Архив за 1993 год
Турбинная лопатка
Номер патента: 2002068
Опубликовано: 30.10.1993
МПК: F01D 5/12
...отличительные признаки предлагаемой лопатки, авторами выявлено не было, следовательно, предложенное решение отвечает критерию "существенные отличия",На чертеже показана предлагаемая лопатка (поперечное сечение). Турбинная лопатка имеет входную 1 и выходную 2 кромки, выпуклую поверхность разрежения 3 и вогнутую поверхность давления 4 с локальным выступом 5. Поверхность разрежения 3 выполнена с локальной вогнутостью 6, начинающейся от входной кромки 1, Лри этом входная часть 7 лопатки выполнена расширяющейся от входной кромки 1.Поверхность давления 4 предлагаемой лопатки выполняется с двукратным изменением знака кривизньь Контур стороны давления имеет волнообразный вид: входная часть профиля очерчена кривой аб, имеющей обычную вогнутость,...
Способ эксплуатации паротурбинной установки
Номер патента: 2002069
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Масной
МПК: F01D 17/00
Метки: паротурбинной, установки, эксплуатации
...уменьшают при превышении замеренной температуры заданного значения, дополнительно замеряют диаграммную влажность пара за последней ступенью, сравнивают замеренную величину с заданным значением и увеличивают расход пара через промежуточный перегреватель котла при превышении дополнительно замеренной влажности заданного ее значения, при этом замер температуры потока пара ведут за последней ступенью турбины, обеспечивая таким образом контроль и регулирование в допустимых пределах влажности и температуры пара за последнейИзобретение осуществляется следующим образом, После пусковых операций со 35 40 45 50 На фиг,1 приведена принципиальная схема паротурбинной установки для реализации предлагаемого способа; на фиг,2 - график-задание расхода лара...
Устройство для регулирования осевого усилия ротора паровой турбины
Номер патента: 2002070
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Гоголев, Дроконов, Кривоногов, Фокин
МПК: F01D 21/04
Метки: осевого, паровой, ротора, турбины, усилия
...рычагагли 42,43 с золотниками 16,17 и поршнями 20,21 гидроусилителей 18,19 системы гидродинамического регулирования.Устройство работает следующим обраВ исходном положении при работе паровой турбины ротор 1 с упорным гребнем 2 через упорные колодки 4 и 5 создает расчетное давление на гибкие балки 22,23 подшипника 3, При этом сопротивление тензодатчиков 24,25 обеспечивает баланс соответствующих измерительных мостов 26,27. На входе усилителей 28,29 электрический сигнал отсутствует и электрический ток в силовых блоках 30,31, выпрямителях 32,33 и электромагнитах 34,35 не возникает. Подпружиненные с двух сторон пружинами 36,37 и 38,39 сердечники 40,41 остаются неподвижными, связанные с ними рычаги 42,43, золотники 16,17 и поршни 20,21...
Паротурбинная установка
Номер патента: 2002071
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Шкода
МПК: F01K 13/00
Метки: паротурбинная
...от уплотнений теплоносителя и содержащейся в нем теплоты. С учетом пара высокого потенциала от уплотнений штоков клапанов температура выбрасываемой в атмосферу паровоздушной смеси по опытным данным превышаетПаротурбинная установка работает следующим образом.При работе парового котла 1 и паровой45 турбины 2 пар уплотнений штоков клапанов3 и 4 и концевых уплотнений турбины по трубопроводам 5 и б вводят в топочную камеру котла 1 в зону образования оксидов азота или в топливно-воздушную смесь, подаваемую в котел.Для базового обьекта энергоблока 800МВт при отводе пара уплотнений в топку котла мощность турбины возрастает согласно расчета тепловой схемы на 4,58 МВт, чтоэквивалентно повышению КПД энергоблока на 0,005или снижению удельного...
