Патенты с меткой «рельсового»

Номер патента: 1076343

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Дорожкин, Шашкин

МПК: B61H 7/08

Метки: подвижного, рельсового, состава, тормозная

...чтов тормозной системе рельсового подвижного состава, содержащей подвешенный к раме башмак магнитного рельсового тормоза,снабженный двумя упорами, взаимодействующими при торможении с гидроцилиндромодностороннего действия, наполненным жидкостью и установленным горизонтально нараме транспортного средства, гидроцилиндродностороннего действия установлен в направляющих между двумя упорами, прикрепленными к раме транспортного средства,причем одним упором ограничено перемещение штока гидроцилиндра, а другим - перемещение корпуса гидроцилиндра в направляющих,На фиг, 1 показана тормозная система,общий вид; на фиг. 2 - то же, при движении транспортного средства в одну сторону; на фиг. 3 - то же, при движении впротивоположную сторону,ТОрмозная...

Номер патента: 1079494

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Бочев, Кручинин, Мишель, Романов, Сердинов, Федоров, Фигурнов

МПК: B60M 3/02

Метки: контактная, рельсового, сеть, транспорта, электрифицированного

...тем, что в контактной сети рельсового электрифицированного транспорта переменного тока, содержащей закрепленные на опорах контактную подвеску, усиливающий провод и провод группового заземления с заземлениями, провод группового заземления размещен на З 5 опорах в промежутке между контактной подвеской и усиливающим проводом. На чертеже представлено устройство.Контактная сеть переменного тока рельсового электрифицированного транспорта, содержащая закрепленные на опорах 1 провод 2 контактной подвески, усиливающий провод 3 и провод 4 группового заземления, связанный с заземлителями 5 и размещенный на опорах 1 между проводом 2 контактной подвески и усиливающим проводом 3. Принцип действия контактной сети переменного тока рельсового...

Номер патента: 1079726

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Кулаков

МПК: E01B 35/00

Метки: колеса, положения, рельсового, средства, транспортного, ходового

...тем, чтов устройстве для контроля положения ходового колеса рельсового транспортного средства, содержащее поворотныепланки, установленные на основании,опорные штанги, расположенные перпендикулярно продольным осям планок изакрепленные на концах планок и наЗОосновании, и измеритель расстоянияот контакт-детали до металлическойструны, выполненный с индикатором перемещения, основание представляет собой изогнутую упругую пластину Т35образной формы, выполненную с отверстичми и снабженную винтом и осями,установленными соответственно в центральном и боковых отверстиях пластины,причем планки смонтированы на осях,40,а контакт-деятели измерителя расстоянкяустановлены на планках с возможностьюперемещения вдоль последних и взаимодействия со...

Номер патента: 1081047

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Зил, Морозов, Ренгевич

МПК: B61H 7/08

Метки: подвеска, рельсового, средства, тормоза, транспортного, электромагнитного

...тормоза установлены проушины 6 и 6 для съема тормозной силы и гидравлический аккумулятор 7 энергии, торможения с пружиной 8. Поршни 9 и 10 гидравлического аккумулятора энергии торможения своими штоками упираются в упоры 11 и 12, установленные на кронштейнах 13 и 14, предназначенных для передачи тормозной силы электромагнитного рельсового тормоза раме электровоза. Штоковые полости 1 О 15 20 25 30 35 40 2А и Б гидравлического аккумулятора энергии торможения посредством системы трубопроводов 15 и золотника 16 соединены с рабочей полостью В механизма 17 подъема, выполненного в виде гидроцилиндра. Золотник 16 установлен непосредственно на магнитопроводе рельсового тормоза и управляется его магнитным полем. Поршневая полость Г...

