, Расолько

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...чертеже изображен тормозной кран, разрез.В корпусе 1 тормозного крана размещено передаточное устройство привода 2, под- вижный,элемент которого выполнен в виде полого штока 3, закрепленного на дополнительной диафрагме 4. В корпусе 1 закреплена диафрагма 5, удерживаемая в крайнем положении возвратной пружиной 6. На стержне 7 расположены впускной 8 и выпускной 9 клапаны. Полое седло 10 закреплено на диафрагме 5 и установлено с возможностью взаимодействия с клапаном 9. Упругий элемент передаточного устройства привода выполнен в виде пружины 11, раз 20 25 Зо 35 40 45 50 55 мещенной между диафрагмой 4 и седлом 10. Между клапанами 8 и 9 установлена .пружина 12. С одной стороны диафрагмы 5 образована полость 13 управления, а с другой стороны -...

Номер патента: 1049314

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Анненков, Майоров, Сучилин, Шевандин

МПК: B61K 7/04

Метки: башмак, горочный, тормозной

...соответствующими радиусу круга траектории катания колес.Вогнутая боковая поверхность 5, являясьрабочей тормозной поверхностью, одновременно с этим выполняет роль рукоятки 2,которая в месте ее сопряжения с боковой 50поверхностью 6 образует гнездо 7 для размещения конца установочного элемента 8,который представляет собой прямой цилиндрический стержень. Тормозной башмак, вы.вешенный на конце штанги автоматическипод действием собственного веса в любых 55случаях установится в нужное рабочее положение по отношению к горизонталирельсу,Вогнутая боковая поверхность 6 является также рабочей тормозной поверхностью колодки 1: Внутри колодки выполнена емкость 4 для активатора. Дно 9 этой емкости 4 имеет уклон, равный углу естественного...

Номер патента: 1050561

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Эвальд

МПК: B65H 77/00

Метки: варианты, его, лент, натяжения, нескольких, параллельно, проходящих, ролик, тормозной

...онимеет длину сегментов. Изобретение относится к области,наматывания длинномерных лентообраэ.ных материалов, в частности, в процессе разрезания рулонных материаловна ленты,Известен тормозной ролик для натя"женив нескольких параллельно проходя. щих лент, содержащий неподвижный илиприводной вал; на котором устадовлены,несколько расположенных один околодругого ходовых скользящих колец, итормозные элементы, смонтированныена валу с возможностью койтактирования с кольцами1 1 ,Недостатком этого ролика являетсябыстрый и неравномерный износ приводного вала, что при большой скоростивращения тормозных роликов вызываетпоявление значительных колебаний.Известен также тормозной роликдля натяжения нескольких параллельнопроходящих лент, содержащий...

Номер патента: 1050935

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Куренков, Мальцев

МПК: B60T 8/04

Метки: датчик, противоблокировочной, системы, скорости, средства, тормозной, транспортного

...централь О ном отверстии крышки для вэаимодейст вия с торцом пружины, провода обмот 3. Датчик по л.1, о т л и ч а ющ и и с я тем, что между торцом регулировочной втулки и торцом основ-. ной пружины установлена шайба с центральным отверстием для вывода проводов обмотки ста.тора,ки статора пропущены внутри втулки, а упор выполнен в виде пружинного узла, жесткость которого меньше жест. кости пружины.Пружинный узел выполнен иэ кольца, поджатого дополнительной пружиной со стороны свободного конца стержня, причем дополнительная пружина выполнена с меньшей жесткостью,чем пружина, установленная со стороны крышки.Кроме того, между торцом регулировочной втулки и торцом основной пружины установлена шайба с центральным отверстием для вывода...

