Архив за 1993 год

Номер патента: 2001798

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Адигамов

МПК: B60R 25/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...имеют выступы 15 со стороны боковых углублений подвижного штока 8, за которые зацепляется нижний конец штока 8 своими углублениями во время переключения передач для предотвращения его самопроизвольного движения вверх,Под боковым уступом штока 6 размещен образующей поверхностью эксцентриковый кулачок 16 со сферической с одной стороны и гладкой с другой стороны торцовыми поверхностями. Гладкая торцовая поверхность кулачка 16 жестко сочленена с квадратным штоком 17. Шток 17 направлен осью в квадратный паэ, расположенный по оси второй втулки 18, Втулка 18 связана с приводом замка 19, который расположен в крышке 1 коробки передач. Во внутренней полости второй втулки 18 расположена цилиндрическая пружина 20, установленная с воэможностью...

Номер патента: 2001799

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Дубровин, Жендарев, Зюбанов, Корнеев, Меликджанов, Омельченко, Сезенов

МПК: B61C 9/14

Метки: привод, тепловоза, тяговый

...за счет ускоренного увеличения тягового момента на колесных парах локомотива при указанных выше режимах движения,Поставленная цель достигается тем, что в тяговом приводе тепловоза, содержащем дизель, подключенный к колесным парам через гидропередачу с питающей магистралью, связывающей заполненный жидкостью картер с проточной частью гидротрансформатора, параллельно питающей магистрали включен гидравлический 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ускоритель увеличения тягового момента, соединенный управляющим входом с резервуаром воздуха, сжатого под давлением, превышающим давление жидкости в питающей магистрали.В данном техническом решении отсутствует зависимость скорости изменения величины тягового момента от режима работы дизеля, Повышение...

Номер патента: 2001800

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Купрашвили, Львов

МПК: B61F 3/02

Метки: безрамная, локомотива, тележка

...прогибах, //р 11 тал величины дефар/лаций обрезиненных шарнирных узлов 16, /7 крепления продали: стержней 15 к корпусам букс 10, абуслонленыс силовыми нзаимадсйс /сил. /л/1 перс 1 ислснцых элементов, имею)цим; "лента црц колебаниях указанных малти;1 кан, будут црс)1 ебрсжила лалы.Наличие в сопряжениях папере)ньх листовых рессор 5 с продольными лис 1 аными рессорами 8 (1 однешивания кузова сайлс)1 тблоков 6 н статических условиях абесцс/ивает са 1)рикаснанен 11 е канцон ци,кц, га лис/а упомянутой поперечной рсс.ары с /и. бачими поверхностями верхних ар лирасочцых зле)ленгов указанных снй)лс)1 блакан на эцн и)ельнай площади, а н д)111 амичсских услаьч)лх,при колебаниях рсссарцага цаднсншинация), т,е, при из ибе рессор цад дсйс 1 нисм...

Номер патента: 2001801

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Зайцев, Садовничий

МПК: B61L 1/08

Метки: датчик, путевой, резонансный, точечный

...С), усилителем 8. Частота напряжения можетно расположение всех блоков в путевом 10 изменяться принастройке резонднсногореящике вблизи пути резко усложняет и удо- жима параллельногоС-контура (индуктиврожает конструкцию, увеличивает массу(20 ности 3,4 и конденсатор 5),кГ), При появлении в зоне действия чувстКонструкция бесконтактного путевого вительного элемента 1 контролируемогопереключателя также обладает недостатка механизма режим работы ЕС-контура измеми. К ним, в первую очередь, надо отнести няется за счет нарушения резонансного реусложненность схемы и необходимость под- жима, что приводит к изменению величиныдержания резонансных режимов на одной токов 1 и 11. Сигнал, пропорциональный вечастоте в двух контурах, что сложно осуще-...