Паротурбинная установка
Номер патента: 2002072
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Масной
МПК: F01K 13/00
Метки: паротурбинная
...признака: емкости, разделенной подвижной перегородкой на полости, подключенные к трубкагл конденсатора турбины и к напорным трубопроводам водяных насосов системы регенерации, При этом не известны решения, в которых бы использовались указанные признаки. Следовательно, по сравнению с прототипом отличия следует считать существенными.По сравненио с аналогом изобретение также обладает существенными отличиями,поскольку позволяет решить новую техниченому 8 и питательному 9) насосам с поршнями 10 и 11 и всасывающими 12 и 13 трубопроводами соответственно. ПТУ снабжена емкостью 14, которая подвижной перегородкой 15 разделена на две полости 16 и 17. Полость 16 трубопроводом 18 с запор- но-регулирующей арматурой (ЗРА) 19 подключена к трубке 4...
Теплофикационная паросиловая установка г. с. рузавина
Номер патента: 2002073
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Рузавин
МПК: F01K 17/02
Метки: паросиловая, рузавина, теплофикационная
...этом испаритель 29 дополнительной теплонасосной установки 27 размещен в хозяйственно-питьевом водопроводе за подключением к нему системы химводоочистки, а конденсатор 30 ее размещен в обратном теплопроводе за встроенным пучком охлаждения конденсатора турбины, запорную арматуру 31 - 32,Теплофикационная паросиловая установка работает при включенных теплонасосных установках 24 и 27 в теплофикационных и конденсационных режимах,При теплофикационном режиме работы запорная арматура 31 - 32 закрыта, При этом сетевая вода из обратного теплопровода 6 нагревается последовательно во встроенном пучке 4 конденсатора 3 турбины 2, конденсаторе 30 теплонасосной установки 27, в основных 11 и пиковых 12 подогревателях и по подающему теплопроводу 7 подается...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002074
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Лаптев
МПК: F01L 7/02, F02B 67/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...приходится 45 поворота золотника если пренебрець влиянием карданной передачи).40 Положение а на фиг,4 соответствует тактувпуска, б - такту сжатия, в - рабочему ходу,г - выпускуПоложение д соответствует моментувоспламенения рабочей смеси, Карман а 45 корпусе золотника выполняет функцию камеры сгорания.В положении е (окончание аь 1 пуска -начало впуска) поршень вплотную подходит к золотнику, каналы впуска и вьпуска раэобщены, Благодаря этому обеспечивается 50 полная очистка рабочего обьема от продуктов сгорания и, следовательно, увеличивается наполнение, а также устраняется перетекание горюцей смеси, что позволяет расширить фазы газораспределения,Как уже указывалось, двигатель снабжен системой наддува за счет давления в кривошипной...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002075
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Лаптев
МПК: F01L 7/02, F02B 67/00
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...- с выпускным каналом, а оба перепускных канала обеспечивают про хождение газа через карман золотника, когда он находится между впускным и выпускным каналами. В месте 19 может быть расположена топливная форсунка.Работа двигателя. Как указывалось, эо лотник вращается в два раза медленнее коленчатого вала. На фиг.З в левом цилиндре поршень находится в нижней мертвой точке - начало такта выпуска. Карман "а" золотника соединяет полость цилиндра с выпуск ным каналом, а в карман "б" поступиласвежая сжатая охлажденная горючая смесь и начинается ее подогрев. В пространстве под вторым днищем левого поршня закончено сжатие и воздух вытеснен в промежу точньй охладитель. В правом цилиндре -начало рабочего хода. Подогретая и подожженная смесь из...
Система автоматического регулирования подачи цилиндрового масла судового дизеля в зависимости от нагрузки главного двигателя
Номер патента: 2002076
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Власенко, Запорожцев, Крыштын, Рыбин, Тимченко
МПК: F01M 1/16
Метки: главного, двигателя, дизеля, зависимости, масла, нагрузки, подачи, судового, цилиндрового
...или влияния мелководья) движению судна, т,е. "утяжеления" пропульсивного комплекса и снижения чаС- тоты вращения с одновременным увеличением нагрузки дизеля при всех прочих равных условиях, подача масла уменьшается, а при предлагаемой САРМ увеличивается. Отсюда можно судить о состоянии и долговечности деталей ЦПГ при различных системах цилиндровой маслоподачи.Цель изобретения - САРМ, содержащая вал топливных насосов высокого давления и установленный на каждом цилиндре лубрикатор с эксцентриковым валом, отличающаяся тем что с целью снижения расхода масла вал ТНВД кинематически связан с эксцентриковым валом каждого лубрикатора. причем кинематическая связь выполнена в виде муфт, установленных на эксцентриковом и топливном валах, и...
