Архив за 1980 год

Номер патента: 766935

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Нагорный

МПК: B61L 19/14

Метки: задания, маршрута

...и 15.2 переключает электрические цепи от кнопки 8, относящейся к светофору 20, к реле 10 на овспомогательное реле 17, а контактами 15.3 и 15.4 замыкает цепь питания реле 14 и контактом 15.5 подготавливает цепь подпитки реле 12.После возбуждения реле 14 контактами 14.1 и 14,2 переключаются электрические цепи от реле 10 и 11 на ре-ле 12 через контакты 15.5 и 14.3. Контакт 14.4 подготавливает цепь питания реле 16, а контакт 14.5 размыкает цепь питания реле 15.Выдержав замедление, реле 15 опус кает свой якорь и контактами 15.1 и 15,2 переключает электрические цепи от реле 17 и 18 к реле 12 через контакты 14.1, 14.2, 15.5 и 14.3, благодаря чему реле 12 будет оставаться под током до тех пор, пока на пульте 1 управления будет нажата хоть одна...

Номер патента: 766936

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Боровков, Камнев, Кравцов, Лызлов, Малявко, Однопозов, Осташков, Табунщиков, Федотов, Цыбуля, Щербаков

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, разветвленной, рельсовой, цепи

...цепи.ролируемого контактами соответственно 6.1 и 6.2, и подключенный к блоку 7 передачи кодовых сигналов для авто матической лойомотивной сигнализации (АЛС), вход которого предназначен для подключения к устройству 8 электрической централизации. В качестве датчика 6 может быть использован стрелочнйй электропривод, а именно его контрольные контакты. Рельсовая цепь имеет ответвления 9 и 10 истрелку 11.Устройство работает следующим образом.При задании маршрута, например, для продвижения локомотивосостава по ответвлению 9 стрелка 11 с помощью 15 устройства 8 электрической централизации устанавливается в плюсовое положение, а датчик 6 обеспечивает контактом 6.1 контроль плюсового положения стрелки 11. Один вывод кодового Щ трансформатора...

Номер патента: 766937

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Акулиничев, Бычков, Казаков, Казимов, Кольцов, Косенков, Любимов, Шалягин

МПК: B61L 23/26

Метки: дистанционного, задания, локомотива, маневровых, маршрутов, централизации, электрической

...блока 17 центрального поста 16,Аппаратура центрального поста 16поочередно опрашивает локомотивы,производящие маневровую работу в пределах станции, с целью определенияи установки требуемых маневровыхмаршрутов. Шифратор-распределитель19 центрального поста осуществляетраспределительную селекцию опросалокомотивов, С его выхода через определенные промежутки времени, соответствующие времени опроса одного локомотива, сигнал поступает через приемопередающий блок 17 и линию 15индуктивной связи в приемопередаю 40 щий блок 8 локомотива 1,При поступлении сигнала, модулирующие частоты которого соответствуютнастройке. данного локомотива, на выходе приемопередающего блока 8 появляется сигнал, воздействующий черездешифратор 9 на блок 14 индикации...

Номер патента: 766938

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Обелевский, Педоренко, Цветков

МПК: B61L 25/04

Метки: информации, средства, считывания, транспортного

...триггера. Если по каким-либопричинам приходит совсем другая позиция, то последующий триггер несрабатывает, а предыдущий триггерприходит н состояние О, н результате чего блок 12 управления считыванием приходит н исходное состояние.Таким образом, в конце перемещения мимо фотодиодов 2-4 части кодового датчика 1 с признаком направления происходит срабатывание триггера признака направления н блок 12 управленйя считыванием. Одновременно в блок 13 индикации направления движения высвечивается знак направления, и на выходе блока 12 управления считыванием пропадает сигнал, который блокировал ранее распределитель 16 от срабатывания, и Формируется импульс, который производит сброс предыдущего номера в блоке 19 памяти, С этого момента...

