Патенты с меткой «рельсового»

Номер патента: 1588612

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Микуленок

МПК: B61K 3/00

Метки: колесной, пары, реборд, рельсового, смазки, средства, транспортного

...33, закрепленной на оси 1 хомутами 34.Устройство работает следующим образом.При заполнении полости Оси 1 смазкОЙ патрубок насосной установки подсоединяют последовательно к трубке 22 лево. о и правого торцов оси 1 и включают нагсс, Под давлением смазка отжимает шарик клапана 23 и начинает заполнять полости оси Лойдя до поршня 4 или 5, смазка воздействует на подвижное дно 8, которое через шток 10 и лепестки 11 отжимает стержни3 и перемещает поршень 4 или 5 к упору б, заполняя при этом соответствуОщу 1 о полови. ну оси 1 (ее полости). После этого насосную установку отсоедикя:от, срабать;вяет обратный клапан 23, подвижное дно 8 возвращается в исходное положение, Освобождая стержни 15, входящие в зацепление с кольцевыми канавками 7.При...

Номер патента: 1588613

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Козлов

МПК: B61K 7/06

Метки: остановки, рельсового, средства, стопорения, точной, транспортного

...опускаются по изогнутой части фигурного паза 20, а затем перемещаются по горизонтальной его части до крайнего левого положения.При приближении транспортного средст- "О ва к управляемому фиксатору фиксирующийупор 5 упирается в нижний конец рычага 23 и утапливается вместе со стержнем 4, сжимая пружину 7 до тех пор, пока рычаг 23 упрется в корпус 3 стопора. Каретка 1 с 15 транспортным средством останавливается.Ролик 10 двуплечего рычага 9 освобождается от воздействия фиксирующего упора 5.Траверса 24 под действием приложенного усилия от тягового органа 16 продолжает перемещаться вправо, Ролики 17 траверсы 15 20 воздействуют на вырезы 12 двуплечих рычагов 9, которые поворачиваются против часовой стрелки вокруг оси 8. При этом ролики 10...

Номер патента: 1593977

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Сердюк, Шляхов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...обода колеса, На торцовой части прижимного диска 9 закреплены фиксирующие пальцы 10, которые проходят через петли 8, уложенные в отверстиях 3 обода 1 колеса, Прижимной диск 9 крепится к ободу колеса при помощи крепежных винтов 11 и натяжного стопорного винта 12, размещенного в отверстии 13.Колесо собирают в следующей последовательности,На одном из фиксирующих пальцев 10 ближе к торцу прижимного диска 9 закрепляют один конец армирующего троса 7 и наматывают армирующий трос с образованием петель 8 на фиксирующих пальцах 10 с получением колец, несколько больших по диаметру, чем диаметр цилиндрической поверхности обода, Вставляют фиксирующие пальцы прижимного кольца с образованными петлями в отверстия 3 так, чтобы участки дуг...

Номер патента: 1593978

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Голубенко, Горбунов, Кулешов, Михайлов, Ткаченко

МПК: B60B 35/14, B60B 37/08

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...и их износ), а также увеличитьдлину волны влияния, что благоприятно сказывается на динамических качествах экипажа в горизонтальной плоскости.При движении экипажа на предлагаемых колесных парах в кривых малого радиуса упругость соединения колес 2 уже неможет компенсировать различие в путях,проходимых левым и правым колесами колесной пары. В результате возрастают величины жестких проскальзываний колес порельсам. При этом растут и соответствующие величины моментов Мр, скручивающихколесную пару. При выполнении условияхождении кривых участков пути. При этом252 Р1ВйЯ Мтр 30 35 40 45 Формула изобретения Колесная пара рельсового транспортного средства, содержащая неподвижную ось с колесами, установленными на ней посредством...

Номер патента: 1595724

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Болотин, Ванслов, Моксяков, Устич, Юдин

МПК: B61F 5/16

Метки: пятниковый, рельсового, средства, транспортного, узел

...комитета. по изобретениям и открытиям при ГКНТ СЧСР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 1013 1595724 4"Изобретение относится к железно- кой. Упругость кольца и конические дорожному транспорту, а именно к пят- выступы позволяют при работе реалиниковому узлу рельсового транспорт- зовать как вертикальные, таки гори- ного средства. эонтальные нагрузки.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже схематически изображен -ф,о р м у л а и з о б р е т е н и я пятниковый узел, разрез. Пятниковый узел рельсового трансПятниковый узел содержит пятник 1 портного средства, содержащий смонтиро 1 Осмонтированный на раме кузова, и под- ванные соответственно на...

