B64C 13/28 — механические

Номер патента: 1795

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Бордонос

МПК: B64C 13/28

Метки: атаки, изменения, крыльев, механизм, самолета, угла

...не может иметь. На верхней части этого винта 8 имеется барабан 10, соединенный с винтом 8 наглухо. Бесконечный шнур 11 намотан на барабаны 10 и 13(из которых последний соединен неподвижно с колесом штурвала 12) и соединяет барабан 10 с штурвалом 12, Роликами 14 шнур отводится к стенке корпуса (фиг. 1 и 2).При вращении штурвала 12 шнур 11, перематы ваясь на барабанах штурвала и винта, вращает барабан 10 и соединительный с ним винт 8. Гайка 7, соединенная с рычагами б, передвигается по винту 8, перемещая подкосы и связанную с ними заднюю часть крыла 1 вверх и вниз, изменяя таким образом угол установки крыла по отношению к оси 0 - О самолета, как это видно на фиг. 1 и 2.На фиг. 4 штурвал 12 заменен роликом 15, и приведение шнура...

Номер патента: 7510

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Малиннн

МПК: B64C 13/28, F16H 21/26

Метки: валами, движений, двумя, между, механизм, передачи, поворотных

...к другому. В,само- а быть вынесенными в стороны от лете, при передаче движения от них при помощи наложенных на ручки и педалей управления к рулям,валы обойм С, Рычаги А и 4, соеэто обыкновенно осуществляетсядинены между собою шаровым посредством ряда рычагов, тросов ,шарниром Р.и роликов, что имеет некоторые не- При повороте ручки управления 6, удобства, а именно: недостаточную , усилие передается через вал Е, жесткость передачи, наличие неко- насаженный на него рычаг А и шаторой игры (люфта), необходимость, роной шарнир Р на рычаг Л периодической регулировки и т. д. насаженный на трубу элерона, чемПредлагаемый механизм для пере- достигается вращение этой трубы дачи поворотных движений междуи, следовательно, поворот элерона, двумя...

Номер патента: 9357

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Флеттнер

МПК: B64C 13/28

Метки: аппаратов, вспомогательное, летательных, рулевое

...при помощи каната или цепи приводит во вращение шкив, неподвижно связанный с вспомогательным ру лем, Если, вспомогательный руль выводится из среднего положения, то на него производит давление течение воздуха, и он приводит вдвижение, деиствуя по принципу рычага, главный руль, Приспособление устраивается так, что в случае нежелательного влияния (течение воздуха или движение судна) вызывающего отклонение главногоруля от его положения, - канат,соединяющий шкив главного руля со шкивом вспомогательного руля, вращает последний в такой направлении; что вспомогательный руль выполняет автоматически движение, противодействующее нежелательным движениям главного руля,Фиг, 3 показывает другую форму выполнения устрбйства; а представляет собою...

Номер патента: 34975

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Антонов

МПК: B64C 13/28

Метки: самолетом

...в полржении, указаннрм по фиг. 1, левое плечо трубы 3 длинее правого плеча той же трубы. Поэтому, при отклонении ручки 4 левый элерон 2 будет отклоняться набольшиеуглы, чем правый 1. Специальный механизм позволяет изменять . соотношение плечтрубы 3 на обратное или сделать их равными. В последнем случае элеро,ны будут отклоняться либо на,равные ,углы - один вверх, другой - вниз и. наоборот, либо.на неравные углы (например, отклонения вверх будут-бодряще),.если в соединениях рычагов 5 и б преду.- (220)./ ф смотрен обычный постоянный диференциал.Перемена длин плеч трубы 3 достигается следующим устройством (фиг 2)Труба 3 продета сквозь муфту У, соста.вляющую одно целое с валря 8 управления, Труба 3 скользит с легким трением в муфте 7 и...

