B64G 1/14 — космические транспортные корабли многократного применения
Воздушно-космическая взлетная система многократного применения и летательный аппарат воздушно-космической взлетной системы
Номер патента: 1740251
Опубликовано: 15.06.1992
Автор: Андреев
МПК: B64B 1/62, B64D 5/00, B64G 1/14 ...
Метки: аппарат, взлетная, взлетной, воздушно-космическая, воздушно-космической, летательный, многократного, применения, системы
...относится к космической и авиационной технике, в частнос-,ти к конструкции космических взлетньщсистем и кораблей, и может быть использовано для доставки на орбиту ис орбиты на Землю грузов,Известна воздушно-космическаявзлетная система, которая содержитнесколько аэростатических оболочек,связанных иежду собой стартовой направляющей, расположенной под ними,и летательный аппарат, соединенныйС направляющей,К недостаткам следует отнестиухудшенную динамику старта с Земли,завышенные энергетические затратыпри доставке грузов на орбиту.Известен также летательный аппарат,содержащий корпус с кайлевидньм поперечным пройилем, вакуумную энергетическую установку, двигатели, расположенные внутри корпуса, кили и систему управления.Недостатками...
Многоразовая воздушно-космическая система
Номер патента: 811679
Опубликовано: 23.06.1992
Авторы: Аксенов, Илюшин, Петухов, Синегуб, Суханов
МПК: B64G 1/14
Метки: воздушно-космическая, многоразовая
...21. Кабины первой ступени итранспортного космического корабля имеют жаростойкое остекление соответ" ственно 24 и 25, Для посадки экипажейв кабины первойвторой ступеней слу7 811679чрод здесь же установлен блок вспо- топлива первой ступени. и орбитальнои могательных двигателей малой тяги для ступени выполнены в форме частей тора ориентации и стабилизации первой сту" и расположены симметрично относительно пени в верхних слоях атмосФеры (куда 5 вертикальной оси, топливные баки соотона заходвходит после разделения ступеней) ветственно 39 и 40, баки окислителя сот 4 и 6 соответственно по тангажу " 29, соответственно 41 и .2 (фиг. "7); по рысканию " 30 (фиг. 9); в целях по" для снабжения топливом блоков двигатевышения эффективности ориентации...
Многоразовая воздушно-космическая система
Номер патента: 580696
Опубликовано: 23.06.1992
МПК: B64G 1/14
Метки: воздушно-космическая, многоразовая
...нему сбрасываемых топливных баках,которые установлены на выдвижной плат форме, поверхность которой идентичнаверхнему внешнему контуру корпусакрыла второй ступени.Причем в корпусах ступеней и ТККвыполнены вырезы, в которых установлены основные двигатели, а выходныесечения сопел основных двигателей .первой и второй ступеней и вспомогательных двигателей второй ступени спрофилированы с косым срезом по внешним 20поверхностям ступеней,На Фиг, 1 схематично изображенапредложенная воздушно-космическаясистема, общий вид; на Фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид снизу; на фиг. ч - то же, вид сбоку;на фиг. 5 - то же, вид спереди.На Фиг, 6 приведена конструитивно силовая схема компоновок первой ступе,ни с транспортным космическим...
Воздушно-космический летательный аппарат многоразового применения
Номер патента: 1821435
Опубликовано: 15.06.1993
Автор: Бердин
МПК: B64G 1/14
Метки: аппарат, воздушно-космический, летательный, многоразового, применения
...сопло на периферию наположении. угол 90 +5 путем включения или отключеВключзется в работу рассекатель возду- ния отдельных секций,ха З(фиг.1), предназначенный для уменьше 1821435Многолопастной системой (в пределахатмосферы) путем поворота плоскости верхней пары турбин торообраэной формы всторону необходимого перемещения.С помощью килей 11, 12, 13,24, 25, 26. Для осуществления поступательного перемещения аппарата с помощью килей 11, 26,расположенных на одной прямой в противоположных сторонах от оси аппарата, их необходимо повернуть в одну и ту же сторону,а если кили 11, 12, 13, 24, 25, 26, расположенные на одной прямой в противоположных сторонах от оси аппарата, повернуть в 10 разные стороны, то будет производитьсявращательное...