Номер патента: 1084228

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Засорин, Иванов, Обухов, Обухова

МПК: B66C 7/12

Метки: перевода, поперечные, продольных, путей, рельсового, средства, транспортного

...с продольных путей на поперечные, содержащее поворотные площадки с направляющими для колес транспортного средства, смонтированные на основании в местах пе ресечения путей, и механизм подъема тележек транспортного средства, снабжено механизмом подъема поворотных площадок.Кроме того, механизм подъема поворотной площадки содержит подпружиненную 45 ось и стакан, смонтированный на основании, при этом ось установлена с возможностью перемещения вдоль стакана и имеет ограничитель ее перемещения.На фиг. 1 схематически изображено устроцство с установленным на нем краном, 50 общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - поворотная площадка, вид сверху; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4. 2Устройство для...

Номер патента: 1090606

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Очеретяный, Ратнер

МПК: B61J 1/02

Метки: остановки, рельсового, средства, транспортного

...рельса и не обеспечивает точной остановки транспортного средства. 15Цель изобретения - повышение точности остановки транспортного средства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для остановки рельсового транспортного средства, содержащем смонтированный на основании с помощью фиксирую щего пальца поворотный в вертикальной плоскости и параллельный рельсу двуплечий рычаг, одно плечо которого смонтировано с возможностью взаимодействия с ребордой колеса, второе плечо указанного рычага смонтировано с возможностью взаимодействия с рамой транспортного средства.Кроме того, указанный палец установлен в пазу, который может быть выполнен в рычаге по дуге. На фиг. 1 изображено устройство (в нерабочем положении), вид сбоку; на фиг. 2...

Номер патента: 1096150

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Королева, Рудник

МПК: B61L 7/02

Метки: места, ответвление, передвижением, погрузки, рельсового, средства, транспортного

...контакты установленного у каждого привода путевого выключателя, который имеет шарнирно закрепленный иа корпусе рычаг для взаимодействия с транспортным средством, причем один конец рычага связан с возвратной пружиной, снабжено конечными выключателями, установленными в месте погрузки и в конце последнего ответвления, причем путевые выключатели выполнены в виде катушки иэ магнитного материала с обмоткой, в цепь питания которой включен размыкающий контакт конечного выключателя, установленный в месте погрузки, ка 55 тушка снабжена сердечником из недагнитного материала, установленным с возможностью взаимодействия одним концом с упомянутым рычагом, а другим - с упомянутым замыкающим контактом путевого выклИчателя, а замыкающий контакт...

Номер патента: 1099850

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Хартли, Хендрикус

МПК: E01B 9/48

Метки: держатель, зажима, рельсового, упругого

...рельсового зажима.20Целью изобретения является повышение эффективности держателя призакреплении рельсового зажима,Указанная цель достигается тем,что держатель упругого рельсовогозажима, содержащий вертикально размещаемую параллельную рельсу и закрепляемую нижней частью в подрель"совом основании стенку, в которойвыполнена удлиненная горизонтальная З 0прорезь, выполнен из металлическоголиста с боковыми стенками, сопряженными с указанной и размещенными вплане под углом к ней, образуя Ч-образный элемент, а в каждой из боко-, З 5вых стенок выполнены прорези длязакрепления ветви зажима. На фиг. 1 изображен держатель рельсового зажима в узле прикрепле ния рельса к его железобетонному ос-. нованию, вид сбоку; на фиг. 2то же, вид в...

Номер патента: 1100033

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Березовский, Гулин, Кожевников

МПК: B21J 13/10

Метки: ковочного, манипулятора, рельсового, торможения

...с нижним расположением привода перемещения.поставленная цель достигается тем 40 что устройство для торможения рельсового ковочного манипулятора преимущественно с нижним расположением привода перемещения, содержащее неподвижный упор, установленный на рельсовомпути, тормозной башмак и 45 обойму с выступающим штифтом, снабжено штангой с шарниром на конце, закрепленным на раме манипулятора у заднего колеса, и тягами, шарнирно соединенными одним концом с тормоз ным башмаком и связанными шарнирно другим концом с рамой манипулятора посредством продольной прорези и размещенной в ней оси, тормозной башмак подпружинен к заднему колесу манипулятора, одна иэ тяг шарнирно связана с штангой, обойма смонтирована на раме манипулятора у его эадт него...

