Патенты с меткой «рельсового»

Номер патента: 685539

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Балон, Бородулин

МПК: B61H 7/08

Метки: подвеска, рельсового, тормоза, электромагнитного

...сжатых прн помаши двуплечнх ры и поднимают тормознойая подготовку тормоза к При снятии напря силы сопротивления пружин 4 передаютс чагов 1 и 2 на катки башмак 3, обеспежв следующему циклу, мы пружин 4, рычагов 1 н тся постояннзя величи Прн помощи слете2 катков 5 выдерживна зазора между тормкой рельса,На чертежека электромагщий вид,оэным башмаком и гол ематически изображена поднес тного рельсового тормоза, обПодвеска содержит двуплечие рычаги 1 и 2,которые шарнирно связаны с магнитопроводомтормозного башмака 3 и одним плечом упираются в возвратную опорную пружину 4 механизмаподъема тормозного башмака,а другим концомпосредством направляющего катка 5 с ребордамив головку рельса 6,При прохождении тока по обмотке электро.магнитного рельсового...

Номер патента: 688365

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Удо

МПК: B61H 7/08

Метки: магнитного, рельсового, тормоза

...28 диафрагмы 26 вместе с клапаном 29 и стенками корпуса через полость 30, сообщенную через фильтр 31 с атмосферой, через дроссель 32 с реле давления и через возвратный клапан 33 - с рабочими цилиндрами. Полость 30 может сообщаться с воздушным резервуаром трубопроводом 2 и с главным резервуаром посредством обратного клапана 34, запорного клапана 35, фильтра 36 и трубопровода 3.В положении готовности тормозной системы воздух находится при зарядном давлении в полостях 13, 14, 21 и, следовательно, во вспомогательном резервуаре. Такое же давление будет и в полости 27, если скорость будет менее 50 км/ч. Воздушный резервуар будет сообщен с главным резервуаром через открытый запорный клапан 35, фильтр 36, обратный клапан 34 и трубопровод 2.При...

Номер патента: 688412

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Койчев, Коробцов

МПК: B66C 9/16

Метки: крана, механизмов, передвижения, рельсового, синхронизации

...боковые направляюцие 5 18 - 20, смонтированные на кране, привод.ные колеса 21 и 22, соединенные с электродвигателями 8 и 9, и храповыс механизмы 23 и 24, посредством которых, измерительные колеса 25 н 2 б соединены с сельси ном 12,Электродвигатели 8 и 9 связаны с узлом 7, а выключатели 10 и 11 расположены в зоне перемещения зубчатых реек 13 и 14, с которыми соединены колеса 21, 22, 2 Б и 2 б,Устройство работает следующим образом.При подключении крана к энергосетями электродвигатели 8 и 9 перемещают рейки 13 и 14 до упоро,в 1 б и 17.При движении крана, например, слева 10 направо рейка 14 перемещается вместе с упором 17, а электродвигатель 8 отключается по сигналу узла,7, при этом рейка 13 остается лежать на рельсе 15, удерживаемая силой...

Номер патента: 690108

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Лобанов, Муджири, Терехин, Цигельный

МПК: E01B 35/00

Метки: железобетонных, качества, подбивки, пути, рельсового, шпал

...диска 11 со штырями 12, взаимодействующими в процессе подъема с грузом до момента сброса его с требуемой высоты. Для вращения ведомого диска привода служит рукоятка 13.На тележке установлены фиксаторы 14 для точной установки устройства относительно шпалы, приборы для измерения колебаний шпалы, включающие фильтры 15 и индикаторы 16, электрически соединенные с акустическими камерами 3.Питание приборов осуществляется от батареи постоянного тока.Использование устройства по контролю качества подбивки шпал осуществляется следующим образом. Над проверяемой шпалой устанавливают тележку 1 и закрепляют ее с помощью фиксаторов 14. Опускают штангу 5 из транспортного положения в рабочее, при котором наконечник 6 опирается на шпалу. После чего,...

