Архив за 1992 год
Устройство для отвода отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719679
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Кирюшкин
МПК: F02B 35/00
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отвода, отработавших, сгорания
...Лопатки 5 размещены на роторе 4 вдоль оси 7 корпуса 1 и оси 8 ротора 4. Лопатки выполнены в виде перегородок, перекрывающих канал 2 и отделяющих в канале 2 зону 9 повышенного давления от зоны 10 с разрежением.Перегородки (лопатки 5) выполнены подвижными, установленными с возможнокрытия выхлопного клапана 0ок газа с высокими уровнями ния через впускной канал 2 зону 9 повышенного давле- де давление газа на поверхй лопатки 5 создает силу, щающую ротор 4. Лопатки 5 в ых перегородок при этом аются центробежными силапуса 1 и делят поток газа на олированные зоны 9 и 10 вканале 2. Направляющийся со стороны клапана звук интенсивно отражается от поверхности встречной лопатки 5 и других элементов ротора 4 обратно к источнику шума. Остаточные...
Способ выбора варианта конструкции подшипника турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719680
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Кельштейн, Красницкий, Поздняков, Сорокотяга
МПК: F02B 37/12, G01M 15/00
Метки: варианта, внутреннего, выбора, двигателя, конструкции, подшипника, сгорания, турбокомпрессора
...вращения коленчатого вала двигателя и частоты вращения ротора турбокомпрессора на этом режиме, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью сокращениявремени испытаний, задают двигателю режим работы, соответствующий холостому ходу, а вариант конструкции подшипника выбирают по максимальной частоте враще ния ротора турбокомпрессора на этом режиме..Лапушкинентал Корректор Л.Бескид Заказ 753 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 поступающего в цилиндры двигателя, давление и температуру газа на входе в турбину, частоту вращения ротора турбокомпрессора, часовой расход топлива,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1719681
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Войтенков
МПК: F02B 47/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...Составитель В.ШиловТехред М,Моргентал дактор В.Фельд М,Максимиши рр каз 754 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГК 113035, Москва, Ж, Раушская наб.,4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго 1.Гагарина,При подходе поршня 2 к верхней мертвой точке в полостях в виде сегмента за счетсжатия воздуха образуется вращающийсявоздушный поток, который набегает на насадку 8 со стороны крышки 3 цилиндра, разделяясь при этом на поток, рбтекающийнасадку 8, и поток, ее проходящий. Поток,пройдя сквозь сетку, расположенную наменьшем основании насадки 8 со стороныкрышки 3 цилиндра теряет часть скорости 10на ней и, пройдя сквозь центральный канал.9, частично эжектируется в поток,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1719682
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Барановский, Дубовик, Котов, Сугоняко
МПК: F02B 47/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...ци-. линдра, магистраль подачи воды в цилиндр, снабженную водяным насосом и распылителем, и датчик управления подачей воды, установленный в головке цилиндра и связанный через исполнительный механизм с водяным насосом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективных ашиностроестроению, а его сгорания ение эффек ючения под пропуска О (ь ема предладр с размевке цилинддачи воды, (не показан) ления подаическим, усвязан черезпоказан) с им образом. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57.) Изобрет тфективные.п ат Изобретение ртносится к м ию, в частности двигателе менно к двигателям внутренн в(1 рыском воды в цилиндры; Цель изобретения - повыштивных показателей путем...
Двигатель внутреннего сгорания для работы по замкнутому циклу
Номер патента: 1719683
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Балашов, Романов, Тюпаев
МПК: F02B 47/10
Метки: внутреннего, двигатель, замкнутому, работы, сгорания, циклу
...газы из дизельного двигателя , поступают через входной газовый патрубок в устройство 4, куда одновременно подаются из реактора 3 чеоез газожидкостный патрубок предварительно охлажденные в охладителе 5 высококонцентрированный раствор щелочи и газообразный кислород, получаемый из твердого кислородсодержащего вещества по реакции2 йаО 2+ Н 20 = 2 йаОН + 3/2 О 2+ О. (1)В устройстве 4 для приготовления газовой смеси происходит очистка отработавших газов от продуктов неполного сгорания топлива, поглощение двуокиси углерода по р е а к ц ие иСО+ 2 КаОН = йаСОз+ НгО+ О, (2)абсорбция водяных паров концентрированной щелочью, обогащение газов кислоро.дом и отвод теплоты встроенным теплсобменником. Поддержание температуры газовой смеси в...