Номер патента: 1595726

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Казакова, Манько, Ралитная

МПК: B61H 13/26

Метки: передача, рельсового, рычажная, средства, тормозная, транспортного

...5 (авторегулятор), 25одним концом соединенная с балансиром4,а другим через рычаг 6, закрепленный на соединительной балке, - с тормозным цилиндром 7,Усилия от своих плеч распределительный рычаг 1 передает на длиннуютягу 8 и короткую тягу 9, далее че-.рез вертикальныйрычаг 10, тягу 11,.л.коромысло 1 2, дополнительную пр одольну о тягу 1 3 на в ер тикальныи рычаг 1435одной двухосной тележки, а через другое коромысло 12 и дополнительную тягу 13 - на вертикальный рычаг 14 второй двухосной тележки,Формула и з обретенияТормозная рычажная передача рельсового транспортного средства, содер 4жащая горизонтальную регулируемую тягу, кинематическн связанную одним концом со штоком тормозного цилиндра, а другим - с.распределительным рычагом, плечи...

Номер патента: 1599601

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Блохин, Колосов, Стамблер

МПК: F16F 1/40, F16F 7/08

Метки: автосцепного, аппарат, поглощающий, рельсового, средства, транспортного, устройства

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва Б, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,0 Изобретение относится к машиностроению и предназначено для защитытранспортных средств при продольныхударных нагружениях.Целью изобретения является повышение степени демпфирования при ударепутем создания пары трения между,комплектом резинометаллических элементов и корпусом аппарата.На чертеже показан аппарат, общийвид, продольный разрез.Поглощающий аппарат содержит комплект резинометаллических элементов,каждый иэ которых состоит иэ цилиндрической стальной оболочки 1, заполненной эластомером 2. Резинометаллические элементы связаны между собойплунжерами 3 и размещены в...

Номер патента: 1601001

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Паук

МПК: B61K 3/00

Метки: колес, ребордходовых, рельсового, смазки, транспорта

...твердосмазывающего элемента 13 к смазываемой поверхностиреборд ходовых колес 14 стержень 3ввинчивается или вывинчивается припомощи установочной гайки 5 относительно направляющей втулки 2 и приустановлении требуемого положенияфиксируется барашковой гайкой 4. В корпус 8 закрепляется болтами11 и подпружиненной дугообразнойпрокладкой 12 твердоемазывающий элемент 13. Кронштейн 1 жестко крепитсяк неподвижной части транспортногосредства. Пружина 7, установленнаяна стержне 3 между шайбами 6, разжимается, давит на корпус 8 и прижимает твердосмазывающий элемент 13к смазываемым поверхностям ребордходовых колес 14. Стержнем 3 устанавливается расстояние между бобышкой 9 корпуса 8 и упорной шайбы 10, которое должно быть не больше расстоя-.)Р ния...

Номер патента: 1601002

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Бобовский

МПК: B61K 7/02

Метки: остановки, рельсового, средства, транспортного, фиксирования

...рычагов8 соединен, кроме того, со штоком15 соленоидного силового привода 16,шарнирно установленного на оси 17 наосновании 3, Оси 9 поворота Г-образных рычагов параллельны осям поворота двуплечих рычагов 5 стопоров.Устройство работает следующим образом.При накатывании тележки 2 слева реборда 6 переднего колеса накатывается на плечо первого двуплечего ры 50чага 5 стопора (фиг. 4), находящегося под действием контргруза 7 в вертикальном положении, в этот момент левый Г-образный рычаг 8 находится , в нижнем открытом положении, а пра вый - в вертикальном запертом положении, при этом первый рычаг 5 стопора поворачивается на оси 4, обеспечивая свободный проезд передних колес тележки 2, При дальнейшем передвижении тележки 2 реборда 6...

Номер патента: 1604720

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Мишин, Сердюк

МПК: B66C 9/08

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...- улучшение эксплуатационных характеристик.На фиг. 1 показано колесо, поперечный разрез; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1. Колесо рельсового транспортного средства состоит из обода 1 с ребордой 2, резинового бандажа, выполненного в виде сегментов 3 с боковыми выступами, пластин 4, разделяющих сегменты и входящих в пазы 5 обода. диска 6 с буртом 7, препятствующим выпаданию пластин и сегментов бандажа. Диск 6 соединен с ободом с помощью винтов 8.Колесо работает следующим образом.При взаимодействии колеса с рельсом сегменты 3 бандажа деформируются, при этом пластина, разделяющая сегменты, входит в паз 5. При достижении площадки контакта длины, равной длине двух сегментов, в сегментах бандажа реализуется объем ное сжатие, дальнейшего...