Номер патента: 118705

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шишов

МПК: B64C 13/28

Метки: горизонтального, механизм, оперения, поворота, подвижного, самолета, целиком

...сидящими в нем штоками, о тл и ч а ю щ и й ся тем, что, с целью осуществления на первой ступени движения поворота оперения в пределах, обеспечивающих продольную управляемость самолета, а на второй ступени - поворота перпендикулярно набегающему потоку для достижения аэроди. намического торможения при пробеге после приземления, цилиндр выполнен вращающимся, а штоки совершающими возвратно-поступательное движение. Комитет по делам изобретений и открытий при Соеете Министров СССРРедактор Л, Г. ГоландскийГр, 240, 154 Поди. к нея. 23.1 Чг. Тираж 810 Цена 50 коп.11 нфо-и анионно-нзателвскнй отдел.Объем 0,34 п. л. Зак. 2565 Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.ским двигателем (на...

Номер патента: 129370

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рейхель

МПК: B64C 13/28, G01M 19/00

Метки: испытаний, механическими, передачами, самолетных, систем

...установлены подшипники 7. Поворачиванию коромысла б на валу 3 препятствует муфта 8, сидящая своимп прорезями на293702 -1шпилькрмццрну 1 йй в вал 3, Муфта 8 входит своими двумя кулачкамиво,впадины между кулачками коромысла б.6 вязьгМаМЖувалаи 2 и 3 осуществляется муфтой 5 и коромысломб. ДЬ кущу;мйсча входят во впадины между двумя симметрич 8 дшдщ, щ,.ю;Ф,ного профиля кулачками,.муфты.Муфта 5 МФз упорный подшипник, заключенный в обойму 9, упираетея в пружитгу 10.При передаче момента муфта 5 несколько сдвигается влево, сжимаяп ужину, а коромысло поворачивается вокруг продольной оси на некоторый угол, обусловленный пробсгом подшипников коромысла по кулачкам муфты. Чем больше передаваемый момент, тем больше сжатие пружины и тем больше...

Номер патента: 185704

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Лещинер

МПК: B64C 13/28

Метки: дифференциальный, механизм, привода, рычажный, самолета, элеронов

...а рычаги 2 и д точка Б рычага 3 перемещается по радиусу против часовой стрелки в линейной зависимости от перемещения точки Г. Перемещение точки В рычага 4 зависит от перемещения точки Г и кулисы 5. Последняя имеет прорезь, по которой она скользит по неподвижному ролику 6, соединенному с кронштейном. Под действием силы Р кулиса вращается относительно оси Д и вокруг ролика против часовой стрелки, а точка В незначительно перемещается до тех пор, пока кулиса не займет положения, при котором она может скользить по ролику, С этого момента рычаг 4, а следовательно, и точка В, начинают поворачиваться с возрастающей скоростью и при крайнем положении рычагов 2, 3, и 4 и кулисы рычаг 4 догоняет рычаг 3, т. е. углы отклонения точки В рычага 4 и...

Номер патента: 201065

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ермолаев, Миркин

МПК: B64C 13/28

Метки: длины, жестких, регулировки, тяг

...точной регул вильчатый наконечник выполи резьбой и прорезями и на н муфта с радиально располо линдрическими отверстиями п болт. длины жестких ах управления щее из вильчаи шарнирного с целью обесировки, в нем ен с наружной го навернута женными цид шарнирный исоединением заявки М Предлагаемое устройство относится к области авиационной техники и предназначается для использования в системах управления летательным аппаратом в тех местах, где треб ется точная регулировка или где невозможно установить регулируемый наконечник.Известные устройства, применяемые для регулировки длины жестких тяг, включающие вильчатые и ушковые наконечники с резьбовыми хвостовиками, вворачиваемыми в тягу, не обеспечивают необходимой точности регулировки.В...

Номер патента: 241237

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Карпов, Клименский, Мокроуз, Шил

МПК: B64C 13/28

Метки: герметизации, рычага

...аппаратов и, в частности, служитдля герметизации рычага, установленного вкорпусе агрегата системы регулирования,Известно устройство для герметизации рычага управления, содержащее уплотнительныйконус, установленный в расточке корпуса. Однако уплотнительный конус имеет большоймомент сопротивления из-за упругих свойств,и поэтому чувствительность рычага при его 10отклонении недостаточна.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что на корпусе закреплен взаимодействующий с уплотнительной шайбойГ-образный кронштейн, в который вмонтирована ось рычага.При таком выполнении устройства повышается надежность его работы,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; 20на фиг. 3 - разрез по А - А на...

