Судовая опреснительная установка

Оп ИСАНИ ЕИЗОБРЕТЕНИЯ.К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 111912590(51) М. Кл.зВ 63 Л 1/О 2) Заявлено 26присоединением3) Приоритет -Гасударственные кама СССРделам изобретен 53) УДК 629,1 .06 (088,8) Бюллетень10 публиковано 15.03.82. ата опубликования опи крмтии ия 15,03.8 А. А. Кохан, Я. С. Борисова, В, П, Дроган Ф, Л. Скопина и Ю. Р. Балынв72 Авторы зобретени 71) Заявит ОВКА 54) СУДОВАЯ ОПРЕСНИТЕ, ЛЬНА осится к судостроению, м опреснительным устаИзобретениев частности к суновкам. Известны опреснительные установки, содержащие гидравлически связанные между собой испаритель со сливной трубой, конденсатор, охладитель конденсата и эжектор, а также насос конденсата, связанный с выходом конденсатора, и рассольный насос 11.Однако такие опреснительные установки характеризуются недостаточной производительностью, обусловленной повышенной температурой испарения из-за использования забортной воды в качестве охладителя.Цель изобретения - повышение производительности опреснительной установки.Указанная цель достигается тем, что установка снабжена дополнительным эжектором, дроссельной шайбой и сливной трубой конденсата, причем дополнительный эжектор включен последовательно с основным эжектором, а между ними включен конденсатор, причем охладитель конденсата подключен к выходу сливной трубы испарителя и посредством сливной трубы конденсата к выходу дополнительного эжектора, а выход охладителя связан с входами насоса конденсата и рассольного насоса, при этом вход последнего через дроссельную шайбу сообщен с забортной водой, а выход с конденсатором. Кроме того, дополнительный эжектор выполнен с не менее, чем двумя ступенями сжатия, а установка снабжена клапаном слива конденсата, воздухоотделительным устройством, смонтированным в испарителе и сообщающимся с конденсатором, и регулятором уровня воды, соединенным с клапаном слива конденсата, установленным на выходе насоса конденсата, при этом сливная труба конденсата установлена внутри. трубы испарителя соосно с ней.На чертеже изображена предлагаемая опреснительная установка, общий вид;Установка содержит испаритель 1 со сливной трубой 2 рассола, внутри которой соосно с ней проходит сливная труба конденсата 3, Конденсатор 4 включен между основным эжектором 5 и дополнительным (двух или более ступенчатым) эжектором 6, размещенным на испарителе. К выходу сливной трубы испарителя посредством сливной трубы конденсата подключен охладитель 7 кон 912590денсата, на выходе из которого включены насос 8 конденсата и рассольный насос 9. В корпусе испарителя размещено воздухоотделительное устройство 10, сообщающееся с конденсатором. Установка снабжена клапаном 11 слива конденсата и регулятором 12 уровня воды. Вход рассольного насоса сообщен через дроссельную шайбу 13 с забортной водой.Ступени эжектора 6 размещены в барабане 14, в котором посредством диафрагмы 15 образована приемная полость А эжектора 6 с сепаратором 16 на входе, В полости испарителя 1 смонтирован распылитель 17, связанный с насосом 18. Клапан 11 соединен с емкостью 19 слива конденсата с насосом 20. Сливная труба 2 в нижней части имеет отросток 21 и приемный патрубок 22 забортной воды, разделенные перегородкой 23. Патрубок 22 имеет отростки 24 и 25, на последнем из которых установлена дроссельная шайба 13.Опреснительная установка работает следующим образом,Нагретая вода от контура системы охлажденйя забортной воды двигателя, например, с температурой 60 С подается к распылителю 17 испарителя 1. При недостаточном давлении в системе вода подается насосом 18. В полости А испарителя, в котором, например, поддерживается давление0,0238 кг/см, вода при испарении охлаждается до температуры насыщения (20 С). Охлажденный рассол сливается по трубе 2 и поступает в поверхностный охладитель конденсата 7. От последнего рассол насосом 9 подается на охлаждение конденсатора 4 и сливается за борт. Паровоздушная смесь из полости испарителя через сепаратор 16 отсасывается эжектором 6. В зависимости от параметров