Патенты с меткой «рельсового»

Номер патента: 336177

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Днепропетровский, Завод, Институт

МПК: B60B 9/00

Метки: рельсового, экипажа

...последней жестко з ный диск 4 с упруго псремс 1 цения диска раннчена зазором а,щнна которого и высота от ооода к сгупице. На акреплсн предохранительй накладкой 5. Белнч 1 гна отн)Сительно шайбы огсдмет нзобретсн Изобретение относится к рельсовому транспорту.Известны колеса д;1 Я ре;ьсовьх экипажсй, содержащие ступицу, гофрированный диск, обод и ограничительную шайбу, жестко закрепленную на стутшце с зазором относительно диска.Однако в таких кО;есах прп прОхождснин неровностей,пти возмо;кны жесткие удары обода о шайбу.Цел ь изобретения - искл 0 и 1 ь )кесткие удары обода о шайбу и Одновременно обеспечить гашение колебания колеса, Это ;остигается тем, что Ограничительная шайба выполнена го 1)рированной с профилем, соответствукнцнм...

Номер патента: 345036

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B61F 5/10

Метки: клапан, пневматического, подвешивания, подвижногосостава, рельсового, рессорного, сбрасывающей, системы

...рельсового подвижного состава.Известны клапаны сбрасывающей системы пневматического рессорного подвешивания рельсового подвижного состава, содержащие соедицсшпяй с пцсвморсссорамп корпус с подпружиненными диафрагмами, взаимодействующими с клапацамц,Цель изобретения - ускорение выравнивания давления в поврежденной рессоре прц его падении.Достигается эта цель тем, что одна пневморессора соединена с полостями над первой и под второй диафрагмами, другая - с полостями под первой и цад второй диафрагмами, а клапаны размещены с отделением полостей под диафрагмами от атмосферных отверстий.Иа чертеже изображен описываемый кладиафрагме 3 1 9.Он отделяет анала б.Полость Л каналом в постоянно сообщенас полостью Г, которая каналом г...

Номер патента: 347388

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Научно, Платов

МПК: E01B 33/12

Метки: ось, постановки, проектную, пути, рельсового

...по А - А на фиг. 1.На раме 1 путеукладочного крана смонтированы сочлененные между собой цилиндры 2, на штоках 3 которых установлены ролики 4. Рабочие полости цилиндров соединены посредством управляющего золотника 5 с силовым трубопроводом (на чертеже не показан). Управляющий золотник соединен тягой б с упругпм стержнем /, смонтированным на рамах ходовых тележек КВ процессе работы путеукладочного кранаукладываемое зьено опускается на полотно в произвольном положении независимо от плана линии так, чтобы одна из точек на переднем конце оси укладываемого звена была бы расположена с достаточной степенью точности на проектной оси пути.0 11 ри передвижении крана по уложенномузвену расположенными перед задней ходовой тележкой роликами 4...

Номер патента: 351150

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кочкарев, Сажнев, Сушков

МПК: G01N 29/22

Метки: дефектоскопа, искателя, лыжа, рельсового, ультразвукового

...когда лыжа приние, отличное от горизонтальП редм 1 зоб ретентразвукового с с гнездами нирную подцелью повыоля корпусв поперечющей шири 15 Лыжа искателядефектоскопа, сод для акустических веску, огличающа щения производи 20 выполнен трапепеном сечении и гц ну горла рельсово го уль корпу и шар что, с контр форм евыша ины. рельсово ержащая головок ясл тем, тельн ости идальной риной, пр й крестов Изобретение касается устройств неразрушаюшего контроля качеств материалов.Известна лыка искателя рельсового дефекоскопа, содержащая корпус с гнездами для акустических головок и шарнирные подвески. Однако она при проходе через стрелочные переводы и крестовины поднимается специальным устройством, что приводит к соответствующему замедлению...

