Полугусеничный ход

во делам изобретений и открытийЗ.А.Хантадзе, А.Щ,Босикашвили, Г,Ш.Датунашви Н.К.Мацарашвили, Г.И.Пириашвили и Г.З.Хубулу 72) Авторы изобретения Грузинский научно-исследовательский институи электрификации сельского хозяйстваим. К.М.Амираджиби(5 ф) ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ ХО стной конструкцииходовой частиазывается на раегата на пере - повышени трактора на пеонесущих почвах олугусеницный ходую гусеницную цептывающую тележкуми направляющимикатками и опорноочками 2. Известен также/содержащий замкнут с уширителями, охв с передними и задн колесами, опорными направляющими звез Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущест венно для сенокосилоцного машино- тракторного агрегата, используемого ,на угодьях переувлажненными и слабо несущими почвами.Известен полугусеничный ход, содержащий бесконечную гусеничную ленту с грунтозацепами, огибающую, заднее ведущее колесо трактора, и установленное впереди него дополнительное колесо 1 . Данная конструкция характеризуется недостаточным для переувлажненных почвснижением давления на опорной ветви гусеничной ленты. Недостатком извеявляется жесткостьцто отрицательно скботоспособности агрувлажненных почвах.Цель изобретенияходимости колесногореувлажненных и сла Указанная цель достигается тем, цто оси опорных катков жестко закреплены на тележке, а оси опорно- направляющих звездочек закреплены на тележке упруго, причем опорные катки расположены по боковым сторонам тележки над уширителями, а опорно-направляющие звездочки зацеплены с шарнирами гусеничной цепи.Кроме того, уширители выполнены в виде пластин таврового сечения, закрепленных жестко основанием к звеньям гусеничной цепи.На фиг.1 изображен предлагаемый полугусеничный ход, установленныйна сенокосилочном агрегат; на Фиг,2- часть тележки с опорно-направдяющими звездочками и опорными катками; на Фиг.3 - вид по стрелке А на фиг.2,Полугусеничный ход содержит гусеничную цепь 1, которая выполнена в виде ролико-втулочной цепи, звенья которой жестко соединены с уиирителями таврового сечения.Внутри обвода гусеничной цепи 1 размещены ведущее колесо 2, тележка 3 с опорными катками 4, размещенными по обе ее стороны. По продольной оси тележки расположены направляющие колеса 5, а между опорными катками 4 - опорно-направоляющие звездочки 6.Оси опорно- направляющих звездочек 6 установлены с возможностью вертикального перемещения в пазах 7, На тележке 3 закреплены рессоры 8, опирающиеся на концы осей опорно-направляющих звездочек 6. На тележке 3 расположено также натяжное устройство 9. Тележка 3 связана с рамой трактора посредством торсионов 10 и 11.Полугусеничный ход работает следующим образом.Ведущее колесо 2 зацепляется с гусеничной цепью и приводит ее в движение. Тележка 3 перекатывается опорными катками 4 и опорно-направляющими звездочками 6 по нижней ветви гусеничной цепи 1, лежащей на грунте.На неровном. рельефе опорно-направляющие звездочки 6, упруго-установленные на тележке 3, копируют проФиль пути и остаются при этом в контакте с цепью 1, что предотвращает сброс гусеничной цепи.Технико-экономический эффект предлагаемого полугусеничного хода . обеспечивается тем, что сочетаниежестко установленных опорных катковс упруго подвешенными опорно-направляющими звездочками позволяет значительно облегчить конструкцию гусеничной ходовой части болотных тракторов, повысить проходимость машинотракторного агрегата при сниженииудельного давления до 0,15-0,2 кг/см оформула изобретения1. Полугусеничный ход, преимущественно для сенокосилочного агрегата,содержащий замкнутую гусеничную цепьс уширителями, охватывающую тележкус передним и задним направляющими/колесами, опорными катками и опорного направляющими звездочками, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения проходимости, оси опорныхкатков жестко закреплены на тележке,(ва оси опорно-направляющих звездочек 2 з закреплены на тележке упруго, причемопорные катки расположены по боковымсторонам тележки над уширителями, аопорно-направляющие звездочки за-.цеплены с шарнирами гусеничной цепи. зо 2.Полугусеничный ход по п.1, о т.л и ч а ю щ и й с я тем, что ушири,тели выполнены в виде пластин таврового сечения, закрепленных жесткооснованием к звеньям гусеничной цепи.35 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Каталог советских тракторовдв 79 И., ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш,1980, с.123,Трактор МТ 3-50 ПГХ,2, Авторское свидетельство СССРЮ 307001, кл. В 62 2 55/04, 1971.