Номер патента: 1050945

Опубликовано: 30.10.1983

Автор: Вьюнов

МПК: B61H 15/00

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...голкатвлями45входящими в отверстие бурта втулки, асам диск посредством тросово-блочковой системы кинемагически связан с рычагом управления.На фиг.1 изображен предлагаемый тормозной цилиндр; нафиг.2-узел Й нв фнг. 1.Тормозной цилиндр 1 имеет противоположно направленные поршни 2 и 3, штоки 4 и 5 которых кннематически связаныс тормозной рвчвжной передачей, Каждый 55поршень оснащен опорным кольцом 6,которое установлено с натягом в корпусетормозного цилиндре 1, Поршень 2 имеет 945 2втулку 7 с буртом 8, причем обрашенньй одна к другой поверхности опорного кольца 6 и втулки 7 выполнены коническими. Бурт 8 втулки 7 выполнен с отверстиями 9. Полости 10 и 11 тормозного цилиндра сообщены посредством трубки с воэдухорвспределитвльной системой через...

Номер патента: 1054146

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Егин

МПК: B60T 8/00

Метки: автомобиля, противоблокировочной, системы, тормозной, управляющее

...датчика 1 поступает на дифференциатор 2, которьй вырабатывает сигнал пропорционально величине замедления или ускорени колеса в текущий момент времени. Этот сигнал в виде уровня напряжения по 10 ступает в блок сравнения 3, который вы дает противоблокировочный сигнал на электромагнитный клапан 4 лишь в том случае, когда уровень сигнала замедления или ускорения колеса с дифференциатора 2 превышает уровень порогового напряжения, выда 15 ваемого блоком 5 формирования порогового напряжения. Величина порога, формируемого блоком 5, автоматически изменяется в зависимости от проводимости дорожного покрытия в зоне пластин 7,8, 9 и 10 перед колесами автомобиля. Проводимость дорожного покрытия главным образом зависит от 20 наличия осадков и от...

Номер патента: 1054149

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Белага, Костьянов, Подусов, Рашидов, Серикбаев, Топалиди

МПК: B60T 13/66

Метки: привод, прицепного, средства, тормозной, транспортного

...транспортного средства при торможении. 20Цель достигается тем, что тормозной привод прицепного транспортного средства снабжен регулируемым дросселем, установленным параллельно магистрали наполнения тормозных камер задней оси, и встроенным в указанную магистраль вторым двухпозиционным электропневматическим клапаном, обеспечивающим во включенном состоянии проход воздуха через дроссель, при этом цепь управления указанного электропневматического клапана подключена параллель З 0 но цепи управления первого электропневматического клапана.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепного транспортного средства, который содержит соединительные головки 1, соединительную магистраль 2, воз душный баллон 3, воздухораспределительный клапан...

Номер патента: 1054150

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Дуденко, Ломан, Майстренко

МПК: B60T 15/04

Метки: кран, тормозной

...с надпоршневой полостью верхней секции, а сама надпоршневая полость через выхлопной клапан связана с атмосферой посредством канала, выполненного внутри следящего поршня верхней секции.На чертеже изображен тормозной кран, разрез.Тормозной кран состоит из корпуса 1 рычажного механизма управления, в котором на оси 2 установлен поворачивающийся рычаг 3 с вращающимся роликом 4. В нижней части корпуса 1 установлен толкатель 5,а также выполнен канал 6, соединяющий полость 7 корпуса 1 с надпоршневой полостью верхней секции тормозного крана. Верх. няя и нижняя секции тормозного крана содержат подпружиненные перепускные клапаны 8, следящие поршни 9, возвратные пружины 10. Перепускные клапаны 8 и следящие поршни 9 в сочетании с корпусными...

Номер патента: 1054152

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Губарев

МПК: B60T 17/04

Метки: железнодорожного, концевой, кран, магистрали, подвижного, состава, тормозной

...рукав межвагонного соединения; и размещенный в корпусе управляемый клапан для сообщения соединительного рукава с тормозной магистралью и с атмосферой через отверстия, выполненные в стенке атмосферной полости корпуса, ЗО снабжен дополнительным клапаном, отделяющим в корпусе полости, одна из которых под клапаном, соединена с тормозной магистралью, а другая, над клапаном, - с атмосферной полостью корпуса, при этом дополнительный клапан выполнен со штоком, З на поверхности которого, выходящей за пределы корпуса, установлен фиксатор.На фиг. 1 изображен концевой кран тормозной магистрали железнодорожного под О вижного состава в положении Открыто, на фиг. 2 - то же, в положении концевого крана Закрыто;на фиг. 3 - принципиальное устройство...

