Патенты с меткой «тормозной»

Номер патента: 627268

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Куражов, Сушко

МПК: F16D 59/00

Метки: регулятор, тормозной, центробежный

...6. Колодки 3 с собачками 6 возвращаются в исходное положение, Пружина 13 размыкает диски 5 тормоза, возвращая нажимную втулку 8 иподвижный тормозной диск 2 в исходное положение,Формула изобретения 3накидной гайки 11 и пружины 12, При помощи гаек 10 и 11 регулируются силы предварительного сжатия пружины 12 и величина рабочего хода нажимной втулки 8. Пружина 13 служит для возврата подвижного тормозного диска 2 вместе с нажимной втулкой 8 в исходное положение. Форма собачки 6 позволяет ей поворачиваться вокруг оси 7 при взаимодействии с тыльной стороны нажимной втулки 8, При движении колодок 3 к валу 14 собачки 6, входя в пазы с клиновыми поверхностями 15 нажимной втулки 8, упираются торцом в стенку паза колодок 3, что припятствует...

Номер патента: 629867

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Леонард

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...5 напряжения, выход которого соединен с шиной питания 6. Блок 7 запрета состоит из резистивного делителя 8 напряжения, включенного между шиной питания 6 и выходом сглаживающего фильтра 4, и диода 9, анод и катод кото(оцюбенко КорректорИ.Гоксич СоставительТехред С.Миг едактор Н.Козл Подла Министрокрытийнаб., д. 4 1Сови оска ноеСССР Тираж 8 нного комитеталам иэобретени ква Ж, Рауш/5 илиал ППП фПатент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 рого соединены соответственно со средней точкой резистивного делителя 8 напряжения и выходом датчика 1 сигнала угловой скорости колеса. К выходу сглаживающего фильтра 4 подключен дифференциатор 10, выход которого соединен с блоком 11 управления 5 клапаном 12 сброса тормозного давления.Для отключения...

Номер патента: 632851

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Еремичев, Кириллов, Киселев

МПК: F16D 59/00

Метки: регулятор, тормозной, центробежный

...генератора 7, центробежных грузов-рэликэв 8. и дополнительных центробежных грузов, выпэлненных в виде цилиндрических гаек Гт с резьбэвыми стержнями 10, установленных сэ свэбэдэй радиального перм. - щения в радиальных пазах генератора,четырехзвенника, выпэлненнэгэ из жестких тяг 11, соединенных щарнирн с резьбовыми стержнями 10, центрэбежнымигрузами-рэликами 8 и между сэбэй.Регулятэр работает следующим эбра- Бзэм,При вращении вала 1 с генераторомв одну сторэну сателлиты 3 вращаютупругую эбэйму 6 в другую сторэну.Вследствие этого угловая скорость вращения генератора 7 относительно упругой эбэймы 6 значительно увеличивается,что вызывает повышение интенсивностидеформации упругой эбэймы 6, а следовательно, тэрмозногэ момента...

Номер патента: 633461

Опубликовано: 15.11.1978

Автор: Томас

МПК: B60T 8/18

Метки: автомобиля, давления, регулятор, системы, тормозной

...жидкость вначале свободно обтекает элемент 9 и проходит в выходной канал 4, Когда давление достигнет величины, достаточной для преодоления силы пружины 16, поршень 7 отходит вниз относительно гильзы 6, при этом элемент 9 разобщает каналы 3 и 4, Дальнейшее увеличение давления в канале 3 приводит к перемещению поршня 7 относительно гильзы б вверх, при этом происходит передача давления с уменьшением его величины, вследствие разности площадей поршня 7, и отжим элемента 9 от его седла. Эти действия могут повторяться, обеспечивая пор ционную подачу тормозной жидкости к каналу 4, так что после первоначального закрытия элемента 9 выходное давление увеличится в меньшей степени, чем входное. 45 После снятия давления в канале 3 поршень 7 и...