Номер патента: 696086

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бузаев, Вучетич, Грапис

МПК: E01B 35/12

Метки: амплитудночастотной, вертикальных, возмущений, плотности, пути, рельсового, спектральной, характеристики

...плотности вертикальных возмущений рельсового пути и его амплитудно-частотной характеристики, заключающийся в том, что по участку пути .со скоростью Ч, прокатывают колеснуюпару с колесами, имеющими цилиндрическую поверхность катания, замеряютвертикальные ускорения ее букс и наосновании замеров, определяют спектральную плотностью,(ы) (1),Недостаток этого способа заключается в том, что вследствии влиянияколебаний экипижа на траекторию колесной пары, снижается точность опре деления вертикальных возмущений рельоого путиКроме того, этот способ не обеспечивает требуемой точности замероввозмущений в широком диапазоне частот (свыше 20 Гц), т,к. в этой облас"ти существенно влияние колебаний колесной пары на железнодорожный путь,Целью...

Номер патента: 697367

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Рихард, Рольф, Руди

МПК: B61D 17/00

Метки: кузов, несущий, подвижного, рельсового, состава

...за внутренний опорный слой. овных я которых выорный слой мечаюший соединительные профили для крепления секций, прикрепленные с внутренней стороны соответственно внешнего и внутренн ровных слоев и имеющие вертикал горизонтальные полки 1Однако из-эа возможности обраэовани тепловых мостиков между наружными и внутренними покровными слоями но образование конденсационнойкоррозии в области сварных сое нижней рамой вагона.Цель изобретения - уменьшение теплопроводности кузова. его покьные и неизбежводы идинений с раторным вагонам.Известен несущий кузо подвижного состава, содер ненные между собой мног ции, включающие внутренн из полиуретана и два покр внешний и внутренний, кра ступают за внутренний оп таллический каркас, вклю схематически...

Номер патента: 698820

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Зайцев, Ковалев, Панин

МПК: B61L 25/02

Метки: вагонеток, пути, рельсового, скипов, схода, шахтных

...симметрично передающей антенне,На чертеже показана функциональнаясхема устройства.Устройство содержит передатчик 1с передающей рамочной антенной 2, приемник 3 с рамочными антеннами 4 и 5,включенными последовательнои вно между собой, и выходной блокподключенный к выходу приемникасвязанный с индикатором положени(на чертеже не показан) вагонеток искипов,Передатчик 1, приемникполучают питание от блокаУстройство работает слеобразом,При отсутствии в зоне деустройства в антеннах 4 и 5ся ЭДС равной величины и прложных фаэ, поскольку они рны симметрично антенне 2 ивстречно между собой.698820 Формула изобретения Составитель Г; Корневайит.й Щ оа. КоректорЕ.Лукач Заказ 7143/17 ЦНИИП по 1130390ного комитета С ений и открытий 5 Ра ская наб...

Номер патента: 701849

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Власов, Полищук

МПК: B61C 11/02

Метки: привод, рельсового, средства, транспортного

...муфты, размещенные по обе стороны кулачковой муфты, одна из которых смонтирована свободно на оси колесной пары, а другая 1 в жестко закреплена на раме транспортного средства.Недостатком известного привода является повышенный износ его элементов вследствие значительных динамических нагрузокна привод.Цель изобрете - уменьшение износа путем снижения амических нагрузок на детали привода.Цель достигается тем, что привод снабжен упругим элементом, расположенным вокруг оси колесной пары с зазором между рамой транспортного средства и полумуфтой Кроме того, упругий элемент выполнен из резины. редстжную двух- епленесной здочну 7. иваюковои той 2 округ овлен р ре- высо701849 Формула изогретения Составитель Л. Честнойтекред О. ЛуговаяГараж 5 йй...

Номер патента: 701851

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: Вознесенский

МПК: B61F 5/36

Метки: рельсового, средства, транспортного, ходовая, часть

...предлагаемой ходои колес на ровном2 - то же, в мо) ХОДОВАЯ ЧАСТЬ РЕЛЬСОВОГТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ая часть рельсового транспортного ср содержит раму 1 и колеса 2, оси 3 которых посредством наклонных поводков 4 и шарнирно соединенных с ними вертикальных стержней 5 связаны с рамой 1. Оси 3 колес 2 попарно связаны шарнирно прикрепленными к ним горизонтальными траверсами 6, к концам которых шарнирно присоединены наклонные поводки 4.Ходовая часть работает следующим образом.При прохождении двумя левыми тележками неровности пути (см. фиг. 2) колеса первой тележки находятся в этот момент ниже нулевой отметки по высоте, а колеса второй тележки выше нулевой отметки. В этом случае компенсация неровности происходит за счет углового поворота двух...