Способ нейтрализации отработавших газов преимущественно двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 2002077
Опубликовано: 30.10.1993
МПК: F01N 3/08
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, преимущественно, сгорания
...- устройство соступенчатой камерой сгорания; на фиг,5 -фильтр-ловитель в камере сгорания; нафиг,б - камера сгорания с дополнительнойступенчатой камерой улавливания механических частиц; на фиг.7 - вариант дополнительной ступенчатой камеры; на фиг,8 -устройство с наклонной камерой ускорениявихревого потока; на фиг.9 - устройство стангенциальным каналом удаления выхлопных газов; на фиг,10 - камал удаления выхлопных газов с криволинейнымдиффузором; на фиг.11 - ступенчатый диффузор с патрубком; на фиг.12 - устройство сдополнительной кольцеобразной камерой;на фиг.13 - устройство с кольцевой камеройловителем; на фиг,14 - кольцевая камераловитель круглого сечения, на фиг,15 -устройство с плоскими носителями покрытия катализатора; на фиг.1 б -...
Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002078
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Давыденко, Матиевский, Новоселов, Пыжанкин, Свистула
МПК: F01N 3/28
Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания
...отличия".Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг,1 изображен продольный разрез нейтрализатора; на фиг.2 - то же, вариант; на фиг.3 - разрез А - А на фиг,2; на Фиг,4 - пористый стакан с соплом.Нейтрализатор содержит входной патрубок 1 и выходной патрубок 2, внутри корпуса 3 нейтрализатора выполнен реактор 4, внутренний обьем которого разделен сетчатой перегородкой 5, на которую помещен катализатор 6, представляющий первую ступень очистки отработавших газов. Корпус 3 нейтрализатора выполнен коробчатым, т,е, его вертикальное сечение2002078 35 40 45 50 55 ней, так и на внутренней поверхности стакана. Такое выполнение обеспечивает увеличенную поверхность стакана и, следовательно, уменьшенные гидравлические потери на...
Выхлопная система двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002079
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Полторацкий
МПК: F02B 25/20, F02B 33/30
Метки: внутреннего, выхлопная, двигателя, двухтактного, сгорания
...развивается пульсирующее от такта к такту давление газов.Оно, усредняясь, через входной канал 10 воздействует на поршень 13 исполнительного цилиндра 11. Часть газов стравливается через отводной канал 15 и регулируемый жиклер 16 в коллекторный канал 17. Газоваядинамика этой системы такова, что давление на поршень оказывается приблизительно пропорциональным давлению в единичном импульсе, умноженному на частоту повторения, т.е. мощности двигателя, Коэффициент пропорциональности регулируется жиклером 16. Воздействие газов на поршень 16 исполнительного цилиндра 11 приводит к тому, что возвратная пружина 14сжимается и поршень 13 поворачивает поворотную заслонку 5, смещая ее торцовуючасть 7 вверх. Таким образом, с возрастанием мощности...
Система впуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002080
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Чудаков
МПК: F02B 29/00, F02B 31/00, F02M 23/00 ...
Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания
...фильтром, подсоединенным к входному срезу воздушной трубки, а отношение минимальной площади поперечного сечения воздушной трубки к площади поперечного сечения входного патрубка составляет 0,001 - 0,1.При этом дополнительный воздушный фильтр может быть снабжен шлангом с регулируемым вентилем.Кроме того, выходной срез воздушной трубки может быть выполнен с разветвлением, охватывающим тарелку клапана,На фиг, 1 представлена описываемая система; на фиг, 2 - вид сверху на систему без снятых воздушного фильтра и карбюратора.Описываемая система содержит впускной коллектор 1, соединенный через карбюратор 2 с воздушным фильтром 3 и имеющий по меньшей мере один входной патрубок 4, подключенный к цилиндру двигателя (не показан) через впускной...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002081
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Баканев
МПК: F01L 7/02, F02B 41/00, F02B 75/30 ...
