Архив за 1993 год
Автомобильное противоугонное устройство
Номер патента: 2000228
Опубликовано: 07.09.1993
МПК: B60R 25/08
Метки: автомобильное, противоугонное
...и тормоза с отверстием, через которое пропущена стойка 1, имеханизм для запирания накладки 2 настойке 1.25 Накладка 2 имеет прорезь 3 для педали4 тормоза и прорезь 5 для педали 6 сцепления, фиксатор 7, подпружиненный относительно накладки пружиной 8 и стопорныйвинт 9,30 Фиксатор 7 выполнен в виде пальца соскосом на конце, образующим зуб 10, с поперечной профильной выемкой и расположенным в выемке продольным профильнымпазом 11.35 Механизм для эапирания накладки настойке включает цилиндрический корпус 12замка с запором 13, (выступом) взаимодействующим с внутренней поверхностью продольного паза 11 фиксатора.40 В накладке 2 имеются профильное глухое отверстие 14 под корпус 12 замка, продольный паз 15 под поводок 16 фиксатора 7и...
Однощеточная установка для мойки автомобиля
Номер патента: 2000229
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Шнайдер
МПК: B60S 3/06
Метки: автомобиля, мойки, однощеточная
...стоек 6 и 7, являющихся одновременно направляющими, иколеса 8 для перемещения,Ротационная щетка 2 смонтирована накронштейне 9, выполненном в виде гори- С)зонтальной оси с роликами 1 О, размещен- С)ными в направляющих 6 рамы. Щетка С)прикреплена к центральной части кронштейна 9 и сбалансирована относительно него. На кронштейне 9 закреплена рукоятка 11подьема и поворота щетки в вертикальнойплоскости.Щетка имеет как боковую 12, так и торцевую 13 моечные поверхности. Противовес4 снабжен роликами 14, взаимодействующими с направляющей 7 рамы.Вода в зону мойки подается по форсункам 15. Установка закрыта кожухом 16 иимеет ручКу перемещения 17.При работе оператор перемещает установку вдоль автомобиля вручную, сначала свертикальной щеткой снизу,...
Способ оценки влияния функционального состояния конструктивных узлов эксплуатируемых транспортных средств на их безопасность
Номер патента: 2000230
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Ахмедов, Рябчинский
МПК: B60S 5/00, G01M 17/00
Метки: безопасность, влияния, конструктивных, оценки, состояния, средств, транспортных, узлов, функционального, эксплуатируемых
...приоритетных видов ДТП для конкретных свойств АБ АТС, участниками которых были две сравниваемые модели АТС, возможно получение количественных значений, характеризующих влияние отдельных свойств АБ АТС с позиции функциональных характеристик и надежности в эксплуатации,Блок-схема включает в себя банк 1 сплошных данных по видам ДТП в отдельном регионе, банк 2 сплошных данных авто- технической экспертизы (за определенный период), блок 3 распределения ДТП и их последствий по видам. сообщенный с блоком 4 распределения ДТП и их последствий по моделям АТС-участникам ДТП. С этим блоком связаны блок 5 определения удельного количества ДТП (их последствий). связанных с конструкцией АТС, и блок 6 определения удельного количества ДТП (их...
Саморазгружающийся вагон
Номер патента: 2000231
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Алепин, Дядищев, Зубарев, Ющенко
МПК: B61D 9/02
Метки: вагон, саморазгружающийся
...хода штока разгрузочных цилиндров.В саморазгружающемся вагоне, содержащем кузов. нижнюю раму, силовые цилиндры для опрокидывания кузова, штоки силовых цилиндров соединены с кузовом посредством стойки, шарнирно связанной одним концом с кузовом, а другим со штоком и с тягой. шарнирно соединенной с нижней рамой,В качестве силовых цилиндров можно использовать нетелескопические гидравлические, пневматические и другие си е цилиндры.Шарнирное соединение штока силового цилиндра с кузовом посредством стойки, шарнирно закрепленной на кузове, поэво. ляет изменять составляющую силы, действующей на кузов со стороны штока, а также как бы удлинять шток за счет стойки во время опрокидывания кузова, что увеличивает угол опрокидывания при неизменной длине...