Номер патента: 243407

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пупин, Семенов, Тихомиров

МПК: B64C 13/28

Метки: летательньемаппаратом, систем, тяга

...изображена конструкция предлагаемой тяги.Она состоит из внешней 1 и внутренней 2 труб, вставленных одна в другую с зазором. На одном конце труб тяги смонтирован и закреплен пустотелыми заклепками 3 регулируемый наконечник, состоящий из внешнего 4 и внутреннего 5 стаканов, соединенных между собой резьбой. Во внутренний стакан 5 ввернут полый ушковый болт 6, соединенный с вкладышем 7. В продольное отверстие полого болта 6 вставлен стяжной болт 8, головка которого упирается в торец полого болта, а второй конец ввернут во вкладыш и законтрен шплинтом 9. На втором конце труб тяги смонтирован и закреплен пустотелыми заклепками 3 нерегулируемый наконечник, состоящий также из внешнего 10 и внутреннего 11 стаканов, предварительно стянутых болтом...

Номер патента: 1361892

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Болотин, Костанбаев

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, летательного, педали, путевого

...регулировочный стержень 6 поворачивает кронштейн 1 и перемещает тягу управления 7. Для осуществления регулировки положения опорных площадок пе.далей 4 резьбовой регулировочцый стержень 6 вращают за центральный флацец.При этом гайки 5 перемещаются симметрично относительно цецтра резьбового регулировочного стержня 6, поворачивая одновременно угловые рычаги 3 и перемещая впродольном направлении опорные плогцадкипедалей 4. Изгибающий момент в резьбовомрегулировочном элементе, возникающий прирегулировке положения опорных площадо)гпедалей от нажатия на центральный фланец, воспринимается фланцами трубчатогоэлемента 8 и прижимной втулки 10.Прн аварии л.а когда нагрузка на педали от цог летчика Р превышает максимально допустимое...

Номер патента: 1135111

Опубликовано: 23.02.1993

Автор: Ендогур

МПК: B64C 13/28, B64F 5/00

Метки: стойка, трубчатая

...их являются большойвес стойки из-за наличия внутреннейобшивки и сложная технология изготовления стойки,Цель изобретения - уменьшение веса конструкции и упрощение технологии ее изготовления. 15Это достигается тем, цто в трубчатой стойке, содержащей трубчатуюобшивку и контактирующий с ней заполнитель, заполнитель выполнен ввиде цилиндрической пространственнойсистемы, образованной взаимно пересекающимися стержнями, сходящимися искрепленными между собой в точках,расположенных внутри цилиндрическойполости, по шесть, при этом в точках 5схождения стержней, лежащих на цилиндрической поверхности заполнителя.стержни скрепленыс трубчатой обшивкой, а заполнитель в проекции на плоскость, перпендикулярную оси стойки, Овыполнен в...

Номер патента: 2000250

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Гудков, Жуков, Левитин, Серов, Тетерин

МПК: B64C 13/28

Метки: механическая, самолетом

...по тангажу 3, которое создает угловое ускорение вокр поперечной оси самолета, приводящее к изменению нормальной перегрузки пу, и выходу самолета на ее установившееся значение Ьу, соответствующее положению ручки по тангажу Хр, Одновременно перемещение, прямо пропорциональное Хр, возникает на входе нелинейного механизма 8 и преобразуется в нем в соответствии с заложенным законом так, что элементы параллелограммного механизма 9, 12, 13 перемещаются в новое положение (пунктир на схеме) и тяги 14 симметрично отклоняют элероны вверх пропорционально перемещению на выходе блока 8, что приводит к снижению изгибающего момента крыла за счет перераспределения аэродинамической нагрузки по размаху консолей.Закон пропорционального "всплывания"...