Номер патента: 1056923

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Кристиан, Ролан

МПК: F16D 65/24

Метки: колеса, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...колеса транспортного средства состоит из кор.пуса 1 со сквозным отверстием 2,в котором установлены рабочие поршни 3 и 4. Одни торцы рабочих поршней 3 и 4 образуют со стенкойсквозного отверстия 2.камеру 5 дав"ления, а другие взаимодействуют с тормозными колодками 6 и 7 барабанно-колодочного тормоза. Каждый рабочий поршень имеет кольцевое уплотнение 8 и 9. В корпусе 1 выполнены питающие каналы, соединенные с источником постоянного давления. Питающий канал 10 входит в кольцевую канавку 11, выполненную на внешней цилиндрической поверхности рабочего поршня 3, а продувочный канал 12 входит в камеру 5 давления. Внутри рабочего поршня 3 выполнено центральное глухое ступенчатое отверстие 13 и радиальныйканал 14, соединяющий кольцевую канавку...

Номер патента: 1057043

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Галинский

МПК: A62B 35/00

Метки: верхолаза, механизм, тормозной

...клиновой зажим, отводные ролиКи и средство для регулировки чувствительности к перегрузкам, имеет установленный на широкой части клино Б вого зажима перепускной ролик и жесткозакрепленный в корпусе хвостовик, а в узком торце клинового зажима выполнено отверстие для размещения хвостовика, причем клиновый зажим установлен с воэ- ЗО можностью смешения в плоскости роликов и подпружинен относительно корпуса.При этом средство для регулировки чувствительности к перегрузкам выполнено в виде установленной на хвостовике гайки, а пружина установлена между регулировочной гайкой и клиновым зажимом.На фиг 1 изображен тормозной механиэм цля верхопаэа, обший вид; на фиг.2 - 40 разрез А-А на фиг. 1.Механизм содержит корпус 1, в кото ром симметрично...

Номер патента: 1060672

Опубликовано: 15.12.1983

Авторы: Герульскис, Житкене, Мацкунас, Сабаляускайте

МПК: C11D 7/50

Метки: автотранспортных, системы, средств, средство, тормозной

...и повышает эффективность очис. тки за счет механического действия азрозольной струи.Применение средства в виде аэрозоля может быть достигнуто как с помощью пропеллента, так и пневматическим или механическим методом. В качестве пропеллента можно применять фторуглеводороды (хладоны), углеводороды ряда метана или трудносжижаемые газы, например углекислый газ.Примеры составов с пропеллентами маС.В:1. Активный прол акт( смесь галогенс Фержащего углеводородного и нефтяногорастворителей в вышеуказанном соотношенииПропеллент - хладон 12 или смесь хладонов 12 и 11, 1:1 , 30-402. Активный продукт 60-80Пропеллент - углеводороды ряда метанаили их смеси с хла"донами3. Активный продуктПропеллент - углекислый газ 3-6П р и м е р. Взвешивают...

Номер патента: 1062069

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Дручинин

МПК: B60T 11/16

Метки: главный, тормозной, цилиндр

...со стороны штока плунжера с осевым отверстием, в которое со стороны штока входит упор, жестко при 2крепленный к штоку,. а с другой стороны на этом осевом отверстии установлей подпружиненный запорный элемент.На чертеже схематично изображен главный тормозной цилиндр.Главный тормозной цилиндр 1 выполнен со ступенчатым 2 и обычным 3 подпружиненными поршнями, клапаном 4 срабатывания и гидроэатвором 5, Между штоковой 6 и поршневой 7 полостями ступенчатого поршня 2 и между полостями 8 и 9 подвода и отвода тормозной жидкости поршня 3 установлены обратные. клапаны 1 О и 11. Клапан 4,установленный в ступенчатом поршне 2 между полостями 6 и 7, состоит иэ подпружиненного плунжера 12 с осевым отверстием, подпружиненного запорного...