Способ работы газотурбинного двигателя транспортного средства
Номер патента: 1719684
Опубликовано: 15.03.1992
Метки: газотурбинного, двигателя, работы, средства, транспортного
...выходе подогретого воздуха из секции рекуператора, перегородки8, установленные между секциями рекуператора, разделяющие рекуператор на секции,Способ осущестляется следующим образом.В начальный момент рабочего процесса золотники 6 и 7 закрывают вход воздуха в секцию рекуперэтора 5 й выход воздуха из нее. В секции происходит подогрев воздуха йри постоянном объеме с повышением его температуры и давления. В это время3 в камере 1 сгорания происходит горени топлива и повышение температуры газа. Из камеры 1 сгорания горячий газ поступает в турбину 3 привода компрессора и в силовую турбину 2, После повышения давления в секции рекуператора 5 золотник 7 открывается. При закрытом золотнике 6 воздух с повышенным давлением и повышенной температурой...
Способ регулирования двухвального газотурбинного двигателя с силовой турбиной высокого давления
Номер патента: 1719685
Опубликовано: 15.03.1992
МПК: F02C 9/42
Метки: высокого, газотурбинного, давления, двигателя, двухвального, силовой, турбиной
...1, теплооб- (О менника 2, камера 3 сгорания, силовой тур- у . бины 4 высокого давления, силовой турбины , 5 низкого давления (турбины компрессора).Между турбинами 4 и 5 расположен перепу- Ф скной трубопровод 6 с заслонкой 7, механи-, - ф чески связанной передачей 8 с якорем 9 электродвигателя. Система регулирования включает размещенную на выходе из компрессора термопару с горячим 10 и холодным 11 спаями, соединенную последовательно с термопарой, размещенной на выходе из турбины компрессора, имеющей горячий 12, и холодный 13 спаи, Компенсационные провода 14 и 15 термопар соединены с магнитным усилителем 16. Обмотка 17 электромагнита механически связана с ползуном 19 потенциометра 20. С якорем 18 и 5 ползунком 19 связана пружина 21. К...
Способ регулирования топливоподачи в двигатель внутреннего сгорания с впрыском бензина в впускной тракт
Номер патента: 1719686
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Гирявец, Миронычев, Муравлев, Наджаров, Поляков, Синичкин, Теремякин, Тупикин
МПК: F02D 41/00
Метки: бензина, внутреннего, впрыском, впускной, двигатель, сгорания, топливоподачи, тракт
...определения эталонного значения состава тирующей величины, обусловленной изме- смеси (а,) по зависимости, введенной в нением режима работы двигателя и баланса блок 15 памяти. Эталонные значения состатопливной пленки во впускном тракте. Кор- ва смеси, соответствующие эталонным цикректирующая величина может быть опреде- ловым подачам топлива, введенные в блок лена следующим об аэом:Ау. щ бр эом: 30 памяти 15 в зависимости от расхода воздухаи частоты вращения, определяются предваиГ(вт,цип. 01 цил,- 1 ) +рительно экспериментальным путем из регулировочных по составу, смеси характеристик двигателя внутреннего сго 35 рания при эталонных постоянных значениях температур охлаждающей жидкости и где пт и к - коэффициенты, определяемые воздуха. При...