Номер патента: 360436

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гвозд, Сопранков

МПК: E01B 29/46

Метки: изолирующего, рельсового, сборки, стб1ка

...пазу шось.На фиг. 1 изображено предлагамое приспособление, общий вид; на фиг. 2 - то же,в нерабочем и рабочем положениях,Приспособление состоит из двух полуэксцентриков 1, к которым приварен рычаг 2, выполняющий роль рукоятки, с помощью которойзакрепляются сжимаемые элементы. Между полуэксцентриками на оси 3, смещенной отцентра полуэксцентриков, установлена штанга 4, снабженная на противоположном конце чекой 5 и фиксатором, состоящим из цилиндрической пружины б с шариком 7, причем чека расположена в прорези штанги, При сборке 5 рельсового изолирующего стыка металлическиенакладки с изоляционным материалом располагаются на стыке рельсов. Чека 5 поворачивается и устанавливается вдоль оси штанги 4, и фикасатор удерживает ее в...

Номер патента: 384695

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кон, Куценко, Науменко, Новиков

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...сиольцевым,выступом ло внешней поверхности,нажимной диск, упругие элементы, расположенные между выступами сту 1 пицы и обода,инажимным диском, а также упрупий элемент, 10размещенный между торцовой ловерхностьювыступа обонда и ступицей.Предлагаемое колесо отличается от известных тем, что колесо разделено армировочными пластинами, четные,из которых 15жестко, соединены с,высту 1 пом обОда, а нечетные - 1 со ступицей. Эпо улучшает динамические качества колеса.Четные пластины могут быть соединены свыступом обода посредством кольца.20На фиг. 1 изображено предлагаемое колесо в разрере; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 3 - узел П на фиг, 1,Колесо содержит ступицу 1 с кольцевымвыступом 2, обод 3 с:кольцевым выступом 4,нажимной диск 5,...

Номер патента: 385886

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Меклер

МПК: B66C 7/06

Метки: sbieho, инвентарное, пути, рельсового

...отделение ее от грунта,м о Изобрете предназнач ительных к Известнь пути, соде лической к ментами са.сится к рельсовымреимущественно для ние отно енным п ранов.инвен ржащиеорытооб для креп П ет изобретени 1. Инвентарно мущественно,д ержащее бетон орытообразнойтарные звенья рельсового бетонные шпалы с метал- разной облицовкой и элеления подкранового рельВ предлагаемом устроистве нижняя открытая грань каждой,из шпал связана арматурой из продольных и поперечных стержней,прикрепленных к облицовке. Такое вьвполнение инвентарного звена рельсового нутиобеспечивает иовышение надежности егоэксплуатации за счет увеличения прочности 15бетонных шпал.Кроме того, предусмотрена также возможность выполнения продольных .и поперечныхстержней из...

Номер патента: 388922

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60B 9/14, B60B 9/26

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...а с осями роликв, расположенных в нижней части колеса, п.средством поводков, ограниченно поворотных на ней и упруго связанных между собой,Цель изобретения - гашение колебани. роликов.Это достигается .;.м, что между поводками ; гтановлен гаоитель колебаний.На фиг. 1;изображено предлагаемое колесо; на фиг. 2 - гаситель колебаний.На ступице 1 жестк закреплены направляющие стойки 2 и с помощью эластичных прокладок 3 установлены поводки 4, связанные между собой пружиной 5. С поводками соединены оси б роликов 7, а ось 8 ролика 9 соединена со ступицей пружиной 10 .и подвижна по направляющим стойкам, Поворот, поводков на ступице ограничен упорами 11. На роликах размещен обод 12, который при движении свободно перекатывается .по ним.5...

Номер патента: 398718

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: E21F 13/00

Метки: перестановки, поперечной, пути, рельсового

...продольной оси, прикреплены регулировочные домкраты, 2На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство. Устройство для рельсового пути со крепятс 5 направля машины и подкра смонтированы экс приводом 5 и опор лы посредством ф ловой домкрат 8,ои перестановки палу 1, к которой 25 чьс 2 камнерезной чьс 3. На шпале ый механизм 4 с а 6. К торцу шпа 7 прикреплен си онцам прикреплепопер ечн держит и О 1 ций рс. новый ре ная лы)к иксатора акеек В. С, Берсенев, С, Д. Печерк енинградский ордена Ленина и горный институт им. Г. В. Пл рудоупцы регулировочцыс домкраты 9 с опорными башмаками 10.Перед передвижкой,рельсоого пути силовой домкрат 8 усгацавлиастся и раГочес положение при помощи фиксатора 7. В результате включения привода 5...