Номер патента: 1062070

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Азаматов, Барун, Мутовкин, Пак, Хлебас

МПК: B60T 13/28

Метки: пневматический, привод, средства, тормозной, транспортного

...5 стравливается воздух из трубопровода 11, соответственно падает давление в трубопроводе 12 и управляюще полости ускорительиого клапана 7, При этом сжатый воздух из пружинных энергоаккумуляторов 8 уходит через атмосферный вывод ускорительного клапана 7 в атмосферу, Автомобиль затормаживается.Когда давление в пневмосистеме достигает предельной величины, необходимой для срабатывания защитных клапанов, входящих в блок зашнтных клапанов 3, они открываются и перепускают воздух к пневмобаллонам. После заполнения ресиверовсжатым воздухом управление пружинными энергоаккумуляторами можно осуществлять по прежней схеме - через трубопроводы 9 и О или через трубопровод 11 перепускной клапан 6.Изобретение позволяет упростить конструкцию пневмопривода...

Номер патента: 1062072

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, обрыва, поезда, сигнализатор, тормозной

...контактами, которое установ- лено с возможностью соединения через кон. такты контроллера крана машиниста с об- щим контактом переключателя датчика давления в канале дополнительной разрядки и через его нормально разомкнутый контакт с цепью питания, нормально замкнутый контакт этого переключателя через нормально разомкнутые переключательные контакты датчика давления в тормозной магистрали также соединены с цепью питания и че5 1 О 15 го рев олин из нормально замкнутых контактов реле с сигнальной лампой обрыва магистрали, к общему контакту переключателя датчика лавления в камере дополнительной разрялки подключена сигнальная лампа торможения и через второй нормально замкнутый контакт реле электропневматический распределитель, причем...

Номер патента: 1062447

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Князев

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, охлаждением, тепловая, типа, тормозной, труба

...капиллярно Опористым наполнителем с теплоносителями 1.Однако данное устройстно характеризуется недостаточно интенсивнымтеплообменом.15Цель изобретения - увеличение интенсификации охлаждения эа счетулучшения теплообмена,Эта цель достигается тем, чтотормозной диск с охлаждением типа"тепловая труба", содержащий торцовые поверхности трения и размещенныемежду ними испаритель с теплоносителем, конденсатор и вставку с отверстиями для циркуляции теплбноси- фТеля, снабжен высоковольтным источником постоянного напряжения и кольцами иэ изолирующего материала,нставка выполнена в виде пустотелого кольца с вогнутыми боковыми поверхностями и переменным сечением, 30широкая часть которого обращена кпериферии тормозного диска, а узкаячасть - к...

Номер патента: 1063670

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Кульчицкий, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько, Стецко, Шморгун

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...52 клапана 50, а подвижное седло 53 клапана 51 выполнено полым, закреплено внутри диафрагмы 54 и расположено в полости 46; Клапаны 50 и 51 жестко соединены между собой, Полости 46 и 45 сообщенымежду собой отверстиями 55. 15 Полость 47 отделена от полости 49 диафрагмой 56, на которой закреплен подвижный нажимной шток 57. Полости 49 и 46 сообщены между собой каналом 58, Диафрагма 54 подпружи иена пружиной 59, между ней и диафрагмой 56 расположена пружина 60,Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образом, 25Если тормозные педали отжаты, то тяги 8 и 9 шарнирно соединенными рычагами 10 и 11 будут находиться в исходном положении, при котором они не воздействуют на отжимной ,30 шток 31 секции 1 управления тормозами...