Номер патента: 1604879

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Долинский, Златоверховников, Шильников

МПК: E01B 33/04

Метки: пути, рельсового, рихтовки

...12 и вертикальных 13 клиньев угол наклона их плоскостей выполняется меньшим, чем угол 35 трения их материала по материалу шпал 2 иплиты 5.Устройство работает следующим образом, 1604879Для осуществления необходимой рихтовки рельса 1 вместе со скрепленными с ним шпалами 2 предварительно каждая секция рельсового. пути выставляется на подкладках так, что горизонтальные односторонние клинья 12, связанные между собой посредством встроенных в них горизонтальныхвтулок и ввинченного через втулки стержня 14, свободно пропускаются через отверстия 11 в вертикальных выступах 7 плиты 5 и укладываются своими нижними наклонными плоскостями на верхние наклонные плоскости плиты 5.После этого подкладки удаляются и шпалы 2 вместе с рельсом 1...

Номер патента: 1606359

Опубликовано: 15.11.1990

Авторы: Коропец, Меренко, Черников, Черных

МПК: B60K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...содержит твердосмазочный стержень 1, расположенный внутри трубы 2, являющийся одновременно кронштейном и направляющей и подпружиненный пружиной 3, Кронштейн закреплен на раме 4 в проушине 5 посредством оси 6 и подпружинен пружиной 7. Свободный конец трубы опирается через подшипник 8 и металлический ролик 9 на круг катания колеса 10.Устройство работает следующим образом.Смаэывающий стержень 1 под действием пружины 3, соприкасаясь с гребнем колеса 10, производит непрерывное смазывание. Вертикальные колебания колеса 10 относительно места закрепления устройства приводят к угловым колебаниям кронштейна 2, а,значит, и смаэывающего стержня 1, причем вертикальные перемещеСоставитель С. Романов дактор Л. Пчолинская Техред М.Моргентал Корректор...

Номер патента: 1608234

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Богданов, Губенко, Жуков, Заболотнев, Зимин, Иванов, Машнев, Продан, Урушев

МПК: C21D 9/34

Метки: восстановления, катания, колес, поверхности, профиля, рельсового, транспорта

...3-6 с,2, Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что ускоренное охлаждение начинают до момента начала пер 25 литного превращения,Та блица 1 е эна 12 н 16 сПри этом значении остаточное напряжение примерно равно нулю. Измеряются прибором ЭРИОНБ при шкале до+50 кгс/мм с точностью + ЯЖ, что дает допустимое отклонение+4 кгс/мм - ,9 - 19 сШирокий диапазон времениначала охлаждения учитывает разные типы колесныхпар (цельнокатаные, бандажные), Начало охлажденияв указанном временном интервале дает возможностьполучить минимальные поабсолютному значению остаточные напряжения в поверхностном слое металладля осуществления процесса дробления зерна в равнонапряженном слое металла, Так, например, длялцельнокатаных ь, = ь=12+Зс,для баидажных= ь...

Номер патента: 1614925

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 35/10

Метки: колесная, пара, раздвижная, рельсового, средства, транспортного

...ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям и ри ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ 394 ВНИИательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 оизводственн Изобретение относится к шахтномурельсовому транспорту и является усовершенствованием изобретения поавт, св, Ь 1500511.Цель изобретения - расширение функ, циональных возможностей,На фиг. 1 представлена колесная пара,,общий вид; на фиг, 2 - узел на фиг, 1,Тяговые колеса 1 и 2 насажены на полуоси 3 и 4, которые фланцами соединенырегулируемым элементом 5, состоящим извтулки 6 с наружной стороны, снабженнойзубцами, а изнутри - перегородкой с отверстиями, причем втулка 6 соединена с по мощью резьбы с раздвижными стенками 7и 8. Фланцы полуосей 3 и...