Номер патента: 668197

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Гитис, Смагин

МПК: B64C 13/28

Метки: аппаратом, изменения, летательным, отношения, передаточного, системе

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ В СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ, содержащее неподвижное основание, на котором закреплены раздвоенная входная качалка, сочлененная с проводкой от рычага управления, и привод изменения передаточного отношения, соединенный с U-образным рычагом, шарнирно связанным посредством тяги с одним из плеч выходной качалки, второе плечо которой соединено с приводкой к рулевой поверхности, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, выходная качалка подвижно закреплена на входной качалке, а U-образный рычаг шарнирно установлен на неподвижном основании.

Номер патента: 871433

Опубликовано: 20.10.1995

Авторы: Гитис, Смагин

МПК: B64C 13/28

Метки: аппаратом, гермоузел, летательным, системы

1. ГЕРМОУЗЕЛ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫМ АППАРАТОМ, содержащий корпус, соединенный с кольцом, надетым на тягу управления, и фланцем, прикрепленным к стенке летательного аппарата, отличающийся тем, что, с целью увеличения хода тяги управления и уменьшения габаритов узла в системе управления, снабженной штурвалом, кольцо выполнено в виде направляющей тяги управления, а корпус выполнен жестким, при этом соединение корпуса с кольцом и фланцем выполнено в виде сферических шарниров.2. Гермоузел по п. 1, отличающийся тем, что направляющая и сферические шарниры загерметизированы с помощью уплотнительных колец.

Номер патента: 1830844

Опубликовано: 20.02.1996

Авторы: Загайнов, Полищук, Тарасов

МПК: B64C 13/28

Метки: самолетом

...по бокам фюзеляжа в его носовой части посредством правой и левой горизонтальных полуосей 3 и 4. Полуоси 3 и 4 снабжены жестко прикрепленными к ним радиальными рычагами 5 и 6, концы которых связаны шарнирно прикрепленным к ним приводом 7, Полуоси 3 и 4 проходят через установленные на фюзеляже подшипники 8 и 9.Устройство работает следующим обраФормула изобретения УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ, содержащее аэродинамические поверхности, закрепленные по бокам фюзеляжа в его носовой части посредством горизонтальных полуосей, расположенных перпендикулярно проПри подаче команды на исполнительный привод 7, он поворачивает через рычаги 5 и 6 левую 2 и правую 1 аэродинамические поверхности друг относительно друга на за данный угол. При...

Номер патента: 1753666

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

Винтовой редуктор привода механизации крыла летательного аппарата, содержащий закрепленные в корпусе редуктора ведущий вал с ходовым винтом и ведомый вал, выполненный в виде полого цилиндра и установленный коаксиально ведущему валу, и ходовую гайку, установленную на ходовом винте ведущего вала и подвижно сочлененную с корпусом и ведомым валом, причем с одним из этих элементов гайка соединена посредством шариковинтового механизма, а с другим элементом с помощью многозаходного шарикового направляющего механизма с направляющими, параллельными продольной оси ходовой гайки, при этом указанные механизмы снабжены сепаратором шариков, выполненным в виде двух частей, соединенных между собой с возможностью взаимного поворота вокруг их обшей...

Номер патента: 1812745

Опубликовано: 20.07.1996

Автор: Сидоренко

МПК: B64C 13/28, F16H 25/22

Метки: аппарата, винтовой, крыла, летательного, механизации, привода, редуктор

...винта б передаетсяпосредством шариков 21 ходовой гайке 4,вызывая качение и перемещение шариков 24и 18 в прямолинейных 23 и винтовых 17нарезках ходовой гайки 4, корпуса 1 иведомого вала 2, в результате действиякоторых происходит поворот ведомого вала2.ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ 5 18Под действием шариков 24 и 18 получаютпоступательное и поступательно-вращательное движение заключающие их сепараторы25 и 19, причем поступательное движениеупомянутых сепараторов отслеживается согласованным по шагу резьбы поступательнымдвижением дополнительных ходовых гаек 26и 27, связанных непосредственно с сепараторами 25 и 19.Поступательное перемещение сепаратора22 отслеживается ограничителями 31 и 32,связанными с дополнительными ходовымигайками 26 и 27 и...