Номер патента: 634652

Опубликовано: 25.11.1978

Автор: Эвальд

МПК: B60T 15/04

Метки: двухмагистральной, кран, системы, средства, тормозной, транспортного

...Клапан 27 независимо от клапана 9 закры,вается против силы действия этой пружины после образования определенного давления под релейным поршнем. Релейный поршень управляется, кроме того, 50 посредстьом сжатого воздуха. Так как благодаря только этим мерам не может гарантироваться полная синхронность обеих магистралей или опережение вследствие допусков на изготовление, обеспечивается возможность юстировки, согласно которой можно изменить расстояние а от упора 26 до седла 28 клапана 27, размещенного в камере 30. Рля этого имеются установочный винт 31, штанга 32, гильза 33 и штифт 34.60 Гильза 33 соединена резьбой 35 с внутренней частью 23. После удаления винта 31 штанга 32 поворачивается влево или вправо, при этом гильза 33...

Номер патента: 636118

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Инашвили

МПК: B60T 17/08

Метки: автоматическим, зазора, между, регулированием, тормоза, тормозной, фрикционными, цилиндр, элементами

...тормоза 1 на Фиг. 2 - у соединония поршня с упорньве кольцова.Тормозной цилиндр состоят из корпуса 1 в котором разввещен поршень 2 с цилиндрической выточкой. 3, уплотнительная манжета 4, упорное кольцо 5 с проточкой 6 и соединенный с поршнем 2 упорный стержень 7, контактируквций с колодкой 8.уплотнительная манжета 4 имеет Форму гиперболоида с целью предотвращения ее прилипания к внутренней поверхности -корпуса 1. Она смонтирована между упорныи кольцом 5 и поршнем 2 в сжатом состоянии на величине зазора а между поршнем и упорным кольцом. При этом уплотнительная манжета 4 одной своей кромкой 10 плотно посажена на цилиндрическую выточку 3 поршня 2,636118 Формула изобретения иг. Я Составитель С. Макароведактор Н. Ахмедова Техред...

Номер патента: 637070

Опубликовано: 05.12.1978

Автор: Евальд

МПК: B60T 15/48

Метки: многоконтурной, пневматической, предохранительное, системы, средства, тормозной, транспортного

...Клапанный элемент 33 взаимодействует с мембранной 36 по одну сторону,а по другую на нее опирается установочнаяпружина 38, предварительное усилие которой устанавливается регулировочным винтом 39,Напорные камеры 13 и 14 расположенысимметрично относительно напорной камеры 32,Принцип действия предохранительногост ройс гва.При,работающем компрессоре О черезрегулятор давления 9, соединительную полость 8 и каналы 11 и 12 одновременно заполняются сжатым воздухом напорные камеры 13 и 14 служебных контуров,При достижении в камерах давле:ия, достаточного для преодоления усилия пружин24 и 25, клапанпые элементы 15 и 16 приподнимаются, и воз ух начинает перетекатьв соединительные камеры 17 и 18, а такжечерез обратные клапаны 30 п 31 в...

Номер патента: 639433

Опубликовано: 25.12.1978

Автор: Иерг

МПК: B60T 17/04

Метки: клапан, пневматической, предохранительный, системы, средства, тормозной, транспортного

...1 б и 17 седел 18 и 19, выполненных в полостях корпуса. Уплотнцтельные элементы 14 и 1 б могут быть из 5готовлены из эластомеров, на их торцовойповерхности выполнены два концентричнорасположенных кольцевых выступа 20 и 21,причем наружный выступ 21 меньше по высоте внутреннего выступа 20, на которомвыполнена радиальная канавка 22, образующая с поверхностью 1 б седла 18 канал23,Предохранительный клапан функционирует следующим образом.Прп работающем компрессоре обе полости 2 и 3 заполняются через входной патрубок и регулятор давления, Предположим,что контур, подсоединенный справа к клапану, отрегулирован на большее давление, 20чем контур, подсоединенный слева. Рабочее давление через клапан 28 воз. действует на ограниченную внешним кол.-...

Номер патента: 640883

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Лобов, Никифоров, Орещкин, Шихер

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, пневматической, системы, средства, тормозной, транспортного, ускорительный

...4 О ЦНИИПИ Заказ 7433 Тираж СЗ Подписно г В корпусе 1 клапана выполнена полость управления, содержащая дополнительный подпружиненный подвижныйэлемент 10, соединенный штоком 11 спромежуточным запорным элементом 12,перекрывающим канал между тормознойи перепускной камерами.,Дополнительный подвижный элемент10 образует атмосферную камеру 13,в которой размещена пружина 14 и камеру зарядного давления 15, сообщенную с тормозной камерой б,При зарядке сжатый воздух из маги- )Острали управления 7 ( тормозной магистрали) заполняет тормозную камеру би через дроссельное отверстие 9 ускорительную камеру 8,При торможениях, т.е. при снижениидавления в магистрали управления, воздух из ускорительной камеры не успевает перетекать в тормозную камеру через...