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...с кулачками 29 через коромысло 30 со штангами и соединенным с коленчатым валом.Двигатель работает следующим образом.Поршни 3, 4 занимают положение ВМГ и готовы совершить рабочий ход, При этом золотник б развернут в положение по А - А и удерживается так зубчатым колесом 7 и поворотным устройством 9. Камера 8 сгорания заполнена горючей смесью в сжатом состоянии, перепускные окна 17, 21 и впускной патрубок 16 перекрыты телом золотника. По каналу 22, через окно 19 и выпускной патрубок 18 закончен выход отработавших газов. Поршни начинают движение вниз к НМТ. Коленчатый вал, а также кулачковый вал 28 поворачиваются на 10 - 120, коромысло ЗО,скользя по кулачкам 29, повернется по часовой стрелке по схеме: штанга 27, цепь 26, колесо 7,...
Способ работы комбинированного двигателя и двигатель внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 2002082
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Владимиров
МПК: F02B 41/06
Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, комбинированного, наддувом, работы, сгорания
...цилиндров 49, которые остаются по фазе действия от фазы работы соответствующего цилиндра ДВС. В частности, поршень 7 в камере 9 на фиг. 1 находится в положении нижней "мертвой" точки, т.е, опережает (при указанном стрелками направлении движения) по фазе действия 33 в камере 51 на 90 О, поэтому патрубки 53 соединены с выпускными окнами 15, а камера 50 через клапаны 54 соединена с входом 56 турбины,На фиг, 5 изображен вариант. допускающий исполнение без турбокомпрессора и клапанов в цилиндре предложенного расширения. Вариант содержит цилиндры 58 ДВС. в которых кроме впускных 12, 13 и выпускных 14 окон выполнены дополнительные окна с впускными патрубками 59, 60 и выпускными патрубками 61, на поршнях имеются перепускные каналы - выемки...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002083
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Герасименко, Завалишин, Захаров, Лобанов, Сагаков, Салагуб
МПК: F02B 47/00
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...сгорания и выпуска отработавших газов из цилиндра, в начале воспламенения топлива в заряд подают многоатомный газ, а одновременно с впрыском воды осуществляют подачу одно- атомного газа.На чертеже представлена схема двига. - теля, реализующего описываемый способ.Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнЕм 2, кинематически связанным с кривошипно-шатунным механизмом 3, систему 4 подачи топлива и зажиФормула изобретения СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, путем впуска в цилиндр свежего заряда, его сжатия поршнем, воспламенения топлива в камере сгорания в конце сжатия заряда, сгорания, впрыска воды в камеру сгорания по достижении. в последней максимальных давления и температуры, расширения продуктов гания, форсунку 5 и...
Прямодействующий симметричный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002084
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Казаков
МПК: F02B 75/28
Метки: внутреннего, двигатель, прямодействующий, сгорания, симметричный
...с рычагами 59-62 в направляющих отверстиях 63 - 66. В начальной стадии движения диска 57 вследствие его резкого изменения направления смесь в продувочном канале 68 продолжает своедвижение, имея силу инерционного эффекта, и продолжает продувать цилиндр 49. При дальнейщем перемещении диска 57 в камере 58 к центру в момент прохода кольцевой выточки 71, которая необходима для лучшего заполнения камеры 58 смесью, поступающей со всех сторон диска 57, сокращая момент заполнения камеры 58 и создавая беспрерывное движение смеси в подводящем канале 72 благодаря перепаду атмосферного давления, возникающего в выточке 71, из подводящего канала 72 поступает топливная смесь под определенным давлением в дальнюю относительно точки вращения маховика 1...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002085
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Мошинский
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...в виде наддувочной камеры в нижней полости цилиндра компрессора и системы каналов,Таким образом, заявленное устройствосоответствует критерию "новизна",На фиг, 1 изображен общий вид двигателя; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг, 2; на фиг, 4 - разрезВ - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг.2; на фиг. 6 - разрез Д - Д на фиг, 5; на фиг,7 - вид по стрелке Е на фиг. 1; на фиг. 8 - 10- узел наддува,Двигатель содержит цилиндры компрессора 1 и центральный корпус расширительной машины 2, составляющие одно целое скартером 3 (нижний блок), головку цилиндровкомпрессора 4 с верхней крышкой 5 расширительной машины, выполненные как одноцелое верхний блок), нижнюю крышку 6 расширительной машины, выходной вал...
