F16D 65/38 — устройства для регулировки зазоров
Автоматический регулятор для тормозных тяг
Номер патента: 95633
Опубликовано: 01.01.1953
Автор: Алыбин
МПК: B61H 15/00, F16D 65/38
Метки: автоматический, регулятор, тормозных, тяг
...Рычаг в нииней части в.шолнен в виде вилки. Качания рычагу сообщаются от тяги 13, жестко связанной со штоком 14 тормозного цилиндра. Конец рычага, взаимодействующий с тягой, снабжен поворотным подпружиненным наконечником 15 с той целью, чтобы под действием тяги поворот рычага мог производиться только в одном направлении,Регулятор устанавливается на95633 Ьюро по делам изобретательства МПС глухой крышке тормозного цилиндра вместо кронштейна неподвижной точки тормозных тяг. Затяжка горизонтальных рычагов удлиняется, а тяги укорачиваются, после чего рычажная передача собирается обычным порядком.Действие регулятора происходит следующим образом.Регулятор поддерживает установленный ход поршня тормозного цилиндра в пределах: для...
169003
Номер патента: 169003
Опубликовано: 01.01.1965
МПК: F16D 51/16, F16D 65/38
Метки: 169003
...опираются своими концамп соответственно на установленную на щите обшуго не подвижную опору 4 и опорную поверхностьплунжера б тормозного цилиндра 6, Опорные поверхности неподвижной опоры и плунжера тормозного цилиндра выполнены вогнутыми в плоскости, перпендикулярной осп тормоза, а ЗО центры радиусовопорных поверхностен каждой колодки лежат на одной прямой, проходящей через центр тормоза.Тормозные колодки снабжены стяжными пружинами 7 и 8, стягивающими колодки и устанавливающие их благодаря вогнутой форме опор в положение, концентричное барабану. Тормозной цилиндр 6 закреплен на тормозном щите и подсоединен к тормозной системе трубопроводом.Плунжеры 5 тормозного цилиндра снабжены смонтированными на них устройством для автоматического...
332265
Номер патента: 332265
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: F16D 65/38
Метки: 332265
...пружины 9, Наружным концом эта пружина закреплена на барабане 10, который от проворота предохраняется шпилькой 11. К тормозному диску 12 прикреплены пальцы 13, несу щие устройство для компенсации износатормозных накладок и установленные во втулках 14, На пальцах сидят винтовые пружины 16, упирающиеся одним концом во втулку 14, другим - в буртикп стаканов 16. В наружный 25 же торец стакана упирается винтовая пружина 17 с плотной навивкой. Чежду внутренним торцом гайки 18, навинченной на направляющую втулку 14, и торцом стакана 16 имеется зазор, который необходим для отхода тормоз ного диска7 Л77 4 ъ гТ УЬг. 4Сос 1 ави гель И. Чернышоваворонкова Техред Е. Борисова Корректор Н, Коваленко актор аказ 1164/18 Изд,499 Тираж 448...
Встроенный тормоз электродвигателя
Номер патента: 389328
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Гринберг, Гусельников, Книпенберг, Кононенко
МПК: F16D 65/38
Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя
...цанга 7, прижимаемая с торца пружиной 8 к упору 9. На цангу 7 по скользящей посадке насажена втулка 10, жестко связанная со ступицей 11 тормозного диска 12. На ступице 11 установлена тормозная пружина 13, прижимающая тормозной диск 12 с фрикционной накладкой 14 к неподвижной части тормоза 1 Б,При включении электродвигателя в сеть якорь б под действием магнитного поля притягивается к дополнительной части ротора 6 и через шпильку 4 двигает тягу 2. Под действием тяги и пружины 8 разжимная цанга 7 заклинивается между тягой 2 и втулкой 10, Образуется жесткое соединение между тягой 2 и ступицей 11, и якорь 5 через шпильку 4, тягу 2, разжимную цангу 7, ступицу 11, отодвигает тормозной диск 12. Ротор электродвигателя растормаживается.При...
