Тормозной диск

1068 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 01) 16 О 6512 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ СУД АРСПО ДЕЛ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Рыбинский авиационный технологический институт(56) 1. Авторское свидетельство СССР524941, кл. Г 16 0 65/ 2, 1976.2. Воронин В, Г. и др. Низкотемпературные тепловые трубы для летателььных аппаратов. М., Машиностроение, 1976, с. 169, рис. 5,14 (прототип).(54) (57) ТОРМОЗНОЙДИСК, состоящий из полого плоского кольца, одна из торцовых стенок которого является рабочей,.внутренняя полость кольца выполнена в виде отдельных сегментов, разделенных перегородками и частично заполненных жидкостью : причем внутренняя торцовая поверхность каждого сегмента п 9 крыта пористым материалом, на внешней торцовой нерабочей поверхности кольца жестко установлены ребра охлаждения, равномерно расположенные по окружности, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективностиохлаждения, . он снабжен дополнительным полым кольцом, жестко соединенным с основными перемычками, равномерно расположенными по . окружности, внутренняя полость дополнительного кольца выполне. на в виде сегментов, разделенных между . еобой перегородками, а ребра охлаждения выполнены на внешней торцовой поверхности дополнительного кольца, при этом перемычки выполнены на всю ширину колец, размещены между перегородками, а внутри каждой из них, на периферии и в сопрягающихся с ними торцовых стенках колец выполнены сквозные отверстия.1068634Изобртение относится к мащиностро- ст ению. стЧзвестен тормозной диск, состоящий из полого плоского кольца обе стенки кото- р рого являются рабочими, внутреняя полость кольца, раделейа продольными пере 5 ф городками и частично заполнена жидкостью, при этом внутренняя поверхность перегоро- :к док покрыта пористым материалом и выпол- я йена с возможностью прохода жидкости к между перегородками 11, О мОднако данный диск не обеспечивает д надежного охлаждения, так как нагретая и и охлажденная жидкость находятся в одной д полости, разделенной только перегородка- т ми. лНаиболее близким к изобретению по дос м тигаемому результату и по выполняемой; ра функции является торможной диск, состо- . но ящий из полого плоского кольца, одна из торцовых стейок которого является рабочей, не внутренняя полость кольца выполнена в 20 ко виде отдельных сегментов, . разделенных др друг от друга радиальными перегородками5, и частично заполненных жидкостью, причем; по внутренняя торцовая поверхность каждо- ки го сегмента покрыта порйстым материалом, . ра на внешней стороне торцовой нерабочей по ри "мрхйости кольца- жестко установлейы реб-га ра охлаждения, равномерно расположенные впо окружности 121.Известное устройство позволяет охлаж-ра дать тормозной диск, но из-за отсутствия ве циркуляции жидкости охлаждение рабочей . поверхности диска недостаточно. об 50 55Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения.Цель достигается тем, что тормозной диск, состоящий из полого плоского кольца, одна из торцовых стенок которого является рабочей, внутренняя полость кольца выполнена в. виде отдельных сегментов, разделенных друг от друга радиальными перегородками и частично заполненных жидкостью, причем внутренняя торцовая поверхность каждого сегмента покрыта пористым материалом, а на внешней торцовой нерабочей поверхности кольца жестко установлены ребра охлаждения, равномерно расположенные по окружности, снабжен дополнительным полым кольцом, жестко соединенным с основными перемычками, равномерно расположенными по окружности, внутренняя полость дополнительного кольца выполнена в виде сегментов, разделенных между собой перегородками, а ребра охлаждения выполнены на внешней торцовой поверхности дополнительного кольца, при этом перемычки выполнены на всю ширину колец, размещены между перегородками, а внутри каждой из них, на периферии и в соприкасающихся с ними торцовых енках колец выполнены сквозные отверия.На фиг. 1 показан тормозной диск, попеечный разрез, на фиг. 2 - разрез А - А а фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на иг. 1; на фиг, 4 - . разрез В - В на фиг. 3,Тормозной диск состоит из полого плосого кольца 1,торцовая стенка 2 которого вляется рабочей, внутренняя полость 3 ольца 1 выполнена в виде отдельных сегентов 4, разделенных друг от друга раиальными перегородками 5 и частично эаолненные жидкостью, причем внутри кажого сегмента 4 стенка 2 покрыта порисым материалом 6, и дополнительного поого кольца 7, жестко соединенного, напри-.ер, сваркой с кольцом 1 перемычками 8,вномерно расположенными по окружсти..Внутренняя полость 9 кольца 7 выполна так же, как и внутренняя полость 3 льца 1, в виде сегментов 4, разделенных уг от друга радиальными перегородками а на наружной поверхности кольца 7 вылнены ребраО охлаждения. Перемыч-8 выполнены на.всю ширину колец 1 и 7, змещены между перегородками 5 и внуткаждой из них, на периферии и в сопряющнхся с ними торцовых стенках колец,ыполнены сквозные отверстия 11 н 12.Кроме того, перемычки 8 совместно с небочими стенками колец 1 и 7 образуют нтиляционные каналы 13.Тормозной диск работает сделующиьразом.При вращении диска жидкость, зали.тая в полости 3 и 9 колец 1 и 7, под дей.ствием сил инерции располагается в перифе рийной области этих полостей.При нагревании рабочей стенки 2 кольца 1 жидкость испаряется с пористых материалов 6. Пар заполняет через сковозные верстия 12 полости 9 кольца 7 и конденсируется на ее поверхйостях, как более хо лодных, причем так как дополнительноеполое кольцо 7 омывается со всех сторон встречным воздухом, то процесс конденсации пара в жидкость происходит более ин.тенсивно.с45 Конденсат стекает под действием силинерции в периферийную часть полости 9 и через отверстие 11 поступает в полость 3 кольца 1 на испарение, Выделившееся при конденсации тепло отводится с наружной поверхности кольца 7 с помощью ребер охлаждения, а с внутренней - потоками воздуха в вентиляционных каналах. Изобретение позволяет эффективно охлаждать тормозной диск.как за счет циркуляции охла ждавшей, жидкости внутри диска, так и за счет принудительного охлаждения жидкости при помощи ребер охлаждения и вентиляционных каналов.Составитель А. Колпаков едактор П. Коссей Техред И. Верес Корректор И. Эрдейи Заказ 10953/30 Тираж 944 ПрдписиоеВНИИПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушскаи Ваб д. 4/5 Филиал ППП аПатент г. Ужгород, ул, Проектная, 4