Прибор для определения величины требуемой сдвижки рельсового пути в кривых при их исправлении

,",Ц 1 О ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ. Кеаров РИБОР ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ТРЕБУЕМОЙ СДВИЖКИ РЕЛЬСОВОГО ПУТИ В КРИВЫХ ПРИ ИХ ИСПРАВЛЕНИИ;к 6 1: 7 см(исироЗн счет Изобретение Относптс 1 к и)Пборс.( дг 5 Нроверк 1 (.0(.т 051 н 3151 (Г)13 ВВ; )Зстко 5 рельсового пути, по спососд замера стрег изгиба пути между Д СГЗМГГ И СТЯГИВЯО(ИЪ 1 И К КОР,(с 3 МИ.Есгпчи 53 треоуе.ОЙ с;нсижкн ре,1 со 50 о ити в кри 11. 013 редегяе 1- С 51 кзк у,)оеннзя злГебрзпч.кс 51 (.1 мз су.1 разно(теп (.трел, последоФсТЕЛПО ОГГРЕДЕ,ЕННЫ;Г 151 ТОЧЕ 1, 1(р 1350 П ПО ЗЗДс 1 НПЬ. П)ОСКТП 1 ГМ СТр(- лам и по стрелам измеренным натуре.Е 5 предлагаемом нрборе, с Г,е.и облегчения подсСто 5, рибор КГ 10 сЕ В СЕб СсГЕТНО-РСШЗГ(Н 11(и ,1 ЕКЗИИ;511, сТОМЯ 1 ИЧЕСКИ ПОДО 1(3 ТЫ;акиций результаты измерении: Непосредс 5 снпо;3 ОПГ 3 й показания ТРЕДЕМО) СДВИжКИ ПГИ,с фиГ.Гертежз зоб 1 ж(1 513 д прибора (.Пср(ди иЗст 3 НО 15 разрезе; на фиг. 2 - -разрез его по 81; на фиг. )- ЩГЛ прибора сзади.5 ИЕРЕДНЕИ ЧЗСТИ КОРПМСЗ 1 ПРИООРЗ 1 СГ 1 ЕГсс По 1(РТЕЖ ) РЗСНОЛО- жены два подГсижны. мпоЕ)я - и .с 10 д 1(п 13(.подвижньпГ пор д. Еерни 11 )иор 2 имеет мкзззте;Гь, по; котОрым помеп 1 ена )ПГ 1,И)1 етрОВЗ 51 икала.110 зтои шкале во время измереши )Ор) стана 5 п 115 сетс 51 на Ве,шчи- П ПРОЕКТНОЙ СТРЕ,Г 1 11 МОЖС(П 11 ЗЯ КРЕП,1 СП П(ПО Н 5 ПЖПО ПРИ 30)ГОЩИ СТОПОР 300 1)ИНс 3 3.ПжЩй упор -/ служи: д,СХс 11 ЗМ, СхОИТИРО 5 ННЫЙ Иа КОРИ) СЕ ВИЖКЗ 6. СОТОИТ ИЗ ЧЕТЫ- рЕХ Зу(333 Х РЕЕК У) И 9,;5 уХ ЗуОЧатЫХ КОЛЕС 10 И 11 И тОрМОЗНОГО у- ройств.,503 тсе коз(с10 3 сто иа коническую 33 (ки У, на коого 0130 МОЖСТ 15,)3 пс 1 ТС 5 С НСКОТОрЫ 5 НОСТОЯННЫМ Гоп рОТИВЛеНИех, реГМ- ,П:РЕХИМ ПРИ СООР 3(Е. ХРОХЕ ТОГО, )то КО,ЕГО Х 0 КЕТ С МИ 3 ИМс,3 иЫМ сопротивлением врзизтя Вместе с оськ и ю;винниках имеюиих3 ;,3 : К и ;." .);олс 0 11 иепоу 15 ижпо ндсзжепо пс 1 тон(ий конец 0 и 1" 5 ижка 6Находится и постоянном зацелеипи Г:5 мосатыхи рейкам 9. 3 ро 150 ОЛОЖ НО 1 КОННС. ОГИ 1 рс)СНО,ОЖСНЗ НИ 33313 р 3 СГКЗЯ ОГОВКЗ У .а Гг(икс ,ви)кка шарш рпо укреплены две тормозные колодк 11 сГНь х торхОзныхи пружина х 1 и 16. )хь,0;(и хОГ т 3000 ио 03 ордПвс 1 ТЬГя Пс 0(.5 Х У . ЗЕК:Г 1(00,(ХИ ра(ИОЛОЯ(СПа Пр)Кпис 1, раи -ЖХ 3 Ю 1; 3 51 КОЛО,КИ.)3 5 СтРеиеЙ по 5 СРх 3 с)ст К(п",саРООР с и Р315 и Р,;кис;елпы кз 335(и Ус, Гияцис из пст по пклои( и 130)ерхпо(Т 3 19..5(ХЗИЗХ, СМОПТ)овс 3 НИЫ ПЗ .