установки эжектор может быть и одноступенчатым. Паровоз- душная смесь в эжекторе 6 сжимается до соответствующих давлений при температурах насыщения, Эффективность конденсации пара при смешении в эжекторах обеспечивается высокой скоростью конденсата на выходе из сопел, охлажденного в охладителе 7, например, до 25 С. Смешанные конденсат и паровоздушная смесь после эжектора 6 (при 40 С) поступает в воздухоотделительное устройство 10, откуда оставшаяся паровоздушная смесь отсасывается в конденсатор 4. В конденсаторе 4, который прокачивается рассолом, поступающим от охладителя 7 с температурой 25 С, конденсируется остаточный пар, а воздух удаляется эжектором 5 в атмосферу.Конденсат по трубе 3 поступает в охладитель 8, где охлаждается до 25 С (при соотношении расходов рассола и конденсата 13: 1), Насосом 8 охлажденный конденсат подается к эжектору 6, образуя замкнутый циркуляционный контур. В процессе конденсации количество конденсата в кон 5 16 15 зф и зе зю аю аз зо 55 туре увеличивается и уровень в трубе 2 достигает верхнего. При этом под воздействием регулятора 12 открывается клапан и излишки конденсата сливаются в емкость 19. При нижнем уровне клапан 11 закрывается. При недостаточном количестве рассола на вход насоса 9 через дроссельную шайбу 13 поступает забортная вода. Шайба3 может быть автоматически регулируемой. В этом случае конденсатор 4 охлаждается смесью рассола с забортной водой, которые затем сливаются за борт.Положительный эффект изобретения заключается в том, что обеспечивается более глубокое охлаждение перегретой испаряемой соленой воды, что повышает производительность установки, повышается эффективность конденсаторов, охлаждающихся как за счет работы конденсатных эжекторов в качестве смесительных конденсаторов, так и за счет использования рассола в качестве охладителя, что снижает массогабаритные характеристики теплообменников и в общем повышает термодинамическую эффективность опреснительной установки, Кроме того, работа установки на любом режиме и при их изменении не оказывает отрицательного влияния на работу двигателя, что повышает эксплуатационные качества установки. Последнее обусловлено тем, что в установке от системы охлаждения двигателя используется сливаемая за борт горячая соленая вода.формула изобретения 1, Судовая опреснительная установка, содержащая гидравлически связанные между собой испаритель со сливной трубой, конденсатор, охладитель конденсата и эжектор, а также насос конденсата, связанный с выходом конденсатора, и рассольный насос забортной воды, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности установки, она снабжена дополнительным эжектором, дроссельной шайбой и сливной трубой конденсата, причем дополнительный эжектор включен последовательно с основным эжектором, а между ними включен конденсатор, причем охладитель конденсата подключен к выходу сливной трубы испарителя и посредством сливной трубы конденсата - к выходу дополнительного эжектора, а выход охладителя связан с входами насоса конденсата и рассольного насоса, при этом вход последнего через дроссельную шайбу сообщен с забортной водой, а выход сообщен с конденсатором.2, Установка по п, 1. отличающаяся тем, что дополнительный эжектор выполнен с не менее чем двумя ступенями сжатия, а установка снабжена клапаном слива конденсата, воздухоотделительным устройством, смонтированным в испарителе и сообщающимся с конденсатором, и регулятором уров912590 Составитель С, СаблиТехред А. БойкасТираж 463И Государственного комитетаделам изобретений и открытосква, Ж - 35, Раушская набПатентэ, г. Ужгород, ул. П ии д, 4/5 роектная, 4ня воды, соединенным с клапаном слива конденсата, установленным на выходе насоса конденсата, при этом сливная труба конденсата установлена Внутри трубы испарителя соосно с ней. Редактор М. КелемешЗаказ 1288/27ВНИИПпо13035, Мфилиал ППП Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Ермилов В. Г. Теплообменные аппараты и конденсационные установки. Л., Судостроение, 1969, с. 193. нКорректор М ПожПодписноеСССР