Архив за 1982 год

Номер патента: 969554

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Богатырев, Кашкин, Тарасов

МПК: B43L 13/00

Метки: прибор, чертежный

...конце и дополнительную"направляющую для роликарычага, установленную на опорнойпланке. 2На фиг, 1 изображен прибор, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбокуЧертежный прибор содержит вертикальную направляющую 1 с роликом 2 на конце, откидную опорную планку 3 для ролика направляющей, имеет закрепленный одним концом из направляю" щей перпендикулярно к ней рычаг 4 с роликом 5 на свободном конце и дополнительную направляющую 6 для ролика рычага, установленную на опорной планке 3.Опорная планка 3 шарнирно установлена на торце чертежной доски 7 и подпружинена пружиной 8.Вертикальную направляющую 1 перемещают влево за пределы чертежной доски, при этом ролик 5 рычага 4 упирается в дополнительную направляющую 6 и опорная планка занимает...

Номер патента: 969555

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гольденберг, Гордиенко, Прудников, Стефанович, Фридлянд

МПК: B44C 1/24

Метки: декоративного, рулонного

...для использования их приоблицовке кромок мебели.При этом, выбор параметров режима ведения способа получения декоративного рулонного материала осуществлен экспериментальным путем1 и поясняется приведенной ниже таб лицей. Таблицаиа еаиеее иае тете ет еее Режим прессованияе и ее еще тете татеТемпе- Внешний видратурапрессования,Сеатее еа тееттае Образцы Характеристика образцов а Наличиерасслоения Удельное давление прессования, кг/см СкоростьвращениябарабанаоЬ/мин Состояниеповерхности рой и немонолитный 0,2 е 0, Й 1,0 90 Недопрессовка 100 0,5 е 1,0 То же То же 3 969 го материала в термокамеру при температуре, равной 80-120 вС, в течение времени 0,5-1,й ч.В качестве смолы используют смесь, при следующих соотношениях компонентов,...

Номер патента: 969556

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Лебель, Мельникова, Мнацаканов, Смирнов

МПК: B44D 5/00

Метки: загрязнений, искусства, поверхности, произведений, состав, удаления

...соли можетбыть использована также соль кальцияоСостав по примерам 1.-6 в видеводного вязкого раствора, имеющегорН=4,5-5,5 наносят на поверхностьочищаемого камня. После испарения воды образуется мягкая пленка, которая легко удаляется с очищаемой поверхности вместе с солевыми наслоениями, Поверхность произведения искусства после отделения пленки частично или полностью очищается от солевых наслоений.Предлагаемый состав может найтиширокое использование для очисткиослабленной поверхности из непрочных материалов (мягких" пород известняка, алебастра и других видов камня, гипса, слабообожженной терракоты), не выдерживающих многократноготрения, а также произведений искусства со сложным рельефом.Степень удаления солей легко контролируется,...

Номер патента: 969557

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Иванова, Козлов, Кузьминых, Миннибаев, Михалкин

МПК: B60C 27/20

Метки: колеса, противоскольжения, средства, транспортного

...элемента.На фиг,изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - эластичный элемент, на фиг, 3 - фиксация эластичного элемента на шнуре.Устройство противоскольжения состоит из эластичных элементов 1, собранных на шнурах 2 в виде лестницы (по два шнура с каждой стороны). Концы шнуров на колесе скрепляются969 Я 7 3с помощью зажимов 3 и замков 4. Эластичные элементы 1 имеют на концахряд отверстий 5, в которые пропуска"ются два шнура 2 навстречу друг другу На концах элемента выполнены ребра 6 жесткости (фиг. 3),Узел крепления элементов со шнурами полностью исключает перемещение элементов вдоль шнура при движении автомобиля и обладает наибольшей прочностью, Наличие ребер б жесткости препятствует смещению эластичных элементов в...