ВККС Г, ) СТ)ОЕП ЗИ 3,10 ГИ;1( )СХЗ11 ц)хм л)ижкс) 6 п Го 103 т 1:3 змо 330 О ОЛСГс 10, 5 х с.(и У и торО- НО 0 Мтро 1 Т 1 с.,53 ЕХс 11 И:5)я 35 И Ж Кс 6 О Г 3 П ЧсСит 51 О 1 Х ЕХ 33:5 Х 3,5 я(К:3то(0 тсх 1, 1 о с ОНКН 11 Опец с)сп У 2 5 хеси:5 ос ГОГ( коса 11 3.СсЖЕП ,":с 1 ЗЗ ГСГИИй .ИСК 20 С Е,СПИ 5 ,И, 01 ГЧСТ КРХ ПРО 1;5350,Н ГСО 5 КсЗ( ГЕ 3( У,:с 1 кр(иСи ИОХ 3 КпрМГС 1 ПЖ(с С. ВСЕ ОС"сЛ Нии(;3 с; В)ж:,с 1та 1(и(. жс", кс 1 К и ) г 5 жсд 6, 5 1 рх жп 1 Гормсзн 0 пм 1 рс 33:с .1)ижка5 кориГ( 3 р,уГмотре 11; Такие жс кс Нсп 3 ки 1 с Г(скои 19. Голко пзира ис 3 пх 13Вора 3 х 0 ("3 ОропВ ПсР,С РЗООТ 3 РП)ОРО 3;ГЯ ЛИ)ЕС И 5 СГ( 5 11 УСВ(Е, СХ(- пос 300 ке 313 с 115 ж 10 двиисок 7 3 рс,и 1 ут 1 .30 (Г;Зза и серс,ией сике1 с среже 15 лс 150 ) . 3 1 р зт(1)х жи .ы 1, Гсо и 55. Ис; пс кл (и 103ПО 5 СРХПОТИ 1 , 5331.Т И:5 Кап с 1 ВОК УС (сЖУГС и ГЖс 1 ТЫХП 1 Х 1 С)1(ЕРХ31 И 1 ИисКС 3 ГТ(31 КЗМП Ор Г, с ИНГИИрСОК с 5 ОЛОВКЗ 13 0 П 1ТВПЖКс 1 ОКс 1 ЖЕТС 5 ЗЗ (сТОН Хсс;1 ГСХ 03 И 31 К(О;1(с П У У, (Т( ( г)це (0 )р;3 ц( ис О( ,3 2 О ,ст )сво 5)0)3(п,Пр Зльнейшем перемеце;ии дш)ккд 7 к пер(дней ленке и иссс 3)етс 51 соисЦ Одной из зс)Зты, Реек с, )5 ст 333 е, 30(РажеНО 1 ифи 1 , е)15 ым КОсне 1(5 ат 03 Гтспкп коне Верхней реЙки ( на фиГ. 3 нижиеЙ), при 10 м рейкс 0 че 5 пеподвижю, 3:5 х очйтое коле 0 10О ет НО 30 рачиВат 15, ско 11 з 5 Кс:53 жатОИ Оси 12 0 тех иор. Покс 1 (0нец 15 Орой рейки 8 пс кОсиет(я тс 1 кжс. Ис.ре, Исй с гспкп, с 013 хест 151 и5 ОНОЙ )ОКОСТИ Г КОПЦОХ ПСРВОЙ РЕЙКИ. ),с,ИЕЙПЕЕ ПЕРЕМЕНСПИ( ДРЖ 1(с В Гм Же СТОроп О Дет пе 150 зхОЖНЫх 1. ПОССс ТОГО 1"5 СНО 33рг И)Л 3 Иа ИКЕ 20 ОТ)ЕСТ 1 ПО Х Ксасте( 21, 1 р 05 Ерт 1 В 35 Ля аОГО РИ.К Нс 0(.И 12)10 5,10 лиеи 13 ОН 33 и 1 х Дсс 1.15131;51 ЖКОх 3 7,;15 ИЖОК 6 приВ 1- гается и нему до отказа. ри агом Норы 22 зуочатых реек 9 кисну)я у(танолсииных 3 1 уле 50 е пс)ложенпе КОН 1(ОВ реек 8 15 ижкс 7 и ах 13 КЖ(3:52 ХУТ УЛЕЗ)ОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, 330)ЕРН) 5 ПРИ ЭТОМ 3, бЧсТОЕ КОЛЕСО 11 ихест(. ( Осю 12. 0(1 с ОГО движок 6 О 50 д 115 О Откззс 1 с 3;НЕЙ ТС.ИКС., ПРИ с)ТОХ 1 ЗЛСХСПТ ЗТОГО,ВИЖКЗ 15 ЗЗРХОДЕЙГТ 5 УК)1 ,;Ккак ЭТО оы;о изпиано Выше Отпос 3 те 1 по 15 Ржка 7.)О 5 Н 10 л 3 еии: ОПИГЗПП:Х ВЫШЕ ДсйткИ П 3 ООР (У(т ПРВЕЕИ и И)ЛСОЕ РсООСС И ХОИОН ПОЛОЖЕНИЕ.Для определения сдвижек рельсового пути прц помощи приборанужно выполнить следующие деистцк.. Верхний упор 2 в кабулй 1 чкс р Вой уста;2 лцвается по мил.