Устройство для регулирования подачи дополнительного воздуха в двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом
Номер патента: 1719687
Опубликовано: 15.03.1992
МПК: F02D 23/02, F02D 41/10
Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, дополнительного, подачи, сгорания, турбонаддувом
...топлива указанная ЭДС имеет большую величину, превышающую зону нечувст 45 вительности диода 14, В этом случаевыходной сигнал датчика 10 скорости перемещения поступает через указанный диод ивторой резистор 15 на вход интегратора 16,постоянная интегрирования которого тако 50 ва, что имеет место быстрое нарастание отрицательного сигнала на его выходе. При .этом чем больше величина нагрузки, тембольше выходное напряжение интегратора16, т,е. величины нагрузки и выходного сиг 55 нала узла 16 пропорциональны. По окончании перемещения рычага 7 выходной сигналдатчика 10 скорости становится равнымнулю, а напряжение на выходе интегратора 16 - неизменным. Электрический сигналс выхода датчика 22 давления усиливаетсясуммирующим усилителем 23, При...
Способ изготовления двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719688
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Горбунов, Задворнов, Малашев, Таранта, Шатунов, Шумарин
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...внутреннего сгорания, изготовленный предлагаемым способом; на фиг,2 - то жепри установке накладки в зоне верхнего компрессионного кольца над прокладкой из материала с большей износостойкостью, чем материал днища поршня; на фиг,З - то же, при установке накладок над кольцевой полостью для охлаждающего масла,Двигатель внутреннего сгорания (фиг,1)содержит блок-картер 1, в который устанавливается гильза цилиндра 2, шатунно-поршневая группа, включающая шатун 3,5 поршень 4, имеющий на торцовой поверхности 5 днища 6 промежуточный элемент ввиде плоской накладки 7, Накладку 7 изготавливают из материала днища 6 как минимум двух размерных групп по толщине и10 прикрепляют ее к торцовой поверхности 5днища 6 поршня 4 клем ВКс диапазоном рабочих...
Поршневой узел
Номер патента: 1719689
Опубликовано: 15.03.1992
МПК: F02F 5/00
...какпоршневое кольцо скребкового типа и мо 15 жет иметь на внутренней поверхности канавку для центровки расширителя 3.Радиальная толщина этого элемента меньше верхнего.Тангенциальный расширитель 3 пред 20 ставляет собой замкнутую в кольцо проволочную спиральную пружину.В канавке 4 поршня 5 на дне 7 выполнена выточка 8 для размещения внутреннейчасти 9 верхнего кольцевого элемента 1,Че 25 рез нижнюю часть дна канавки 4 поршня 5половиной сечения проходят маслоотводящие окна 10 для сброса масла в картер двигателя,Сборка поршневого узла осуществляет 30 ся следующим образом.В канавку 4 поршня 5 устанавливаетсянижний. кольцевой элемент.З скребковоготипа 2 в сборе с расширителем 3. Послеэтого над нижним элементом 2 устанавлива 35 ется верхний...
Поршневая машина
Номер патента: 1719690
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Лянной, Половинкин
МПК: F02F 7/00
Метки: поршневая
...виброакустические развязки в механизме газораспределения, топливнойаппаратуре,"трубопроводах, что дает непосредственную связь крышки цилиндров сблоком и приводит к передаче вибраций ишума по этому пути. Не исключена возможность.передачи вибраций в продольном направлении по коленчатому валу, распредвалу, и т.д. на приводной механизм и фундамент. Примененные демпфирующие узлы обладают малой противоударной стойкостью,Цель изобретения - снижение массыи размеров и упрощение конструкции. На чертеже показан двигатель, разрез.На чертеже обозначены: кожух 1 крышки цилиндров, рычаг 2 газораспределения, втулка 3 силовой шпильки, толкатель 4, проставка 5 между крышкой и блоком цилинд 10 ра, подшипник 6 распредвала, ресивер 7,верхняя 8 и нижняя 9...
Опорно-поворотное устройство
Номер патента: 1719691
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Гикавый, Гришаев, Козлов
МПК: E02F 9/12
Метки: опорно-поворотное
...на диаметр ролика, а торцы внутреннихи наружных обойм имеют жестко закрепленные упоры, при этом ширина каждогоупора больше двойной величины зазорамежду ребордами ролика и кольцевымиопорными элементами,На фиг.1 изображено опорно-поворотное устройство, общий вид; на фиг,2 - тоже, вид сверху; на фиг.3 - сечение А-А нафиг.1.Опорно-поворотное устройство состоитиз секций кольцевого сепаратора, имеющихвнутренние 1 и наружные 2 кольцевые обоймы, между которыми на осях 3 установленыролики 4, контактирующие с верхним 5 инижним б опорными кольцевыми элементами. Между роликами 4 и внутренними 1 инаружными 2 кольцевыми обоймами расположены шайбы 7,Секции кольцевого сепаратора междусобой установлены с зазором О величинакоторого должна быть больше...
Двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1719692
Опубликовано: 15.03.1992
МПК: F02G 1/043
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты
...размеров и металлоемкости двигателя.С этой целью двигатель дополнительноснабжен крышкой с теплоизолирующим покрытием, цилиндры расположены Ч-образно, причем тепловой аккумуляторрасположен в камере нагрева между нагревателями цилиндров, крышка с теплоизолирующим покрытием расположена надтепловым аккумулятором. На чертеже изображен двигатель свнешним подводом теплоты, поперечный разрез.Двигатель с внешним подводом тепло ты содержит цилиндры 1, в каждом из которых установлен поршень 2, разделяющий объем цилиндра на горячую 3 и холодную 4 полости. Поршни 2 связаны с коленчатым валом 5. Цилиндры 1 снабжены нагревате лями 6. Горячая 3 и холодная.4 полостисопряженных цилиндров соединены магистралями 7 с установленными в каждой из них...
Силовая установка
Номер патента: 1719693
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Князев, Кузнецов, Лаповок, Махов, Хачиян, Шиянов
МПК: F02B 37/00, F02G 5/00
Метки: силовая
...редуктор 25, связанный с валом 26 силовой турбины 8, коленчатым валом 10 и валом 27 паровой турбины 13, и. глушитель 28, а система 20 автоматического выжигания включает датчик 29 перепада давления на фильтроэлементе 19, блок 30 автоматического управления и подключенный к нему воздушный клапан 31.Силовая установка работает следующим образом.Отработавшие газы двигателя 1 внутреннего сгорания, имея повышенную тем-. пературу и избыток воздуха, проходят по выпускным к налам 6 головки 7 блока цилиндров и поступают в выпускной коллектор 5, где они очищаются от наиболее крупных частиц в фильтроэлементе 18 первой ступени 16 очистки, Под действием высоких температур отработавших газов при наличии в них избытка кислорода воздуха осевшие в...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1719694
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Грушевский, Луценко
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...турбину, а электромагнитные клапаны вует давлению насыщенных паров, наи электромотор подключены к аккумулятор-, выходе турбины равно атмосферному), раной батарее. бочее тело на выходе из лопаток турбиныНа чертеке представлена схема устрой при внезапном расширении газифицируется и истекает в емкость 6; Ротор турбиныДвигатель внутреннего сгорания содер- передает крутящий момент коленчатому важитсобственнодвигатель,состоящийизси- лу 3 через редуктор 5 При срабатыванииловогоагрегата 1, выхлопного коллектора 2, электромагнитной муфты 16 крутящий мо-.коленчатого вала 3 и других элементов (сис мент от ротора турбины передается такжетемы подачи топлива, смазки, вентиляции и валу компрессора 7 через редуктор 15. Нат,п.), а также замкнутый...