Номер патента: 1103110

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Квасов, Ковалев, Красницкий, Кучеренко, Лысиков, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно-моторных, подвижного, рельсового, состава, стенд

...поверхностями ступицы и упомянутыми упругими элементами.При этом устройство предварительного сжатия упругих элементов выполнено в виде клиновинтового механизма, представляющего собой две пары встречно направленных клиньев, расположенных взаимно перпендикулярно;причем одна пара клиньев соединена винтом, образуя винтовую пару.Кроме того, устройство для пред" варительного сжатия упругих элементов выполнено в виде гидравлического цилиндра.На фиг. 1 схематически изображен каток, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, устройство предварительного сжатия упругих элементов в виде клиновинтового механизма, на фиг. 3 - то же, в виде гидравлического цилиндра.Каждый каток стенда состоит из ступицы 1, имеющей опорные поверхности 2, и...

Номер патента: 1106712

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Салов

МПК: B61H 7/08

Метки: рельсового, средства, тормозное, транспортного

...торможения,Указанная цель достигается тем,что в тормозном устройстве рельсовоготранспортного средства, содержащемрельсовый электромагнитныйтормоз,расрагпопоженный между колесными парами,тормозные колодки, установленные навертикальных рычагах, связанных С рельсовым электромагнитным тормозоми эле 55ментами привода, и ограничители перемещения колодок от рабочих поверхностей колес, элементы привода свя- э заны с верхними концами вертикальных рычагов, а рельсовый электромагнитный тормоз - с нижними их концами, причем тормозные колодки расположены с наружной стороны колесных пар.На чертеже показана схема тормозного устройства,Устройство содержит рельсовый электромагнитный тормоз 1, расположенный между колесными парами, и колодочный тормоз с...

Номер патента: 1106866

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Маркитан, Супрун

МПК: E01B 29/02

Метки: звеньев, поперечного, пути, рельсового, смещения, укладке

...является повышение производительности работы снавесным оборудованием для поперечного смещения звеньев рельсовогопуты,Указанная цель достигается тем,что в устройстве для поперечногосмещения звеньев рельсового путипри укладке, содержащем базовоешасси, на котором установлен органдля сдвижки звена рельсового пути,указанный орган включает вертикально расположенную плиту с наклоннойбоковой кромкой, смонтированную нашасси с воэможностью поворота вокруг вертикальной оси и фиксации.На фиг. 1 показано предлагаемоеустройство, общий вид в плане; нафиг. 2 " разрез Л-А на фиг. 1. 30устройство включает базовое шасси 1 и вертикально расположеннуюплиту 2 с наклонной боковой кромкой,Плита 2 укреплена с помощью шарниров 3 на базе 4 шасси 1....

Номер патента: 1113296

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Дорожкин, Салов, Шашкин

МПК: B61C 15/04

Метки: нагрузки, оси, рельсового, средства, транспортного, увеличения

...может достигать 0,04 м.Прн подаче жидкости в пространствомежду поршнями они раздвигаются и штоками упираются в упоры магнита, выводяего в среднее положение, в этом случаемагнит работает как рельсовый тормоз.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; ца фиг. 2 - то же, в режиме до 0 гружеиия; на фиг. 3 - то же, в режиме рельсового тормоза; нз фиг. 4 - траекториядвижения оси подвеса жесткой тяги.Магнит 1 оборудован упорами 2 и жесткозакрепленными на нем двумя жесткимитягами 3, верхние проушины которых вы.5 полнены в виде серьги. В проушинах находятся валики 4, смещенные по отношениюк геометрическому центру роликов 5 и являюгциеся для них осями.Ролики 5 перекатываются по горизонтальной плите 6, смонтированной на раме207 транспортного...