Номер патента: 969558

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Городецкий, Калмыков, Непомнящая

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, кабины, крана, мостового

...показан). На кромкахщели 2 выполнены плоские Ферромагнитные направляющие 7 для установкивоздухоприемника 5, который соединен с кабиной крана (не поазана)и служит для подачи воздуха из воздуховода 1 в кабину.В верхней части воздухоприемника 5 имеется отбортовка 8, образующая замкнутую по контуру в плане20канавку 9, в которой размещены уплотнение 10 и магниты 11,Устройство работает следующим образомПодготовленный воздух нагнетаетсявентилятором в воздуховод 1 через патрубок 6. Лента 3 под действием собственного веса и избыточного давленияприточного воздуха герметизирует щель2 воздуховода 1,. Магнит 11, взаимодейЗОствуя с направляющими 7, притягиваетк ним воздухоприемник 5 через уплотнение 1 О.Размеры замкнутого контура канавки по...

Номер патента: 969559

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Попов, Рейзин, Шимков

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, топливный, транспортного, устройства

...трубка 6, один конец которой соединен с полостью цилиндра 3, а другой открыт в атмосферу, установлена над верхней поверхностью бака и протянута по всей ширине бака. Для получения максимальной длины вентиляционной трубки 6 цилиндр 3 желательно устанавливать в углу корпуса 1 бака, а трубку 6 протягивать по диагонали корпуса.ста с топливом, если оно каким-либо образом попало в трубку 6.Предлагаемое изобретение позволитувеличить запас транспортного средст ва по топливу, уменьшить пространство для размещения бака. Конструкция обладает простотой и надежностью в работе. Технико-экономический эффект от внедрения топливного бака составит 10 около 8 руб. на одно изделие,формула изобретения 3969559При заливке бака топливо поступает в...

Номер патента: 969560

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Недялков, Орлова, Струнникова, Туртанов

МПК: B60K 17/06

Метки: коробки, передач, синхронизатор, средства, транспортного

...хвостовике 6 зубчатого кольца 4 выполнены радиальныесквозные отверстия 15. На цилиндрыческой ступице 3 выполнены радиальные глухие отверстия 16. Отверстия15 и 16 соосны, причем отверстие 16полностью заполнено металлом 17, а3 969560отверстие 15 - ниже уровня кромок18 у торца 19 зубчатого венца 5. Наконическом хвостовике 6 зубчатогокольца имеется фрикционная поверхность 20 а хвостовик 13 имеет Фрикционную поверхность 21, с выполненными на ней спиральными канавками.Устройство работает следующим образом,Вращение с вала 2 передается через ступицу 22 и сухари 10 на зубчатую муфту 7. Для соединения шестерни 1 с валом, муфту 7 перемещают всторону шестерни. При этом зубья 8муфты входят в зацепление с зубья зми зубчатого венца 12....

Номер патента: 969561

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...жидкость к золотникам 5 и 6 подается. по магистрали 17.Устройство работает следующим образом,Дпя движения на первой передачепрямого хода следует переместить золотник 5 влево (фиг, 1 и 2). Магистраль 9 питания муфты включения нечетных передач прямого хода через золотник 2 и 5 соединяется с нагнетательной магистралью 17; а муфта низкого диапазона включена так как соединена с нагнетательной магистралью16 через магистраль 15 с питания муфты низкого диапазона. Происходит включение 1-й передачи,Для включения 2-й передачи прямого хода золотник 5 оставляем в левомположении, а золотник 6 перемещаемвправо на одно положение. Противолежащие пружинам полости золотников2 и 3 соединяются через золотник 6с нагнетательной магистралью 17 и золотники...

Номер патента: 969562

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Жевлоченко, Лойко, Матюшкин, Черняк, Юзенчук

МПК: B60K 17/28

Метки: боковым, валом, механизм, мощности, отбора, синхронным, трактора

...подь. ема и спускания навесных сельскохозяйственных орудий, так как благодаря наличию жесткой кинематической связи поворот поворотного вала механизма навески преобразуется в осевое перемещение подвижной шлицевой муфты, что устраняет остановки тракторного агрегата и освобождает тракториста от необходимости ручногоуправления боковым синхронным валомотбора мощности.На чертеже изобажен предлагаемыймеханизм, общий вид.На поворотном валу 1 механизм навески трактора имеет кронштейн 2,который соединен при помощи продольной тяги 3 с двуплечим рычагом 4,другое плечо которого связано черезпружину 5 с поперечной тягой 6, соединенной с рычагом 7 перемещения подвижной шлицевой муфты, которая соединяет ведущую шестерню конечной передачи с боковым валом...