Встроенный тормоз электродвигателя
Номер патента: 396485
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F16D 65/38
Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя
...перввпенияна шпснах 11, закрепленных винтами 12.5 Диск 10 прижат к тормозному валу пружинами 13, 1 соторыс упираются также в кольцо фиксатор 14. Осевое перемещение диска 10 осуществляется на ступице 15, в которой расположены два шариковых подшипника 16 и 0 17. На подшипнике 16 установлен фрикционный диск 18, закрепленный шайбой 19 и гайкой 20. В подшипнике 17 установлен ротор 2.Диск 18 имеет коническуо поверхность 21,взаимодействующую с фрпкцпонной поверх,ностью 22 тормозного диска б. Другой фрикционной,поверхностью 23 диск 18 сцеплен с дополнительной фрпкционной поверхностью 24, которая предназначена для автоматической 1;О.;псисации износ;в тормозе.каз 3695/9 Изд.1940 ЦНИИПИ Государственного комитета Со по делам изобретений и о...
Встроенный тормоз электродвигателя
Номер патента: 501221
Опубликовано: 30.01.1976
Автор: Глядков
МПК: F16D 65/38
Метки: встроенный, тормоз, электродвигателя
...вправо.Одновременно со смещением тормозного диска 3 вправо, происходит разворот тяги 5 на некоторый угол а за счет взаимодействия выступа 18 тяги 5 с внутренней кромкой отверстия крышки 14.На фиг. 2 положение 1 показывает начальный момент работы тормозного устройства; положение 11 - конечный момент, когда в результате износа тормозных поверхностей тяга 5 под действием тормозной пружины 9 сместилась вправо на величину б.В положении 1 расстояние между центром оси 6 и торцовой поверхностью якоря 2 равно (х,+у).Это же расстояние для положения 11 равно (х:+у). Из чертежа видно, что (х+у) -- (х+у)=б, т. е. смещение конца тяги 5 в результате износа тормозных поверхностей не вызвало смещения якоря 2, а компенсировалось увеличением...
Автоматический регулятор зазора дискового тормоза
Номер патента: 561821
Опубликовано: 15.06.1977
Автор: Павлов
МПК: F16D 65/38
Метки: автоматический, дискового, зазора, регулятор, тормоза
...концевая часть которой имеетвнутреннюю нарезку, взаимодействующую с нарезкой стержня 3, и наружное цлииндрическое утолщение, свободно установленное в отверстии бурта, выполненное в гильзе 4, с пере561821 Изд.51 Тираж 115 Подписио Заказ 1472/4 И пографии, пр, Сапунова,крытием ее на величину а принятого свободного хода нажимного диска 8, связанного со стержнем 3.Предварительно сжатая до преодоления остаточного давления в тормозе пружина 5 одним концом опирается на фланцевую часть разжимной втулки 2, а другим концом - на гильзу 4, удерживаемую от перемещения крышкой 6. Подвижная гайка 7 расположена в тормозном блоке и поджимает разжимную втулку 2 в сторону крышки 6, освобождая тем самым стержень 3 из зубчатого зацепления со втулкой 2 и...
Устройство для автоматической регулировки зазора
Номер патента: 666332
Опубликовано: 05.06.1979
Авторы: Баранчик, Денисов, Тарасевич
МПК: F16D 65/38
Метки: автоматической, зазора, регулировки
...установленных в лунки,имеющиеся в корпусе. 10На фиг.1 изображен продольныйразрез цилиндра; на фиг.2 - разрез по А-А фиг,1.В корпусе 1 тормозного цилиндра помещен поршень 2 со штоком 3,на котором подвижно установлена.распорная втулка 4. Перемещениераспоркой втулки 4 на штоке 3ограничивается с одной стороныторцом самого штока, а с другойшайбой 5, удерживаемом на штоке 3двумя полукольцами 6.Длины распорной втулки 4 выбирается такой, что между торцемвтулки 4 и штока 3 образуетсяв отторможенном состоянии зазор25Сф, обеспечивающий установлениетребуемого номинального зазорамежду колодкой 7 и тормозным барабаном 8. На распорной втулке 4 выполнены три плоских поверхности. 30Между этими поверхностями и наклонными поверхностями...