Номер патента: 766939

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Гокунь, Засорина, Спирягин

МПК: B62B 19/02

Метки: средство, транспортное

...тяговой рамой, ось выполнена в вМде несвязанных полуосей, к которымс помощью подвижно установленных шаровых шарниров присоединена тяговаярама,На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, вид сбоку; на фиг,2 - тоже, вид сверху; н а фи г, 3 - разрезА-А на фиг,2 на фиг,4 - разрез Б-Бна фиг.2.Транспортное средство включает полозья 1, независимо друг от другасоединенные с тяговой рамой 2, оснащенной петлей 3. Тяговая рама присоединена к полозьям посредством шаровых шарниров 4, которые подвижно установлены на не связанных между собойполуосях 5, закрепленных в переднейчасти полозьев 1, В передней частиполозьев смоитированы упоры 6, в задней части - съемные упоры 7 с закругленной наружной поверхностью, К подошве полозьев прикреплены подрезы...

Номер патента: 766940

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Ефимцев, Шаевич

МПК: B62D 1/06

Метки: колесо, рулевое, средства, транспортного

...снабжено шариковыл клапанами, установленными в отверстиях обода. На фиг,1 изображено рулевое колесо, вид сверху с частичным разрезом; 2 О на фиг.2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг,З - шариковые клапаны в разрезе; на фиг,4 - то же, в работе.На рулевом колесе 1 с полыми спицами 2 и валом 3 выполнен ряд отверртий 4 с шариковыми клапанами 5 с пружинами 6. Сферические отверстия 4 сообщены через полость 7 в колесе 1 и полость 8 в спице через полый вал 3 с источником сжатого воздуха. 30 Когда ладони водителя не имеютконтакта с рулевым колесом, шариковые клапаны 5 перекрывают отверстия4, и сжатый воздух не получает доступа наружу, Как только ладонь водителя касается поверхности колеса 1,шариковый клапан 5 утапливается, и вместе контакта...

Номер патента: 766941

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Демченко

МПК: B62D 5/04

Метки: колесного, рулевое, средства, транспортного

...и снабжен рейкой, взаимодействующей с шестерней, скреплен - ной с выходным валом.Согласующий кулачконый редуктор предназначен для того, чтобы поворот Таким образом, понорот рулевого валао1 от О до 90 соответствует изменению радиуса поворота от бесконечности до нуля, т,е. поворачивая рулевойнал "на определенный угол, водительзадает определенный радиус поворота В,Однако иэ-за изменения дорожныхусловий, параметров движения илидругих причин шасси двигается по криволинейной траектории, истинный радиус которой равен В ), (см.фиг,2),Через отрезок времениточка О, шасси будет находиться в точке О , а1 цего углоное положение равноо( . Еслибы шасси следовало по кривой заданного радиуса В, то в этот моментвремени оно находилось бы в точке О,с...

Номер патента: 766942

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Демченко

МПК: B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управляемыми

...у которого вход аргумента (угла) соединен валиком со вторым рулевым колесом 5, угол поворота которого соответствует углу А,Выходы преобразователя 4 и преобраэователя 3, соответствующие продольным координатам, т,е. Ь и Н з 1 п, подключаются к сумматору 6,выход которого подключен к первому входу датчика 7 обратной связи следящего привода 8 поворота колеса 9. Выходы преобразователя 3 и преобразователя 4, соответствующие поперечным координатам, т.е.В/2 и В соя,подключаются к сумматору 10, выходкоторого подключен ко второму входудатчика 7 обратной связи, Ротор датчика 7 связан с осью 11 поворота колеса 9, Выход датчика обратной связи соединен с входом усилителя мощности 12, который управляет исполнительным приводом 13,...