лиметровой шкале на залаццк 1 рР; . ) е П 1 чцн стрелы для данной точки ц закреп;(яется элО, ; Г:1 Оц(,рць. Винтом 3.2. Гриоар перелццх :ц:и кл с 0 12 ГОГ 10 ку рельс 2, прижи.:ается непа.(вижць.;1 у:О)о:;,. 1, и: рецкей граш головки рельса и црцОдцтся В ГОризота)е цг(:)кецц 3. рте) ППЖНПЙ 1 цор 1 пд аО ыдБИГ 2 ется ло соприо(ец 5( с ц.) ра) 25, атПутьм ПО хорде, ц закрепляется в этом цолжеп;ц Стоцарцым винтом.3. Движок 6 цз цска;ПОГ цлжецця церехещется к перелнех) кОнцу прибора да тех ПОр, 1:Ока 0 е еГО 3, 0 ат 1 е репки 8 1 ге коснутся пОДВи)кгых упороВ, после чеГ двцж 01 сца 2 ОтВО;цтся к залнеЙ стенке в рабочее исходное положешс.4. 3 цжок 7 из цсхОЛПОГО .,1 жецц-. Пе)емецастся 0 цаг 02 Влс.цин; к задней стенке, гле ца;:,к цае:сц ца упарь. 2 ;1 вновь Отводи)ся в рабочее исходнас 1:олаксцц; ., Пс рел:( Й стенке. После этого на диске будет показана Величии Сг.)кк . )ц,ли)страх.Оцредеепе Ве и ц:ы с:пш)1,ц лгл сех последуопик точск дац цац крц)ой производи-.ся 1;рс,ц", О исаццых Выь:с операций.При перехещегцц Л 151.2цз 1:Гг(сваг) цсх (Г ца Ожепи 51 ц);ацравлению к церелцс:. .( 1:,) "р,Ор Т(:рм 3:;,1,. П)у)к:Ны 1,) зах ;ят Р анаВКИ 10, ц;ц 31, р(цц.2 10 )23 Пе рм 3 цые ко,0,31 1 и ось 12 ног цп 3:)к:.:( сб га ращ:цця цолшццццках движка б.Концы подвижных м(. бц,см сг.Час, 0,; г ахдис; олцой плоскости, т 11 как ВеП 1(Пы цра ктц.х стр(л, 0 ычно, 1 ге рави( елц;циам стрел, измсрсПых патус. Пэ)у концы зуатьк реек 6 и 9, савмеценцс п)гг 0) Пс:; 1 см ПОЛОжец 1 Н 1 Олпу цласкОсть, цри церемецении лцжка:цере, ксц)С 5 Пал:(жцьх упа)д 1 не Одна.ременцо. В случае, пз(бра)кец.;):,", черте)ке, Верхияя рейка Х косцу,2 сь прОектнОГО ,ПОра 2 цреж;е С,алас, ПсчОЛВ:ЖНОЙ цри лальне 1 шем пере)ещеюш лвцжа. ,Зслслстцс эта, збчате колесо 10, находясь в зацеплении с рейкц . ПсрнугОсь ца некоторый ) гол, пропорциональный разности цре,(,ГЙ и ц:мереццай стрел. Одновременна с 3.очатым кОлесОм 10 паерц(лась цс, 12. 2 цецлцжцО насаженне на нее зубчатое колесо 11 и зубчатые рейки 9 смсстцлцсь цз нулевого иода)кения на величину, црцорццпалпук) разности стрел, установленцых на цодви)кных диорах.При возвращении лижка исОлнОе цоложепце ГОЛОка 1) оси 12 будет 32 жата тОрмОЗНЫ)ш к,лк(мц ц Ось, црц Вы)ЗВПНании КОнцОВ зубчатых реек в цсхолцам рачем цоложециц. останется неподвижной вместе с зубчатым колесом 1 ц зубчатымц рейками 9.При повторении описанных Вшс;етырех операций блет каждый раз автоматически працсхл 1 ть агГеорацческае сммхцравание р 23 настей стрел и упоры 22 3 бчатых реек 9 аулут в любой точке смещены на еличину, пропорциоцгь)Г)Илгераццеской с) мме разцостей стрел.