Номер патента: 1034311

Опубликовано: 10.02.2000

Автор: Белошапкин

МПК: B64C 13/28

Метки: ручного, элевонами

1. Устройство ручного управления элевонами, содержащее ручку управления, дифференциальный механизм и одноплечие качалки, соединенные тягами с рулевыми поверхностями, отличающееся тем, что, с целью уменьшения массы и габаритов устройства, в нем дифференциальный механизм выполнен в виде конического зубчатого колеса и зацепленных с ним двух конических зубчатых секторов, при этом коническое зубчатое колесо жестко соединено с ручкой управления и свободно установлено на продольной оси, жестко соединенной с поперечной осью, а каждый зубчатый сектор свободно установлен на поперечной оси и жестко соединен с одноплечей качалкой.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно снабжено второй...

Номер патента: 794953

Опубликовано: 27.10.2004

Автор: Артемов

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, вертикального, взлета, двигателями, летательного, подъемными, посадки

Система управления подъемными двигателями летательного аппарата вертикального взлета и посадки, содержащая сумматоры, выходы которых соединены с дросселями подъемных двигателей, а входы соединены проводкой управления с рычагом управления подъемной силой и с колонкой управления по крену и тангажу, отличающаяся тем, что, с целью улучшения управления на режиме взлета, рычаг управления подъемной силой снабжен подвижными ограничителями максимального перемещения, которые соединены с выходом сумматора перемещений колонки управления.

Номер патента: 1624896

Опубликовано: 27.10.2004

Автор: Фортинов

МПК: B64C 13/28

Метки: аппаратом, изменения, летательным, отношения, предаточного, системе

Устройство для изменения передаточного отношения в системе управления летательным аппаратом, содержащее выходную и входную качалки, шарнирное соединительное звено и привод, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции при одновременном улучшении линейности передачи при любом передаточном отношении, оно снабжено Т-образным рычагом, соединенным с приводом, а концы выходной качалки и Т-образного рычага - шаровыми шарнирами, соединенными звеном, причем одно из плеч входной качалки выполнено в виде вала, имеющего вилку с соосными шарнирами, в которых установлен Т-образный рычаг, а при нулевом передаточном отношении ось шарниров вилки вала расположена в плоскости оси вращения входной...

Номер патента: 212758

Опубликовано: 27.10.2004

Автор: Цветков

МПК: B64C 13/28

Метки: поверхностью, привод, секционной

Привод управления секционной поверхностью, например для летательного аппарата, состоящий из подвижных элементов, шарнирно установленных внутри секций указанной поверхности, отличающийся тем, что, с целью снижения уровня вибраций поверхности управления, подвижные элементы выполнены в виде регулируемых тяг, соединяющих управляемые секции попарно, через одну, при этом точки соединения тяг с секциями не лежат на осях вращения последних.

Номер патента: 236990

Опубликовано: 10.11.2004

Автор: Сосульников

МПК: B64C 13/28

Метки: выдвижения, закрылка, механизм, уборки

Механизм для выдвижения и уборки закрылка, выполненный в виде винтовой пары, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности механизма, он снабжен опорой, установленной на свободном конце винта, и вкладышем, смонтированным на закрылке, при этом опора взаимодействует со сферическим гнездом указанного вкладыша при убранном закрылке.

Номер патента: 242678

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Васильев, Семенов, Шолухов

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, винтовой, летательного, механизм, стабилизатором

Винтовой механизм для управления стабилизатором летательного аппарата, содержащий корпус, закрепленный на нем редуктор с гайкой, винт, соединенный с гайкой и со стабилизатором, и шлицевой карданный вал, соединяющий привод с редуктором, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности перемещения стабилизатора и уменьшения длины механизма, он снабжен дополнительным редуктором с гайкой, смонтированной на подшипниковых опорах в корпусе, и полым винтом, соединенным с гайкой, при этом корпус механизма с помощью шлиц-шарнира и шарнирно наружный конец полого винта соединены с каркасом летательного аппарата, а редуктор - с дополнительным приводом.

