Архив за 1980 год

Номер патента: 766904

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Вербоноль

МПК: B43L 13/14

Метки: изображений, нанесения, прибор, стереопарных

...и установленные на них телескопичес кие рычаги, одни концы которых шарнитно соединены с обводным приспособлением, а пишущие элементы подпружи- . вены и установлены на других концах рычагов. 25На фиг. 1 показан прибор, общий видф на Аиг. 2 - пишущий элемент.Прибор содержит доску 1, обводное приспособление 2, пишущие элементы 3, параллельные стойки 4, уста новленные на стойках телескопические рычаги 5, одни концы которых шарнирно соединены с обводным приспособлением 2, а пишущие элементы 3 подпружинены и установлены на .других концах рычагов 5. При работе на приборе обводным приспособлением 2 обводят контуры изображаемого объекта, движение обводного приспособления 2 через теле-, скопические рычаги 5 передается пишущим элементам 3,...

Номер патента: 766905

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Бочаров

МПК: B05C 1/10

Метки: валик, лакокрасочных, нанесения, покрытий

...нити выполнены иэ материала сферромагнитными свойствами, напримериз полимера, наполненного порошкомферрита бария.15 На чертеже схематически изображен валик.На трубке 1, соединенной с резервуаром (не показан), установлен диск2, имеющий ступицу 3, на наружной 20 поверхности которой установлена под.вижно в осевом направлении.фланцеваявтулка 4. Между фланцем втулки 4 идиском 2 установленапружина 5, Кфланцу втулки 4 прижат с воэможность 25 поворота и ступенчатого Фиксирования диск 6, Фиксация которого осуществляется,приспособление; 7. Попериферии дисков 2 и 6 равномернозакреплены по их окружности ворсис тые нити 8 из материала с Ферромагни766905 Формула изобретения В. Новикованская Корректор М,ш оставител ехред А.Щ авлов Редакт одписное...

Номер патента: 766906

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Канов

МПК: B60B 19/14

Метки: колесо

...принода роликов включают в работу с вариатором муфтой сцепления 22 с одновременным отключением тормоза 23. Смазка узлов трансмиссии расположеннойвнутри колеса осуществлена по маслопроводу 24, а трансмиссия защищенагерметичными кожухами 25.Регулятор скорости вращения кроменариатора имеет ныбиратели режимовпо давлению воздуха н шинах и поуглу поворота колеса.Использование регуляторов скорости вращения уменьшает необходимостькоррекции направления движения, облегчает управление транспортнымсредством.Привод колеса автономный и независит от блокировки и от количества в транспортном средстве,Для исключения попадания в трансмиссии грязи, воды и пыли применены скользящие кожухи с герметиэациейсальниковым устройством.Смазка трущихся частей колес...

Номер патента: 766907

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Егерс, Миезис, Саламинь

МПК: B60C 25/10

Метки: автомобильных, демонтажа, колес, стенд

...б нижнего нажимногоролика своим весом опирается на винт11, предназначенный для регулировкинаклона, и шарнирно закреплена втеле станины 1.для закрепления и вращения демонтируемого колеса на стенде имеютсямеханизмы для закрепления и вращения демонтируемогс колеса, которыевключают поворотную консоль 12, сустановленным на ней силовым гидрогцилиндром 13, ступенчатый диск 14дЭи ведущий диск 15, на который устанавливается демонтируемое колесо 16.Управление стендом осуществляется,с пульта 17.Приводы механизмов для закрепления ЗОи вращения демонтнруемого колеса игидравлической системы на чертекепоказаны,Работа стенца показана на примередемонтажа автомобильного колеса грузового автомобиля,ремонтируемое колесо 16 с выпущенным из камеры шины...