Номер патента: 766943

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Гурский, Оборотов

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, раме, средства, транспортного

...для крепления кабины 1на раме 2 транспортного средства состоит из двух боковых соосно расположенных опор 3 и 4 и центральной опоры 5.Боковые опоры 3 и 4 связаны с кабиной1 шарнирно. Причем боковые опоры 3и 4 и центральная опора 5 установленысоответственно на поперечинах 6 и 7,жестко связанных с рамой 2. центральная опора 5 связана с кабиной 1 посредством основного кронштейна 8 кабины ипродольной оси 9, установленной поворотно в проушинах дополнительного кронштейна 10. Основной кронштейн 8 кабины смонтирован на продольной оси 9 свозможностью его горизонтального перемещения по ней в пределах величины 0превышающей величину изменения размера Й между закрепленными на раме 2элементами центральной 5 и боковых 3и 4 опор кабины. 11 ентральная...

Номер патента: 766944

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Богатырев, Грицай, Есин, Кабаков, Кармий

МПК: B62D 27/04

Метки: крепления, кузова, средства, транспортного, шасси

...а значит меньше угловая скорость и угловые ускорения кузова. Таким образом, снижаютсядинамические нагрузки, действующие накузов в поперечной плоскости. Использование изобретения позволит повысить боковую устойчивость агрегата и уменьшить нагрузки, действующие на кузов, а значит снизить вес силовых элементов шасси, кузова и элементов крепления оборудования внутри кузова. Формула изобретения Устройство для крепления кузова на шасси транспортного средства, содержащее переднюю и заднюю шарнирные опоры, одна из которых установлена с воэможностью продольного перемещения, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения устойчивости транспорт ного средства и снижения динамических нагрузок в элементах устройства , оно снабжено закрепленными...

Номер патента: 766945

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Блажко, Винярский, Вышегородский, Елкин, Никитин, Фролов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...платформы.Недостатком этой кабины являетсявоздействие ее колебаний на.подвижностьорганов управления с механическим приводом, трудоемкость демонтажа кабины,а также невозможность изменения ееположения относительно остова транспортного средства для осуществления двухпозиционного управления им.. Цель и 4 юбретения - устранение влияния колебаний кабины на подвижностьорганов управления с механическим приводом и одновременном облегчении демонтажа дополнительной платформы дляосуществления двухпозиционного управления транспортным средством.Для достижения цели дополнительнаяплатформа соединена с остовом трайспортного средства жестко, а органыуправления с механическим приводомжестко закреплены на дополнительнойплатформе.На фиг, 1...

Номер патента: 766946

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Антонов, Егоров, Колесов, Разжигаев

МПК: B62D 55/16

Метки: средство, транспортное

...при одном поднимаемом во время поворота опорном катке отстающегоборта шестикатковой машины (переднем)средняя скорость движения гусеничноймашины увеличится на 2-3% на дороге35с твердым покрытием и на 4-5% - надеформируемом грунте.При подъеме двух катков отстающего борта той же машины (переднем изаднем) на 4-5% и 7-8% соответственно.Транспортное средство позволитсделать безопасным движение на болеевысокой скорости, дает воэможностьв движении по повороту изменять клиренс машины и улучшить вписываниемащины в повороты малого радиуса. 3 7 четырехлинейным трехпоэиционным распределителем, установленным между гидроцилиндрами подвески и напорной и сливной магистралями гидрообъемного привода, и трехлинеными трехпозиционными...

Номер патента: 766947

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Багров

МПК: B62D 55/22

Метки: гусеница, средства, транспортного, упругая

...частью втулки 15.Втулка 15 имеет центральное шлицевое отверстие 18, которое сопрягается со шлицевой частью 19, расположенной на концах пальцев 11. При этом пальцы звеньев гусеничной цепи, на концах которых установлены втулки 15, работают как торсионные валики, воспринимая скручивающие усилия. Между упорами втулки 9 и выступами втулки 15 имеется угловой зазор. С торцов втулки 9 и пальцы закрыты крышками 20 с уплотнительными прокладками 21. Крышки ограничивают осевое перемещение пальцев и предотвра- ф45 щают попадание посторонних предметов в полости втулок. 7 аАналогичное уменьшение углового зазора с 6 происходит и в проушине 4смежного звена.Свободный поворот смежных звеньевотносительно друг друга происходит дотех пор, пока в...