При церемещегНц лцжк 1цз цулевогс) ИсходиГО пОлОжения ла соприкоснОВени 5 еГО реек В с Г ИОра)1 ц 22 церВОГ движка, рейки 8 сме. стятся ца ту же величину, ца коарую смещецы (пор 22. т. е. На веди. чину разцости стрел. Вслелстце сх;ещешя реек 1) повернется зубчатас колеса 10, а Вместе с шм ась 12 ц оСчетцый лцск О, ца котором мож. НО б) дет црочРтать и указ(Ге,е, и 1 П 1 цу, ран 1 О разцастп стрелГ 1 ри возвращении лцкка 7 рабочее цсхолцае положение ось 12)(3)о 8.:.177Остянес 51 неподВижпой и Ото)е) ня Лиске 1 е измеиится.11 ри НОВторениц Ои)(анны: Опер(1 ниц ПОВорот диск 1 каждьЙ раз буде 1 измеи 51 тьс 5 Нд 13 сги 1 чииу, пропорпопал)п) к) суъс разнос с) стрел, т. е. будет проис),оизь сузмироание с, ям рзпостсй ст)с,), и(: Г)МЧЯЕ)11; ПРИ ПОМОИИ;) БЦЖКЯ О.У.папап ( Суммы разностец Огрел бу;ст получено путем выбора сооГ)етстБм)оп,п, пс;слятОН.( Сс, .ак.: 00,)а;)0): 1 а лиске, .", кдж ;(01) о)кс к) 301, . Ож 10,Л() 01 ( 1 3 сг и))( (,В 11 ж и13 з 1 л( в метр( .1 1 ) с ( ( ( т ц с О б р ( г ( ;и 5)11 риоор лг 5 Оирслс(сипя пегииНы требуемой слВИ)кки ре;1 ьсОВО пути Б кри)311.( прп ик цспрднлсп) по способу измерения стрел изгп од ц,) между лугам) ; ст)Г)пя)опимц п(л)рлм, о:рслслясмой какЛВОсиия 51 ялГ(.Оран:ескяя с) 22 с( м) разности стр(Г, НОследо)32 Гсл)по Определенны.( лая точек крц 3 ОЙ по зд,2 ииь) Нрбс. Гпь с Грс(2) 1 .В) стре,)ям, измеряемым В цатуре, о т л и ч а н; п( и й с Ге 5),:10 нрпо( р Ооормдо(32 Н Олпи Непо,и 3 цжны, (чОром, прц)кимасмым и;и пкмсенпп К ВНУтРЕННЕйРан) )ОЛОКП РЕ, ВСД,;1 ЛБ)МЯ ПОЛ)3:)КПЫМЦ 3 ОЗМИ, КОТОР)Х ОЛИН СГМЖИ; Л,и С)ЗПОВКИ .Я 13(ЛПЧИП П)П)ЕК)пой С;РС,Ы ИЗГИОЯ КРИВОИ, 2 1)ТОРОИ, 03 Д) п ) ( (ИОБ,СИ Ло СОПРИ К(С)ПП 51 СО Пц) Ро;,;, стягиЗлющим Лугу крппой црц ее цз.;)ерении, укззь;аст Л(ц)ель:)3 13 ЕЛИЧИ)М СТР(Г)Ы ИЗГИО) 3 ИЗ)СРЯС)ОИ ТОЧКС.2. Форма Выполнения приоора цо и. 1, о т л 1) а к) ц а я с я тем, что прибор оборудован счет;10-ре(ипои(и)1 )1,низмом, аитома);)чески пол считы 132101 ним смммм сум.( раз 1)0(.Гец (тп(и.цпод, СОстОгцпм пз (В; линейНых Дифереиииа;ОВ и су)мирк)него мек 2 Н,зма, причем Один пфс;с 1;цал нри с 0 иер(лцижснпи ло (.",Н)рикзсзпп; с мпорс.п.:)Ок;з).1- 13(Пн 1 Ц ППОС 1. И ( )О И ЛСЦ(." Б ГС.)ЬИ 310 СРС, Ы ИЗ ПО 2 КРИ 30 П, П)ОПЗ 30 (Ит ЦЗМС),С)пС И С) . МИРО 2 ПЦС Р ЗЗИОСТСЙ Зтнл СТРЕГК 2 )3 ТО 011 ЛИЕСП- нидг, при персЛБцжеиип лО (01;м 1,2 сянп 51 еГО ГН 1 иеек с линеЙками :ер, сцо Л.)(пере)п(иэла, и;)Сизопт: мпп)иаипс сумм разности стрел цзГцбд с показанием резьтГОВ а п)л).(. Суммиру)ошсго устройстВЗ