Корпус автоматической сцепки подвижного состава железных дорог с двузубым контуром зацепления
Номер патента: 2000232
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Беловодский, Викулов, Гудков, Клушин, Коган, Маслов, Саврухин, Тен, Хохлов
МПК: B61G 3/12
Метки: автоматической, двузубым, дорог, железных, зацепления, контуром, корпус, подвижного, состава, сцепки
...из более твердого материала, что усложняет последующую наварку,Корпус работает следующим образом.При эксплуатации сцепки на железных дорогах тяговые поверхности 2 большого 1 и малого 3 зубов корпуса контактируют с тяговыми поверхностями 2 корпусов других сцепок, работая в условиях интенсивного ударно-абразивного износа. Так как поверхностные зоны тяговых поверхностей 2 корпусов выполнены вставками 4 из материалас большей, чем у материала корпуса твердостью, а форма вставок соответствует конфигурации зон повышенного износа, то износ тяговых поверхностей 2 замедляется, что способствует повышению их эксплуатационной стойкости.П р и м е р 1. Корпус сцепки выполнен из стали 20 ГЛ с высотой тяговой поверхности большого зуба 280 мм, малого...
Радиосистема для идентификации подвижных объектов
Номер патента: 2000233
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Владимиров, Курилов, Нестеров
МПК: B61L 25/02
Метки: идентификации, объектов, подвижных, радиосистема
...является встречно-штыревой преобразователь, изображенный на фиг,2 в виде одной пары штырей. Между штыревыми преобразователями-отводами 10 основной МЛЗ установлены штыревые преобразователи-отводы 11 дополнительной МЛЗ, образованные на общей пьезоэлектрической поверхности звукопровода 12, При этом, пространственный период штырей преобразователей 10 основной МЛЗ выбран равным длине ПАВ. соответствующей одной иэ частот приемопередатчика 1, а пространственный период штырей преобразователей 11 дополнительной МЛЗ выбран равным длине ПАВ, соответствующей другой частоте приемопередатчика 1. Число штырей преобразователей-отводов каждой МЛЗ установлено небольшим, что уменьшает отрицательное влияния отводов друг на друга при работе радиосистемы,Для...
Обтекатель автопоезда
Номер патента: 2000234
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Буравцов, Высоцкий, Герценштейн, Евграфов, Романенко, Титович, Худяков, Элькинд
МПК: B62D 35/00
Метки: автопоезда, обтекатель
...любом его угловом положении, В связи с этим обстоятельством они выходят за габариты его задней кромки, что позволяет соединить закрылки 5 возвратным механизмом 21 в виде стяжной пружины,Эффективность работы подвижных боковых закрылков заключается в следующем, При движении автопоезда встречный поток воздуха взаимодействует с лобовой частью кабины и верхней частью передней стенки полуприцепа, в дальнейшем перетекая на его боковые стенки. Для изучения характера обтекания автопоезда воздушным потоком замеряют распределение статических давлений на поверхностях кабины 1 и кузова 2 и строят соответствующие эпюры(фиг.5 и 6), Рассмотрение эпюр распределения давлений показывает, что установка на крыше кабины 1 лобового экрана 3 обтекателя...
Устройство для регулирования положения центра давления гусеничного трактора
Номер патента: 2000235
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Малякин, Мироненко, Русанов, Шабалин
МПК: B62D 37/04, B62D 49/08
Метки: гусеничного, давления, положения, трактора, центра
...например, в виде цепной передачи 3 с двумя звездочками 4. Направляющие 1 выполнены в виде трубы прямоугольного сечения, внутри которой перемещается на роликах 5 балластный груз 2. Направляющие установлены на поперечных балках б, закрепленных на раме трактора.Ведущая звездочка цепной передачи может приводиться во вращение ручной рукояткой, электродвигателем, гидромотором и т.п, Фиксация груза производится стопорением звездочки цепной передачи.Устройство работает следующим образом.При движении трактора беэ тяговой нагрузки на крюке и без навесного оборудования балластный груз 2 находится в крайнем заднем положении. При этом положение центра масс трактора совпадает с центром опорной поверхности гусениц.При наличии тяговой нагрузки на...