Возвратное устройство с автоматическим регулированием, расположенное, в частности, между тормозной колодкой и подшипником тормоза автомобиля
Номер патента: 1065636
Опубликовано: 07.01.1984
МПК: F16D 65/38
Метки: автоматическим, автомобиля, возвратное, колодкой, между, подшипником, расположенное, регулированием, тормоза, тормозной, частности
...является упрощение возвратных устройств и автоматических регу л про вок тормозов с внутренни ми колодками, которые экономят строительное пространство и являются значительно корро- ЗПОННО(.ТОЙКИМИ. Поставленная цель достигается тем, что возвратное устройство с автоматическим регулированием, расположенное, в частности, между тормозной колодкой и подшипником тормоза автомобиля, содержащее втулку, внутри которой установлены подпружиненный шток с буртом, фрикционный элемент и присоелинительные крепежные узлы, один из которых установлен на штоке, а другой - на втулке, снабжено трубчатым упором и цснтрирующей шайбой, фрикционный элемент выполнен в виде кольца с упорными шайбами, ус(ановленными на его торцах, шток выполнен с...
Автоматический регулятор зазора для колодочных тормозов с гидравлическим приводом и обратным клапаном
Номер патента: 1173082
Опубликовано: 15.08.1985
МПК: F16D 65/38, F16D 65/74
Метки: автоматический, гидравлическим, зазора, клапаном, колодочных, обратным, приводом, регулятор, тормозов
...соединенным с колодкой 19 тормозаНатяжение упругого элемента 18 регулируется винтовым механизмом 20 в соответствии с требуемым давлением регулирования, зависящим от усилия возвратной пружины 21 для стягивания колодок 19 тормоза и зазора с 1 между фрикционными накладками 22 и тормозным барабаном 23. Предпочтительно выполнение регулятора с прецизионным поршнем 10, что позволяет свести к минимуму количество уплотнений и уменьшить тем самым трение, дестабилизирующее регулятор,Регулятор работает следующим образом.При выключенном тормозе в регуляторе шток 8 с направляющим хвостовиком 9, поршнем 10 и тарелкой 11 обратного клапана занимает крайнее положенйе, при котором тарелка 11 прижата к седлу 3 в расточке 2 корпуса 1 усилием, развиваемым...
Дисковый фрикционный тормоз
Номер патента: 1271948
Опубликовано: 23.11.1986
Авторы: Варгасов, Иванов, Саяпин, Тимофеев
МПК: E02F 9/12, F16D 65/38
Метки: дисковый, тормоз, фрикционный
...1 и электродвигателя 2, что обеспечивает торможение. Диск 20 под воздействием пружины 8 перемещается вместе с втулкой 16. При перемещении втулки 5 10 15 20 25 16 вниз кольцо 18 взаимодействует с упором 15, а так как усилие, необходимое для перемещения кольца 18 вдоль втулки 16, меньше, чем величина усилия необходимого для деФормации пружины 8, кольцо 18 перемещается вверх вдоль отверстия 17.При включенииэлектромагнита б якорь 7 поднимается вверх. Диск 20 вместе с втулкой 16 под воздействием пружины 19 перемещается вверх относительно диска 21 и Фланца 12 на величину зазора между кольцом 18 и упором 14, так как усилие, необходимое для деФормации пружины 19, меньше усилия, необходимого для перемещения кольца 18, Перемещение втулки 16 с...