Номер патента: 766908

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Волошин, Подрубалов

МПК: B60G 11/36

Метки: колеса, подвеска, средства, транспортного

...в винтовых канавках 11 на гильзе 5, черезрычаг 15. При этом стяжные полукольца 10, взаимодействующие при работеподвески с буфером отбоя 7 и несущиебуферы сжатия 14, имеют осевое перемещение относительно гильзы 5, определяемое углами наклона винтовых канавок 11 и поворота стяжных полуколец 10 относительно гильзы 5.Иэ чертежей видно, что осевое перемещение стяжных полуколец 10 относительно гильзы 5 при регулировке подвески дает воэможность не изменятьсуммарного хода подвески и ходы сжатия и отбоя, а значит сохранить ихоптимальные величины и коэффциентыдинамичности,Регулирование может осуществлять ся механическим, гидравлическим илипневматическим приводом.Применение в подвеске устройстваупругих буферов отбоя и сжатия,...

Номер патента: 766909

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Долгишев, Лобанов, Харитонов

МПК: B60J 7/04

Метки: крыши, кузова, привод, средства, транспортного

.... В прорези. трубы 8 входят упоры 9, закрепленные на валу 7. 10Упоры 9 установлены таким образом,что при переходе щитов 2 и 3 из поло"жения укрытия кузова (фиг. 5) до вертикального положения (фиг, 1), они занимают крайнее правое положение относительно прорезей вала 7 (фиг. 3),тем самым создавая жесткую системугидроцилиндр - щиты.Труба 8 выполнена совместно с:передним щитом 2, который соединяется с задним щитом 3 с помощью шарнира10 и пружины 11.На свободном конце заднего щита 3установлен ролик 12, служащий дляуменьшения сопротивления движениящита 3 по борту кузова (фиг. 1).Привод крыши кузова работает следующим образом.При закрытом кузове щитами 2 и 3шток силового цилиндра 1 находитсявнизу. ЗОПри движении штока силового цилиндра 1...

Номер патента: 766910

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Вержбицкий, Крестовников, Неруш, Овчинников, Ридер

МПК: B60K 11/04

Метки: амфибии, жалюзи

...привод 2. 20 Однако створки жалюзи не обеспе-,чивают в полной мере герметичностикорпуса амфибии, что отрицательновлияет на работу привода в условияхнизких температур.Цель изобретения - повышение герметичности корпуса амфибии и надежности работы привода в условияхоледенения,30 Центральный ордена Трудового Красного Знаменинаучно-исследовательский автомобильный и автомоторный институтложена под углом с(. к водосливнойповерхности б корпуса 7.Створки связаны между собой тягой9 и закреплены на рамке 10 шарнирами11; Тяга 9 связана с двуплечим рычагом 12, одно плечо которого связанос приводом 3 поворотных створокра другое через пружину 13 - с корпусом 7. Рычаг 12 шарнирно закреплен.на рамке 10. Рамка 10 снабжена эластичным уплотнителем 14 с...

Номер патента: 766911

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...причем обе шайбы расположены концентрично по торцам муфти могут свободно поворачиваться намалый угол относительно звездочки24. Каналы О для подачи давлениярабочей жидкости привода и соответствующие им полости Ь расположены взвездочке 24 под углом 120 , благодаря чему радиальные составляющиеот давления рабочей жидкости на элементы муфты уравновешиваютсяКаналб служит для отвода рабочей жидкости в магистраль привода.35В тяговом режиме реверсивные муфты 15, 16 свободного хода двусторонне расклинены. Для этого от ручногопривода через каналы О и полости Ъзвездочек .24 этих муфт создают давление рабочей жидкости на вкладыши 4 О 25, 26 обоИх направлений, что вызывает сжатие пружин 27, сближение роликов 28, отрыв их от звездочек 24и обойм 29, а...

Номер патента: 766912

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, двухпоточная, передача

...1 представлен пример кине- матической схемы передачи на три 20 основные ступени с наивысшим значением диапазонов регулирования и тяговой характеристики прямого хода; на фиг. 2 - структурная схема предлагаемой передачи при любом числе основных ступеней.25Передача содержит дифференциал первой ступени и дифференциалы средних ступеней, выполненные в виде планетарных рядов 1, 2 с внешне-внутренним зацеплением. Их коронные шестерни 3,4 ЗО через зубчатые передачи соответственно 5, б вместе с насосным колесом 7 гидротрансформатора соединены с входным валом Я передачи, а солнечные шестерни 9, 10 через зубчатые передачи соот ветственно 11 и 12 - с турбинным колесом 13 гидротрансформатора, Последнее через зубчатую передачу 14 и муфту свободного...