Номер патента: 1615001

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Березин, Васин, Кокорев, Наделюев, Сдобин, Шерстнев

МПК: B61F 5/38

Метки: колесных, механизм, пар, поворота, рельсового, средства, транспортного

...направлении относительно оситележки. Эти буксы с каждой стороны тележки соединены продольными стержнями 155 с вертикальным рычагом 6, который закреплен шарниром 7: при двухосной тележке - с кронштейном в средней частибоковины рамы тележки, при трехосной - сбуКсой средней колесной пары, Стержни 5 20соединены с рычагом 6 на равных от шарнира 1 расстояниях. Верхний конец рычага 6соединен с кронштейном 8 на раме кузова9 через соединительный элемент 10, Упругий, элемент 11 соединительного элемента 2510 предварительно сжат гайками 12 междуограничительными втулками 13 и 14. Втулки14 установлены по отношению к кронштейну 8 так, что между их торцами и торцамикронштейна 8 имеется зазор Л. 30Тележка работает следующим образом,Составитель...

Номер патента: 1615006

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Бураков

МПК: B61K 7/18

Метки: закрепления, рельсового, средства, транспортного

...обе ее стороны подпружиненные вдоль колеи тяги. Под действием сжатого воздуха штоки тормозных цилиндров 1 поднимают жесткую балку 4 выше головок рельсов и удерживают ее в таком положении на весь период закрепления состава. Тяги наклоняются, а пружины сжимаются. При трогании состава первая колесная пара нажимает на концы 15 жесткой балки 4, стремясь винуть ее по ходу движения и опустить, 1 з лы,2 ил.1615006 надежности, оно снабжено шарнирно закрепленными на балке по обе ее сторонытягами, подпружиненными вдоль колеи относительно основания. Составитель М.Жарцова едактор А.Мотыль Техред М,МоргенталКорректор Н.Ревскааказ 3952 Тираж 393 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж,...

Номер патента: 1618676

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Касылкасов, Круть

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...передней крьппкой 27, задней крышкой 28 и подшипником установлены уплотнительные кольца 31-34.Колесо вагонетки работает следующим образом.Под нагрузкой, воспринимаемой осью13 через буксы 35, резинометаллические амортизаторы 2 работают на сжатие . и сдвиг. Сжимающее усилие появляется в результате, действия радиальной нагрузки. Сдвигающее усилие появляется в результате воздействия стопорного кольца 9 на конус 4. При движении сдвигающее усилие возникает от взаимодействия реборды колеса с боковой поверхностью головки рельса. При этом сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 5, воздействующий на конус 3, В случае .зменениязнака осевой нагрузки сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 7 ступицы 8 на корпус...

Номер патента: 1618687

Опубликовано: 07.01.1991

Автор: Семизоров

МПК: B61F 7/00

Метки: колеей, одного, перевода, пути, путь, рельсового, средства, транспортного

...тележками 7, перемещающимися по направляющим 6, после чего посрецством конвейера 12 тележку 3 уст анавлив дют на тр ансбордер 55 ную тележку 9, перемещают к путям 10 иносрсдством конвейера 13 устанавливают тег."жку 3 на пути 10 отстоя, В то же время в обратном порядке тележку 3 другой колеи с другг:; путей 10подают на участок 2 другой колеи и,не прекращая движен 1:я транспортногосредства 4, вводят шкворень тележки3 в пятник транспортного средства 4,перемещая тележку 3 по участку 2вверх, и перемещают транспортноесредство 4 на участок 1 другой колеи.г 1 осле этого опорные тележки 7 посредством трансбордерных тележек 14 перемещают на направляющие 5 и возвращаются в исходное положение, Перестановка остальных тележек 3 транспортного...

Номер патента: 1622209

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Лебедев, Лысый, Мишин

МПК: B61H 7/00

Метки: рельсового, средства, тележка, тормозная, транспортного

...поршень 12 с раэжимной втулкой 13 начинают двигаться навстречу друг другу, сжимая цилиндрическую пружину 18, Г 1 ри этом полый ступенчатый управляющий поршень 12 движется быстрее, чем поршень 10, Шарики 14, установленные в сепараторе на конце фиксирующего пояса 11 со стороны штока, взаимодействуют с разжимной втулкой и полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает двигаться совместно с поршнем 10 до тех пор, пока шарики 14 не попадут в выточку фиксирующей втулки 16. Далее полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает снова двигаться совместно с поршнем 10 до техпор, пока шарики 14 не попадут в выточку фиксирующей втулки 16. Далее полый ступенчатый управляющий поршень 12 начинает снова двигаться навстречу поршню 10 до...