Номер патента: 406372

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иностранны, Йоэеф

МПК: E01B 33/02

Метки: пути, рельсового, рихтовки

...мо)1 сет быть так)ке свЯзаи 1 ерез тЯгу с поршнем горизонтального силового привода 5 рихтуюпего устройства.11 а фиг.1 схематически изот)ражсио предлагаемое устройство, общий вид; иа фиг. 2 - то же, вид сбоку; иа фиг. 3 - вариант уст.ройства иа фиг. 1.20 Ус 1 роиство ч.51 рихтовки и 5"и с)Оитиро.ваю иа рамс 1 подвижной платформы и включает Т-образиый кронштейн 2, подвешенный па коисоли 3 к раме 1.К плечам кронштейна 2 крепятся силовые 25 цилиндры 4 для подъема и опускания рихтующих роликов 5, взаимодействующих с гор 11 зоиталиии силовыми цилиидра)и 6, Устройство снабжено уилотиителем, вьшолисииым в виде плиты 7 с выступом 8, погружа,) ющимся в балласт ) торцов шпал 9. Плита) СЧ РОи.БО Рс 1 боЯС 1 (ГС;Т 0 ЦИ) ООРсЗО Р 3)я 1 ПО,13;ск 303...

Номер патента: 364489

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Браташ, Володарский, Москвичев

МПК: B61H 7/02

Метки: башмака, магнитного, привод, рельсового, тормоза, тормозного

...укреплен равноплечий балансир, концы которого соединены с рычагами, несущими подвески с тормозным башмаком. на которых у креплены прод и поперечные упоры 11.На верхней крышке цилин ны ограничители 12, не доп ния балансира в транспор башмака, а подвески 7 снао для регулировки высоты тор 8 над головкой рельса. О При подаче сжатого воздуха под поршеньпневмоцилиндра 1 шток посредством балансира 4 поворачивает рычаги б, опуская тормоз.ной башмак 8 на рельс. При этом балансир 4 перемещается без поворота вокруг своего 5 опорного шарнира на штоке цилиндра приусловии одновременного движения к рельсу двух подвесок 7.Если же в исходном положении башмак 8был непараллелен относительно поверхности О рельса, то при торможении он в первый момент...

Номер патента: 370100

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гитер, Чмыхалов

МПК: B61H 7/08

Метки: подвижного, рельсового, состава, тормоз, электромагнитный

...состава.Известддьд электромагнитные тормоза рельсового подвдджного состава, содержащие катушку с магнитопроводом и кронштейны для подъема и опускания тормоза на рельс.Целью настоящего изобретения является увеличение силы притяжения тормоза к рель су и повышение эффективности торможения,Это достигается тем, что магнитстпровод выполнен Ш-образной формы.На фиг, 1 изображен предлагаемый электромагнитный тормоз, вид опереди; на 1 фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - схема выполнения магнитопровода,Электромагнитный тормоз для рельсового подвижного состава состоит из катушки 1, расположенной на сретнем стержне Ш-образ цых полюсов магнитопровода 2, кронштейнов 3 и 4, съемных трущихся полюсцых наконечников 5 и крышек б....

Номер патента: 376968

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, подвижного, рельсового, роликовый, состава, стенд

...3 Йб 1 вфргт,"3 968 установки рельсовых мостов); на фиг. 4 - устройство для горизонтадьной, фиксации.На фундаменте 1 установлены роликовые агрегаты 2, подвижньсе в вертикальном направленни рельсовые мосты 3, боковые возбудители 4 колебаний испытуемого подвижного состава и устройство для его горизонтальной фиксации, выподненное в виде поперечной балки 5, жестко закрепленной на фундаменте посредством клиновых стоек б, на которой установлен подвижный в горизонтальнюм направлении сцепной прибор 7 Стенд снабжен улавливающими приспособлениями, выполненньгми в виде откидной коробчатой рамы 8 с гнездами 9, форма рабочих поверхностей которых соответствует форме букс колесньгх пар испьнтуемого подвижного состава.Вагон 10, подлежащий испытанию,...