Номер патента: 766913

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Богаенко

МПК: B60K 17/22

Метки: карданная, передача, средства, транспортного

...образом.Вилка 3, прикрепленная фланцем своего 10 кардана к соответствующему фланцу вторичного вала коробки передач, при вращении через шлицы, размещенные в средней шлицевой части в ее хвостовике и соответственно заведенные в шлицевую втулку 11 трубчатой части карданного вала, передает вращательное усилие валу 1 и далее через шарнир 2 заднему мосту автомобиля (на чертеже не показан).В процессе движения, когда при переезде через неровности дороги или в результате других причин (изменения нагрузки и т. д, ) расстояние между задним мостом и коробкой передач изменяется, скользящая вилка вала совершает возвратно-поступательные перемещения от766913 Формула изобретения иг,2 авитель Н. Николед К. Шуфричж 763 Сост Техр Тира Государс ела м изоб...

Номер патента: 766914

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Крючков

МПК: B60K 26/04

Метки: гидрообъемной, самоходной, трансмиссией

...и полярность которого определяются разностью напряжений на движках потенциометров 19 и 20, которые находятся в верхнем по схеме положении. Вал исполнительного электродвигателя 14 неподвижен и поворотный рычаг 13 находится в нейтральном (горизонталь. ном по схеме) полокении. При выполнении поворота машины, например. влево необходимо переместить движок потенциометра 20 вниз по схеме на величину, зависящую от требуемого радиуса поворота. При этом напряжение на движке потенциометра 20 уменьшится по сравнению с напряжением на потенциометрс 19 и на входе усилителя постоянного тока 21 появится управляющее напряжение, полярность которого вызовет вращение исполнительного электродвигателя 14 и поворот рычага 13 против часовой стрелки по...

Номер патента: 766915

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Красневский, Минаев, Третьяк, Шейнкер

МПК: B60K 41/04

Метки: давления, регулятор, системы, средства, трансмиссией, транспортного

...вцентральной и правой полостях установится одинаковое давление Р, меньшее давления питания .Рн, уравновешивающее усилите Т задающего устройства. Давление Р есть выходное давление регулятора. При этом установится определенный расход 0 жидкости через дроссель 13 иэ центральной полости. Равновесному состояниюзолотника 5 и штока 9 соответствуюттакое открытие шейкой 6 камеры 3и расход О , при которых давление Рв правой камере уравновесит усилие Т.Характеристика регулятора - изменение выходного давления Р и расходаО в зависимости от сигнала Т задающего устройства - показаны на фиг.2сплошными линиями, Поперечными стрел;ками отмечены ветви, соответствующие изменению Р при возрастании усилия Т до максимального значения ипоследующего его...

Номер патента: 766916

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Грунин, Денисенков, Рейфе, Семенов

МПК: B60N 1/02

Метки: опорная, поворотного, сиденья, средства, стойка, транспортного

...фиг. 1 изображено сиденье с опорной стойкой, вид сбоку с частичным разрезом; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1 для встречного вращения втулок, на Фиг. 3 - то же, для однонаправленного вращения втулок; на фиг. 4 - положение сиденья при угловом смещении опоры в вертикальной плоскости.Опорная стойка поворотного си- денья 1 транспортного средства состоит из цилиндрического корпуса 2, смонтированного на основании 3 и снабженного стопором 4 для Фиксации сиденья. Стопор связан с поворотной рукояткой 5, В основании 3 выполнено отверстие б, в котором концентрично одна другой установлены внутренняя 7 и наружная 8 цилинд рические втулки, сопряженные с отверстием б основания по сферической766916 Формула изобретения иг.У 0 ие. Ю иг. Ф акаэ...