Номер патента: 1623898

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 1/28, B61G 9/06

Метки: рельсового, средства, транспортного, тягово-сцепное

...части 1вставляется болт и вкручивается в резьоовое отверстие 14 охватываемой части. Приэтом в результате сжатия и сдвига упругих элементов 4 охватываемая часть 3входит в охватывающую часть 1, что приводит к уменьшению длины амортизирующейчасти вдоль продольной оси и позволяетввести амортизирующую часть в проушины12, причем предварительно упругий элемент11 вставляется своими концами в карманы 7. После введения амортизирующей частив промежуток между проушинами 12 болтвыкручивается из отверстиР 14 н амортизирующая часть фиксируется между рамойи выступами проушин 12, в которые упирается своими выступами, охватывающаячасть 1. Затем вставляется сцепная часть 8своим валиком 9 в отверстия проушин 12 и ступицы 6 охватываемой части 3. После...

Номер патента: 1624083

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Соколов, Сычев

МПК: E01B 35/06

Метки: пути, рельсового, состояния

...путем контроля взаимного расположения смежных автосцепок.На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Устройство содержит устанавливаемые вертикально на соединенных автосцепах 1 вагонов 2 датчики 3 ускорения, сигналы с которых через интеграторы 4 поступают на сумматор 5, связанный также с задатчиком 6, устанавливаемым с помощью измерителя 7. Сигнал с сумматора 5 поступает на пороговое устройство 8 и затем в регистратор пути 9,Предлагаемое устройство работает следующим образом.При движении по пути может возникнуть совокупность условий, при которых оси автосцепок 1 вагонов 2 разойдутся до такой степени, что произойдет произвольный отцеп вагонов 2, который может привести к крушению. Сигналы с датчиков ускорения 3 дважды...

Номер патента: 1625748

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Железняков, Сироткина, Хохлов, Целковикова

МПК: B61F 5/14, B61F 5/38

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележками, транспортного

...по разные стороны от оси симметрии тела 5 качения, Связь кузова с каждой тележкой осуществляется также с помощью типового шкворневого устройства.Связь работает следующим образом, При движении транспортного средства по прямому участку пути вертикальные загрузки на левые и правые опоры кузова на тележки равны, моменты от горизонтальных (продольных) составляющих нормальных реакций вогнутых опорных поверхностей на этих опорах попарно равны и взаимно уравновешиваются. Продольные оси тележек совпадают с продольной осью кузова. При входе в кривую и движении по ней под воздействием поперечной центробежной силы на наружные опоры действует дополнительная вертикальная нагрузка, Горизонтальная составляющая от этой дополнительной нагрузки...

Номер патента: 1627436

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B61G 7/00

Метки: рельсового, средства, транспортного, ударно-тяговое

...эффективности.На фиг,1 изображено ударно-тяговое устройство, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А - А на фиг,1; на фиг,4 - разрез Б-Б на фиг.1.Устройство содержит раму 1 и буферный элемент 2, снабженные соответственно петлями 3 и 4, которые соединены пальцами 5. Петли 3 выполнены с отверстиями, боковые стороны которых криволинейны и расширяются в направлении к раме 1 Между тяговым элементом б и буферным элементом 2 размещаются амортизаторы 7, В отверстие тягового элемента 6 вставляется шкворень 8 для соединения с другим транспортным средством,Устройство работает следующим обра 5 О 1627436(57) Изобретение относ рельсовому транспорту, ферно-сцепным устройст тения - повышение эффе жестко закрепленные на го...

Номер патента: 1632846

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Коропец, Черников, Черных

МПК: B61K 3/02

Метки: гребня, колеса, рельсового, смазывания, средства, транспортного

...- Вид А на фиг,2,Устройство содержит твердосмазочный 10стержень 1, расположенный в направляощей 2 и прижимаемый к поверхноститрения пружиной 3 растяжения, Направляющая крепится к планке 4, кОторая В своюочередь приварена к каркасу 5, опиоающемуся в одной стороны через шарнирныйузел 6 на тяговый двигатель локомотива, а сдругой через ролики 7 на ходовое колесо.Прижатие устройства к колесу Обеспечиваетпружина 8. 20Смазывание ОсущестВляется твердосмазочным стержнем 1, изготовленным на основе молибденового концентрата за счет.трения его о колесо,Формула изобретенияУстройство для смазывания гребня колеса рельсового транспортного средства, содержащее шарнирно закрепленный на транспортном средстве и подпружиненный относительно него кронштейн,...