Номер патента: 766948

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бочаров, Воловик, Семенов, Силуков

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеничная, цепь

...в виде прямоугольных пластин 1 равнопрочного сопротивления в поперечном направлении, что достига766948 3ется постепенным увеличением толщиныот края к середине. В средней частикаждая пластина снабжена направляющимгребнем 2, по бокам которого размещены дорожки качения 3. Каждая дорожкакачения заканчивается выступами 4, перекрывающими выступы рядом расположенного трака, Консольные участки выступов 4 расположены по диагонали взазоре между траками,Каждая прямоугольная пластина 1снабжена резиновым протектором 5.В верхней части пластин закрепленырезино-кордные накладки 6, которыеармированы стальными плоскими пружинами и присоединены к пластинам 1 припомощи винтов 7. Указанные накладкиобеспечивают бесшарнирное соединениерядом расположенных...

Номер патента: 766949

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Банников, Вержбицкий, Голубов, Крестовников, Неруш, Ридер, Романченко, Смирнов, Суворов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусениц, гусеничной, натяжения

...соединенной с корпусом ходовой части. При этом вал 11 удерживается от осевого смещения стопорными кольцами 20 и загерметизирован уплотнителями 21. Вал 11 имеет хвостовики 22, причем хвостовики 10 червяков9 и хвостовики 22 вала 11 имеют грани. Для привода устройства служит обычный ключ 23 с трешеткой, входящий вкомплект шоферского инструмента.Каждый телескопический кронштейн4 имеет въцвижную часть 24, с которой посредством стремянок 25 связана балка 26, на которой установлены правое и левое натяжные колеса 5. Неподвижная часть 27 каждого телескопического кронштейна 4 жестко связана с корпусом 3 посредством кронштейнов 28 и 29,Механизмы натяжения данного устройства симметрично расположены относительно продольной оси гусеничной машины,...

Номер патента: 766950

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Федоренко

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, панелей, помещений, судовых, узел

...в отверстия.5На фиг. 1 схематично показан узелкрепления панелей зашквки в сборе; нафиг. 2 - панель; на фкг. 3 - стопорящийэлемент; на фиг. 4 - то же, вид сбоку. К каркасу 1 по обе стороны от паза прикреплены шпильки 2, выполненные с выступами 3 и расположенные в соответствии с отверстиями 4 на панелях 5, Высота шпилек 2 составляет примерно половину толщины панели 5, а количество их на каркасе 1 и соответственно количество отверстий 4 на панелях 5 зависит от размеров панелей, используемых для зашквки прмещений, различных по высоте. В отверстиях 4 панелей 5 размещены стопорящие элементы 6, снабженные скобками 7, закрепленными на основании 8 и взаимодействующими с выступами 3тия. Риг,З 5/ ВНИИП Под пис Ужгород, ул. Проектная,Филиал П...

Номер патента: 766951

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Мишензников, Мусатов

МПК: B63B 5/24

Метки: композитного, профиль

...материала; на фиг. 2 - схемаработы профиля при действии осевой сжимающей нагрузки Р; на фиг. 3 - то жебеэ подкреплений,Профиль состоит из полки 1 и стенки2. К полке и стенке с внутренней стороны приклеиваются секторные вкладыши (подкрепления) 3 из материла низкой плотности, например из пенопласта.Секторные вкладыши с внешней стороныусиливаются обмоткой 4 волокна, пропитанного связующим, например эпоксидным клеем, с перекрестным армированием под углом 45. В качестве волокнаприменяется органическое волокно. Во 1локно пропитывается связующим на специальном приспособлении в процессеобмотки. Применяют связующее, обладающее хорошей адгезией, выполняющеероль клея и обеспечивающее надежноежрепление обмотки к вкладышам. Перекрестное...