Номер патента: 2001802

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 7/08

Метки: централизации, электрической

...на их вьхочэх и состочастотикодномуизвходовпятогоэлемента янием управляющих контактов в блоке 1. ИЛИ 2222, другой - к другому выходу второго Блоки 5,6 контроля соотвегствия выпалняблока 25 контроля частот и к одному из ют следуощие функции, обесе иао входов шестогоэлемента ИЛИ 23, а выход- возбуждение соответствующих исполи к управляющему оходу первого клочевого 55 телыих реле 3,4 при одни ремепп: нэлемента 14, выход пятого злелента ИЛИ 22 лении логических единиц на соотегстподключен к объединенным управляющим вующих выходах первого , г о.оо 7 и входам второго 15 и третьего 16 ключевых третьего 8 конечных автомагов, а также ппц элементов, а другой вход - к обьединеннымодновременнол появлеии ло ос : с,другим выходу третьего блока 26...

Номер патента: 2001803

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...режима подключен параллельно эал 1 ыкающему контакту 5,1 фазочувствительного путевого реле 5,Рельсовая цепь работает следующим образом,Амплитудные значения Оп Он переменных напряжений на выходах блоков 7 и 10 здвисит прямо пропорционально от амплитудных значений переменных напряжений соответственно на путевой и местной обмотках фдзочувствительного путевого реле 5, Величинд постоянного напряжения на выходе синхронного детектора 11 определяется произведением амплитудных значений Ол, Ол 1 и синуса угла разности фаз переменных напряжений на путевой и местной обмотках фазочувствительного путевого реле 5. Делитель 8 содержит конденсаторы, аналоговый делитель, одним и другим входами которого образуются соответственно первый вход и выход...

Номер патента: 2001804

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...элемент 8 и функциональный преобразователь 9, входом и выходом подключенный к управляющим входам соответственно регулирующего элемента 3 и дополнительного регулирующего элемента 8, один и другой выводы которого подключены к одним выводам соответственно одного регулирующего элемента 3 и источника 4 сигнала,Рельсовая цепь работает следующим образом,Блок 7 регулирования содержит компаратор, входом которого через один из датчиков напряжения образуется один вход блока 7 регулирования, а первый и второй выходы через соответствующие элементы задержки подключены к управляющим входам соответствующих ключевых элементов, к входу одного из которых подключен источник питания, к выходу другого - резистор, а выход одного и вход другого обьединены...

Номер патента: 2001805

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...которого через функциональный дом регулятор напряжения, входом подклю- преобразователь образуется информационченный к выходу источника сигнала, а ныйвыходизмерительногоблока 7,ипослеуправляющим входом - к выходу блока па- довательный колебательный контур, мяти, вход которого связан через блок за настроенный на частоту контрольного тока, держки с информационным выходом Функциональный преобразователь синтеизмерительного блока. а управляющий вход зируется по известной методике на основа - с замыкающим контактом путевого реле, нии известной функциональной зависиобмотка которого через другой согласую- мости необходимой величины напряжения щий элемент связана с рельсами на другом 50 питания рельсовой цепи от величины вход- конце...

Номер патента: 2001806

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Козлов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...регулирования движения поездов содержит одни 1-3 и другие 4 - 6 путевые реле с контактами 1,1, 2.1, 4,1, 5,1, включенные на выходах соответствующих путевых приемников 7 - 12, последовательно попарно соединенные входы одних 7-9 иэ которых и соответствующих других 10-12 связаны через соответствующие одни согласующие элементы 13-15 с рельсами по границам соответствующих блок-участков 16, 17, путевые усилители 18, 19, входы которых подключены к выходам соответствующих путевых генераторов 20, 21, а выходы - через соответствующие другие согласующие элементы 22, 23 связаны с рельсами в середине соответствующих блок-участков 16, 17, и блоки 24, 25 автоматического регулирования, Путевые усилители 18, 19 выполнены управляемыми, а...