Номер патента: 704849

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Бардышев, Головин, Коган, Осташков, Розенберг, Хромушкин

МПК: B61L 27/04

Метки: рельсового, скорости, средства, транспортного

...фильтры и выпрямители связан" с реле контроля скорости, установленны-,.ми по чйслу градаций скорости от минимальной до максимальной, о т л и ч а 15 ю щ е е с я тем, что, с целью повыщения надежности путем сокращения количества реле контроля скорости, полосовых фильтров и выпрямителей, оноснабжено делителем частоты на два,20 вспомогательным реле с цепью самоблокирования, в которую включены соединенные параллельно одни фронтовые контакты всех реле контроля скорости отминимальной до половины максимальной,и подключенным параллельно вспомогатель.ному реле через тыловой контакт релеконтроля половины максимальной скорости конденсатором соединенным с полюсом источника питания через фронтовой контакт реле контроля половины...

Номер патента: 706274

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Дудко, Зиненко, Лавилов, Мироненко, Немченко, Новиков, Пейсахович, Пожарский, Пономарев

МПК: B61H 13/06

Метки: рельсового, средства, тормозами, транспортного

...вагонетки. Полка Т-образного стержня размещена между днищем слакана 14 и предварительно сжатой пру-. жино.й 15, Днище стахана связано с рычагом 16, который в свою очередь соединен 0 с полумуфтой 17, установленной на шлицах промежуточного вала 18, Вторая полумуфта 19 жестко соединена с зубчатым колесом 20, свободно сидящим йа промежуточном валу и входящим в зацепле.15 ние с зубчатым колесом 21, жестко соединенным со скатом 22. Жестко посаженное на промежуточный вал зубчатое колесо 23 входит в зацепление с зубчатым колесом 24, жестко соединенным со скатом 25.Работает устройство следующим обра зом.Машинист затормаживает электровоз,идущий в голове состава, и включает приводной механизм, при этом буфера электровоза воздействуют на буферные...

Номер патента: 709436

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Горбачев, Жогов

МПК: B61F 5/04

Метки: катковая, опора, рельсового, средства, тележки, транспортного

...с направляющими, расположенными вдоль оси упругого элемента, и. опорными роликами, установленными в указанных направляющих и поддерживакщими верхнююполовину катка, при этом упругий элемент выполнен в виде обрезиненной цилиндрической втулки.На фиг. 1 схематически изображенапредлагаемая катковая опора; нафиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Опора содержит каток, на нижнейчасти 1 катка установлен упругийэлемент 2 с запрессованной в него металлической втулкой 3. На упругийэлемент установлена промежуточнаяопора 4, имеющая направляющие с размещенными на них опорными роликами 5,на которых установлена верхняя часть6 катка.Предлагаемое устройство работаетследующим образом. При прохождениикривых участков пути тележка повора709436 Формула...

Номер патента: 718318

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Казаков, Казимов, Косенков, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 25/02

Метки: подвижного, проследования, рельсового, состава

...4 постоянно вырабатывает синусоидальцый сигнал высокой частоты, который поступает в петлю 3. При отсутствии подвижной единицы сигнал из петли 3 трансформируется в катушку 5 и через преобразователь 7 сигнала поступает на вход блока 9,Так осуществляется постоянный контроль работоспосооцости генератора 4, петли 3, катушки 5, преобразователя 7 сигнала и блока 9, При этом в рельсе 1 протекает незначительный ток, определяемый величиной сопротивления балласта. Порог срабатыванпч преобразователя 8 сигнала выбирается так, 1 ТО прп Отсутствии подвижного сосгана па его выходе сигнал равен нулю,После переезда первой колесной парой 11 дгпжущегося поезда за катушку 5 (на чертеже показано пунктиром) за счет резкого718318 Формула изобретения...