Номер патента: 969563

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Росланас, Рюхин, Соколов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, подвижного, скольжения, состава

...каждого импульса от датчика скорости, что повышает быстродействие предлагаемого устройства в сравнении с прототипом.Если на выходе устройства имеется сигнал наличия скольжения, то отмена этого сигнала должна, как правило, :производиться при величине относительной разности скоростей меньшей,чем величина, при которой был выра- .ботан сигнал скольжения. Иначе говоря порог Е срабатывания устройствадолжен быть Голыше, чем порог 6отмены сигнала скольжения, т.е, устройство контроля должно обладать Гистерезисной характеристикой вход-выход,Для обеспечения этого условия управляемый одновибратор 3, входящийв состав устройства, содержит второйуправляющий вход, соединенный с выходом триггера 5. Если триггер 5 устанавливается в единичное...

Номер патента: 969564

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бакулин, Беляев, Кадышев

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токоприемник, токопроводящего, токосъема

...22, заключенная между основанием 1 и изолятором 2, обеспечивает равенство сил, необходи" мых для перемещения рамки 5 влево и вправо. Рабочая пружина 17, закреплен-З 0 . ная на изоляторе 2, обеспечивает необходимое нажатие контактного элемента 15 на контактный рельс.Токоприемник работает следующим образом.Когда машинист ставит на пульте35 переключатель в положение "Токопри" емник включен", сжатый воздух через электромагнитный вентиль в цепи включения (не показано) и включенный кла 40 пан 13, воздухопровод 11, поступает в пневматический цилиндр 9; В результате воздействия сжатого воздуха на правый поршень 8 рамка 5 перемещается влево и нижний клин 6 поворачивает изолятор вокруг оси 4 таким образом,45что контактный элемент 15...

Номер патента: 969565

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Воронкин, Глущенко, Горобец, Зильберман, Мирза-Ахмедов

МПК: B60P 1/28

Метки: грузов, кузов, легковесных, перевозки, самосвальный, средства, транспортного

...закрепленные на последних щиты,перемещаясь внутри кузова, преодолевают сопротивление уплотненного хлопка.При этом хлопок, попадая между щитом кузов, общий вид; на фА-А на фиг.1; на фиг. 3 - сечение на фиг. 1; фиг. 4 - вид по стрелке фиг. 1.Самосвальный кузовсостойт: из новленной на шасси 1 платформы 2 которой жестко закреплены тарцовь та 3. Наторцовые борта 3 навеше нели 4 с отогнутыми частями 5, р вложенные внутри кузова. Шарнирно форме 2 крепятся рамки 6 боковых тов 7 со щитами 8, а механизм 9 обеспечения раскрытия и закрытия(Риг. ВНИИПИТираж 7 Заказ 8292/2Подписи ое 36 боковых бортов 7 шарнирно связан срамой 6 и установлен на внешней стороне торцовых бортов 3,Устройство работает следующим образом,При подготовке кузова под...

Номер патента: 969566

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...частью 15 телескопическогоззупора.Устройство работает следующим образом.В транспортном положении кузов 1закреплен посредством кронштейнов 2основания на ответных кронштейнах 3шасси 4, причем верхняя часть упора11 вдвинута в нижнюю часть 15 так,что шарики 14 размещены в вертикаль.ных ее пазах 16. Рукоятка 25 нахо"45дится в положении, как это показанона фиг, 3 и фиг. 5 растянув приэтом пружину 24. Для подъема кузоваразъединяют кронштейны 2 и 3, например с правой стороны прицепа ипри помощи гидронасоса трактора-тя 50гача подают масло в трубопровод 21.Золотник 18 расположен в корпусе .гидрораспределителя 19 в положении,оЬеспечивающим проход масла черезвходное. отверстие 20, к которому при- ф,соединен труЬопровод 23, и выходноеотверстие...