Номер патента: 2001807

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Бондаренко, Васильев, Соколовский, Страхов

МПК: B61L 25/02

Метки: предупреждения, средств, столкновений, транспортных

...до другого транспортного средства с устаовленным ответчиком.Синхронно с модулируощим импульсом с делителя на блок управления поступает стйртовыйг импульс, по которому счетчикоремеи начинает измеренге интервалавремени, Если через интервал времени т,на блок упрдвленил не поступает сигнал свыхода приемника, то блок , правления устднэнлиоает счетчик нрсмени о исходное состояние и запросчик оырдбдтыоаеточередной модулирующий и;.пульс. Такаяситуация будет иметь место гри отсутсгнгдругого граспотого средства с ответчиком нд пути следования г:ероого транспортного средства в пределах зоы двстогяВ д;. запросчика.Бздглодействие запросчикд с отнегчиком ндчиндется при нахождеии оточикана расстоянии (ВРлчх). Под дегсггеглодулируощего...

Номер патента: 2001808

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Ермаков

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...через15-20 с. Процесс проверки осуществляетсяследующим образом: на 15(20) с подсветкабелой кнопки начинает мигать. Если машинист заметил это, он нажимает мигающуюкнопку, если не заметил, то через 8 с раздается прерывистый звукооой сигнал, и через8 с (если не будет нажата эта кнопка) подается питание на электропневматическийклапан 19, Происходит экстренное тормо(56) Авторское свидетельство СССРМ. 1369971, кл. В 61 1 25/06, 1986. Формула изобретенияпульсов, блоком контроля срабатыванияУСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕ- электропневматического клапана, блоком СКОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ СИГНАЛИЗА аварийной сигнализации, блоком запретаЦИИ, содержащее локомотивный прием- локомотивной сигнализации о режцл 1 е ник, связанный с приемными катушками, кратной...

Номер патента: 2001809

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Исаев

МПК: B62B 1/04

Метки: двухколесная, складная, тележка

...выступам кольцевых муфт, а другие .шарнирно связаны с трубкамиП-образной рамы.На чертеже показана складная двухколесная тележка. 55Тележка содержит ось 1 с колесами 2 наподшипниках. К оси 1 жестко с помощьюусеченных сферических муфт 3 крепятсянижними концами вертикальные полыестойки (трубы), а также с помощью усеченных сферических муфт 5 (аналогичных муфтам 3) шарнирно крепится рама б. Одним концом трубы вертикальных стоек 4 и нижней рамы 6 соединяются усеченными сферическими муфтами 3 и 5 с помощью реэьбового соединения, а на других концах этих труб выполнены цанговые зажимы 7 и 8, представляющие собой зажимные гайки, котррые фиксируют положение телескопических рукояток 9 и 10, расположенных в трубах вертикальных стоек 4 и...

Номер патента: 2001810

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Худолий

МПК: B62B 7/04

Метки: детская, коляска

...при этом поставла- ную цель.Рамка 6 подножки сзкло аат дополнительно боковые пору(ци 8, смонтирооанньана периферии рамки 6 с обеих сторон походу движения о плоскости, парцандикулярной плоскости основания раки 6 для удобства и надежности размен(ания ребанка на0 доГ)олнительносл сиденье 5 оо время поездки, Расстояние между основаиам рллки 6и боковыми поручнями 8 по оартикали оыбрано таким. чтобы, с Одной стороны, обаспечить удобное размещение рук ребанка цо5 высоте на боковь;х пс ручн )м (1, ги,(Я 11, .Гг нлдополнительном сиденье 5, г; );у)Г игоны, чтобы обаспечить удобцоа раэ ащианог ребенка, сидящего на оснав 10(л сиденье2, о пространства меж (у Осно Лн м ра(лк(0 6 и боковыми поручнями 3,Торцовый поручань 9 оыцплнгн как одно целое...