Номер патента: 1063671

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Захаров

МПК: B60T 17/22

Метки: гидравлический, тормозной, цилиндр

...изоляторе 12 иимеет электрический вывод 13, присоединенный к измерительной схеме, Камера 7 имеет нарезной отверстие 14,имеющее выход в полость 8, Устройство содержит толкатели 15 и защитнь 1 е колпаки 16.Корпус 1 крепится к тормозномущиту и является конструктивной основой для установки всех деталей. Бнем установлены поршни 2, воспринимающие гидравлическое давлениетормозой жидкости и передающие механическое усилие через толкатели 15на тормозые колодки, Манжеты 3, распорцая пружина 4 и шайба 5 предназначены для уплотнения объема цилиндра,.Камера 7, выполненная в виде прилива к корпусу ., Является основойдля размещения элементов датчика герметичности. Полость 8 является чувствительным объемом емкостного датика, электрод 10 в...

Номер патента: 1065276

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Аркатов, Берещанский, Головинский, Иванченко, Капитоненко, Миронов

МПК: B61L 17/00

Метки: движения, отцепов, позиции, скорости, тормозной

...отцепа замедлителю. 40 45 50 55 На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит замедлители 1,2 и 3, измерители 4,5 и б скорости, блоки 7,8 и 9 управления, блоки 10,11 и 12 сравнения, логические элементы ИЛИ 13,14 и 15, блок 16 задания программы движения отцепа.Измерители 4,5 и 6 скорости на каждом замедлителе 1,2 и 3 подключены к соответствующим блокам 10,11 и 12 сравнения.К другому входу каждого блока 10,11 и 12 сравнения подключен соответствующий выход блока 16 задания программы движения отцепа,.Выход каждого блока 10,11 и 12 сравнения подключен к первому входу соответствующего логического элемента ИЛИ 13,14и 15.К второму входу логических элементовИЛИ 13 и 14, относящихся соответственнок замедлителям 1...

Номер патента: 1065636

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Манфред, Штефан

МПК: F16D 65/38

Метки: автоматическим, автомобиля, возвратное, колодкой, между, подшипником, расположенное, регулированием, тормоза, тормозной, частности

...является упрощение возвратных устройств и автоматических регу л про вок тормозов с внутренни ми колодками, которые экономят строительное пространство и являются значительно корро- ЗПОННО(.ТОЙКИМИ. Поставленная цель достигается тем, что возвратное устройство с автоматическим регулированием, расположенное, в частности, между тормозной колодкой и подшипником тормоза автомобиля, содержащее втулку, внутри которой установлены подпружиненный шток с буртом, фрикционный элемент и присоелинительные крепежные узлы, один из которых установлен на штоке, а другой - на втулке, снабжено трубчатым упором и цснтрирующей шайбой, фрикционный элемент выполнен в виде кольца с упорными шайбами, ус(ановленными на его торцах, шток выполнен с...

Номер патента: 1068311

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Мальцев, Мороз

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, модулятор, пневматической, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...клапан 9 с тормозным краном, полость 14 связана с управляющей полостью 5 через электромагнитный клапан 11, полость 29 подключения тормозных камер отделена от полости 30 подключения ресивера клапаном регулирования давления и связана с атмосферой через канал 31 выполненный в клапане 2, и выпускной клапан 32. Модулятор работает следующим обраПри торможении управляющее давлениеот тормозного крана через центральное отверстие дроссельного клапана 9, нормально открытые запорный клапан 1 О н электро.магнитйый клапан 11 поступают в управляющую полость 5, Одновременно сжатый воздух поступает через обратный клапан 7 и дроссельное отверстие 8 в полость 6 и через дроссельйое отверстие 16 в запорном клапане 10 - в полость 15 под запорным...

Номер патента: 1068634

Опубликовано: 23.01.1984

Автор: Новиков

МПК: F16D 65/12

Метки: диск, тормозной

...об 50 55Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения.Цель достигается тем, что тормозной диск, состоящий из полого плоского кольца, одна из торцовых стенок которого является рабочей, внутренняя полость кольца выполнена в. виде отдельных сегментов, разделенных друг от друга радиальными перегородками и частично заполненных жидкостью, причем внутренняя торцовая поверхность каждого сегмента покрыта пористым материалом, а на внешней торцовой нерабочей поверхности кольца жестко установлены ребра охлаждения, равномерно расположенные по окружности, снабжен дополнительным полым кольцом, жестко соединенным с основными перемычками, равномерно расположенными по окружности, внутренняя полость дополнительного кольца...