Номер патента: 1117242

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Дорожкин

МПК: B61H 5/00

Метки: рельсового, средства, тормоз, транспортного

...и 8, на пальцы 1 О и 11 одеваются фрикционные накладки 12 и 1 3 из чугуна. На (цлиндрическую поверхность врацеак)цегося диска 6 насаживается шина 14 из специальной Высокопрочной резины с Высокимп фрикциоцными свойствами. Крепление шипы 14 осдц(с 3(5 с гл с п(моннк ко,ьца 15 н со,пВ 16. 1 1 образном Высгупе лиска 6 прикгСи 3 с)(с 51 кольцевая прокл.екд 7 из пластмассы.11 од цилицдрическ 1 й частью диска 6 с левой и правой стороны имеются лопатки 18 ,ЕЛ 5 ВЕНТИЛЯЦИИ ТОРМОЗЯ.,1 иск 6 монтируется ца оси 9 при помощи подшипник скольжения 19 из фторопласта. сл 5 устранения поворота оси относительно неподвижных дисков 7 и 8 устанавливаются шпонки 20. В средней части диска 6 имектся пять отверстий, В которые 13 ставляются малые диски 21,...

Номер патента: 1119901

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гарбузов, Жуков, Иванченко, Ильченко, Котляренко, Лущик, Песенко

МПК: B61K 7/08

Метки: движения, замедления, рельсового, средства, транспортного

...К рельсу 5 жестко прикреплены вспомогательные гидроцилиндры 6, которые содержат закрепленные на поршнях 7 толкатели 8, возвышающиеся над головкой рельса. Рабочие полости 9 вспомогатель ных гидроцилиндров через обратные клапаны 1 О и гидрораспределители 11 соединеы трубопроводом 12 высокого давления с гидравлическими аккумуляторами 13 с всасывающими трубопроводами 14 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Трубопровод высокого давления соединен через предохранительный клапан 16 с емкостью 15 для рабочей жидкости. Поршневые 17 и штоковые 18 полости силовых гидроцилиндров 4 соединены через управляемый гидрораспределитель 19 с гидравлическими аккумуляторами и емкостью для рабочей жидкости.В нижней части корпуса вспомогательных гидроцилиндров 6...

Номер патента: 1122537

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Вильфрид, Клаус, Клауспетер

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепка, подвижного, рельсового, состава

...автома 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тической сцепке установлен таким образом, что положение переходных площадок на пассажирских вагонах непосредственно влияет на возможность приведения блокировочного устройства в действие. Рабочее положение блокировочного рычага 11 косвенно зависит от положения переходных площадок. Блокировочный рычаг 11 имеет рукоятку 12, которая опирается в закрытом положении блокировочного рычага на опорную поверхность 9 ребра 8, фиксируя таким образом конечное положение блокированного мка 5, Блокировочный рычаг 11 имеет в районе, направленном на отверстие 3 и торцовую поверхность 7 индикатора 6, блокировочную поверхность 13. Блокировочный рычаг 11 вращается вокруг цапфы 10, За этой точкой поворота блокировочный...

Номер патента: 1123920

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Брандин, Кушнер, Фурлетов

МПК: B61H 7/08

Метки: башмака, подвеска, рельсового, тормоза, тормозного, электромагнитного

...содержащей жестко укрепленный на раме тележки пневмоцилиндр, подпружиненный шток которого посредством рычажного механизма соединен с тормозным башмаком, пневмоцилиндр сообщен с пневморессорой.Кроме того, в .пневмопроводе, соединяющем пневморессору и пневмоцилиндр, установлен дроссель.На чертеже показан пример конкретного выполнения подвески тормозного башмака. Подвеска тормозного башмака электромагнитного рельсового тормоза содержит жестко укрепленный на раме тележки 1 пневмоцилиндр 2, шток 3 котсрого посредством рычажного механизма 4 соединен с тормозным башмаком 5. Пневмопровод 6 соединяет пневморессору 7 через дроссель 8 с пневмоцилиндром 2, снабженным пружиной 9Падве"ка тормозного башмака работает следующим...