Номер патента: 718542

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Дивин, Самарина, Самохин, Цигельный

МПК: E02D 3/12

Метки: грунта, подбалластного, пути, рельсового, слоя, укрепления

...раствор вводит- траектории которых птересвкаются, В реся,путем вго разливапо поверхности"врун зультате этопо грунт взрыхляеФся,и равнота, что приводит х -неравНомер 1 ИЯЩГ его - -меруй йропйтывается раствором, после чвго проник 1 антпо в"грунти хак следствйе"этого" насыщенный раствором грунт .раэравниваукрвплвнный слой, грунта, имеет различную ется и уплотняевся.ттрочность по его ширине и длйне, в",резуль-", В качвстве вяжущего раствора исполь- тате чего не обеспечиваепся,равноупругое Зц зуют яарбамидную смолу марки Ми М-З,. 3мочевиноформальдегидную смолу МФ, смолу УКС и латвкс с минеральйым,маслом, а в качестве отвердителей - солярную и щавелевую кислоты трвбувмой концентрации. 5 На фиг. 1 показано рабочее абору 1 дование для...

Номер патента: 734046

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Образцов

МПК: B61K 9/12

Метки: колес, подвижного, разбраковки, рельсового, состава

...и закрытие ключа 6 и опрос счетчика 7 осуществляются стробирующими импульсами блока 4. Если на колесах контролируемого локомотива или вагона имеются дефекты, размеры которых превышают допускаемые для данного вида повреждения размеры, то на выходе 9 устройства появляются импульсы браковки колесных пар, а на выходе 10 - импульсы отметки прохода физических единиц подвижного состава, поступающие через каналообразующие аппаратуру и линии связи на регистрирующие станционные устройства,Устройство работает следующим образом. 4Во время движения по контрольному участку 1 пути колесных пар локомотива или вагона блок 4 по сигналам путевых датчиков 2- 2счета осей формирует стробирующие импульсы на каждую тележку (группу осей), проходящую в зоне...

Номер патента: 740576

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Ващук, Грушин, Заков, Казанский, Карасев, Кокорев, Кузнецов, Логинов, Майоров, Решетов, Троян

МПК: B61F 5/38

Метки: двенадцатиосная, рельсового, средства, тележка, транспортного

...ее в шарнирах15 13,Таким образом, предлагаемая двенадцатиос.ная рельсовая тележка позволяет:равномерно распределить нагрузку на все20 колесные пары;обеспечивать малую ее высоту, что необхо.димо для обслуживания цоменных печей малойи средней емкостей;снизить металлоемкоеть;25 повысить долгове шость в работе;повысить надежность тормозной системы засчет простой конструкции рычажно-тормознойпередачи двухосных тележек,ная пара 2 с буксовыми узлами 3 объединяются в трехосную тележку балкой-вилкой 4,которая одним из концов опирается на централь.ный пятник 8 двухосной тележки, а двумя дру.гимн-на буксовые узлы 3 колесной пары 2.Продольная балка 5 концами опирается напятника 8 балок-вилок 4, объединяя дветрехосные тележки в одну...

Номер патента: 741088

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Гончаров, Ковыршин, Кротов, Муратов, Федоров, Хомяков, Швец

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, катковый, колесных, пар, подвижного, рельсового, состава, стенд

...оси колесной пары, фрикционносвязанные с катками и взаимодействующиес поверхностью катания и гребнем каждого колеса испытуемой колесной пары,На чертеже изображен стенд, вид спереди,Катковый стенд содержит стойки 1 закрепленные на основании, на которые опираются буксовые узлы испытуемой колесной пары 2. На этом же основании закреплены боковины 3 рамы, в которых вьтполнены направляющие для перемещения траверсы 4, несущей катки 5 радиального нагружения, имеющие профиль головки релы.са и расположенные на подпружиненныхосях 6 с возможностью вращения в плоокости, перпендикулярной оси колесной пары,и перемещения вдоль оси, параллельной осиаказ 3192/42Ш.ИИПИ ГОсудаПО ДЕЛЯМ ИЗ1,Х 3035, Москва,Рипаж 1 О 9 П с Я 1 и с псеОбре 1 Ф.:1 л Й...

