Законцовка прямоугольного крыла летательного аппарата

И БРЕТЕНИ Ис АТЕН ротивление к ах крыла. Су я 3 и задняя ольного крыл направления в плане по 3 ил,М 33-3 КА ПРЯМОУГОЛЬНОГО ЛЬНОГО АППАРАТА ие: в авиационной технике ментах крыла, уменьшаюг 2 Комитет Российской Федсраци по патентам и товарным знака(57) Использованв частности в зле щих со концов передн прямоу =45 от образуя угол 90 рыла, а щ ность 4 кром отклон полета средней именно, в заизобретения; и здконцовки ены до угла у = внутрь крыла, линии крылаИзобретение относится к авиационнойтехнике, в частности к элементам крыла,уменьшающим сопротивление крыла.Наиболее близким по технической сущности к данному изобретению является эаконцовка прямоугольного крыла самолета,содержащая прямолинейные переднюю изаднюю кромки, причем передняя кромкавыполнена со скосом с образованием угла45 с линией параллельной продольной оси "0летательного аппарата (ЛА) (1).Недостаток этой законцовки в том, чтоона увеличивает размах крыла, тем самымувеличивая его габариты.Технический результат, получаемый "5при использовании изобретения, заключается в уменьшении габаритного размера поразмаху крыла.Технический результат достигается тем,что у законцовки прямоугольного крыла 20(ЛА), содержащей верхнюю и нижнюю плоскости, прямолинейные кромки заднюю ипереднюю, которая выполнена со скосом собразованием угла в 45 с линией, параллельной продольной оси летательного аппарата, задняя кромка законцови выполненасо скосом, образуя в плане с передней кромкой законцовки по средней линии крылаугол 90",Ма фиг, 1 - вид сзади на крыло,показанаформа заострения концевого обтекателя повысоте крыла; на фиг. 2 - вид в плане крылас законцовкой; стрелками показаны скорости натекания Ч и перетекания а, в случаеэкстремальных условий для прямоугольного 35крыла; на фиг. 3 - прямоугольное крыло вплане с прямоугольной законцовкойЗаконцовка прямоугольного крыла содержит верхнюю 1 и нижнюю 2 плоскости,переднюю 3 и заднюю 4 кромки, которые 40отклонены на конце 5 крыла прямолинейнодо угла в 45 от направления полета внутрькрыла, образуя в плане по средней линии 6крыла угол /3, равный 904; Во время полета на нижней плоскости 2 возникает от скоростного напора ч повышенное даеление. а на верхней плоскости 1 - разрежение, В результате этого при прямоугольной эаконцовке поток воздуха устремляется из зоны давления 2 в зону разряжения 1, порождая завихрение (см,фиг.3).Известно и теоретически подтверждено, что скос (отклонение) передней кромки 3 эаконцовки назад или задней 4 - вперед, например, на угол у = 45 дает один и тот же эффект и являются равноценными.Следовательно, рационально выполнять кромки законцовки со скосом 5 как передней 3, так и задней 4 кромок внутрь крыла к его средней линии, а угол у скоса принять равным 45 от направления полета, что позволит уменьшить габаритные размеры по размаху крыла без увеличения вихревых потерь,Этот угол у = 45 О принят из условия, что максимальная скорость перетекания а вдоль средней линии б крыла на законцовке не может быть даже при экстремальном условии больше скорости натекания ч, а когда эч, то угол отклонения струи будет не более угла45 (фиг.2) от направления полета, Поэтому оптимальный угол уотклонения кромок, передней 3 и задней 4 на зэконцовке должен быть равен 45 от направления полета.Формула изобретения Зэконцовкэ прямоугольного крыла летательного аппарата, содержащая верхнюю и нижнюю плоскости, прямолинейные переднюю и заднюю кромки, причем передняя кромка выполнена со скосом с образованием угла в 45 с линией, параллельной продольной оси летательного аппарата, о тл ич э ю щ а я с я тем, что задняя кромка ээконцовки также выполнена со скосом, образуя в плане с передней кромкой эаконцовки по средней линии крыла угол 90 О,2000249 Составитель Л. МишинаТехред М,Моргентал Корректор А. Мотыль Редактор С. Окина Тираж Подписное Н П 0 Поиск" Рос патента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Заказ 3061 Производственно-издательский комбинат "Патент". г. Ужгород, ул.Гагарина, 101