Способ работы электрической системы зажигания при высотном запуске газотурбинного двигателя
Номер патента: 2002086
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Рыбаков, Шарафутдинов
МПК: F02C 7/26
Метки: высотном, газотурбинного, двигателя, зажигания, запуске, работы, системы, электрической
...является снижение весогабаритных показателей и трудоемкости обслуживания ЭСЗ ГТД при эксплуатации; э также повышение надежности и ресурса ЭСЗ ГТД, в том числе по суммарному количеству включений при высотных заУказанная цель достигается тем, что наддув полости свечи осуществляют воздухом внутреннего контура ГТД, отобранным в месте расположения свечи,При этом в полости свечи обеспечивается повышенное давление, равное давлению во внутреннем контуре ГТД, за счет чего исключается возможность электрических пробоев и перекрытий между высоковольтными цепями и соединениями ЭСЗ и обес2002086 Формула изобретенияСПОСОБ РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ВЫСОТНОМ ЗАПУСКЕ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, путем включения системы зажигания и...
Универсальный винтовой реактивный двигатель
Номер патента: 2002087
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Спивак
МПК: F02K 3/00
Метки: винтовой, двигатель, реактивный, универсальный
...на центроплане крыла СВВП силовой корпус 1, с которым жестко связана консольная опора 2, Опора выполнена полой со ступенчатопеременными кольцевыми поперечными сечениями, площадь которых увеличивается к основанию опоры. Через центральное отверстие опоры 2 проходит стяжной болт 3, контрящий выполненные на наружной поверхности опоры резьбовые и шлицевые соединения узлов и деталей двигателя. На опоре 2 с возможностью вращения относительно нее посредством подшипников 4 и 5 закреплен литой разъемный корпус 6 одно- ступенчатого центробежного компрессора; Корпус 6 снабжен передним осевым 7 и задним кольцевым центростремительным 8 входными направляющими аппаратами (ВНА), лопатки которых выполнены в виде элементов силовой конструкции...
Авиационный парогазовый двигатель
Номер патента: 2002088
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Бобоед
МПК: F02K 3/04
Метки: авиационный, двигатель, парогазовый
...воздуха прокачивается через компрессор второго каскада 4 и через переходник 18 попадает в третий каскад, который выполнен в виде центробежной ступени компрессора. Сжатый компрессором воздух через канал подвода воздуха 29 попадает в камеру сгорания 8 и жаровые трубы 6. В камере сгорания сжигается топливо с выделением энергии. Горячие газы поступают по каналу 9 и омывают пластины 32 турбины 33 генераторного контура. За счет огромного теплоперепада и большой площади пластин газы охлаждаются и отдают свою энергию турбине 33. Давление сохраняется постоянным. За счет трения о пластины газ будет немного закручиваться по направлению вращения турбины. Для выравнивания потока на выходе из турбины установлен направля ющий аппарат. Далее гаэ...