Модульное транспортное средство
Номер патента: 2000236
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Рудык
МПК: B62D 53/00
Метки: модульное, средство, транспортное
...мотоблока.Модульное транспортное средство содержит связанные между собой модуль-кабину 1 и тяговый модуль 2.Модуль-кабина 1 состоит из рамы 3, управляемых колес 4 и кабины 5 с находящимся в ней сиденьями 6 водителя и пассажира, рулевым управлением 7 и приводам 8 (трос газа 9, трос сцепления 10, тяга переключения передач) управления тяговым модулем, а также другими органами управления обычными для автомобиля.В верхней части модуля-кабины эа сиденьями находится грузовой отсек 11, который выполнен в виде закрытого багажника,Под грузовым отсеком располагается силовой отсек, предназначенный для размещения в нем тягового модуля. Силовой отсек ограничен сверху днищем 12 грузового Отсека, спереди стенкой 13 кабины. С других сторон силовой отсек...
Гусеничный движитель
Номер патента: 2000237
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Мирошниченко, Половинко, Умрихин
МПК: B62D 55/08, B62D 55/14
Метки: гусеничный, движитель
...- крайние. Средние 5 и промежуточные 6 опорные катки выполнены двубортными. Крайние опорные катки 7 - однобортными увеличенного диаметра. Увеличение диаметра происходит эа счет повышения запаса на износ по сравнению со средними катками 5 и 1,5 раза,Например, для бульдозера "Фиат-Аллис" износ опорных катков допустим до диаметра 250 мм, Начальные диаметры средних й промежуточных катков 260 мм(30 мм запас на износ), а крайних катков - 295 мм (запас на износ 30 х 1,5- 45 мм).В таблице указаны величины износа и ресурсы работы крайних 7, промежуточных 6 и средних 5 опорных катков для тяжелых тракторов разных типов, применяемых в горном производстве.Замена средних опорных катков 5 на двубортные беэ увеличе ия запаса на износ крайних катков 7...
Гусеница транспортного средства
Номер патента: 2000238
Опубликовано: 07.09.1993
МПК: B62D 55/20
Метки: гусеница, средства, транспортного
...вида упоры выполнены со стороны опорной поверхности в виде горизонтальных выступов в сторону звена другого вида. на котором выполнены углубления с возможностью размещения в них упомянутых упоров с образованием общей опорной поверхности, Для улучшения ремонтопригодности на звеньях с упорами также выполнены углубления аналогично звеньям другого вида.На фиг, 1 показан участок гусеницы со стороны грунтоэацепов; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1,Гусеница транспортного средства содержит чередующиеся звенья 1 и 2 разных видов, связанные пальцами 3. На крайних проушинах 4 звена 1 выполнены упоры 5 в 5 10 15 20 25 30 35 40 виде горизонтальных выступов в сторону смежного звена 2 в плоскости опорной поверхности 6. На плицах звена 2 выполнены...
Гусеничная цепь транспортного средства
Номер патента: 2000239
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Каленов
МПК: B62D 55/24
Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь
...мощности двигателя.Цель достигается тем, что опорную поверхность на грунт звеньев гусеничной цепи танков делают не традиционной - плоско- выпуклой, а формы вогнуто-ребристой, в форме ряда пустотельных полуцилиндров, погруженных в тело звена гусеничной цепи танка, вездехода и другой гусеничной военной техники или пустотелых клиньевВ предложенной форме опорной поверхности звеньев цепи будет площадь опорной поверхности увеличена в 1,57 раза, см В результате увеличения площади уменьшится удельное давление при заданной нагрузке веса танка, увеличится допустимая нагрузка, а с учетом уплотнения самого грунта, особенно в его верхней, более слабой части, в результате сжатия его обьемом уменьшенного пространства удельное допустимое давление на...