Номер патента: 1639934

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Вулихман, Золотарев, Мещеряков, Незгодюк, Сурнакина, Трофимов

МПК: B23P 9/00

Метки: демонтажа, колес, колесных, обода, пар, рельсового, транспорта

...21 и линия контакта кулачка 24 с роликом 14,установленным в корпусе 1, расположены в одной диаметральной плоскости колеса 5.Площадь контакта электрода 33 с колесом 5 в 2 раза больше, чем площадь контакта с колесом электрода 32. Электрод 32 снабжен выступами 40 на рабочих поверхностях.Поскольку суппорт, 21 с кулачком 24 опирается на ролик 14, установленный в корпусе 1 с возможностью пере - установки в радиальном направлении, имеется возможностью изменения расстояния суппорта 21 от оси 4 колеса 5.Ось 20 наклонена к оси 4 колесане меньше, чем угол наклона касательной к профилю обода колеса к осиколеса.Устройство работает следующим об - разом.При включении мотор-редуктор 30вращает винт 25, и гайка 26 начинает смещаться по винту,...

Номер патента: 1640004

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Жогов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, между, передачи, продольных, рельсового, средства, тележкой, транспортного, усилий

Номер патента: 1640097

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Зябрев, Мишин, Сердюк, Шляхов

МПК: B60B 3/02, B60B 9/12, B66C 9/08 ...

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...сцепления, Шипы 5, взаимодействующие с рельсом, также увеличивают коэффициент греция и коэффициент сцепления. Составитель С,Романов Редактор А. Гунько Техред С.Миг унова Корректор С,ЧерниЗаказ 994 Тираж 424 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а точнее к колесам рельсовых транспортных средств,Цель изобретения - улучшение экс 5 плуатационных характеристик.На чертеже показано колесо, диаметральный разрез.Колесо рельсового транспортного средства состоит из обода 1 с ребордой 2, установленного неподвижно на нем...

Номер патента: 1641688

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Леонтьев, Сянов

МПК: B61G 11/02

Метки: буферное, рельсового, средства, транспортного

...- повышение надежности,На чертеже показано предлагаемое буферное устройство.Буферное устройство содержит тележку 1, связанную с роботом 2 тросом 3, размещенным внутри коаксиально расположенных пружин 4 и 5 сжатия. На тележке 1 и роботе 2 установлены подвижные упоры 6 и 7, которые имеют возможность взаимодействия с конечными выключателями 8 и 9 для отключения приводного электродвигателя робота 2, уст а новлен ного на монорельсе 10.Устройство работает следующим образом.При неожиданной остановке одного из движущихся по монорельсу 10 роботов 2 следующий за ним робот, наезжая, входит в контакт своим упором 7 с упором 6 предыдущего, в результате происходит отключение электродвигателя (не показан) робота 2. По инерции робот продолжает...

Номер патента: 1643650

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Атаманенко, Николаев, Шейкин

МПК: E01B 19/00

Метки: защиты, пути, рельсового, элементов

...рельсовой нити 1 так, что непрепятствует перемещению подвижных частей рельсового пути, например остряка 4. Обе боковины имеют на концахскосы 5, способствующие плавному размыканию боковин 2 и 3 колесайи 6. Вверхней части боковин имеются буртики 7, препятствующие попаданию снегаи засорителей в защищаемое пространство при отклонении боковин колесамии обеспечивающие надежное их смыкание.Возможность поворота боковин 2 и 3относительно места закрепления обеспечивается посредством создания меньшейжесткости в соединительном элементе8 боковины., либо путем введения шарнира 9, а также наличием в боковинахвырезов 10, исключающих упирание боковин в шпалы 11. Для предотвращенияпопадания снега на элементы пути 1 че рез вырезы 10 последние закрыты...

Номер патента: 1648803

Опубликовано: 15.05.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 9/00

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...в частности к ходовой части локомотивов.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности, 5На фиг.1 показано колесо, общий вид; на фиг.2 - . разрез А - А на фиг.1. Колесо состоит иэ бандажа 1, ступицы 2, надетой на вал 3. На ступице 2 жестко 10 закреплены проушины 4, Между ступицей 2 и бандажом 1 размещены спицы 5, снабженные выступом 6 с одного конца, а с другого конца - седлом 7; Спицы 5 поджаты упругими раэрезными втулками 8 с эластич ными сердечниками,Сборка колеса производится следующим образом.В глухие отверстия бандажа 1 вставля ются спицы 5 своими выступами 6. Затем устанавливается ступица 2, которую поворачивают так, чтобы седла 7 спиц 5 оказались между проушинами 4 ступицы 2, после чего в проушины 4 под седла 7...