Номер патента: 641865

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Марко

МПК: B60T 15/36

Метки: автомобиля, дроссельный, клапан, пневматической, противозаносной, системы, тормозной

...торце диска 5 выполнены две взаимно-перпендикулярныеюаметральные канавки 10, С нижней кольцевой камерой 3 выпускной каналсообщается посредством соединительного отверстия 11.Клапан работает следующим образом; Когда впускной канал находится поддавлением, энергоноситель через дроссельный канал 8 идет в верхнюю камеру 2 по ка641865 Составитель Т, Сехред О. Луговакраж 0 рнова Корректор Е. Днч инск Подписное едактор Н. Ахмедо аказ 7551/58 ЦНИИПИ по д 43035, М Филиал ПППа СССРрывшийнаб., д. 4/5л, Проектная. осударственного ам изобретений ква, Ж.35, Рау Патентэ, г. Ужг сканод, у навкам 10. Дроссельный канал задерживает во времени увеличение давления и верхней камере, поэтому оно возрастает постепенно, С другой стороны энергоноситель свободно...

Номер патента: 641879

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Чарльз

МПК: F15B 15/22

Метки: сервомеханизм, системы, средства, тормозной, транспортного

...для тормозной системы,Корпус 1 сервомеханизма разделендиафрагмой 2 на две смежные камеры3 и 4, В камере 4 постоянно пониженноедавление (вакуум), Диафрагма 2 по периферии жестко укреплена в корпусе 1,Диафрагма 2 вместе с подпружиненнымисекторами 5 и подпружиненной платой 6,имеющей отверстия 7, образуют подвижную стенку, Подпружиненная плата 6укреплена на рабочем валу 8 и снабженакольцевым фланцем 9 дпя поддержаниядиафрагмы 2 и шарнирным выступом 10вокруг которого могут поворачиваться641879 И Заказ 7561/59ФЬ У Подписное Филиал ППП "Патент Ужгород,ул,Проектна подпружиненные секторы 5. Последниевзаимодействуют с концентричным клапаном 11, перекрывающим отверстия 12и 13 в клапанном седле 14, кинематически связанном с управляющим...

Номер патента: 643075

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Иштван

МПК: B60T 13/36

Метки: пневматический, тормозной, цилиндр

...корпуса 1 и 2, поршнем 5 и зажимной пластиной 6, Поршень 5 центрируется и направляется относительно внутренних поверхностей секций 1 и 2 самосмазывающимися роликами 13, которые вра. щаются на закаленных штифтах 14. Пор. шень б возвращается в исходное положе. ние спиральной пружиной 15. Внутренние поверхности двух секций корпуса защищаются от попадания пыли и грязи резиновымя уплотйительными прокладками 1 б; которые крепятся зажимными пластинами 17.Крепление пневматического тормозного ци линдра производится болтами 18.Пневматический тормозной цилиндр с диафрагмой работает следующим образом.1 ормозной воздух поступает во внутрен нее пространство секции 1 корпуса в направлении, указанйом стрелкой А. Давление воздуха перемещает поршень...

Номер патента: 644649

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Демидович, Ковалевский, Козловский, Мороз

МПК: B60T 13/38

Метки: привод, средства, тормозной, транспортного

...14 н 15 сообщена с полостями 16 и 17 пружинных энергоаккумуляторов, в которых расположены силовые пружины 18 и 19, воздействующие на поршни 20 и 21. Трубопровод 22 служит для соединения крана 1 с ресивером. В корпусе клапана 3 быстрого оттормажпвания помещена упругая диафраг-. ма 23, прижатая к кольцевому седлу 24 входного отверстия и кольцевому седлу 25 вентиляционного отверстия.Сжатый воздух из ресивера по трубопроводу 22 поступает в полости крана 1 с ручным управлением и от него по трубопроводу 2 во входную полость клапана 3 быстрого оттормаживания, Под воздействием сжатого воздуха из входной полости диафрагма 23 прижимается к кольцевому седлу 25, разобщая трубопроводы 2, 4 и 5 от вентиляционного отверстия клапана 3 и полости 10....