Номер патента: 969567

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гермацкий, Гучок, Жуков, Кирильчик, Симанович

МПК: B60P 3/41

Метки: коник, лесозаготовительной

...манипулятор 2,и зажимные ры чаги 3, приводимые в действие силовы9695 формула изобретения цилиндром 4. В нижних частях зажимных рычагов установлены ролики 5, которые взаимодействуют с направляющими 6,По периметру эажимных рычагов 3установлены кронштейны с осями 7 ипружинами 8. На кронштейнах шарнирнозакреплены сегменты 9, которые удер"живаются в плоскости эажимных рычагов пружинами 8.Устройство работает следующим образом.Самоходное шасси 1, двигаясь полесосеке, манипулятором 2 захватывает лежащее дерево за комель и встав зляет его в эажимные рычаги с сегментами 9, Сегменты 9 разжимаются в соответствии с формой периметра дерева.При освобождении дерева иэ манипулятора 2 сегменты 9 прижимаются пружинами 8 к дереву. Манипулятор 2...

Номер патента: 969568

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Габа, Грибко, Романчик, Сидоренко

МПК: B60T 7/16

Метки: автопоезда, двухпроводный, пневмопривод, тормозов

...28- электрические цепи звеньев поезда. Устройство работает следующим об разом.При разомкнутых контактах включателей 24-26 и ненажатой тормозной педали электропневмоклапаны 2, 17-18 находятся в верхнем (по схеме) положении, двухсекционный тормозной кран 3 закрыт, воздух не поступает в управляюцую магистраль 4 и к ускорительным клапанам 5 и 6, через питающую магистраль 1 и воздухораспределители 11 и 12 происходит наполнение ресиверов .13 и 14 соответственно. Автопоезд расторможен.При нажатии на тормозную педаль двухсекционный тормозной кран 3 открывается сжатый воздух через нижнюю (по схеме).полость электропневмоклапана 2 поступает к ускорительным клапанам 5 и 6 и воздухораспределителям 11 и 12, ускорительные клапаны 5 и 6 и...

Номер патента: 969569

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Грибко, Гуськов, Капский, Романчик, Савин

МПК: B60T 13/24

Метки: двухпроводная, средства, тормозная, транспортного

...тормозную систему 1 тягача и тормозную системуприцепа, соединенных между собой магистралью 3 питания и магистралью 4 управления. Тормозная система 1 тягача состоит из компрессора 5 с регулятором 6 давления, рейхсвера 7 повышенного давления,связанного посредством редуктора 8, снабженного влагоотделителем с ресси О вером 9 рабочего давления, тормозного крана с педалью 10 и тормозных камер 11 тягача. Тормозной кран содержит секцию 12 управления тормозами тягача, соединенную магистралью 13 ф с ресивером 9 рабочего давления, ивсекцию 14 управления тормозами прицепа, вход в которую соединен магистралью 15 с выходом двухпозиционного золотника 16, связанного магистралью 17 с ресивером 9 рабочего давления и магистралью 18 с ресивером 7...

Номер патента: 969570

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бухтин, Гайдин, Ковалев, Медведев, Сидельников

МПК: B61D 11/00

Метки: транспортная

...Б-б на фиг. 1.Транспортная система содержит.вагонетку включающую кузов 1, установленный на колесные пары 2, с одной торцовой стенкой 3 и роликамизакрепленными на боковых стенкахкузова, четырехугольную раму 5 сосцепными устройствами 6 и второй торцовой стенкой 7 кузова с боковинами8, жестко закрепленными на раме,внутри которой на шарнирах 9 закреплен кузов, выполненный с козырьком 10 и торцами 11 боковых стенок, вы полненными по дуге окружности радиуса й, равного расстоянию от осиповорота кузова до нижней кромки закрепленной на раме торцовой стенки,торцы 12 которой выполнены ступенчатыми в плане, описаны по дуге окружности, концентричной торцам боковых стенок, образуя с боковыми стенками кузова лабиринтное уплотнение13 при...