Номер патента: 1071482

Опубликовано: 07.02.1984

Автор: Погосбеков

МПК: B60T 11/32

Метки: двухконтурной, клапан, отсечной, системы, средства, тормозной, транспортного

...кольцевыми проточками в средней частизолотника, последний выполнен с дополнительными внутренними каналами, сообщающими крайние кольцевые проточки сполостями у противоположных торцов золотника, при этом в нейтральном положениизолотника обе крайние кольцевые проточкисообшены с каналом подвода.На чертеже представлен предлагаемыйклапан. 5 10 15 20 25 30 35 2Устройство (фиг. 1) состоит из корпуса 1 с системой подвода и отвода воздуха в виде входного отверстия для воздуха 2 и выходных отверстий 3 и 4 к тормозным камерам передних колес и задних колес золотника 5 с пружинами 6, каналами 7 для прохода воздуха и пазами 8 для фиксации положения тормозов одной оси, пробок-датчиков 9, контактов 10, сигнальных лампочек 11, сигнализирующих...

Номер патента: 1071485

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Барташевич, Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Марков, Павлович, Прокопов, Расолько

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...положении возвратной пружиной 6. На общем стержне 7 расположены впускной 8 и выпускной 9 клапаны. Полое седло 5 1 О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 10, верхняя часть которого выполнена в виде поршня 11, закреплено на диафрагме 5 и установлено с возможностью взаимодействия с упругим элементом 4 и клапаном 9.Между клапанами 8 и 9 установлена пружина 12 для герметичного прижатия клапана 9 к седлу 10. С одной стороны диафрагмы 5 образована полость 13 управления, а с другой стороны подвижным элементом 3 и поршнем 11 полого седла 10 - атмосферная полость 14. Диафрагмой 5, поршнем полого седла 10 и корпусом 1 образована дополнительная полость 15, сообшенная каналом 16 с полостью 13 управления, Нагнетательная полость 17 разобшена от полости 13...

Номер патента: 1071486

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Полехин, Шевандин

МПК: B60T 17/02

Метки: железнодорожного, насосная, системы, средства, тормозной, транспортного

...ц цор"МЯЛЬ 10 ОТКРЫ 1 Ый Г 303;330)1 Цог)ОЖР 3 Ц 31к)ы 13 113;1;с", я Бс 3)т)ль .3 ярялки 14.Рычаг 4, цы к(п;ром смо)п 3 ровИ п)лроцыСс) С 3, ц) с) р 1 1 ц р0 3 с )11 Р ц Г С ц ц с) П с )11 5 ", С.,: С Ж -ки вагона нс показано).Д51 ОГРЗЦ)1 С.ННОГО ЦОЛЬСМс) 3)Л) ОЦ) СКЗ)шя гилроцасос 3 с зыкрсцлсццымц цд егоВд,ту катком 16 огоситсльцо Оболы 17 колссы 5 10 15 20 25 30 35 40 50 55 2Бс 1 ГОНЫ, рЫс 1 Г 4 Сцдбхиец )ИЛ)ОНИЛИцдром 18,В цтокоВОЙ по 10 сти кОтОРОГО Рдзме)цаетс 5пружина 19.Б исходном, нерабочем положении )Ормоза, пружина 19 обеспечивает цеобхолцмоедля передачи крутяще) о момента от ко,есына рабочий Вдл гидронысосы 3 сцецлеццсмежду поверхностями катания колеса вагона и катка 16.Рабочая полость гидроцилицдра, 18 черезреле 20 ооратной...

