Устройство рельсового крепления

тройства рельсово епле 1 даце патента опубликован.1 ейст спространветсв патегп К патенту нн-ца заявленномИзобретение относится к рельсовым реплениям при помощи лежащих на подошве рельса дугообразных сжатых пластинчатых пружин, удерживаемых угсрами, выступающими над подошвой, и нажимного приспособления (упора). В предлагаемом приспособлении упомянчгые пластинчать 1 е 1 тоуж 11 ны сужены по направлению к своим гонцам, причем в долевом направлении им придается предпочтительно выпуклая фсома. НаиОольшая же ширина пружин приблизительно равна ширине одной стороны П с ОШ ВЫ РЕЛ ЬСа. ПОМОЩЬЮ СТОЛ Ь ШИРО- ких пружин можно достигнуть, по мнению автора, Весьма сильного давления на рельс, даже и в случае применения относительно то 1 пих г 1 рл 1 ин, гсли такая пружина доход, т до шейки рельса так, что она, следовательно, упирается с одной стороны в шейку рельса, а с другсй - в держатель. то этим самь",м предотВрашается возможность ее перемеще. ний в направлении, поперечном к рельсу.Такого рода широкие пружины обла. дают такяе тем преимуществом, что им может быть придана форма, соответствующая их нагрузке, а именно целе. сообразно, по наблюдениям автора, выполнять их в виде треугольника, причем наибольшей стороной они ложатся на край подошвы рельса, в то время как, 36, ирине тые щужи шем иасш вершина треугольника направляю ся к шейке рельса. Приспособление, прижимающее книзу нажатую пружину, состОит из нажимного Органа кОтОРыЙ вдвигают под реброобразный приливрельсовВй йодлатниНа чертЬКе фиг,1 изображает один изьариан гав аонструкции рельсового скрепления с нистоаою поикиною В разрезе поперек рельса: фиг. 2 - то же, в виде сверху; фиг. 3 - вид сверху листовой поуя 1 инь, фйГ. 4 - то же, В Б 11 це спереди; фиг. э"второй Вариант такого же родаскрепмни% фиг. б и 1 - третий Вариантскрепления в поперечном разрезе и , в виде юерху: Ф 1 г, 8 и 9 - четвертыйВариант 8 поперечном разрезе и В виде речно 4 еВзрезе: фиг. 11 и 12 шестой Вариант е Вт 1 йре 1 нсм Разрез: и В виде , сварку; фиг, 13 14 и 1 - седьмой и восьмой варианты с пружиной, удерживаемой с попошью костылей; фиг, 16 - деБятыи Вариант с пруяинои, 1 держиваемой с помощью Винта; фиг. 17 - Вид спереди приспособления для сжимания пружины; Ркг, ,Б - то же, в виде сбоку.Во всех у 1.тройствах рельсовых креплений, йВ жылючением изображенногона фиг иены треугольные пла.стинча ны 1, изображенныев боль табе на фиг. 3 и 4,опирающиеся на нижние полки рельса 2,так что они вершиной треугольника :упираются в шейку 3 рельса, наиболь. шее же их основание лежит на крае, подошвы рельса.В форме выполнения по фиг, 1 и 2 под.кладка 4 снабжена реброобразным при-пивом 5. Между этим приливом и подош- , вой 2 рельса после зажатия помощьюописываемого ниже приспособления тре-, угольной пружины 1, имеющей в не-сжатом состоянии выпуклую форму, и,; следовательно, после прижатия этой пру-жины к нижней полке рельса, вставляется нажимной орган б, имеющий в попе-речном сечении форму буквы Е. Этоторган вставляется таким образом, чтобыего нижний конец ба входил снизу под прилив 5, верхний же конец бд охватывал сверху пружину 1, После заведения органа 6 пружина опять разгружаегся так, чтобы она уперлась в верх. ний конец 66 органа (зажима) 6. После этого использованное для сжатия пружины приспособление убирается, и рельсовое крепление готово, Подошва рельсапри таком способе рельсового крепленияплотно зажимается пружиной между за..жимной частью и рельсовой подкладкой,и потому освободить рельс можно только; в том случае, если помощью того жеприспособления сжать пружину опятьнастолько, чтобы вывести зажим из.под действия пружины, после чего зажим может быть вытащен наружу.Устройство, представленное на фиг. э,отличается от устройства по фиг. 1 и 2 , тем, что между зажимом б и подошвойрельса 2 имеется на подкладке 4 еше ребро 23, обеспечивающее положениерельса и фиксирующее зажим (нажим-ной орган) 6. В устройстве по фиг. 6 по обе стороны от подошвы рельса распо. ложены по ребру 24, коими снабжаетсяподкладка 4. В эти ребра 24 упираютсясбоку подошва рельса и пружина Ребро 24 снабжено прорезом 25, Послеприжатия пружины 1 вплотную к ниж-, ним полкам рельса в этот прорез вста-, вляется верхний конец углообразного зажима 2 б, конец 26 а которого отгибается немного кверху и слегка утолщается. Если пружину разгрузить опятьнесколько, чтобы она прижалась к замиму 26, то скос конца 26 а зажима,помешает зажиму выскочить обратно через щель. Колено (конец) 26 а зажима 2 б, напра вленное вниз, упирается в ребра 24, а внизу - в пластинку 4, и таким образом фиксирует положение зажима, По фиг. 7 концы 1 а пружины 1 могут быть загнуты таким образом, что они будут охватывать ребро 24 по бокам, чем пружина защищается от бокового перемещения, С той же целью, а именно для предохранения от бокового смещения, можно конец зажима 26, охватывающего пружину, сделать снизу слегка вогнутым; тогда выпуклость пружины будет плотно прилегать к зажиму. В устройсгве по фиг. 8 и 9 на подкладке 4 возле подошвы рельса расположены ребра 27, которые снабжаются непосредственно над подкладкой прорезами 28. В эти прорезы вставляется нижний конец -образного зажима 29, верхний же его конец 29 а прижимает пружину. Устройство по фиг, 10 показывает, что пружину, в отличие от ра нее описанных форм выполнения, можно располагать вместо рельса также и непосредственно на подкладке 4 и притом вне ребра 30 подкладки 4. Служащая держателем для пружины пластинка 31 просунута через щель 32 ребра 30 так, что наружный конец пластинки 31 отжимается кверху, другой же конец 31 а пластинки, наоборот, прижимает полку рельса книзу.