Номер патента: 766917

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Рогулин, Шамсутдинов

МПК: B60P 1/16

Метки: сплоточное, тягачу

...9 связан со штоком 10 гидроцилиндра 11 прицепа 12 тягача 13, Звенья 1 и 3 многозвенного челюстного захвата охватывают лесозаготовительный материал 14 (пучок бревен), Звено 1 посредством шарнира 15 связано с рычагом 9.. Устройство работает следующим образом.Полуприцеп 12 устанавливается у пучка бревен. Включается гидроцилиндр 11,и поворотный рачаг 9 с многозвенье" вым челюстным захватом приводится в нижнее положение. Верхние звенья 2 И 3 своими гидроцилиндрами 7 м 8 поворачиваются относительно друг друга и относительно нижнего звена766917 Формула изобретения О Составитель Л. Трофимчукедактор А. Купрякова ТехредЖ. Кастелевич Корректор Д. Билак Подписноекомитета СССРи открытийская наб., д, 4/5 3 Тираж 763НИИПИ Государственногопо делам...

Номер патента: 766918

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Ерцов, Ершов, Широков

МПК: B60P 1/44

Метки: борт, грузоподъемный, средства, транспортного

...со штоком 14 силового цилиндра 15, смонтированного на раме 5транспортного средства, Рабочие полости силового цилиндра 15 соединены 25с гидравлической системой управления(не показана),Каждый передний рычаг 2 образовандвумя шарнирно соединенными частямии снабжен замком 16, который в за- ЗОпертом положении блокирует части вединый рычаг 2, а в отпертом положе нии не препятствует повороту частейрычага друг относительно друга,В исходном состоянии грузоподъемного борта (Фиг,1) грузбнесущаяплатформа 1 находится в своем вертикальном транспортном положении, являясь задним бортом кузова колесноготранспортного средства, замки 16находятся в отпертом положении, апередние рычаги 2 имеют коленчатуюФорму.Опускание грузонесущей платформына землю для...

Номер патента: 766920

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бибиков, Кореневский, Эльтерман

МПК: B60P 1/48, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...18 наружной раьЖ 19 груэоподъемного механизма 4,На наружной поверхности 20 наружной рамы 19 грузоподъемного механизма 4 размещены запоры 21, взаимодей- б 5 ствующие с качающимся подпружиненными рычагами 13 рамы 7 перегрузочногомоста 5,Грузоподъемный механизм 4 выполнен телескопическйм и состоит из наружной рамы 19, выдвижной внутреннейрамы 22 и каретки 23 с захватами 24гсиловых цилиндров 25 и полиспастаобратного действия 26 с замкнутой эа.пасовкой грузовых цепей 27,К раме 22 прикреплены дополнитель,ные кронштейны 28 с роликами 29, взаимодействующими с наружной рамой б.перегрузочного моста 5.Транспортное средство работаетследующим образом,Транспортное средство размещаетсяпараллельно грузу и переводится в ра"бочее положение. Для...

Номер патента: 766921

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Долгишев, Королев, Харитонов

МПК: B60P 7/02

Метки: верхней, закрытия, кузова, средства, транспортного, части

...14предельного моментаКривошип 10 с 2 Оустановленным на нем зубчатым сектором 15 связан с зажимным механизмом16 реечной передачей, включающей переднюю 17 и заднюю 18 рейки, связанные между собой тягой 19, 25 Задняя рейка 18 взаимодействует с шестерней 20, установленной на валу 21, связанном с кузовом 7. В верхней част; вала смонтирован эажимной элемент 22, регулируемый в вертикальной плоскости регулиравочными деталями 23 и подпружиненный с двух сторон пружинами 24 и 25Зажимной элемент 22 выполнен в виде клина и имеет скос 26 для взаимодействия с задней панелью 2,Устройство работает следующим образом,При сложенных панелях 1 и 2, расположенных на опорном кронштейне 5кабины транспортного средства, шток9 гидроцилиндра 8 полностью...