Номер патента: 742170

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Золотарев, Климковский

МПК: B60B 9/00

Метки: бандажное, колесо, подвижного, рельсового, состава

...чертеже изображена часть колеса, разрез.Колесо содержит обод 1 с гребнем и наружной поверхностью, выполненной на остальной части. Эта цилиндрическая поверхность является посадочной для съемного бандажа, состоящего из двух концентрических колец - внутреннего 2 и наружного 3, которые сопряжены между собой с зазором со стороны, противоположной расположению гребня, Обращенные друг к другу поверхности колец бандажа выполнены ступенчатыми.Для предотвращения смещения колец относительно друг друга они смонтированы с натягом со стороны гребня. Внутреннее кольцо 2 стопорится на ободе 1 стопорным кольцом 4. Коническая часть наружной поверхности обода выполняется таким образом, что она повторяет форму сопряженной с ней742170 формула...

Номер патента: 742219

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Балон, Бородулин

МПК: B61H 7/02

Метки: башмака, привод, рельсового, средства, тормоза, тормозного, транспортного, электромагнитного

...с электромагнитным фиксатором, расположенным перпендикулярно оси штока, причем последний опирается . на башмак через тела качения, перемещающиеся по встречно наклоненным цоверхностям, выполненным на тормозном башмаке.Данный привод тормозного башмака электромагнитного рельсового тормоза транспортного средства обладает высо7422 3кой надежностью и технологичностью визготовлении.На чертеже показано устройство, общий вид,Привод тормозного башмака электро 5магнитного рельсового тормоза состоитиз двуплечего рычага 1, шарнирно закрепленного на тормозном башмаке 2 иопирающегося одним концом на возвращающий элемент 3, а вторым концом -опосредством ролика на головку рельса 4.Шток 5, подпружиненный относительнотранспортного средства 6 пружиной...

Номер патента: 742220

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кравцов, Левин, Матвеев, Сальников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровой, пути, рельсового, снятия, тележки, установки

...6 направляющие с внешней стороны снабжены упорами 10 и 11 соответственно.После проведения маневровых операций с вагонами, когда требуется освободить рельсовый путь от тележки 1, она помещается на подъемноопускную раму 1. Тележка останавливается от соприкосновения торцов поперечных катков 12 с упором 10 горизонтальной направляющей 5 рамы 4. Затем включенный на опускание "иловой цилиндр 3 поворачивает раму в 0 -образных пазах 9 вокруг опор 8, при этом горизонтальные направляющие 5, соприкасаясь с каткамя 12, поднимают тележку на высоту, обеспечивающую проход реборд ее колес 13 над рельсом.Как только реборды выйдут из зацепления с рельсами 2, тележка на катках 12 скатится по горизонтальным 5 и наклонным б направляющим до поперечного...

Номер патента: 746240

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Гваладзе, Деспоташвили, Ноников, Орагвелидзе, Саакян, Цхададзе

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, катковый, рельсового, средства, стенд, транспортного

...отверстие 50. Соответ "бтвукйцее .отверстие предусмотрено втеле катка(на Фиг. не показано),Стенд работает следующим образом.Транспортное средство может испытываться в тяговом и тормозном режимах, При работе в тяговом режимесила тяги от колесной пары подвижно-го состава передается катку 16. Вращение катка через пальцы 31, фланец32, нал 18, конические зубчатые колеса 45 и 46, горизонтальный вал 44 соднойстороны, передается нагрузочному устройству 9, который работает вданном режиме как генератор, создаетторйозную силу," уравновешивающую си "лу тяги электровоза"и отдает энергиюв сеть, .питающую испытываемыйэлектровоз, а с другой сторойй=-"синхронизирующему устройству, СинхродЭь 5 10 15 20 30 35 40 45 50 60 б 5 низирующее...

Номер патента: 747920

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Якимов, Яшников

МПК: E01B 33/02

Метки: подъема, пути, рельсового, рихтовки

...пути осуществляется путем выдвижения штоков одного из гидроцилиндров 9 и вытягивания штока другого. Возможность установки опор 8 гидро- цилиндров подъема в междушпальный .ящик и по бокам балластной призмы обеспечивает производство работ на участках пути где нет возможности определить междушпальный ящик, и на участках, 2 Б где:нет воэможности опоры с внешней стороны колеи. 20 фФормула изобпеиения Устройство для подъема и рихтовки, рельсового пути, содержащее ходовую тележку, закрепленную на ней нижнюю балку, несущую рельсовые захваты, верхнюю балку, шарнирно соединенную с рельсовыми захватами, и гидроцилиндры подъема, шарнирно закрепленные на верхней балке и на штоках которых закреплены опоры, отличающееся тем,что,с целью повышения его...