Номер патента: 969571

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Грудов, Черных

МПК: B61D 19/00

Метки: вагона, двери, закрывания, изотермического, механизм, открывания

...шатусвяэанными соответственно со ями 4 и 5, На конце шпинделя овлена муфта 6, имеющая пратовую резьбу, а на конце шпин- муфта 7, имеющая левую винезьбу. Муфта 6 и 7 жестко приа к храповому колесу 8, имею 969571щему привод от рукоятки 9; Рукоятка 9 состоит из двух клещевидных рычагов 1 О и 11, соединенных шарниром 12, В полости рукоятки размещен фиксатор 13 с пружиной 14 выполненной с возможностью перемещения вдоль продольной оси рукоятки 9, находящейся в рабочем положении, На прямом конце рычага 10 установлена гайка 15 с коническим выступом 16, а на прямом конце рычага 11 выполнен продольный паз 17 и установлена стопорная гайка 18,Механизм работает следующим образом.Для открыаания двери рычаги 10 и 11 разводят вокруг шарнира 12 в...

Номер патента: 969572

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Померанцев, Яковлев

МПК: B61F 3/04

Метки: безлюлечным, двухосная, железнодорожного, подвешиванием, подвижного, состава, тележка, центральным

...фрикционныегасители колебаний 7,Боковины рамы тележки опираются через комплекты цилиндрических пружин 8 на буксы 9. Буксы 9 посредством поводков 10 соединены с бокови" нами рам тележек. Поводки соединены с буксами и боковинами с помощью цилиндрических валиков 11, вставляемых снаружи. На валики запрессовываются через втулки 12 сферические шарниры 13, Между головкой поводки кронштейнами букс и боковинами рам тележек насаживаются резиновые манжеты 14, предохраняющие от попадания пыли и влаги в смазку сферических шарниров,Шкворень 1 кузова опирается наподпятник 2 через антифрикционную прокладку 15. Хвостовик шкворня 16 с напрессованной втулкой 17 входит в отверстие надрессорной балки, Поводки 18 соединяют надрессорную балку с...

Номер патента: 969573

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Курганов

МПК: B61G 3/12

Метки: автосцепки, железнодорожного, механизм, средства, сцепления, транспортного

...корпуса вверх и про 55пускает узкий палец 20 подъемника мимо расцепного угла 21, а затем поддействием собственной силы тяжестиопускается вниз на шип 23 корпуса 1 Узкий палец 20 подъемника 8 заходитза расцепной угол 21 замкодержателя 15, упирающегося своей лапой 24в малый зуб 16 соседней автосцепки.. О том, что произошло расцепление,можно судить по выходу сигнальногоотростка 14 из корпуса автосцепки.Замок 2 остается в расцепленномположении до разведения вагонов, таккак он упирается упооом 6 в широкийпалец 7 подъемника 8. Узкий палец 20подъемника 8 нажимает на расцепнойугол 21 замкодержателя 15, которыйупирается в малый смежный зуб 16 автосцепки.При разведении вагонов лапа замкодержателя под действием моментасвоей силы тяжести и реакции...

Номер патента: 969574

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Мовель, Петров

МПК: B61H 1/00

Метки: башмак, тормозной

...положении,0Тормозной башмак содержит Г"образный рычаг 1, шарнирно установленный на оси 2 башмака и эакрепленно"го на щеке башмака стопора 3, Г-образный рычаг имеет эуб 4, взаимодействующий с чекой 5.следующим обУстроиство работает разом. При работе тепловоза рычаг .1, упираясь зубом о находится в транспортно При этом горизонтальная разного рычага отведена величину, соответствующуколодки, что исключает возможностьее соприкосновения с колесом дажепри предельном износе колодки. Послевыемки изношенной колодки рычаг 1устанавливается в рабочее положениеи автоматически фиксируется в немстопором 3, опускающимся .а короткое плечо рычага.Новая тормозная колодка опускается сверху по колесу на горизонтальную полку Г-образного рычага 1, приэтом...