Номер патента: 766922

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Калинин, Караваев

МПК: B60S 3/04

Метки: вагонов, железнодорожных, промывки, цистерн

...14, 15, а в днищах поршней 5 и 6 выполнены дополнительные дроссельные отверстия 16 и 17, соединяющие полости 18 и 19 насоса, заполненные маслом.На валике 9 выполнены секторные вырезы 20 и 21, расположенные в плоскости дроссельных отверстий 14 и 15.Под действием реактивных сил струймоющей жидкости, исходящих из сопел3, подвижный корпус 2 с регуляторомскорости начинают вращаться вокругнеподвижного корпуса 1. При этомпоршни 5 и б поц действием эксцентриков 7 и 8 начинают перемещатьсявдоль корпуса 10, перекачивая маслочерез дополнительные дроссельныеотверстия 16 и 17 из полости 18 вполость 19 или наоборот,В зависимости от угла поворотапроисходит измененле объема перекачиваемого масла, вследствие чего изменяется скорость вращения сопел...

Номер патента: 766923

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Головин, Иливанов, Ушмарин

МПК: B60S 3/04

Метки: массивных

...положение передней и задней частей лопатки определяется упорами 14и 15Устройство работает следующим образом,С помощью механизма 5 платформа2 с раэмещенныья на ней иэделиямиприводится в вертикальное колебательское движение в моющей среде,При этом за один цикл колебания лопатки занимают дна положения, тоесть они работают в двух режимах: врабочем - при движении изделия вниз,в нейтральном - при движении изделиявверх.В рабочем положении задняя часть8 лопатки под действием силы сопротивления моющей среды опирается наограничитель 10, а упоры 14 лопаткипередней части 7 также соприкасаются с упорами 15 задней его части.При этом с нижней стороны лопатки образуется рабочая поверхность, которая имеет наклон в сторону очищаемого объекта и...

Номер патента: 766924

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Хуако, Шнайдер, Щеславский

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, мойки, наружной

...пружиной 23, имеющий с однойстороны толкающую шайбу 24, а с другой - полость 25, соединенную с полостью 21 калиброванным отверстием26. В гильзе 15 также имеется калибровочное отверстие 27.На гильзе 15 установлен шкив 28с закрепленным на нем тросом 29.Педаль возврата 7 шаонирно установлена на основании 1, при этом ее 5верхняя часть взаимодействует с проходящими консолями 3 и 4 вертикальных щеток 5, а к нижней части крепится второй конец троса 29,Установка работает следующим образом;Автомобиль заезжает на щетку 5 передней консоли 3 и толкает ее передсобой вместе с консолью 3.При этом задняя щетка 5 под действием веса груза 11, передаваемоготросом 8, прижимается к боковой поверхности автомобиля,При сходе передней щетки 5 с ло-.бовой...

Номер патента: 766925

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрали, обрыва, поезда, сигнализатор, тормозной

...в управляющей 7 и задающей 8 полостях запорного переключателя 2 одинаковы, поэтому под действием пруивы 5 аан 3 открыт и кран машиниста питает тормозную магистраль 19. В обесточенном состоянии распределителя 9 линия 21 закрыта, а резервуар 10 соединен с атмосФерой.В случае самопроизвольного торможения срабатывает датчик 11 давления, замыкая контакты 12 и включая электропневматический распределитель 9,который отсоединяет резервуар 10 отатмосФеры и подключает ее к управля О ющей полости 7. Давление в полости7 резко падает, и под действием давления в задающей полости 8 клапан 3 садится на седло и отключает тормозную магистраль 19 от питательной 65 линии, что поддерживает контакты 12датчика 11 в замкнутом состоянии;при этом сигнальная...

Номер патента: 766926

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Гуричев, Цымбалюк, Ющенко

МПК: B61B 1/00

Метки: вагонов, железнодорожных, одновременной, пары, сортировки, составов

...обоихсоставов, подаваеьятх по путям 1 на-двига через сортировочную горку 2,на пути общих средних пучков 7 имеют766926 Формула изобретения Составитель В,АлексеевРедактор А,Купракова Техред А.Щепанская Корре к тор.Ю. Мак арен ко Заказ 7112/14 Тираж 567 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д,4/5Филиал ППП Патентф, г,ужгород, ул,Проектная, 4 взаимно враждебные маршруты в зонепересечения маршрутов, При подходек соединительным путям б отцеповвраждебных маршрутов одновременно илис интервалом менее установленноговыбирают более длинный отцеп, а приодинаковой длине - отцеп с худшимиходовыми характеристиками и направляют по своему маршруту, второй же отцеп тормозят...