Номер патента: 2001811

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Вольфсон, Митяев, Мутовин

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, трактора

...стойки с кронштейнами необходимо достаточно, точное изготовление деталей, определяющих их расположение, что обеспечить в раме трактора практически невозможно, и, во-вторых, остается недостаточной надежность лонжерона в зоне установки кронштейна крыла, где стойка отсутствует.Цель изобретения - повышение надежность лонжерона рамы.Указанная цель достигается тем, что в кронштейне крыла выполнен паз, в котором размещен верхний конец стойки, а на лонжероне со стороны, противоположной расФормула изобретения 1. РАМА ТРАКТОРА, содержащая лонжероны, с которыми жестко связаны соединенные между собой стойкой кронштейны рессор и крыльев, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности лонжеронов, в кронштейне крыла выполнен паз, в котором...

Номер патента: 2001812

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Скрипкин

МПК: B62D 37/04

Метки: трактор

...с разных сторон кприводным элементам четырехходовоготрехпозиционного золотникового распределителя, связанного первым и вторым каналами с соответствующими полостями,обеспечивающими разнонаправленноедвижение рам исполнительного устройства,а двумя остальными, соответственно, каналами с насосом и сливом, датчики нагрузки15 выполнены поршневого типа, корпуса которых закреплены на раме ходовой части,штоки связаны через установленных на ихнаружных концах каретки с рамой моторно,трансмиссионной части, а поршневые поло 20 сти подключены к управляющим элементамзолотникового распределителя, Выполнение датчиков нагрузки поршневыми и соединение их полостей с управляющимиэлементами золотникового распределителя25 повышают надежность работы...

Номер патента: 2001813

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Кочубей, Никифоров, Шевцов

МПК: B62D 21/14, B62D 49/00

Метки: мобильная, универсальная, энергетическая

...проушинами 19 и 20.Путем выдвижения передних подвижных частей 16 телескопических соединений 12 боковин 2 и 3 рамы формируется передняя 21 площадка для монтажа технологического оборудования или машины. Производя выдвижение задних подвикных телескопических частей 17, можно образо: вать различные по величине и форме монтажные площадки 22. При этом могут менять положения относительно друг к другу ведомые колеса 5, которые жестко закреплены на концах задних телескопических частях 17 боковин 2 и 3, на торцах которых закреплены муфты 18 подвесок. Навешивание с боков машин и орудий достигается установкой на неподвижных телескопических частях 14 и 15 боковин 2 и 3 силовой рамы - косынок 23 с отверстиями 5 24, впереди которых закреплены лесенки...

Номер патента: 2001814

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Аршанский, Промзалев, Шевцов

МПК: B60B 35/10, B62D 55/084

Метки: гусеничное, колеей, переменной, средство, транспортное

...регулировочный винт, проходящий через торцовую крышку и заглушку, при этом входной вал редуктора размещен в выемке торцовой 55 крышки, а выходной вал жестко соединен с центральным регулировочным винтом.На фиг. 1 представлено гусеничное транспортное средство с переменной колеей; на фиг. 2 - то же, схема изменения колеи; на фиг, 3 - поперечный телескопический брус; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 6 - накладка с пазом.Гусеничное транспортное средство 1 с переменной колеей включает гусеничный движитель 2, гусеничные тележки 3, опорные поперечные брусья 4, выдвижные балки 5 с проушинами 6, центральную трубу 7 с резьбовыми заглушками 8, палец 9, соединяющий брус 4 с трубой 7. Выдвижные балки 5...

Номер патента: 2001815

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Бобов

МПК: B62D 57/00

Метки: волновой, движитель, средства, транспортного

...о технике в подобных случаях. В верхней части тягаоадемпфирующих устройств 11 имеются автоматические перепускные клапдны 13, которые срабатывают от изменения положения телескопических элемецоо о процессе переформирования опорной части оболочки 1, Штоки тягооо-демгфирующих устройств 11 имеют сквозные каналы 14, которые через гибкие шлднги 15, всасывающие дотомагичг;скис клацдна 16 сообщаются с внутренней полостью пнеомогидрокамср 9 (фиг. 6,7,ЩСам реактор 12 цредсталляет собой парогаэовый к 01 ел, о котором энергия сжигд 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 емого топлива отдается газу или другой среде, прокачивэемой через систему трубок, которыми оборудована его рабочая зона. В таком реакторе можно сжигать различные виды топлива как...