Номер патента: 1129089

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Богомаз, Боровлев

МПК: B60M 1/34

Метки: контактное, рельсового, средства, транспортного, шахтного, электропитания

...трубе.Цель изобретения - повышение надежности во взрывоопасной среде и снижение энергозатрат.Поставленная цель достигается тем, что в контактном устройстве для электропитания шахтного рельсового транспортного. средства, содержащем токосъемный элемент и контактные элементы, размещенные в направляющей трубе с продольной уплотненной щелью, провод подачи электропитания с контактным элементом, и пневмопровод, сообщенный с источником питания, провод подачи электропитания и пневмопровод расположены вне направляющей трубы, а устройство снабжено расположенными вдоль направляющей трубы с шагом, меньшим длины токосъемного элемента, распределителями электро- и пневмопитания, последние из которых включают в себя каждый два трубопровода, сообщенных с...

Номер патента: 1129107

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Мачнев

МПК: B61F 5/52

Метки: рельсового, средства, тележка, транспортного

...на изготовление и обслуживание шкворневых узлов, содержащих трущиеся поверхности, требующие наличия смазки и периодического ухода.Кель изобретения - уменьшение массы25 тележки и снижение затрат на изготовление и обслуживание.Поставленная цель достигается тем, что в тележке рельсового транспортного средства, содержащей колесные пары на которых, закреплены буксы с самоустанавливаю- З 0 щимися сферическими подшипниками, связанные с боковинами, на которых установлены узлы соединения с надтележечным строением, боковины выполнены составными из расположенных между смежными буксами упругих в вертикальном направлении про- З 5 дол ьных листов, жестко прикрепленных к корпусам букс, а узлы соединения выполнены в виде упругих в поперечном...

Номер патента: 1131693

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 3/12

Метки: монтажа, поездных, проводов, рельсового, транспорта

...в течение времени разряда конденсатора 39. Все это время на выходе блока 36 имеется напряжение высокого уровня, и на вход блока 5 управления поступает "1". По окончании разряда конденсатора 39 транзисторы 37 и 38 блока 36 выдержки времени переключаются и напряжение на его выходе уменьшается до нуля. От этого перепада напряжений блок 5 управления также переключается, включая цифру "1" на индикаторе 7. В релейном коммутаторе 6 реле 9 замыкает свои замыкающие контакты 10 и переключающие контакты 11 в цепи первого проверяемого провода. Высокое напряжение 500 В в цепь проверяемого провода пока не подается, так как тиристорный прерыватель 28 еще не включен.Включение тиристорного прерывателя 28 производится через некоторое время после...

Номер патента: 1137551

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Бусаров, Гольдштейн, Тутарашвили, Федотов, Феоктистов, Чуверин

МПК: H01R 35/00

Метки: высоковольтное, межсекционное, подвижного, рельсового, соединение, состава, электрическое

...контактной поверхностью концы которого закреплены на указанных опорных стойках, 50На фиг,1 представлено высоковольтное межсекционное электрическое соединение, общий вид; на фиг.2 - узел крепления штанги; на фиг,З - крепление неподвижного контактного эле мента.Иежсекционное соединение фиг.11 содержит два комплекта оборудования: комплект 1 смонтирован на крыше .хвостовой части секции состава, а комплект 2 - в головной части секции. На фиг. эти комплекты показаны для двух соседних секций 1 и 11, направление их движения обозначено стрелками. Комплект 1 соответствует подвижному контакту соединения и содержит опорные изоляторы 3 и 4, установленные на крьппе. На стойках 5 изоляторов 3 шарнирно закреплена штанга 6, выполненная из...