Номер патента: 766927

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Беркман, Ермаков, Леонтьев

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...дорога содержит стационарные опоры 1, несущетяговый канат 2, на которых закреплены вагонетки 3 и поддерживающиеканаты 4,Поддерживающие канаты 4 смонтированы подвижно с помощью блоков 5 исвязаны с автономным приводом б.Над каждой ветвью несуще-тяговогоканата 2 располагается нескольковетвей замкнутого поддерживающегоканата 4, к которым прикреплены подвесные опосьт 7. Привод б выполненмногожелобчатым по числу ветвей поддерживающего каната. На подвесныхопорах 7 размещены грузовые площадки 8,При работе канатной дороги в нормальном режиме движущийся несуще-тяговый канат 2 поддерживается черезподвесные опоры 7 поддерживающим канатом 4, В случае аварии, вызвавшейостановку несуще-тягового каната 2,поддерживающий канат 4 с помощью привода б...

Номер патента: 766928

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Верник, Истомин, Шифрин

МПК: B61D 7/28

Метки: железнодорожного, закрывания, крышек, люков, полувагона

...рычаг первого рода22 и опору 23, служащую для установки рычага 22 в вертикальной плоскостиотносительно серьги 24 полувагона,который шарниром 25 соединен со штоком силового цилиндра 20.Шарнир 25 размещен в криволинейном пазу 26, центр кривизны которогорасположен в точке контакта рычага22 с серьгой 24 полувагона, Покраям рычага 4 установлены механизмы27 и 28 горизонтального перемещениякрышки 6, взаимодействующие с вертикальными стойками стенок полувагонаи кронштейнами крышки 6 люка. На раме 2 установлен привод 29 механизмаперемещения тележки по рельсовомупути,Устройство работает следующим образом.Устройство с опущенной переднимконцом в крайнее нижнее положение по 5 10 15 2 О 25 ЗО 35 45 50 55 воротной частью устанавливается посередине...

Номер патента: 766929

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Базилевич, Жупинский, Лозинский, Панкратов, Плавский, Щупановский

МПК: B61D 9/12

Метки: думпкара, пневмоцилиндрами, разгрузки

...8 включающей камеры от камеры 2, перекрывая канал 27 и сообщая канал 28 с атмосферным каналом 26.При необходимости выборочной разгрузки думпкаров кран 19 поворачивают в соответствующее положение. При дистанционном управлении выгрузкой думпкаров под напряжение ставится катушка электромагнитного вентиля 23 (при этом кран 19 находится в закрытом положении, патрубок 21 разобщен с патрубком 20 и сообщен с атмосферным каналом в кране 19) Клапан 25 вентиля 23 закрывается, разобщая канал 28 с атмосферным каналом 26, а клапан 24 открывается, сообщая каналы 27 и 28. Сжатый воздух из камеры 2 по каналам 27 и 28 поступает в полость 8 включающей камеры. Диафрагменная перегородка 9 под действием давления воздуха прогибается вниз и толкателем 10...

Номер патента: 766930

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Колышкин, Коновченко, Кохановский

МПК: B61D 17/10

Метки: настила, пола

...из задней секции перемещена в переднюю; на фиг. 7 - то же, при возвращении толкателя назад; на 1 ц фиг. 8 - то же, доска из передней секциивыдвинута на пол.Установка содержит основание 1, ступе. чатые толкатели 2 и привод толкателей, востановленный на основании. Привод включает в себя силовой цилиндр 3, рейку 4, укрепленную на штоке цилиндра, и вал 5 с шестернями 6. На основанииустановлены магазины для досок 7 с вертикальными направляющими 8.2 о Ма азинь 1 снабжены ггодставками 9 и упорами 1 О шарнирно закрепленными на вертикальных направляющих 8.Установка работает следующим образом.В исходном положении толкатели 2 сдвинуты максимально в сторону силового цилиндра 3. При отведении подставок 9 передних секций магазинов нижние доски...