Номер патента: 645878

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Козак, Решетник, Руденко

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель, пневматической, прицепного, системы, средства, тормозной, транспортного

...29 и 30 следящий механизм начинает перемещаться вниз. Выпускной клапан 23 садится на седло 24 и разобщает полость 31 с атмосферой. При дальнейшем понижении давления в полости 29 и создании перепада давлений между полостями 2 9 и 30, достаточного дпя преодоления усилил пружины 26 и усилия от давления воздуха, действующего на плошадь, равную разности плошадей дополнительного клапана 21 и сечения полого штока 22,клапан 21 отрывается от седла отверстия 27, Этим достигается повышение чувствительности воздухораспредепитепя, Воздух иэ нопости 30 по каналам 19 через полость 20 и зазор между клапаном 21 и седлом центрального отверстия 27 поступает в полость 31 и далее в тормозные камеры.Наполнение тормозных камер через зазор между...

Номер патента: 645879

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Бабкин, Занин, Ремизов, Тужилкин

МПК: B60T 17/08

Метки: железнодорожного, средства, тормозной, транспортного, цилиндр

...80 1 ОДПЕЕСНОЕ лиал ПППт Патент , Г.УЖГОрод, уут.Проектнауут 4 При утзнтзСЕ ТОМорЕтвуХ КОЛоттд,К р-, - ВОО Рдд КУтг ЕУИМ 11 ВОЗРЗСтаЕдУд В ОЕзтглтр - д,т 1 Е ЧЕд ГО увЕЛтдгртвгдаЕТСЯ ВЫ дОЦ уЕТОЕ;а ."д 1 Ор4 стакана 1 2 1.асается Гапки 10, ПРекРатив свое пеРеме:ениед 1 р тО же ВОСЕрд. Поршень 2 проДолжает ДВИЕКЕ:1 ИЕ СО Ет.ЕТОКО.". .4, у:разгрЕДИНЕЯ ф 311 КУтИОЕЕЕЕОЕ СОЕДЕЕЕтеууЕ Г 1 УРтгнСО Стауттттуоту 1 ". д ОПНако ПОД ДЕЙСТВПЕМ П Пу 1 д И 11 Ь 1 Ер Г 1 ЙЕ р, ртнуутЕЕЕВаЕ. ТСЯ р угутоуа .у дс момента сеуеууле.уууя са статдтт Е.усдг2ЕУ ПРОЦЕССЕ ОтттУдс ," 73 ТОРЕ 1 О 3 ОЬ ДОРУ движенеуи еуорууеня 2 В етсходное потуоже.д ние стакан 1 2 т переуруеуууаясь Влевот касаетг:Я упапом 3.4 корпуса 2, Пвижение стакана 1.2, Гайки 5 и гуутока 3...

Номер патента: 646890

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Леонардо

МПК: B60T 17/06

Метки: автомобиля, двухконтурной, жидкости, резервуар, системы, тормозной

...камере. в дру6:1681 О Формцла изобретенияЯИИ 11 И Заказ 187/00 Тирак 803 11 одппен Филиал Г 1 Г 1 Г сГ 1 атент, г. Ужгород, ул. Гроектнан 3гой оставался заранее установленный минимальный запас жидкости,В, нижней части поплавка 3 закрепленпостоянный магнит 6, который выступает изпоплавка, Когда., уровень жидкости становится меньшим или равным минимальномууровню, соответствующему указателю (тп 1 п)7, магнит 6 садится на дно резервуара, Когда уровень жидкости ниже или равен минимальному, поплавок 3 начинает подниматьсявсе выше и выше, пока не упрется в упор 8,являющийся фильтром, а если фильтра нет,в пробку 9, закрывающу 1 о заливную горловину, расположенную над колодцем.Электрический переключатель, в данномСЛУчаЕ ЯЗЫЧКОВЫй МаГНИтНЫй...