Номер патента: 385491

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Васильев, Калинин

МПК: B64C 13/28

Метки: регулируемая, тяга

Регулируемая тяга, например, системы управления летательного аппарата, состоящая из трубы, наконечников и крепежных элементов, например гаек и шайб, обеспечивающих контровку резьбовых соединений трубы с наконечниками, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности регулировки длины тяги при ступенчатой контровке ее наконечников, резьбы на наконечниках, трубе и гайках тяги имеют одинаковое направление и выполнены с разным шагом на противоположных концах последней.

Номер патента: 325201

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Горохов, Чернов

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, дефлектором, закрылка, летательного, механизм

Механизм управления дефлектором закрылка летательного аппарата, содержащий направляющие ролики, смонтированные на элементах силового каркаса закрылка, помещенный между роликами подвижный рельс, соединенный с дефлектором закрылка, и соединенную с дефлектором закрылка управляющую каретку, установленную на неподвижной направляющей крыла, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения нагрузок на управляющую каретку, дефлектор закрылка жестко прикреплен к подвижному рельсу, а управляющая каретка соединена с дефлектором закрылка посредством тяги, шарнирно сочлененной с кареткой и дефлектором.

Номер патента: 342805

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Бруяко, Каленик

МПК: B64C 13/28

Метки: аппарата, летательного, механизм, подвижной, предкрылка, секцией

Механизм управления подвижной секцией предкрылка летательного аппарата, содержащий жестко прикрепленный к предкрылку подвижный рельс с профилированной направляющей, помещенный в направляющие ролики, смонтированные на силовом каркасе крыла, и тягу, шарнирно сочлененную одним концом с кронштейном подвижной секции, а другим - с рычагом привода подвижной секции, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения эксплуатационных характеристик механизма, рычаг привода подвижной секции жестко соединен с валом, установленным в подшипниках на силовом каркасе крыла, и с этим же валом жестко соединен другой рычаг, свободный конец которого, снабженный роликом, помещен на...

Номер патента: 473407

Опубликовано: 20.11.2004

Автор: Шолухов

МПК: B64C 13/28

Метки: выдвижения, закрылка, механизм, уборки

Механизм для выдвижения и уборки закрылка, выполненный в виде винтовой пары, снабженной опорой, установленной на свободном конце винта, и содержащий вкладыш, смонтированный на закрылке, отличающийся тем, что, с целью обеспечения безлюфтного соединения опоры винта и гнезда вкладыша закрылка, опора винта выполнена в виде тела вращения с плоским основанием, образующая которого имеет радиус, равный радиусу траектории движения гнезда, с центром в точке мгновенного центра вращения гнезда относительно опоры, а диаметр плоского основания равен наружному диаметру винта, при этом опора винта установлена на ориентирующемся подшипнике.

Номер патента: 726780

Опубликовано: 27.11.2004

Авторы: Макарычев, Семенов, Тихомиров, Чистяков

МПК: B64C 13/28, B64C 9/02

Метки: аппарата, летательного, навески, поверхности, привода, рулевой, узел

Узел навески привода рулевой поверхности летательного аппарата, содержащий установленный в отверстии каркаса эксцентриковый ступенчатый болт, выполненный с поводком-фиксатором, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, соединение поводка-фиксатора с каркасом выполнено посредством фланца, установленного между поводком и каркасом и зафиксированного от проворота выступом, входящим в паз, выполненный на каркасе.

Номер патента: 1251458

Опубликовано: 27.12.2004

Автор: Седьмовский

МПК: B64C 13/28, B64C 3/50

Метки: предкрылок

1. Предкрылок, содержащий носовую надпилонную подвижную секцию, шарнирно закрепленную на носовой части крыла и кинематически связанную с приводным механизмом, отличающийся тем, что, с целью улучшения аэродинамических характеристик при расположении передней кромки пилона у носка крыла, носовая надпилонная подвижная секция выполнена из складываемых шарнирно соединенных между собой створок, одна из которых шарнирно закреплена на нижней поверхности носовой части крыла, а другая кинематически соединена с приводным механизмом. 2. Предкрылок по п.1, отличающийся тем, что кинематическая связь створки с приводным механизмом выполнена в виде двуплечей качалки, одним плечом шарнирно...