В форме выполнения по фиг. 11 и 12 крючкообразная зажимная пластинка 33 прикреплена к деревянной шпале 35 при посредстве винта 34. Трубчатый выступ 36 пластинки 33 входит в дерево шпалы и предохраняет пластинку 33 ст боковых перемещений. Крючок 37 пластинки 33 охватывает пружину 1. Пластинка 33 привинчивается наглухо винтом 34, после чего пружину освобождают настолько, чтобы она уперлась в крючок 37 пластинки 33. В форме выполнения по фиг. 13 и 14 забиваются костыли 38, пружину же 1 до этого сжимают, а после того, как костыли за. биты, пружину, действуя прибором, освобождают и заставляют упереться в го. ловки костылей и в полки основания рельса. В форме выполнения по фиг.15 требуется лишь по одному костылю для каждой пружины. Поэтому пружина,а противоположность устройству, изо-браженному на фиг. 13 и 14, обращенавыпуклостью кверху, Устройство пофиг. 1 б отличается от такового же пофиг. 15 лишь тем, что вместо костылейприменены винты,Под подошву рельса во всех конструкциях подкладывается, как это принято делать, тонкая деревянная прокладка.Сжатие пружины производится помощью представленного на фиг. 17 и 18,приспособления, состоящего из навинто.ванного стержня 7, вращающегося в резьбе поперечины 8, Нижний конец этогостержня 7 закреплен посредством вилкообразной шпильки 9 в головке П.образ-ного нажимного органа 1 О таким обра-зом, что может в нем поворачиваться,но не может иметь относительно него осевого перемещения, Концы вилкообразной шпильки 9 вставлены в отверстия в головке 10 а нажимного органа и входят в канавку 11 стержня 7, имеющую в поперечном сечении форму полу- окружности, Торец стержня 7 заточен по шару. Этот торец упирается в соответственное гнездо 13, расположенное в от. верстиях головки 10 а нажимного орга- на 10, в которое входит конец стержня 7. С поперечиной 8 сочленены при посредстве болтов 15 захваты 14. Вверху настержне 7 расположен рычаг 19 с про.межуточным включением зубчатого сое-дичения 20. Зубчатое соединение состоит из заклиненной на стержне 7 нижнейчасти 20 а с верхним, снабженным зубцами торцем, с которым сцепляется нижний торец верхней части 206. На, этой верхней части 20 Ь неподвижно за- , краплены рычаги 19. Верхняя соедини-тельная часгь 20 Ь может поворачиваться и перемещаться в осевом направлении на верхней цилиндрической части стержня 7, так что при поворачивании влево зубцы соединительных частей могут сдвигаться друг по другу; при этом верх. няя часть 20 Ь приподнимается вверх, При поворачивании вправо, напротив, нижняя соединительная часть увлекается верхней частью. Рычаг 19 снабжен стопоре21. который может быть вдвинут между расположенным вверху на стержне 7 гребнем 7 а и верхней частью 20 Ь соединения. При вдвигании этого сто. пора верхняя часть становится непо. движной в осевом направлении; благо. даря этому рычаги 19 при вывинчивании стержнямогут быть сцеплены с ним также и в том случае, когда вращение производится влево,Способ действия приспособления состоит в том, что винт 7 сначала вывинчивается до своего верхнего конечного положения, так что захваты 14 опуска. ются в свое нижнее положение. П-образ. ный нажимной орган 10 после наложе. ния пружин 1 на полки подошвы 2 рельса, надевается на головку 22 и на шейку 3 рельса так, чтобы нижние концы боковых частей нажимной части 10 уперлись в пружины 1, При накладывании нажимного органа 10 захваты 14 разводятся в стороны благодаря тому,что они снизу скошены ребрами 24 подкладки 4, Как только захваты минуют выступы ребер 24, они опять сходятся и заскакивают за выступы 24 и. После установки приспособления на рельсе винт 7 приводится рычагами 19 во вращение, так что захваты 14 упираются снизу в выступы 24 а на ребрах, вследствие чего нажимной орган 10 прижимается к пружинам и их сжимает. Пружины вплотную прижимаются к полкам по. дошвы рельса, после чего устанавливаются на место описанные выше зажимы 6; Затем, после заведения стопора 21, винт приводится во вращение в обратную сторону и пружины начинают опять изгибаться, стремясь принять прежнюю выпуклую форму, и упираются в зажим- упор б, Этим заканчивается крепление рельса.Предмет патента. 1, Устройство рельсового крепления помощью лежащих на подошве дуго. образных сжатых пластинчатых пружин, удерживаемых упорами, выступающими над подошвой, с применением нажим- ного приспособления, отличающееся тем, что пружины 1 суживаются по направлению к своим концам и, при наличии, только одного упора, опираются в таковой в месте своего наибольшего поперечного сечения,2. Рельсовое крепление по и. 1, отличающееся тем, что наибольшая ши