Номер патента: 766952

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Батлер

МПК: B63B 21/18

Метки: якорное

...возможным.Кроме того, дополнительный стопор одновременно служит крышкой якорного клюза, и, таким образом, нет необходимости в специальной крышке, которую, как правило, выполняют откидной, из листовой стали для предотвращения несчастных случаев и попадания через клюз воды на палубу судна. Источники информации,45принятые во внимание при экспертизе1. Справочник по судовым устройствам. Л., "Судостроение", 1975, с. 212213, рис. 11.9,3 7669 скобы 14 стопорное устройство связано с тросом 16 лебедки 6, фундамент которой имеет упор 17, ограничивающий П -образнуо балку в открытом положении около 15 по отношению к вертикали. На5 одном пз обухов установлен стопорный винт 18, фиксирубщий стопор в открытом положении. П -образная балка шарнирно...

Номер патента: 766953

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Никишина

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, загерметизированном, легковоспламеняющихся, перевозки, судах, сыпучих, трюме

...кабеля внутрь катка на теплоемкий элемент, выполненный, например, в виде спирали (пластинь 4.Путем уплотнения и сплавления поверхности серы создается стекловидная корка т. е. упрочняющий трудноперемещаемый слой, который препятствует смещению груза при волнении на море. Эта корка также препятствует возникновению пыли,3 76 которая не может проникнуть сквозь созданную преграду на поверхности груза, аследовательно не прбисходит трение слоев серы и не возникают заряды ста%тического электричества, что обеспечивает пожаробезопасность, а следовательно предотвратится и загрязнение моря и окружающей среды. Даже в случае попадания забортной воды в трюм судна образующаяся прочная корка не допустит проникновения воды в толщу серы, и воду можно будет...

Номер патента: 766954

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Ельский, Зенин, Лысенко, Яценко

МПК: B63B 29/14

Метки: судовой, унитаз

...вид сверху;на фиг, 3 - то же с открытой крышкой исо снятой стенкой, вид сбоку; на фиг. 4 то же с закрытой крьппкой; на фиг. 5 то же с закрытой крышкой, поперечныйразрез; на фиг. 6 - то же с открытойкрышкой; на фиг. 7 - то же с открытойкрьпцкой и опущенным сиденьем, попе-речный разрез; на фиг. 8 - узел совмещения направляющих,Унитаз состоит из корпуса 1, подвижного сиденья 2.и крышки 3. Накрышке унитаза установлены дуги-захваты 4 и прижимные упоры 5 Внутрикорпуса 1 установлен вентилятор 6 дляподачи воздуха в камеру 7 сжигания.Подвижное сиденье 2, установленноенад приемным отверстием камеры сжигания на пружинах 8, имеет направляющие9 и может перемещаться в вертикальномнап равлении относительно камеры сжигания.Ъщ полного...

Номер патента: 766955

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Бридан, Меркулов, Скарлыкин

МПК: B63B 35/02

Метки: взрывоопасных, грузов, жидких, перевозки, судно

...16 и датчиком 17 сигнализатора уровня.Судно эксплуатируется следующим образом.Принимаемые на судно в качестве груза взрывоопасные жидкие грузы через коллекторы 12 по трубопроводу погрузки 13 наливаются в трюм-танК до уровня а и так транспортируются.При, разгрузке судна в порту назначения продукты через грузовой колодец 4 забираются погружным грузовым насосом 5, приводимым в движение приводом 7, размещенным ввыгородке 3 балластной цистерны 2. Привод 7 приводит в действие насос 5 с помощью валопровода 6, проходящего в гофре 8 поперечной переборки через сальники 9 и коффердам 10, который заполняется пресной водой от цистерны 11,Насосом 5 по трубопроводу выгрузки 14 груз подается к коллекторам 12 и далее на берег. При необходимости...