Шагающий движитель транспортного средства
Номер патента: 2000240
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Гирич
МПК: B62D 57/02
Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий
...к бортам корпуса 1, плавающую платформу 5 прикрепленную к центру 6 корпуса 1 двухстепенным шарниром 7 и связанную радиально расположенными на ней двухстепенными шарнирами 8 с рычагами опорных ног 2, Привод качания плавающей платформы 5 выполнен в виде кривошипа 9 шейка 10 которого цилиндрическим шарниром связана с платформой 5, а его ось 11 - поворотно установлена в корпусе 1,Шагающий движитель транспортного средства работает следующим образом,Проворачивая ось 11, в направлении показанном на фиг,1 стрелкой, кривошип 9 начинает перемещать плавающую платформу 5 за часовой стрелкой, относительно цен 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тра 6, одновременно опуская правую и приподнимая левую ее сторону, относительно бортов корпуса 1....
Поворотно-шагающее устройство
Номер патента: 2000241
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Гирич
МПК: B62D 57/02
Метки: поворотно-шагающее
...5, 7, 10 пересекаются в точке О, кривошип, вал 11 которого поборотно установлен на платформе 8, а его палец 12 расположен под углом к оси вала 11 и поворотно установлен в корпусе 1, а оси вала 11 и пальца 12 пересекаются в точке О,В поворотно-шагающем устройстве вал11 кривошипа может быть поворотно установлен в корпусе 1, а его палец 12 расположен под углом к оси вала 11, и поворотноустановлен на платформе 8, при этом оси вала 11 и пальца 12 пересекаются в точке О.Поворотно-шагающее устройство рабо тает следующим образом.Проворачивая вал 11 кривошипа в направлении, показанном на фиг, 2 стрелкой, борта платформы 8 и корпуса 1 с кольцом 4 начинают перемещаться относительно друг 15 друга в разных направлениях, в результатечего...
Шагающее устройство с грузовым корпусом
Номер патента: 2000242
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Горбунов
МПК: B62D 57/032
Метки: грузовым, корпусом, шагающее
...путь 7, т.е. поверхность, по которой совершаются движения (для примера, неровная), Закраины 8 обеспечивают напряжение движения корпуса и повисание телескопических опор на направляющих 2 в момент их укорочения или занесения вперед.Грузовой корпус приводится в поступательное движение гидросиловыми цилиндрами или тяговыми лебедками с приводом от двигателей. Возможен также привод мускульной силой с использованием известныхустроиств, например: педали, ручные качалки и т.п. На чертежах изображен момент, когда грузовой корпус 1 движется по вершинам опор 3 догоняющей каретки, в этот момент каретка выдвигаюшаяся движется вперед со скоростью, превышающей скорость корпуса 1, ее опоры 3 укорочены. После того как каретка выдвигаюшаяся дойдет до...
Привод транспортного средства, приводимый в действие мускульной силой человека
Номер патента: 2000243
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Измалков
МПК: B62M 1/04
Метки: действие, мускульной, привод, приводимый, силой, средства, транспортного, человека
...состоящим из диска, находящегося на оси, жестко связа 1;ной с рамой. Диск имеет рукоятку и сьязан с эсцентричным выступом на втулке ведуще)о колеса через канавку, выполненную на плоской поверхности диска по замкнутой синусоидальнои кривой с целым числом периодов и амплитудой, равной удвоенно 1.;у эксцентриситету выступа, Осевая линия этой кривой представляет собой окружность с центром на оси вращения диска, проходящую через ось вращен; я 1.едуще О колеса. 2 ил. тележки, ограничителя хода тяги и 11 л 11 р 11.ляющих зубчатой рейки.Недостатком этОЙ теле: 1;1 Я 1) л)1 О)с:,низкий КПД ее приводно)О ме; л э:,;1. чсоздает большие трудност 11 для,)1 ;)л,), опри пользовании ими коляскойЦель изобретен я у Олприводного механиз;а,Поставленная...
Велосипед
Номер патента: 2000244
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Измалков
МПК: B62M 1/04
Метки: велосипед
...вращения в раме и связ, нной механизмами свободного хода одного направления их включения с дву,;я пел",;ями, связанными гибкой связь о, проходящей через натяжной блок, находящийся с возможностью вращения на раме. Велосипед содержит переднее колесо с рулевым упрд, - лением и тормозное устройство,На фиг. 1 схематично показан предложенный велосипед, общий в.,д; нд ф,.;г, 2 - сечение А - А на фиг, 1,Предложенный велосипед содер";.1 т рдму 1 с сидением 2, Здд ее ведущее колесо . имеет ось 4, жестко с ним связанную н ;,- ходящуюся с возможностью врдщени ь рдме 1 и через соосную ей цепную звездочку 5 связанную цепной передачей цепью б через цепную звездочку 7 с соосной звездочке 7 осью 8, находящейся с возможностью вращения в раме 1. Ось 8 по...