Пневмопривод тормозного механизма с автоматическим регулированием зазора
Номер патента: 1281779
Опубликовано: 07.01.1987
Автор: Охременко
МПК: F16D 65/38
Метки: автоматическим, зазора, механизма, пневмопривод, регулированием, тормозного
...участок 10, и Фланцем 11, на котором 35 на осях 12 установлены два фиксатора 13, кинематически связанные с храповыми зубьями 5 штока 4. В корпусе 2 закреплена шайба 14 с двумя шипами 15 цилиндрической Формы, раэме щенными в направляющих пазах 9 втулки 7. На вилке б установлен микро- включатель 16 и с помощью пальца 17 она соединена с рычагом 18 вала раэВт 7. При обратном ходе Шт 4 происходит обратный поворот Вт 7 вместе соШт 4 за счет храпового механизма, вывинчивание его из В 6, т.е. увеличе"ние суммарнойдлины Шт 4 иВ 6 с цельюкомпенсации износа. 1 з.п. ф-лы. 4 ил. 2жимного кулака (не показан). Шток 4 выполнен с кольцевой канавкой 19, а диафрагма 3 подпружинена пружи" ной 20.Пневмопривод .работает следующим образом.В отсутствие износа...
Барабанный тормоз с самоустанавливающимися колодками
Номер патента: 1434188
Опубликовано: 30.10.1988
Авторы: Борисов, Лопухин, Мамити, Поздняков, Путеев
МПК: F16D 65/38
Метки: барабанный, колодками, самоустанавливающимися, тормоз
...заведены концы пружины 6 и, Середины пружин опираются на стержни 8, которые могут быть совмещены с эксцентриками для регулирования зазора между колодками и барабаном.Тормоз работает следующим образом.При воздействии разжимного механизма 2 на колодки 4 и 5 последние, упираясь в плоскости опорной пластины 3, расходятся и прижимаются накладками к тормозному барабану (не показан), Происходит торможение (стрелкой показано направление вращения барабана). При снятии разжимного, усилия возвратные пружины 6 и 7 заставляют тормозные колодки вернуться в прежнее состояние. Расположение середин пружин 6 и 7 на стержнях 8, а концов пружин в ребрах тормозных колодок 4 и 5 создает условия, при которых усилия возврата направлены перпендикулярно...
Устройство для регулирования зазора в колодочных тормозах
Номер патента: 1587256
Опубликовано: 23.08.1990
Авторы: Безбородов, Шпагин
МПК: F16D 65/38
Метки: зазора, колодочных, тормозах
...5 и 6, установленных в отверстиях 7 и 8 соответственно. При этом болт 5 установлен с возможностью изменения его положения относительно рычага 1 и дисков 2, а болт установлен стационарно относительно последних с обеспечением их относительного врашения, Элементы для регулирования положения кулака выполнены в виде дополнительных отверстий 9 и 10, расположенных в дисках 2 по окружности, а в рычаге 1 на переменных расстояниях Котносительно отверстия 8 в нем под болт 6 соответственно. Переменные расстояния Яравны хордам между одним из дополнительных отверстий 9 дисков 2 и отверстием 8. Таким образом, дополнительные отверстия 1 О расположены с возможностью совмещения с отверстиями 9 при повороте рычага 1 вокруг болта 6 относительно дисков...
Фрикционное устройство
Номер патента: 1751532
Опубликовано: 30.07.1992
Автор: Дахно
МПК: F16D 13/69, F16D 65/38
Метки: фрикционное
...диск другой части расположен между дисками первой части, а также элементы разведения в виде выполненных на дисках первой части источников постоянного магнитного поля, обращенных к аналогичным источникам смежных дисков этой части полюсами одноименной полярности, снабжено дополнительными источниками постоянного магнитного поля, которые расположены на дисках второй части и обращены к источникам смежных дисков обеих частей полюсами одноименной полярности, причем на укаэанном по меньшей мере одном промежуточном диске второй части упомянутый источник выполнен в виде установленных с обеих сторон его торцов двух постоянных магнитов, обращенных один к другому полюсами одноименной полярности,С целью обеспечения взаимозаменяемости...