Номер патента: 766956

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Великосельский, Ковальчук, Фадеев, Яковенко

МПК: B63B 43/06

Метки: компенсации, крена, плавучего, средства

...свободны от балласта.При появлении крена на какой-либо иэ бортов, например при подьеме груза плавкраном, положение уровня балласта относительно колен сифонов начинает изменяться: повышаться в отсеке 4 цистерны у борта, на который происходит крен и понижаться у противсположного борта. При достижении заданной величины крена (определяемой относительным положением колена сифона 13 и уровня 16 балласта в отсеке) заполняется балластом сифон 13, расположенный в верхнем отсеке 4 цистерны 1 у борта, в сторону которого происходит крен.Вследствие этого балласт начинает перетекать самотеком эа счет разностей уровней из отсека 4 в нижний отсек 5 креновой цистерны противоположного борта о переливному каналу 8, Благодаря перемещению балласта к...

Номер патента: 766957

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Зиневич

МПК: B63C 3/06

Метки: вертикальных, механизм, подъемный, слипов

...на барабан 5 и обогнув его опускаются. Высота механизма вместе с прикрепленным к его раме барабаном меньше высоты до днища судна, назначаемой по условиям технологии выполнения ремонтных работ, а следовательно, механизм может применяться для слипов с поперечной откаткой судов.Шарнирно-сочлененная штанга 1 изготовлена из звеньев двух типов, Первый тип представляет собой пластины 6, соединенные между собой втулкой 7,.служащей одновременно отверстием для грузового пальца 3 и расположенной в центре пластин. На обоих концах этих пластин выполнены отверстия, в которые при сборке штанги заводятся соединительные валики. 8. Второй тип звеньев выполнен также изпластин, сваренных в виде звена якорной цепи 9 с ввареной, как и в первом типе звеньев,...

Номер патента: 766958

Опубликовано: 30.09.1980

Автор: Болховитинов

МПК: B63H 25/04

Метки: режиме, судном, хода

...воздействий на носовое и кормовое средства с использованием вычисленных значений угла цействия и ампно измепениям параметров возаеиствуют на носовое и кормовое Средства супна пля созаания в осях супна стабилизирующих сил и моментов, направленных против возмущений.В отличие от известного способа в данном способе последовательно выполняют совокупность операций, направленных на обеспечение стабилизации в районе работ супна без хопа согласно схеме, изображенной на чертеже. Эти опелитуды возмущенияР, вызывающего у суцна появление смещений ( -Яи ( 6 - Р, ). После проведения оценки этйх смещений по сравнению с попустимыми из условий эксплуатации суднасмещений подают на носовое поцруливаюшее средство максимальный ( а не пропорциональнй как в...

Номер патента: 766959

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Киев, Огарков

МПК: B63H 25/30

Метки: гидравлический, привод, рулевого, устройства

...устройства. В верхнем положении муфта стопорит поворотный картер с корпусом рулевого устройства, а в нижнем положении - поворотный картер с рычагом 2. Работа гидравлического привода рулевого устройства при его выливании и перекладке руля происходит следующим образом. Зубчатая муфта 15 поршнем 17 выводится в нижнее положение, при котором поворотный картер 6 стопорится с рычагом 2 и промежуточным валом 3, Рабочая жидкость от насоса подается в гидравлический исполнительный механизм 1, который через механическую передачу и рычаг 2 производит поворот картера 6 и вываливание руля 5 из ниши, При достижении крайнего положения вы вал иван и я руля 5 зубчатая муфта 15 поршнем 16 выводится в верхнее положение, при котором поворотный картер...

Номер патента: 766960

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Аврашков, Блехерман

МПК: B63H 25/38

Метки: баллера, узел, уплотнения

...движитель 12.Узел уплотнения работает следующим образом.Во время сборки колонки во втулку уэлд 2 уплотнения устанавливаются авауплотнительных кольца: в канавку 4-рабочее кольцо 7, в проточку 6 - запасное кольцо 10.Установка рдбочего уплотнительногокольца 7 в канавку 4, а не в канавку5, объясняется тем, что в этом случае канавка 5 оказывается расположенной,со стороны уплотненной внутреннейполости корпуса, что предохраняет ееот разрушения внешней средой.При нарушении герметичности подвижного контакта баллера 8 и втулкиузла 2 уплотнения послеаняя вместе суплотнительными кольцами 7 и 10 вынимается из корпуса 1 с помощью отжимных винтов и располагается в пределах кольцевой проточки 11 на баллере 8. Размеры проточки 11 выбираются...