Номер патента: 969575

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Алехин, Гогсадзе, Зейкидзе, Квирикашвили, Пиркулашвили, Сулаберидзе

МПК: B61H 9/02

Метки: грузовой, подъемника, тормоз

...На многояруснойплатформе 4, соединенной с регулируемым приводом , смонтирован ограничитель 8 перемещения груза, выполненный в виде зубчатой рейки кинематически связанной с зубчатым колесом9 исполнительного механизма 10, сое969575 4ки к тормозному ободу), что позволит регулировать тормозное усилие и повысить надежность эксплуатации предлагаемого оборудования,Формула изобретения ираж 542 Подписное ВНИИПИ Ззказ 8293/2 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн диненного с блоком 11 информации нагрузки привода подвесной канатной дороги (на чертеже не показан). Перемещение грузов 5, выполненных в виде катков, по яруаам,платформы 4 регулируется ограничителем 8.Устройство работает следующим образом.В рассторможенном состоянии между тормозным...

Номер патента: 969576

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Гиляров

МПК: B61K 3/00

Метки: объекта, поверхности, смазки

...упругий элемент 14, фрикционно связанный с рельсом 15. 15 го 40Кольцевой элемент может быть установлен на оси с зазором и соединен со смазывающим диском шлицевым соединением 16.На обращенном в сторону смазыва 45 емой поверхности - боковой грани головки рельса 15 - торце смазь;вающего диска выполнен кольцевой паз,в котором расположено сменное кольцо 17 из твердого смазочного материала,Между смазывающим диском 3 и стерж О нями 8 может быть помещено промежуточное кольцо 18, установленное в кольцевом пазу 19, выполненном в торце диска.Для предотвращения образования при износе диска в нем кольцевого выступа на торце диска выполнен кольцевой паз 20. Устройство может использоваться без стержней (фиг, 3). В этом случае пружина 5 воздействует...

Номер патента: 969577

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Гатцук

МПК: B61L 3/20

Метки: подвижного, состава, торможения, экстренного

...с поворотным секторнымзамыкателем 13, установленным на оси7, Поворотный секторный замыкатель 13может поворачиваться вокруг оси 7 на 2 онекоторый угол при воздействии конца 12 штифта 5 поворотного диска 6.Поворотный секторный замыкатель 13,в свою очередь, может взаимодействовать своим скошенным выступом 14 с 25плоской пружиной 15, прижимая ее кподвижному толкателю 16 микропереключателя 17, контакты которого включеныв цепь удерживающей обмотки 18 автостопа 19, управляющего системой 20торможения поезда,Предусмотрены Фиксирующая пружина21 для возвращения поворотного диска 6 в исходное положение, проходящая через вырез 22 (фиг. 3) в пово 35ротном секторном замыкателе 13, ипружина 23 для отжатия влево по направлению к диску 6 секторного...

Номер патента: 969578

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бабаева, Дронов, Маслюков, Носиловский, Попов, Федюкин

МПК: B61L 23/16

Метки: переменного, рельсовая, цепь

...11 остается обесточенным,84так как оно зашунтировано контактом 8 9 реле 8.Напряжение, снимаемое с обмотки 4,2 согласующего трансформатора 4 после срабатывания реле 10 и замыка - нии его контакта 10.1 через диод 6 и контакт 11.1, подается на обмотку реле 8. Реле 8 срабатывает и замыкает свои контакты, Контактом 8.1 реле 8 замыкается цепь питания реле 9, контактом 8.2 снимается шунт с обмотки реле 11. На реле 11 подается напряжение питания с обмоток 4.2 и 12.3 соответственно согласующего трансформатора 4 и путевого трансформатора 12. Причем это напряжение перераспределяется между обмотками реле 11 и 10. Реле 11 притягивает свой контакт 11,1 и этим контактом снимает шунт с обмотки реле 9. Напряжение, снимаемое с обмотки 4.2 согласующего...

Номер патента: 969579

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Алексеев, Белоусов, Бухкало, Малый, Плетнев

МПК: B62D 53/00

Метки: рамой, средство, транспортное, шарнирно-сочлененной

...Учитывая,что Мп (80 -о, )=51 поо, получим = .и1 12) с 6 Юп р 2 81 п оо В пр,откуда ю = . (3)51 По О ЫПо условию Р 2= 1 о= - , поэтомуоТранспортное средство содержитпереднюю 1 и заднюю 2 полурамы,двигатель 3, передний и задний 5 ведущие мосты, силовые поворотные цилиндры 6, вертикальный шарнир 7,валы 8 и 9 яарданной передачи, двойную вилку 10, подвижную (шлицевую )вилку 11 и неподвижную вилку 12 .Взаимный поворот (складывание)полурам происходит вокруг оси вертикального шарнира 7 точка 0),(5)Равенство углов р и р , обесьачиваемое за счет смещения оси симметрии двойной вилки на величину ,имеет место только для данного значения угла с (например оо); впромежуточных положениях )Ь Ф) 55 Но анализируя зависимость р-(Ь =Е(д)можно определить...