Номер патента: 2001816

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Лобачев

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающее

...элемент, что позволяет уменьшить ширину платформ и тем самым еще больше облегчить прохождение узких извилистых коридоров. Шагающее устройство может быть дополнительно снабжено неподвижными выдвижными опорными элементами,На фиг. 1 показаны сочлененные платформы шагающего устройства, вид сверху; на фиг, 2 - схема установки на платформах цепных передач и выдвижных опорных элементов; на фиг. 3 часть шагающего устройства. продольный разрез; на фиг 4(а-в) - процесс перемещения шагающего устрой 2001816 6ство, в котором осе опорные элементы установлены подвижно; на фиг, 5(а-в) - процесс перемещения шагак 1 щего устройства, в котором часть опорных элементов закреплена на соответствующих платформах.В соответствии с фиг, 1 и 2 шагающее...

Номер патента: 2001817

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Пятин

МПК: B62D 57/032

Метки: движитель, средства, транспортного, шагающий

...кривошипов коленчатых валов, установленных в корпусе транспортного средства, отличающийся тем, что коленча тые валы установлены в корпусе с помощью горизонтальных и вертикальных упругих свяэе), выполненных в виде предварительно напряженных пружин, взаимодействующих с подшипниками коренныхф45 шеек коленчатого вала и корпусом,Формула изобретения ШАГАЮЩИЙ ДВИЖИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий установленные с каждой стороны корпуса транспортного средства по два удлиненных опорных элемента, каждый из которых связан своими концами со смещенными по фазе на 180 относительно друг друга ше)На приводно) раме 1 устанавливается двигатель 2 с трансмиссией 3 для передачи крутящего момента на кривошипы 4 коленчатых валов. На подшипниках 5 шеек...

Номер патента: 2001818

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Апостолов, Валиев, Овчинников, Чешун

МПК: B62K 13/08

Метки: базе, конструкция, модульная, мотоцикла, средства, транспортного

...раэьемные приводы 21 управления, На ободе 17 может быть смонтированамотоциклетная шина 22 или пневматик 23 низкого давления (внутришинное давление - от 0,1 до 0,2 кгс/см ). предназначенный длягдвижения по снегу и бездорожью.Модуль-ведущий мост 3 содержит картер 24 с полуосями 25 и центральный редуктор 26 с главной передачей и дифференциалом, а также кронштейны 27 для крепления разъемных элементов привода тормозных аппаратов 20 модуль-колес 2, Входной вал центрального редуктора 26 кинематически связан с моторно-трансмиссионным модулем 1 мотоцикла с рулевым управлением, например карданной или цепной передачами. Модуль.ось 4 содержит мо2001818 Ра)10 Й С КО)тъкаМИ ДЛЯ ттт;,Вдал).т 1 Ггг(МЕРНЫХ ГРУЗОВ, ПРИ ЗГОМ ак",.,и гпС)г Гвгнтгйна...

Номер патента: 2001819

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Зорин, Ильчишина, Мосевич, Навроцкая, Хоптынец

МПК: B62M 1/04

Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека

...Срдвцение заявляемого решения него рычага, и оба рычага уравновешены с 30 только с прототипом, но и с другигли технипомощью тросовой связи, соединяющей ческими решенияли о данной области техмежду собой кронштейны напраоляющих ники позволило выявить в них признаки,роликов на раме транспортного средства, а отличающие заявляемое решение от црцмеханиэм вытяжной шпонки управляющим тотиц, что поэооляеооляет сделать вывод отросом механически соединен с механиз соответствии критерию изс ретен ч "суо 1. -ретенцмом переключения скоростей, расположен- стоенные отличия",ным на примыкающей к рулевой колонке Нд фиг, 1 представлено трдцспорноасвязи рамы, средство, приводимое в действие мугкульСопоставительный анализ заявляемого ной силой человека,...