Номер патента: 647161

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Левин, Михалев, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: воздушной, железнодорожного, плотности, системы, состава, тормозной

...3 со стороны полости 7 больше, чем со стороны полости 8 па величину площади сечения штока 11 поршня, проходягцего через уплотнение 12 непосредственно наружу корпуса. Канал 4 питания в виде прямоугольной ще 1 и выполнен в стакане 1 корпуса 2. Сечение открытия щели определяется положением поршня, уплотненного манжетой 13.При наличии утечек воздуха из воздушной тормозной системы на поршне 3 создается перепад давлений, за счет которого он перемецается до тех пор, пока манжетой 13 не откроет сечение канала 4 питания для647161 Фор,ула изобретения ПНИИПИ Заказ 223/3 Тираж 803 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 прохода возлухд От истопик в возлуцную тормознуо систему в колн 1 сстве, необходимом лля кочнесаци утечек. При...

Номер патента: 651985

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Вейцман, Гордиенко, Динер, Лисицина, Сергеев

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, режиме, силы, состава, тормозной, тяговой, электроподвижного, юза

...также дополнительный источник 15 питация, резисторы 16 и 17 и конденсатор 18. В режиме тяги включен контактор 4 ц отключен контактор 5. В режиме торможения включен контактор 5 и откл)очец коцтактор 4. Тиристорный преобразователь 3 производит регулирование как тяговой, так и тормозной силы тяговых двигателей 1 и 2. Датчики 7 и 8 могут быть датчиками тока и датчиками напряжения. Сигналы с датчиков 7 и 8 цоступа)от на блок 14 сравнеция и блок 13 управления тцристо 1)цым преобразователем 3. Одновременно эти сигналы поступают на суммирующий блок 9.При отсутствии юза (боксования) сигнал на выходе блока 9 равен нулю, С возникновением юза (боксования) на выходе блока 9 появляется сигнал, пропорциональный возникшей разнице токов или напряжений...

Номер патента: 651988

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Попов, Титов, Юренко

МПК: B60L 7/26

Метки: силы, состава, тормозной, электроподвижного

...фазорегулятор 27. Величина, пропорциональная заданной скорости, выделяется на резисторе 28, который подключен на выход задатчика скорости 29, Величина, пропорциональная истинной скорости, выделяется на резисторе 30, который подключен на выход датчика скорости 31.Устройство для автоматического регулирования тормозной силы работает в двух режимах - в режиме остановочного торможения и в режиме стабилизации скорости 55 на спуске. В режиме остановочного тормо; жения заданное значение скорости равно О, Тормозная рукоятка контроллера сначала устанавливается в положение предварительное торможение, а затем, по истечении некоторого времени, переводится в режим торможение, При этом включается питание задатчика тормозной силы 22 остановочнсго...

Номер патента: 651999

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Петров

МПК: B60T 8/04

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...колеса объясняется ха 651993центробежного механизма, а контактное устройство размещено с возможностью взаимодействия с муфтой и якорем электромагнита.На фиг. 1 показана конструкция датчика; на фиг. 2 - функциональная схема 5противоблокировочного устройства.В корпусе 1 с крышкой 2 датчика противоблокировочного устройства размещен наподшипниках вал 3, кинематически связанный с колесом транспортного средства (начертежах не показано). На валу 3 установлен с возможностью вращения маховик 4,на ступице 5 которого выполнена винтоваянарезка, в зацепление с которой входит винтовая нарезка муфты 6. На муфте 6 выполнены также шлицы, которые входят в зацепление со шлицами вала 3, и буртик 7,На корпусе 1 закреплен сердечник 8 электромагнита с...

Номер патента: 652011

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Завадич, Карлина, Павлюков, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, передачи, подвеска, рычажной, тележки, тормозной, тяги, упругая

...тяга 6 рычажно-тормозной передачи тележки, В месте контакта тяги 6 с полкой 13 к тяге приварена планка 14, предупрежда юшая истирание тяги. Направляющие 12 удерживают рамку 10 от перемещений вдоль оси вагона,В отпущенном состоянии тормоза вагона тяга 6 опирается планкой 14 на полку 13 рамки 10. Оттягивающее усилие йружин 11 направлено вверх и предупреждает зависание тяг и завал рычага 2, создавая на нем поворотный момент, что обеспечивает свободный отход триангеля 4 с тормозными колодками от колесной пары 5. 25При торможении тяга 6 перемещается вдоль оси вагона, скользя планкой 14 по рамке 10, и приводит в действие последующие звенья передачи тележки. При прохождении вагоном кривых участков пути тяга 6 перемещается поперек вагона,...