Воздушно-реактивный роторный двигатель
Номер патента: 1719695
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Степанов
МПК: F02K 11/00
Метки: воздушно-реактивный, двигатель, роторный
...риферийных полостях 9 и соединены с центральной полостью 8, Статор 1 выполнен в виде торообразного коллектора с окнами 14 для отхода выхлопных газов.Смесительный клапан 6 состоит из стакана 15 с окнами 16, в котором размещеныконическое седло 17, запорный орган 18, совмещенный с возвратным цилиндром 19, имеющим возможность осевого перемещения по направляющей трубке 20, имеющей окна 21, возвратная пружина 22.Дозатор 23 содеркит закрытый цилиндр 24 разделенный перегородкой 25 на камеры 26 и 27, в которых размещены поршни 28 и 29, соединенные штоком 30, В цилиндре 24 предусмотрены впускные окна 31 и 32 и выпускные отверстия 33 и 34 для газа и воздуха.Двигатель работает следующим образом.Горючий газ и воздух поступаютв дозатор 23...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания с мокрым картером
Номер патента: 1719696
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Мартынюк
МПК: F02M 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, картером, мокрым, сгорания, смазки
...4 сообщен с выходом 10 редукционного клапана 3; а маслосборник 2 расположен ниже решетки 4. 2 ил. решетки с входным и выходными калиброванными отверстиями.Система смазки содержит масляный насос 1, маслозаборник 2, редукционный клапан 3, полую решетку 4, входное отверстие5 полой решетки 4, выходные калиброванные отверстия 6, нижнюю часть 7 картера8, вход 9 полой решетки 4, выход 10 редукционного клапана 3, маслоочиститель11, главную масляную магистраль (ГММ)12,Система смазки работает следующимобразом.:При работе двигателя моторное масло14 с нижней части 7 картера 8 через маслоприемник 2 подается насосом 1 в маслоочиститель 11 и ГММ 12, а через открытыйредукционный клапан 3, выход 10, вход 9 ивходное отверстие 5 в полую решетку 4,Масло...
Дроссельная заслонка карбюратора
Номер патента: 1719697
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Черепов
МПК: F02M 29/04, F02M 7/00
Метки: дроссельная, заслонка, карбюратора
...может быть выполнена со скосом под острым углом относительно плоскости козырька,На фиг.1 схематично показана предлагаемая дроссельная заслонка в прикрытом состоянии (режим холостого хода); на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,3-дроссельная заслонка в прикрытом состоянии (режим холостого хода), вид сверху; на фиг.4 - то же, в открытом состоянии,Дроссельная заслонка содержит запорный элемент 1, присоединенный к оси 2, козырек 3, закрепленный на запорном элементе 1 под углом Р к плоскости запорного элемента менее 90 (см фиг,1 и 3), Козырек 3 имеет кромки со скосом 4 под углом у, также меньшем 90. С противоположной от кромки со скосом 4 стороны козырек скруглен радиусом й, обеспечивающим свободное проворачивание заслонки на оси 2,...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719698
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Кикоть
МПК: F02M 17/00, F02M 19/06
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...на фиг,5 - диффузор, сечение по пазу постоянной глубины; на фиг.6 - то же, сечение по пазу переменной глубины; на фиг,7 - развертка поверхности большого диффузора при чередовании пазов постоянной глубины с разными пазами переменной глубины; на фиг.8 - диффузор, сечение по пазу укороченной длины и переменной глубины.П р и м е р 1, Карбюратор двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с первичной 2 и вторичной 3 смесительными камерами, в которых установлены малые диффузоры 4 и 5 и большие диффузоры 6 и 7. В смесительных камерах 2 и 3 в телах больших диффузоров 6 и 7 выполнены наклонные пазы 8 и 9. При этом пазы 8 имеют постоянную глубину, а пазы 9 - переменную. Наибольшая глубина пазов переменной глубины выполнена в месте...
Впускная система газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719699
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Букреев, Нижник, Пшенко, Ткаченко
МПК: F02M 13/00, F02M 21/00
Метки: внутреннего, впускная, газового, двигателя, сгорания
...крышку 2 цилиндра, впускной коллектор 3, приводной впускной клапан с тарелкой и штоком 4,газовоздушную камеру 5, седло 6 клапана;уплотнение 7 штока клапана, газовую камеру 8, а также привод 9 газового клапана ипружину 10,Газовоэдушная камера 5 может бытьвыполнена в виде патрубка, сообщенного свпускным коллектором и сопряженным с 15ним по торцовым поверхностям, причем,седло б тарелки клапана и уплотнение 7 егоштока расположены на противоположныхсторонах внутренней образующей патрубка. Такая конструкция имеет минимальное 20перекрытие сечения впускной системы, содержит ее базовые характеристики,Гаэовоэдушная и газовая камеры 5 и 8соответственно размещены в корпусе, выполненном в виде стакана 11, установленногО во впускном коллекторе, при...
Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719700
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Александрин, Тимонин
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания
...давление, При этом клапаны 8 и28 под действием пружин 11 и 31 открыты,а клапан 13 под действием пружины 16 закрыт, Электромагнитный клапан 34 при отсутствии сигналов с блока 35 управлениязакрыт,Система питания работает следующимобразом,Газ от баллона поступает в газоподводящий канал 3 и через открытые клапаны8 и 28 - е камеры 12 и 27. Когда силадавления газа на мембрану 10 уравновешивает силу давления газа на клапан 8 иусиление пружины 11, клапан 28 закрывается, Аналогичные явления происходят вредуцирующей ступени 26 системы холостого хода - сила давления газа на мембрану ЗО уравновешивает силу давлениягаза на клапан 28 и усилие пружины 31 иклапан 28 закрывается,При пуске двигателя электромагнитныйклапан 34 под действием сигнала с...
Способ подачи топлива в дизельный двигатель
Номер патента: 1719701
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Мустафаев
МПК: F02M 45/00
Метки: двигатель, дизельный, подачи, топлива
...усилие затяжки пружинытом, что циклически от одного источника 19, открывает доступ топлива к распыливадавления подают топливо в распылитель ос- ющему отверстию 21, при этом впрыск осуновной форсунки и дополнительную фор ществляется в полость 22 впускногосунку и при подаче топлива периодически коллектора преимущественно на поверхсообщают распылитель форсунки с поло- ность впускного клапана 23 двигателя.стью цилиндра двигателя, а дополнитель- Благодаря тому, что поток топлива отную форсунку - с впускным коллектором, источника 2 циклического давления нагнетопливо в дополнительную форсунку под тается непосредственно в полость распылиают через распылитель форсунки и после теля 8 форсунки 3, увеличивается давлениеподачи топлива в....
Форсунка дизеля
Номер патента: 1719702
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Мустафаев
МПК: F02M 47/00
...подбором толщины шайб 15, подкладываемых под ее верхний торец. Цилиндрическая направляющая поверхность 10 запорной иглы 8 выполнена 10 внутри полости 11 и сопряжена с боковойповерхностью плунжера 3. Диаметр плунжера 3 выполнен больше диаметра кольце- образной поверхности, образованной пересечением конической запорной повер хностью 9 иглы 8 с конической поверхностью седла 5. Ограничитель.16 подъема иглы 8 размещен в полости 11 на торце плунжера 3 с возможностью образования запорного элемента, разобщающим сливную камеру 20 12 и полость 10 запорной иглы 8 при еемаксимальном подъеме. Нагнетательная камера 17 сообщена с каналом 2 подвода топ.лива и полостью 18. а колодец 6 распылителя 4 сообщен дросселирующим 25 каналом 13 с полостью 11...
Электроуправляемая насос-форсунка дизеля
Номер патента: 1719703
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Башкин, Десятун, Дутиков, Пинский, Хачиян
МПК: F02M 51/00
Метки: дизеля, насос-форсунка, электроуправляемая
...в соевом канале. 25, а канал 3 слива через дополнительную канавку золотника 7 сообщен с рабочей камерой 13,Электроуправляемая насос-форсунка работает следующим образом.Топливо в канал 2 подается от аккумулятора давления (не показано), При отсутствии напряжения на электромагнитной катушке 5 электромагнитный клапан 4 управления находится в закрытом положении, золотник 7, рабочий поршень 11 с нагнетательным плунжером 12 находится в крайнем верхнем положении, запорная игла 18 закрыта, через обратный клапан 6 заполнены топливом. При подаче электрического сигнала на камеханические удары поршня 11 и плунжера 12 о корпус 1, Размещение обратного клапана 6 в осевом канале 25 плунжера 12 приводит к уменьшению суммарного объема нагнетательной и...