Номер патента: 1141138

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Глушаков, Шефир

МПК: E01B 29/00

Метки: демонтажа, пути, рельсового

...пути, содержащее тележку, 25 на которой смонтирована с возможностью вертикального перемещения рама с захватами для рельсов, каждый из которых имеет рычаги с роликами на верхних плечах, и опррную подушку с вертикальными направляющими для взаимодействия с роликами, закрепленную симметрично относительно вертикальной оси рамы посредством силового цилиндра, снабжено стопор 35 ными элементами, смонтированными на опорной подушке между направляющими, для взаимодействия с выступами, которые выполнены на верхних плечах рычагов, при этом последние соеди 40 иены посредством горизонтальной оси, а их внутренние боковые поверхности выполнены с выемками для взаимодействия с осями, которые закреплены иа раме в горизонтальной продольной45...

Номер патента: 1147616

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Буймистр, Гуревич, Новаковский, Стригун

МПК: B60Q 1/02

Метки: освещения, рельсового, средства, транспортного

...диоды в цепи питания нитей фар ближнего света и второго коммутирующего реле,25 30 35 40 45 50 55 размыкающий контакт которого включен в цепь питания нитей фар дальнего света, при этом приемники излучения подключены к источнику питания через соответствующие обмотки первого коммутирующего реле.Приведенное соотношение а(агс 1 д -1 ь получено эмпирическим путем на основании большого объема натурных исследований по выявлению влияния угла поворота вершины фары на условия видимости железнодорожного полотна и ослепления машинистов и пассажиров метрополитена.При повороте оптического элемента фары на угол а смещается светотеневая граница фар, тем самым соответственно уменьшается ослепление и перемещается зона максимальной дальности...

Номер патента: 1154120

Опубликовано: 07.05.1985

Автор: Кондратьев

МПК: B60L 15/20

Метки: рельсового, скорости, средства, транспортного

...поступает на пороговый блок 4, Если аргумент входного сопротивления находится в заданном диапазоне значений, то сигнал с выхода блока 4 дает разрешение на движение, а выход аргумента за пределы заданного диапазона вызывает коммутацию тормозной системы. При этом, если при движении перед транспортным средством на расстоянии, меньшем электрической длины линии на частоте измерения, передаваемой в рельсовую линию генератором 6 через измерительный мост 7, отсутствует препятствие в виде обрыва или шунта, то модуль и аргумент входного сопротивления будет равен модулю и аргументу волнового сопротивления и, следовательно, регулирование скорости будетпроисходить пропорционально расчетной скорости, так как в величине модуля волнового сопротивления...

Номер патента: 1157095

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Захаров, Князев, Машнев, Продан

МПК: C21D 9/34

Метки: восстановления, катания, колес, поверхности, профиля, рельсового, транспорта

...поверхности катания современного колеса или бандажа требуется иметь металл с твердостью не ниже НВ 350. 55Известен способ восстановления профиля катания колес, включающий многократный импульсный отжиг поверхП редлагаемый способ включает следующие операции.1Регулировка зазора между индуктором и поверхностью катания колеса.з 115702, Многоимпульсный нагрев поверхностного слоя металла колес.3, Охлаждение поверхности катанияколеса со скоростью 50-60 С (с через30-50 с с момента прохождения колесапод первым витком индуктора).4, Удаление поверхностного слояпо профилю катания колеса путем механической обработки.Введение операций 1 и 3 позволяет Фиксировать заданное значениетвердости на глубине предельногопроката по профилю катания колес,в...

Номер патента: 1158464

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Голубев, Горышин, Гуцко, Ионов, Кулагин, Марков, Саруханов, Сахиниди, Федоров, Шалаев

МПК: B65G 67/42

Метки: опрокидыватель, рельсового, средства, транспортного

...пути 3 и привода поворота 4,Платформа 2 смонтирована на опорной раме 1 с возможностью поворота вокругшарнира 5, размещенногоо оси пути3.На поворотной платформе 2 размещены захваты б для фиксации вагонетки7. Под опорной рамой 1 размещен гидроцилиндр 8, состоящий из подвижногокорпуса 9 и неподвижного штока 10.Неподвижный шток 10 гидроцилиндра 8связан через трубопроводы 11 и распределитель 12 с гидроаккумулятором13 и компенсатором 14 утечки рабочейжидкости. На одной оси с шарниром 5посажена зубчатая шестерня 15, сцепленная с рейкой 1 б, закрепленной накорпуса 9 гидроцилиндра 8. В верхнейчасти опорной рамы 1 размещены упоры1.Устройство работает следующим образом.Поданная в опрокидыватель вагонетка останавливается и фиксируется...