Номер патента: 379720

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Жвирблис, Пластов

МПК: E01B 35/04

Метки: лесопильной, путеизмерительная, пути, рамой, рельсового, состояния, тележка

...а следовательно, и плита 12 устанавливаются в горизонтальное положение, показываемое уровнем 13. При этом ось У - У рамы тележки па(раллельна уклону пу- зо тей в поперечном направлении. Величина превышения одного рельса над другим определяется с очень малой погрешностью по шкале микрометрической головки.Площадка 16 перемещается по стойке 15 до соприкосновения с монтажной струной. Шкала на площадке 1 б показывает расстояние базовой поверхности реборд роликов 3 от м о н та к н ой стр ун ы, т. е. си м м епр и ч н ост ь и,п араллельность базисного рельса относительно главной продольной оси лесопильной рамы.По шкале 20 и нониусу на оси ролика 17 определяется расстояние между головками рельсов.Уровень 14 показывает отклонение от...

Номер патента: 380505

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61F 3/08

Метки: рельсового, тележка, транспорта, экипажей

...балками 21 мсположсн;3 нк 301 не 3;35 01;лк;.1 4 с пдкстдмн пружин 5 центря.иого рессорного полвепнв;Пия. Шк 303 нс 325 балк; В срс:нен части изогнута и сосли 1 ен; с рамой при помощи рсзинохстдлличсского шкворня 6. Концами шкворнсвдя одлкд опирается нд боковины чепсз скольз, нь 7. 10 КО 3 инь рамы Вилкообрдзио охвдтьндют колеса 8 и связаны с коленчато направляющей 9 посредством резиномстдлличсских шарниров 10 и 1. Каждое колес свобод:10 уста:овлено нд двух диаметрально расположенных в нем роликах 12 и И, которые смонтнровяны на коленчатой напрдвляюнсн 9, установленной таким образом, 1 тось ВзимнОГО 132 сположсни 53 по;1 и ко 3и 1) в плоскости колеса образует с вертикалью острый угол и.КОЛЕПЧТЯЯ П 2 П)ЯВ,15110 ЩЯЯ ЖЕСТКО ЦДСЫИ- на ца...

Номер патента: 380512

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баркаган, Капитоненко, Ошэрков

МПК: B61L 21/04

Метки: маневровых, районов, рельсового, станциях, стрелками, транспорта

...В последней установлены 10 маршрутные реле 11 А, 11 Б, 11 В, 11 Г с контактами 12 А, 12 Б, 12 В, 12 Г, шифратор 13 команд, накопитель 14 команд, подключенный через параллельно соединенные тыловой контакт 15 путевого реле участка б прибли жения к стрелке 2 а и фронтовой контакт 16путевого реле вытяжного пути 5 к стрелочному блоку 17 стрелки 2 а, который подключен через тыловой контакт 18 стрелочного путевого реле стрелки 2 а, и фронтовой контакт 19 20 стрелочного плюсового контрольного релестрелки 2 а к стрелочному блоку 20 стрелки 2 б, а через фронтовой контакт 21 стрелочного минусового контрольного реле - к стрелочному блоку 22 стрелки 2 в.25 При нажатии на пульте 7 управления одной из маршрутных кнопок, например 8 Б, срабатывает...

Номер патента: 380777

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дев, Иванов, Плохоцкий

МПК: E01B 33/10

Метки: балластной, выправки, отделки, призмы, пути, рельсового, уплотнения

...Уплотнцтельцые плиты в носовой части имеют В плате двухсторонний клип 12, предназначенный для окончательной планаровки откоса балластной призмы перед его уплотнением, а также для устройства траншеи на хеждупутье.Режущая кромка клина 1 рязмеценного со стороны откоса призмы, имеет уклон с углом, равным углу откоса.Для уплотнения кякдая .плита имеет три уплотцительцые,поверхности, две из которых выполнены в виде закрепленных на корпусе плиты клиньев 13 и 14, расположенных один за другим ь,горизонтальной,плоскости. Эти клинья предназначены для уплотнения балласта в подшпальцом пространстве в зоне рель= совой нити, Третья же поверхность выполнена в виде спирали 15, расположенной вод углом к продольной оси пути, и предназначена для...

