Модульное транспортное средство

(си 5 В 62 О 53/00 Комитет Российской Федерации по патентам и товарным знакам ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУИг 7(56) Авторское свидетельство СССРМ 1541103, кл. В 62 О 53/00, 1987,7 аМ(54) МОДУЛЬНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО(57) Использование: для изготовления особомалого класса модульных транспортныхсредств индивидуального пользования,Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано для создания, в основном, особо малого класса модульных транспортных средств индивидуального пользования,Известно модульное транспортное средство, содержащее связанные между собой быстроразьемными соединениями модуль-кабину с рамой тяговый модуль, состоящий из установленных на раме силовой установки, силовой передачи и приводных колес.Недостаток данного модульного транспортного средства состоит в сложности конструкции, вызванной тем, что тяговый модуль соединен с модуль-кабиной и другими модулями, через модуль рулевого управления, конструкция которого сама по себе достаточно сложная (состоит из механизма поворота, поворотного круга, верхней и нижней обойм, гибкого разъемного привода),Кроме того, для управления транспортным средством необходимо соединить модуль рулевого управления с обычными для автомобиля органами управления, имеющиСущность изобретения; модульное транспортное средство содержит связанные между собой быстроразъемными соединениями модуль-кабину с рамой и тяговый модуль, состоящий из установленных на раме силовой установки, силовой передачи и приводных колес. Рама тягового модуля крепится к раме модуля кабины своей передней частью с помощью горизонтального легкоразьемного шарнира, а задней - с помощью винтового зажима с барашковой гайкой. 5 ил,мися в модуль-кабине. При этом управление транспортным средством осуществляется поворотом всего тягового модуля с ведущим мостом. Из-за большой инерционной массы тягового модуля для обеспечения его поворота требуется прикладывать на рулевом колесе значительные усилия, Их возможно обеспечить только с помощью применения рулевого усилителя, что дополнительно усложняет конструкцию транспортного средства.Цель изобретения - упрощение конструкции модульного транспортного срсдства и повышение его надежности.В модульном транспортном средствс, содержащем свяэанныа между собой быстроразьемными соединениями модуль-кабину с рамой и модуль, состоящий из установленных на раме силовой установке, силовой передачи и приводных колес,Эта цель достигается тем, что,;а,",",з тягового модуля крепится к рама модуля - кабины своей передней частью с помощью горизонтального легкоразьемного шарни ра. а задней с помощью винтового зажим с барашковой гайкой. Такое исполнение мо 2000236дульного транспортного средства упрощает конструкцию и повышает ее надежность,На фиг. 1 показано модульное транспортного средство, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез шарнира крепления рамы тягового модуля; на фиг. 4 - на модульное транспортное средство с выведенным из моторного отсека тяговым модулем, вид сбоку; на фиг. 5 - модуль тяговый, подготовленный к использованию в качестве мотоблока.Модульное транспортное средство содержит связанные между собой модуль-кабину 1 и тяговый модуль 2.Модуль-кабина 1 состоит из рамы 3, управляемых колес 4 и кабины 5 с находящимся в ней сиденьями 6 водителя и пассажира, рулевым управлением 7 и приводам 8 (трос газа 9, трос сцепления 10, тяга переключения передач) управления тяговым модулем, а также другими органами управления обычными для автомобиля.В верхней части модуля-кабины эа сиденьями находится грузовой отсек 11, который выполнен в виде закрытого багажника,Под грузовым отсеком располагается силовой отсек, предназначенный для размещения в нем тягового модуля. Силовой отсек ограничен сверху днищем 12 грузового Отсека, спереди стенкой 13 кабины. С других сторон силовой отсек ограждений не имеет.Тяговый модуль 2 состоит иэ рамы 14, усиленной поперечной 15. На раме 14 установлены: силовая установка 16, силовая передача 17 и приводные колеса 18, которые подвешены на продольных рычагах 19 и амортизаторах 20. Внутри рамы 14 в верхней части находится топливный бак 21,Соединение модуль-кабины с тяговым модулем выполнено посредством крепления рамы тягового модуля к раме модуля-кабины своей передней частью с помощью горизонтального легкоразъемного шарнира 22, а задний с помощью винтового зажима 23 с барашковой гайкой 24.При этом шарнир 22 состоит (фиг.3) из петли, имеющей с внутренней стороны вырезанный паз, в который вставлена ось 25 рамы 14. Эта ось прижимается к петле болтом 26 через шайбу 21. Наличие паза в петле облегчает сборку шарнира.Управление тяговым модулем осуществляется с помощью приводов 8, 9, 10, соединенных с силовой установкой.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Связанные между собой быстрораэъемными соединениями модуль-кабина с тяговым модулем в предлагаемой конструкции представляют модульное транспортное средство, отвечающее по своему назначению легковому автомобилю.Отсоединение от модуль-кабины тягового модуля обеспечивает свободный доступ для его ремонта или замены на новый.Для получения транспортного средства с новым функциональным назначением достаточно также отсоединить тяговый модуль от модуль-кабины. Для этого необходимо снять с рычага 28 силовой установкой тягу 10, отсоединить тросы приводов 8, 9, открутить барашковые гайки 24, отпустить болты 26,Под поперечину рамы 3 установить домкрат 29 с помощью которого модуль-кабину поднять вверх, При подъеме тяговый модуль повернется на оси 20 относительно модуль- кабины. В результате тяговый модуль выйдет иэ силового отсека (фиг.4). Теперь необходимо открутить болты 26 и потянуть раму 14 назад, Ось 25 выйдет из пазов петель шарнира 22 и тяговый модуль свободно выкатится из силового отсека.Получаем автономный тяговый модуль как новое транспортное средство, которое можно использовать, например, в качестве мотоблока (фиг.5), С этой целью на заднюю загнутую часть рамы 14 устанавливаются рукоятки 30 с тросом газа 8 и тросом сцепления 9, которые подсоединяются к силовой установке. Выбор скорости движения мото- блока производится рукояткой 31 жестко соединенной с рычагом переключения передач 28,В дальнейшем в зависимости от вида выполняемых работ мотоблок дооборудуется соответствующим снаряжением (плуг, борона и т.д.).Формула изобретения Модульное транспортное средство, содержащее связанные между собой быстро- разъемными соединениями модуль-кабину с рамой и тяговый модуль, состоящий иэ установленных на раме силовой установки, силовой передачи и приводных колес, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что рама тягового модуля крепится к раме модуля-кабины своей передней частью с помощью горизонтального легкораэъемного шарнира, а задней - с помощью винтового зажима с барашковой гайкой.Заказ 3061 Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Га арина, 101