Номер патента: 2001820

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Зеленин

МПК: B63B 1/34

Метки: воды, движению, снижения, сопротивления, судна

...7, составы которых известны при изготоопсии безкамерных автомобильных шин, Внутреиий слой 3 и наружцй спой 4 эластичной оболочки 2 продрмироодн сеткой О, например из графитизированных ипи стекловолоконых гибких нитей гооышенной прочости. Для придания наружнолу слою 4 упругости внутри эластичной оболочки 2 иместсл воздушный слой, разделенный перемычками 9 в продольном и поперечном направлениях нд отдельные герметичные воздушные камеры 10, где перемычки 9 проармирооанц сеткой 8 и покрытьсоответственно самозаклеивающим слоем 6 и гсрметизирующим слоем 7.Дпя прохода сжатого воздуха о каждую камеру 10 во внутренний слой 3 эластичной оболочки 2 эаармирован стакан 11 с фланцем 12 и, например. с внутренней резьбой 13, В обшиокс 1 корпуса...

Номер патента: 2001821

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Дрихель, Животовский, Захаров, Смирнов

МПК: B63B 3/02

Метки: судно, сухогрузное

...высота борта приводит к возрастанио лассы корпуса и, как следствие, к снижению грузоподьемности на внутренних водных путях из-за невозможности увеличения осадки. Таким образом, недостатком этого решения является высокая металлоемкость корпуса судна,Формула изобретенияСУХОГРУЗНОЕ СУДНО, содержащее корпус с баком, выполненные в корпусе грузовые люки с комингсами и кормовую надстройку, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, оно снабжено установленными5 10 15 50 20 25 30 35 40 45 Цель изобретения - уменьшение металлоемкости корпуса без изменения грузоподьемности судна.Указанная цель достигается тем, что у корпуса судна, содержащего комингсы и крышки грузовых люков, отдельные водо-...

Номер патента: 2001822

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Микулин

МПК: B63B 7/02

Метки: лодка, марина, разборная

...2, боковой киль 3, здфиксираванные в местах рдзьемов с замками 4, папубимсы 5, соединенные шарнирами 6 с пиллерсами 7 в единый узел, скпддываощийся в блок 8,В носовой части к барталл Фиксируется складной форпик 9, между бортов закрепляются носовая расла 10, складные сиденья со спинками 11, подножки 12.Складной цгнтральный киль.13 устанавливается, Фиксируясь с носовой рамой 10, Форцикам 9 и подножками 12.В карме установлен транец 14, снабен 5 ый выдвижными ручками 16, колесами 16 и аткидньгми направляющими 17 для укрепления на транце-тележке 14 разобранной лодки.Нд кдркдс надета мягкая водонепроницаемая Оболочка 18, которая. прогибаясь между килями, придает лодке салоиэменяющиеся обводы,Разборка борта производится следующим...

Номер патента: 2001823

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Деревнин, Пивкин

МПК: B63B 22/06

Метки: размыкатель

...устройства,На фиг.1 - схематично изображен размы катель; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; нд фиг,З - выполнение размыкателя в случае его многоразового использования.Размыкатель содержит груэонесу 4 ие элементы 1 и 2, фиксирующее устройство 3 и стягиваощее устройство, представляющее собой втулку 4, выполненную Из прочного материала. например металла, и нанесенного на внутреннюю поверхность втулки оещества 5, способного интенсивно разлагаться с инициирующим устройством б, вмонтированным о торцовую часть стягивающего устройства в слой вещества, способного интенсивно рвзлагаться, например гомогенного топлива, содержащего горючее и окислитель, в частности нитроцеллюлозные составы.Инициирующее устройство соединено с управляющим устройством...