Номер патента: 419597

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Бухтин, Гребнев, Изобретени, Клубов, Коваленко, Лапчинский, Тарасов, Шкитов

МПК: E01B 29/00

Метки: демонтажа, пути, рельсового

...5 представляющие собой двуплечие рычаги.Верхние концы рычагов снабжены роликами 7, взаимодецствующими с профилированными направляющими 8, жестко соединенными с опорной подушкой (плитой) 9. Последняя со- О единена через силовой цилиндр 10 с серединойП-образной балки 5.Устройство работает следующим образом.Устройство подходит к разобранному стыку,после чего рабочий орган 3 опускается на 25 почву посредством гидроцилиндра 4. Рельсовые захваты 6 под действием веса рабочего органа 3 и усилия гидроцилиндра 4 внедряются в почву (горную массу), которой зашламован рельсовый путь, Затем включают О силовой цилиндр 10, который опускает опор 419597ную подушку 9 на почву, При этом наклонные участки профилированных направляющих 8 через ролики 7...

Номер патента: 420717

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Титюник

МПК: E01B 29/02

Метки: малыхмостах, машиной, путеукладочпой, пути, рельсового, типа, укладки

...опускают на пролетное строение рельсовое звено, предназначенное для укладки в путь и одним концом опирают на ранее уложенный перед мос 1 ом рельсовый гуть, па рельсовое звено устанавливают инвентарну 1 о тележку, вывешивают на ней портал и дзиж 1 пелем перемещают ее с порталом через пролетное строение, а затем звено подтягива 1 от вперед и укладывают в путь.На фиг. 1 изображена укладка звена на ранее уложенный рельсовый путь; на фиг. 2 -портала через пролетное строе - подтягивание рельсового концом на ранее уложенное звено 1. Под другой конец укл 11 дь 1 з отся опоры 5.На тележках б портал путсукладчика 2 перемещается пс )ложенному на пролетном 5 строении звену н другую сторону, где опускается снова ка гусеницы....

Номер патента: 429989

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Автоматизации, Всесоюзный, Механизации, Минковский, Погребицкий, Технологический, Тур

МПК: B60T 7/02, B61C 11/02, B61H 11/00 ...

Метки: привод, рельсового, средства, транспортного

...средства.На фиг. 1 изображен предлагаемый привод; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Привод рельсового транспортного средствасодержит неподвижную кулачковую полумуфту 1, подвижную двустороннюю кулачковую муфту 2, закрепленную с помощью шпонки 3 на оси колесной пары 4, кулачковую полумуфту на звездочке 5, рычаг 6 управленияи пружину . Вилка 8 рычага 6 управления,поворачивающегося на оси 9, соединена с кулачковой муфтой 2. 30 До начала движения кормораздатчика фта 2 под действием пружины 7 находит в зацеплении с неподвижной полумуфтой 1. При включении электропривода (на чертеже не показан) вращающий момент передается на звездочку 5, свободно посаженную на ось колесной пары 4. Для приведения кормораздатчика в движение необходимо нажать...

Номер патента: 431050

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Данилов, Железнодорожного, Калининский, Левит, Ленинградский, Мальцев, Челноков

МПК: B60G 15/08, B61F 5/10

Метки: буксовое, подвешивание, рельсового, рессорное, тележки, экипажа

...кол разный цилиндр 7, опирающийся гайку, шпинтона, и подпружиненный п ной 8 кольцеобразный поршень 9 5 куперативной камерой 10 и клапанн сельной системой 11. Поршень прижима нижней поверхности буксы упругим э том 12, расположенным в цилиндре, Пре нительный клапан 13 соединяет рекупе 0 ную камеру и подпоршневую полость:т предназначен для исключения перегрузки. Впоршне выполнены переливные отверстия 14,служащие для исключения утечки рабочейжидкости из гасителя.Буксовое рессорное подвешивание работает 5следующим образом,Под воздействием ударного возмущения настыке рельсов рессорное подвешивание сжимается, при этом гаситель растягивается упругим элементом 12, который перемещает 10кольцеобразный поршень вверх. жидкость изрекуперативной...