Велосипед грызлова
Номер патента: 2000245
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Грызлов
МПК: B62M 1/04
...ориентированы в горизонтальных плоскостях перпендикулярно к раме 3, в которые в момент состыковки вставляются соединительные трубчатые четыре тяги (не показано) и жестко фиксируются посредством болтового соединения, и таким образом, образуют жесткую конструкцию тандема в поперечной плоскости.Кроме того, рулевая колонка 12 в передней части имеет проушину с отверстием 19, ось которой также ориентирована в горизонтальной плоскости перпендикулярно раме 3, Таким образом, при помощи проушины с отверстием 19 и посредством зажимного хомутика 15, (это достигается путем поворота в вертикальной плоскости трубчатого патрубка 14 относительно оси шарнира 16 и их закрепления между собой), руль 5 жестко фиксируется у пристыковываемого велосипеда в...
Коляска-велосипед
Номер патента: 2000246
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Измалков
Метки: коляска-велосипед
...задней оси; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - коляска, выполненная велосипедом.Коляска выполнена трех- или четырехколесной, содержит раму 1, жестко связанную с задней осью 2, которая через подшипники 3 связана с ведущими колесами 4, на втулке 5 каждого из которых находятся две втулки 6 и 7, связанные с втулкой 5 соответственно муфтами свободного хода 8 и 9 одного направления стопорения - в сторону движения коляски вперед. Втулки б и 7 соответственно имеют зубчатые венцы 10 и 11, которыми они находятся соответственно: во внутреннем зубчатом зацеплении с сектором зубчатого колеса 12 и во внешнем зубчатом зацеплении с сектором зубчатого колеса 13. Сектора 12 и 13 одинаково содержат угол. равный 20-100 и передаточные отношения...
Парусно-моторное судно
Номер патента: 2000247
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Гендель
МПК: B63H 9/00
Метки: парусно-моторное, судно
...20 поворота лопасти 15 состопором 21 и пружинным упором 22 вставлена во втулку 23, которая имеет вырез 24,.На фиг. 6 виден уравнительный блок 25.Эксплуатрция описываемого устройства состоит в следующем. В безветреннуюпогоду движение парусно-моторного судна1 обеспечивается работой только дизель-генератора 5, находящегося в машинном отделении 3. При появлении ветра в работувключаются ветроколеса 10, они установлены на палубе 8 в ромбовидной раме 9 такимобразом, что сумма крутящих моментов Мки Мк 2 ветроколес 12 правого вращения тож- .дественна сумме крутящих моментов Мкз иМк 4 ветроколес 11 левого вращения, имеющих противоположный знак, что при взаимодействии гасит реакцию на развороткорпуса 2 к парусно-моторного судна 1, нов то же время...
Отсек ракетоносителя
Номер патента: 2000248
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Кац
МПК: B64C 1/12
Метки: отсек, ракетоносителя
...ширину этих узлов и не более 0,8 среднего радиуса сечения отсека, при этом все панели между собой и со шпангоутами и стыковыми узлами по торцам отсека соединены сваркой внешних и внутренних листов обшивки, с утолщениями по краям. а с крышками люков - с помоц 1 ью крепежных деталей. установленных в отверстиях листов обшивки с зазором, не превышающим 0,5 10от длины крышки. Отсек ракетоносителя может быть выполнен со средними линиями стенок гофров, пересекающимися в точках лежащих на средних линиях листов обшивки, а у полок гофров эти средние линии на длине двух-трех толщин гофра, перпендикулярны листам обшивки и выполнены с возможностью образования ниши вместе с полками по форме оправок в ручьях гофров.На фиг. 1 показана панель обшивки...