Устройство для корректировки момента открытия клапана экономайзера карбюратора
Номер патента: 2002089
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Луковников
МПК: F02M 7/00
Метки: карбюратора, клапана, корректировки, момента, открытия, экономайзера
...электроконтактов 8, 11 электрическая цепь устройства замкнется, под действием соленоидного исполнительного механизма 1 откроется клапан 4 экономайзера карбюратора и дополнительное топливо поступит к распылителю топлива (на чертеже не обозначен) главной дозирующей системы карбюратора 5.При всех других изменениях внешних условий, например при уменьшении плотности атмосферного воздуха или при начале подьема транспортного средства в гору, нагрузка на двигатель увеличится, снизится частота вращения вала двигателя, разрежение в области горловины диффузора 22 в проточном канале 23 карбюратора уменьшится, уменьшится и разность давлений в полостях 20, 16 корректорного механизма 15, диафрагма 14 под действием возвратной пружины 27 начнет...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002090
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Луковников
МПК: F02M 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...к теоретической, в предлагаемом карбюраторе будет зависеть на всех режимах работы двигателя от углов атаки элемента 6 типа крыла самолета, от пропускной способности топливного канала 15. от силы натяжения пружины 20 и от площади диафрагмы сервопривода.5 10 15 20 40 Состав горючей смеси должен быть таким, чтобы при открытии дроссельной заслонки 26 двигатель мог развивать задаваемую мощность беэ экономайзера в карбюраторе,Карбюратор работает следующим образом.В момент пуска холодного двигателя воздушная заслонка 4 прикрывается, дроссельная заслонка 26 приоткрывается, клапан 28, соединенный с приводом управления воздушной заслонкой 4 и тягой 31, автоматически при этом открывает дополнительный канал 29 и сообщает свободную от топлива...
Устройство для регулирования подачи газа в газовый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002091
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Годлевский, Сулинов
МПК: F02M 21/00
Метки: внутреннего, газа, газовый, двигатель, подачи, сгорания
...и улучшение динамических качеств двигателя нэ режиме разгона с сохранением его высо- КОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ,35 40 45 не и различному проходному сечению клапана, вследствие чего будет обеспечиваться необходимый для данного темпа изменения положения дроссельной заслонки расход газа через клапан. Поскольку давление на выходе из первой ступени двухступенчатого газового редуктора не зависит от давления в баллоне, то расход через электромагнитный клапан будет зависеть только от темпа изменения положения заслонки,На чертеже показана функциональная схема предложенного устройства. Данное устройство содержит газовый баллон 1, впускной трубопровод 2 двигате 50 ля. карбюратор-смеситель 3 с дроссельной заслонкой 4, двухступенчатый газовый редуктор 5....
Устройство для получения водотопливной эмульсии
Номер патента: 2002092
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Калашников
МПК: F02M 25/02
Метки: водотопливной, эмульсии
...фильтре разделяется на отфильтрованную тонкодисперсную эмульсию,направляемую в дизель, и неотфильтрованную грубодисперсную эмульсию, направляемую в шестеренный насос. Размеры капельводы в последнем потоке увеличиваются изэа отбора тонкодисперсной части и иэ-заразрушения эмульсии на фильтрующей перегородке, смачиваемой топливом, но несмачиваемай водой, Крупные частички воЗ 0 ды, содержащей в грубодисперсной эмульсии, попадают в подшипники скольженияшестереннога насоса, взьвая их ускоренное изнашивание,Целью изобретения является повышеЗ 5 ние надежности устройства для полученияводотопливной эмульсии. Использованиезаявляемого изобретения позволит существенно (не менее чем в 3 раза) повысить долговечность шестеренного насоса, а40...
Устройство для присадки воды к топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002093
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Жалгасбеков
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, воды, двигателя, присадки, сгорания, смеси, топливовоздушной
...- в виде изоГнутого трубчатого распылителя воды, в магистрали подачи воды установлен насос с электроприводом от дополнительного источника питания постоянного тока, связанного с системой автоматического регулирования, а в качестве основного источника питания использован источник питания постоянного тока.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,Впускной трубопровод 1 двигателя внутреннего сгорания снабжен патрубком 2 из диэлектрического материала, в котором расположены положительный электрод 3 в виде цилиндра и распылитель ионизатора, являющийся отрицательным электродом 4, Электроды 3 и 4 подключены к основному источнику 5 питания постоянного тока, обеспечивающему высокое напряжения на электродах. Отрицательный электрод...