Способ выведения воздушно-космического самолета на орбиту
Номер патента: 2000257
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Гора, Грядицкий, Ермак, Макаров, Нейланд, Перницкий, Прищепа
МПК: B64G 1/14
Метки: воздушно-космического, выведения, орбиту, самолета
...его дозаправку от дополнительного самолета-танкера, в баки которого заправляют недостающую часть топлива, при этом осуществляют взлет и вывод самолета-танкера в район следования самолета-носителя 2ЪФ с воздушно-космическим самолетом. Кроме того, дозаправку воздушно-космического самолета осуществляют с использованием заправочных магистралей, размещенных на борту самолета-носителя.На чертеже представлена схематично начальная фаза выведения ВКС на орбиту.Эта операция начинается с раздельного старта двуХ летательных аппаратов: самолета-носителя 1 с закрепленным на нем ВКС 2 (взлетает с аэродромной полосы 3) и самолета-танкера 4 (взлетает с полос 5), При этом топливные баки ВКС заправлены не полностью, а лишь частично, и недостающ я...
Воздушно-космический самолет
Номер патента: 2000258
Опубликовано: 07.09.1993
Авторы: Макаров, Перницкий, Прищепа
МПК: B64G 1/14
Метки: воздушно-космический, самолет
...с установкой ожижения атмосферного воздуха 11 (теплообменного типа), которая размещена на самолете-носителе Б. Последний снабжен собственным воэдушнореактивдым двигателем 12, питающимся от бака 13 по трубопроводу 14.Перед полетом ВКС стыкуются с самолетом-носителем, и бортовые емкости заправляют топливом:бак 2 - жидким водородом, бак 3 - жидким кислородом, бак 13 - углеводородным горючим. При этом соединительные магистрали 8,9,10 состыкованы,.но перекрыты, воздухозаборнннп камеры 6 и ожижители 11 закр, гы, воздухозаборник двигателя 12 открыт Совместн,1 старт ВКС и самолета-носи 1 сля осуществляют включениемдвигатесьнм 1 ) г. тановки ВКС и двигателя самоле га ,2000258 Составитель И. СергиенкоТехред М,Моргентал Корректор Е. Папп...
Способ выведения воздушно-космического самолета на орбиту
Номер патента: 2001003
Опубликовано: 15.10.1993
Авторы: Абросимов, Гора, Ковалевский, Макаров
МПК: B64G 1/14
Метки: воздушно-космического, выведения, орбиту, самолета
...используют углеводородное горючее, после чего его переводят нэ питание жидким водородом и разгоняют воэдушно 30 35 9 полезнои нагрузки Привод 3 стартовойразгонной тележки 2 выполнен электромагнитного типа с использованием линейногоэлектродвигателя, бак 8 с углеводороднымгорючим размещен в крыле ВКС 1,Отсек 9 полезной нагрузки размещен ээбаками 6 и 7 по направлению полета,Выведение воздушно-космического самолета 1 на орбиту осуществляется следующим образом Воздушно-космический самолет 1 устанавливают на разгоннук тележку 2 и включают жидкостный ракетный двигатель 4 на режим малой тяги, составляющей 5-107 от номинальной, При этом в двигатель 4 под 45 50 эют жидкий кислород из бака 7 и углеводородное горючее из бака 8С лспгльзовэнием...
Многоразовый двухмодульный космический корабль
Номер патента: 1663894
Опубликовано: 27.09.1995
Авторы: Круглов, Мочалов, Петраков
МПК: B64G 1/14, B64G 1/64
Метки: двухмодульный, корабль, космический, многоразовый
...спуском на Землю помещается часть полезной нагрузки, На случай аварийной ситуации для увода модуля 1 на безопасное расстояние на нем устанавливаются ракетные двигатели 26.С целью повышения степени безопасности модуль 2 может иметь посадочные средства для посадки на Землю, например .парашют 27 и двигатели мягкой посадки. Кроме того, с той же целью модуль 2 может иметь сотовые или другие амортизаторы удара о землю при посадке, При этом на старте КК крепится к ракете-носителю или самолету-носителю. Модуль 2 соединяется с модулем 2 с помощью стыковочных узлов 3, экипаж производит посадку через люки 10 и размещается в креслах модуля 1, После выхода КК на расчетную орбиту экипаж производит подстыковку стыковочного узла 11 к узлу 24...