Номер патента: 751689

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Карпущенко, Рязанцев

МПК: B61J 1/10

Метки: объектов, одного, перемещения, пути, рельсового

...ца ходовые тележки через опорные катки 7 ц центральную цапфу 8. Такое соединение позволяет ходовой тележке поворачиваться относительно платформы,Общий привод поворота ходовых тележек состоит из электродвигателя 9, редуктора 10, валов 11, 12, 13, промежуточного подшипника 14, предусмотренного для уменьшения длшы валов, и раздаточных коробок 15 и 16. Каждая раздаточная коробка включает в себя червяк 17, червячное колесо 18, прямозубую шестерню 19 на одной осц с червячным колесом и зубчатьш венец 20 поворота кодовой тележки.Устройство работает следующим образом.При перемещении платформы 1 с помощью привода 5 ходовые тележки 2 вкатываются на соответствующие опсрные кру ги 4. Включается привод поворота б ходовых тележек и последние вместе с...

Номер патента: 753966

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Армашева, Белый, Пакулин, Сенечкин, Якимов

МПК: E01B 29/26

Метки: звеньев, пути, разборки, рельсового

...ходе траверсы 3 захваты 7 захватывают подкладку, после чего траверса 3, воздействуя на выключатели, дают команду на втягивание штоков цилиндров 14 и отвод поджимных плит 15 в исходное положение, затем траверса 3 продолжая опускаться, захватывает шпалу и сбрасывает ее на конвейер 2.При обратном ходе траверсы 3 захваты7 открываются, сбрасывая рельсовые скрепления на тот же конвейер 2, а затем траверса поднимается на величину, необходимую для подачи следующей шпалы для расгцивки,Устройство для разборки звеньев рельсового пути обеспечивает надежный захват подкладок при разборке звеньев рельсового 15 пути. Формула изобретения 1, Устройство для разборки звеньев рельсового пути по авт. сь. Мо 652256, отличающееся тем, что, с целью повышения...

Номер патента: 770850

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Гольдштейн, Кеда, Козлов, Феоктистов, Чуверин, Эйдлин

МПК: B60B 39/10

Метки: колеса, песка, подачей, рельсового, транспорта

...Форсунка соединена также посредством пневмопатрубка 4 с напорной воздушной магистралью локомотива.Выходное отверстие форсунки 1 посредством гофрированной трубы 6 соединено с соплом, направленным в зону контакта колеса 7 с рельсом 8. В патрубке 4 находится электропневматический вентиль 9, катушка которого соединена через импульсный преры770850 Формула изобретения Составитель Н. Наумктор М. Харитонова Техред М.КУзьма Корректор М. раж 763нога комитета СССний и открытийРаушская наб., д. дписн филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,ватель 10 с источником электропитания.Прерыватель 10 выполнен на маломощных тиристорах, его управляющий вход соединен с блоком 11 управления. Последний имеет три входа 11 а, б, 11 в. К входу 1 а...

Номер патента: 770892

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Гольдштейн, Кеда, Подкаминер, Титов, Феоктистов, Чаплинский, Чуверин, Чумоватов

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, песка, пневматическими, подачи, рельсового, транспорта, форсунками

...5 и 6 реверсора включены разделительный диод 7,и импульсный прерыватель 8, соединенный с поездным проводом 30 9, который присоединен к плюсу источника 4 посредством управляющего контакта 10, например, кнопки.Между проводами 3 и 9 включена обмотка реле 11 через свой нормально открытый контакт 12. Общая точка обмотки и контакта 12 соединена с общей точкой диода 7 и прерывателя 8 посредством дополнительного диода 13. Другой полюс диода 7 соединен с проводом 9 посредством нормально закрытого контакта 14 этого же реле.Устройство работает следующим об разом.При разомкнутом контакте 10 вентилей 1 и 2 обесточены и перекрывают подачу воздуха и форсункиПескоподачи нет, При замыкании контакта 10 на пряжение от источника 4 подается на...