Преобразователь автомобильного топлива двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002094
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Алюков, Балог, Голдаков, Горчаков, Моисеенков, Петров, Пряхин, Сигов, Цицерук
МПК: F02M 27/02
Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, сгорания, топлива
...соли плакирующих металлов испособствующих отсоединению углерода из топлива. Кроме того, корпус 1 имеет входное отверстие в виде подводящего штуцера 8 и выходное отверстие в виде отводящего 5 штуцера 9, причем засыпка 6 зафиксирована от высыпания сеткой 10 с фиксаторами 11.Преобразователь автомобильного топлива работает следующим образом.Топливо через входное отверстие подводящего штуцера 8 корпуса 1 попадает в реакционную камеру 3, проходит сетку 10, омывает поверхность засыпки 6, выполненной, например, из карбонитрида титана, об разуя при этом весьма развитуюповерхность взаимодействия топлива с присадкой 7, и размь 1 вает ее, В результате этого процесса соли плакирующих элементов взаимодействуют с веществом засыпки 6, в 20 25...
Устройство для подогрева топлива и стабилизации его температуры
Номер патента: 2002095
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Беженарь, Караваев, Лукин, Цыбуляк, Черепанов
МПК: F02M 31/02
Метки: подогрева, стабилизации, температуры, топлива
...ступенчатый цилиндрический корпус 1 с днищем 2, В корпусе 1 с помощью резьбового соединенияустановлена составная втулка, содержащаянаправляющую 3 с двумя рядами окон инаконечник 4 со штуцером 5 для отвода топлива, Направляющая 3 втулки примыкает квнутренней поверхности днища 2 цилиндрического корпуса 1. Внутри наконечника 4с помощью крепежного элемента 6 установлен линейный термочувствительный элемент 7, образуя цилиндрический канал 8 длятоплива. На силовом штоке 9 термочувствительного элемента 7 с помощью винта 10 закреплена объединенная цилиндрическая обечайка 11, установленная внутри направляющей 3 с воэможностью при осевом перемещении перекрытия окон таким образом, что при полном перекрытии одного ряда окон окна другого ряда...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 2002096
Опубликовано: 30.10.1993
Авторы: Анистратенко, Загузов, Кривов, Лукс, Минеев, Сорокин, Шишкин, Ямолов
МПК: F02M 31/087
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...топлива, на основе чего можно сделать вывод, что изобретение обладает существенными отличиями.Положительный эффект заключается в том, что в изобретении обеспечивается интенсификация испарения топлива, его полная гомогеиизация и тем самым лучшее сгорание и обезвреживание отработавших газов путем утилизации тепла отработавших газов выхлопного патрубка при помощи отдельного двухфазного термосифоиа, Это позволяет исключить работу карбюратора на положительных режимах.На фиг, 1 показана принципиальная схема устройства для обезвреживания отработавших газов; на фиг. 2 и 3 - разрезы А-А и Б-Б иа фиг. 1 соответственно,Устройство для обезвреживания отработавших газов содержит выхлопной 1 и расположенный после карбюратора впускной 2 патрубки,...
Устройство автоматического регулирования угла опережения зажигания в карбюраторном двигателе
Номер патента: 2002097
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Ерохин
МПК: F02P 5/04
Метки: двигателе, зажигания, карбюраторном, опережения, угла
...Г - импульсы 02 блока синхронизации, Д - импульсы 0 з блока синхронизации, Е - состояние прямого выхода триггера блока синхронизации, Ж - импульс порога детонации, 3 - состояние прямого выхода триггера блока анализа порога детонации, И - состояние инверсного выхода триггера блока анализа порога детонации, К - импульс увеличения УОЗ, Л - импульс уменьшения УОЗ, М - пакет импульсов угла поворота коленчатого вала, соответствующих текущему УОЗ. Н - выходной импульс вычитающего счетчика.Устройство работает следующим образом.Предварительно на тумблерном регистре 20 набирается код УОЗ в градусах согласно инструкции по эксплуатации. Тумблерный регистр введен в устройство для установки начального УОЗ, необходимого для облегчения пуска...