Номер патента: 766931

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Зеленский, Колесник, Маслов, Ребенок, Хоренко

МПК: B61D 17/16

Метки: вагона, грузового, загрузочных, запирания, люков, пломбирования

...оси поворота 7,Второй конец рычага 2 посредством жестко установленного пальца 8 подвижно связан с поводконым хомутиком ;Я 9, жестко закрепленным на горизонтальной подвижной тяге 10.Тяга 10 имеет воэможность продольного перемещения н отверстияхкронштейнов 3 и посредством звена 2511 (см.фиг,4) шарнирно связана свертикальной штангой 12.Нижний конец вертикальной штанги12 имеет две шеки 13 с отверстиями,через которые осуществляется взаимо- ЗОдействие с натяжным механизмом и узлом пломбирования.Натяжной механизм состоит из натяжного рычага 14, шарнирно установленного в кронштейне 15, жестко закрепленном на стойке лестницы.Рычаг 14 имеет дне щеки 16, между которыми входят шеки 13 штанги 12ипосредством валика 17 шарнирно связаны с...

Номер патента: 766932

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Коровкина, Удалова, Черняк

МПК: B61G 5/10

Метки: вагона, железнодорожного, контактной, коробки, соединения, цепью, электрической

...исполь.зован, например, двусторонний приводЗО концевого крана766932 Формула изобретения Ю Гильзы розетки снабжены контактными блоками, каждый из которых выполнен в виде изолирующего толкателя10, подвижной втулки 11, пружины 12и штыря 13, при этом штыри контактныхблоков постоянно соединены между собой через установленный в розеткеразделительный конденсатор 14, а изолирующие толкатели 10 связаны с пальцами 4 подпружиненного стакана 3.Работает устройство следующим образом.В нерабочем положении (Фиг. 2) стакан 3 вилки под действием упругогоэлемента 2 находится в левом крайнемположении, при этом межвагонные провода 5 и провода 8 вагона разъединены. 15В рабочем положении (Фиг.3) стакаь3 внешним приводом 9 утоплен, пальцы4 и гильзы 7...

Номер патента: 766933

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Карюкин, Фонарев, Юн

МПК: B61L 17/02

Метки: движения, средств, транспортных, ускорения

...центра колеса вагона над центром магнитного потока датчика. Это свойство использовано вустройстве для повышения точности фиксации времениипроследованЫя колеса вагона соответственно между датчиками 2, 3 и 3,4, а следовательно, и в измерении ускорения отцепа.Для уменьшения влияния импульсных помех амплитудный селектор имеет низкое входное сопротивление, и в него введен блок задержки. При проследов анин колес а в агон а над датчиком 2, когда величина напряжения на его выходе достигнет порого вого уровня, достаточного для сраба тывания амплитудного селектора 5, снимется запрет со входа блоков 8 управления вычислителем ускорения., При дальнейшем нарастании напряжения первой полуволны сигнала проис ходит отключение входа амплитудного...

Номер патента: 766934

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Петунин, Сапелов, Скляров

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрута

...5 39-42, триггеры 43-46 для другихмар 1 арутов, светофор 47.устройство работает следующимОбРаэсмаН исходном состоянии, когда всеблок-участки 11, 7 свободны, на входы элемента И 2 поступают сигналыразрешения задания маршрута с нулевых выходов триггеров 3 и 4 блокировки и отмены других маршрутов ис единичного выхода триггера 6 контРоля свободного остояя путевогоучастка 7.Иа вход элемента И 14 с нулевогоВыхоДа тригГеРа.1 заДаниЯт бт 1 ОкиРОВкии отмены маршрута поступает сигналразрешения установки маршрута,При подаче сигнала установкимаршрута с диспетчерского пунктачерез шину 15 на вход элемента И 14три 1"Гер 5 перебрасывается В еДиничное состояйие и через элемент 2 перебрасывает в единичное состояние триггер 1 блокировки и отмены...