Законцовка прямоугольного крыла летательного аппарата
Номер патента: 2000249
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Петинов
МПК: B64C 3/10
Метки: аппарата, законцовка, крыла, летательного, прямоугольного
...- вид в плане крылас законцовкой; стрелками показаны скорости натекания Ч и перетекания а, в случаеэкстремальных условий для прямоугольного 35крыла; на фиг. 3 - прямоугольное крыло вплане с прямоугольной законцовкойЗаконцовка прямоугольного крыла содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 плоскости,переднюю 3 и заднюю 4 кромки, которые 40отклонены на конце 5 крыла прямолинейнодо угла в 45 от направления полета внутрькрыла, образуя в плане по средней линии 6крыла угол /3, равный 904; Во время полета на нижней плоскости 2 возникает от скоростного напора ч повышенное даеление. а на верхней плоскости 1 - разрежение, В результате этого при прямоугольной эаконцовке поток воздуха устремляется из зоны давления 2 в зону разряжения 1, порождая завихрение...
Механическая система управления самолетом
Номер патента: 2000250
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Гудков, Жуков, Левитин, Серов, Тетерин
МПК: B64C 13/28
Метки: механическая, самолетом
...по тангажу 3, которое создает угловое ускорение вокр поперечной оси самолета, приводящее к изменению нормальной перегрузки пу, и выходу самолета на ее установившееся значение Ьу, соответствующее положению ручки по тангажу Хр, Одновременно перемещение, прямо пропорциональное Хр, возникает на входе нелинейного механизма 8 и преобразуется в нем в соответствии с заложенным законом так, что элементы параллелограммного механизма 9, 12, 13 перемещаются в новое положение (пунктир на схеме) и тяги 14 симметрично отклоняют элероны вверх пропорционально перемещению на выходе блока 8, что приводит к снижению изгибающего момента крыла за счет перераспределения аэродинамической нагрузки по размаху консолей.Закон пропорционального "всплывания"...
“летательный аппарат схемы “утка”
Номер патента: 2000251
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Краснов
МПК: B64C 39/12
Метки: аппарат, летательный, схемы, утка
...или плаперонов, в результате чего ЛА обладает слишком большой несущей площадью.Целью изобретения является увеличевозможного угла отклонения закрылка флаперонов, за счет чего можно 5 сократить несущую площадь Л,Ю 2000251 С чается в том, что летательный апп мы "Утка" содержит переднее гор ное оперение и монопланное снабженное эакрылком или флам Переднее горизонтальное оперен нено по бипланной схеме. Изобре зволяет увеличить воэможн отклонения закрылка или флапер счет чего можно будет сократить площадь летательного аппарата. 1 Цель достигается тем, что ПГО выполнено по бипланной схеме.На чертеже представлена аэродинамическая компоновка летательного аппарата схемы "утка",ЛА содержит переднее горизонтальное оперение, состоящее из...
Летательный аппарат
Номер патента: 2000252
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Таранцев
МПК: B64D 1/16
Метки: аппарат, летательный
...вал несущего винта выполнен полым по всей длине, размещен внутри другого полого вала, связанного с валом двигательной установки, и своим л нижним концом через сальниковое уплоп е ние помещен в емкость с распыляемым ве. щест вам.Нд чертеже показан летательный аппд рат (система управления винтом, кабина и хвостовая балка не показаны),Летательный аппарат содержит корпус1, двигательную установку 2, несущий винт (на чертеже условно показана одна его лопасть 3) с очными соосныл 1 и валами 4 и 5 и редуктором 6 (условно приведен в двухсгу пенчатом варианте, вторая ступень в ю.де планетарного редуктора) емкость 7 с рдс000252 Составитель С. КузнецоваРедактор Т. Рыбалоеа Техред М.Моргентэп Корректор А, Мотыль Тираж Подписное НПО "Поиск"...
Планирующий парашют
Номер патента: 2000253
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Архиповский, Дрозд, Шатохин
МПК: B64D 17/02
Метки: парашют, планирующий
...по сравнению с аналогом сужения каждого из крыльев.Однако для обеспечения повышения К необходимо, чтобы влияние крыльев друг на друга было минимальным, что реализуется лишь при достаточно большом удалении крыльев друг от друга. Несущая способность многоэлементного купола, сформированного подобным образом, остается невысокой.Цель изобретения - повышение несущей способности, т.е. коэффициента полного аэродинамического сопротивления планирующего парашюта.Поставленная цель достигается тем, что в планирующем парашюте, включающем в себя многоэлементный купол, каждый эле- менФ которого выполнен в виде двухоболочкового крыла, стропы которого закреплены рядами по его размаху, причем крылья установлены друг эа другом по направлению полета с...