Номер патента: 969580

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Босикашвили, Датунашвили, Мачарашвили, Пириашвили, Хантадзе, Хубулури

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, ход

...- вид по стрелке А на фиг.2,Полугусеничный ход содержит гусеничную цепь 1, которая выполнена в виде ролико-втулочной цепи, звенья которой жестко соединены с уиирителями таврового сечения.Внутри обвода гусеничной цепи 1 размещены ведущее колесо 2, тележка 3 с опорными катками 4, размещенными по обе ее стороны. По продольной оси тележки расположены направляющие колеса 5, а между опорными катками 4 - опорно-направоляющие звездочки 6.Оси опорно- направляющих звездочек 6 установлены с возможностью вертикального перемещения в пазах 7, На тележке 3 закреплены рессоры 8, опирающиеся на концы осей опорно-направляющих звездочек 6. На тележке 3 расположено также натяжное устройство 9. Тележка 3 связана с рамой трактора посредством торсионов 10 и...

Номер патента: 969581

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Каменский, Косенко, Шаров

МПК: B62D 55/10

Метки: балансирная, каретка, подвески, средства, транспортного

...каретка подвески транспортного средства содержит основной 10балансир 1 и прицепной балансир 2, соединенные между собой шарнирно по оси3. В основном и прицепном балансирахустановлены на осях ч опорные катки 5.Между головками 6 и 7 балансиров уста новлен упругий элемент 8 подвески, например цилиндрическая винтовая пружина. Основным балансиром каретка шарнирно установлена на цапфе 9 рамы тра.нспортного средства 10,20С целью сокращения массы и габари.тов каретки расстояния ОА в основноми СВ в прицепном балансирах выбраны,минимальными из условия размещенияопорных катков заданного диаметра, арасстояние ОС в основном балансире -минимальным из условия размещения цапфы и оси качания. С целью сокращениярасстояния Ев от цапфы 9 до оси...

Номер патента: 969582

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Бондаренко, Васильев, Волжанкин, Кребс, Романов

МПК: B63B 3/48

Метки: железобетонного, палуба, судна

...тем ем,рилиоедиИзобретение относится к судию и касается конструировани б железобетонных судов,Известна палуба железобетон судна, включающая армированные тонные секции, соединенные омо ченными связями 1 .Недостатк".м устройства явля установка палубных секций на о конструкции и подведение под с опалубки, закрепляемую усиленн брусьями и проволокой. После с арматуры и заливки бетоном опа необходимо удалять, а проволоч скрутку срубать, что увеличива трудоемкость и время изготовле ологии сборки и снижение труд Указанная цель достигает что каждая секция выполнена вами, образующими с торцами П-образные каналыных связей,изображено соединениеетонных секций.единены омоноличеннымидая секция 1 выполненаобразующими с торцамианал 5 для связей 2....

Номер патента: 969583

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Дьячков, Комягин

МПК: B63B 19/02

Метки: иллюминатор

...стекла и усновленной с возможностью перемещения в опорном кольце, которое в своюочередь размещено с возможностьюперемещения в выполненной в корпусепроточке.На чертеже показан пр 25 иллюминатор, сечение.Нредлагаемая конструкция состоитиэ полусферического иллюминаторного .стекла 1, торец которого вклеен вобойму 2, которая установлена с боЗ 0 .ковыми зазорами и с возможностью9695833теклао - т достигаемой обычповерхности сн т и П-образного опор-,и средствами, не требующеперемещения внутрто ое установ лена ными сного оборудоования, кроме того,ного кольца 3, ко рения и циальнст укции выполненыже с возможностью перемещениявсе элементы конструматериаокораспространенных матес боковыми зазорамив корпусе 5. Вся конс - оковыполненной...