Номер патента: 438165

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Вехтер, Краузе, Хайн

МПК: B61D 17/00

Метки: кузов, несущий, подвижного, рельсового, состава

...повышение теплоизоляции и прочности кузова.Для этого каждый профильный элемент многослойной секции состоит из пластмассовой перегородки и жестко связанных с ней металлических элементов. Металлические элементы могут быть заделаны внутри полок перегородки или прикреплены к внешним сторонам полок перегородки.На фиг. 1 изображена многослойная секция описываемого кузова, один из вариантов; на фиг. 2 то же, другой вариант.Несущий кузов содержит соединенные между собой многослойные секции, включающие внутреннюю 1 и наружную 2 обшивки, сердцевину 3 из пенопласта и профильный элемент, состоящий из пластмассовой перегородки 4 и жестко соединенных с ней металлических элементов 5.Металлические элементы могут быть заделаны внутри перегородок или...

Номер патента: 438166

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Мунедьер

МПК: B61F 5/38

Метки: рельсового, тележка, транспорта, экипажа

...фиг, 2 сбоку; на фиг. 3 - то же, в фиг, 4 - узел 1 на фиг, 3; на тележки в плане на криволи пути. В тележках 1 и 3 буксы 7 колесной пары 5 подвижны в челюстях 8 (направляющих) рамы, а буксы 9 колесной пары 4 имеют цапфы 10. На последние надеты втулки 11, которые посредством тяг 12 соединены с Т-образным рычагом 13, связанным с рамой шаровым шарниром 14. На буксах 7 и 9 имеются опоры 15, выполненные в форме цилиндра, соосного оси колесной пары с ограничителями 16 с закрепленными боковыми поверхнос тямп, На опорах размещены балансиры 17, несущие пружины 18, поддерживающие раму. Опора буксы снабжена цапфами 19, осп которых лежат параллельно осям колесной пары и касательно к поверхности цилиндров. На цапфы 19 посажены тяги 20, которые...

Номер патента: 438748

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Кондрашов, Лохматый-Будовский, Росланас, Солофненко

МПК: E01B 35/00

Метки: автоматической, оценки, пути, рельсового, состояния

...скорости движения путеизмерительного вагона,В качестве сглаживающего фильтра может 25 быть применено устройство, ведущее обработку цифровых кодов по методу экспоненциального сглаживания: у = ах+ (1 - а) у - 1, где у - текущее значение выходного сигнала; х - текущее значение входного сигнала;30 а - постоянный коэффициент,Для фильтра, выделяющего быстроменяющуюся (в функции от пути) составляющую, обработка цифровых кодов ведется по формулеу =- (1 - ) (х, - гк + У, )В блоке 4 пороговых элементов происходит сравнение кодов величин с кодами порогов, соответствующих тем или иным степеням отклонения от нормы параметра пути, и определение штрафа в баллах один раз на каждое преобразование. Счетчик 5 баллов накапливает баллы по мере их...

Номер патента: 441186

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Голованов

МПК: B61F 5/12

Метки: буксового, гаситель, колебаний, подвешивания, рельсового, тележек, транспорта, фрикционный

...элемент10 подвешивания. Последний воздействует на горизо тальное плечо 7углового рычага 2 и заставляет же 1 стхо соединенный с вертикальным3плечом 5 рычага фрикционный элемент б нрижиматьоя к фрикционйой пластине 1, При взаимолействыи элеыента б и пластины 1 возникает тре ние которое и гасит вреднце колебания рамы 9 тележки.Поверхность трения фрищионного элемента и пластины и ось шаровой опоры расположенц в одной плоскости, что обеспечивает стабильную и эффективную работу буксового подвешивания в эксплуатации без увеличения веса неподрессоренных масс. Взаимодействие фрикционного элемента и фрикционной пластины вызывает неравномерное нагружение площадки трения. Однако эта неравномерность невелика, так как площадка трения,...

Номер патента: 447305

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Гибалов, Голубенко, Коняев, Куценко, Науменко, Новиков, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...армировочными пластинами,Колесо содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, обод 3 с кольцевым выступом 4, нажимной диск 5, бандаж б из двух одинаковых групп упругих элементов, армированных пластинами 7 и 8 большего диаметра и одной пластиной 9 меньшего диаметра.При воздействии вертикальной нагрузки на обод последний вместе со связанной с ним жестко армировочной пластиной 7 большего диаметра получает смещение относительно нажимного диска и ступицы и связанных с ними второй армировочной пластины 8 большего диаметра и армировочной пластины 9 меньшего диаметра. Поскольку все армировочные пластины соединены жестко с упругими элементами 10 и 11, то последние работают на сдвиг, причем упругий элемент 11 меньшего диаметра включен параллельно...