Насос-форсунка
Номер патента: 1719704
Опубликовано: 15.03.1992
МПК: F02M 57/02
Метки: насос-форсунка
...а кольцеобразный теплообменник выполнен в виде группы коаксиальных сетчатых элементов, закрепленных во втулке, которая установлена в корпусе неподвижно На фиг,1 схематично изображена предлагаемая,насос-форсунка. осевой разрез; на Насос-форсунка содержит полый корпус 1 с топливоподводящим аао 2, в котором размещен затвор, выполненный в виде шарика 3, с пружиной 4 и штуцера 5. Передняя внутренняя поверхность корпуса имеет форму конуса с соплом б при вершине, В полости корпуса 1 установлен разрядный теплообменник 7, закрепленный во втулке 8 из электроизоляционного материала. Теплообменник 7 представляет собой группу из сетчатых элементов цилиндрической формы, расположенных коаксиально, Втулка 8 закреплена неподвижно в крышке 9 корпуса 1....
Распылитель форсунки для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1719705
Опубликовано: 15.03.1992
Авторы: Гундоров, Индрупский
МПК: F02M 61/10
Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки
...3 и сопловыми отверстиями 4, сообщенными с колодцем 3, и размещенную в полости распылителя с образованием подыгольной камеры 5 запорную иглу 6 с запорным и дроссельным конусами 7 и 8, сопряженными между собой плоской поверхностью 9, перпендикулярной оси иглы 6 и образующей в пересечении с запорным конусом 7 запорную кромку 10, взаимодействующую с конической поверхностью седла 2, причем на дроссельном онусе 8 вдоль его образующей выполнена лыска 11, угол Р при вердается в подыгольную камеижении в последней давленачальному давлению запорная игла 6 поднимаетрез образовавшийся зазор й кромкой 10 и коническим упает в колодец 3 и через стия 4 впрыскивается в кавигателя. При прекращении а в подыгольную камеру 5 ледней падает и запорная тся на...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1719706
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Иванов
МПК: F02M 67/02
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...каждого цилиндра 1 и 2, из которых один служит для подвода газов под избыточным давлением во вспомогательную камеру 5, а другой для перепуска топливовоэдушной смеси в цилиндр, где совершается сжатие, причем на расстоянии от верхней мертвой точки, равном ходу поршней 8 и 9 от нижней мертвой точки до верхней кромки выпускных окон 10 и 11. Впуск чистого воздуха в кривошипные камеры 12 и 13 осуществляется через впускные окна 14 и 15, а его погача в цилиндры 1 и 2 - посредством продувочных окон 16 и 17. При рабочем ходе в цилиндре 1 впрыскиваемое во вспомогательную камеру 5 топливо под действием избыточного давления газов цилиндра 1 пульвериэируется в цилиндр 2 с одновременным ходом сжатия в нем.ДВС работает следующим образом, При пуске...
Одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1719707
Опубликовано: 15.03.1992
МПК: F02N 3/02
Метки: внутреннего, двигатель, одноцилиндровый, сгорания
...взаимодействие ведомуЮ и ведущую полумуфты, в предлагаемом двигателе, устройство для зацепления со стартером выполнено на грузах центробежной муфты, Размещение устройства для зацепления со стартером на торцовой поверхности грузов центробежной муфты позволяет использовать его массу в качестве центробежной массы при работе муфты.На фиг.1 схематично показан одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с храповым устройством для зацепления со стартером, которое выполнено на грузах центробежной муфты; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Двигатель содеожит цилиндр 1, поршень 2 с шатуном 3, систему 4 зажигания, установленный в корпусе 5 коленчатый вал 6 и размещенный на нем стартер 7, храповое устройство 8 для зацепления со стартером 7, маховик 9 с...
Искровая система зажигания
Номер патента: 1719708
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Павлов
МПК: F02P 3/04
...сечением 20 х 20 мм из феррита НМ 2000, вокруг стержней которого намотана обмотка из отрезка радиочастотного коаксиального кабеля длиной в несколько метров, число витков обмотки - несколько десятков, При предельно высоком значении пробивного напряжения между электродами свечи в элементе запасается большое количество трансформируемой катушкой 2 электромагнитной энергии с малыми потерями и имеет место мощный короткий разрядный процесс (первый импульс 14)характерный для длинной линии большой протяженности, Большая часть энергии выделяется в этом разряде, напряжение и крутизна фронта нарастания имеют максимально возможные значения, Конденсатор 4 практически не оказывает влияния на указанный процесс, так как значение емкости...