Номер патента: 783086

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Дятлов, Феоктистов, Чуверин, Чумоватов

МПК: B61C 15/10

Метки: колеса, песка, подачи, рельсового, средства, транспортного, форсунками

...колесной пары соответствующей тележки с рельсом 18,Аналогнчные бункер для песка,пескопроводящий патрубок, форсунка итруба с соплом предусмотрены длядругого из колес передней колеснойпары каждой тележки. Указанные дополнительные форсунки присоединены котросткам патрубков 10 и 11,Для управления катушками ЭПВ 14 и15 имеются бесконтактные импульсныеключи 19 и 20, соединенные электрическими проводами 21 и 22 с указанными катушками, а проводами 23 и 24через кнопку управления 25 - с однойиз клемм источника электропитания.Управляющие входы ключей 19 и 20 соединены с генераторами электрических 2 Оимпульсов 26 и 27. В качестве генератора 26 может быть использован мультивибратор, а н качестве генератора27 - одновибратор, вход которого соединен с...

Номер патента: 783090

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Попов, Рогут

МПК: B61G 9/08

Метки: прибор, рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговый

...разрез А-А на фиг.2.Ударно-тяговый прибор включает в себя корпус 1 со сцепной головкой на переднем конце и закрытой планками 2 полостью, внутри которой размещена пружина 3, а также поглощающее устройство с передней 4 и задней 5 опорными плитами. Две петли б охватывают;"., опорныеплиты и вертикальную ось 7, пропущенную через верхнюю и нижние плоскости кармана 8 рамы транспортного средства. Карман ограничен с боков стенками 9.Сжимающая нагрузка вызывает движение корпуса 1 в направлении кармана 8. При этом корпус 1 прижимается к передней опорной плите 4 поглощающего устройства и вызывает его движение относительно задней опорной плиты 5, которая упирается в ось 7. Одновременно сжимается пружина 3, упирающаясяв опорные плиты 4 и 5, При...

Номер патента: 783091

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Андрушко, Казаков, Казимов, Косенков, Лаптев, Любимов, Прокопин, Рогонов, Шалягин

МПК: B61L 1/16

Метки: проследования, рельсового, средства, транспортного

...3, конденсатора 4, фазового детектора 5, приемных катушек 6 и 7, исполнительного блока 8.Устройство работает следующим образом.Генератор высокой частоты 1, подключенный параллельно к рельсам 2, вырабатывает синусоидальный сигнал, В цепь генератора трансформатора высокой частоты последовательно нключен и конденсатор 4. На выходе трансформатора синхронизации. 3 выделяется опорный сигнал, который подается на вход синхроканала фазового детектора 5. При отсутствии рельсового транспортного объекта в зоне чунствительности устройства на вход информационного канала фазового детектора 5783091 Составитель О.Афанасьеор И,Кузнецова Техред М.Петко рректор О,Била Заказ 8450/19 ВНИИПИ по 113035, Подписн Тираж 567 осударственного к лам...

Номер патента: 787228

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Галкина, Гибалов, Красиков, Лачин, Цейтлин

МПК: B61H 13/02

Метки: рельсового, ручной, средства, тормоз, транспортного

...1, закрепленный на полом вагу 2. Конец валас хвоставиком 3 посредством кулачковой муфты (см. Фиг, 2,3) соединен сконической шестерней 4, которая закреплена на валу 5, имеющем торцовоеквадратное отверстие, в которое вхо-,дит квадратный хвостовик тяги б, проходящий сквозь вал 2. Заданное усилиесрабатывания кулачковой муфты устанавливается подпружиненнй гайкой 7.Шестерня 4 входит в зацепление с коническим зубчатым колесом 8, связаннымс винтовой парой 9, соединенной ч реэподвески и цепь с тормозной рычажнойпередачей тележки (на фиг, не показаны) .При торможении ручным тормозом усилие от штурвала 1 через вал 2 и кулачковую муфту передается на шестерню 4, взаимодействующую с коническим 5 колесом Я,парой 9 подвески, цепью на рычажную...