Номер патента: 451604

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Андрюхин, Драгоненко

МПК: B66B 17/20

Метки: вагонеток, перевод, перемещения, пути, рельсового, стрелочный, толкатель

...тяг 16 и 17 со15 единен с левой и правой ветвями 2 и 3,расположенными за стрелочным переводом.Тяги 16 и 17 расположены под стрелочным переводом. Последние каретки в каждой расходящейся ветви соединены междусобой жесткими регулируемыми тягами 18,выполняющими роль опережающей штанги,предназначенной для проталкивания вагонеток на смежные механизмы предклетевого10участка, Толкатель проталкивает вагонеткиоза подвагонный упор 19 или ось 20 колесэтих вагонеток, Все каретки толкателя перемешаются по направляющим 21, которыеприкреплены к шпалам внутри рельсовойколеи.Работа предлагаемого толкателя осуществляется следующим образом,Из гидропривода 9 по маслопроводу масло поступает в гидроцилиндры 10 или 11,в зависимости от того по какой...

Номер патента: 68627

Опубликовано: 25.01.1975

Автор: Кедров

МПК: G01C 22/00

Метки: виде, диаграммы, записи, плана, пройденного, пути, рельсового, угловой

...с валом 10, имеющим ведущее колесо 11 пишущего органа,Ведущие колеса 11 и 12 имеют зубцы для цепи Галля 13, на звеньях которой на определенном расстоянии один от другого расположены записывающие штифты 14. перемещающиеся в направляющих 15. Направляющие 15 отводят записывающий штифт от бумажной ленты в тот момент, когда штифт, приближаясь к ленте, может задеть за ее край, и опускают штифт на ленту вблизи граничной линии угловой диаграммы68627Количество штифтов 14 может быть любым, но расстояние между ними должно быть равным расстоянию между граничными линиями угловой диаграммы.Таким образом, если телеяка будет проходить по кривой, то ее ходовые колеса 1 будут катиться ло рельсовым путям разной длины и скорости их вращения будут...

Номер патента: 459365

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Азаров, Григоренко, Милевский, Пацановский, Семенов, Фурлетов

МПК: B60H 1/04

Метки: охлаждающее, рельсового, средства, транспортного

...в нем направляющим аппаратом 5, рамы 6, радиаторов 7 и жалюзи 8, Вентилятор 2 имеет лопасти 9, посредст вом которых воздух всасывается из воздуходувов 10 в короб 1 и далее нагнетается в диффузор 4.В диффузоре часть воздушного потока направляется непосредственно на периферийные 25 радиаторы 7, другая часть отбирается направляющим аппаратом 5 и направляется на радиаторы 7, расположенные над втулкой 11 вентилятора 2, Направляющий аппарат 5 имеет высоту, равную 60 - 70% расстояния Н между 30 лопастями 9 и фронтом радиаторов 7. Хорданаправляющего аппарата 5 в продольной вер 459365тикальной плоскости короба 1 расположена под углом у=35 вк вертикали, а диаметр нижнего среза направляющего аппарата 5 составляет 55 - 65% от диаметра Л...

Номер патента: 461012

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Аксютенко, Грабовский, Жогов, Кудин, Куценко, Логунов, Петров, Цыбульник

МПК: B61F 5/04

Метки: кузова, опора, рельсового, средства, тележку, транспортного

...связанным с ним посредством карданной связи, причем водило имеет ио конца сферические поверхности, взаимодействующие с верхней и ниянси плитами диоры.Па чертеже приведена конструкция опоры.Опора кузова рельсового транспортного срсдства иа тележку содержит верхнюю пли:у 1 и иияшою плиту 2, опориыс шарики 3, р. сиолоясниыс в сепараторе 4.Б цсптральной части сспаратора 4 устанавливается водило 5, сосдписииос с иим при помощи карданиой связи б, которос имсст сфсрнчссцис поверя ости 7 и Я,При перемещении верхней плиты 1 относительно нижней 2 верхняя плита перекатывается ио шарикам 3 в результате чего сепаратор 4 зани ас- ромеяуточное положение, при возвращенш: тслежки в исходное положение водило 5 гозвращает сепаратор 4 в начальное положение,...