Номер патента: 766961

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Дударев, Петров, Петько

МПК: B65B 1/14

Метки: дозирования, сыпучих

...колеса 15-17, на свободном конце оси 11 свободно установеф лено зубчатое копесо 18, на трубе - зубчатые копеса 19 и 20, а на станине- зубчатое колесо 21. На корпусе 5 установлен толкатель 22,на котором закреплена зубчатая рейка 13и кольцо 23.Рычаг 24 установлен на опоре 25 исоединен с пружиной 26 и эттектромагни766961 4действием пружины 26 возвращается висходное положение.Ввиду вращения корпуса 5 и мернойемкости 8 с одинаковыми угловыми ско 5,ростями, направленными в разные стороны, емкость 8 в абсолютном движении невращается, под воздействием гравитационных сил материал высыпается из мернойемкости,3том 27. Приводной шкив 28 насажен на корпус 5.Устройство работает следующим образом.От приводного шкива 28 вращение передается на...

Номер патента: 766962

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Артаров, Беккер, Кан, Точиловский, Цойрев

МПК: B65B 5/10

Метки: предметов, тару, укладки, штучных

...протекают повторяющиеся циклы работыустройства.Таким образом, предлагаемое устройство осуществляет послойную укладку штучных прецметов, например банок, а кон25 струкция устройства проще по сравнениюс известными устройствами, что позволяетповысить надежность работы,Предлагаемое устройство может бытьиспользовано для упаковки штучных преаЗО метов в различных отраслях промышленности. Э. 7тдцовлгид ид ос.и 11. Шестерня 10 Входит В зацепление с рейкой 12 плунжерд1.3,Механизм отвода ящиков выполнен ввице силового цилиндра 14, жестко закрепленного на непоцвижиой оси 11./Механизм поцъема опускания ящиковсостоит из трехплечего рычага 15, ндодном плече которого закреплен противовес 16, цругое плечо 17 контактируетсо штоком 7 поцъемно-опускной...

Номер патента: 766963

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Кулаков, Мащкауцан, Слюнкин, Шевцов

МПК: B65B 5/10

Метки: предметов, тару, укладки, цилиндрических

...4, образующей с подвижной горизонтальной пластиной 5, имеющей возможность горизонтального перемещенияв направляющих 6 привоцом 7 (пневмоцилиндр), Г-образный накопитель 8 (боковой стенкой является планка 4, а поло чк ой - попвижн ая пл астин а 5) . Н аподвижной пластине 5 выполнены прорези 9, в которых расположены рычажки10, поворачивающиеся вокруг осей 11и взаимодействующие при этом с конечным выключателем 12, Транспортер 13цля тары обеспечивает шаговое перемещение штырькового поцдона 14. Диски,15 на укладку поступают из транспортного лотка 16.Устройство пля укладки дискообразных.изделий в штырьковые поддоны работаетследующим образом. Диски 15 из транспортного лотка 16 закатываются в определенном количестве на подвижную...

Номер патента: 766964

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Габитов, Прядкин, Стробыкин

МПК: B65B 9/06

Метки: продуктов, рукавообразователь, упаковки

...Противоположные нижние края стенок 10 и 11 направляющего приспособления 5 отогнуты и расположены параллельно друг другу с зазором для прохода пленки и образования сложения концов пленки.С внешней стороны краев стенок 10 и 11 на месте сгиба расположены направляющие ролики 12 и 13, установленные с зазором для прохода материала, а оси роликов параллельны оси формующей трубы.В случае установки рукавообразователя на шнековый дозатор, внутри формующей трубы 1 устанавливается шнековае пара (на фиг, не показана).Рукавообразователь работает следующим образом. 4Выворачивают винты 4 и разъединяютстенки 2 и 3 формующей трубы 1.Рукавообразователь обеспечивает возможность формования любых видов термопластичной ленты, включая и комбинированные...