Номер патента: 1162653

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Бакулин, Ерохин

МПК: B61L 25/02

Метки: местоположения, рельсового, средства, транспортного

...для определения местоположения рельсового транспортного средства, содержащее подключенный к рельсам на одном конце рельсовой линии блок измерения временного интервала и информационный блок, снабжено подключенным к рельсам на другом конце рельсовой линии калибровочным шунтом, блоком определения занятости участка, соединенным с рельсами на одном конце рельсовой линии, ключевыми элементами, подключенными первыми входами к выходу блока измерения временного, интервала, блоком памяти и блоком вычисления координат транспортного средства, связанным выходом с информационным блоком, одним входом - с выходом одного ключевого элемента, соединенного вторым входом с одним выходом блока определения занятости участка, другой вход которого подключен к...

Номер патента: 1163184

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Гоз, Гуревич, Дубровин, Подвойский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, рельсового, стенд, транспорта, удар, экипажей

...10, шарнирно соединенный со штоком 7 силового цилиндра 1. При этом длина направляю щих 8, т.е, свободный ход ползуна 10, равна двойной амплитуде свободных комбинаций соударяемых экипажей.На штоке 7 имеется кулачок 11, а бойки 4 снабжены хвостовиками с пружинами 12 для соединения с хомутами упряжных при боров испытываемых экипажей.Система управления силовым цилиндром содержит воздухораспределитель 13, клапаны 14 и 15, установленные между рельсами 16 пусковые клапаны 17 и 18, дроссели 19 и 20 с параллельно присоединенными обратными клапанами 21 и 22, обеспечивающими торможение обратного хода поршня 23 силового цилиндра, и задвижку 24 для отключения системы управления от магистрали.При проведении испытания тележку 2 устанавливают между...

Номер патента: 1163186

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Дмитриев, Образцов, Орлов, Пенязьков, Тагиров, Шмерман, Шумилов

МПК: G01M 17/00

Метки: испытаний, колесных, пар, подвижного, рельсового, состава, стенд

...и правый фрикционные ролики 6 и 7 имеют существенно разные диаметры д и да и выполнены в виде усеченных конусов высотой, равной толщине обода нового колеса, а продольная ось каждого ролика в рабочем положении, т,е. прижатом к ободу колеса, расположена под углом с к поверхности внутренней грани обода колеса. Уголь выбран такой величины, чтобы линейные скорости вращения внутренней грани обода колеса и поверхности ролика по линии их контакта в каждой точке были одинаковы.В опоры 2 вмонтированы тяговые электромагниты (фиг. 2) содержащие П-образный, разомкнутый сверху сердечник 11 и две катушки 12 с обмоткой. На сердечник 11 установлены пластины 13 и 14 из немагнитного материала. Верхняя пластина 14 выполнена с выступом, который...

Номер патента: 1164126

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Зоншайн, Коренев, Куприянов, Медведев

МПК: B61J 1/10

Метки: объектов, одного, перемещения, пути, рельсового

...положений сочлененных рельсовых ниток. 5Известно устройство для перемещения объектов с одного рельсового пути на другой, содержащее установленную на рельсовых направляющих платформу, взаимодействую с закрепленным на опорах основания ходовым винтом, соединенным с выходным валом редуктора, связанного с приводом. Цель изобретения - повышение безопасности перемещ ния и точности установки платформы в условиях взрывоопасной среды.Цель достигается тем, что в устройстве для перемещения объектов с одного рельсового пути на другой, содержащем установленную на рельсовых направляющих платформу, взаимодействующую с закрепленным на опорах основания ходовым винтом, соединенным с выходным валом редуктора, связанного с приводом, выходной вал...