Номер патента: 652877

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Жан

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...и при условии, когда колесо не вовремя блокировалось. для каждого колесасигнал, поступающий ог датчика 3, фильт йруется в фильтре 4, выполненном на резисторе 18 и конденсаторе 1.9, соединен-ном с корпусом., Йифференциатор 5 соо-тоит из резистора 20 и конденсатора 21,соединенных последовательно, Сигнал производной поступает затем в блок 6 усиления, выполненный на операционном усилителе 22.с отрицательной:обратной связью через резистор 23. Второй вход операционного усилителя 22 соединен скорпусом посредством резистора 24,Цепь обратной отрицательной связи содержит дополнительно резисторы 25,26 иконденсаторы 27, 28 и 29 и сиужиц длясогласования коэффициента усиления почастоте с целью ослабления частот, соотвегствуощих вибрации колеса...

Номер патента: 652878

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Брюс, Марк, Ральф

МПК: B60T 8/08

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...сигнала на иходе 29 представлена графически кривой 1 Ч на фиг. 3. Усилитель 30 имеет отрица 25 тельный вход 33, который соединен с цепью делителя напряжения на резисторах 34, задающего сигнал на входе 33, представляющий собой около 66% максимально допустимой величины сигнала на входе 29. Подобно усилителям 16 и 23 усилитель 30 сравнивает сигналы на иходах 29 и 33 и вырабатывает сигнал на выходе 35 всякий раз, когда величина сигнала на положительном входе 29 превышает величину сигнала на отрицательном входе 33. Сигнал на выходе 35 пред-; ставлен графически на фиг. 3 кривой- Ч Резисторы 36, 37 и 38 иключены в це-пи обратной связи усилителей ЗО, 23 и 16 соответственно.Делители напряжения подключены к соответствующим источникам...

Номер патента: 653154

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Баранчик, Бутусов, Волкус, Денисов, Капустин, Метлюк

МПК: B60T 8/02

Метки: давления, модулятор, противоблокировочной, системы, средства, тормозной, транспортного

...содержащее поршень 3 с пружиной 4, штоковая иопость которого сообщена 26 через регупируемый дроссепь 5 с атмос ферой, а также тормозной ципиндр 6.Модулятор работает оаедующим образом. При торможении жидкость под давпением от тормозного крана поступает через кпапан 1 в иснопнитепьный тормозной цилиндр 6. В момент начавшегося юза (бпокировки) затормаживаемого колеса система уравнения переключает кпапан 1 (сигнап Р 1 ) на растормаживание й копеса(см, фиг. 2 пиния Оф., Р - давпение в исполнитежйым цндиидре, 1- Время), Поность колесного ципиндра при этом сообщается с пинией спива гидраыщческого привода через открытые кпапаны 1 к 2. Одновременно движущаяся под аавпевием жидкость перемещает поршень 3 сжимая пружину 4, и заиопняет...

Номер патента: 655579

Опубликовано: 05.04.1979

Автор: Мазурчак

МПК: B60T 13/36

Метки: тормозной, цилиндр

...1 разделен поршнем 3 на бесштоковую 5 и штоковую 6 полости. Корпус 1 имеет гофрированный фланец, который с крышкой 2 образует щели 8. Соединен корпус 1 с крышкой 2 соединительным элементом 9 с отверстиями 10 и стянут скобой 11. Внутри элемента 9 расположен фильтруюший элемент 12,655579 Формула изобретения в дг Рог. 2 Составитель Т. СмирноваТехред О. Луговая Корректор О. БилакТираж 803 Г 1 одписноеЯНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открыл ий3035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. АхмедоваЗаказ 432/3 3Устройство работает следуюшим образом.При податче сжатого воздуха в полость 5 перемешается поршень 3 с направляющей 4 в крайнее правое положение, при этом...

Номер патента: 658020

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Загуменный

МПК: B60T 8/093

Метки: пневматической, противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...втулки 11. Наружнаяповерхность втулки 11 изготовленаконической. Втулка 11 размещена в коническом отверстии, выполненном в 50инерционном колесе 5. Толкатель 6контактирует с подпружиненным плунжером 12,на котором выполнена кольцевая канавка 13 и эапорный хвостовик14. Плунжер 12 установлен в полости15 корпуса, сообщенной каналом 16 смагистралью управления, каналом 17с тормозной камерой, каналом 18 сатмЬсферой,Устройство работает следующимобразом. 60При торможении сжатый воздух намагистрали управления по каналу 16поступает в полость 15, и далее втормозную камеру по каналу 17. Колесо тормозного средства эатормажива 25 кольцевой канавкой и размещенным в полости корпуса, сообщенной каналами с магистралью управления, тормозной камерой и...