Планирующий парашют
Номер патента: 2000254
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Архиповский, Дрозд, Шатохин
МПК: B64D 17/02
Метки: парашют, планирующий
...результат, достигаемый при использовании изобретения заключается в улучшении аэродинамических характеристик путем увеличения максимального значения коэффициента подъемной силы,Это достигается тем, что в планирующем парашюте, содержащем стропную систему и купол, выполненный из нескольких разделенных нервюрами на секции двухоболочковых парашютных крыльев, скол 1 понованных по типу разрезного крыла, в протоках между смежными крыльями установлены полотнища, прикрепленные к местам соединения нервюр с оболочкэл 1 и крыльев, при этом часть строп прикреплена к полотнищам.На фиг. 1 показан планирующии парашют в наполненном состоянии; на фиг, 2 дано сечение планирующего парашюта с установленными полотнищами; на фиг. 3 вариант выполнения...
Устройство для летательного аппарата
Номер патента: 2000255
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Томаев
МПК: B64D 27/00
Метки: аппарата, летательного
...в вертикальной плоскости при отказе тяговых двигателей; на фиг,2 - поворот летательного аппарата относительно центра, тяжести; на фиг,3 - выход аппарата в горизонтальное положение; на фиг.4 - схема шарнирной навески дополнительных реверсивных двигателей.Устройство для летательного аппарата содержит фюзеляж 1 с реверсивным двигателем, В задней части фюзеляжа установлены дополнительные реверсивные двигатели 2 на шарнирных подвесках 3, управляемые приводом. Двигатели 2 установлены с возможностью поворота их продольной оси в вертикальной плоскости,Устройство работает следующим образом.При возникновении аварийной ситуации или при необходимости совершения маневра включаются дополнительные реверсивные двигатели 2, предварительно установленные...
Способ очистки поверхности летательных аппаратов
Номер патента: 2000256
Опубликовано: 07.09.1993
Автор: Родных
МПК: B64F 5/00
Метки: аппаратов, летательных, поверхности
...специальным рабочим органом, им же перемешивается. На фиг,1 показан рабочий орган(щеткдля осущесгвления способа; на фиг.2 - сечние А-А на фиг.1. ЯО.2000256 С тов, Цель изобретения -фективности мойки. Способхности заключается вповерхность летательногочим органом наносят моющнообраэном виде, а затемводой, Рабочий орган осущешивание моющего растворвиде щетки, вращающейсямоющего раствора, 2 ил. В качестве моющей жидкости, образующей пену, используется техническое моющее средство "Импульс". Ее раствор в воде (в зимнее время подогревается до 40-50 С) подается под давлением из стенда в пеногенератор, где преобразуется в пену, которая под давлением поступает в рабочий орган, вращает его с помощью рабочих лопаток 4 и наносится им с...
Способ выведения воздушно-космического самолета на орбиту
Номер патента: 2000257
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Гора, Грядицкий, Ермак, Макаров, Нейланд, Перницкий, Прищепа
МПК: B64G 1/14
Метки: воздушно-космического, выведения, орбиту, самолета
...его дозаправку от дополнительного самолета-танкера, в баки которого заправляют недостающую часть топлива, при этом осуществляют взлет и вывод самолета-танкера в район следования самолета-носителя 2ЪФ с воздушно-космическим самолетом. Кроме того, дозаправку воздушно-космического самолета осуществляют с использованием заправочных магистралей, размещенных на борту самолета-носителя.На чертеже представлена схематично начальная фаза выведения ВКС на орбиту.Эта операция начинается с раздельного старта двуХ летательных аппаратов: самолета-носителя 1 с закрепленным на нем ВКС 2 (взлетает с аэродромной полосы 3) и самолета-танкера 4 (взлетает с полос 5), При этом топливные баки ВКС заправлены не полностью, а лишь частично, и недостающ я...