Номер патента: 2001824

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Андреев

МПК: B63B 39/06

Метки: качки, судна, успокоитель

...- вертикальная труба с бэллерам, нэ котором закреплена пластина; на фиг.7 - механизм поворота пластины, вид сбоку; на фиг,8 - механизм поворота пластины с катушками и тросом; нэ фиг,9 - то же, еид сверху; на фиг.10 - электродвигатель с катушкой и тросом.Успокоитель качки содержит установленную в носовой оконечности судна 1 с каждого борта направляющую вертикальФормула изобретения 1. УСПОКОИТЕЛЬ КАЧКИ СУДНА. содержащий горизонтально установленные на баллерах с возможностью поворота пластины и приводы поворота пластин, отличающийся тем, что каждый из баллерое 5 10 15 20 Ф 25 30 35 40 45 50 ную трубу 2, в которой смонтирован баллер 3 с закрепленной на его нижнем конце пластиной 4.В нижней части трубы 2 выполнена разбортовка 5, на...

Номер патента: 2001825

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Васильев, Сенькин

МПК: B63H 19/02

Метки: волнового, движителя, крыло, судна

...в носовой части крыла, при этом упомянутые гибкие панели соединены между собой шарнирно посредством стоек, каждая из которых расположена в соответствующем канале крыла и выполнена с длиной, превышающей толщину средней части крыла в данном сечении.На фиг,1 представлено крыло, поперечное сечение, при нулевом угле атаки; на фиг.2 - узел соединения гибкой панели со стойкой; на фиг.З - крыло при воздействии восходящего набегающего потока.Средняя часть 1 крыла имеет симметричный профиль, а его верхняя 2 и нижняя 3 поверхности имеют форму нижней поверхности заданного несимметричного профиля, В оконечностях средней части 1 закреплены передняя 4 и задняя 5 оси, на которых закреплены с возможностью поворота на ограниченный угол носовая 6 и...

Номер патента: 2001826

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Кашин, Майоров, Разин, Черниченко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, композиционного, секций, соединение, стыковое

...12 их коническими отверстиями 13, Облицовка 5 имеет с обоймой 4 конгруэнтные конические поверхности 14 и 15.Сборку соединения производят следующим образом. Цилиндрические законцовки 1 и 2 секций трубы соединяют втулкой 3 с посадкой ее резьбовой части на клей. После предварительной механической обработки цилиндрической поверхности стыка напрессовывают облицовку 5 со вскрытием и обработкой отверстий под призонные кольца 12, Вскрывают и обрабатывают отверстия под резьбовые стержни 7. Вворачивают с посадкой на клей резьбовые стержни 7, вскрывают приэонные кольца 12 и напрессовывают наружную обойму 4,Стыковое соединение работает следующим образовал, От двигателя(не показан) крутящий момент передается по трубе вала на втулку 3 и облицовку...

Номер патента: 2001827

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Кашин, Майоров, Разин, Черниченко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, заделка, композиционного, концевая, трубы

...3 с кормового "5 ее конца до упора о торцы 5 армирующейвтулки 2 и хвостовой части 1 трубы, Реэьбовая втулка 4 скреплена с армирующей втулкой 2 с помощью резьбового элемента - болта 6. Обойма 3, хвостовая часть 1 трубы 20 и армирующая втулка 2 скреплены установленными в их соосно расположенные радиальные реэьбовые отверстия цилиндрическими резьбовыми стержнями 7, Сборку концевой заделки осуществляют следующим 25 образом.Производят намотку трубы вала на армирующую втулку, используемую в качестве оправки. Торцуют вал, протачивают конус под обойму. Напрессовывают обойму с про О точенным внутренним конусом и цилиндрической наружной поверхностью через клей расчетным усилием на хвостовую часть трубы, выполненную по форме усеченного конуса,...