Номер патента: 661998

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Джанфранко, Марио

МПК: B60T 8/06

Метки: противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...до тех пор, пока эти сигналы не достигнут в момент времени 1 одинаковой величины, Далее в этой точке торможение возобновляется.Длительность временного интервала Л 1выбирается так, чтобы кривая контрольного (опорного) сигнала АБВГ была всегда выше, чем кривая 11 сигнала, представляющего фактическую скорость колеса до требуемой точки пересечения Г. Противоблокировочное устройство длятормозной системы транспортного средства,3 4казан) с пороговым блоком 7, выход кото- Когда в момент времени 1 начинаетсярого соединен с блоком 8 упрМЯйияис- " операция торможения, скорость транспортпблнительными механизмами 9 тормозов. ного средства начинает уменьшаться благоВыход порогового блока 7 соедйнен так- "-"даря торможению колеса, это уменьшениеже...

Номер патента: 661999

Опубликовано: 05.05.1979

Автор: Джон

МПК: B60T 17/06

Метки: гидравлический, резервуар, системы, средства, тормозной, транспортного

...конца перегородки 5, с тем чтобы герметично закрывать верхний конец канала 7, В крышке 13 выполнено вентиляционное отверстие 16, которое сообщается с камерой 3 через наливной канал 17. Верхний конец канала 7 представляет спускное отверстие.В камере 3 смонтирован обычный датчик уровня жидкости (не показан). Уровни А и В на фиг. 1 показывают пределы зоны допустимого переключения конкретного ггрименяемого датчика уровня "жидкости.Уровень С представляет максимальный уровень, до которого должен заполняться резервуар,С целью заполнения резервуара крышка 11 удаляется, и жидкость заливают через наливной канал 17 непосредственно в камеру 3. При снятии пробки канал 7 сообщается с атмосферой с тем, чтобы обеспечить возможность выхода воздуха...

Номер патента: 664545

Опубликовано: 25.05.1979

Автор: Эрих

МПК: B60T 8/04

Метки: датчик, противоблокировочной, системы, скорости, средства, тормозной, транспортного

...тормозной системы транспорпюго средства, разрез. 2 Втулка 1 колеса установлена с возможностью вращения на оси 2. Во втулке 1 напротив торца 3 оси 2 жестко закреплен ротор 4, прилегающий к торцу 5. В роторе 4 выполнены зубья 6, имеющие канавку 7, в которую про. ходит стержень 8 статора 9, Статор 9 имеет кольцевой буртик 10 с закругленными кромками и установлен в направляющей втулке 11, закрепленной в отверстии 12 оси 2. Втулка 11 охватывает крышку 13, сквозь которую пропущены провода 14 обмотки статора, и зафикси- рована фланцем 15. Пружина 16 поджимает буртик 10 к упору 17 на втулке 11.Если втулка 1 колеса после произведенного демонтажа вйовь устанавливается на ось 2 и при перекосе ударяется о статор 9, последний сжимает...

Номер патента: 664912

Опубликовано: 30.05.1979

Автор: Литвинов

МПК: B66D 5/10

Метки: лебедки, ленты, отвода, тормозной, шкива

...кожухом (бугелем). Кроме того,при смене барабанов нарушается регулировка отжимного устройства,Целью изобретения является сокращение 20затрат времени на монтаж и демонтаж барабанов лебедок подъемных машин.Для этого на тормозной лвнте закрепленпо меньшей мере один рычаг, одним плечом взаимосвязанный с регулировочнымболтом, на другом плече расположен несущий ролик, опирающийся на тормознойпткив лебедки.На чертеже изображен ленточный тормозс отжимным устройством, общий вид. 30 Отжимное устройствочий рычаг 1, имеющийиенские с опорой, располоной ленте.Один конец рычага подпружинен пружиной 2 и связан с тормозной лентой через регулировочный болт 3, На другом конце рычага размещены ролики 4.Отжимное устройство работает следующим образом.При...