Номер патента: 1079504

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Каня, Савельев, Хамов

МПК: B60T 8/18

Метки: привод, тормозной

...со штоком главного тормозного цилиндра педаль с фигурной прорезью, в которой с возможностью перемещения установлен ролик, и тягу, прикрепленную к кузову транспортного средства, педаль установлена на конце помещенного на прикрепленной к кузову оси Г-образного рычага, имеющего регулируемый упор и связанного в месте шарнирного соединения со штоком тормозного цилиндра с оттяжной пружиной, а помещенный в фигурной прорези ролик закреплен на конце тяги, связанной с пружиной, соединенной с корректором.Кроме того, корректор выполнен в виде цилиндра, соединенного с оболочками пневматической подвески транспортного средства, и размещенного внутри него поршня, поджатого в верхнее положение пружиной.Кроме того, пружина связывающая тягу с корректором,...

Номер патента: 1081034

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Ломан, Яровой

МПК: B60T 13/24

Метки: привод, тормозной, тягача

...с неподвижным седлом,выполненным в перегородке корпуса, разделяющей ресиверную полость и полостьуправляющей магистрали, причем последняя через подпружиненный пустотелый клапан связана с другой секцией двухсекционного тормозного крана, а ресиверная полость через кран ручного торможения обратного действия - с питающей магистралью.На чертеже представлен тормозной привод тягача, общий вид.Привод содержит двухсекционный тормозной кран 1, кран 2 ручного торможенияобратного действия, пневмопружинные тормозные камеры 3, кран 4 прицепа, питающую 5 и управляемую 6 магистрали. В кор 5 о 5 20 25 зо 35 40 45 пусе 7 крана 4 размещен подпружиненный большой поршень 8, внутри которого расположен малый поршень 9 с седлом 10 на торцовой...

Номер патента: 1081321

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Богатырев, Вермель, Комаров, Рабинович

МПК: E04G 21/12

Метки: арматуры, механизм, намотки, тормозной, устройства

...поверхность, контактирующую с клиновым упором, установленным в направляющих кронштейна с возможностью продольного перемещения.На фиг, 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Навесной блок включает опорную раму 1, снабженную П-образным ползуном 2, который контактирует с рельсом, несущий 45 кронштейн 3, жестко соединенный с опорной рамой 1, при этом на несущем кронштейне установлен гидроцилиндр 4 посредством оси 5. С другой стороны гидроцилиндр посредством пальца 6 соединен с клиновым упором 7, свободно перемещающимся в продольных направляющих кронштейна 3,В кронштейне 3 имеются два соосных вертикально расположенных паза 8, в которых устанавливают буксу 9 с возможностью ее перемещения в вертикальной...

Номер патента: 1081376

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Евенко

МПК: F16D 59/02

Метки: регулятор, тормозной, центробежный

...центробежных грузов.35На фиг. 1 изображен центробежный тормозной регулятор в статическом состоянии; на фиг. 2 - то же, в рабочем состоянии,Центробежный тормозной регулятор (фиг. 1) состоит из стакана 1, выполненного с упругодеформируемой частью в виде тон костенного стакана из термопластичного материала (например, полиэтилена) или подобного ему по упругопластичным свойствам ротора 2, на отверстиях выступов которого свободно в радиальном направлении уста новлены центробежные грузы 3, а также вала 4, жестко связанного с ротором 2 (например, резьбовым соединением).Внешняя поверхность центробежных грузов 3 выполнена цилиндрической, Радиус кривизны этой поверхности расположен в 50 одном центре с цилиндрической частью ста. кана.Для...

Номер патента: 1082654

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Козловский, Мальцев, Мороз

МПК: B60T 13/58

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...магистрли 9,. Одновременно диафрагма 11 прогибается своей ц нтральной частью вниз и отходит от седла 13. Сжатый воздух иэ полости А по магистралям 1.6; 17 и 20 перетекает в полости Б и В. Под действием пружины 8 поршень 6 перемещается влево.Перемещение поршня 6 и колебания уровня тормозной жидкости в бачке 4 увеличивают объемы полости Б пневмоусилителя 5 и полости В бачка 4, В полости Б и -В поступает воздух с избыточным дав 1 1082Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к пневмогидравлическим тормозным системамтранспортных средств.Известен тормозной привод транспортного средства, содержащий соеди 5ненные трубопроводами камеры, глав ный гидравлический тормозной цилиндрс бачком, пневмоусилитель, тормознойкран,...